Kraustymasis į Vokietiją: kaip paruošti baldus pervežimui

Sveiki, taigi vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – dėžes, lipdukus ir nerimą, ar viskas pasieks vietą gyva. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena: kraustymasis į Vokietiją: kaip paruošti baldai pervežimui yra tas dalykas, kurį visada nuoširdžiai nusimano. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog uždaro duris ir važiuoja, bet ne, čia yra daugiau subtilybių, ypač kai kalbame apie tokią disciplinuotą šalį kaip Vokietija. Štai jums mano, kartais šiek tiek chaotiškas, bet tikras, vadovas, kaip išgyventi šį procesą nepamestant proto.

Kaip ir ką reikia daryti su daiktais (pakavimas)

Ar tikrai reikia išsukti baldus?

Žinoma, kad reikia. Aš suprantu, kad tingiu, tikrai tingiu (pats taip darau namie), bet kai kalbame apie kraustymąsi į Vokietiją, erdvės turi būti daug. Išsukite kojas nuo stalų, nuimkite duris nuo spintų. Jei paliksite surinktą spintą, ji užims tris kartus daugiau vietos sunkvežimyje, o vairuotojas tiesiog užsidės rankas į galvą. Be to, mažesnės detalės mažiau daužosi. Vieną kartą matęs, kaip klientas bandė įvežti surinktą virtuvės kompleksą pro standartines vokiškas duris... pabaiga buo liūdna.

Kuo geriau uždaryti dėžes?

Nenaudokite to seno tėvo lipduko, kuris laikosi ant vieno krašto. Nusipirkite geros kokybės pakavimo juostos. Dėžė turi būti uždaryta taip, kad ją nebeatidarytumėt be peilio. (Arba bent jau nebe taip lengvai). Vokietijoje keliuose būna trūčiojama, jei dėžės atsivers, turėsite problemų ne tik su vairuotoju, bet ir su savo drabužiais, išsibarstykusiais po kibirkščiu.

Ar verta pirkti specialias dėžes?

Gal ir brangu, bet verta. Ypač tų "pabarstukų" dėžių. Į jas sudėkite knygas, servizus, smulkius daiktus. Įprastos dėžės iš parduotuvės (pvz., po batų) gali nebeišlaikyti sunkių knygų, kai jas vairuotojas užkins viena ant kitos dešimčiai aukštų. Patikėkite, aš mačiau, kaip susprogsta dėžė su indais – vaizdas, kurio nenorite matyti gyvenime.

Ką daryti su stiklu?

Stiklo stalviršiai, paveikslai, veidrodžiai – tai yra mano košmaras. Juos reikia apvynioti burbuliukine plėvele (gerai, ne vieną sluoksnį), o tada uždėti į storą kartoną. Jei neturite specialios dėžės, suspauskite dvi dėžes kartą. Pažymėkite kaip "TRAPIA". Ir prašau, nerašykite "STIKLAS" didžiomis raidėmis, nes kai kurie (nenurodysiu pirštais) gali susimasti, kad ten kažkas vertingo ir pabandyti "pasižiūrėti". Rašykite "KODAI 08" ar kažką panašaus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet rizikinga. Žiemą kelyje į Vokietiją gali būti -10 laipsnių, o sunkvežimio vonioje nebūna šilumos (tik jei tai nėra specialus šaldytuvas). Augalai gali užšalti per naktį. Jei labai mylite savo fikusą, vežkite jį su savimi keleiviniame automobilyje, o ne krovinyje. O jei vis tik vežate kroviniu, gerai įpakuokite į dėžes, kad jie nejudėtų ir nesužalotų lapų.

Kaip supakuoti drabužius?

Geriausia juos palikti ant kabančių kabyklių specialiuose dėžiuose (wardrobe boxes). Taip jums nereikės lyginti visko atvykus į Miuncheną ar Berlyną. Jei tokio nėra, tiesiog susukite ir sudėkite į dėžes, nelipdykite jų į maišus – drabužiai maišuose susigraužia ir užima daugiau vietos.

Ar reikalingas inventorius?

