Kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti ir kaip išvengti šurmulio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kraustymasis niekada nepaeina lygiai taip, kaip planuojame. Vieną dieną viskas tvarkingai, kita – vairuotojas užstrigo prie Karaliaučiaus, o klientas skambina iš Berlyno, kad dingo du lagaminai. Kai kalbame apie kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti klausimą, čia nėra tik sausas sąrašas, o visa strategija. Dažnai žmonės galvoja, kad užtenka paso ir vairuotojo pažymėjimo, tačiau vokiškas biurokratinis reaktyvas sugeba nustebinti net patį didžiausią ciniką. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kas tikrai vyksta realiame gyvenime, be jokių "paviršutiniškų" patarimų, kuriuos skaitote internete.

Pagrindiniai popieriai ir tai, ką dažniausiai pamirštama

Ar tiesiog pasas ar asmens kodas pakanka?

Nebūtinai. Žinoma, jeigu esate ES pilietis, tai pasas arba tapatybės kortelė yra pagrindas, bet kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti neapsiriboja tik tavim pačiu. Jeigu keliaujate su mašina, būtinai reikia vairuotojo pažymėjimo. Bet svarbiausia – jeigu daiktus veža pervežimo kompanija, jums reikės galios sutarties su jais (jei neesate savininkas). Vokiečiai mėgsta, kai viskas būtų oficialu, todėl net paprastas "aš leidžiu" turi būti ant popieriaus.

Kas ta inventaro sąrašas ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tas dalykas, kurį visi nekęčia rašyti. Invantaro sąrašas turi būti dvikalbis (lietuviškai ir vokiškai arba angliškai). Jame turi būti išvardyti ABSOLIUTINAI visi daiktai: nuo šaldytuvo iki seno dviračio rato. Esu matęs situaciją, kur muitininkas nesileido, nes sąraše nebuvo parašyta "vienas naudojamas kilimas". Turite būti tikslūs, kitaip gali tekti mokėti muito mokesčius už daiktus, kuriuos jau ir taip naudojote dešimt metų.

Ar reikia notarinio patvirtinimo dokumentams?

Kartais taip, bet ne visada. Jeigu pervežate brangų turtą arba techniką, kurios vertė viršija tam tikrą sumą (paprastai kalbama apie 400-500 eurų vienam daiktui be to, kad tai būtų namų ūkio reikmenys), gali prireikti vertintojo pažymos. Notaras reikalingas, jeigu, tarkime, pervežate automobilį, kuris nėra jūsų nuosavybė, arba jeigu atliekate pavedimą trečiajam asmeniui. Geriau pasiklausti advokato, nei vėliau ginčytis prie sienos.

Kas daryti, jeigu neturiu vokiškų dokumentų?

Nesijaudinkite, lietuviški dokumentai, jeigu yra versti į vokiečių (arba anglų) kalbą, pilnai tinka. Vertimą turi patvirtinti prisiekęs vertėjas. Turėjau atvejį, kai klientas bandė įrodyti, kad jo gimtadienio diplomas yra "tiesiog popierius", bet muitininkas nenorėjo girdėti jokių argumentų be oficialaus vertimo. Geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto.

Ar turiu turėti darbo sutartį iš Vokietijos?

Jei klausiate apie leidimą gyventi, tai taip, tai vienas iš pagrindinių dokumentų, bet jeigu kalbame apie patį kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti muitinei, tai ne visada. Muitinė dažniausiai dominančia daiktų kilmė ir tai, kad tai ne prekybinis siuntinys. Tačiau jeigu jūsų daiktų vertė atrodo įtartai didelė, gali užduoti klausimą apie jūsų pajamas ar darbo vietą, kad įsitikintų, jog nelegaliai nepervežate prekes.

Kur saugoti originalus, o kur kopijas?

