Kraustymasis į Vokietiją – kaip užtikrinti sklandų procesą?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir galiau pasakyti viena – dauguma žmonių visai nesupranta, ką reiškia tarptautinis pervežimas. Jums atrodo, kad tai tiesiog parvežti dėžes iš punkto A į punktą B, tačiau realybėje tai nuolatinis sprendimų priėmimas, kovos su laiku ir biurokratija. Ypač kalbant apie kraustymąsi į Vokietiją. Vokiečiai yra žinomi savo tvarka, tad jei ten nuspręsite keltis gyventi, viskas turi būti sudėliota pagal taisykles, kitaip užstrigsite ant sienos su pilnu sunkvežimiu ir prastos nuotaikos muitininku. Toks kraustymasis į Vokietiją gali tapti tikru košmaru, jei nepasiruošite iš anksto.

Nėra jokio idealalaus scenarijaus. Kartais viską suorganizuoja kaip laikrodis, kartais vairuotojas tinginiuja, o kartais ir klientas pamiršta pasakyti, kad jo butas yra penktame aukšte be lifto. Būna visko. Todėl ir rašau šitą teksta – ne kaip mokomąjį vadovėlį, o kaip paprastą paaiškinimą, iš kurio tikrai pravers žinios apie realų gyvenimą kelyje.

Kainos, pinigai ir tą kainų pavyzdžius

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė į Vokietiją?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes labai daug kas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Vidutiniškai jei kalbame apie standartinį butą (tarkime, 40-60 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje važiuojate. Miunchenas ar Hamburgas brangesni nei kažkoks kaimelis netoli Lenkijos sienos. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Kraustymasis į Vokietiją nebus pigus, jei norite,kad tai būtų atlieka profesionaliai.

Kodėl kainos toks skirtumas tarp firmų?

Matote, rinkoje yra įvairių veikėjų. Vieni dirba legaliai, moka atlyginimus, turi savus technikos parką ir draudimą. Kiti – tai tiesiog vairuotojai su "užeigu" mikroautobusu, kurie dirba "iš rankos į ranką" ir nemoka jokių mokesčių. Todėl jie ir gali siūlyti kainą dvigubai mažesnę. Bet ar verta rizikuoti savais baldais, kai toks vairuotojas nuspręs, kad jam per daug tingiai važiuoti iki pat durų ir paliks jus su visku miesto centre? Aš asmeniškai nebūčiau patikėjęs tokiomis firmomis.

Ar galima kažkaip padengti išlaidas mažiau?

Žinoma, galima sutaupyti, jei patiems pakrauti ir iškrauti. Tai vadinama "savikrau" paslauga. Mes tada atvežame sunkvežimį, jūs savo jėgomis užpildote konteinerą arba furgoną, o mes važiuojame. Tai sumažina kainą apie 30-40 proc., tačiau turite suprasti, kad fiz šis darbas labai sunkus. Vieną kartą važiavome pas vieną klientą, kuris manė, kad viskas bus lengva, o pabaigoje beveik negalėjo pakelti rankų ir teko mums padėti (už papildomą mokestį, natūraliai).

Kaip surengti apmokėjimą, kad nepapgautų?

Visada rekomanduoju neįmokti visos sumos iš karto. Įprasta praktika yra padėti įmoką (pvz., 30 proc.) sutartį pasirašant, likusią dalį – kai daiktai jau yra pas destination point, prieš iškrovimą. Jei kas reikalauja 100 proc. išankstinio mokėjimo, bėkite toli. Vokietijoje pervežėjai taip pat nesilanksto pinigais priekyje, tai normalu bijoti, kad klientas nenuvažiuos ir nepaliks mums tuščio sunkvežimio.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Būna. Vienas dažniausių yra "uztvarų mokestis" (Uhrlohn), jei vairuotojas turi laukti, kol jums paruošsite ar ištušvinsite patalpas. Taip pat, jei reikia naudotis keltu, kuriame yra aukščio apribojimai arba reikia specialios leidimo. Kartais klientai pamiršta pasakyti, kad jų gatvėje yra statybų zona, į kurią sunkvežimiui neįvažiuojama. Tada reikia perkrauti į mažesnį autą, ir tai kainuoja.

Dokumentai, popieriai ir vokiškas Strictness

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti?

