Kraustymasis į Vokietiją namų baldams ir asmeninėms gėlėms: vadovas iš vidaus

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių chaoso scenarijų, kuriuos sunku išgalvoti. Dažniausiai žmonės susirūpina sofa ar šaldytuviu, bet pamiršta, kad kraustymasis į Vokietiją namų baldams ir asmeninėms gėlėms turi savo niuansų, kurie gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Vokietija – tai ne tik tvarkingi keliai ir greitieji traukiniai, tai ir griežtos taisyklės, ypač kai kalbama apie augalus ir biologinę saugą. Šiame straipsnyje nerašysiu sausų teisinių punktų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų – kartais sunkiai, kartas nuo karto juokingai, bet visada reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Dokumentai ir biurokratinis siaubas (kaip išvengti bėdų)

Ar reikalingas pasas ar asmens kodas pervežimui?

Žinoma, jei judate su savo daiktais, turite turėti dokumentą. Dažniausiai pakanka asmens kodos kortelės arba paso, nes judate ES viduje. Bet čia yra vienas „bet“ – jei vairuotojas nėra jūsų giminaitis, o samdytas per ekspediciją, gali kilti klausimų muitinėje. Vokiškai pareigūnai mėgsta tikslumą, tad geriau turėti pasą kopiją ir CMR sąskaitą, kurioje būtų parašyta, kad tai yra asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinių gabenimas. Be šių popierių gali užstrigti pasienyje valandomis.

Kas tas CMR ir ar jis būtinas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sąskaita. Jei samdate profesionalų, jis turi ją pats užpildyti. Jei važiuojate patys su nuomotu „kampučiu“, tai dažniausiai nereikia, bet aš visada patariu turėti bent jau raštišką sutartį su nuomotoju. Kartais įvyksta situacijų, kai vokiška policija sustabdo lietuvišką sunkvežimį ir prašo įrodymų, kad krovinys nėra pavogtas. CMR čia išgelbėja, nes ten matyti, kas ką siunčia ir kas kas gauna. Paprastas popierius, bet sutaupo daug nervų.

Ar reikia deklaruoti išvykimą iš Lietuvos?

Techniškai, jei išvykstate ilgam arba visiems laikams, turite nurodyti šią informaciją valstybinėms institucijoms (pavyzdžiui, deklaruojant pajamas), bet dėl paties krovinio pervežimo per sieną, tai nėra būtina. Tačiau, jei turite brangų transporto priemonę, ją reikia deklaruoti muitinėje kaip išvežamą turtą, kad vėliau nekaltintų mokesčių. Su baldais ir gėlėmis paprasčiau – tiesiog važiuojate, jei tai nėra komercinis siuntimas.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nesijaudinkite, asmeniniams daiktams čekių nereikia. Vokietija yra ES dalis, todėl judant tarp šalių nėra importo mokesčių už naudojamus daiktus, nebent tai yra nauja prekybinė technika pakuotėse. Vienas klientas bandė vežti penkis naujus kompiuterius ir sakyjo, kad tai dovana broliui – ant sienos užkabino juos akimirksniu. Jei tai tikrai jūsų senas kompiuteris, čekio nereikia, pakanka nuotraukos ar žodžio.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą (inventorių)?

Gerai, čia svarbu. Nerašykite „baldai“. Parašykite: „2 miegamojo komplektai, 1 stalas, 6 kėdžių, 1 sofa“. Kuo tiksliau, tuo greičiau nueisite patikrinimą. Ypač jei kraustymasis į Vokietiją namų baldams ir asmeninėms gėlėms vyksta su didele transporto priemone. Vokiškai muitininkai mėgsta matyti struktūrą. Jei sąraše bus tiesiog „daiktų krūva“, gali pradėti aiškinti, ką tie „daiktai“ yra.

Ar reikia „Umzugsbestätigung“ dokumento?

Tai yra vokiškas dokumentas, patvirtinantis gyvenamosios vietos pakeitimą. Jis dažniausiai reikalingas tam, kad išvengtumėte galimų abejonių dėl mokesčių ar deklaravimo. Jei jau turite butą Vokietijoje ir galite parodyti nuomos sutartį, tai puiku. Šis popierius padeda įrodyti, kad perkelti daiktus tikrai į naująją gyvenamąją vietą, o ne parduoti.

