Kraustymasis į Vokietiją – naudingos paslaugos ir patarimai iš vidaus

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, pervežinėjau viską – nuo vieno krepšio drabužių iki viso fabriko įrangos. Žinau, kad kraustymasis į Vokietiją – naudingos paslaugos ir patarimai tai dalykas, kuris daugeliui sukelia nervus, nes ten viskas kitaip nei čia, Lietuvoje. Vokietija arti, tačiau biurokratija ten kažkoks ypatingas, o keliai dažnai užstrigę. Čia neapsieinama be gero planavimo, nors ir aš pats kartais nuklystu (kažkaip visada pamirštu, kad sekmadieniais ten viskas uždaryta). Rašau šitą straipsnį ne kaip mokslininkas, o kaip vairuotojas ir logistas, kuris matė visas tas aulas ant kelio. Jei ruošiatės išvykti, geriau susirinkite ir gerkite kavos, nes čia bus daug tiesioginės kalbos apie tai, kaip išvengti brangių klaidų.

Bendras planavimas ir pradžia

Kada tiksliai reikia pradėti galvoti apie išvykimą?

Nebūkite herojai, pradėkite planuoti mažiausiai prieš mėnesį ar du, o jei kalbame apie kraustymasis į Vokietiją – naudingos paslaugos ir patarimai visumą, tai geriau ankščiau. Vokietiečiai mėgsta tvarką, o jei atvažiuosite be pranešimo su 20 tonų sunkvežimiu į miestą, gali būti problemų. Reikia suderinti vietą, išsinuomoti liftą jei aukšta, o tai viskas laiko imta. Esu matęs, kai žmonės viską palieka paskutinę dieną, ir tada skambina verkdami, kad niekas nepriima.

Ar verta viską vežti patiems ar geriau kreiptis į firmas?

Skaitykite, jei turite tik kelias krepšys, važiuokite patys su „Opel“ vagoneliu, bet jei baldai ir buitis, geriau kreiptis į profesionalus. Sunkvežimio vairavimas Vokietijoje tai ne tas pats kas magistralėje Lietuvoje, ten yra daug ribojimų (Environmental zones – „Umweltzone“). Be to, jei pasidarys nugarą, vaistai užkraus brangiau nei pervežimas. Profesionalios pervežimo paslaugos žino, kur galima statyti mašiną, kad neblaškytumėte policiją.

Kaip išsirinkti gerą pervežėją, kad nesuktyčiotų?

Atsargiai su tais, kas siūlo kainas pusantro ar dviejų kartų pigiau nei rinka. Tai dažnai reiškia, kad jie vėliau pradės reikalauti papildomai už keltuvus ar laiptus. Pasidomėkite ar turi draudimą (CMR draudimas), o ne tik paprastą „OC“ kasko. Užsirašykite numerį, patikrinkite atsiliepimus – jei nerandate jokių blogų, tai gali būti ir nufalsifikuota. Geriausiai veikia „žodžiu žodis“.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Žinoma, tai būtina dalykas, ypač jei norite draudimo. Geriausia užrašyti visas dėžes: „Dėžė Nr. 5 – virtuvės indai“. Tada jei kas dingsta ar sužalojama, turi įrodymų. Be to, muitinėje (jei keliate iš ne ES šalių ar turtas neregistruotas) gali paprašyti parodyti ką vežate. Dar kartą pasakysiu – tvarka čia svarbiausia.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iki Vokietijos?

Klausimas koks, kaip „kieg ilgos yra virvelės“ – viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Į Miuncheną brangiau nei į Štetiną, nes toliau. Jei turite standartinį butą apie 40-50 kubų, tai gali tekti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia keltuvininkų. Degus kuras nebe toks pigus, o Vokietijoje dar ir mokesčiai keliais (mokesčiai už taršą). Tarkime, kad reikės turėti atsarginę sumą biudžete.

Kas labiausiai brangina pervežimą?

Tai yra tikrai nevežimas patis, o manevrai vietose. Jei Vokietijoje reikia iškrauti ant 4-o aukšto be lifto, tai reikia brangios technikos arba daug darbo jėgos. Taip pat laiptai – jei tūkstančius žingsnių lipa su sofa, kaina auga. Ir dar vienas dalykas – jei sako „prieš tai reikia padaryti taisyti kelią“, tai tai irgi jūsų sąskaita. Vokietijos miestuose vietos dažnai labai ankštos.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, jei patys pakuodate dėžes (nupirkite jas iš mūsų arba raskite parduotuvėse). Taip pat, jei galite daiktus išnešti prie pat mašinos, tai sutaupysite vairuotojo laiko. Bet nerekomenduoju sutaupyti ant pakavimo medžiagos – buvau matajes, kaip subyrėja prastos dėžės ir sužaloja brangius kompiuterius. Tada draudimas ne visada padės, jei kaltė jūsų.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikinai saugoti daiktus?

