Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui: praktinis vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o kartais jaučiuosi, kad ir dviem. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki sofos, įvyniotos į senus žurnalus, kuriuos vairuotojas tiesiog numetė prie pat sienos, nes nebebuvo jėgų to tempti. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, yra tas klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir dažniausiai žmonės klysta tame, kad bando taupyti ant pakavimo, o ne ant paties pervežimo. Vokietija nėra Marsas, ten žmonės taip pat gyvena, tačiau jų kelių ir namų specifika gali padaryti tavo gyvenimą prarušinu, jei baldai bus nepasiruošę. Taigi, nusileiskime nuo debesų ir pažiūrėkime, kaip tai padaryti taip, kad nereikėtų vėliau verkti prie sulaužytos spintos.

Bendri klausimai ir pasiruošimas

Ar tikrai verta pirkti naujas dėžes ar galima rasti nemokamų?

Žiūrėk, jei turi draugų, kurie neseniai perkėlė techniką iš „Apple“ parduotuvės, tai vienas dalykas, bet paprastos prekybos centro dėžės dažniausiai būna per minkštos. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, prasideda ne nuo baldų, o nuo dėžių, o senos dėžės gali tiesiog neišlaikyti sunkių knygų svorio. Aš asmeniškai visada patariu nusipirkti specialių judriųjų dėžių, nes jos yra sustiprintos kampais. Nors tai kainuoja, bet tai pigiau nei pirkti naujas knygas arba remontuoti sulaužytą koją, kai dėžė suirus keliasdešimt centimetrų virš tavo galvos.

Kuo geriausia apvynioti baldus – plėvele ar senaisais patalais?

Burbuline plėvele viskas apvynioti yra gera idėja, bet... (o čia svarbu „bet“)... tiesiogine plėvele apvynioti baldų paviršių be reikalo nereikia, nes ji kartais liplioja prie lakšto arba, kas blogiau, jei ten yra drėgmė, gali susirgti grybelis. Geriausia naudoti storą, daugkartinio naudojimo oda arba specialią „stretch“ plėvelę, kuri tempiasi. O senaisiais patalais... Žinai, aš mačiau vieną klientą, kuris visa apvyniojo antklodėmis, ir tai buvo siaubas, nes vairuotojas negalėjo sužinoti, kas ten yra, ar tai slysta, ar ne.

Ar reikia išsukti baldus ar galima vežti surinktus?

Tai vienas populiariausių klausimų. Žinoma, jei tu turi tą seną, sovietinę spintą, kurią nebuvo įmanoma išsukti be suirimo, tai nebeklausk. Bet moderni baldai, tarkim, IKEA stiliaus, dažniausiai yra surinkti varžtais, kurie tiesiog nebus išlaikyti vibracijos kelyje į Miuncheną ar Berlyną. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, be išardymo yra pavojingas tiek baldams, tiek tavo nervams. Išsukk stalviršius, nuimk duris, išimk stalčius – tai taupo vietą sunkvežimyje ir mažina sugadinimo riziką.

Kiek laiko užtrunka viskas supakuoti?

Tai priklauso nuo to, ar tu ruošiesi pats, ar kvieči komandą. Jei ruošiesi pats ir turi dviejų kambarių butą, skirk savaitgalį, o ne vieną vakarą. Vieniems pakanka 4 valandų, kitiems vargo dvi dienas. Sakyčiau, vidutiniškai dviejų kambarių butą su tvarkinga šeima galima supakuoti per vieną pilną darbo dieną, jei niekas nekelia pėdsčiais ir nekalba per telefoną. O jei dar turi daug smulkmenų, tipo rinkinių ar laikraščių archyvų, tai pridėk dar dar vieną dieną.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Absoliučiai taip. Aš negaliu pakankamai pabrėžti, kaip tai svarbu. Parašyk ne tik, kas yra viduje („virtuvė“, „svetainė“), bet ir kur ją reikia padėti („viršutė lentyna“, „nepilsti ant viršaus“). Vokietijoje dažnai įsirengia dideli namai, ir jei dėžė su indais nukeliaus į antrą aukštą vietoje miegamojo, tu vėliau keiksi šūksnius su nešėjais. Pasirašymas užtrunka sekundę, bet sutaupo valandas vėliau.