Ar draudimas apima viską kelyje?

Nebūtinai. Jei samdate „kampą“ be draudimo, ir jums nukrenta indai posūkyje, niekas neišmokės. Profesionalios ekspedicijos kompanijos turi draudimą, bet patikrinkite sumas. 20 metų patirtis sako, kad žmonės dažnai pamiršta paklausti apie draudimo franšizę. Vieną kartą klientas neįsitraukė, ir jam atsitiko avarija – liko be baldų ir be pinigų.

Ar galima vežti alkoholį be rūko?

Asmeniniams reikmėms taip, tam tikras kiekį. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai jau bus įtartinai. Vokietija turi savo akcizus, ir jei akivaizdu, kad tai prekybinis kiekis, reikės mokėti. Geriau nebandyti taupyti ant to, kas Vokietijoje ir taip nėra labai brangu (geriau nupirkt čia).

Augalai ir gėlės – kodėl tai sudėtingiausia dalis?

Ar galima vežti bet kokias gėles?

Ne viskas. Yra sąrašas draudžiamų augalų, ypač invazinių rūšių ar tokių, kurie gali nešti ligas. Paprastas kiemo rozės ar puodiniai augalai dažniausiai praėja, bet jei turite kažką egzotiško, pavyzdžiui, retą orchidėją ar didelę palmę, geriau patikrinti. Vokietija labai griežta apie augalų sveikatą, nes bijo kenkėjų.

Ar reikia fitosanitarinio paso?

Tai priklauso nuo augalo dydžio ir rūšies. Paprastai, jei tai asmeninės kolekcijos augalai, kurie nėra parduodami, maži kiekiai gali būti vežami be specialaus paso, jei tinka ES reikalavimams. Tačiau, jei turite daug, tarkime, 50 vazonų su žemės mišiniu, tikrai reikės dokumento, kad žemė nėra infekuota. Be to, kai kurios vokiškos žemės (Länder) gali turėti savo taisykles, nors aš nėra 100% tikras apie kiekvieno regiono smulkmenas – geriau pasikonsultuoti.

Kas nutinka su žeme indeliuose?

Čia yra pagrindinis problema. Daugelis šalių, įskaitant Vokietiją, bijo, kad žemėje gali būti kirmėlių ar ligų. Kartais reikia nuplauti šaknys, jei augalas yra iškasamas iš žemės. Jei augalas yra puode su pirkta žeme, dažniausiai tai leidžiama, jei žemė yra uždara ir nėra kontakt su aplinka. Bet vokiškai muitininkai gali labai detaliai tyrinėti, kas ten tyvuliuoja puodyje.

Ar galiu vežti daržoves iš savo daržo?

Asmeniniam vartojui taip, bet vėlgi, ne tonais. Vienas klientas bandė vežti dešimt maišų bulvių sakydamas, kad tai „maistas atsarginiam fondui“. Jį sustabdė ir reikalavo išmesti arba sumokėti mokesčius, nes tai atrodė kaip komercinis siuntimas. Kelios morkos ar obuoliai – nieko tokio, bet ne visas krosnys pilnas.

Kokios gėlės yra draudžiamos?

Draudžiami augalai, kurie yra labai reti arba pavojingi vietinei gamtai. Pavyzdžiui, kai kurios vandens augalų rūšys, kurios užkemša kanalus. Taip pat nereikėtų vežti augalų su lapais, kurie rodo ligos požymius (dėmės, grybelis). Muitininkas gali konfiskuoti tokį augalą nedelsiant, kadangi jis kelia pavojų Vokietijos žemdirbystei.

Kaip tinkamai supakuoti gėles, kad neišgtų?

Jei vaziuojate žiema, tai būtina. Vienas kartą vežėme didelį fikusą, vairuotojas uždarė benziną su šaltu oru, ir augalas tiesiog užšalo per naktį. Reikia apvynioti puodus su šilta plėvele, o lapus – plėvele, kad jiedi nebraižytųsi vieni prie kitų. Geriau juos statyti viduje kabinos, jei įmanoma, o ne atmerktame priekaboje.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną gėlę?

