Kraustymasis į Vokietiją mikriukais: kas tikrai verta žinoti

Sveiki, gi vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – pervežimus. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje ir galiu pasakyti viena: kraustymasis į Vokietiją mikriukais nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Daugelis mano klientų galvoja, kad tai tik paros reikalas, susižiūrėk į žemėlapį – arti. Tačiau realybėje susiduri su daugybe smulkiųjų problemų, nuo blogai supakuotų dėžių iki vokiškų policininkų, kurie myli taisykles. Čia ne tiesiog važiuoti, čia reikia žinoti, ką daryti, kai kažkas nepaeina pagal planą. Štai ir rašau šitą straipsnį, kad jums būtų šiek tiek lengviau išgyventi tą stresą.

Pasiruošimas ir dėžių chaosas

Ar tikrai reikia vengti maišų ir naudoti tik dėžes?

Žiūrėkite, aš suprantu, kad maišai pigesni, bet jūs patys sau pakenksite. Kai darome kraustymąsis į Vokietiją mikriukais, erdvės mažai, o maišai užima daugiau vietos, nes jūs juos galvojate užpilti kaip tik įmanoma. Dėžės – tai standartinis matmuo, jas galima statyti vieną ant kitos, o maišus teks mesti kaip į krūvą. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris visus drabužius sumetė į didžiulius šiukšlių maišus, ir paskui mus teko laikyti tą maišą, kad neišsiliestų, nes jis svėrė kaip kiaulė. Naudokite dėžes, tai padės sutaupyti laiko ir nervų (ir man, ir jums).

Kiek dėžių tik reikia, ar aš pervertinu?

Tai sunku pasakyti iš akies. Paprastai žmonės sako „turim šiek tiek daiktų“, o paskaičiuojame – išsigauna trys šimtai dėžių. Geriausia suskaičiuoti kambarius. Vienas kambarys – maždaug 30-40 dėžių vidutinio dydžio. Jei turite daug knygų, tai skaičius didėja, nes knygos sunkios. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais dažnai remiasi tuo, kad telpa apie 15-20 kubinių metrų, tai maždaug 30-40 dėžių ant vienos lentynos, bet jūsų daiktai visada užima daugiau, nei planuojate.

Ar verta rašyti ant dėžių, kas viduje?

Būtinai, negaliu pakartoti pakartoti. Niekas nenori atidaryti dėžės su virtuvės reikmenimis, kai reikia lovos linų. Pasirašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, o jei yra trapu, tai parašykite „TRAPU“. Vokiški vairuotojai (nors mūsiškiai irgi) gali būti neryžtingi, jei nemato užrašų. O dar geriau – jei turite brangiausių daiktų, juos pažymėkite atskirai, kad jie nebūtų pamiršti gale krovinyje.

Ką daryti su baldais, ar juos reikia išardyti?

Tai priklauso nuo to, kokia jūsų sofa ar spinta. Didelės sistemos dažniausiai neinaėja į mikriuko gale esančias duris (ten tik 1.6 metro aukščio). Taigi, jei baldas aukštesnis nei 2 metrai, jį reikia išardyti, arba bus labai nemalonu. Vienas kartą teko išardyti sofos rankenę lauke, lietuje, nes klientas nepasakė, kad tai „angliškas“ modelis, kuris nenusilenkia. Geriau išardykite iš anksto, tai greičiau bus surinkta vėl.

Ar galiu vežti augalus ir maistą?

Galima, bet yra niuansų. Maistas turi būti originalioje pakuotėje, jei norite išvengti klausimų sienoje (nors ES viduje tai ne taip kritiška, bet vokiečiai gali būti pedantai). Augalai – taip pat, tik tikrinkite, kad jie nekenksmingi. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais dažnai įtraukia ir gyvūnus, bet augalus reikia gerai užfiksuoti, kad neiškristų kelyje, nes mikriuke gali būti traukiniai (bėgimai).

Mikriukų pasirinkimas ir vairuotojai

Ką reiškia „mikriukas“ ir ar visi jie vienodi?

