Kraustymasis į Vokietiją: Kokios transporto paslaugos padės išgyventi be nervų?

Kraustymasis į Vokietiją visada yra didelis iššūkis, nebent jums tėra viena krepšys. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti viena – visada atrodo, kad bus paprasčiau, negu yra iš tikrųjų. Vokiečiai yra disciplinuoti, bet kelią ten užtvindo antrieji lenkai ir savo kaimiečiai, todėl eismas kartais būna chaotiškas. Renkantis transporto paslaugas į Vokietiją, svarbiausia ne rasti pigiausią variantą kataloge, o surasti žmones, kurie neišsiplėš pusiaukelėje. Štai jums realus vadovas, kaip tai veikia be reklaminių frazių.

Pagrindai – ką renkantis pradedant (ir kodėl dažnai suklysti)

Ar man tikrai reikalingos profesionalios transporto paslaugos į Vokietiją?

Žiūrėk, jei turite tik kelias krepšelis drabužių, geriau važiuok traukiniu. Bet kai kalba eina apie visą butą, nerašykite broliui su „Gazelės“. Profesionalios transporto paslaugos į Vokietiją tai ne tik vairuotojas, tai ir draudimas, ir įranga. Esu matęs, kaip pižamas su „Gazelėmis“ dingsta per puskelio, o tada klientai verktelėja telefonu. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau už ramybę.

Kaip suprasti, koks sunkis yra mano kroviniui?

Daugelis klientų sako: „o, ten tik kelios dėžės“. O tas „kelios“ reiškia toną knygų. Drabužiai lengvi, bet knygos ir indai – ne. Mes skaičiuojame tūriu kubiniais metrais (m3), nes sunkvežimis turi erdvės limitą. Neduok niekam apgaudinėti, sakydamas, kad daugiau nei nėra. Jei sunkvežimis neįpils, teks važiuoti antrą kartą, o tai kainaus dvigubai.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Viska priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. į Miuncheną važiuojama ilgiau negu į Berlyną. Įprastai tai užtrunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo eismo. Vokietijoje dažnai vyksta remonto darbai automagistralėse, ypač vasarą. Vairuotojai turi poilsio režimus, jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės ( nors kai kurie ir norėtų). Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Tai klasikinis nesusipratimas. Užsakovas mano, kad užsisakė „pervežimą“, o vairuotojas atvažiuoja gerti kavos. Jei norite, kad mes pakraume, turite pasakyti „krovimo darbai“. Krovinių gabenimas į Vokietiją įtraukia ir fizinius darbus, bet tai kainuoja papildomai. Nemanau, kad jums norės nešti šaldytuvą trečią aukštą be lifto vienam. Mokėkite už krovėjus, jums nenusils.

Ką daryti, jei aš gyvenenu 5 aukšte be lifto?

Praneškite mums iš karto! Aš niekada nepamirštu vieno kliento, kuris nepaminėjo, kad jo butas yra penktame aukšte be lifto senamiesčio centre. Vairuotojas atvyko, pamatė laiptus ir pareikalavo dvigubos kainos, kitaip išvažiavo. Tai ne jis buvo piktas, tiesiog fizinis darbas toks. Tokiais atvejais reikia daugiau žmonių arba specialios technikos.

Ar reikia pirkti dėžes?

Taip, nenuokite, kad pervešite viską maišuose. Bananų dėžės iš parduotuvės sugenda po pusės valandos. Geros transporto paslaugos į Vokietiją visada siūlo įsigyti specialių judėjimo dėžių. Jos tvirtos, tinka viena į kitą ir neužima daug vietos. Jei taupysite ant dėžių, pasiruoškite, kad jūsų lėkštės atvyks skaldytos.

Pinigai, dokumentai ir kiti nemalonumai

Nuo ko priklauso kaina?

Ne tik nuo atstumo. Čia svarbu data (savaitgaliai brangesni), aukštas, kuriame gyvenate, ir prieiga prie namų. Jei reikia naudoti „pakėlimą“ (hidraulinę platformą) ant gatvės, tai taip pat brangu. Kuro kainos šokinėja, todėl ir kainos keičiasi. Visada prašykite fiksuotos kainos, kad nebūtų staigmenų galą.

Ar reikia mokėti užsakymui iš anksto?

Įprastai taip, prašome užstatą (apie 20-30 proc.). Tai užtikrina, kad sunkvežimis bus rezervuotas jums. Jei kas pasako „mokėkite grynaisiais atvykus“, būkite atsargūs. Kartais žmonės atšaukia rezervaciją paskutinę minutę, o mes jau esame pasiuntę vairuotoją be darbo. Verslas yra verslas.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Kadangi esame ES, muitinės deklaracijų jums nereikia (tik jei nevežate prekybinių kiekinių). Bet būtinas yra inventoriaus sąrašas vokiškai arba angliškai. Jis reikalingas draudimui ir, jei sustabdys policija. Nerašykite „daiktų“ – rašykite „3 kėdės, 1 stalas“. Detalizavimas apsaugo jus nuo problemų.

Ar draudimas yra privalomas?

