Kraustymasis į Vokietiją – kaip pasiruošti transportui? Patirtis iš kelių

Man teko dirbti su šimtais, o gal tūkstančiais žmonių, kurie nusprendžia keisti gyvenimą. Dažniausiai viskas prasideda su didele euforija, o baigiasi su stresu dėl pačių paprasčiausių dalykų. Kraustymasis į Vokietiją – kaip pasiruošti transportui? Tai ne tik apie tai, kaip sudėti dėžes, tai apie tai, kaip nemesti pinigų į vėją nereikalingų nervų drėgmei. Nors kartais atrodo, kad per dvidešimt metų šioje srityje esu mačias viską, visada randasi kažkas naujo, kas sukelia nori plaukus netraukti iš galvos. Štai keletas patarimų iš mankštos, kuriuos sukaupiau savo keliuose tarp Vilniaus, Kauno ir, žinoma, giliųjų Vokietijos kelių.

Susirandame kam patikėti daiktus (ir savo nervus)

Ar brangiau kreiptis į didelias firmas ar mažus vežėjus?

Didelės firmos turi savo standartus, bet kartai jos būna labai "sausos" ir nelankstios. O tie maži... gali būti kaip loterija. Geriausia žiūrėti ne į logotipą, o į tai, ką sako žmonės forumuose ar "Facebook" grupėse. Aš pats mačiau, kaip maža komanda suvežė daiktus idealiai su šypsena, o didelė įmonė užmiršo apie pianiną. Taigi, ieškokite pusiausvyros, rekomendacijų, ir nebijokite klausti draugų. Kartais "kelias draugas su vairuotoju" dirba geriau nei korporacija, kur net nežino, kur yra jūsų miestas.

Kaip suprasti, ar įmonė neapgaus?

Tai yra sunkiausia dalis, ir aš čia nieko neslėpsiu. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra – kažką slepia. Patikrinkite, ar jie turi realų adresą, ne tik "virtualų biurą" some prestižiniame pastate. Užpakalinis kiemas turgaus mieste nėra biuras. Beje, prašykite CMR draudimo poliso – jei jie vengia jo rodyti ar sako, kad "išsiųs vėliau", bėkite. Ir niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Tai pagrindinė taisyklė, kurią išmokau su blėštimis ant kaklo (t.y. nemaža patirtimi).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinote, kaip sako, cheap is expensive. Pigu sugundoja, bet vėliau gali būti, kad fura neveža (išsisprogo), arba vairuotojas reikalauja papildomai už keltuvą. Kartas nuo karto pasitaiko normalių pigių siūlymų, jei fura važiuoja tuščia atgal, bet tai retas laimėjimas. Dažniauiai ta kaina apima tik "nuo A iki B" be jokio aptarnavimo. O jūs norite, kad tą spintą neštu ne jūs, o fainei vairuotojas? Už tai reikia mokėti.

Pakavimo chaosas – kaip išvengti nervinio išsibarstymo

Ar verta pirkti brangias dėžes iš vežėjo?

Sąžiningai sakydamas, ne visada. Vokietijoje dėžės kainuoja pragariai daug, o čia jas galima surasti pigiau. Pasidarykite pranešimą "Facebook" grupėse arba užeikite parduotuvėse po darbo – paprastai išmes tikrai. Tačiau jei neturite laiko, tai pirkite iš mūsų, žinoma, užimsime tai, bet mokėsite už patogumą. Svarbiausia, kad dėžės būtų stiprios, nes jei dugnus iškirs, tai pykčio bus... o, jūs net įsivaizduojate, kas bus, jei iškrenta jūsų servizai.

Kaip geriausiai uždėti brangius daiktus?

Lūpų dažai, papuošalai ir pinigai su jumis kelyje turi būti, o ne dėbame atsitiktinėje dėžėje. Viską kitą įdėkite į mažesnes dėžutes ir uždenkite lipduku "BRANGU" arba "KŪRYBA". Vienas klientas užpyldė visas dėžes su knygomis viršuj, o apačioje buvo porcelianas. Galvojau, kad iškirs, kai ją kėlėm (gerai, kad neiškrita, aš net nenojau). Nesigilinkite, padėkite sunkią dėžę į apačią, o lengvas – į viršų. Fizika vis dar veikia nepaisant to, ką pasakote savo vairuotojui.

Ar reikia iš anksto sudėlioti baldus?