Taip, sandėliavimas Vokietijoje nėra pigus. Jei atvykstate ir dar neturite buto, reikės galvoti apie tarpinį sandėlį. Dauguma firmų turi savo, bet kainos gali būti įvairios. Geriausia iš anksto susitarti dėl dviejų savaičių laikotarpio, kad nenuviliate. Kartais pigiau išsinuomoti garažą vietiniame portale „eBay Kleinanzeigen“, nors ten reikia būti atsargiam su sukčiais.

Ką daryti, jei paskutiniu momentu pasikeičia planai?

Praneškite iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja ir jūs atšaukiate, teks mokėti už kelionės atšaukimą (storno mokestį). Mes esame žmonės, bet ir mums reikia mokėti degalą. Vokietijos firmos yra labai griežtos dėl terminų, todėl geriau derėkitės iš anksto. Geriau pranešti per vėlai nei nieko.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Senoje mokykloje taip, bet dabar viskas eina per sąskaitas. Vokietijoje mums reikia mokėti PVM (MwSt), todėl reikia sąskaitos-faktūros. Jei jums kas siūlo „už grynus be PVM“, tai tai kažkoks šešėlis ir gali būti problema, jei keliais sustos muitinė ar policija. Geriau viską tvarkingai.

Dokumentai ir teisiniai dalykai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Asmens dokumentus (pasą ar ID kortelę) būtinai. Taip pat sutartį su pervežėju. Jei vežate transporto priemonę (automobilį), reikia techninio paso ir draudimo „Žalios kortos“. Be to, jei daiktai priklauso ne tik jums, gali prireikti notarinio leidimo (ypač jei tai paveldėtas turtas). Vokietijos pareigūnai mėgsta dokumentus.

Ar reikia vertimo dokumentų į vokiečių kalbą?

Paprastai ne, jei sutartis anglų kalba, dauguma supranta. Bet jei turite kokių nors specifinių leidimų ar lietuviškų raštų, geriau turėti vertimą. Esu matęs, kaip muitininkai susiruošę išmesti daiktus, nes nesuprato kas parašyta ant dėžės su chemikalais. Geriau saugu nei gaila.

Kaip vyksta muitinės formalumai (jei reikia)?

Jei keliate iš Lietuvos (ES į ES), formalumų nėra. Bet jei grįžtate iš Jungtinės Karalystės ar Šveicarijos, tai čia jau kita istorija. Tada reikia deklaruoti turtą. Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, mokesčio nėra, bet reikia užpildyti formą. Geriau patikrinti dabartinę situaciją, nes taisyklės pasikeitė po „Brexit“ (tai toks dalykas kai JK išėjo iš ES).

Ar reikia registruoti savo išvykimą Lietuvoje?

Ne, nebūtina. Lietuva neblokuoja išvykimo. Tiesiog pasakykite kaimynams, kad jie žiūrėtų namus, o pažymėti išvykimą „Migracijos“ departamente nereikia, jei tik einate gyventi. Vokietijoje reikės registruotis adresu (Anmeldung) per 14 dienų, tai svarbiau.

Kas yra CMR draudimas ir ar jis apima viską?

CMR tai tarptautinė vežimo sutartis. Draudimas čia yra nuo atsakomybės, t.y. jei mes laužome jūsų stalą, mes atsilyginame. Bet jis neapima jūsų klaidų (pvz. jei patys blogai supakavote porcelianą). Taip pat jis turi ribojimus pagal svorį – dažnai apie 10 SDR (specialiųjų traukimo teisių) už kilogramą. Jei vežate auksą, reikia specialaus draudimo.

Vokietijos specifika ir būstas

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Labai sunka. Senamiestyje, pavyzdžiui, Miunchene ar Hamburge, sunkvežimis įvažiuoti gali tik su specialiu leidimu. Dažnai teka statyti mašiną toliau ir pervežti daiktus mažesniu transportu („shuttle“ sistema). Tai kainuoja, bet kitaip neišeina. Žmonės dažnai pamiršta apie tai ir nustemba, kai vairuotojas sako, kad negali įvažiuoti.

Kaip elgtis su kaimynais, kai atvykstate krovininuku?

