Kraustymasis į Vokietiją: logistikos sprendimai profesionalūs

Sveiki, tiesiog šoku į reikalą, nes laiko nėra. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir regiu viską – nuo tų, kurie veža vieną krepšį, iki pilnų gamyklų perkėlimų. Kraustymasis į Vokietiją pasirodo esąs sudėtingesnis nei atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypatingai jeigu nežinote kai kurių niuansų, susijusių su vietine biurokratija arba tiesiog blogais keliais. Dažnai klientai klausta „o kiek kainuoja?“, bet atsakymas visada labai priklauso nuo to, ką tiksliai turite norite vežti ir kiek esate pasiruošę padėti. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – be gero plano ir patikimos komandos, viskas gali baigtis dideliais nervais ir prarastu laiku, o šiame versle laikas yra pinigai, tai tikrai.

Kainos, terminai ir bendri organizaciniai dalykai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją iš Lietuvos?

Žiūrėk, čia nėra vieno listo kainos, nes viskas labai individualu. Jeigu kalbame apie butą, tarkime, 60 kvadratų, su baldais, tai maždaug nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų gali tekti sumokėti, priklausomai nuo to, ar reikia mums viską supakuoti, ar jūs patys dėsite į dėžes. Kraustymasis į Vokietiją brangsta, jeigu reikia nešti iš ketvirto aukšto be lifto, tada dirba daugiau žmonių, ir tai laiką. Taip pat svarbu, kur tiksliai Vokietijoje važiuojame – į Miuncheną brangiau nei pasienyje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo pasirašymo iki iškrautymo?

Įprastai, jeigu viskas tvarkoma planingai, tai nuo tada, kai užsakote paslaugą, iki pat išvežimo gali praeiti savaitė-dvi, jeigu turime laisvą langą. Patys važiavimai į Vokietiją trunka 1-2 dienas, priklausomai nuo maršruto. Vieniems pasisekia ir viskas įvyksta per savaitę, kitiems užtrunka ilgiau dėl dokumentų arba dėl to, kad klientas dar nėra pasiruošęs išsikraustyti. Geriausia skambinti mažiausiai mėnesiu iki kelionės.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (pakrauti su kitais) ar pilną mašiną?

Jei turite nedaikto, tarkime, 10 kubinių metrų, tai dalinis krovinys tikrai bus pigiau. Taip pat kraustymasis į Vokietiją su daliniu krovininiu reiškia, kad reikės laukti, kol mes surinksime kitus keleivius, kad užpildytume vilkiką. Tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jeigu skubate ar turite daug daiktų, geriau imti pilną mašiną, tuomet važiuojame tiesiai ir jums nereikia laukti kaimynų.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Jeigu imate „pilną paslaugą“, tai dėžės, burbuliukai, lipdukai – viską įkainojame į galutinę sumą. Bet jeigu nusprendžiate dėti daiktus patys, tai mums reikia tik uždegti kuro ir darbo. Pasakykime tiesiai – geriau, kai mes supakuojame, nes tada ir draudimas veikia pilnai, o ne dalinai (nors ir čia yra niuansų, apie kuriuos galvojau).

Kas vyksta, jeigu vairuotojas vėluoja arba sugenda mašina?

Realistiškai sakant, tai nutinka retai, bet nutinka. Jeigu mašina sugeda, mes siunčiame rezervinę arba skambome partneriui netoliese. Vieną kartą mums vilkikas degalų baką pradėjo laistyti tiesiog po Berlynu, tai teko laukti mechanicus 4 valandas. Klientams tada atsiunčiame žinutę, kad vėluojame, ir paprastai jie supranta, nes technika yra technika. Niekas nedaro to tyčia.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą, jeigu reikia važiuoti šiandien?

Galima, bet tai kainuos dvigubai, o kartais ir triskart brangiau. Tiesiog reikia sužinoti, ar mums yra laisvas vairuotojas ir mašina. Kartais įvyksta tokios situacijos, kai klientas skambina ryte ir sako „reišiau važiuoti“, o mes turime viskas numatyti kitai dienai. Stengiamės padėti, bet toks greitas reagavimas visada brangiau.

