Kraustymasis į Vokietiją – logistikos sprendimai individualūs: kaip išgyventi be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymasis niekada neįvyksta taip, kaip planuojame. Ypač kai kalbame apie kraustymąsi į Vokietiją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog pervežti dėžes iš taško A į tašką B, tačiau realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas. Vokietija gali būti labai griežta, o tos pačios "individualios logistikos paslaugos" dažnai reiškia, kad tenka spręsti problemas ant vietos, kurių nenumatė joks vadovas. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate, kadangi logistikos sprendimai individualūs kiekvienam atvejui pasirodo esąys visiškai kitokie.

Kaip viskas prasideda ir kodėl brangsta?

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymąsi į Vokietiją?

Nenuostabu, tačiau dauguma žmonių skambina tik savaitę prieš išvykimą. Idealūs kraustymosi į Vokietiją terminai yra mažiausiai mėnesis ir pusė iki dviejų mėnesių. Tada turime laiko parinkti tinkamas datas, išsirūpinti leidimais stovėti sunkiajam transportui prie namų (kas Miunchene ar Berlyne yra siaubingai sunku) ir susitarti dėl kainos. Jei skambinate paskutinę minutę, teks mokėti už skubą, o tai kainą padidina dvigubai.

Ar verta rinktis brangesnes firmas ar "vabalus"?

Žinau, vilioja kaina, bet tą "vabalą" kurie važinėja senais "Volkswagen" furgonais, aš rekomenduoju tik tada, jei turite tik kelis krepšius. Jei kraustymasis į Vokietiją įtraukia baldus, pianiną ar brangią techniką, geriau mokėti už licencijuotą pervežėją. Esu matęs situation, kai toks "vabalas" tiesiog dingdo su kliento daiktais pusiaukelėje, o telefonas nebeatsiliepia. Saugumas čia svarbiau už 50 eurų ekonomiją.

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis?

Kainos labai svyruoja, bet kraustymasis į Vokietiją paprastai kainuoja nuo 1000 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Jei turite daug daiktų, reikės didelio sunkvežimio, o jo nuoma ir darbas nėra pigūs. Be to, Vokietijoje darbuotojai moka brangiai, tad jei reikia keltikų vietose, tai irgi įeina į sąskaitą.

Kas lemia galutinę kainą?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (m³), atstumas, prieigos prie namų (ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto) ir, žinoma, jūsų skubumas. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Logistikos sprendimai individualūs, todėl kiekvienas šis punktas gali padidinti kainą. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat patalpų ir reikia pernešti 200 metrų, tai bus papildomi mokestis už "nešimą rankomis".

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet ji dažnai būna padidinta, kad įmonė apsisaugotų nuo netikėtumų. Aš visada sakau klientams – jei norite fiksuotos kainos, parodykite man tikslų daiktų sąrašą ir vaizdo įrašus iš namų. Jei sakykite "turiu du kotedžus" ir nieko daugiau, tada kraustymasis į Vokietiją bus įkainojamas pagal apytikslę vertę, kuri gali pasikeisti vietoje.

Ar imamas avansas?

Beveik visada imamas 30-50% avansas, kad būtų užsakytas mašina ir paruošta komanda. Nemanau, kad rasite rimtą firmą, kuri važiuotų be jokio užstato. Yra buvę atvejų, kai keleiviai tiesiog nebesirodo išvykimo dieną, o vairuotojai jau yra kelyje.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti keliaujant į Vokietiją?

Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, vis tiek reikia turėti kraustymo inventoriaus sąrašą (packing list) su pasirašymais. Be to, būtinas asmens dokumentas. Jei kraustymasis į Vokietiją vyksta dėl darbo, reikėtų turėti ir darbo sutartį, nors tai nebūtina paties pervežimo metui, bet gali praversti patruliui.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi judame tarp ES šalių, muitinės kontrolės dažniausiai nėra. Bet jei vaziuojate per kitas šalis arba turite labai brangių daiktų (pvz., brangią kolekcionierių monetų kolekciją), gali būti patikrinimas. Geriau viską turėti surašyta, kad nekiltų įtarimų dėl vagysbės.