Vokietiai yra labai disciplinuoti. Jei užstatysite gatvę su blinkeriais įjungta ir šluostysite sniegą pusę dienos, jie iškviels policiją arba „Ordnungsamt“ (tvarkos tarnybą). Būtinai įsirengkite „Parkverbot“ ženklą (uždrausta stovėti) su jūsų telefono numeriu ir laiku. Negerai jei trukdote jiems važiuoti į darbą.

Ar tiesa, kad ten labai griežti šiukšlių rūšiavimo taisyklės?

Visiška tiesa. Negalima mesti visko į vieną krepšį. Atskirai: popierius, plastikas, bio (maistas), likučiai. Jei padėsite neteisingai, gausite baudą arba jūsų šiukšles tiesiog nepaims. Kraustantis visada susiduriu su tais maišais – reikia laiko viską susirūšiuoti. Tai nepatogu, bet taip jie gyvena.

Kokios miestų problemos dažniausiai pasitaiko?

Daugumoje didmiesčių problema yra tai, kad tarp namų nėra vietos konteineriams, todėl reikia nešti į specialias aikšteles. Be to, daug kur važinėja elektromobiliai, tad tylu, ir girdi, kaip veži daiktus – gali būti skundų dėl triukšmo. Geriau krotyti dieną, o ne naktį.

Ar reikia iš anksto ieškoti buto ar galima rasti ir atvažiuoti?

Geriausia turėti bent jau laikiną variantą. Vokietijoje būstų rinka labai karšta (ypač didmiesčiuose). Jei atvyksite su visa kompanija ir be vietos, nakvosite viešbutyje, o tai valanda po 100 eurų prasidės. Naudingos paslaugos čia būtų brokeriai, kurie padeda rasti būstą iš anksto.

Ar reikia keisti lietuviškus techninius prietaisus?

Jei turite šaldytuvą ar skalbimo mašiną, patikrinkite ar jos tinka Vokietijos elektros tinklui (230V 50Hz – čia tas pats), bet dažnai reikia pakeisti laido kištuką į „Schuko“. Taip pat televizorius – jis turi gaudyti Vokietijos kanalus (DVB-T2), bet dažniausiai žmonės naudojasi internetu, tai ne problema.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami dalykai

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo tiesioginėje?

Tai nutinka dažnai, ypač šalia Štutgarto ar Frankfurto (vienas didžiausių „Stau“ vietų). Jei vairuotojas sako, kad atvyks vėliau, nedirbkite panikos. Pas mus yra GPS stebėjimas, žinome kur jis yra. Gali tekti palaukti, bet mes visada informuojame. Blogiausia, kai prasideda vakaras ir vairuotojas turi sustoti poilsio laiką – tuomet nebegalima važiuoti.

Ar dažnai pasitaiko daiktų sugadinimų?

Nebent kas nors eina ne taip. Turime patirties, bet kartais sofos peržengia kambario durų angą (ypač senosiuose namuose), tada tenka... šiek tiek įvertinti duris ar sofos rankenėlę (noriu pasakyti – išmontuoti). Vokietiečiai dažnai nusiperka brangius baldus, kurie tiesiog nepraeina pro laiptus.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie neduoda raštinės sutarties, jei sutartis parašyta „iš peties“ be jokių detalių, jei reikalauja visą sumą grynaisiais iš karto – bėkite. Taip pat, jei telefonu atsiliepia kas nors, kas nekalba lietuviškai ar vokiškai ir negeba paaiškinti procesų. Geros firmos turi svetaines ir el. paštą.

Kas jei dėžės dingsta kelyje?

Tai retas atvejis, jei nevažinėjate su kokiais „nuleidėjais“. Mes uždarome mašinas ant plombų. Atvykstate patys ar atstovas ir peržiūrite plombas. Jei plomba sugadinta – tuomet skundžiamės. Bet būkite sąžiningi – patys užpildykite inventorizaciją, kad nepritardyt papildomų dalykų, kurių nebuvo.

Ar gali būti, kad pervežėjas nebeatvažiuoja?

Taip, jei sutartis neįforminta teisingai. Yra atvejų, kai žmonės moka avansą mažaiems firmoms, o jos dingsta. Todėl visada reikia tikrinti įmonės rekvizitus. Geriau mokėti prieš išvykstant (kai mašina jau stovi prie namų), nei mėnesį anksčiau.

O kas dėl tokių „kelių rožių“ kaip policija?

Vokietijos policija (Polizei) myli sustabdyti sunkvežimius. Jei vairuotojas pamiršo atlikti poilsio laiką arba viršija greitį, gaus baudą. Bet tai mūsų problemos, ne jūsų. Jums svarbiau, kad vairuotojas būtų atsakingas. Jei sustabdžia su jūsų daiktais dėl techninės būklės, gali tekti perkrauti į kitą mašiną, o tai laiko.