Būtinai. Be jokių abejonių. Kraustymasis į Vokietiją: kaip paruošti baldus pervežimui be inventoriumis yra būdas į pragarą. Turi būti sąrašas, kas yra kurioje dėžėje. Pavyzdžiui, "Dėžė Nr. 12: Virtuvės indai, keptuvės". Kada atvyksite, nebus to žodžio "kur mano manikiūriniai žirklės?", jei viską užrašysite.

Ką daryti su technika?

Šaldytuvą turiat išjungti bent 24 valandos prieš krovimą ir išpilti vandenį. Jei ne, tas vandens prisikraus prie grąžinimo vožtuvų ir kelyje gali pradėti varvėti. Vienas klientas taip padarė, jo šaldytuvas stovėjo ant kilimo – galėtumėtės įsivaizduoti kvapą kelyje. Televizorių geriau įpakuoti į originalią dėžę, jei jos nebelikę – į storą putų polistireną.

Ar galima krauti daiktus į baldų vidų?

Galima, bet atsargiai. į spintą galima sudėti patalynę ar lengvus drabužius. Bet nerašykite į stalčių knygų ar svorių. Stalčius gali nukristi iš vėžių, kai sunkvežimis važiuos per "sleeping policeman" (Vokietijoje jų daug, ypač miestuose). Užrakinkite stalčius arba juos užklijuokite juosta.

Ką daryti su raktų pakabukais?

Visus raktus nuo baldų, spintų, durų surinkite į vieną mažą maišelį ir užklijuokite juo prie to baldo, kuriam jie priklauso. Arba dar geriau – duokite vairuotojui pasirašyti, kad jis juos gavo. Neseniai buvo atvejis, kai klientas paguldė raktus į vieną dėžę... atspėkite, kurios dėžės jis nerado mėnesį?

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Jei persikeliate gyventi ilgam (pakeičiate adresą), tai daiktai gali būti įvežti be mokesčių (Transfer of Residence). Tam reikia užpildyti specialią formą (paprastai 0350). Aš pats neesu muitininkas, todėl tikslių instrukcijų neduosiu, bet žinau, kad be to dokumento gali bandyti įkainyti PVM už visus tavo daiktus, kaip kad būtum įvežęs juos pirktus. (Kažką girdėjau, kad taisyklės pasikeitė 2023 metais, bet geriau pasitikslinkite oficialiuose šaltiniuose).

Kiek laiko trunka pervežimas?

Paprastai 3-5 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei reikia surinkti krovinią iš kelių vietų Lietuvoje, arba jei vairuotojas užstringa Lenkijoje (kas nutinka dažnai dėl eismo įvykių), tai gali užtrukti ir savaitę. Nesiskubėkite susirinkti į darbą kitą dieną po išvykimo – nusiminkite, kad gyvensite be lovos kelias dienas.

Ar reikia išankstinio apmokėjimo?

Dauguma firmų taiko 50-70 % avansą. Likutį sumokate gavus daiktus. Būkite atsargūs su tais, kuris prašo 100 % iš karto. Ką jie turi prarasti, jei jums niekas nepasiekia? (Tik viltį, kad nebylėsite). Geriausia sutikti dėl sąskaitos-faktūros prieš išvykstant.

Kas daryti, jei negaliu patekti į Vokietiją tuo metu?

Reikės kažkam pavedėti. Vairuotojas negali laukti valandą prie namų, jei jo laikas yra pinigas. Geriau, jei turite draugą ar giminaitį, kuris gali priimti krovinį. Arba sudėkite į sutartį, kad vairuotojas turi teisę iškrauti daiktus be jūsų, bet jis tada neatsako už tai, kas nutiks po to (tiek jums, tiek jam rizikinga).

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Labai sunku. Senamiestyje, pavyzdžiui, Kelne ar Frankfurte, sunkvežimis tiesiog neužvažiuos. Reikės iš anksto susiplanuoti, kur statyti mašiną. Kartais reikia gauti specialų leidimą iš miesto savivaldybės (Stellplatzgenehmigung). Vairuotojai dažnai nemoka vokiškai ir tiesiog sustoja kur pavyks – gautumėte baudą, o ne jie.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas yra sudėtingas dalykas. Paprastai jis dengia tik tada, kai daiktus pakuoja profesionali komanda. Jei pakuojat patys, o vėliau pasirodo, kad lėkštės sulūžo, nes blogai uždėjėte popieriaus, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį. Skaitykite sutartį dėmesmingai.