Kas yra tas "Anmeldung" ir kai jo reikia?

Tai oficialus gyvenamosios vietos registravimas Vokietijoje. Jį turite padaryti atvykę per 14 dienų. Nors tai ne tiesiogiai logistika, bet dažnai klientai klausia, ar mes galime padėti. Negalime, tai jūsų reikalas eiti į "Bürgeramt". Bet logistikos sprendimai individualūs, todėl mes galime padėti surasti vietinį vertėją, jei vokiškai nemokate.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra normos, bet jos pakankamai liberlialios. Tačiau jei bandomi vežti 500 litrų degtinės "parduoti draugams", tai gali būti problemos su mokesčiais. Geriau neapsigauti su tokiomis sumomis.

Ką daryti, jei traukinyje ar kelyje sustabdo policija?

Jūsų vairuotojas turi turėti visus dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, CMR draudimą, krovininę schemą. Jei viskas tvarkinga, nėra ko bijoti. Vokietijos policija yra disciplinuota, jei neras pažeidimų, paleis greitai. O kraustymasis į Vokietiją be dokumentų gali baigtis dideliu baudos bilietu.

Ar reikia specialių leidimų dviračiams ar technikai?

Dviračiai paprastai vežami kaip paprastas bagažas, jei tai ne mopedai su varikliais, kurie turi savo VIN kodus. Tada reikia galvoti apie registraciją. Technika (televizoriai, skalbyklės) vežami be problemų, tik verta nepamiršti, kad elektros instaliacija Vokietijoje gali skirtis (laidai, kištukai), bet tai jau ne mūsų problema.

Techniniai niuansai: pakavimas ir pervežimas

Ar reikia pirkti dėžes iš firmos ar galima rasti pačioms?

Galima rasti parduotuvių (taip vadinamos "bananinės" dėžės), jos pigios, bet ne visada tvirtos. Jei kraustymasis į Vokietiją ilgas, tokios dėžės gali sugriūti. Aš visada patariu nusipirkti naujas, specialioms dėžes, ypač knygoms ir indams. Taip užtikrinate, kad jūsų porcelianas neatrasis grindyse po kelias šimtus kilometrų.

Kaip užtikrinti, kad indai nesužalo?

Reikia popieriaus, burbulių plėvelės (bubble wrap) ir kartono. Negalima dėti indų vienus ant kitų be tarpinės. Matęsau, kaip klientai dėja lėkštes į dėžę be popieriaus... o po važiavimo tampa tai vėliava. Logistikos sprendimai individualūs, bet fizikos dėsniai vieni visiems – trintis žudo.

Ar vairuotojas padės supakuoti daiktus?

Paprastai ne, jei tai nenumatyta kainoje. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir krauti jau paruoštus daiktus. Jei reikia surinkti komandinę, kuri padės supakuoti namuose Lietuvoje ir išpakuoti Vokietijoje, tai kainuoja papildomai. Tai labai patogu, jei esate užsiėmęs arba seni.

Kas dėl baldų išmontavimo?

Dideli baldai (spintos, lovos) turi būti išmontuoti. Vėlgi, jei mokate už tai, mūsų meistrai tai padarys. Jei norite sutaupyti, išmontuokite patys, bet užtikrinkite, kad varžtai ir paveržlės būtų vienoje maišelyje, prikabintos prie baldo. Niekas nenori ieškoti varžtų po dėžėmis atvykęs į naują butą.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra apribojimų dėl kai kurių rūšių (pvz., azalijos), galintys nešti ligas. Taip pat augalai negali būti užšalti pervežimo metu. Žiemos kraustymasis į Vokietiją su augalais yra rizikingas reikalas, jei kėbule nėra šilumos.

Kaip vežiami pianinai ar kiti sunkūs instrumentai?

Tai atskira istorija. Pianinams reikalingi specialūs keltuvai ir patyręs personalas. Paprastas vairuotojas su pagalbininku tiesiog fiziškai nepajėgs to užnešti be įrangos. Tai brangiausia kraustymo dalis.

