Kraustymasis į Vokietiją: kaip pasirinkti geriausią variantą?

Sekantis žingsnis – Vokietija. Dažniausiai žmonės susiduria su chaosu, nes paprastai atrodo, kad viskas vyktų kaip ant ratų: užsukai, įkeli daiktus ir važiuoji. Deja, per mano dvidešimt metų stažą tarptautiniuose pervežimuose mačiau viską. Nuo tų, kurie bando suvežti sovietinę spintą į Penktąjį Miuncheno rajoną, iki tų, kurie susimauna su nelegaliomis firmomelėms ir praranda viską. Kraustymasis į Vokietiją nėra tik kelias tarp taškų žemėlapyje, tai biurokratinis ir logistinis iššūkis. Čia svarbu ne tik tai, kiek kainuoju benzinas, bet ir tai, ar vairuotojas išvis sugebės įvažiuoti į tą vokišką gatvelę, kur dėžių keliavimas neįmanomas. Tiesiog pasiruoškite realiai, o ne pagal reklaminius skelbimus.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip sudėtinga?

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Nepykite už tiesą, bet dauguma pradeda galvoti per vėlu. Idealiu atveju reikia žiūrėti į kalendorių mažiausiai mėnesį prieš, o jei kalbame apie vasarą, tai dar anksčiau. Kraustymasis į Vokietiją yra populiarus, o vietos geruose perkėlimo kompanijose užsibus greitai. Jei laukiate paskutinę savaitę, gali tekti šokti į pirmą pasitaikiusį vežimėlį, o tai dažnai baigiasi didelėmis problemomis.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės turi draudimą ir tvarkingas mašinas, bet kainos galo nesugalvoji. Mažos, vietinės firmos gali būti lankstesnės, bet rizikingos – vieną kartą gavome skambutį, kad vairuotojas tiesiog dingo su kroviniu pusiaukelėje (nors, atsiprašau, tai buvo atvejis su Lenkijos pervežėjais, bet principas tas pats). Svarbiausia – ne dydis, o reputacija.

Kas daryti su daiktais, kuriais nebeinau?

Nešioti viską su savimi – tai didžiausia klaida. Vokietijoje šiukšlių ivežimas brangu (neištikėtina, bet ten už konteinerius reikia mokėti milžiniškas sumas). Prieš išvykdami pagerbkite save ir išmestuk viską, kas neverta cento. Nupirkite naujas dėžes, senas sugulusias geriau palikite čia, nebent tai yra kažkokia šeimos vertybė.

Ar reikia inventorinio sąrašo?

Beveik visada taip, ypač jei kraustymasis į Vokietiją įvyksta su daline krovinio užloada (tiek vadinamas "partinis" pervežimas). Muitinė gali sustabdyti ir paklausti, kas viduje. Turėkite sąrašą ant rankos, tikrai nereikia, kad jis būtų idealus, su gramatika, bet turi būti aišku, ką vežate. Viena proga, klientas užmiršo parašyti, kad veža dviratį, ir muitininkas beveik neleido jo įvežti kaip naujo daikto.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Geriausia, jei tai dar specialistai. Jei bandysite patys greitai išsukinti seną, senu metu surinktą spintą, ji gali lūžti tiesiog viduryje gatvės. Vokiški namai dažnai turi siaurus duris, todėl baldus tenka išmontuoti dar čia, Lietuvoje, o vėliau ten vėl surinkti. Įtraukite tai į kainos pasiūlymą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, daugelis leidžia. Bet ar jums patogu praleisti 10-12 valandų benzo dujose su svetimu vyru? (as asmeniškai nebūčiau linkęs, nebent esate artimi draugai). Be to, jei įvykia avarija arba sulaikymas, jūsų planai gali smarkiai pasikeisti. Geriau susitikti ties paskirties tašku.