Svarbiausias yra tinkamas inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti ne tik "baldai, indai", o detalus. Tarkime, "sofa, 2 vienos, pilka" ir t.t. Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtina, kad jums tikrai keliatės gyventi į Vokietiją (pvz., vizą sutartį su darbdaviu arba registraciją "Anmeldung"). Be to, jei pervežate brangius daiktus (brangiau už 3000 eurų), gireikti apie tai pranešti.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti vokiškai?

Labai rekomenduoju. Muitininkai Vokietijoje gali ir angliškai suprasti, tačiau jei duosite jiems lietuvišką lapą be vertimo, jūsų tikrai supiks ir privers laukti. Vieną kartą turėjome situation, kai klient atsiuntė sąrašą lietuviškai ir įrašė "seną vargonus". Muitininkas pagalvojo, kad tai muzikiniai vargonai (brangūs), o ne senas kompiuteris (žargonas). Gavome nemažai problemų tol, kol išaiškinom. Verimas į vokiečių arba angliš kalba užtikrina sklandesnį kraustymasis į Vokietiją procesą.

Kas daryti su technika – reikia jų deklaracijos?

Jei technika naudota ir jos nusipirkote prieš daugiau nei 6 mėnesius, tuomet paprastai mokesčių nėra, tai laikoma asmeninio turto perkėlimu. Jei nauja – tai gali būti traktuojama kaip importas ir reikės mokėti PVM. Aš visada patariu, jei turite naują plokščiaekranį televizorių, still originalioje pakuotėje, geriau nusipirkti kvitą prieš 7 mėnesių (jei įmanoma) arba tiesiog nenenešti jo originalioje dėžutės, kad neatrodytų kaip naujas prekes.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Tai yra jautri tema. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį be mokesčių, tarkime, kelis dešimtis vyno butelių ir kelis šaukštus deguto. Bet jei bandysite vežti kelią šimtą, tai jau bus traktuojama kaip prekyba. Vokietijos muitinė ant to labai griežta. Neturėtumėme bandyti jų "apgaudinėti", jie turi šunis, kuriasi uosto kvapus ir matuoja viską labai tiksliai.

Ar turiu būti fiziškai ten, kai atveža daiktus?

Ne visada būtina, tačiau labai rekomenduoju. Vairuotojas užtikrina, kad daiktai atvyksta į vietą, tačiau jis neįsikiš į problemą, jei namų savininkas negali atidaryti šaldytuvo arba jei stalas neįeina į duris. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali tiesiog palikti dėžes koridoriuje (taip ir buvo vieną kartą Berlyne) ir išvykti, o jums teks pats toliau sprendžianti.

Logistika, sunkvežimiai ir fizinės galimybės

Ar į mano kiemą įvažiuos 18 metrų sunkvežimis?

Tai viena dažniausių problemų. Vokietijos miestai seni, gatvės siauros, daug kur yra "žaliųjų zonų" arba statybų. Negalima taip tiesiog sakyti "atvažiuokite prie namų". Reikia iš anksto pasitikrinti, ar nėra aukščio apribojimų (tūneliai, medžiai). Turiu omenyje vieną atvejį, kai vairuotojas neapsižiūrėjo, prabuvo pro tiltą ir nuplėšė stogo pleiskanas... kaltė, savaime aišku, buvo mūsų, nes nepatikrinome maršruto. Tada reikėjo taisyti.

Kas daroma, jei sunkvežimis negali įvažiuoti?

Tada reikia organizuoti "perkraustymą" (transhipment). Atvažiuoja didelis sunkvežimis artimiausioje vietoje (pvz., didelioje gatvėje), o toliau daiktus veža mažesnis furgonas su kranu arba "keliamuju vamzdzio". Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko, tačiau dažnai būna vienintelis sprendimas miesto centre. Geriau apie tai sužinoti iš anksto.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Standartinėse sutartyse dažniausiai įtraukta, kad vairuotojas padeda kelti tik į/ir iš sunkvežimio. Jei reikia nešti trečią aukštą be lifto, tai yra papildoma paslauga ("manipuliavimo"). Už tai paprastai reikia mokėti papildomai valandinį už mokestį. Nereikėtų manyti, kad vairuotojas yra samdinys ir dirba nemokamai. Jis yra vairuotojas, jis vairuoja.

Kokios rūšies sunkvežimiai naudojami?

