Kraustymasis į Vokietiją: kokios paslaugos įeina į kainą ir ko tikėtis kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasakysiu tiesiai, matau viską. Kas diena įvairios situacijos – nuo paprastų studentų, vežančių tik kelią krepšį, iki didelių šeimų, kurios pervežia visus namus iš Kauno ar Klaipėdos tiesiai į Miuncheną ar Hamburgą. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymasis į Vokietiją tai tik tai, kaip vairuotojas užvežia dėžes ir išmeta jas kieme. Bet realybėje yra daugiau niansų, apie kuriuos net nesusimąstote, kol nepatekate į tą situaciją. Čia nėra tik apie vairavimą, tai apie logistiką, patirtį ir tai, kaip išvengti nemalonumų su vietine policija ar kaimynais.

Kas įeina į standartinį pasiūlymą ir kaip sužinoti tikrąją kainą

Ar kaina apima įkėlimą ir iškėlimą abiejuose galuose?

Tai, žinoma, pagrindinis dalykas, bet čia visada būna smulkmenų. Įprastai į kainą įeina tai, ką mes vadiname „duris į duris“, t.y. vairuotojas padės pakrauti daiktus į sunkvežimį Lietuvoje ir iškrauti juos Vokietijoje. Tačiau jei Vokietijoje jūsų butas yra penktame aukšte be lifto, arba sunkvežimiui negalima privažiuoti prie pat patios namų durų dėl siaurų gatvelių (ypač senamiestyje), tada gali kilti papildomi kaštai už nešimą rankomis. Viskas priklauso nuo to, kiek toli nuo mašinos reikės nešti tuos sofas ir dėžes.

Ar reikia papildomai mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Daugelis klientų nusiperka dėžes patys, o kai kurios firmos jas įtraukia į kainą, bet tada kaina būna didesnė. Aš visada patariu pasirūpinti dėžėmis savarankiškai, jei norite sutaupyti, nors mes taip pat galime jas suteikti. Brangiausiai kainuoja specialios dėžės drabužiams (kai kurios firmos vadina jas „wardrobe boxes“), o taip pat burbuliukas ir lipni juosta. Jei turite daug brangių daiktų, geriau nešvaistyti ir įsigyti kokybišką pakavimą, kad kraustymasis į Vokietiją nebaigtųsi sulaužytais vazomis.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Tai įprasta praktika, kad vairuotojai ar padėjėjai išmontuoja didelius baldus (spintelės, lovos, sekcijos), kad jie tilptų į mašiną. Vėliau juos suranda vietoj. Bet čia yra vienas „bet“ – jei baldai yra labai seni, senui tipo „IKEA“ (kai buvo daugiau skruzdėlių nei varžtų), jie gali tiesiog neišsilaikyti antrą kartą surenkami. Mes stengiamės būti atsargūs, bet neatsakingame už tai, jei lentelės skyla per surinkimą, nes medis jau seniai sudžiūvęs.

Ar atliekate pakavimo darbus už mane?

Galime, tai vadinama „full service“, kai mūsų komanda atvyksta diena anksčiau, viską supako, užklijuoja ir paruošia. Tai labai palengvina gyvenimą, bet yra brangu. Tiesa, sakau kaip yra – jei patys supakosite, tiksliau žinosite, kas kur yra. Vieną kartą klientas mums nepasakė, kad dėžėje su indais yra jo mobilusis telefonas, ir mes beveik ją numetėme į šiukšlių mašiną (paskui atradom, bet nervai buvo užleisti). Geriau tikrinti du kartus.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Įprastai, jei važiuojame į vakarinę Vokietiją (pvz., į Frankfurto sritį), tai užtrunka apie vieną-parą dienas su įkėlimu. Jei į pietus – Bavariją – tai gali trukti ilgiau. Reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laiką, negali važiuoti 24 valandas be sustojimo (nors kai kurie „liaudies“ vežėjai tai daro, bet mes laikomės taisyklių). Taip pat reikėtų numatyti laiko patikslinimui, nes Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių ar sustojimai statybų vietose.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, mes ne turime keleivinę vežlą. Draudimas neleidžia vežti keleivių tarptautiniame reise be specialios licencijos, o mūsų mašinos yra krovininės. Be to, vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jaučiasi patogiai, jei kabinos svetimas žmogus žiūrės į jį. Geriau susitarti dėl atsiėmimo laiko vietos.