Ar verta drausti daiktus papildomai?

Jei turite brangių daiktų (tapybos, juvelyrinius dirbinius), būtinai pasirašykite specialų sąrašą ir sudarykite papildomą draudimą. Standartinis draudimas (apie 8-10 EUR/kg) neatsidirbs praradus 5000 EUR vertės paveikslą, kuris sveri 2 kilus. Tai gudrus patarimas.

Kaip elgtis jei Vokietijoje sužalojate svetimą turtą?

Pvz., iškrenta jūsų dėžė ant kaimyno automobilio. Būtinai praneškite vairuotojui, užfiksuokite nuotraukas. Mes turime atsakomybės draudimą (Haftpflichtversicherung), kuris padengs žalą. Neslepkite, nes vėliau bus didesnės problemos su teisu.

Smulkmenos ir patirties istorijos

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Nebūtina, bet jei jums nereikia, tai labai padėtų. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei duodate kavos ar sriubos, jie dirbs greičiau ir su didesne pagarba. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai atsisakydavo darbo dėl to, kad klientai elgėsi įžeidžiamai. Žmogiškas požiūris čia svarbus.

Ką daryti su nenaudingais daiktais (šlamuštu)?

Nenaudokite mūsų kaip savo šiukšliavežių. Jei norite atsikratyti seno sofos, pasakykite iš anksto. Mes galime nuvežti į šiukšlių pervežimo punktą (Wertstoffhof), bet tai kainuoja papildomai, tenka mokėti už išvežimą pagal svorį. Geriau išmesti čia, Lietuvoje, jei įmanoma.

Ar gerai jei aš važiuoju su mašina?

Galite važiuoti, jei turite teisę vairuoti. Bet būkite pasiruošę, kad kelionė gali trukti 10-12 valandų be poilsio. Vokietijoje greičiai dideli, bet ir srautai intensyvūs. Jei nėrat įpratę vairuoti tokiuose srautuose, geriau patikėkite profesionalui.

Kokios pagrindinės klaidos, kurias daro klientai?

Pagrindinė klaida – melavimas apie daiktų kiekį. Sako „turime tris dėžes“, o iš tiesų yra pilnas butas su pižamomis ir virtuvės reikmenimis. Tada mašina netelpa. Būkite sąžiningi, parenkame mašiną pagal tai, ką pasakote. Kitas dalykas – nepakankamai dėmesio brangiems daiktams (kompiuteriams, dokumentams), geriau juos vežti su savimi („hand luggage“).

Ar reikia gerti vandenį iš čiaupo Vokietijoje?

Galima, jis ten geras. Bet tai jau ne mano srities klausimas (aš pervežu daiktus, ne vandens). tiesą sakant, aš visada geriu buteliuką, nes įpratau. Bet tai smulkmena.

Ar galima vežti augalus per sieną?

Galima, bet tik jei jie nekenksmingi (be ligų ir kenkėjų). Kartais sulaiko pervežimus su dideliais želdynais, reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Kelias kaktusą įsileis, o ožiolį gali uždrausti. Nerekomenduoju vežti visą sodą, geriau nusipirkti naują.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas jau artėja?

Mes visada siunčiame SMS arba skambiname. Tačiau jei esate „Roaming“ režime, gali būti problemų su ryšiu (nors ES erdvėje dabar geriau). Geriau susitarti dėl fiksuoto laiko. Ir patikrinkite ar jūsų numeris teisingas, buvau atvejų kai rašiau į „šaltą“ numerį.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Jokių slaptų nebūna, jei sutartyje parašyta aiškiai. Bet yra „nepageidaujamų“ mokesčių, kaip antai vairuotojo apgyvendinimas, jei kelionė trunka ilgiau nei planuota. Taip pat mokestis už sunkvežimio stovėjimą mieste (jei reikia leidimo). Viskas turi būti aptarta prieš kelionę.

Išvados

Na, tiek apie tai. Kraustymasis į Vokietiją – naudingos paslaugos ir patarimai tai ne tiesiog krovimas, o procesas, reikalaujantis kantrybės ir tvarkos. Nerašiau čia jokių mokslo dalykų, tik tai, ką mačiau per šiuos metus. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojų ar logistikų, mes nesu piktadariai (bent dauguma mūsų), norime padėti uždirbti ir atvažiuoti atgal namo. Sėkmės kelyje ir nepamirškite paimkite su savim gerą nuotaiką, o dėl viso kito pasirūpinsime. O dabar reikia važiuoti, mane laukia klientas Kaune. Viso gero.