Kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiau pasakyti viena – kraustymasis niekada nebebus tas pats. Vieną dieną viskas vyksta kaip pagal laikrodį, o kitą dieną vairuotojas užstringa Kauno tiltuose, o klientas Vokietijoje panikuoja, dėl to, kad dingo viena dėžė su keptuviu. Kas tikrai, kai klientas pradeda galvoti apie kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai, jis dažniausiai bijo ne paiko kainos, o to, kad jo daiktai dings ar sulūž. Čia ne tiesiog logistika, tai nervų gydymas. Esu matęs viską – nuo turginiais prekėmis piltaž kelių iki tokių rūsiai įrengtų namų Vokietijoje, kad ten tilptų visas Lietuvos oro uostas. Tad, jei planuojate išvykti, geriausia žinoti, ką tiksliai pasirašote.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai. Viska lemia tūris – ar tai vienas krepšys su drabužiais, ar visa dviejų aukštų vila su baldais. Paprastai kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai vertinami pagal kubinius metrus. Jei turite tik 10 kubų, tai bus pigiau nei bilietas lėktuvu, bet jei reikia 40 kubų sunkvežimio, tai kaina svyruoja nuo dviejų tūkstančių eurų. Visada prašau nusiųst nuotraukas, kad nektų meluoti telefonu. Kainos dažnai priklauso nuo degalų, kurie šiandien brangiau už auksą.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastai į kainą įeina vairuotojo darbas, kėlimo technika (jei reikia) ir kelionės išlaidos. Tačiau pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai dažniausiai atskira sąskaita. Kartais klientai stenbia, o paskui randa, kad kėdės neapvyniotos, ir bando kaltinti mus. Pasakykite iš karto, jei reikia viską surenti mums, tai bus brangiau. Neklauskite paskutinę minutę, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Kiek laiko užtrunka visa procesas?

Įprastai, jei važiuojame tiesiai be stabdžių, tai į Berlyną ar Miuncheną nuvažiuojame per vieną-dvi dienas. Tačiau kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai taip pat susiję su tuo, kad kartais reikia susidėlioti kelis klientus viename maršrute. Tada gali užtrukti iki penkių dienų. Viena kartą vairuotojas užstrigo prie Ašmenų dėl techninės apžiūros, ir klientas lauk�jo savo sofos beveik savaitę. Geriau turėti savo daiktus pas Save, negu laukti ir nežinoti, kur jie.

Ar galima pasirašyti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir tai dažniausiai geriausias pasirinkimas abiem pusėms. Kai sutariame fiksuotą sumą, a nežiūrėju į degalų kainą arba užstrigimus eismo įvykiuose. Ypač tada, kai klientas nori tikslumo savo biudžete. Bet įsidėmėkite – jei jūs pats įsivažiuojate daugiau daiktų nei nurodėte, ką nors reikės papildomai sumokėti. Niekas nemegsta netikėtų siurprizų, tiek jūs, tiek aš.

Ar atliekate išankstinį apžiūrą?

Dabar darome tai vis rečiau, nes laikas brangsta. Bet jei kalbame apie didelius, sudėtingus projektus, pvz., pianino pervežimą iš trečio aukšto be lifto, tai ateiname pažiūrėti. Be to, Vokietijoje dauguma namų turi siaurus laiptus, o tai keičia situaciją. Geriau vieną kartą nuvažiuoti ir pamatyti, nei paskui šauktis pagalbos ir kelti baldus per langą.

Ar galima užsakyti ekspresinę paslaugą?

Galima, bet tai kainuos. Ekspresas reiškia, kad sunkvežimis važiuoja tik su jūsų krovininiu ir tiesiai į tikslą. Tokie kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai verti pinigų, jei jums reikia ten atsidurti rytoj. Tačiau reikia tikrai gerai suplanuoti, nes vairuotojai turi poilsio režimą, kurio negalima pažeisti, net jei jums labai skuba.

Dokumentai ir muitinės niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – nuosavybės teisės įrodymai arba deklaracija, kad daiktai nenaudoti (jei pervežate verslui). Jei kraustotės į Vokietiją gyventi, daiktai gali būti atvežti be PVM, jei tenęs turite nuosavybės mažiau nei 6 mėnesius. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naują virtuvę su SF, kai tik persikėlė, ir muitininkai jam labai nepagailėjo.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai asmeniniai daiktai ir gyvenate Vokietijoje ilgiau nei 3 mėnesius (ar tik ketinate gyventi), dažniausiai mokesčių nėra. Esą vadinamoji "Transfer of Residence" procedūra. Bet jei pervežate dvi tona dviračių, kurie atrodo kaip nauji, galiu užtikrinti – muitinė susidomės. Geriau turėti senus kvitus arba nuotraukas, kad įrodytumete, tai ne prekybiniu tikslu.

Kaip elgtis su technika ir elektronika?

Kompiuteriai, telefonai, televizoriai – tai dažniausiai problemų nesukelia, jei jų kiekis protinis. Vienas klientas vežė penkis identiškus naujus "iPhone" dėžutes ir stebėjosi, kodėl juos užkibo. Vokietijos muitinė labai gerai moka skaityti tarp eilučių. Jei turite brangų fotoaparatą ar muzikos instrumentą, užpildykite deklaraciją sąmoningai, kad nereiktų paaiškininėti kelias valandas.