Priklausomai nuo kiekio. Jei maždaug iki 20 kubinių – tai gali būti didelis furgonas (7.5t). Jei daugiau – tai 40 pėdų (arba 20 pėdų) priekaba su vilkiku. Taip pat yra "perkraustymo" sunkvežimiai su šoninėmis durimis (lifting), kurie labai patogūs, kai negalima iškelti gale (pvz., garaže). Kraustymasis į Vokietiją dažnai reikalauja lankstumo, todėl turime įvairios technikos.

Kaip saugūs yra mano daiktai kelyje?

Visada yra rizika, tačiau mes naudojame uždegimo (stogui) ir sijas, kad daiktai judėtų. Taip pat turime draudimą (CMR draudimas). Bet turiu pasakyti tiesą – jei blogai supakavote lūžtančius daiktus į dėžę ir viduje jų užtvirtinote, vairuotojas neprisiims atsakomybės, jei dėžė nukris arba sužiūrės. Draudimas apima daugiau "išorinio smūgio", o ne vidinį blogą supakavimą.

Vokietijos specifika ir gyvenimas po išvykimo

Ar sunku rasti vietą iškrauti mieste?

Vokietijoje griežtai laikomasi parkavimo taisyklių. Jei sustosite ne ten kur reikia, greitai atvažiuos "Schwarzfahrer" (tvarkos prižiūrėtojai) ir paskirs baudą. Geriausia iš anksto susitarti su vietos savivaldybe dėl laikino parkavimo leidimo (Halteverbot) arba aptarti su kaimynais, kur galima statyti sunkvežimį. Vokiečai, priešingai nei lietuviai, greitai skambina policiją, jei kas nors trukdo. Juokinga, bet tiesa.

Kas daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis po iškrovimo?

Niekada nepalikite dėžių ir šiukšlių gatvėje! Vokiška tvarka leidžia juos išmesti tik tam tikrose vietose ir tam tikromis dienomis (Gelber Sack ir pan.). Jei paliksite visa savo senąjį "gyvenimą" kieme, galite gauti didelę baudą ir skųstis kaimynų (jie to labai nemėgsta). Mes už papildomą mokestį galime atvežti šiukšles į utilize punktą, tai geriausia išeitis.

Ar reikia pranešti kaimynams apie kraustymosi?

Nebūtina legaliai, bet Etically – taip. Vieną kartą vairuotojas užstojo eismą mažame kaime, ir vietinis ūkininkas išėjo su pjūklu... šiaip sau, bet buvo baisūs momentai, kol paaiškinom, kad mes štai išvykstame. Vokiški kaimynai yra ramūs, bet jų ramybė – šventė. Geriau jų neprovokuoti.

Ar reikia registruoti savo buvimą Vokietijoje (Anmeldung)?

Tai jau ne mūsų, o jūsų reikalas, tačiau tai labai svarbu. Be to, įsirašyti (Anmeldung) turite 14 dienų nuo atvykimo, jei ten gyvensite. Be to, jei neturite tos registracijos, gali būti problemų su paštu, banku ir t.t. Mano patirtis, kai patiems ten važiavome, parodė, kad be to beveik nieko negalima padaryti oficialiai.

Kaip su vokietišku šaltiniu (nuoma), ar reikia turėti draudimą?

Dauguma nuomotojų pageidauja, kad turėtumėte "Haftpflichtversicherung" (atsakomybės draudimas). Tai pigus dalykas, bet būtinas. Jei pervežimo metu netyčia uždaužiate sieną ar nulušinate duris, jūsų asmeninis draudimas tai padengs. Be to, sunkvežimio draudimas dažnai neapima kitų nuosavybės pažeidimo iškrovimo metu.

Ar reikia mokėti už vokišką muitinės apdorojimą?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, dažniausiai muitinė apdorojimas nemokamas (nulinė suma). Tačiau jei ten yra naujų daiktų ar jūs neturite teisingų dokumentų, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Be to, jei muitininkas dirba viršvalandžius (pvz., naktį ar savaitgalį), galite gauti sąskaitą už jų darbą. Vienas klientas gavo 200 eurų sąskaitą už tai, kad dokumentai buvo netvarkingi.

Problemų sprendimai ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Pirmiausia – nerašykite jėga pats! Susisiekite su mumis arba su dispečeriu. Mes turime pagalbos sistemas. Reikia nustatyti, kodėl paslydo (buvę atvejų, kai lipdavo ledo, kai pampų nebuvo). Kartais reikia šaukti techninę pagalbą iš Vokietijos. Nedarokite nieko savo nuožiūra, kadangi galiau sugadinti sunkvežimį, o tai kainuoja brangiau.