Ką daryti su brangiais daiktais?

Juos paslėpk. Žinai, aš turiu omenyje ne paslėpti taip, kad niekas nerastų, o tiesiog nekelk jų į pačią viršų dėžę arba neapvyniojuk juos žiniatinklio spaudos. Jei turi juvelyrinius dirbinius, brangius laikrodžius ar dokumentus, geriau juos vežti su savimi lengvame automobilyje. Sunkvežimis yra darbo vieta, ten yra vibracija, dulkes, kartais net ir purvą, o tokiems daiktams reikalinga sauga, kurią negarantuoja net geriausia plėvelė.

Ar galima kraustyti lietingu oru?

Galima, bet nerekomenduoju, nebent turi gerą tentą arba vairuotojas užtikrina, kad krovinys nešlampės. Drėgmė yra pirmas baldų priešas, ypač jei tai medžio masyvas ar MDF plokštės. Jei lyja, užtikrink, kad dėžės būtų ne ant grindinio o lauke, kol įkeliama. Vakar su draugais kalbėjome, kaip vienas klientas neatsargiai paliko dėžę po lietumi, ir vėliau visi jo drabužiai smirdė pelėsiu. Taip kad, žiūrėk į orą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kaina nėra tik už važiavimą. Ji apima degalus, vairuotojo darbą, įrangą, draudimą, o kartais ir mokesčius už užkardas Vokietijoje. Užkardos ten yra nemalonus dalykas, ypač kai važiuoji per šiaurę. Pigūs pervežėjai dažnai taupo ant draudimo arba vairuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti kelyje. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldai pervežimui, kainuoja pinigus, ir jei kažkas siūlo kainą, kuri atrodo per gera būti tiesa, tai greičiausiai taip ir yra.

Specifiniai baldai ir jų ypatumai

Kaip pervežti stalą su stiklu?

Stiklas tai yra siaubas. Jis sprogsta nuo mažiausio smūgio ar net netolygaus pasisukimo. Būtina naudoti storą burbulinę plėvelę, o tada stiprių kartono gabalų, kad suformuoti „rėmą“ aplink stiklą. Jei galima, stiklą geriau išimti ir vežti vertikaliai, o ne horizontaliai gulint. Aš mačiau, kaip vienas stiklas nuo savo svorio suskilo tiesiog gulint ant grindų, kai sunkvežimis staigiai stabdė.

Ar reikia išimti stalčius iš spintos ir komodos?

Be abejo. Net jei juos užrakinsi, vibracija keliasdešimt valandų darys savo. Stalčiai iššoks, užstrigs, gal net sulaužys sėdynes. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, reikalauja, kad stalčiai būtų išimti, o jei jie labai sunkūs – tuščiai išvalyti. Galima juos padėti vienas ant kito, tarpusavyje uždėjus storą rankšluostį, kad nebraižytųsi.

Kaip uždaryti duris spintose, kad neišsivertų?

Nenaudok kaiščių ar spychų – tai senovieji metodai, kurie sugadina lakštą. Geriausia naudoti specialias raiščius arba įvynioti spintą plėvele ratu kelis kartus, taip užfiksuodamas durys. Jei spinta turi stiklinę dalį, būtinai užklijuok juostelę kryžiui virš stiklo – tai suteikia papildomą stiprumą ir apsaugo nuo išbyrėjimo, jei stiklas vis dėlto sueis.

Ką daryti su sofa, kuri neturi išimamų kojų?

Kai kurios „Chesterfield“ tipo sofos yra vienas monolitas. Tokiu atveju reikia labai gerai apsaugoti kampus, nes tai yra pačios pažeidžiamiausios vietos. Vairuotojai dažnai užklijuoja storą putą arba kartoną ant kampų. O štai prieš savaitę gavau skambutį, kad sofa neįėjo į liftą... (čia aš nukrypau). Na, bet grįžtant – jei sofa didelė, gali tekti nuleisti ją pro langą, taigi ji turi būti apsaugota nuo dulkių ir trinties.