Ar jūsų įmonė susiduria su muitine?

Mūsų vairuotojai dirba kasdien, tačiau nerealiu laukti, kad mes spręsime jūsų muitines problemas. Mes tik gabename. Jums reikia žinoti savo teises ir pareigas. Kartais padedu užpildyti formą, bet atsakomybė lieka ant jūsų. Negerai, kai klientas manytų, kad logistikos firma išspręs visus jo nemokamus mokesčius.

Kas nutinka su draudimu, jei dingsta daiktas?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis ribotas. Visada nurodau sutartyje, kad brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos grynaisiais pinigai) turi būti pas jus rankinėje bagaže. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas paslėpė 10 tūkst. eurų pas senelės antroje dėžėje su drabužiais. Laimė, kad dėžė nepaslydo, nes draudimas tokios sumos nedengia.

Ar reikia specialių leidimų dideliems daiktams?

Jeigu pervežate sunkvežimį ar statybinę techniką, tai taip, čia reikalingi papildomi dokumentai. Bet įprastas kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai to nereikalauja. Viskas vyksta pagal standartinius tarptautinius krovinių vežimo taisykles (CMR). Svarbiausia, kad daiktai nebūtų pavojingi ir netrukdytų kitų klientų kroviniams, jei važiuojame daliniu krovininiu.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar geriau pakuti patys ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuokitės patys – taip sutaupysite. Tačiau jei norite, kad kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai pasireikštų pilnai, užsakykite mūsų pakavimo komandą. Matęs esu, kaip žmonės meta indus į dėžes be popieriaus, o paskui stebisi, kad pasilūžino. Mūsų žmonės žino, ką reiškia "stiprinti kampus".

Kokias dėžes reikia naudoti?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių, jos per minkštos. Reikalingos specialios, dvigubos sienelės kabinos dėžės, ypač knygoms. Knygos yra sunkios, jei užpildysite didelę dėžę knygomis, neiškelsime nės į sunkvežimį. Vieną kartą teko išmėtyti kliento dėžes kieme, nes jos tiesiog išsilaipino po savo svorio.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite, kame kas yra ir kurį kambarį tai reikianuesti. Vokietijoje dažnai namai dideli, ir jei mes viską užmesime vienoje krūvoje garaže, jūsims prireiks savaitės viską išsirūšiuoti. Naudokite skirtingus spalvų lipdukus arba numeruokite dėžes. Tai paprasta dalyka, kuri taupo daug nervų.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai turi būti išmontuoti. Nė vienas vairuotojas nenori įvežti sofos pro langą, jei galima ją atsukti į tris dalis. Be to, tai sutaupo vietos sunkvežimyje. Aš pats stengiuosi viską uždengti apsauginėmis plėvelėmis, kad neaptemptų. O jei jūsų spinta 200 metų amžiaus, geriau ją apdrausti atskirai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Vengkite. Ypač mėsos ir pieno produktų, jei tai ne džiovinti gaminiai. Vokietijos veterinarinė kontrolė gali sustabdyti visą sunkvežimį dėl vieno sugadinto kefyro. Geriau suvalgykite viską čia, o ten nusipirkite naujo. Kartais klientai paslepia dešrelę tarp drabužių, o kvapas važiuoja visą kelią.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Dažai, aerozoliai, dažai – viską tai reikia deklaruoti. Negalima tiesiog mesti į bagažą. Jei sprogs per važiavimą (o buvo atvejų), bus didelių rūpesčių. Geriau tokias dalykas išmesti arba vežti savo automobiliu atskirai. Mes neimsime atsakomybės už sprogstančias dėžes.

Vokietijos specifika ir pristatymas

Ar galima pristatyti į konkretų miestą, pvz., Miuncheną?

Žinoma, važiuojame visur. Bet miestuose, ypač tokiuose kaip Miunchenas ar Frankurtas, yra problemų su statybų zonomis. Vairuotojas gali nepriartėti prie namų durų. Tada reikia naudoti ilgą kėlimo kraną arba vežti daiktus procesoriais. Todėl iš anksto pasakykite, jei gatvė yra siaura arba užstatyta mašinų.

Kaip su jumis susisiekti atvykus?

Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau kartais tenka dirbti su vietiniais partneriais. Geriausia turėti vokiškai rašytą adresą ir telefono numerį, kad vairuotojas galėtų paskambinti išsikraunant. Buvo atvejis, kai vairuotojas užstrigo vienamejame Kielyje (ar tai buvo Hamburgas? Ne, tikrai Kylias), nes negalėjo surasti nepažymėto gatvės numerio.

Ar padėsite išsikrauti?

Taip, mūsų paslauga įtraukia ir iškrovimą. Mes neįmesime dėžių kieme ir nenuvažiuosime. Padėsime parnešti į kambarius, jei tai įtraukta į sutartį. Tik neprašykite mums susidėlioti baldus ir užkabinti lubų lempas – mes ne montuotojai, o pervežėjai.

