Kraustymasis į Vokietiją: logistikos planavimas ir vykdymas

Sveiki, po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės bijo ne pačio kelio, o to, kas jo metu nutinka. Kraustymasis į Vokietiją atrodo kaip lengvas reikalas, kai žiūri į žemėlapį, bet realybėje tai susidėliojamas iš tūkstančio smulkmenų, kurios gali sukelti galvos skausmą. Ne visada viskas eina pagal planą, vairuotojai gaišta, o muitinė... apie ją norėčiau kalbėti mažiau. Čia ne tiesiog baldų įkėlimas, tai visos jūsų gyvenimo dalies perkelimas į kitą realybę, todėl reikia žinoti, ką tikėtis ir kaip neišprotėti procese.

Kainos ir planavimas (nuo ko pradėti)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Čia ne tas atvejis, kai galiu pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų arba ar reikia montuoti pianiną. Jei turite tik kelias dėžutes ir sofą, galiuute susitvarkyti už kelis šimtus eurų, bet jei keliate visą namų ūkį iš dviejų aukštų namo Vilniuje, kaina šoktels iki kelių tūkstančių. Kraustymasis į Vokietiją brangsta, jei reikia specialios technikos arba jei keliate per savaitgalį, kai vairuotojai ilsisi. Turiu omenyje, kad geriausia kreiptis iš anksto, tada galima susiderėti dėl palankesnio įkainio.

Kaip anksti reikia kreiptis įmonėje?

Geriausia bent mėnesį, o dar geriau du prieš planuojamą datą. Žmonės dažnai skambina pirmadienį ir klauso, ar galėtume nuvežti viską jau šį penktadienį į Miuncheną. Tai neįmanoma, nes reikia suderinti vairuotojų grafikus, paruošti dokumentus ir užimti vietą kelyje, o tai trunka. Jei norite ramių nervų, skambinkite kuo anksčiau, ypač pavasarį ar rudenį, kai visi šoka į darbus vienas po kito.

Ar brangiau, jei aš gyvenu kažkur toli nuo miesto centro?

Taip, tikrai. Jei reikia važiuoti į kažkokį kaimą, kur sunkvežimiui tenka sukrypti pro siaurus vartus arba vengti žemų medžių, tai papildomai kainuoja. Vairuotojas gali praleisti valandą tiesiog bandydamas privažiuoti prie jūsų namų be to, kad nuplėštų tvorą ar kabelius. Tą laiką ir degalus kažkas turi sumokėti, todėl tokiuose atvejuose kaina gali būti didesnė už "standartinį" miesto įkėlimą.

Ar ateinate į namus įvertinimą nemokamai?

Daugiausia įmonių, įskaitant mus, daro tai nemokamai, nes taip mes galime sužinoti tikrųjų daiktų kiekį. Atsiųsti sąrašą el. paštu yra gera, bet jūsų "didelė spinta" ir mūsų "didelė spinta" gali būti du visiškai skirtingi daiktai. Kai aš atvažiuoju, matau, kiek reikia dėžių, ar reikės išmontuoti baldus ir ar reikės nešti per penkias aukštus be lifto. Tai leidžia pateikti tikslų, o ne "maždaug" skaičių.

Kas vyksta, jei aš dar nežinau tikslios adreso Vokietijoje?

Nebijokite, tai dažna situacija, ypač jei dar ieškote buto Berlyne arba neturite sutarties. Paprastai imame laikiną adresą, pavyzdžiui, draugo ar giminaičio namus, o paskui vairuotojas gali nunešti daiktus tiesiai į galutinę vietą arba padėti juos laikinai saugoti. Viskas priklauso nuo to, kiek to laiko reikia – jei tai savaitė, tai nėra problema, jei mėnuo, gali tekti mokėti už sandėliavimą.

Muitinė ir vokiškos biurokratijos šiūpiniai

Ar reikia deklaruoti daiktus, jei aš tiesiog persikeliu gyventi?

Taip, tai labai svarbu. Nors Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje ir nėra sienų kontrolės, oficialiai turite pateikti perkėlimo deklaraciją (tai yra Užsienio reikalų ministerijoje išduodamas pažymėjimas). Be to, kraustymasis į Vokietiją reikalauja įrodymo, kad tai ne prekyba, o asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius. Be to, jei vokiškai muitininkai sustabdys sunkvežimį ir jo bus šios deklaracijos, gali būti nemalonumų ir baudų.

Ką daryti su automobiliu arba motoroleriu?