Problemos kelyje ir kaip jas išspręsti

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Dalykai nutinka. Gali būti avarija, užstrigimas pasienyje (retai, bet būna) arba techniniai gedimai. Jei kraustymasis į Vokietiją vėluoja daugiau kaip 4 valandas, privalome informuoti. Būkite kantrūs, mes irgi norime, kad tai baigtusi kuo greičiau – mums taip pat mokamas tik už atliktą darbą.

Ar yra rizika, kad daiktai pasimes?

Su patikimomis firmomis rizika minimali. Mes naudojame užrakstus ant kėbulo, o raktus laiko vairuotojas. Tačiau visada patariu brangiausius daiktus (ginklus, brangius papuošalus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi keleivinėje mašinoje. Nereikia taikytis į laimę.

Kas jei sugžiuvinėja mašina prie namų Vokietijoje?

Tai klasika. Vokietuose griežtai laikomasi taisyklių. Jei sunkvežimis užstoja eismą ar važiuoja po ženklą "įleidimas tik vietiniams", gali atvažiuoti policija. Mes stengiamės iš anksto gauti leidimus, bet kartais teka nešti daiktus toliau nei planavome. Tiesiog būkite pasiruošę, kad gali tekti eilutę nešti.

Ar draudžiama važiuoti naktimis?

Sunkvežimiems yra poilsio laiko apribojimai (tachografai), bet ne važiavimo draudimai naktimis. Tačiau miestuose dažnai draudžiami triukšmingi darbai naktį. Taigi, jei atvykstate į gyvenamąjį namą vidurnaktį, ginekėtų nepradėti krauti baldų, kad neiškviestumėt policijos dėl triukšmo.

Ką daryti, jei paduoda daiktą sulūžusį?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti žalos protokolą. Nefotografuokite tik sulaužytą daiktą po savaitės – niekas nepatikės, kad tai neįvyko pervežimo metu. CMR draudimas padengs žalą, jei įrodyta, kad kaltė yra pervežėjo.

Ar galima pasikeisti vietą iškrovimo?

Jeigu dar neįvežėme į Vokietiją, tai teoriškai galima, bet tai kainuos papildomai už papildomus kilometrus. Jei jau esame vietoje, tai keisti adresą reiškia prarasti dieną. Geriau iš anksto žinoti, kur kelti daiktus.

Vokietijos specifika ir išvados

Ar reikia rūpintis atliekomis?

Netaisyklingai. Kai išpakuojate dėžes, kartoną galite tiesiog palikti kieme arba paklausti vairuotojo, ar jis gali pasiimti. Kai kurios įmonės tai daro nemokamai (kaip mūsų), kitos imasi mokestį, nes turi važiuoti į specialią perdirbimo aikštelę.

Kaip elgtis su senais baldais, kurių nereikia?

Geriau juos palikti Lietuvoje. Veži šiukšles į Vokietiją – tai tinginiai ir brangu. Ten taip pat už atliekas reikia mokėti. Kraustymasis į Vokietiją turi būti apie naują gyvenimą, o ne apie senių sofa pervežimą.

Ar verta rūpintis "Einwohnermeldeamt" iš anksto?

Negalite, nes dar neturite adreso. Bet susirasti informaciją, kur artimiausias biuras, verta. Kai kurie miestai (pvz., Štutgartas) tenka laukti savaitėmis, kad gautumėte vietą. Be to, be registracijos negausite banko sąskaitos ar interneto.

Ar yra kokių nors kultūrinių niuansų su kaimynais?

Vokietijos kaimynai mėgsta tvarką. Jei jūsų kraustymasis trukdys jiems per daug, jie nebijos skųstis. Stenkitės būti tylūs ir greiti. Labai svarbu neliudyti jų privažiavimo vietų.

Kas dėl mašinos pervežimo?

Galime įkrauti į sunkvežimį (jei telpa) arba tempti priekaba. Kitas variantas – vairuoti ją patys. Jei vairuojate patys, nepamirškite "Umweltplakette" (ekologinės kortelės), jei važiuojate į žaliąją zoną miesto centre. Be jos gausite baudą.