Visada pasiimkite originalus su savimi į keleivinę mašiną arba lėktuvą, o vairuotojui (jeigu naudojate sunkvežimį) palikite notariškai patvirtintas kopijas. Yra girdėjęs istorijų, kai vairuotojas "praranda" dokumentus arba juos pagrobią, o tu stovi tuščiose lentynose Berlyne. Originalai turi būti pas jų savininką.

Ar reikia gyvenamosios vietos registracijos (Anmeldung)?

Kraustantis į Vokietiją, „Anmeldung“ tai šventasis gralis. Jį turite gauti iš karto, kai apsigyvenate. Muitinei šis dokumentas gali prireikti kaip įrodymas, kad tikrai gyvensite ten ir ne iš karto išvyksite atgal. Tačiau dažnai į Vokietiją atvykstate be to, tada susitvarkote su butu, o tik po to gaunate šį lapą. Muitinė dažnai supranta šią situaciją, jeigu parodote nuomos sutartį.

Kodėl viskas turi būti A4 formate?

Vokiečiai ir jų biurokracija – tai A4 formato šalininkai. Jeigu atnešate kokį nors mažą lapelį ar sraigtasąsują užrašą, jie jo nepriims. Visi įrankiai, suteikimai, sąrašai turi būti susieti, numeruoti ir sudėti į tvarkingą aplanką. Mano praktika rodo, kad tvarkingas aplankas sumažina patikros laiką pusantro karto.

Muitinės procedūros ir išimtys

Ar turiu mokėti mokesčius už savo senus baldus?

Sėkmės atveju – ne. Jeigu daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius prieš persikraustant ir juos neatsižadėjote (t.y. ne parduodate iš karto), taikoma atleidimas nuo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residence". Reikia pildyti specialią formą (0350), kurioje nurodote, kad neversite prekybos.

Kas nutinka, jeigu daiktų vertė viršija leistinąją ribą?

Jei atrodote, kad pervežiate per daug brangių dalykų (pavyzdžiui, tris nešiojamus kompiuterius ir dešimt aukštakulnių batų su etiketėmis), gali kilti įtarimų, kad tai prekybinis siuntinys. Tada gali būti taikomi standartiniai PVM ir muito tarifai. Geriau iš anksto paskaičiuoti, ar verta rizikuoti.

Ką daryti su alkoholiu ir tabaku?

Čia yra pilna ašara. Asmeninis naudojimas – vienas, bet jeigu vežiate penkias degtines, tai jau nebe asmeninis naudojimas (nors man klientas sakė, kad tai "dovana broliui", bet muitininkas nenukrito). Yra griežtos normos: 1 l spiritinių gėrimų virš 22 proc., 2 l silpnųjų. Tabakas – 200 cigarečių. Jei daugiau – mokėkite akcizą.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ribotai ir ne mėsą. Vokietija griežtai kontroliuoja gyvūninių produktų įvežimą iš trečiųjų šalių (nors Lietuva ES, bet taisyklės vis tiek griežtos dėl ligų). Kava, arbata, sausi makaronai – tai gerai. Kiauliena ar lašiniai be veterinarinio sertifikato – griežtas draudimas. Kartais praleidžia, jeigu tai tik "mažas kiekis sriubai", bet nežaiskite su ugnimi.

Kaip deklaruoti vaistus?

Jeigu turite reguliarių vaistų, reikia gydytojo išrašo (angliškai arba vokiškai), kuriame nurodyta, kad jie jums būtini ir kad juos galite vežti tam tikrą kiekį. Narkotinius vaistus (pvz., stiprūs skausmalągiai) reikia deklaruoti ypatingai. Nuoširdžiai, nepabandykite slėpti tabletes dėžutėse po drabužiais.

Ar moksleiviai ar studentai turi kokias nors lengvatas?

Taip, jeigu studentas atvyksta studijuoti, jis taip pat gali atgabenti savo daiktus be mokesčių. Reikia tik įrodymo, kad jis priimtas į universitetą. Vienas mano klientas, važiavęs studijuoti į Miuncheną, neturėjo priėmimo laiško su savimi (buvo el. laiškas telefone), ir tai sukėlė nemažai problemų, teko laukti, kol universitetas atsiuntž faksą.