Taip, visiškai tikrai, jei norite išvengti papildomo mokesčio. Jei turite didelę spintą, ją reikia išmontuoti, kitaip ji tiesiog neišės per durys arba nebetilps į sunkvežimį su kitais daiktais efficiently. Vairuotojams nepatinka laukti, kol jūs svaidote atsuktuvą paskutinę minutę prieš pat išvykimą. Geriau tai padaryti vakare prieš dieną. Ir užsirašykite, kuris varžtas į kuria vietą eina, paskui bus problemų. (Kartais aš pats nebesužinau, kurioj dėžėj uždėjau savo įrankius, tai visai suprantu jus).

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti visiškai išleisti iš vandens. Neseniai viena mergina nebeleido išleisti vandens iš skalbimo mašinos, ir važiuodamas vairuotojas pajuto tą kvapą per kabiną... Baisu buvo. Taip pat šaldytuvą reikėtų išjungti bent parą prieš, kad susitvarkytų tirpstantys ledai. Uždenkite dangteliais, kad niekas neįlįstų viduj per kelionę, o galų gale išpiltų visą tą vandeną ant kitų daiktų.

Ar galiu įdėti maisto produktų?

Galite, bet tik neuždarus indus ir neperušant. Vokietijos muitinė (Muchas) gaišta dėl mėsos ir pieno produktų, ypač jei juos vežate ne sau, bet parduoti. Įdėkite makaronus, džiovintus vaisius, ryžius, bet geriau nerašykite, kad vežate virtuvės lentynų viduje dešrų. Yra rizika, kad viską uždarys iki pat vakaro arba privers susimokti muito. O tikrai, jums to nereikia, keletas savaičių be lietuviškų dešrų išgyventi galima.

Kelionė ir kelią lydintys smulkmenos (kurių niekas nesako)

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klausia apie tai, ypač jei nori sutaupyti lėktuvo bilieto. Teoriškai gali, jei yra vietos kabinėje (ta vadinama palydovų vieta), bet dažniausiai ten pilna įrangos, dokumentų ir paties vairuotojo daiktų. Be to, vairuotojams nuobodu, kai kažkas kalba į ausį dešimt valandų. Jie tils, kai gali. O jei norite važiuoti savo automobiliu už furo, čia jau kita istorija – reikia suderinti punktus, kad jūs neprarastumėt kelyje (nors ir taip dažnai prarandame mobilųjį ryšį Lenkijoje).

Kiek laiko trunka nuvykti į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojate. į Berlyną arba Hamburką tai viena, o į Miuncheną (kuris yra gan toli) – visai kita. Paprastai tai trunka apie 12–16 valandų vairuojant be sustojimų, bet mes turime griežtą poilsio režimą. Taigi, planuokite, kad išvyksite vieną dieną, o atvyksite kitą. Neikilkite vairuotojui į galvą, kad jis turėtų nuvažiuoti per 10 valandų. Tai nelegalu ir pavojingu. (Na, jei keliams nėra, aš ir pats pabėgu, bet tai paslaptis, nebegirdėkit).

Ką daryti su augintiniais?

Jei turite šunį ar katę, juos reikia vežti savo automobiliu arba susitarti dėl specialaus pervežimo. Jų negalima įdėti į krovininę dalį su baldais, ten per šalta arba per karšta ir tiesiog baisu juos girdėti. Be to, reikės veterinarinis pasas su pažymėjimais ir čipas. Sienoje kartais tikrina, kartais ne, bet geriau turėti dokumentus tvarkingai, kad jums nepasakytų grįžti atgal su gyvūnu arba jį neuzdarytų karantyne.

Kas vyksta sienoje?

Šiuo metu, jei esate ES pilietis, jokių problemų nėra, važiuojate kaip vėjas. Tik jei vežate daug alkoholio ar tabako virš limito, tada gali sustoti ir patikrinti. Jei ne ES, tai bus daugiau laukimo ir biurokratijos. Patirtis sako, kad Lenkijos-Vokietijos pasienio punktuose kartas nuo kalo būna eilės, kurių nėra tiesiai. Nekenčiu tų eilių, ten visada kažkas sužiauri variklį, kai tik priartėja tarnyba.

Ar saugu palikti daiktus fure naktį, jei mes sustojome?

Saugokis Dievas, nepalikite nieko vertingo matomo išoriškai, bet užrakta kelyje stovintis sunkvežimis yra tvirtas safas. Tačiau jei mes sustojome pernakvoti viešbutyje, sunkvežimis stovi saugomoje aikštelėje su警卫os (sargu). Vieną kartą mums bandė išsivogti degalus, bet sargbinis buvo greitas ir gaudė tuos berniukus. Taigi, rizika yra, bet ne tokia didelė kaip atsidarusių durų automobilyje mieste centre.