Vokietijos specifika: ką reikia žinoti prieš išvykstant

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokietija yra tvarkinga šalis, bet jų miestai seni, ir gatvės siauros. Ypatingai tai pasakytina apie miestus kaip Kelne arba senąjį Miuncheno centrą. Ten dažnai yra ženklai „Anliegerfrei“ (tik gyventojams), ir jei mūsų sunkvežimis ten užsukins, gausite baudą, kurią turėsite sumokėti jūs. Mes stengiamės iš anksto pasirūpinti leidimais stovėjimui (parkenlaub), bet tai užtrunka laiko, todėl praneškite mums apie tai kuo anksčiau.

Kas yra „Umweltzone“ ir ar tai mane liečia?

Tai ekologinės zonos miestuose. Į jas negali važiuoti sunkvežimiai, kurie neturi tam tikros (dažniausiai žalios) kortelės. Mūsų parkas paprastai atitinka reikalavimus, bet jei samdote pigią firmą su senais sunkvežimiais, gali būti, kad jie tiesiog neįvažiuos į miesto centrą ir paliks daiktus pakraštyje. Tada turėsite vežti dėžes taksi. Patikrinkite, ar kraustymasis į Vokietiją įtraukia ir šį aspektą.

Ar reikia specialių leidimų stovėjimui prie namo?

Dideliuose miestuose (Berlynas, Hamburgas, Štutgartas) be vietinės savivaldybės leidimo negalima statyti sunkvežimio ilgiau nei porą valandų, netgi prie jūsų namo. Kaimynai gali paskambinti policiją, jei mašina trukdo eismui. Mes galime užpildyti paraišką internetu, tai kainuoja labai mažai, bet reikia tai padaryti iš anksto, ne tada, kai mašina jau stovi.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Kalbų žinios labai įvairios. Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, angliškai ar lietuviškai, bet su vokiškais terminais gali būti sunkiau. Jei reikia kalbėtis su policija ar namų administratoriumi (Hausmeister), geriau, kad būtumėte ten pat arba turėtumėte numerį, į kurį galima paskambinti. Vokiškai kalbantys vairuotojai paprastai kainuoja brangiau.

Ką daryti, jei name nėra lifto?

Tai problema, su kuria susiduriame dažnai. Vokietijoje daug namų be lifto, net jei jie 4-5 aukštų. Tada reikia nešti rankomis. Paprastai į kainą įeina nešimas iki 2 ar 3 aukštų, bet jei gyvenate 5-ame aukšte be lifto, tai bus papildomas mokestis už fizinį darbą. Vairuotojai žmonės, ne robotai, ir nešti sofas 5 aukštų žemyn yra pavojinga sveikatai.

Ar galima veži motociklą ar automobilį?

Taip, dažnai kraustymasis į Vokietiją įtraukia ir automobilių pervežimą. Mes galime užkrauti jūsų automobilį ant specialios platformos (viduje mašinos) arba užtempkti užtraukuką. Svarbu, kad automobilis būtų paruoštas – nes pilnas degalų (dėl svorio), o akumuliatorius atjungtas, kad neikštų per kelionę.

Dokumentai, muitinė ir draudimas: saugumo klausimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dėl daiktų yra „packing list“ – inventorizacinis sąrašas, kuriame surašomi visi didesni daiktai (baldai, technika) ir jų būklė. Taip pat reikia asmens dokumento. Jei pervežate daugiau daiktų nei būtų tinkama vienam šeimos nariui, gali kilti klausimų apie tai, ar tai ne komercinė siunta. Geriau sąrašą pildyti sąžiningai.

Ar reikia eiti į muitinę?