O kas, jei pasibaigia daiktų?

Tai baisiausia situacija., (tiksliau, nerealu, bet kaip ir įvyksta). Mes viską užrašome, tuoj pat patikriname sąrašą su klientu. Jei trūksta, pradedame ieškoti – tikriname "nepriklausomus" taškus (tarpiniai sandėliai). Kartais daiktas lieka paskutiniam kambariuke arba nukrito už statinės sunkvežimyje. Drąsiai klauskite ir reikalaukite paaiškinimų.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur dabar yra jūsų furgonas. Tačiau ne visada reikia tikėti GPS viena iš karto – kartais signalą praranda tūneliuose. Bet apskritai – taip, technologijos leidžia būti ramiam.

Ar verta rinktis firmą, kurios turi "gudrus" garantijas?

Nesužavėkite garso žodžiais. Jei firma sako, kad "mes garantuojame, kad niekas nesugeds", bet neduoda jokių rašytinių garantijų ir draudimo polisų – tai melas. Pasirašykite sutartį, kurioje būtų aiškiai užrašyta kas apsidraudžiama. Teismas Vokietijoje veikia tik pagal popierius.

Ką daryti su daiktais, kurių nenuvežiate į Vokietiją?

Jeigu turite senus baldus, kurių nebeprireiks, geriau jų išmesti Lietuvoje arba parduoti, o ne vežti per jūrą. Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangu. Kraustymasis į Vokietiją turi būti progreso, o ne senių daiktų krova. Palikite tai, ko jums nereikia, naujas gyvenimas prasideda nuo tvarkos.

Ar reikia girti vairuotoją? (Klausimas juokingas, bet realus)

oficialiai – ne. Nelegaliai – klientai dažnai parduoda. Nerekomenduoju, nes tai pavojinga. Gėrimas gali sukelti problemas, jei nutikso nelaimė ar sustings policija. Geriau paprašyti kavos arba "vandens. Nereikia eikvojti pinigų už alkoholį, vairuotojams tai neleidžiama (tiesiog dėl taisyklių).

Galutiniai patarimai ir pabaigos

Kaip susirasti tikrai gerą pervežėją?

Ieškokite atsiliepimų ne tik savo puslapio, bet ir neprisijungusių forumuose. Paklauskite draugų, kurie jau persikėlė. Žmonių žodis – geriausia reklama (arba antireklama). Užsirašykite bent tris skirtingas pasiūlymus ir palyginkite ne tik kainas, bet ir tai, kas įeina į kainą.

Kas labiausiai apsake klietus dėl to kraustymosi?

Turbūt tai, kad jie mano, jog gali kontroliuoti viską. Realiai kelyje vyksta daug netikėtų dalykų – susidūrimai, užstrigimai sienoje, blogas oras. Geriausia pasitikėti profesionalais ir nedaryti iš jų "piemenų".

Ar verta viską daryti paties?

Tik jei turite nedaug daiktų (keli krepšiai). Jei kalbame apie visą namų ūkį – ne. Sutaupysite nervus ir nugarą. Ypatingai, jei tenka kelti grandinines.

Ar galiu numesti pavardę?

Be to, klausimą apie tai, ar reikia gerti vandenį. Atsakymas – taip, gerkite daug vandens. Kraustymas – tai fizinis darbas, net jei tik stebite. Ir gerai įsivaizduokite, kad tai jūsų paskutinis "sportas"

Pagrindinė mintis visam straipsniui?

Gerbkite vairuotojus, būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir reikalaukite profesionalumo iš pervežėjų. Tuomet kraustymasis į Vokietiją bus tiesiog dar viena įdomi istoria jūsų gyvenime, o ne košmaras. Sėkmės kelyje!

Apibendrinant, tiek daug informacijos gali atrodyti persivalgyta, tačiau tikėkimės, kad dabar jaučiatės tvirtiau žinant, kas jūsų laukia. Kraustymasis į Vokietiją nėra tiesiog fizinis processas, tai ir psichologinis pasiruošimas naujai gyvenimo etapui. Svarbiausia – nebijoti klaustiės ir nedaryti prielaidų, kad viskas vyks "kaip nors savaime". Jei pasirūpinsite dokumentais ir pasirinksite patikimą partnerį, visa problema suskurs į paprastą kelionę į naujus namus. Ir nepamirškite – gerai pagalvokite, ką tikrai norite vežti su savimi, o ką geriau palikti senoje vietoje. Sėkmės!