Pinigai, kainos ir visokie neaiškumai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kad jums nesulygčiau, pasakysiu taip: jei turbut butuko kiekį daiktų, tai skaitykite nuo tūkstančio euro į vieną pusę. Kraustymasis į Vokietiją nėra pigus, nes kuro kainos ir mokesčiai Vokietijoje aukšti. Kaina priklauso nuo tūkio (kubinių metrų), atstumo ir to, ar reikia įvežti į ketvirtą aukštą be lifto (tai yra papildomas mokestis vokietiškaiems "Trägergebühr").

Kodėl vienos firmos kelia brangiau?

Nes jos moka mokesčius, turi draudimą ir normalius vairuotojus, kurie miega viešbučiuose, o ne kabine. Pigios firmos dažnai taupo ant visko – nuo kuro iki darbo užmokesčio. Atsižvelgkite ne į paskutinį skaičių sąskaitoje, o į tai, kas įskaičiuota. Jei kas per brangu, klausinėkite, kodėl.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Lietuvoje mūsų firmos dažnai sako "viskas įskaičiuota", bet Vokietijoje gali atsirasti "Maut" (mokestis už kelių naudojimąsi) arba vietinės policijos leidimai stovėjimui. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti, kol jums pavyks gauti raktus iš agento (o jie vėluoja valanda), laukimo laikas dažnai mokamas atskirai. Pasidomėkite tuo iš anksto.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet tai nebenaudinga. Europoje viskas pereina prie sąskaitų ir kortelių. Grynaisiais mokant gali būti įtarimų dėl "juodosios darbo" arba tiesiog pavojinga vežti didelę sumą sau su savimi. Geriau sutikti dėl įmokos (pvz., 30% iš kito, likę – atvykus).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Betoniniai blokai, neįvežiami pravažiavimai, trys aukštai be lifto... Darbo valandos Vokietijoje yra brangios. Jei masina užstrigs už miesto ir reikės krauti mažą mikroautobusą į didelį sunkvežimį, tai kainos dvigubos. Viskas priklauso nuo jūsų naujojo adreso specifikos.

Ar draudimas apima viską?

Dauguma firmų siūlo standartinį draudimą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangiai elektronikos ar meno kūrinių, tai nieko neapsims. Būtinai aptarkite specialų draudimą (gali būti brangesnis, bet saugiau). Vienas klientas ne draudė serviso, ir jam plyšo vamzdis kelyje – nulis kompensacijos.

Vokietijos specifika ir kas ten vyksta kelyje

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Vokietijoje?

Jūsų diežai, tai košmaras. Senamiestyje prie vokiško namo su "Fachwerk" architektūra sunkvežimis pravažiuoja su didžiulėmis problemomis. Dažnai tenka statyti mašiną kelias gatves toliau ir nešti daiktus per rankomis. Arba išsinuomoti specialų leidimą (na, bent jau bandyti gauti, tai nėra lengva).

Ar reikia vokiškų numerių ant mašinos?

Daugelis klausia, ar mūsų lietuviškos numerės ten tinkamos. Taip, ES viduje viskas tvarkoje. Bet jei tenka ilgiau stovėti arba dirbti statybvietėse, vietinės firmos gali reikalauti tam tikrų leidimų. (nors aš tikrai neesu 100% tikras, kaip dabar su tuo, kai keitėsi taisyklės prieš metus, geriau pasikonsultuoti su dispečeriu).

Kaip elgtis su "Anmeldung" (registracija)?

Tai ne mano darbas, bet žinau, kad be to negyvenama. Kai atvykstate su daiktais, jums reikės adreso, kad galėtumėte užsiregistruoti mieste. Užtikrinkite, kad turite kur laikinai padėti daiktus, jei butas dar neparengtas. Sandėliavimas Vokietijoje yra labai brangus malonumas.

Ar dažnai stabdo muitinė?