Ar saugu vežti elektros prietaisus?

Šaldytuvą ir skalbimo mašiną būtina išpilti. Vanduo, likęs viduje, sušals arba supils ir sugadins elektroniką. Šaldytuvo dureles reikia uždaryti su lipnia juosta, kad neatidarytų kelyje, o viduje galima padėti dėžutę su soda, kad nebūtų kvapo. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, taip pat reiškia ir technikos paruošimą, nes remontas Vokietijoje kainuoja šimtus eurų.

Kaip pervežti paveikslus ir veidrodžius?

Paveikslus reikia apvynioti popieriumi (ne spauda, kad nenuodingotų spalvos), tada burbuline plėvele ir galiausiai įstatyti į specialią dėžę, kuri yra didesnė už patį paveikslą. Veidrodžiai – tas pats principas, tik būtina užklijuoti kryžiumi lipnią juostą per visą paviršių. Tai neleidžia stiklui subyrioti į smulkmenas, jei jis sutrūksta.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Vokietija turi griežtas kilmės sertifikavimo taisykles augalams, kad neperneštų kenkėjų. Paprastus naminius augalus paprastai praleidžia, jei jie akivaizdžiai nesusirgę, bet aš asmeniškai nesiūlyčiau vežti tūkstančių eurų vertės rūšis be dokumentų. O paprastas kaktusas turi būti uždėtas į dėžę, kad nenukristų ir nesužalotų vairuotojo, jei dėžė pasislinks.

Kaip supakuoti knygas?

Knygos yra sunkios. Neveršk į didžiąsias dėžes – jos taps nekeliamos. Geriau naudoti mažesnes dėžutes ir užpildyti tuščias vietas (pvz., tarp knygų) popieriumi, kad jos nesilinkstytų. Vieną kartą mačiau, kaip viena dėžė su knygomis tiesiog išsilošio apačioje, nes svėrė kaip gyvulis. Knygas reikia dėti statmenai, o ne gulu, kad išliktų knygų nugarėlės.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Ar turiu daryti inventorinį sąrašą?

Vokietijoje muitinė arba draudimo kompanijos gali jo paprašyti, ypač jei turi daug brangių daiktų. Sąrašas neturi būti idealus, svarbu, kad būtų minimi brangiausi daiktai ir jų būklė. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, be sąrašo gali tapti košmaru, jei dingsta krovinyje. Geriau padaryk nuotraukas ir užsirašyk serijinius numerius technikai.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namo?

Tai labai dažna problema, ypač senamiestyje, pavyzdžiui, Kelne ar Hamburge. Reikia iš anksto susitarti dėl „paleidimo“ vietos, t.y. kur sunkvežimis galės pastoti. Jei reikia, reikia padaryti leidimą užimti aikštelę (Straßenausweis). Jei negalima privažiuoti, reikės mažesnės transporto priemonės, ir tai papildomai kainuos.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Tai priklauso nuo sutarties. Jei tu nupirkai naujus baldus ir pakuočius palaidoji senose patalpose, vairuotojas gali atsisakyti jų vežti. O jei kalbame apie tavo senus baldus, kuriuos nori išmesti, tai jau kita istorija. Aš visada sakau – išmesk pats arba susitark dėl konteinerio, nes vairuotojas ne šiukšliavežys (nors kai kas bando juos taip naudoti).

Kaip elgtis su vokiškais kaimynais?

Jie gali būti... ūmūs. Jei užblokuoji laiptinę ar gatvę su dėžėmis, gali gauti skundą. Būk mandagus, pranešk kaimynams iš anksto, jei bus triukšmas. Vokiečiai mėgsta tvarką, ir jei matyti, kad viskas planuota, jie bus tolerantiškesni. O jei dėžės gulys laiptinėje savaitę, tai kvietimas policijai.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Profesionalus pervežėjas turi turėti draudimą, bet patikrink, ar jis dengia ir turtą, ar tik atsakomybę už kelią. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, be draudimo yra lošimas. Ypatingai dėmesį atkreipk į „franchise“ (nuokrypia) sumą, kurią turi sumokėti pats, nutikus įvykiui.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Daugelis klausia. Formaliai draudžiama daugelyje įmonių dėl draudimo ir saugumo taisyklių, bet kai kurie vairuotojai sutinka už papildomą mokestį arba gera valia. Tačiau žiūrėk – kelionė iš Vilniaus iki Frankfurto trunka 12-14 valandų, o vairuotojas dirba, jis nekeliauja po poilsio. Tu gali tiesiog pavargti sėdėdamas.