Teisiškai galima ir be jo, bet ar jums verta rizikuoti? Sunkvežimiai užsidega (nors retai, bet nutinka), įvyksta avarijų. Standartinis CMR draudimas dažnai padengia tik labai mažą sumą kilogramui. Jei vežate brangią elektroniką ar paveikslus, pasirūpinkite papildomu draudimu. Tai kelių eurų klausimas prieš tūkstančių nuostolius.

Kas yra CMR sąvarta?

Tai pagrindinis dokumentas, kurį vairuotojas pateikia pakrovimo metu. Jis įrodo, kad priėmėte krovinią. Ten užrašykite visas pastabas, jei dėžės įdūtos. Pasirašius blanką CMR be pastabų, vėliau nieko neįrodysite. Buvo atvejų, kai klientai pasirašinėjo „akių nepamėginę“, o paskui skųstėsi, kad trūko televizoriaus.

Ar galiu susimokėti grynaisiais?

Daugelis įmonių dabar priima tik pervedimus, tačiau kai kurie dar sutinka grynaisiais. Nešiotis tūkstančius eurų piniginėje pavojinga. Jei mokate grynaisiais atvykus, privalote gauti kvitą iš karto. Yra gandų, kad kai kurie vairuotojai galvoja, kad grynaisiais – tai jų arbatpinigiai (ne, čia juokas, bet tikrinkite sąskaitas).

Pakavimas, daiktai ir keisti dalykai, kuriuos žmonės veža

Ar galiu vežti maistą?

Geriau ne. Perishable maisto produktai (mėsa, sūris) draudžiami, nes gali sugesti ir užkosti visą sunkvežimį. Transporto paslaugos į Vokietiją neleidžia vežti maisto dėl sanitarinių taisyklių. Konservus galima, bet kodėl gi jums pervežti gouluosius indus į šalį, kurioje yra „Lidl“? Nereikia šlamšto nešti per pusę Europos.

Kaip su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet jei turite 500 butelių degtinės, muitinė gali manyti, kad prekiaujate. Normalus kiekis – rūpėtis nereikia. Tik gerai uždarykite, kad nesilietų. Vienas klientas ne taip užpildė vyną, ir kelias valandas važiavome su vyno kvapu kabinoje, o vėliau raudonas vynas išsiliejo ant jo baltos sofos. Nepavyko išplauti.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet jie reikalauja priežiūros. Žiemą neleiskite jų į šaltą furgoną ilgam laikui – užšals. Jei tai tiesioginis reisas, 1-2 dienos, tai gerai. Tiesiog pasakykite krovėjams, kad ne uždėtų ant jų sunkių dėžių. Dar reikia patikrinti, ar tai ne saugomos rūšys, bet paprastus namų augalus į Vokietiją vežti galima.

Ką daryti su važiuokle (motociklu, automobiliu)?

Galime, bet tai specifika. Automobilis turi būti tvirtai užsegtas diržais. Benzino bakas turi būti beveik tuščias (saugumo sumetimais). Kartais pigiau patys nuvažiuoti automobiliu ir leisti mums vežti baldus. Bet jei norite „durys į duris“ sprendimo, įkelkime mašiną į sunkvežimį arba ant priekabos.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Jei turite originalias dėžes – puiku. Jei metate į kuprinę tarp batų – ne. Monitoriai labai trapūs. Kelyje būna vibracijos, kurią jūs nepastebi, o kietasis diskas to nemėgsta. Visada darykite atsarginę kopiją! (Aš asmeniškai visada prisimenu, kad vienas klientas prarado visų vaizdo įrašų archyvą, nes diskas „nukrito“.

Kodėl negalima vežti degiųjų medžiagų?

Tai nelegalu ir pavojinga. Jokių dažų balų, benzino vejapjovėms, dujų balionų. Jei policija sustabdys ir randa – baudos milžiniškos, o krovinys gali būti konfiskuotas. Nenorėkite būti toks, dėl ko visi stovi šalia kelio Lenkijoje. Išmeskite tą chemiją arba duokite kaimynams.

Kraustymo diena ir realijos (kurios niekas nesako)

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Nutinka. Eismas, padangų plyšimas, ar buvęs klientas vėluodavo pakrauti. Mes stengiamės skambinti, bet kartais vairuotojai nemoka lietuviškai. Nebejuokite. Jei pavėluoja valandą – gerkite kavą. Jei daugiau kaip 4 valandas – skambinkite dispečeriui. Kartą vairuotojas užstrigo spūstyje prie Hanoverio 6 valandų. Klientas buvo įsiutęs, bet mes valdykime eismą.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas to nedraudžia, bet įmonės taisyklės – dažniausiai ne. Krovinių kaba neleidžia keleivių dėl draudimo. Be to, kabina vairuotojui poilsio. Tai ne taksi. Jei norite vykti, paimkite autobusų arba lėktuvą. Mes vežame prekes, ne turistus. Neklauskite vairuotojo, kad jis sneiktintų jūs – gali prarasti darbą.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda?