Esant pilnam krovininiui mašinai su asmeniniais daiktais, retai, bet vis tiek gali. Ypač jei matyti, kad pervežate daug "naujoviškų" daiktų dėžių (pvz., 5 naujų televizorių). Tada gali paklausti, ar tai dovana, ar prekyba. Laikykitės tiesos – asmeniniai daiktai iš Lietuvos į Vokietiją be mokesčių, jei juos naudojote bent 6 mėnesius.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai įvyksta. Užstrigo vienas mūsų vairuotojas Berlyne, nes pasigedo "U" posūkio ženklo (buvo uždengtas medžiais). Policija atvyko, parašė protokolą. Tokiu atveju tiesiog reikia kantrybės. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir bendrauti tiesiogiai, ne tik per dispečerį.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Saugiau nei atiduoti vagims, bet rizika visada yra. Vokietijoje vagystės iš sunkvežimių nėra tokios paplitusios kaip pietuose Europoje (pvz., Italijoje), bet įvyksta. Patikimesnės firmos turi GPS stebėjimą ir užraktus ant durų. Jei mašina stovi neapsaugotoje aikštelėje, tai rizikuojate.

Pakavimas, daiktai ir kitokia bėda

Kaip turėčiau susirūpinti dėžėmis?

Nenaudokite senų, drėgnų marketo dėžių. Jos tiesiog suguls po svorio. Geriau nusipirktite specialių perkėlimo dėžių – jos kietos, turi rankenas. Kraustymasis į Vokietiją yra ilgas kelias, dėžės bus kraunamos, nešamos, purškiamos lietumi. Investuokite į pakavimą.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti produktus, kuris gali sugesti arba turi kvapą. Muitinė arba vairuotojas gali paprašyti išmesti. Konservai galimi, bet kodėl gi jums vežti lietuviškus kiaušinius į Vokietiją, jei ten juos gali nusipirkti? (nors žinau, kai kuriems patinka mūsų duona, bet tai tikrai neverta trikšti).

Kas su elektros įranga?

Vokietijoje 230V, kaip ir pas mus, taigi įtampa tinka. Bet kištukai? Dauguma senų daiktų su mūsiškiais kištukais veiks, bet jei norite viską tvarkingai, nusipirkite adapterių. Naujus daiktus geriau pirkti jau ten, kad nebūtų problemų su garantija.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ribotais kiekiais. Jei bandysite įvežti dešimt dėžių degutinės, tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir apkartu muitinei. Geriau neužkabinti per daug, kad nepraleistum pro šalį gerą nuotaiką.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Popieriumi, putomis, burbuliukais. Neleiskia, kad daiktai drebėtų dėžėjeje. Vienas kartas klientas padėjo porcelaną be užpildo – atėjo tik trys lėkštės iš dvylikos. Nustebęs buvo, kad išvis kas atvyko. Turėkite omenyje, kad kelias nėra lygus.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tik jei tai nėra saugomos rūšys. Be to, augalai gali neatsilaikyti ilgo kelio uždangoje (jei žiema) arba karščio. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį vežti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne tamsiame vagonėlyje.

Kodėl man reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Todėl, kad kai atvyksite į Vokietiją, nenorėsite be reikalo atidaryti dėžės su indais, kad surastum šaltkalvį. Užrašykite ant viršaus: "Virtuvė", "Miegamasis", "Drabužiai". Taip greičiau ir lengviau išsiruosiu. Pasitikėkite, kai pavargęs vairuotojas klausia "kur dėti šitą?", jūs nenorėsite aiškinti po tris minutes.

Ar reikia rūpintis nešuliais?

Jei su jūsų važiuoja komanda, jos turi turėti nešulius, pirštines, juostas. Jei tik vairuotojas vienas, o jūs su šeima, pasirūpinkite savo saugumu – neneškite per sunkių dėžių vieni. Skausmas nugaroje po tokių atostogų nėra vertas.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Degalai, dažai, aerozoliai – tai yra pavojinga. Geriau tuos dalykus prieš išvykimą išmesti arba atiduoti kaimynams. Sunkvežimyje su šiluma ir trėkimu, aerozolis gali sprogti ir sugadinti visus jūsų drabužius. O tuos kvapus paskui išvalyti neįmanoma.