Kaip elgtis, jeigu muitininkas nori atidaryti konteinerį?

Jei jis nori – jis atidarys. Jums netgi neleižia prie to, dažnai tai daroma sandėliuose. Būkite pasiruošę, kad gali būti subraižytos dėžės. Jeigu turite ką slėpti (o aš nenoriu žinoti ką), geriau to nedarykite. Muitinės skaneriai dabar tokie galingi, kad mato viską net per metalą.

Ar reikia draudimo nuo grobimo?

Labai rekomenduoju. Nors tai ne dokumentas, kurį reikia pateikti muitinei, tai jūsų ramybei. Kroviniai kartą dingsta. Prieš metu vienas vairuotojas, važiavęs per Lenkiją, "pamiršo" uždaryti sunkvežimį su technika, ir viskas dingo be pėdsakų. Be draudimo būtų katastrofa.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 tai transitinė deklaracija. Ji reikalinga, jeigu prekes (ar daiktus) pervežiate per kitas ES šalis ne tuo momentu, kai jas importuojate. Jeigu važiuojate tiesiai iš Lietuvos į Vokietiją, dažniausiai užtenka sąrašo, tačiau jeigu lankotės tarpinėse šalyse arba krovinys yra komercinis, T1 gali prireikti. Tai sudėtinga biurokracija, geriau palikti logistikos partneriui.

Automobiliai ir technika

Ką daryti su savo automobiliu?

Čia visada būna daugiausiai klausimų. Jeigu automobilis yra jūsų nuosavybė mažiausiai 6 mėnesius ir jo naudojote Lietuvoje, jį galite atvežti be muito. Bet jį būtina užregistruoti Vokietijoje per mėnesį (galima pratęsti dar mėnesį, jeigu prašote). Negalima važinėti lietuviškais numeriais amžinai, vokiečiai greitai susigaudo.

Ar reikia techninės apžiūros iš Vokietijos?

Taip, norint užregistruoti mašiną, ji turi praeiti "TÜV" (Technischer Überwachungsverein). Lietuviška techninė čia nesiskaito. Kartais tai būna pavojinga, jeigu mašina sena, nes vokiški reikalavimai yra griežtesni (pvz., dūmų analizė).

Ką daryti su motociklu ar scooteriu?

Tos pačios taisyklės kaip ir automobiliui. 6 mėnesių taisyklė galioja visiems transporto priemonėms. Tik motociklų pervežimas dažniau keliauja atskirai, ne su kroviniu, todėl reikia ypatingai saugoti techninę pasą ir pirkimo-savinėjimo dokumentus.

Kaip įrodyti, kad mašina ne "parduodama"?

Jei atvežiate mašiną, kurią nupirkote prieš savaitę, tai atrodys įtartai. Geriausia, kai pirkimo sutartis yra senesnė. Taip pat reikia su savimi turėti visus draudimo polisus iš Lietuvos, kad būtų matyta istorija. Vokiečiai labai nemėgsta "automobilių turistų", kurie uždirba ant antplūkio.

Ar reikia mokėti automobilio mokestį (Kfz-Steuer)?

Taip, kai užregistruosite mašiną Vokietijoje, turėsite sumokėti šį mokestį kartą metuose (arba dalimis). Jis priklauso nuo variklio tūrio ir išmetamųjų dujų klasės. Tai vienas iš tų dalykų, apie kurį niekas nemano, kol negauna sąskaitos paštu.

Kas daryti su technika, kurioje yra akumuliatoriai?

Tai dažna problema. Kompiuteriai, gręžtuvai, elektromobiliai – viskas turi akumuliatorius. Jie yra pavojingi kroviniai (Dangerous Goods). Muitinei ne, bet pervežėjui tai svarbu. Reikia nurodyti sąraše, kad yra "baterijos" (UN 3480), kitaip gali neimti vežti lėktuvu arba traukinyje.