Automobilį galima vežti kaip daiktą, jei jis yra jūsų nuosavybėje ne mažiau kaip 6 mėnesius ir jį užregistravote Lietuvoje. Tuomet atsisakote mokėti Vokišką mokesčį (Importsteuer), tačiau reikės susitvarkyti su technine apžiūra (TÜV) ir registracija Vokietijoje iš karto, kai atvyksite. Nenaudokite jų keliuose lietuviškais numeriais per ilgai, nes policija ten griežta.

Ar reikia mokėti PVM arba mokesčius už baldus?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos atvežate savo gyvenimui, mokesčių nėra. Vokietijoje galioja tam tikros išlygos asmeniniams daiktams, todėl nebijokite, kad jums teks mokėti už seną sofą PVM. Viskas turi būti tvarkingai užpildyta muitinės deklaracijoje, ten nurodytas daiktų sąrašas ir jų vertė (nors apytikslė). Jei atvežtumete visiškai naujus daiktus su etiketėmis, tai jau galėtų būti įtarinėjama kaip prekyba.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet yra ribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir kai kurių vaisių iš trečiųjų šalių, bet mūsų atveju tai ES vidinis rinka, todėl galėtumėte vežti daugiau. Visgi, nenaudokite šitos galimybės kaip prekybos – jei vairuotojas turės dešimt dėžių lietuviško sūrio, gali kilti klausimų. O šiaip keletas dėžių mėgstamų saldainių ar makaronų niekam nekliudo.

Ar sunku su vokiška dokumentacija?

Vokietijos biurokratija yra legenda. Jums reikės ne tik daiktų sąrašo, bet ir ant jo gali reikėti vertimo (paprastai angliškas arba vokiškas pavadinimas turi užtekti, bet kartais reikalauja oficialaus vertėjo). Geriausiai, kai sąrašą daro įmonė, kuri jums veža, nes jie žino, kaip vokiečiai mėgsta, kad viskas būtų išdėstyta lentelėse su numeriais.

Ką daryti su daiktais ir kaip tai supakuoti

Ar jūs supakuotate už mane?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Mes atvežiame dėžutes, foliją, burbulus, o tada profesionalios komandos viską įrenka. Jums nereikia jaudintis dėl to, kad indai nulūž arba kad spinta nudings. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet jei norite išvengti nugaros skausmo po savaitgalio pakavimo, verta pasinaudoti šia paslauga.

Ar galiu vežti augalus?

Tai čia yra tamsi vieta. Oficialiai augalų įvežimas griežtai reguliuojamas, reikia fitosanitarinių pasų, kuriuos gauti yra siaubingai painu ir brangu. Tačiau praktikoje dažnai vežame paprastus gėles ar vazones ir sienos prašvaista, jei tai ne retos rūšys. Asmeniškai aš visada sakyčiau rizikuoti tik su tais, kurie jums nėra gyvybiškai svarbūs, nes muitininkas gali tiesiog nuleisti peilį. (Arba tiesiog pasakyti, kad tai žemės ūkio produkcija). Geriau pasiklauskyti konkrečiai muitinės, nes aš galiu klysti.

Kaip su alkoholiu? Vokietijoje jėga pigesnis...

Alkoholio vežti negalima daug, jei tai yra komercinis kiekis. Asmeninis poreikis – tai keletas butelių vyno ar degtinės. Jei bandoma įvežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti paimta kaip prekyba be licencijos. Be to, atsiminkite, kad vokiškai keliai yra lygūs, bet staigūs stabdymai gali padaryti savo, jei dėžės ne užfiksuotos.

Ar saugu vežti pianiną ar tėvo brangią kolekciją?

Pianinus ir safus vežame ypatingai atsakingai, naudojant specialias juostas ir uždegimus. Turiu omenyje, kad daiktai yra draudžiami, todėl jei nutiko kažkas baisaus, jums bus atlyginta. Tačiau pasakykime tiesiai – jei turite šimtmetį seną paveikslą, patikrinkite draudimo poliso sąlygas ar jis dengia tokio pobūdžio daiktus, nes kartais ten gali būti išlygų.

Ar turiu pati sudėlioti visus dėžutes į eiles?

Ne, mūsų vairuotojai tai daro kasdien. Žinoma, jei norite padėti, niekas nedraudžia, bet dažniauiai klientai tik trukdo, nes mums reikia padėti dėžutes pagal svorį, kad sunkios būtų apačioje, o lengvirūs viršuje. Geriau tiesiog nupirkite kavos vairuotojui ir leiskite jam dirbti.