Ar atliekate išankstinį apžiūrą (vizitą) prieš kelionę?

Taip, tai būtina dideliems pervestiems. Atvažiuojame, žiūrime, ką reikės nešti, ar įlenda pianinas į liftą, ar ne. Mažiems butams dažnai užtenka nuotolinio vaizdo per telefoną arba sąrašo iš kliento. Bet aš visada patariu padaryti vizitą, kad vėliau nekiltų nesusipratimų dėl to, kad sofa netelpa pro duris (o tai nutinka dažnai).

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras ir kodėl tai svarbu?

Kubinis metras – tai mūsų valiuta. Matuojame, kiek vietos daiktai užima mašinoje. Dažnai klientai sako „aš turiu tik tris dėžes“, o prieš tai išsitiesia didelis sofa ir šaldytuvas, kurie užima daugiau vietos nei tie trys dėžės. Kraustymasis į Vokietiją remiasi būtent tūriu, ne svoriu (išskyrus labai sunkius daiktus). Geriau turėti tikslų sąrašą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio arba dalimis?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad mašina bus rezervuota, o likusią dalį – atlikus darbą. Esu susidūręs su klientais, kurie pažadėjo sumokėti vėliau, o paskui dingę iš radarų. Taip pat būna, kad įmonės moka per 30 dienų (pavedimu), su privačiais asmenimis stengiamės dirbti 100% iš anksto arba grynaisiais iš karto po iškrautymo.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtina tur�ti kertant sieną?

Pagrindai – pasas arba asmens kodą (tapatybės kortelę). Jeigu vežate techniką arba brangius daiktus, gali prireikti pirkimo sąskaitų, kad muitinė neigytų, jog tai pirkta per sieną be PVM. Kraustymasis į Vokietiją reiškia, kad daiktai turi būti asmeniniai ir naudoti, ne nauji prekės pardavimui. Be to, jeigu vežate automobilį, reikalingas jo techninis pasas.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai ir persikeliate gyventi ilgam, tai dažniausiai ne, taikoma išimtis. Bet jeigu tarkime, vežate 5 naujus kompiuterius dėžėse, tai gali kilti klausimų. Vieną kartą mums sulaikė vairuotoją, nes klientas norėjo "užmiršti" papasakoti apie 4 motociklus priekaboje. Geriau viską pasakyti iš karto.

Kaip Vokietijoje vyksta registracija (Anmeldung) po atvykimo?

Tai ne mūsų darbas, bet žinau, kad tai būtina. Turite nuomoti butą ir tada eiti į Bürgerbüro su nuomos sutartimi. Be šios registracijos negausite banko sąskaitos, darbo ir pan. Vokietai labai mėgga, kai viskas tvarkingai, be popieriaus ten nepraeisi. Taigi, mes išvežame daiktus, o jūs turite eiti šitą biurokratinį ratą.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl elektros prietaisų?

Techniškai galima vežti viską, bet žiūrėkite ant šildytuvo ar viryklės – ar ten yra 220V ar 380V. Vokietijoje kai kurie namai turi trijų fazių kištukus virtuvėms, o Lietuvoje dažniausia dvi fazės. Žinoma, adapterius galima nusipirkti, bet jeigu prietaisas senas, gali neveikti arba trumpojo jungtimo iššokti. Patariu patikrinti prieš vežant.

Ar draudžiama vežti alkoholį ir cigarettes?

Asmeniniams reikmėms galima, bet yra normos. Cigaretėms – kažkas tipo 800 vnt. (ar tiksliau 1 kilogramas?), alkoholiui – tarkime, 10 litrų degtinės (nežinau, ar dar galioja tas senasis standartas, geriau pasitikrinti). Jeigu vežate daugiau, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti akcizus. Muitininkai to nepalieka nieko nepastebėję.