Kas daryti, jei baldai sužalojami kelyje?

Skambinti į dispečerinę ir daryti nuotraukas iš karto. Negalima laukti, kol vairuotojas iškraus viską, nes gali būti per vėlu įrodyti, kad įbrėžimas atsirado ne tavo bute. Užrašyk į CMR važtaraštį pastabas. CMR važtaraštis yra šventasis dokumentas, be kurio teismas nieko neims.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei dėžė dingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei turi inventorinį sąrašą, draudimas jį padengs. Jei nesi parašęs, gausi tik simbolinę sumą pagal svorį. Ir tikiuosi, kad dingstanti dėžė nėra ta, kurioj buvo tūkstančiai eurų vertės juvelyrika. Todėl brangus daiktus vežk su savimi.

Ar galiu vežti degalus?

Negali. Tai yra pavojingi kroviniai (ADR). Net jei turi tik du balionus dujų kepsniniui, vairuotojas gali atsisakyti juos vežti, nes jei sustabdys policija Vokietijoje, bus didžiuliai rūpesčiai ir baudos. Geriau juos paduoti kaimynams arba išmesti.

Kodėl vairuotojas gali atsisakyti krauti?

Jei jis matai, kad dėžės yra sugedusios, per sunkios, arba tarp jų kyšo pavojingi daiktai, kurie gali sužaloti jį arba sugadinti krovinius. Jis taip pat gali atsisakyti, jei nėra saugios sąlygos krauti (pvz., ledas laiptinėje). Vairuotojas atsako už savo sveikatą ir techniką.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir ilgaamžį. Atidarytas indas su sriuba arba mėsos gabalai – ne. Vokietijos veterinarijos tarnybos gali konfiskuoti mėsą ir pieno produktus net iš asmeninio automobilio, kas kalbant apie krovinių sunkvežimį, yra tabu.

Ką daryti su raktais nuo baldų?

Sukilk visus raktus į vieną mažą maišelį ir užklijuok jį ant didelės dėžės, pavyzdžiui, ant tos, kurioje yra spintos dalys. Arba dar geriau – pasilik juos sau (jei turi daug spintų, geriau pažymėk, kuris raktas nuo ko). Niekas nenori ieškoti raktų tarp šimto dėžių tamsią naktį.

Ar saugu vežti kompiuterinę techniką?

Geriausia išpakuoti ir vežti originalioje dėžėje. Jei originalios dėžės nėra, apvyniojk storą plėvelę ir įdėk į dėžę, užpildytą putomis. Monitoriai ypač jautrūs, jų negalima gulėti ant veidrodinio paviršiaus. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, taip pat reiškia sužinoti, kad technika dažniausiai patenka į „griūvėlių“ kategoriją jei nepakuoji ją teisingai.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Tai nutinka. Kelių eismas, avarijos, užkardos. Niekas nedaro to specialiai. Jei pavėlate į lėktuvą arba išsinuomotą automobilį, tai turi būti numatyta iš anksto. Geriau turėti rezervą 1-2 dienas. Pyktis į vairuotoją nieko nepagerins, jis ir taip pavargęs.

Išvada

Galiausiai, visa ši procedūra yra tikras išbandymas kantrybei, bet jei viską padarysi protingai, viskas gerai pasibaigs. Nereikia būti profesionalu, pakanka pasinaudoti protu ir pasiskolinti šiek tiek laiko. Kraustymasis į Vokietiją – kaip paruošti baldus pervežimui, yra tas procesas, kurio negalima padaryti paskutinę naktį, todėl pradėk kuo anksčiau ir viską užrašinėk. Sėkmės kelyje ir vokiškuose namuose, tik tikėkimės, kad tavo sofa įeis pro duris be jokių komplikacijų.