Vairuotojai, sunkvežimiai ir "malonumai" kelyje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tuomet kalbame angliškai arba vokiškai. Jei jums būtina bendrauti tik lietuviškai, pasakykite tai iš karto, kad atrinktume tinkamą ekipažą. Sunku aiškinti vokiečiui, kur turi būti padėta dėžė su "žaliaisiais indais", jei jis nežino šios kalbos.

Kas atsitinka, jei sunkvežimis sužeidžia įvažiavimą?

Turime čia vieną istoriją... Vairuotojas bandė įvažiuoti į vokišką kiemą, kur, kaip paaiškino savininkas, vienas kraštas buvo pelkėtas. Sunkvežimis nuslydo, pralaužė tvorą. Tai buvo pilnas chaosas. Taigi, atsakymas paprastas – jei įvyko žala, mes ją padengiame draudimu. Bet svarbiausia – viską užfiksuokite nuotraukomis iš karto, kol vairuotojas dar neišvažiavo. Nes vėliau jis gali sakyti, kad taip buvo nuo pradžių.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausomai nuo maršruto, bet įprastai tai 1-2 dienos. Jei važiuojame į Hamburgą, tai greičiau nei į Miuncheną. Taip pat svarbu, ar yra stabdymai kelyje, ar reikia iškrauti daiktus kitiems klientams. Kraustymasis į Vokietiją nėra tik važiavimas tiesiai, tai dažnai yra maršrutų derinimas, kad kiekvienam klientui patektume laiku. Tikėkitės, kad vairuotojas skambins iš anksto, kai artėja.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada įmonės leidžia klientams matyti tikslią koordinates dėl saugumo. Dažniausiai mes tiesiog skambiname ir pranešame, kur esame. Senas geras telefonas visada veikia geriau nei programėlė, kuri užstringa prieš sieną.

Ar vairuotojas padės atnešti dėžutes į butą trečiajame aukšte be lifto?

Taip, tai įtraukta į kainą, nebent aptarinėjame tik iškrovimą prie pat kiemo. Jei lifto nėra, vairuotojai žino, ką daryti, tačiau tai ims ilgiau laiko. Būkite pasiruošę, kad gali tekti mokėti papildomai, jei laiptai yra labai siauri ir reikia nešti vieną dėžę (ypač jei tai cemento maišai ar knygų kolekcija).

Vokiški niuansai (kurie dažnai kankina)

Kaip yra su mažais miesteliais, ten sunku suvažiuoti?

Vokietijoje yra daug senų miestelių, kurių gatvės buvo projektuotos arkliams, ne 16 metrų sunkvežimiams. Ten kraustymasis į Vokietiją tampa tikru iššūkiu – reikia gauti specialų leidimą iš policijos arba rotušės, kad uždarytų gatvę. Kartais teks perkrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (prikabą) miesto ribose. Tai papildomai kainuoja, bet kitokiais būdais tiesiog neįmanoma prasibrauti pro siaurus vartus.

Ar reikia leidimo iš namų savininkų pastatyti sunkvežimį?

Privaloma. Vokiečiai yra labai disciplinuoti ir gerbia savo kaimynus. Jei užstojite važiuojamąją dalį ir kaimynas negalės išvažiuoti į darbą, jis iškvius policiją arba griežtai nurašys skundą. Todėl visada pasidarykite vienos dienos leidimą (Straßensperre) iš savivaldybės arba susitarkite su kaimynais, kad nėra rūpesčių.

Kas, jei vokietis kaimynas pradės rėkti dėl triukšmo?

Būkite pasiruošę, kad sekmadieniais ir švenčių dienomis triukšmas yra griežtai draudžiamas. Jei planuojate iškrovą sekmadienį, gauti baudą beveik garantuota. Geriau derėtis su vairuotoju, kad jis atvyktų darbo dieną arba bent ne anksti ryte. Vokiečiai mėgsta ramybę.

Ar reikia įsigyti „Einwohnermeldeamt“ pažymėjimą prieš atvykstant?

Jums nereikia jo turėti, kad atvežtume daiktus, tai jūsų asmeninis reikalas, kurį sprendžiate jau esami Vokietijoje. Tačiau dažnai šios institucijos (registracijos biurai) gali klausti dokumentų, kad įrodytę, jog iš tikrųjų atvykote gyventi. Mūsų sutartis arba sąskaita gali padėti kaip pagrindas, jei kils abejonių.

Ar rekomenduojate kurjeriams ar dideliems sunkvežimiams?