Jei persikeliate gyventi (pakeičiate gyvenamąją vietą), tai daiktai gali būti importuojami be mokesčių (Transfer of Residence relief). Tam reikia užpildyti specialią formą ir pateikti dokumentus, įrodančius, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir dabar gyvensite Vokietijoje. Muitinės postuose dažnai sustojame patikrinimui, bet jei dokumentai tvarkingi, viskas vyksta greitai. Aš tiksliai neprisimenu visų naujausių taisyklių dėl formų numerių (jos pasikeitė praėjusiais metais), bet mūsų ekspedicija visada tai sužino.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama vežti nedidelį kiekį (pvz., keletą dešimčių butelių vyno, ne degtinės sandėlį). Jei pervežsite per daug, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizus. Vokietijos muitinė yra griežta šioje srityje, geriau nebandyti jų „testuoti“.

Kas dėl maisto produktų?

Aš nerekomenduoju vežti maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Taisyklės griežtos dėl galvos gyvulių ligų (ir pan.). Vieną kartą klientas bandė įvežti dešrų rinkinį visiems kaimynams, ir mums teko jas pamesti sienos kelyje, nes muitininkai viską konfiskavo. Geriau nusipirkti vietinius produktus Vokietijoje, jų ten tikrai pakanka.

Ar krovinys yra apdraudžiamas?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Bet jis apdraudžia tik pagal tonos svorį, o ne pagal realią daikto vertę. Jei turite brangų paveikslą ar vintage rolexą, paprašykite papildomo draudimo arba vežkite juos su savimi rankiniame bagaže. Standartinis draudimas neatsiskaitys už 10 000 eurų vertės paveikslą, jei jis nukris.

Kas nutinka, jei daiktas pasigailėja?

Jeigu žala įvyksta dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas atsitrenkė į stulpą ar numetė dėžę), mokame atlyginimą pagal draudimo sąlygas. Bet jei pažeidimas buvo jūsų kaltė (blogai supakavote), tada mes neatsakingi. Visada fotografuokite daiktus prieš pakavimą ir po iškrovimo, jei matote įtrūkimus ant korpuso – tai svarbu.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Televizorius, kompiuteriai – tai rizikinga. Nors juos supakuome į burbuliuką, vibracija kelyje gali sugadinti vidų. Aš visada sakau – jei galite, paimkite kompiuterį su savimi į keleivinę mašiną ar traukinį. Kraustymasis į Vokietiją su technika visada yra staigmenų salotas, geriau sumažinti riziką.

Kas jei sunkvežimis sugesta kelyje?

Tai retas atvejis, mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei įvyksta gedimas, mes siunčiame kitą sunkvežimį perkrauti arba taisome vietą. Gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai paprastai nepakenkia, nebent jie yra šaldytuve (todėl maisto nevežiame!).

Kainodara, mokėjimai ir smulkmenos

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kaina dažniausiai skaičiuojama pagal užimtą vietą korpuse (kubiniais metrais arba palečių skaičiumi) ir atstumą. Taip pat įtakos turi sunkumas (ar reikia kelti su keltu, ar nešti ilgai). Jei sako „fiksuota kaina“, tai paprastai ji fiksuota tik tada, jei nenurodote neteisingai daiktų kiekio iš pradžių. Jei atvyksta vairuotojas, o jums 30 dėžių vietoj 10, kaina padidės.

Ar ima avansą?

Taip, standartinė praktika yra imti 30-50% avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Mes turime rezervuoti mašiną ir vairuotojui. Likusią dalį sumokate gavus daiktus arba prieš iškrovą (priklauso nuo pasitikėjimo lygio).

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet vairuotojai nelabai mėgsta nešti didelių sumų grynaisiais, tai yra pavojinga jiems. Be to, Vokietijoje didelės sumos reikia deklaruoti. Labiau pageidaujamas banko pavedimas arba kortelės mokėjimas (jei turime terminalą, bet ne visada yra ryšys Vokietijos kaime).

Kas dėl šiukšlių išvežimo?

Mes neesame šiukšlių vežėjai. Jei turi senus baldus, kuriuos norite išmesti, reikia tai suderinti iš anksto, ir tai kainuos papildomai, nes mes turite juos vežti į specialią statybinių atliekų aikštelę, o ne mesti pirmąjame miške. Vokietija labai griežta dėl šiukšlių.

Ar galite padėti su iškraipymu (išimti daiktus iš dėžių)?