Ar galiu vežti savo žoliapjovę ar sniego valytuvą?

Taip, jeigu tai asmeninio naudojimo technika. Tiesa, sniego valytuvą vasarą vežti keistai, bet vokiečiai supras, ką čia darai. Svarbiausia, kad būtų išvalyta nuo žolių ir dirvos. Muitinė fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti įvežti technika su žemės likučiais, kadangi jos bijo ligų ir kenkėjų.

Kodėl reikia SN kodo (tarifinio kodo) technikai?

Jeigu technika nauja arba labai brangi, muitinė gali pagalvoti, kad tai verslas. Tada reikia nustatyti prekės kodą (HS Code), pagal kurį skaičiuojami mokesčiai. Senai naudotai technikai tai dažniausiai nebūna taip svarbu, jeigu vertė nedidelė.

Ar galiu atvežti拖车 (priekabą)?

Žinoma, taip pat 6 mėnesių taisykle. Tiesa, priekabą taip pat reikia užregistruoti Vokietijoje, jeigu ja važiuosite po to ten. Be to, už jos užmetamąjį debesį taip pat reikia mokėti mokestį.

Praktiniai patarimai ir kas daryti, kai kas nutinka

Kur dėti dokumentus, jeigu važiuoju pats?

Niekada nebeklebkite juos bagažinėje. Turi būti su jumis keleivinėje dalyje. Jeigu sustosite policijos patruliui (o Vokietijoje jie labai aktyvūs), jie paklaus dokumentų. Jeigu teks išlipti iš mašinos, visus pasu imkite su savimi.

Ar reikia keisti pinigus iš anksto?

Nekalbu apie dokumentus, bet tai svarbu. Muitinės mokesčius (jei mokate) dažniausiai reikia sumokėti kortele, bet smulkioms išlaidoms (kava, vairuotojų maitinimas) gali prireikti grynųjų. Vokietijoje vis dar vietomis kartais neima kortelių (ypač senose užeigose).

Kas daryti, jeigu dokumentai dingo?

Tai košmara. Reikia kreiptis į policiją ir gauti praradimo pažymėjimą, tada daryti naujus. Jeigu dingo prieš pat sieną, teks ilgai aiškintis. Turėkite bent skanuotų kopijų savo el. pašte arba telefone – tai dažnai išgelbėja situaciją, nors oficialiai gali nepriimti.

Kodėl vairuotojai taip dažnai vėluoja?

Nesakyčiau, kad tai dėl dokumentų, bet dėl eilių. Vokietijoje, pavyzdžiui, prie A2 greitkelio arba ties Duisburgu, eilės gali būti po 4-6 valandas. Vairuotojas negali niekuo padaryti, jis tik sėdi. Nekreipkite pykčio į jį, jis jau nervingas.

Ar galiu siųsti dokumentus faksu arba el. paštu?

Daugelis įstaigų dabar priima el. paštu (su el. parašu), bet senos mokyklos muitininkai dar mėgsta faksus. Jeigu turite galimybę, pasirūpinkite abiem variantais (arba bent jau patikimu skaneriu). "Negavau laiško" – tai seniausias ir dažniausias pasiteisinimas.

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga (geltoni maišai, stiklas, bio atliekos). Negalima tiesiog mesti viską į vieną dėžę. Jeigu paliksite maišus kieme be "geltono lipduko" (Gelber Sack), jūsų kaimynai paskambins policijai arba "Ordnungsamt". Geriau iš anksto sužinoti, kur išmesti.

Ar verta pasamdyti brokerį?

Jei jums atrodo, kad kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti yra per sudėtinga, tai taip. Tarpininkas (customs broker) užims visus rūpesčius. Tačiau tai kainuoja. Jeigu turite nedaug daiktų, galite padaryti patys, tačiau turite būti kantrūs.

Kodėl reikia duoti savo telefono numerį vairuotojui?