Ką daryti su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai. Jei vežiate dešimt dėžių degtinės, gali būti įtarimas, kad prekiaujate. Geriau nebandyti vežti per daug, vokiečiai su tuo griežti. O ir jei butelis sulūžta kelyje... viską apipurkys. Geriau palikite draugams atsisveikinimui.

Ar vokiškai reikalavimai skiriasi nuo Lietuvos?

Šiek tiek. Jie labai griežti dėl švaros ir tvarkos. Jei vairuotojas iškrauna daiktus ant gatvės ir paliko pakuotės atliekas, gausite skundą iš kaimynų. Vokietijoje kaimynai stebi viską. Užtikrinkite, kad vairuotojas pasiima visą šiukšlių maišą su savimi.

Ar reikia versti dokumentus?

Jei turite techninės pasas ar kitus svarbius dokumentus, geriau, kad jie būtų anglų ar vokiškai kalba. Lietuviškai vairuotojas gali ir nepaaiškinti, kas tai per popierius, jei sustabdys pareigūnai.

Ar galima vežti maistą?

Dėžės su ilgalaikio saugojimo maistu (konservai) yra gerai, bet nešviežia mėsa ar sūris. Sunkvežimio temperatūra nekontroliuojama. Be to, yra draudžiama vežti tam tikrus produktus be veterinarinių pažymų, nors asmeniniam naudojimui paprastai praleidžia, jei tai nėra dešimt kilogramų kiaulienos.

Vairuotojai ir sunkvežimiai (realus gyvenimas)

Kaip pasirinkti vairuotoją?

Neklauskite tik pagal kainą. Pigiausias pasiūlymas gali reikšti, kad jis veš seną "gulbę", kuri sugers po pusiaukelės. Pažiūrėkite į atsiliepimus (Facebook grupėse, ne tik savo svetainėje). Jei niekas nežino šios firmos, geriau ieškoti kitos.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet nelaudykite jį kaip vergą. Jis dirbo 10 valandų prieš vairo. Duokite vandens, galbūt kavos. Geranoriškas vairuotojas padės net daugiau, nei privalo. O jei įkyrėsite, gali tiesiog išvažiuoti palikęs dėžes prie pat durų.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus. Tada turi laukti kitos mašinos, kuri atveš daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Gera firma turi turėti draudimą "pervežimo atidėjimo atveju", bet dažnai klientams tenka tiesiog laukti. Nėra ką daryti – technika yra technika.

Ar vairuotojas turi teisę atmesti krovinių?

Jei jis mato, kad krovimas yra nesaugus (dėžės suiria) arba daiktai kelia pavojų (nutekantis benzinas iš koso įrenginio), jis turi teisę nepriimti. Ir jis teisus. Nes kai suksis ratuose ir užsidegs, ką darysime?

Kaip elgtis su tarpininkais?

Dauguma "firmų", kurias rasite internete, yra tik tarpininkai (brokeriai). Jie parduoda užsakymą kitiems. Jie nežino, kas tiksliai veža jūsų daiktus. Geriau rasti tiesioginį vežėją, jei įmanoma. Nors tarpininkai kartais sugeba surasti pigesnę kainą.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Vokiškoje kultūroje tai nėra privaloma, bet Lietuvoje gyvenantiems vairuotojams tai malonu. 10-20 eurų "uz kavą" gali padaryti stebuklą. Tiesiog nedarykite to akivaizdžiai, kad neatrodytų kaip kyšis.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik rusiškai?

Tai dažna problema. Jei jūs nekalbate, susirašinėkite per "Google Translate". Svarbiausia – iš anksto susitarkite dėl adreso ir telefono. Būna, kad vairuotojas važinėja ir negali paskambinti, nes nežino, kur yra.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Jei sunkvežimis turi GPS trackerį – taip. Bet dauguma mažų vežėjų tiesiog skambina ir sako "esu Lenkijoje". Nereikia kankinti jų skambinimų kas valandą "kur jūs esate?". Jie važiuoja, kiek gali greitai.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Sunkvežimiai stovi apsaugotose aikštelėse, bet vagystės įvyksta. Ypač jei mašina nėra uždaryta ant raktų (kas neįmanoma su šiuolaikiniais siuvais). Brangius daiktus (kompiuterius, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi keleiviniame automobilyje.

