Kraustymasis į Vokietiją – ką verta žinoti prieš užsakymą?

Sveiki, štai vėl aš, jūsų senas pažįstamas iš pervežimų srities. Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tokių katastrofų, kad netiems plaukai šokuoja. Kraustymasis į Vokietiją – ką verta žinoti prieš užsakymą? Tai klausimas, kurį man klausate kas antrą dieną, ir tiesiogiai sakant, atsakymas nebūna vienareikšmis. Vokietija arti, tačiau jų tvarka ir mūsų „iš už akių“ požiūris dažnai susiduria. Čia ne tiek apie kainą, kiek apie tai, kad jums nereikėtų raudoti prieš sieną, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad sunkvežimis netilptą į gatvę. Rašysiu taip, kaip kalbėčiau su draugu ar gera klientu prie alaus staliuko – be jokių anonimiškų „mūsų komanda“ frazių.

Kainos ir kaip jos susiformuoja (arba kodėl brangiau nei tikėjotės)

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai gali kainuoti ir porą šimtų eurų, o jei judinate visą namų ūkį iš 120 kvadratų buto, tai skaičiuokit nuo tūkstančio aukščiau. Vokietijoje degalai brangesni, o keliai, nors ir geri, bet mokesčiai už juos (maut) suvalgo nemažai pinigų. Taip pat, darbas Vokietijoje labai brangus, jei reikės vietinių talkininkų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar inventorizacijos, bet būkite pasiruošę, kad pigiau nei 800 eurų už normalų reisą be „pavojų“ sunkiai gausi.

Ar galima kažkaip užsisegti kainą, kad vėliau neprašytų papildomai?

Absoliučiai taip, ir tai daryti privalaujate. Kai atvykstate į vietą ir vairuotojas sako, kad reikia papildomai 100 eurų už nešimą laiptais, nes lifto nėra, tai nėra malonu. Rašykite sutartyje viską: kiek aukštų, ar yra liftas, ar reikia nešti toliau nei 20 metų nuo mašinos. Aš pats kažką pamirščiu (kaip tarkim prašyti kliento paremti lifto duris, jei jos senos), bet pinigus kelti negaliu be sutarties. Užsifiksuokite kainą galutine, su PVM, ir būkite ramūs.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be PVM?

Nes jos veikia „pilkojoje“ zonoje arba yra tik tarpininkai. Jei jums duota sąskaita faktūra be PVM, tai greičiausiai jums nebus suteikta garantija, o jei mašina suks ant eismo įvykio Lenkijoje, jūsų daiktai niekur nebus drausti. Vokietijoje muito tarnyba ir policija labai griežtai tikrina dokumentus. Jei sutartyje parašyta „be PVM“, tai galvojate, kad sutaupote 21 proc., bet iš tikrųjų praradote teisę reikalauti atlyginimo, jei kas nors pasidarys. Geriau sumokėkite daugiau legaliai.

Ar verta laukti „akcijų“ ar dalinės krovininės?

Jei jums neskubą, tai galima ir taip. Kraustymasis į Vokietiją kartais tampa pigesnis, jei mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute, tarkim į Miuncheną ar Berlyną. Bet čia yra rizika – jums reikės laukti, kol mes surinksime fullą. Kartą laukiau klienta savaitę, o paskui vairuotojas susirgo, ir viskas pavėlavo dar tris dienas. Jei turite terminą, kada reikia išsikraustyti iš buto, geriau nedžiaukitės ir imkite atskirą mašiną.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti giliai į Vokietiją, ne į pakraščius?

Žinoma, jei reikia važiuoti į Miuncheną arba į pietus, prie Miuncheno, tai kelias ilgesnis, vairuotojui reikės poilsio, nakvyne. Tas pats Frankfurtas arba Hamburgas, kurie yra arčiau Lietuvos, bus šiek tiek pigesni. Tačiau skirtumas nebus milžiniškas, labiausiai susiformuoja iš darbo valandų. Jei atvykstate į kaimą, kur važinėja traktoriai ir sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namo, tai kelsim daiktus 200 metr� per pievą – tai ir yra tas brangiausias etapas.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina atrodo per žema?