Ką daryti, jeigu namuose randate vaistus arba ginklus?

Vaistus geriau turėti receptą, ypač jeigu tai stipriosios veislės. Ginklai (net šaškiniai) turi būti deklaruojami ir turėti leidimą. Vieną kartą klientas padėjo į dėžę seną senovinį šautuvą ir beveik gavo areštą sienoje. Nebūkite naivūs – Vokietija griežta šiuo klausimu. Geriau pasakyti mums iš karto.

Ar sunku su vokišku kalbos barjeru susisiekti su vietinėmis tarnybomis?

Dauguma vairuotojų mūsų komandoje kalba bent truputį po vokiškai, arba mūsų dispečeriai gali padėti išversti. Bet jeigu jūs susidursite su policija arba muitine tiesiogiai, gali tekti pasinaudoti vertėju arba angliškai (jauniausiems). Pasienio posto darbuotojai dažnai kalba angliškai, bet ne visada.

Ar turiu mokėti kokius nors nors mokesčius Vokietijoje už atvykimą?

Paties atvykimo už daiktus mokesčio nėra (jei tai ne verslas). Bet jeigu vežate automobilį, jį reikės užregistruoti ir sumokėti mokesčius. Taip pat, jeigu norite paduoti šiukšles, kai iškraunote, tai kai kur miestuose reikia specialių lapelių (Abfallkarte), kitaip gausite baudą.

Daiktų saugumas, pakavimas ir „keiki“ situacijos

Ar tikrai verta pirkti jūsų siūlomas dėžės, ar galiu rasti pats?

Gali rasti pats iš parduotuvių, bet ar jos tvirtos? Mūsų dėžės yra specialios, dvigubos sienelės, pritaikytos knygoms arba lėktuvams. Jeigu dėžė suges per kelionę, galiu įsivaizduoti, kas atsitiks su jūsų indais. Kraustymasis į Vokietiją nėra tas momentas, kur reikia taupyti ant kartono. Geriau užtikrinti saugumą.

Kaip elgiate su brangiaisiais daiktais – paveikslais, tėvų testamentais?

Tai eina į specialią kategoriją. Paveikslus įrūpiame į specialias dėžes, o dokumentus ar juvelerinius daiktus patariame vežti su savimi keleivinėje mašinoje arba pasiduoti dispečeriui į saugią seifą. Mes neatsakome už pinigus ar brangias vyneles, paliktas tarp drabužių dėžėje. Žinokite, gaisrai arba vogimai (nors retai) nutinka.

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžta pervežimo metu?

Tą dieną, kai iškrauname, turite užpildyti defektų aktą. Jeigu sulūžta indas, kurį supakote patys be burbuliukų, mes neatsakome. Jeigu mes supakavome ir jis nukrito, mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Būna keiku, kai klientas sako „sužinojau tik po savaitės“, bet tą akta reikia pasirašyti vietoje.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet jeigu daug ir su žeme, tai gali būti problemos sienoje dėl kenkėjų. Gyvūnus taip pat galime vežti, bet jeigu šuo didelis, jis turi būti narvelyje, o ne bėgioti po kabiną. Kartais vežame katės dėžęs, bet vairuotojas tai nemėgsta, jeigu gyvūnas kvapo. Geriau gyvūnus vežti su savimi.

Ar atvežate ir išvežate baldus, jeigu jie turi būti surinkti/išmontuoti?

Taip, turime meistrus, kurie gali išmontuoti spintą Vilniuje ir surinkti Berlyne. Tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Buvo atvejis, kai klientas norėjo išmontuoti labai seną, trapų sekciją, kuri tiesiog suiro rankose. Mūsų meistras stengėsi ją išgelbėti, bet ne visada įmanoma.

Kaip užtikrinate, kad vairuotojas nebus „kišenvagis“?

