Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir pagalvojau, kad maždaug mačiau viską. Bet žmonės visada sugeba nustebinti naujais klausimais ar situacijomis. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai – tai ne tik tiesiog užsakymas pažinties internete. Čia susiduria nervai, pinigai, netekti daiktai ir vokiečių biurokratija, kuri kartais sukelia norą tiesiog nueiti į mišką. Dažnai klientai sako: "o, tai tik 800 kilometrų, ką čia sudėtingo". Tiesą sakant, sudėtingiausia čia ne kelias, o organizacija. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kaip yra. Tikiuosi, kad po šio skaitymo mažiau stressite ir daugiau žinosite, ko tikėtis nuo vadybininkų ir vairuotojų.

Ką reikia žinoti prieš išvykstant

Kiek laiko užtrunka visa šita procedūra?

Viskas priklauso nuo to, kiek gerai susiruošiate. Jei pradedate ryti dėžes išvakarėse, tai bus chaosas. Paprastai planavimas trunka maždaug savaitę-dvi, o patis krovinys važiuoja 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kurį Vokietijos kampą pasirinkote. Geriau pradėti ankščiau, nes vairuotojų trūksta. Aš žinau, kad skamba banaliai, bet organizacija nulemia pusę sėkmės. Nebūkite tie žmonės, kurie skambina sekmadienį ir prašo viską nuvežti į Berlyną rytoj.

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių?

Galvoju, kad taip, ypač jei turite daug smulkių daiktų. Buvau mačęs, kaip žmonės bandė susikrauti viską į maišus, ir paskui vairuotojas juos nebeprisikrauna, nes viskas išbyra. Dėžės stovi tvirtai, jas galima statyti vieną ant kitos. Nenaudokite per didelių dėžių, nes, jas užpildžius knygomis, nebus nei pakelti, nei nešti. Geriau daugiau mažesnių. Tikrai pagalvokite apie tai, kad kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai prasideda būtent nuo pakavimo medžiagų.

Kas dėl dokumentų, ar reikia juos ruošti?

Ne daug, bet kai kurie būtini. Būtinai turite savo asmens dokumentus, o jei pervežate daugiau daiktų nei sau reikia (tarkim, buto įrangą), gali tekti rodyti pirkimo-savinėjimo sutartis. Vokietijai tai aktualu, jei kils abejonių dėl prekybos. Nežinau, kaip dabar, bet anksčiau muitininkai labai griežtai tikrindavo, ar nevežate prekybai skirtų daiktų be PVM mokėjimo. Geriau turėkite visus popierius uždėtus vienoje aplanko.

Kaip apskaičiuoti, kiek aš daiktų turiu?

Labai dažnai žmonės klysta čia. Sakote "aš turiu vieną kambarį", o čia jau yra ir lova, ir spinta, ir du dideli seifai, ir dviratis. Mes įvertiname pagal tūrį, kubiniais metrais. Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į savo butą ir įsivaizduoti, kiek tai užimtų vietos sunkvežimyje. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai tampa brangesni, kai išsiaiškina, kad tūris yra dvigubai didesnis nei planavote. Geriau sąrašą užrašykite ir išsiųskite mums, mes jums paskaičiuosime.

Ar galiu vežti daiktus be etikečių?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju. Įsivaizduokite, vairuotojas atveža viską į naują butą Miunchene, o jūs turite šimtą vienodų dėžių su knygomis. Kur statyti indus? Kur drabužius? Jūs praleisite dieną jas atidarinėjant. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kur kambarį ji nueiti. Tai sutaupo laiko ir nervų. Nėra nieko blogiau, nei ieškoti pusryčių keptuvės tukščių dėžių kalnėje.

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta

Kiek maždažai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausti kainos be išankstinio matavimo yra kaip klausti, kiek kainuja maistas parduotuvėje. Viskas priklauso nuo kelno svorio, atstumo, krovinių sąrašo. Paprastai, jei tai ne pilnas namas, o butas, tai kaina svyruoja, bet aš negaliu čia parašyti skaičių, kad nesuklyčiau. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai pasidaro pigesni, jei galite susiderėti dėl datos, kai mes ir taip važiuojame tuos kryptimis. Užsakykite vizitą vertintojui.

Kas yra "valandinis įkainis" ir kodėl jo vengti?