Tai papildoma paslauga, vadinama „unpacking“. Mes galime išimti daiktus ir sudėti ant lentynų, stalo, bet tai užtrunka daugiau laiko. Jei norite, kad vairuotojas praleis pusę dienos išrenkant jūsų indus, būkite pasiruošę už tai sumokėti.

Ar dirbate savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Galime, tai klausimas pinigų. Vokietijoje yra griežti darbo laiko apribojimai vairuotojams, o jei dirbame sekmadienį, reikia mokėti papildomai už viršvalandžius. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną, taip pigiau ir ramiau.

Ar atliekate sandėliavimą, jei dar nėra buto?

Taip, turime sandėlius Vokietijoje (pvz., Berlyne ar netoli Lenkijos sienos). Galime padėti daiktus pas save ir atvežti vėliau, kai baigsite nuomos sutartį. Tai patogu, jei kraustymasis į Vokietiją vyksta etapais arba jei pabaigote darbus Lietuvoje greičiau nei gavote butą.

Kas dėl pianino ar safų pervežimo?

Tai ne įprastas krovinys. Pianiną reikia kelti su specialia įranga (keltuvais), o safas yra sunkus ir trapus. Tai visada kainuoja brangiau ir reikalauja specialios brigados. Neklauskite, kodėl tiek brangu – paklauskite, kodėl jūsų nugarai brangu, jei bandysite jį pakelti.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime jums atsiųsti nuorodą, kurioje matosite, kur mašina važiuoja realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač jei tai jų pirmas kartas kai kurie bijo, kad mes paversime jų daiktus.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo anksčiau. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, avansas gali nebūti grąžinamas, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų. Jei keičiate adresą, reikia pasakyti iš anksto, nes maršrutas gali pasikeisti ir brangiau kainuoti.

Ar tikrai reikia rūpintis dėžių numeravimu?

Labai rekomenduoju. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ją reikia padėti (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“). Tai sutaupo laiko ir nervų iškraunant. Kitaip vairuotojas visus kels į vieną krūvą ir jūs praleisite dieną ieškodami šampūno.

Ar imate mokestį už „ilgą nešimą“ (long carry)?

Taip. Jei nuo mašinos iki durų yra daugiau nei 20-30 metrų (priklauso nuo firmos), arba reikia nešti per laiptus be lifto, tai skaičiuojamas kiekvienas metras ar laiptas. Tiesiog užsirašykite šią detalę kontrakte.

Kodėl kaina skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos vežia senais sunkvežimiais ir samdo pigius vairuotojus, o kitos investuoja į naują techniką, draudimą ir kvalifikuotą personalą. Taip pat kai kurios firmos siūlo „viskas įskaičiuota“, o paskui prisideda mokesčius už keltuvus, dėžes, degalus. Skaitykite smulkmenas.

Ar galite padėti su elektros ar vandens prijungimu?

Ne, mes esame pervežėjai, ne statybininkai. Mes galime padėti atnešti šaldytuvą į virtuvę, bet jo prijungti prie vamzdziai negalime – už tai atsakingas santechnikas Vokietijoje, o mes neturime licencijų.

Kas dėl augalų pervežimo?

Augalus galima vežti, tačiau reikia atidžiai patikrinti, ar jie nekenksmingi (kenkėjai). Ypač jei tai žemės ūkio kultūros ar dideli augalai. Paprastai keletas gėlių langinėse praėja be problemų, bet jei turite didelį oranžerijos komplektą, gali tekti rodyti fitosanitarinį pasą. Aš asmeniškai nebūčiau tikras dėl visų augalų taisyklių, geriau pasiklaustyti specialistų, jei turi kažką retesnio.

Išvados

Viskas apie kraustymąsi į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tada, kai bandote tai padaryti savarankiškai be patirties arba pasitikėdami keliais „gerais žodžiais“. Jei pasiruošiate tinkamai, turite tvarkingą sąrašą ir pasitikite profesionalais, visas procesas gali vykti net sklandžiai. Svarbiausia – nebandykite sutaupyti ant draudimo ar keltuvių, nes tai vieta, kur taupymas grįžta didžiausiais nuostoliais. Gerai susiderkite sąlygas ir saugiai atvykite į naująjį namą.