Ką daryti, jei randate daiktą, kurio nėra sąraše?

Gali nutikti. Vairuotojas paprasčiausiai jį užkraudė. Jei tai ne jūsų daiktas, praneškite – gal tai kito kliento bagažas, kuris užkliuvo. Jei jūsų – laimingas atsitikimas.

Ar reikia mokėti už mokestį už tiltus ar tunelius Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokamų kelių (muitinės) lengviesiems automobiliams, bet sunkvežimiams turi savo mokesčių sistemą (Lkw-Maut). Tai jau mūsų (pervežėjo) rūpestis, ne jūsų. Jums tai įeina į sąskaitą.

Ar galima sekti mašiną GPS taip?

Dauguma savaeigių firmų duoda tokia galimybę. Mums tai padeda planuoti, o jums suteikia ramybės, kur yra jūsų gyvenimas.

Kaip apmokėti likutį?

Paprastai grynaisiais prieš iškraunant arba pavedimu iš anksto. Retos įmonės ima kortelę vietoje, nes tai brangu joms. Geriau susitarti dėl pavedimo prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar paslaugos apima išvalymą butą Lietuvoje?

Tai ne logistika. Mes ne valymo komanda. Nors kai kurios didelės firmos turi partnerių, bet tai nėra standartinis kraustymosi į Vokietiją paketas. Teks susirasti atskirai.

Ką daryti su naminiais gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti su savimi kablyje (jei maža) arba reikia specialios transporto paslaugos. Sunkvežimyje su daiktais jiems būti negalima (karšta, tamsu, draudžiama).

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą (be daiktų)?

Taip, mes dažnai vežame tuščias dėžes tiems, kas nori susirūpinti pakavimu patys. Tai pigiau, bet tikrai patogiau, kai mes viską darome.

Kas jei aš negaliu būti vietoje iškrovimo metu?

Reikia įgaliotojo asmens, kuris pasirašytu dokumentus už jus. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros. (Beje, tai nėra taip paprasta kaip atrodo, teisiniai dalykai).

Ar pervežiate seifus?

Taip, bet jis turi būti tuščias. Užpildyto seifo pervežimas yra pavojingas dėl svorio balanso ir dėl draudimo. Ištuštinkite jį prieš mus atvykstant.

Kaip elgtis su vaizduojamąja menu?

Tapybos darbai reikia specialių dėžių (kėdžių tipas). Negalima tiesiog įvynioti į kilimą. Verta pasirūpinti tuo iš anksto, jei brangus.

Ar galima susitarti dėl sandėliavimo Vokietijoje?

Taip, jei namas dar nebaigtas, galime laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerius arba sandėlyje. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nervus.

Ką daryti jei rudenį labai lija?

Vežame. Lietaus mes nebijome, bet daiktai yra uždenkami plevele. Tačiau iškrovimo metu gali būti šlapia, tai pasirūpinkite, kad grindys naujame but nebūtų nusluotos.

Ar yra kokių nors sezoninių nuolaidų?

Žiemos sezonu (lapkričio-birželio) kainos gali būti šiek tiek mažesnės, nes mažiau žmonių kraustosi. Vasarą viskas brangsta.

Galutinis patarimas: ką daryti pirmiausia atvykus?

Pirmiausia suraskite lovą ir indus. Nereikia ieškoti tos vienos dėžės su pūkuota antklode, kai jaučiatės nukritęs po 1000 km.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Vokietiją nėra mirtis, bet tai tikrai nėra ir piešinių knygutė. Reikia pasiruošti, kad kils nenumatytų problemų, nuo sulūžusio rato iki užstrigusio kaimyno šunies. Svarbiausia – rinkkitės patikimus partnerius, kurie neatsisako nuo atsakomybės. Nors logistikos sprendimai individualūs kiekvienam, pagrindinis dalykas yra tai, kad jūsų daiktai turi atvykti saugiai ir laiku. Sėkmės naujuose namuose, o jei kas neaišku – tiesiog paskambinkite, paaiškinsim gyvai.