Tai pavojinga smegenis. Kai kurios firmos sako: "mums 50 eurų per valandą". Skamba pigiai, tačiau kai vairuotojai lėtai pakoja, paskui pakoja užeigą, tu suprasti, kad sumokėsi dvigubai daugiau. Stenkitės gauti fiksuotą kainą. Taip jūs žinosite, kiek išleidžiate. Aš girdėjau istorijų, kai žmonėms po tokio valandinio įkainio tekdavo mokėti už tą patį darbą dvigubai, negu būtų mokę už fiksuotą grafiką.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščia mašina?

Kartais taip, ypač jei važiuojate į labai nuošalų kaimą. Jei ten nebevežite nieko atgal, vairuotojas praranda laiką ir pinigus grįžtant tuščia. Tai vadinama "kelio mokesčiu už tuščią važiavimą". Bet dažniausiai, jei esate dideliame mieste, mes surandame užsakymą atgal. Geriau apie tai paklauskite iš karto, kad nebūtų staigmenų paskutinę dieną.

Kodėl kaina pasikeitė paskutinę minutę?

Tai įvyksta, kai klientas pats neprisipažįsta, kiek turi daiktų. Atvažiuoja vairuotojai, o ten ne viena sofa, o trys, dar ir pianinas. Tada mašina netelpa ar reikia dar vienos ekipažo. Naturalu, kad kainaauga. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai reikalauja sąžiningumo iš abiejų pusių. Jei paslėpsite dideles spintas, aš jums padėsiu jas suskaldyti (juokauju), bet tikrai kains brangiau.

Ar verta imti pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Yra firmų, kurios dirba "be dokumentų" arba be draudimo. Jei jums atsitinka avarija ar dingsta daiktų, tuomet niekas nebus atsakingas. Pigu yra tik tada, kai nieko nenutinka. O aš galiu papasakoti istoriją apie vieną klientą, kuris taip pasielgė ir galiausiai teko teismuose ginti savo teises. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet miegoti ramiai.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų, kiek kainuoja kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai?

Galima spręsti keliais būdais. Pirmiausia, galite tikrai patys supakuoti daiktus, taip sutaupysite už pakuotojus. Antra, galite kreiptis į dalinį krovinį (kai mašina veža keletą klientų vienu metu). Tai ilgiau, bet pigiau. Taip pat, galima atsikratyti senų baldų, kurių nebevežsite. Niekas neduoda pinigų nemokamai, bet galima sumažinti apimtį.

Procesas, vairuotojai ir realus gyvenimas

Ar vairuotojas padės man susikrauti?

Įprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet neįsivaizduokite, kad jis bus jūsų asmeninis padėjėjas visai dienai. Jis turi nuvežti krovinį saugiai ir laiku. Jei daugiau reikia darbuotojų, tai reikia tartis iš anksto. Vienas vairuotojas nepakels dviejų tonų sunkios spintos ant trečio aukšto be lifts. Būkite realūs.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam pagalbinį transportą, bet jei nutiko Lenkijoje vidurnaktį, tai laukimas gali užtrukti. Tokiu atveju mes pranešame ir stengiamės išspręsti problemą. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai visada turi rizikos faktorių – technika yra technika. Kartais netgi padangai plyšta tiesiog ant kelio. Toks gyvenimas.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų sąžiningi žmonės, kurie dirba ne vienerius metus. Bet visada yra išimčių. Aš rekomenduočiau perduoti raktus tik tada, kai tikrai pasitikite arba kai tai būtina. Jei bijote, važiuokite kartu su mašina (jei yra vietos) arba pasirūpinkite, kad ką nors gautų giminė naujoje vietoje. Nereikia būti per daug paranojumi, bet saugumas – pirmiausia.

Ar vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma gerai, nes jie nenori, kad jų vadovas šauktų dėl sužalotų daiktų. Bet esu mačęs ir vyrų, kurie verčia dėžę į angą su koja. Jei pastebite, kad elgiasi agresyviai, nedelsdami pasakykite. Geriau sustabdyti procesą dabar, nei vėliau ieškoti sulaužyto vazono. Vairuotojai taip pat žmonės, pavargę, kartais blogai nusiteikę, tai natūralu.

Buvo atvejų, kai dingsta daiktų?

Vėlgi, retai, bet įvyksta. Paprastai tai ne pavogta, o pasimesta arba palikta ankstesniame kliente. Todėl svarbu turėti sąrašą (inventorių). Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai be sąrašo yra kaip ėjimas akluose. Jei dėžės nėra, mes žinome, ką ieškoti. Be to, darbas su pasirašytais dokumentais (CMR) apsaugo jus ir mus.

Galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai priklauso nuo firmos politikos ir draudimo. Kai kurie leidžia, kiti ne, nes tai juos trukdo. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi – jūdėsite ant viršaus, nugaros skaus, o vairuotojus gali trukdyti kalbos. Jei labai reikia, klauskite iš anksto, bet aš asmeniškai nerekomenduočiau, nebent būtina priežiūra.

Vokietijos niuansai ir baldai

Ar lengva įvežti pianiną į senus namus Vokietijoje?

O, tai istorija. Vokietijoje daug senų namų, kurie turi siaurus ar net spirales laiptus. Pianino įvežimas gali būti neįmanomas arba reikalauti kranų per langą. Tai kainuoja labai brangiai. Prieš išvykdami patikrinkite naujojo buto matmenis. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai turi apimti ir išmatavimus. Nenoriu, kad mūsų vairuotojas stovėtų prie durų ir sakytų "neįeina".

Ką daryti su šiukšlėmis, kai atvykstam?

Vokietijoje labai griežta tvarka dėl šiukšlių. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Jei turi daug statybinių atliekų ar senų baldų, reikia vežti į specialią aikštelę (Recyclinghof) ir mokėti. Kartais žmonės nori mums palikti pakuojimo medžiagas (dėžes, plastiką), bet mes juos tiesiog pasiimame atgal, nes ten mesti negalima. Susitarkite dėl šiukšlių išvežimo iš anksto.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet tik jei jis uždarytas ir nebegadintas. Muitinė gali uždrausti mėsą ar pieno produktus, jei jų per daug (nors ES viduje ribos didelės). Alkoholį galima asmeniniam naudojimui, bet jei turite dešimt degtinių butelių, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba. Geriau neišsigąsti, bet ir nevežti viso sandėlio. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai reikalauja žinoti šiuos smulkius dalykus.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai košmaras. Vokietijos miestuose, ypač centruose, vietos mažai, o brangios. sunkvežimis negali stovėti bet kur. Jums gali tekti apmokėti vietą arba leidimą stovėjimui (Halteverbot). Geriausia, jei giminės ar draugai jau išsiaiškino, kur galima pastatyti mašiną, kad neužrakintų ratų. Mūsų vairuotojai patiria didžiulį stresą dėl to.

Ar reikia deklaruoti elektrinius prietaisus?

Jei tai senos televizijos ar šaldytuvai, kuriuos atiduodate, tai nereikia. Jei vežate daug naujos technikos, gali būti panašu į verslą. Bet dažniausiai namų apyvokos daiktai nėra apmokestinami. Vienintelis dalykas – įsitikinkite, kad prietaisai veikia, nes vokiečiai labai nepriklauso šiukšlėms (nelegaliai išmetimui).

Kas dėl dėžių numeravimo?

Jau apie tai kalbėjau, bet pakartuosi, nes svarbu. Numeruokite dėžes. Ne vieną, du ir tris. Parašykite "Virtuvė-1", "Virtuvė-2". Taip vairuotojas iš kras žinos, kur dėti. Be to, jei dėžė dingsta (kas retai, bet įvyksta), žinosite tiksliai, ko trūksta. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai be numerių yra chaosas, kurio nenorite patirti savo pirmąją naktį.

Ar reikalingas draudimas, ar tai tik pinigų švaistymas?

Draudimas neleidžia dalykus susidaužyti, bet padeda gauti pinigus atgal. Aš asmeniškai visada rekomenduoju. Net jei mūsų vairuotojai geri, kelyje gali įvykti avarija. Kainos nedidelės palyginti su verte. Nemanau, kad verta rizikuoti savo brangiausiais daiktais dėl to, kad norite sutaupyti 20 eurų. Gyvenimas yra neprognozuojamas.

Kaip elgtis, jei vokiečių kalbos nemoku?

Nebijokite, dauguma vairuotojų moka angliškai arba susitarsime rankomis. O jei reikia kalbėti su namų savininku, girdėjau, kad dabar visi naudojasi "Google Translate". Vokiečiai dažnai yra draugiški, jei maty, kad bandi ir nebėgi šaukti. Kraustymasis į Vokietiją: pasiruošimas ir transporto sprendimai gali būti ir linksmas nuotykis, jei nepamiršti humoro jausmo.

Taigi, tai yra realus vaizdas į tai, kas laukia. Ne viskas taip skambu ir lygu kaip brošiūrose, bet su geru planavimu viskas įmanoma.