Mes dirbame tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba mums jau metus, o kai kur ir dešimt metų. Žinoma, visada yra rizika, todėl rekomenduojame brangiausius daiktus neberti pirmiausiai į mašiną. Vairuotojai dažniausiai žiūri į savo darbą, ne į jūsų dėžes, nes jie tiesiog nori greitai nuvežti ir ilsėtis.

Ar atsinešate į butą apavas, arba reikia dėti šluotes?

Profesionalios komandos turi su savim specialius batų dėklus arba užsidėti šluotes. Nenorime, kad jūsų naujose Vokietijos grindyse liptų purvas iš Lietuvos. Ypač jeigu lija. Bet jeigu matote, kad kas nors darbo ne taip, pasakykite iš karto, ne vėliau.

Kas nutinka su šiukšlėmis, kurios lieka po išpakavimo?

Jei sutariate, mes galime surinkti visą kartoną ir išvežti į artimiausią konteinerį. Tačiau jeigu tai buvo įprastos šiukšlės (maisto atliekos), tai mes to nevežame. Vokietijoje su šiukšlių rūšiavimu yra labai griežta, tad reikia aiškiai žinoti, kur ką dėti, kad gautumėte baudą.

Automobilių ir technikos pervežimas

Kiek kainuoja automobilio pervežimas į Vokietiją vilkiku?

Jei automobilis eina su daiktais, tai gali būti nemokamai (jei telpa) arba už mažą priemoką. Jeigu vežame tik automobilį, tai kaina nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo vietos. Automobilis užkabinamas ant specialios platformos. Kraustymasis į Vokietiją dažnai susijęs būtent su mašinų pervežimu, nes ten viešasis transportas ne visur patogus.

Ar automobilis turi būti techninėje priežiūroje?

Būtina. Jeigu techninis pasas pasibaigęs, gali būti problemos sienoje arba su vokiška policija. Be to, jeigu mašina sugers kelyje, tai mums tai didelių nervų. Patariame prieš kelionę pasitikrinti tepalus ir stabdžius.

Ar galima vežti motociklą arba keturračį?

Taip, dažnai taip darome. Motociklas užfiksuojamas specialiais diržais, kad nenustumtų šonan per posūkius. Keturračiai taip pat ne problema, tik reikia nurodyti svorį, kad paskaičiuotume centrines svorio pasiskirstymą vilkike.

Ką daryti, jeigu automobilis turi vokiškas numeris, bet jau nebegalioja?

Tuomet jį galima vežti tik į techninę apžiūrą, ne į namus. Vokietijoje griežtai žiūri, kad su negaliojančiais numeriais nevažinėtų po miestą. Mes galime jį nuvežti tiesiai į TÜV (techninę apžiūrą) stovėjimo aikštelę.

Ar draudžiama vežti technikoje degalus arba aerozolius?

Degalus bakui gali įpilti, bet ne kanistroje (arba labai ribotą kiekį). Aerozoliai gali sprogti nuo temperatūros pokyčių arba vibracijos. Geriau juos palikti namuose. Nenoriu, kad mūsų mašina užsidegtų dėl lakavimo baliono, kuris nukrito.

Ar galima pervežti žemės ūkio techniką (traktorių, priekabą)?

Galima, bet tai jau didelės dimensijos. Reikia ypatingų leidimų (priedėklų) ir didesnės mašinos. Tokių užsakymų darome nedaug, bet jeigu reikia, susitvarkome. Tik laikas ir kaina bus didesni nei įprastai.

Praktiniai patarimai ir pabaigos

Ką daryti, jeigu paskutinę minutę reikia atšaukti kelionę?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname avansą, išskyrus administracinius kaštus. Jeigu vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai reikės sumokėti bent už kuro sąnaudas ir laiką. Suprantu, kas gyvenime nutinka viskas, bet mums taip pat kainuoja laikas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams arba krovėjams?

Nebūtina, bet labai malonu. Lietuvoje dar tai nėra labai paplitę, bet Vokietijoje arba krovėjams, kuriems padėjote nešti sunkų šaldytuvą, 20-50 eurų arba keletas alaus buteliukų po darbo visada pagerina nuotaiką. Tai ne mokesčis, o padėka už gerą darbą.