Tiesiog logistika. Jeigu jis nebus žinoti, kur pulti, jis praleis jūsų namus. Ir vokiečiai neleidžia stovėti tiesiog kur nors ant kelio. Turi būti tikslus adresas ir kontaktas.

Ar yra kokios nors "uždraustos" dienos pervežimams?

Taip, sekmadieniais ir švenčių dienomis Vokietijoje draudžiama vežti krovininius transporto priemones (tam tikrais atvejais ir kai kuriose federalėse žemėse). Planuokite atvykimą darbo dienomis, kitaip gali tekti stovėti už miesto ribų iki ryto.

Kaip apsaugoti brangius daiktus kelionės metu?

Nuotraukos. Padarykite nuotraukas visiems brangiems daiktams prieš supakavimą. Jeigu kažkas sugenda ar dingsta, turėsite įrodymą, kad jis buvo toks ir buvo geros būklės. Be nuotraukų draudimo kompanija nieko neatsiskaitys.

Kas daryti, jeigu vairuotojas reikalauja pinigų iš karto?

Atidžiai perskaitykite sutartį. Dažnai įrašyta, kad likutį reikia sumokėti grynaisiais prieš iškraunant. Tai yra standartinė praktika (cash on delivery), kad vairuotojas nebegrižtų tuščias, jei jūsų nėra namuose. Bet niekada nemokėkite papildomai be sutarties.

Ar reikia pranešti apie savo atvykimą kaimynams?

Nebūtina, bet mandagu. Vokiečiai yra labai atsargūs. Jeigu pas jus stovės didelis sunkvežimis ir trukdys eismui, gali būti skundų. Pasakykite jiems, kad kelsite, tai sumažins įtampą.

Kur gauti patikimą informaciją?

Nepasitikėkite forumuose. Geriausia eiti tiesiai į "Zoll" (Muitinės) tinklalapį arba skambinti į artimiausią postą. Informacija keičiasi, o forumuose dažnai būna pasenusios patirtys. Tiesa, su telefonu ten sunku susisiekti, ten eilės kaip ir ligoninėje.

Ar galiu vežti savo ginklą?

Tik su specialia licencija ir deklaravimu. Asmeninis ginklas turi būti deklaruojamas ir laikomas saugiai. Jeigu bandysite "užmiršti" apie šautuvą bagaže, tai baigsis labai blogai – ne tik dokumentų trūkumu.

Ką daryti, jeigu įvyko avarija?

Pirmiausia – policija. Tada kreipkitės į savo draudiką. Jeigu tai krovininis automobilis, jo draudimas turi padengti žalą. Būkite pasiruošę tai, kad procesas Vokietijoje užtruks ilgiau nei Lietuvoje.

Ar turiu teisę atsisakyti siuntos?

Jei dar nėra išvykęs iš Lietuvos – taip, bet gali tekti mokėti baudą už atšaukimą. Jeigu jau Vokietijoje – labai sunku. Turėsite sumokėti už grąžinimą atgal arba sandėliavimą. Geriau iš anksto apgalvokite, ar tikrai viską norite vežti.

Kas yra TL (Transport License) ir ar ji man reikalinga?

Tai transporto licencija, kuri reikalinga pervežėjui, o ne jums (klientui). Tačiau patikrinkite, ar jūsų pervežėjas ją turi. Jeigu jis veža be licencijos, tai yra nelegalu, ir jo (ir jūsų) daiktus gali konfiskuoti patikrinimo metu.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Vokietiją: kokius dokumentus reikia pateikti yra nebe tiek apie popierius, kiek apie kantrybę ir dėmesingumą. Esu matęs tų, kurie viską padarė teisingai, ir tų, kurie bandė apgauti sistemą – pastarieji visada pralaimi. Pasirūpinkite sąrašais, vertimais ir tiesiog būkite šalia telefono. Vokietija nėra bloga šalis kraustytis, čia tiesiog reikia žaidimo taisyklių. Sėkmės jūsų naujamajame gyvenime, o jeigu kas neaišku – geriau paklauskite penkis kartus, nei vėliau gailėtis.