Ne, kiekvienos nereikia, bet turiu turėti sąrašą, kuriame parašyčiau „vazoninės gėlės – apytiksliai 10 vnt.“ Tikslumo čia nebe taip reikia kaip su baldais, bet kiekis turi atitikti realybę. Jei sako 5, o yra 20, gali kilti klausimų.

Ar galiu vežti sėklas?

Taip, sėklos dažniausiai leidžiamos, jei jos originalioje, uždarytoje pakuotėje. Jei tai sėklos, pačios surinktos iš daržo, gali būti problemų, jei jos nėra sertifikuotos. Geriau nepavogti sėklų iš Vokietijos botanikos sodų ir bandyti vežti atgal – gautumėte didelę baudą.

Kas, jei gėlės užkrėstos?

Jei muitininkas maty, kad augalas ligotas, jį konfiskuos ir sunaikins. Jie netgi gali nusiųsti specialistą, jei atrodo įtartinai. Nerekomenduoju rizikuoti su ligotais augalais, nebent jums labai brangios (bet ir tada jūsų prarasite). Geriau palikti ligą Lietuvoje.

Baldai ir dideli daiktai – logistika

Kaip suskaičiuoti, kiek vietos reikia?

Tai paprasta matematika, bet visada pridedame 10-20% rezervo. Žmonės visada pamiršta apie mažus daiktus, kurie užima daug vietos (patalynė, indai, knygos). Jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tai reikės apie 15-20 kubinių metrų talpos. Geriau pasakykite man, kiek turite baldų, aš jums pasakysiu, kiek reikia „kampų“.

Ar vertaardyti baldus pats?

Jei nesate profesionalas, geriau palikite tai mums. Kartais klientai bandoardyti, o tada nepasirenka surinkti atgal. Ypač su švediškais baldais – ten vienas varžtas netinkamoje vietoje, ir visa konstrukcija ėda. Mūsų komanda turi savo įrankius ir žino, kur paspausti.

Kaip apsaugoti sofas nuo purvo?

Reikia naudoti specialias plastikines dangas arba storą stretch plėvelę. Ne tik paviršių, bet ir apačią, nes kraunant ant grindinės gali užsiteršti. Vienas kartą neapvynėjome, ir sofa atrodė kaip po dykros, kai atvykome į Miuncheną. Dabar nebeleidžiame į lėktuvą be apsaugos (tai yra, į sunkvežimį).

Ar galima krauti ant grindų ar ant paletų?

Geriau ant paletų, kad galėtų kraustyti su šakėmis. Jei statote tiesiai ant grindų, tai sunkiau iškrauti, o daiktai gali pasislinkti važiuojant. Bet jei turite daug mažų dėžių, jas galima statyti ant grindų vieną ant kitos, bet tik uždengus viską plėvele, kad neiškristų.

Kiek laiko užtrunka iškrauna?

Priklausomai nuo aukšto. Jei yra liftas, tai pusė dienos. Jei ne ir gyvenate 5 aukšte be lifto... tai bus ilga diena. Vokietijoje daug namų yra su liftais, bet ne visi. Reikia apie tai pranešti iš anksto, kad mes paruoštume daugiau žmonių arba specialias juostas.

Ar galima vežti pianiną?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Reikia specialių juostų ir daugiau žmonių. Pianinas yra jautrus svorio pasiskirstymui, ir jei nukris, tai jau nebegroja. Aš asmeniškai nemėgstu juos vežti, nes visada baiminės, kad kažką nutiks, bet mes tai darome atsakingai.

Kas daryti, jei baldai neįeina pro duris?

Tai klasika. Matuojame iš anksto, bet kartais vokiški butai turi siauras duris arba posūkius koridoriuose. Tada tenkaardyti, išimti durų vyrius ar net langus. Vienas kartą teko įvežti sofos dalį pro balkono langą, nes nebuvo kito būdo. Klientas buvo šokiruotas, bet sofa viduje.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Jei paliksite drabužius spintoje, spinta per svertą gali atsirišti arba pūsti. Taip pat drabužiai sugeria drėgmę kvapą. Geriau viską sudėti į dėžes. O, ir dar vienas dalykas – spintos dažnai yra per sunkios su turiniu, kad jas nešti saugiai.