Biurokratija ir Vokietijos specifika (pavojingos zonos)

Ar reikia užpildyti kokius nors specialius formuliarausius?

Nėra jokių ypatingų formų paprastam privačiam kraustymuisi, nebent jūs esate verslininkas. Jei vėžiate dalykus verslui ar prekybai, tai tada reikia intrastat ar eksporto deklaracijos. Bet jei tiesiog keičiate gyvenamąją vietą, jums pakanka CMR sąskaitos faktūros, kurioje parašyta "household goods". Nors kartais Vokietijos pareigūnai gali klausti "Warum das?" (Kodėl čia?), bet paprastai supranta, kad tai "Umzug" (kraustymasis) ir paleidžia toliau.

Kas yra tas CMR draudimas ir kodėl jis svarbus?

Tai draudimas, kuris padengia žalą, jei kas nutinka kelyje (užpuolimas, avarija, gaisras). Jis yra privalomas pagal tarptautinius įstatymus. Įsitikinkite, kad suma įrašyta ten atitinka jūsų turto vertę. Jei turite daiktų už 10 tūkst. eurų, o draudimas yra tik už 1000, tai nelabai jums padės, jei sudegs fura. Aš visada sakau, geriau deklaruoti daugiau ir mokėti šiek tiek daugiau už draudimą, nei verkti paskui. (Bet ne per daug, o tai bus brangu).

Ar reikia mokėti Muchą (muitinę)?

Už savus asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, nieko mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" ir yra svarbu. Jei įvežiate naują pianiną, kurį nupirkote praėjusią savaitę, tai gali tekti sumokėti PVM ir muito. Geriau nenuvarykite dėžių su užsegtais "nauja" etiketėmis iš parduotuvės, tikrai neapsiversite.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite reikalingus vaistus su receptais, ypač jei tai stiprūs vaistai, opioidai arba psichotropiniai. Vokietija yra griežta dėl to, labai griežta. Jei turite butelį tablečių be etiketės, gali būti nemažų problemų ir baudų. Vienas atvejis buvo, kai mus sulaikė dėl to, kad vairuotojė buvo pasiėmusi motinos tabletes "iš atsargos" be dėžutės. Nėra baisiau kaip paaiškinimas su rankomis ir kojomis pareigūnui, kuris nemoka lietuviškai.

Atvykimas ir išsikraunymas (vėlgi chaosas, bet jau ten)

Ar vairuotojai padeda išnešti daiktus?

Įprastai ne, mūsų darbas yra nuvežti krovinį saugiai iš taško A į tašką B. Jei jums reikalingi "rankos", tai tai jau kita paslauga, vadinama "krovėjų paslauga", ir kainuoja brangiau. Kai kurie vairuotojai, jei yra gerai nuprašyti (arba užduota gera duona ir kava), gali padėti pakišti dėžę, bet ne tikėkitės, kad jie neš spintas į ketvirtą aukštą be lifto. Tai jų ne darbo apraše, o jų nugaros nėra iš plieno.

Kaip suderinti išsikraunymo vietą Vokietijoje?

Vokietijoje griežtos taisyklės, tikrai griežtos. Sunkvežimis negali stovėti kur nori. Reikia iš anksto pasidomėti, ar yra "Anliegerfreiheit" - leidimas stovėti privažiuojant tiesiai prie namo. Jei ne, reikės stovėti toliau ir pernešti. Arba gauti leidimą iš "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybos). Kartą tiesiog uždengė mums veidą dėl to, kad stovėjome po "žaliuoju" parkavimo ženklu, tai baiges buvo brangus.

Kas daryti, jei sunkvežimiui netinka įvažiavimas?

Tai labai dažna situacija, ypač senamuosiuose miestuose arba prie individualių namų. Mes įpratę važiuoti į siaurus gatvelius, bet jei ten stovi kiti automobiliai arba yra ženklas "Įvažiavimas draudžiamas", mes negalime priveržti. Tada reikia ieškoti artimiausios parkavimo aikštelės. Klausinėkite savo "Vermieter" (nuomininko) ar jie žino, kur bus patogiausia. Jie patiria tai kas antrą dieną ir turi žinoti.

Kiek laiko trunka iškrauti viską?

Priklauso nuo to, kiek jūs paruošėte. Jei viskas stovi prieš duris su etiketėmis, eina greitai, valandą-dvi. Jei turime laukti, kol jūs surandate dėžę su pavėsinės baldais garažo gale, tai gali trukti iki vakaro. Geriau sužymėkite dėžes su numeriais ir kambariais, kad nebeklaustumėte "Šita dėžė į kur?" kas penkias minutes. Tai taupo visiems nervus, o man – laiką.