Pirmiausia, patikrinkite CMR ir užrašykite ten. Darykite nuotraukas. Nelaukite rytojaus. Skambinkite dispečeriui. Priklausančiai nuo draudimo, gausite kompensaciją. Tai gali šiek tiek užtrukti, draudimo įmonės lėtos, bet gausite pinigus. Jei pastebėsite sugadinimą iškrovus, kai vairuotojas jau išvažiavo... tai bus sunku įrodyti, kad ne jūs pats tai padarėte.

Kaip elgtis su blogais kaimynais?

Vokiečiai gali būti griežti dėl tvarkos. Jei sunkvežimis blokuoja važiuojamąją dalį ar įvažą, gališkiai skambins policijai. Patikrinkite parkavimą iš anksto. Dažnai tenka gauti specialų leidimą (Verkehrszeichen) sunkvežimiams miesto centre. Paklauskite savo nuomotojo ar vietinės savivaldybės. Jei negalima statyti – teks nešti per toli.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra tradicija. Vokietijoje... gi, jei bernai padarė didelį darbą, nešė pianiną 4 aukštus nepžeidę sienų ir šypsojosi, galima nupirkt alaus (po darbo!) arba palikti keletą eurų. Bet tai ne privaloma. Kaina turi dengti darbą. Jauskitės laisvai.

Ką daryti, jei įmonė dingia?

Tai, deja, realybė. Mažos „garražo“ firmos paima užstatą ir išnyksta. Jei pasirinkote firmą su svetaine, atsiliepimais ir biuru, saugiau. Jei jie turi tik „Facebook“ puslapį ir mobilųjį telefoną... jūs susilažinote su šansa. Mes turėjome gelbėti klientus, paliktus tokių „specialistų“. Ypač, jei reikia patikimų transporto paslaugų į Vokietiją, ieškokite senovių rinkoje.

Nuo ko pradėti ir kaip nebesižiūrėti į kitą pusę

Kada geriausia rezervuoti?

Vakar. Šiaip sakant, kai tik žinote datą. Vasara yra „aukso amžius“. Visi kraustosi, kai oras geras. Jei paskambinsite penktadienį ir norėsite važiuoti pirmadienį, gali būti, kad mes pasakysime „ne“. Geros transporto paslaugos į Vokietiją užimtos savaitėmis iš anksto. Planuokite anksti, tai sutaupys nervus.

Kodėl kainos skiriasi kelis kartus?

Kai kurios naudoja didelius sunkvežimus ir jungia krovinius (grupinis pervežimas) – pigiau, bet lėčiau. Kitos siūlo atskirą sunkvežimį tik jums – brangiau, bet greičiau. Kai kurios yra profesionalai, kitos – vaikinai iš nuomos. Jūs mokate už patikimumą. Jei kaina atrodo per daug gera, tikriausiai jie taupo kur nors kitur – kure, draudime ar vairuotojo alge.

Ar galiu patikrinti vairuotoją?

Galite pasižiūrėti į sunkvežimį. Jei jis rūdžių, padangos lygios – klauskitės. Geros firmos priežiūrė techniką. Jei vairuotojas atrodo apsvaigęs arba mieguistas – skambinkite į biurą iš karto. (Nors turiu pasakyti, dauguma vaikinų tiesiog nori atlikti darbą ir grįžti namo). Naudokite protą.

Ar verta rinktis pigesnę įmonę?

Kartais taip, jei biudžetas siauras. Bet yra posakis „aš per daug vargšas, kad nupirčiau brangus daiktus“? Jei jie sulaužo jūsų 2000 eurų lovos, sutaupymas 100 eurų nebeatsiduoda. Ieškokite vertės, ne mažiausio skaičiaus. Šiek tiek aukštesnė kaina dažnai reiškia geresnį draudimą ir patyrusius krovėjus.

Kaip atpažinti tą „gerąją“ įmonę?

Jie atsiliepia į telefoną. Jie klauso teisingų klausimų (laiptai, prieiga, inventoriaus sąrašas). Jie nepromise nieko neįmanomo. Jie turi fizinį adresą. Transporto paslaugos į Vokietiją yra rimtas verslas. Jei jie kalba kaip turgaus prekeiviai („Bro, 100 eur, viskas važiuoja!“), bėkite. Patirtis kainuoja, bet ji taupo nervus.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite mums iš karto. Jei mes atšaukiame 24 valandas prieš, mes mokame baudą. Jei jūs atšaukiate 24 valandas prieš, galite prarasti užstatą. Gyvenimas vyksta, ligos pasitaiko. Tiesiog nedingkite. Jei sunkvežimis jau važiuoja pusiaukelės į Vokietiją, o jūs sakote „nebevažiuoju“, teks mokėti tuščio važiavimo kainą. Būkite sąžiningi, mes būsime sąžiningi.

Išvada

Kraustymasis į Vokietiją nėra lengvas įvykis, bet su tinkamu partneriu jis gali būti be skausmo. Nesenkite ant kainos, ieškokite patikimumo ir aiškios komunikacijos. Geros transporto paslaugos į Vokietiją tai investicija į jūsų naują gyvenimo pradžią be sulaužytų baldų ir prarastų nervų. Sėkmės kelyje ir vokiškai tvarkai!