Kaip užsegti dėžes?

Nenaudokite seno scotcho (juostos). Jis atsileidžia nuo šalčio ar karščio. Naudokite pakavimo juostą, kuri yra skirta kroviniams. Užsegti reikia kryžminiu būdu – viršų, apačią, per vidurį. Vokietijoje kelyje yra daug posūkių, ir dėžės gali nukristi, jei blogai užsegtos.

Ar galima vežti atvirą vežimėlį kūdikiui?

Galima, bet reikia labai gerai apsaugoti, nes tai plastikas. Geriau jį padėti į didelę dėžę arba apvynioti storu putų plastiku. Kelyje dulkes ir smėlis visada patenka į sunkvežimį, ir nėra nieko keisto, jei atvykstate su purnu vežimėliu, jei neapsaugojote.

Kaina ir organizavimas – pinigai kalba

Kiek kainuoja pervežimas iki Berlyno?

Sunku pasakyti tiksliai be matmenų, bet maždaug nuo 500 iki 1500 eurų už pilną „kampą“. Priklauso nuo to, kiek daiktų, ar reikia įkrobinės komandos abiejuose galuose. Benzinas Vokietijoje brangesnis, tad kaina svyruoja. Bet už kokybę reikia mokėti, o ne rinktis pigiausią variantą, kur gali dingti daiktai.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į centrą?

Taip, Vokietijos miestų centrai dažnai turi zonos, kur sunkvežimiams negalima važiuoti tam tikru laiku arba visai. Reikia gauti leidimus (Umweltplakette), o tai kainuoja ir laiko. Jei gyvenate prie Brandenburko vartų, reikės planuoti maršrutą labai taikliai.

Ar reikia mokėti už tiltus Vokietijoje?

Nėra mokesčio už tiltus (kaip mūsiškiame), tačiau yra mokesčiai už važiavimą greitkeliais (mautos). Sunkvežimiai moka daugiau nei lengvieji automobiliai. Ši kaina įskaičiuota į mūsų sąskaitą, jums nereikia stovėti prie mokymo bokštelio.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausia banko pavedimu arba kortele iš anksto. Vokiški vairuotojai dažniausiai nemėgsta grynųjų, ypač didelės sumos. Ir nereikėtų mokėti vairuotojui rankomis, nes tai yra „juodoji“ zona, ir jei kas nutiks, neturėsite įrodymų, kad sumokėjote.

Ar galima susitarti dėl atidėjimo mokėjimo?

Kartais, jei esate reguliarus klientas arba įmonė. Bet asmenims dažniausiai reikalaujame išankstinio mokėjimo arba dalies, kad mes užtikrintumėm, kad jūs tikrai lauksite. Buvo atvejų, kai atvažiavome, o klientas pasikeitė nuomonę arba neatsiliepė į telefoną.

Ar imamas mokestis už laukimą?

Taip. Jei mes atvažiavame laiku, o jūs dar nesate atvykę arba raktai pas draugą, laikas skaičiuojamas. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Mes negalime laukti valandą nemokamai, nes turime kitų užsakymų.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina transportas, degalai, vairuotojo darbas ir draudimas. Neįeina pakavimo medžiagos (dėžės, juostos), jas galite nusipirkti patys arba pas mus. Taip pat neįeina iškrovimas, jei tai nenurodyta sutartyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu pervežiate nedaiktu ir sutinkate važiuoti tuomet, kai mums patogu (tuščias maršrutas atgal), taip, galima gauti pigiau. Tai vadinama „krovinia“ arba „daline“ krova. Tada jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau skyrėme transportą ir vairuotoją. Mes ne esame blogi žmonės, bet verslas yra verslas.

Ar kainuoja brangiau savaitei pabaigoje?

Gali būti. Vokiškai taisyklės (Wochenendfahrverbot) draudžia sunkvežiams važiuoti sekmadieniais ir šventėmis. Jei norite atvykti šeštadienį, reikės planuoti taip, kad vairuotojas turėtų poilsį prieš ar po. Kartais tai įtakoja kainą, jei reikia skubinti.