Mikriukas – tai dažniausiai 3.5 tonos krovininis automobilis, kaip „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“. Bet jie gali būti skirtingi – vieni su aukštu stogu, kiti su žemu. Jeigu planuojate kraustymąsis į Vokietiją mikriukais, patikrinkite, ar jis turi „kėbulą“ (karkasą), o ne tik atvirą platformą. Lietaus Vokietijoje nėra retu reiškiniu, ir jeigu turite neapsaugotą krovinią, jis sušlaps per pirmąjį valandą.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Standartiškai – taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet ne tikėkite, kad jis bus kėlėjas. Vairuotojas yra vairuotojas, jis gali padėti nešti dėžes, bet jei turite pianiną ar seifą, gali reikėti papildomo žmogaus. Aš dažnai sakau klientams – jei turite daug sunkių daiktų, pasimokite kaimyną ar draugą padėti, kitaip mes praleisime pusę dienos ties vienu laiptų aukštu.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Tiesa sakant, tai priklauso nuo sutarties. Jei tai yra ilgas kelias, pvz., į Miuncheną ar Hamburgą, ir vairuotojas praleidia naktį kelyje, tai dažnai įskaičiuota. Jei tai vienos dienos kelias, maistas – jo reikalas. Neklauskite jo, ar jis valgė, tai neprotikela. Tiesiog užtikrinkite, kad jam nereikėtų laukti valandų prie jūsų namų, kol jūs ieškote raktų, tuomet viskas vyks sklandžiau.

Kas daro, jei mikriukas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei automobilis sugesta, vairuotojas turi skambinti savo dispečeriui, o turi būti siunčiamas kitas automobilis arba meistras. Jums nereikėtų mokėti už tai, bet gali tekti palaukti. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė ties Aukštąja, teko iškrauti viską į kitą mašiną šaltuoju metų laiku. Tai nervu naikinantis dalykas, bet mes tai išsprendžiame.

Ar galima važiuoti poilsio dienomis?

Vokietijoje yra griežti taisyklės. Krovininiai automobiliai (ir 3.5t, jei jie naudojami verslui) negali važiuoti tam tikromis dienomis ir laikais (naktį, sekmadieniais ir švenčių dienomis). Jeigu planuojate atvykti sekmadienį, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto. Geriau derinkite laiką iš anksto, kad nereikėtų mokėti vairuotojui stovėjimo (o jis tikrai nevežs nemokamai).

Kainos ir pinigai (kur viskas nueina?)

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina – tai ne tik benzinas. Čia įeina vairuotojo darbo valandos, nuoma, amortizacija, mokesčiai Vokietijoje (vienas toks „Maut“ mokestis keliuose). Kraustymasis į Vokietiją mikriukais gali kainuoti nuo 300 eurų (jei tai netoli sienos) iki tūkstančio ar daugiau, jei reikia važiuoti gilyn į šalį ir dirbti ilgiau. Neklauskite, kodėl brangu, paklauskite, kas įeina į tą kainą.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Galima bandyti derėtis, bet žiūrėkite – jei aš važiuoju tuščia atgal, tai man nuostolis. Jeigu turi mažai daiktų, galbūt verta pagalvoti apie dalinį krovinį (kai tavo daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais). Tačiau tada laukimas gali užtrukti, nes reikia surinkti visus krovinius. Nuolaida galima, jei lankstus data ir laikas.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Daugelis firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad klientas neišnyks. Likusią dalį paprastai mokate iš karto po paslaugos atlikimo arba prieš iškrovimą (jeigu bijote, kad jūsų daiktai „pavogs“). Aš asmeniškai visada prašau bent nedidelio užstato, nes buvau atvejų, kai atvažiavau, o klientas pasakė „o, aš nusprendžiau nevažiuoti“. O ką aš darysiu su tuščia mašina?

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Taip, būtinai klauskite apie KASKO ir CMR draudimą. CMR draudžia krovinių atsakingumą. Jeigu vairuotojas užlipo ant jūsų televizoriaus, turi būti išmokėta kompensacija. Geriau tai užtikrinti raštu. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais be draudimo – tai lošimas, kurį geriau nezaisti.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti daiktą į 4 aukštą be lifto?

Žinoma, tai yra papildomas darbas. Vairuotojas nėra ožys, kad neštų šaldytuvą 4 aukštus pėsčiomis. Tokiu atveju gali prireikti kėliklio arba papildomo žmogaus. Tai kainuoja. Neapsigaukite, kai kas sako „mes viską padarysime“, o paskaičiuoja – kaina dvigubai.

Vokiški niuansai ir problemos

Ar galiu tiesiog sustoti prie namų Vokietijoje?