Jei turite tik kelias dėžutes, kurjeras yra pigesnis. Bet jei norite, kad viskas būtų atvežta saugiai, be stresų ir su įkraunimu, tikras sunkvežimis yra vienintelis teisingas pasirinkimas. Kurjeriai dažnai tiesiog numeta dėžę prie durų ir važiuoja toliau, o mūsų komanda padės ją ten, kur jums reikia.

Kas daryti, jei dėžė atkeliauja sužalojta?

Pirmiausia – nieko nedarykite. Nefotografuokite tik išorės, o atidarykite ir užfiksuokite vidų. Tuomet skambinkite mums, mes pateiksime pretenziją draudikui. Kartais gali atsitikti, kad dėžė nukrenta arba kažkas užgula ant jos, todėl būkite budrūs, kai pasirašinėjte dokumentus, kad daiktai gauti sveiki.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Vokietijoje, jei dar nėra buto?

Taip, mes bendradarbiaujame su vietinėmis sandėliavimo įmonėmis Berlyne, Frankfurte ir kituose miestuose. Galime iškrauti daiktus pas juos laikinai, o jums parėjus galutiniam adresui, juos pristatyti. Tai sutaupo daug streso, kai buto remontas vėluoja.

Ką daryti su baldais, kurie nebelipda pro duris?

Tai klasika. Vokiški namai dažnai turi siaurus durų angas. Mūsų komanda turi įrankių baldams išmontuoti (o jei reikia, ir išardyti sienas, nors tai retai). Neneškite baldų jėga pro duris, geriau išsukite rankenas arba nuimkite durų vyrius – tai mūsų darbas, mes su tuo susitvarkome.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui, jei aš negaliu būti ten?

Taip, dažnai taip ir daroma. Jei pasitikite įmone, vairuotojas gali atidaryti butą, iškrauti daiktus, užrakinti ir atiduoti raktus kaimynui arba paslėpti nustatytoje vietoje. Žinoma, visada geriau, jei kas nors yra ten, kad prižiūrėtų procesą, bet gyvenimas tokio iššūkių neduoda.

Kaip apmokėti paslaugas?

Daugiausia sutarčių reikalauja 30-50% avanso, o likusią dalį sumokėti gavus daiktus. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele (tačiau kortelės gali būti didesnis mokestis). Vengkite mokėti grynais pinigais vairuotojui rankomis, nėra jokių rašytinių įrodymų.

Ar reikia įvertinti kiekvieną daiktą individualiai sąraše?

Būtina bent apytikslė vertė. Jei turite brangų televizorių, parašykite jo vertę. Jei viską parašysite "baldai – 50 eurų", o jų vertė yra 2000, draudimas nebus pilnas. Būkite sąžiningi, tai jūsų interesas.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Kelių eismas, avarijos arba sustojimai pasienyje gali sukelti vėlavimą. Paprastai mes skambiname ir pranešame. Jei vėluojame daugiau kaip parą be priežasties, tuomet galima kalbėti apie kompensaciją, tačiau retai kada įmonės leidžia sau elgtis nesąžiningai.

Ar įmanoma susitvarkyti su šiukšlėmis?

Taip, galime paimti senus baldus ar pakuotes ir nuvežti į šiukšlių pervežimo punktą Vokietijoje. Ten tvarka griežtesnė, todėl reikia atskirtai rūšiuoti, bet mes tai žinome. Už tai papildomai susimokėsite, bet namai liks švarūs.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Nereikia, jis yra įtrauktas į mūsų paslaugos kainą. Tačiau tikitės, kad tai yra standartinis draudimas (transporto draudimas). Jei turite labai brangių dalykų, patikrinkite, ar verta papildomai juos apdrausti.

Kaip elgtis su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, bet jie turi būti specialiuose narveliuose ir turi turėti pasus. Vairuotojas nebus atsakingas už jūsų katinės maitinimą ar išleidimą, todėl planuokite kelionę taip, kad gyvūnas nebūtų sunkvežimyje per ilgai. Geriau juos paimti su savimi automobiliu.

Kas gali nuvilti? (Išvados)

Viskas su kraustymosi į Vokietiją procesu atrodo logiška iki tol, kol nepasidaro kažką netikėto. Nors stengiamės dirbti tvarkingai, kartais kelyje užstringa technika, arba vokiški kaimynai per daug aktyvūs, arba dėžė su brangia servizetu atsiduria apačioje. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris neatsiims pinigų ir dings, o bus pasiekiamas telefonu. Planuokite iš anksto, nedarykite spaudimo paskutinę minutę, ir tada net jei kas nors nepasiseks, tai bus tik smulki detalė, o ne katastrofa.