Ar reikia suteikti prieigos raktus vairuotojui?

Jei jūs negalite būti ten (atvyksite vėliau automobiliu), taip, būtina. Bet aš asmeniškai labai nepatirčiu tuo, kad aš turiu laikyti svetimus raktus. Būti atsakingam už ką nors, kas nėra mano, yra stresu. Geriau, kad kažkas iš šeimos ar draugų atvyktų atidaryti. Ir tikrai nepamirškite pasiimti raktų iš vairuotojo paskui, nes jis jau gali būti kitame mieste ar net šalyje.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Tuomet įsigalioja tas CMR draudimas, apie kurį kalbėjau anksčiau. Reikia tuoj pat užfiksuoti žalą (nuotraukos, pataisas), parašyti pastabą į CMR krovininę kvitą. Aš matau daug atvejų, kai žmonės pasirašo viską "gerą", o namie pastebi, kad lūžo kojelė nuo sofos. Tuomet jau per vėlu kalbėti apie atsakomybę. Būkite atidūs, tikrinkite dabar, ne paskui kai vairuotojas jau išvažiavo.

Pinigai, kainos ir apgavystės (tiesiogiai be uždauginų)

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris kubiniais metrais (m3) arba svoris. O taip pat atstumas, degalų kainos (kurios šiuo metu... o kada jos buvo mažos?), ir sezonas. Vasara rugpjūčio mėnesį brangiau nei sausį. Taip pat, jei reikia keltuvo (lifto) arba neįprastos technikos. Taip pat, kalbant apie "Kraustymasis į Vokietiją – kaip pasiruošti transportui?" reikia suprasti, kad štai šie pasiruošimo darbai taip pat gali įtakoti galutinę kainą, jei reikia specialios pakuotės.

Ar galiu gauti nuolaidą?

Visada galima paprašyti, ypač jei ne esmingas sezonas arba jei kelias į abi puses (tuščia fura grįžtant). Bet neprašykite 50 proc. nuolaidos, tai tiesiog nepagarbu man ir vairuotojui. Aš dažniausiai galiu nuleisti dešimtątą ar dvidešimtą procentų, jei žmogus malonus ir suprantantis. Beje, sumokėjimas grynaisiais kartais duoda mažą nuolaidą, nebeklauskite kodėl.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Standartas mūsų srityje – 30-50 proc. avansas, o likutis atvykus į vietą prieš išsikraunamą. Taip apsisaugome abejos pusės nuo staigių atsisakymų. Jei kas nors atsisako paskutinę minutę, mes neprarandame dienos, o jūs nebijote, kad mes nenuvažiuosime. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto, nebent tai jūsų geras draugas, kuris jums jums važiuoja padėti.

Ar kas nors gali pakeisti kainą kelionės metu?

Neturėtų, jei sutartyje kaina fiksuota (Fixed Price). Bet jei jūs staiga nusprendžiate padaryti papildomą sustojimą pusei kelyje, kad paimtumėte sofos iš tetos, tai tai papildomi pinigai. Arba jei vairuotojas susiduria su keliu, kur uždarytas (statybos), ir reikia važiuoti aplinkui 50 km, tai aš turiu tai padengti iš jūsų kišenės. Bet stengiuosi įspėti iš anksto (jei žinau, kas ten vyksta su tais keliais).

Kaip elgtis su likvidacija (išvežimu) šiukšlių?

Daugelis klausia, ar mes galime išvežti senus daiktus į sąvartyną Vokietijoje. Galime, bet tai kainuoja, nes mums tenka eit į didelius reikalingus centrus " recycling ". Vokietijoje tai labai griežta – negali tiesiog numesti spintelės miške. Geriau išsibrokite senus dalykus dar Lietuvoje, nes čia bendras mokesčiai už šiukšles yra mažesni. Išskyrus atvejus, kai tiesiog neturite laiko, tada mokame už "Entsorgung" (atliekų tvarkymą).

Išvada

Tiesa sakydamas, kraustymasis niekada nesąlyginai lengvas procesas, bet su gerais planais ir pasiruošimu jis tampa tiesiog darbu. Svarbiausia yra ne bijoti klausti ir rinktis patikimus žmones, o ne pigiausią pasiūlytmą iš pirmojo paieškos puslapio. Kraustymasis į Vokietiją – kaip pasiruošti transportui? Tereikia šiek tiek kantrybės, tvarkingų dėžių ir gerai uždarytų butelių su skirtingomis skysčiais. Sekmės kelyje, ir pamirškite tą blogą patirtį su tais vairuotojais (juk ne visi šiurkštūs, nors aš ir galiu sukti akį).