Ne taip paprasta. Vokiškuose miestuose griežtos stovėjimo taisyklės. Jei sustosite ne toje vietoje, gausite baudą (nuo 10 iki 50 eurų, o kartais ir daugiau), o mašina gali būti nuvaryta. Geriau iš anksto pasirūpinti „Verkehrszeichen“ (stovėjimo leidimu) tiesiogiai prie jūsų namų, arba susiderinti su kaimynais, kad jie užimtą vietą.

Kas daryti, jei kaimynai pradeda šnibždeti?

Vokiečiai yra disciplinuoti, bet mėgsta tvarką. Jei maty didelę mašiną, gali skambinti policijai arba „Ordnungsamt“ (tvarkos tarnybai). Nenustokite ten ilgai. Jei žinote, kad kaimynai sudėtingi, pasirūpinkite, kad viskas vyktų greitai ir ramiai. Vieną kartą teko aiškintis policijai, kodėl mes statome spintą ant gatvės – laimė, kad vokiškai moku bent tris žodžius.

Ar reikia „Ummeldung“ (registracijos) dokumentų pervežimui?

Jūs nepervežiate dokumentų, jūs pervežiate daiktus. Bet jeigu pervežate įmonės turtą ar tai susiję su verslo steigimu, gali reikėti parodyti sąrašą. Asmeniniam kraustymuisi į Vokietiją mikriukais paprastai pakanka asmens dokumento, jei sustabdo policija.

Kaip su aplinkosaugos zona (Umweltzone)?

Beveik visi didesni Vokietijos miestai tai turi. Mikriukas turi turėti žaliąją kortelę (Umweltplakette). Be jos, jeigu įvažiuosite į centrą, gausite baudą. Užtikrinkite, kad pervežėjas tai turi, kitaip jums teks važiuoti aplink miestą, kas kainuoja laiko ir pinigų.

Ar dažnai sustabdo Vokietijos policija?

Kartais. Jeigu mašina atrodo „susidėvėjusi“ arba vairuotojas vairuoja keistai, gali sustabdyti. Dažniausiai tikrina, ar nėra perkrauta. 3.5 tonos mikriuką labai lengva perkrauti, ir jei svėris viršyja, baudos didelės. Geriau nevažiuoti su pilna mašina, jei tikrai nežinote tikslaus svorio.

Dokumentai ir oficialūs dalykai

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Turi turėti vairuotojo pažymėjimą (kategorija B arba C, priklausomai nuo mašinos, nors 3.5t dažnai B), techninį pasą, CMR konosamentą (krovinio sąrašą) ir draudimo polisą. Jeigu trūksta nors vieno – tai problemų pradžia. (Bent jau CMR turi būti be galo, kitaip gali būti traktuojama kaip nelegalus pervežimas).

Kas yra CMR konosamentas ir kodėl jis svarbus?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad pervežėjas priėmė jūsų krovinius ir yra atsakingas už juos. Jame turi būti nurodytas adresas, daiktų sąrašas (bent trumpas) ir parašai. Be šio dokumento, jei dingsta daiktų, įrodyti, kad jie buvo pas jūs, bus beveik neįmanoma.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, muitinės kontrolės paprastai nėra. Tačiau jeigu pervežate daug alkoholio, tabako ar brangių daiktų (kurie atrodo kaip prekybinis kiekis), gali sustabdyti. Asmeniniam kraustymuisi į Vokietiją mikriukais tai dažnai nereikalinga, jei tai ne komercinė siunta.

Kas daryti, jei pasiduoda prekių ženklas (pavadinimas)?

Jei tai ne prekybinė partija, nėra problemų. Bet jeigu pervežiate 100 vienetų to pačio tipo drabužių su etiketėmis, gali kilti klausimų, ar tai ne verslas. Geriau pažymėti, kad tai „naudoti asmeniniai daiktai“, kad išvengtumėte nesusipratimų.

Ar galima pervežti dujas ar degalus?

Negalima. Tai pavojingi krovimiai ir įprastas mikriukas neturi licencijos jų vežti. Jas tiesiog palikite namuose arba atiduokite kaimynams. Nėra verta rizikuoti gyvybe dėl 10 eurų vertės baliono.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų moka rusiškai ar angliškai, bet vokiškai – retai. Jeigu jums reikia kalbėtis su vietiniais arba policija, teks patiems imti telefoną. Geriau iš anksto pasirūpinti kontaktiniu numeriu dispečeriui, kur kalba vokiškai.