Praktiniai patarimai ir reali gyvenimo tiesa

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugeliu atvejų ne, dėl draudimo ir taisyklių. Sunkvežimiuose dažnai yra tik viena vieta – vairuotojo. Yra ir dviviečių, bet tai retai. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra labai patogi – jūdėjimas, triukšmas. Geriau susitikti paskirties vietoje.

Kaip rasti adresą Vokietijoje?

Vokietiški adresai yra labai tikslūs. Nurodykite gatvę, namo numerį ir pašto kodą. GPS dažnai nuveda tiksliai. Bet jei gyvenate name, kuris turi keletą įėjimų, būtinai nurodykite, kuris įėjimas reikalingas, kad nereikėtų nešti baldų per visą kvartalą.

Ar reikia tikrinti parkingą prie namo?

Labai svarbu. Vokietijoje labai griežtai baudžia už neteisingai pastatytus automobilius. Jei sunkvežimis užstoids šaligatvį ar dviračių taką, gausite baudą, o automobilį gali tempti. Reikia žiūrėti, ar yra mėlyna zona (parking限制) ar geltona linija.

Kas daryti, jei pažeistas baldas?

Skambinkite mums iš karto. Mes užfiksuojame nuotrauką ir pildome pažeidimo aktą. Draudimo kompanija ims tai spręsti. Nesigirkite su vairuotoju vietoje, jis tik nešėjas. Rašykite įrašus į sąskaitą faktūrą arba atskirą lapą.

Ar vokiškai kalbančios komandos geriau?

Ne visada. Lietuviškos komandos supranta jūsų poreikius geriau, ypač kai kalbame apie dėžių turinį. „Įdėk viską, kas yra spintoje“ – lietuviškai suprantama greičiau. Vokiškai reikėtų aiškinti kiekvieną detalę.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros. Tačiau jei reikia sustoti poilsio, vairuotojas užrakina kėbulą. Visgi, brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangius papuošalus) geriau pasiimti su savimi į kabiną arba vežti atskirai. Mes ne atsakome už vagystes, nors jos labai retos.

Kaip elgtis su nepageidaujamais daiktais?

Jei norite atsikratyti senų baldų Vokietijoje, pasakykite mums iš anksto. Mes galime juos nuvežti į specialią aikštelę (Sperrmüll), bet tai papildomai kainuoja. Negalima tiesiog mesti šiukšlių prie Vokietijos gyvenamojo namo, baudos didžiulės.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračius dažnai vežame. Reikia apsaugoti rėmus, kad neįbrėžtų vienas į kitą. Galima pakabinti ant specialios sienos arba uždėti ant grindų. Tiesiog nepamirškite nurodyti, kad dviratis yra, nes jis užima nemažai vietos.

Kokios yra dažniausios problemos?

Daugiausia problemų kyla dėl blogo pakavimo. Indai sueina į šukas, veidrodžiai lūžta. Jei taupote ant dėžių, galite prarasti brangius indus. Naudokite daugiau popieriaus ir putų. Geriau sutaupyti nervus vėliau.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtina, bet geri klientai visada pasiūlo. Tai kuria gerą nuotaiką. Vairuotojai dirba sunkų darbą, ir smulkus pagarbos ženklas (butelis vandens arba kava) daro stebuklus. Kartais tai padaro, kad jie padės nešti daiktiau ir su šypsena.

Ar reikia bijoti vokiškos policijos?

Jei viskas tvarkingai – ne. Jei dokumentai užpildyti teisingai, o krovinys užfiksuotas, jie net ne sustos. Vokietija yra tvarkinga šalis, jie tikrina, o ne kankina. Bet jei matys, kad dėžės krenta iš sunkvežimio, tai tuomet bus blogai.

Galutinis patarimas: ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą, kvėpuokite ir pasitikėkite profesionalais. Kraustymasis į Vokietiją namų baldams ir asmeninėms gėlėms yra stresinis, bet jei viską suplanuojame, bus gerai. Palikite raktus kaimynams, jei vėluosite, ir tiesiog būkite pasiekiami telefone.

Išvada

Na, tiek apie šią temą. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti daugelio klaidų, kurių aš pats esu matęs per savo ilgus metus šioje srityje. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užrašinėti, o ne tikėti „kaip nors bus“. Vokietija laiko savo taisykles, bet jei jas gerbiate, viskas nueis sklandžiai.