Problemos ir jų sprendimai (kazkas negerai)

Kas nutinka, jei dužta stalas?

Jei tai įvyko dėl vairuotojo kaltės (staigiai stabdė, neapsaugo), rašykite pretenziją (protokolą) vietoje. Nufotografuokite žalą. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nieko nepavyks įrodyti. Vokietijos įstatymai griežti dėl įrodymų.

Ar įmanoma atšaukti kelionę?

Galima, bet reikės mokėti baudą. Kiekviena kompanija turi savo taisykles – pvz., iki 7 dienų nemokamai, vėliau 50%, o prieš išvykimą 100%. Nes jie jau galėjo atsisakyti kitų užsakymų dėl jūsų.

Ką daryti, jei dėžės dingsta?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada kyla klausimas, ar buvo inventorius. Jei ne, įrodyti, kad buvo dėžė su auksiniai lėkštėmis, beveik neįmanoma. Vėlgi – rašykite viską į sąrašą.

Ar reikia drausti butą Vokietijoje?

Gerai pagalvokite. Vokiški butai turi labai brangias grindis ir sienas. Jei vairuotojui nepavyks užvesti sofos pro duris ir jis draskys sieną, jūsų buto draudimas turėtų tai padengti. Krovinių draudimas dažnai nedengia žalos patalpoms.

Kas daryti, jei atvyksta per didelė mašina?

Jei gatvė yra per siaura, vairuotojas gali būti priverstas pakrauti daiktus į mažesnį sunkvežimį (shuttle service) ar net į "Gigą" su atidaryta dugna. Tai papildomai kainuoja. Patikrinkite gatvės plotį iš anksto Google Maps (Street View).

Ar galima tarti, kad daiktų mažiau nei yra iš tikrųjų?

Nedarykite to. Vairuotojus apgavęs klientas taps blogiausiu priešu kelyje. Jei pasakysite 10 kubinių, o bus 20, jie tiesiog nebeveš arba paprašys dvigubos kainos vietoje. Būkite sąžiningi apie tūrį.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunimo?

Visos dėžės, plėvelės, putos – tai jūsų šiukšlės. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus (Gelber Sack ir pan.). Geriau susiplanuoti, kad vairuotojas pasiima tai atgal (jei sutarta), arba patys nuvežite į konteinerį. Nepalikite tai kaimyno kieme.

Ar verta vežti senus baldus?

Jei tai yra "Brno" spinta, kuri jau suirusi, gal geriau palikti čia? Pervežimas kainuoja, o Vokietijoje daiktų išvežimo (Sperrmüll) tvarkaraštis yra griežtas. Naudingų daiktų vežti verta, šiukšlių – ne.

Kas daro, jei pavargstu?

Pasikraukite kavos. Kraustymasis yra fiziškai sunkus. Pagalvokite, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir emocinis. Nenusiminkite, jei kažkas sulūžta – svarbiausia, kad šeima sveika atvyktų.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietos?

Kartais, jei vairuotojas važiuoja tuščiomis atgal (grąžtinės kelionės), jis gali nuleisti kainą. Bet ne tikėkite to, kai jums skubia. Vokietijos kryptys yra populiarios, todėl pigių "tuščių važiavimų" mažai.

Pabaigos ir išvados

Na, kaip ir viskas, ką galėjau pasakyti apie šią temą. Kraustymasis į Vokietiją: kaip paruošti baldus pervežimui nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir organizacijos. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojo ar brokeriaus, jei kažką nesuprantate, ir viską užrašykite. Lietuviškas "kaip nors" čia neveikia taip gerai kaip namuose. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų kavinukai nenusibraižys! O jei kas nors blogai bus – žinokit, kad ne vien tokia istoria pasidalijome per pietus.