Pabaigos gaidys

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo išsikrovimo iki pakrovimo – tai gali būti nuo 4 iki 10 valandų, priklausomai nuo aukštų skaičiaus ir daiktų kiekio. Kelionės trukmė priklauso nuo to, kur Vokietijoje esate. Berlynas ar Štutgartas – skirtingas laikas. Neskubėkite, greitas kraustymasis į Vokietiją mikriukais dažnai baigiasi sulaužytais daiktais.

Ar galima pasitikėti „Gumtree“ arba „Facebook“ vairuotojais?

Sargyklė. Yra daug gerųjų, bet yra ir tokių, kurie paims pinigus ir išnyks. Patikrinkite atsiliepimus, jeigu jų nėra – geriau ieškokite kitos firmos. Užsisakykite paslaugą ten, kur yra telefonas, svetainė ir aiškus adresas.

Kas daryti, jei atvyksta pavėluotu?

Skambinkite dispečeriui. Kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai arba užstrigo ties siena. Neleiskite vairuotojui pradėti dirbti, jei jums netinka laikas, bet būkite sumaniūs – jei jis atvyko vėlai dėl jūsų kaltės (pvz., nebuvo vietos stovėjimui), tai jūsų problema.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padarė gerą darbą, nešė sunkius daiktus ir buvo mandagus, 10-20 eurų arba kavos puodelis bus įvertintas. Tai žmogiškas dalykas, kuris dažnai padeda gauti geresnę paslaugą ateityje.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite nedaug daiktų ir galite nuomoti mašiną – žinoma, taip pigiau. Bet jei nežinote Vokietijos taisyklių ir nemėgstate vairuoti didelių mašinų, geriau patikėkite profesionalams. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais paties – tai stresas ir rizika.

Kas nutinka su dėžėmis po to?

Daugelis vairuotojų pasiima dėžes atgal (jei jos geros), kad jas panaudotų kitam klientui. Jei norite jas pasilikti, pasakykite iš anksto. Bet paprastai jos tiesiog grįžta į sandėlį.

Galima pervežti motociklą mikriuke?

Galima, jei jis stovi ant šakėmis (pakėlimo platformos) arba užfiksuotas. Negalima jo tiesiog pastatyti ant grindų, nes jis gali nukristi ir sudaužti viską aplinkui. Motociklų pervežimas turi savo specifiką.

Ar reikia tikrinti orus?

Nebūtina, bet žinodami, kad Vokietijoje gali būti rūkas, derinkite laiką. Vairuotojas gali vairuoti lėčiau. O jeigu pervežate drabužius, įsitikinkite, kad jie sausi, prieš uždarydami mašiną.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Juos geriausia vežti su savimi (jei važiuojate kartu) arba uždėti juos į atskirą, užrakintą dėžę ir nurodyti vairuotojui, kad tai svarbiausia dėžė. Neleiskite, kad ji eitų į apačią krūvos.

Ar galiu sekti savo krovinius?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą. Užsisakykite tą paslaugą, jei esate neramus. Taip žinosite, kur jūsų daiktai yra, ir galėsite planuoti savo atvykimą.

Kas daro, jei vairuotojas atsisako dirbti?

Tai retai, bet nutinka. Tuomet skambinate į firmą ir reikalaujate kitos ekipos arba grąžinamojo. Geriausia turėti rašytinę sutartį, kurioje būtų nurodyta, ką daryti tokiu atveju.

Ar galima pervežti mėsines produktus?

Tik jei tai užšaldyta arba sandarioje pakuotėje, ir jei vairuotojas sutinka. Mikriukas nėra šaldytuvas, todėl vasarą mėsa sugest. Geriau to nedaryti.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Išmeskite šiukšles prieš išvykdami. Nenešikite šiukšlių į Vokietiją, ten jų mokesčiai aukšti, o vairuotojas tikrai nenori jų vežti atgal į Lietuvą.

Pabaigai, ką svarbiausia prisiminti?

Planuokite iš anksto, klauskite klausimų ir būkite mandagūs. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais gali būti sklandus procesas, jei visi susitaria.

Išvada

Viskas sužiniau, tai nėra mokslas, bet reikia galvos. Kraustymasis į Vokietiją mikriukais gali būti sklandus, jeigu nebusite tingūs ir pasiruošite iš anksto. Neleiskite, kad paskutinę minutę viską tektų spręsti, tada kainos šoka į dangų, o nervai nebeužtenka. Pasitikėkite patyrusiais vairuotojais, bet ir patys nedarykite kvailysčių, kaip tas vienas, kas bandė įsitempti sofą per langą.