Kaip susitarti su pervežėjais ir nebepanikuoti

Kokius klausimus būtina užduoti telefonu?

Klausykite, ar jie turi realių atsiliepimų, ar ne tik "Facebook" puslapyje su pirktu gerbimu. Paklausykite, kas bus, jei pavėluos. Ką darys, jei sugadins daiktą? Jei atsakymai migloti – ieškokite kito. Aš esu tiesiogiai už tai, kad viskas būtų užrašyta sutartyje.

Ar reikia sutarties?

Absoliučiai taip. Nė vienas žodis, net jei jis draugas tėvo brolio, negali apsaugoti jūsų nuo problemų. Sutartyje turi būti data, kaina, adresas ir atsakomybės. Be dokumento – jūsų žodžiai prieš lietų.

Kaip sužinoti, ar firma ne sukčiai?

Pažiūrėkite, kiek laiko jie egzistuoja. Jei įmonė įkurta prieš mėnesį ir siūlo "super pigų" kraustymąsi į Vokietiją, tai tikrai kažkas čia ne taip. Tikrasis verslas negali veikti be pelno. Patikrinkite rekvizitus.

Ar galima pasitikėti pažadu "už 100 proc. padarysime"?

Niekas negali pažadėti 100 proc., nes mes nevalome orų, nei policijos, nei eismo įvykių. Pasitikėkite tuo, kas realu, o ne fantastika. Jei kas nors pasako, kad atvyks per 12 valandų be jokio vėlavimo, jis meluoja.

Kas daryti, jei atvyksta sugadinta mašina?

Gerkite kavą ir ramiai kalbėkite. Jei daiktai jau įkelti, reikia spręsti – ar leisti jiems vaziuoti toliau su rizika, ar ieškoti kitos mašinos. (žinoma, tai papildomai kainuos, bet saugumas svarbiau). Pasitaikė atvejų, kai ratlankiai lūždavo pačioje riboj, tai čia jau nieko nebedarysi.

Ar normalu, kad reikia mokėti avansą?

Taip, tai standartinė praktika. Firma turi užtikrinti degalus ir vairuotojo atlyginimą. Bet jei prašo mokėti 100 proc. iš anksto – bėkite. Įprasta yra 30-50 proc. likutį sumokėti, kai daiktai jau pas jūsų namuose arba prieš išvykstant iš Lietuvos (sutarčių įvairovė didelė).

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sugadinti?

Nedelsdami fotografuokite. Nefotografuokite po to, kai išnešėte į vidų. Nuotraukos reikia pačioje mašinoje, prieš iškrovimą. Tada rašykite pretenziją el. paštu. Be nuotraukų - jūsų žodis prieš jų.

Ką daryti su nuomone apie firmą po to?

Jei viskas vyko gerai, parašykite atsiliepimą. Tai padės kitiems. Jei blogai – taip pat rašykite, kad kiti nenukentėtų. Aš pats būčiau dėkingas už išsamią informaciją, nes rinka pilna ir gerų, ir blogųjų žaidėjų.

Ar verta rūpintis dėžių išvežimu?

Dauguma firmų tiesiog palieka tuos tusčius popierius jums. Vokietijoje popieriaus atliekų surinkimas tikslus. Galite susidaryti pilną garažą tuščių dėžių. Sutarkite iš anksto, ar pervežėjas pasiims jas atgal už simbolinį mokestį (jei grįžta tuščias).

Na, ir pabaigai. Tiesiog nepamirškite, kad kraustymasis į Vokietiją – tai ne paskutinis jūsų gyvenimo įvykis, tik procesas. Pasirūpinkite dokumentais, drąsiai klauskite klausimų ir nepasiduokite emocijoms, jei kas nors nenuo sto neatvyks. Sėkmės kelyje, ir vokiškai "Glück" jūsų naujuose namuose.