Kaip susisiekti, jeigu kelyje dinglo ryšys su vairuotoju?

Mes turime GPS sekimą visose mašinose. Jeigu matome, kad mašina stovi valandą ir nejudėja, skambinam pačiam vairuotojui. Kartais tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, kartais būna gedimas. Jūs visada galite skambinti mūsų dispečeriui, kuris žino, kur yra jūsų daiktai realiu laiku.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus, o ne vežti patems su „Gazelle“?

Jei turite tik kelią krepšius, ne. Jeigu turiate visą gyvenimą – tikrai verta. Pats važiavimas su „Gazelle“ yra pavojingas (svarbiausia - neblaivus vairuotojai kelyje), o dar ir Vokietijoje greičiai dideli. Mūsų draudimas dengia iki 10 000 eurų (daugiau papildomai), o o jūsų – tik civilinis. Pasakyčiau taip – geriau padirbęlėti ir miegoti ramiai.

Ar atliekate pervežimus iš Vokietijos atgal į Lietuvą?

Taip, darome apytiksliai 50% maršrutų grįžtančiais. Jeigu susitariame, gali būti pigiau, nes mums nereikia grįžti tuščiomis. Tai puiki proga tiems, kurie nusprendžia grįžti atgal po kelerių metų. Kraustymasis į Vokietiją yra dvipusis procesas.

Kaip elgtis, jeigu Vokietijoje buto savininkas neleidžia įvesti daiktų?

Tai keistas situacija, bet būna. Reikia turėti nuomos sutartį, kurioje parašyta, kad galite gyventi su šeima ir daiktais. Kartais reikia įrodyti, kad daiktai nėra pavojingi. Mes tokiuose atvejuose stengiamės būti kuo mandresni ir parodyti dokumentus.

Ar galite padėti surasti butą ar sandėliuką Vokietijoje?

Ne, mes ne brokeriai. Mes tik pervežame. Bet galiu pasakyti, kad paieška per „ImmoScout24“ yra populiariausia. Sandėliukus galima rasti per „Lagerbox“ ar pan. Nezinau, kodėl žmonės man vis klausia apie butus, aš turiu ratus, o ne raktus.

Kas daryti, jeigu pasilikote su daiktais, kurie netilpo į butą?

Mes galime juos nuvežti į artimiausią sandėlį arba palikti pas mus laikinai sandėlyje Vilniuje (už mokestį). Vokietijoje butai dažnai mažesni nei Lietuvoje, todėl žmonėms tenka išsirinkti, ką palikti, o kas ne.

Kokie yra mokėjimo būdai?

Grynaisiais, pavedimu (prieš išvykimą arba iš karto po iškrautymo), kortele (jeigu turime terminalą). Reikia tik iš anksto susitarti, kad paskui nebūtų keblu. Vokiečiai mėgsta pavedimus, mes neabejingi.

Ar įmanoma susitarti dėl fiksuotos kainos, kad nebūtų staigmenų?

Taip, po apžiūros (vizito) arba išdavus detalių daiktų sąrašą, užfiksuojame kainą ir ją keičiame tik jeigu jūs keičiate planus (pvz., pridedate dar du pianinus). Be jokių „nustatymų vietos“ ant kelio.

Ar turite licencijas šiam darbui?

Žinoma, turime visas reikalingas transporto licencijas, draudimus. Be to esame NVO narė (tikriausiai... ne, tik asociacija, bet turius visus leidimus). Dirbame teisėtai, todėl jums nereikia bijoti, kad daiktai bus sulaikyti policijos.

Galutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti.

Geriausia pasiruoškite iš anksto, nesikraukite ryte prieš išvykimą, o ir pasirūpinkite dokumentais. Kraustymasis į Vokietiją gali būti lengvas, jeigu viską suplanuojate ir pasitikėsite profesionalais. Sėkmės kelyje!