Kas daryti, jei namuose nėra lifto?

Tai problema, ypač jei gyvenate 4 aukšte be lifto. Kainos gali padidėti, kadangi reikia nešti rankomis. Vienas klientas Vilniuje (kai dar buvo Lietuvoje) pareiškė, kad tai lengva, bet paskui vairuotojai teko keistis kas pusvalandį. Nurodykite šį faktą iš karto, kad mums paruoštume stipresnią komandą.

Kokia taisyklė dėl parkavimo Vokietijoje?

Mes tiesiog statome sunkvežimį ten, kur galima, bet jei reikia mokėti už parkavimą, tai sumokėsime, o paskui sąskaitą išsiųs jums. Vokiečiai griežti dėl kvietimų. Jei užblokuojate kelią, greitai ateis policija. Geriau, kad kas nors iš jūsų šeimos lauktų gatvėje ir parodytų, kur stovėti.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą prieš išsikraunant?

Kol nenurusite butą Vokietijoje, galime laikyti daiktus pas mus arba pas partnerius sandėliuose. Tai papildoma paslauga, bet dažnai būtina. Žinau, kad kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai neapsiriboja tik važiavimu, kartais reikia laiko susitvarkyti su dokumentais prieš gaudamas raktus.

Problemos ir apgavystės

Ką daryti, jei įmonė reikalauja pilno išankstinio apmokėjimo?

Būkite atsargūs. Paprastai imamas avansas (20–30 proc.), o likutį – atlikus darbą. Jei reikalauja 100 proc. iš anksto, tai gali būti signalas. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo ir daugiau nieko negirdėjo. Mes tikriname klientą taip pat, nes buvo atvejų, kai mums atsiskaitė pavogtomis kortelėmis.

Kaip atpažinti patikimą pervežėją?

Patikima įmonė turi realų adresą, ne tik "facebook" puslapį, ir ilgametę patirtį. Paklauskite apie draudimą. Jei jie sako, kad "viskas bus gerai", tai nėra atsakymas. Kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai turi būti formaliai užfiksuoti sutartyje, o ne pažadžiuose per telefoną.

Ar dažnai įvyksta nuskriejimai su kainomis?

Nepatikimuose firmose – taip. Pasiūlo žemą kainą, o paskui, kai daiktai jau pakrauti, pradeda skaičiuoti "papildomus kilogramus" ar "laiptų aukštus". Visada tikrinkite, ar kaina galutinė. Aš asmeniškai nemėgstu kai klientas bando derėtis iki tol, kol tampa įtariama – geriau nedaryti darbo, nei dirbti nuostoliai.

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas brangaus?

Turi būti sudarytas protokolas. Vairuotojas jį pasirašo vietoje. Negalima laukti, kol parvežite daiktą į namus ir po savaitės paskambinsite sakyti, kad indas sužalojęs. Tada įrodyti nieko nebeįmanoma. Sąlyginis žalos atlyginimas yra standartinis dalykas mūsų sutartyse.

Ar buvote patyrę vagysčių kelyje?

Per 20 metų buvo kelios situacijos, bet dažniausiai tai įvyksta, kai vairuotojas pažeidžia taisykles ir palieka mašiną neapsaugotą parkavimo aikštelėje prie Kauno. Mes stengiamės važiuoti saugiomis trasomis ir neustoti keistuose vietuose. Tačiau rizika visada egzistuoja, todėl brangius dalykus reikia su savimi.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai?

Skambinkite man. Aš neduodu savo vairuotojams elgtis kaip laukams. Jei jums negerai, tiesiog užmeskite ausis (taip sakant) ir skambinkite dispečeriui. Mes esam tarnyba, jūs mokate už tai. Nenoriu, kad mano įmonės vardas būtų purvinamas dėl kieno nors blogo humoro.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pigiausia dažniausiai būna brangiausia. Jei kažkas siūlo pervežti visus jūsų daiktus už 500 eurų į Vokietiją, tai ar jie važiuos dviračiais? Supraskite, kuro kaina per pastaruosius metus išaugo. Realios kainos yra tokios, kokios jos yra. Neklauskite per daug, arba gausite tai, už ką mokėjote.

Ar galima pasitikėti "Vokiškomis" firmomis?

Vokiškos firmos brangios, tačiau kokybė geresnė. Lietuviškos firmos lankstesnės pigiau, bet reikia tikrinti. Kartais vokiečiai perveža per subrangovus, kurie yra iš Rytų Europos. Tad situacija panaši. Tarkime taip – svarbiausia ne iš kur įmonė, o kas ją valdo.

Išvada

Apibendrinant visą šį chaosą, noriu pasakyti viena – rūpestis dėl kraustymasis į Vokietiją: paslaugos ir jų privalumai natūralu, bet neleiskite jam jus suvaldyti. Pasirinkite patikimus žmones, skaitykite sutartis (nors ji ir ilga) ir būkite atviri. Kraustymasis tai ne tik daiktų pervežimas, tai naujo gyvenimo pradžia, ir nereikia pradėti ją su sulūžusia sofa ar prarastais pinigais. Gerai susitarkite, ir viskas sueis.