Bėkite tolyn. Seriozios pervežimo firmos negali vežti už du šimtus eurų, kai tik degalams sunaudoja 150. Jei kas nors siūlo maršrutą Vilnius–Berlynas už 300 eurų, tai tikėkitės, kad jūsų baldus įkraus seni „Gazeliai“ kurie gali sulūžti pusiaukelėje. O ir vairuotojas tokiame atveju bus nuovargęs, todėl su daiktais gali elgtis šiok tokiokiai. Neklauskite kodėl, tiesiog venkite tokio „laukimėlio“.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis velnias

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasą arba ID kortelę. Jei važiuojate ne ES pilietis, reikės vizos arba leidimo gyventi. Taip pat, jei pervežate techniką, kuria senesnę nei 6 mėnesiai, gali tekti parodyti pirkimo kvitą ( nors dažniausia tikrina išsamų daiktų sąrašą, vadinamą inventorizaciją). Be šio sąrašo, kurį pasirašote abiejose pusėse, vokiečiai gali laikyti, kad pervežate prekes prekybai, o tai jau mokesčiai. Geriau turėkite dvisąrašį.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje, kai važiuojate į Vokietiją?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ir nebeplanuojate parduoti, tai ne. Vokietija yra ES, tai vidinė rinka. Bet čia yra vienas „but“. Jei pervežate, sakykime, 5 kompiuterius ar 4 naujus televizorius, muitininkas gali paklausti, kam jums tiek daug. Tada reikės įrodymų, kad tai ne verslas. Aš kartas nuo karto matau, kaip sulaiko mašinas ir tikrina, ar čia ne kontabanda. Geriau būkite sąžiningi.

Kas yra tas „deklaracinis pranešimas“, apie kurį kalba visi?

Tai toks popierius, kurį reikia užpildyti, jei atvykstate iš ne ES šalių (tarkim iš Šveicarijos ar Norvegijos), bet jei važiuojate iš Lietuvos, tai jums jo nereikia. Kartais klientai sumaišo ir bando deklaruoti baldus Vilniuje. Nebūkite tokie, tiesiog važiuokite. Vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti – tai užpildyti daiktų sąrašą lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai), kad vairuotojas žinotų, ką veža.

Ar reikia draudimo poliso?

Labai rekomenduoju. Nėra privaloma, jei patys pervežate savo automobiliu, bet jei samdote firmą, prašykite draudimo. Kas nutinka, jei vairuotojas užkerta kampą ir sudaužo jūsų brangų vitriną? Be draudimo gausite „nusižiūrėjimą“ ir išsipirkti. Kainuoja tai papildomai 2-3 proc. nuo daiktų vertės, bet ramybės už tai negali nusipirkti. (O iš tiesų, kartais ir pigiau, jei vertė maža).

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tuomet bus problema. Kraustymasis į Vokietiją be sąrašo yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – gali ir pavykti, bet jei sustabdys... Geriau iškarto pasidarykite kopiją. Vieną kartą klientas numetė sąrašą degalinėje, ir mes teko iš galvos prisiminti, kas buvo krovinyje. Nėra malonu aiškinti vokiečių policijai, kur dingo dviratis. Taip, dėl to teko praleisti naktį pareigūnų poste.

Ar galima pervežti vaistus be recepto?

Esamuose vaistuose, kuriuos vartojate, turėtų būti receptas arba gydytojo pažyma, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Vokietija labai griežta dėl cheminių medžiagų. Paprastas galvos skausmo vaistas tikrai nebus problema, bet jei turite kažką ypatingo, geriau turėkite dokumentą. Nereikia jokių neraštingų situacijų ant sienos, kai jums ir taip sunku.

Pakavimas, baldai ir kaip išvengti suirimo

Ar geriau pakuoti patiems ar leisti firmai?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakuokite patys. Jei norite, kad niekas nesužlūžtų, palikite tai mums. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet mes turime šiukšlių maišus, burbuliukus, specialias dėžes. Vienas klientas bandė pakuoti indus į senas degtukų dėžes – rezultatas visiškai aiškus. Nepabijokite klausti dėl medžiagų, jos dažnai įeina į kainą.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubų sienelių. Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvės dėžių, jos sukyla po 20 kilogramų. Yra specialios „knygų dėžės“, jos mažesnės, bet laiko daugiau svarų. Didelės dėžės užpildytos knygomis taps nekeliamos. Aš pats kartais nespėju pasekti, kas klientai įmeta į dėžes – buvo atvejų, su riedekčiais netgi.

Kaip apsaugoti baldus?

Reikia juos užlanguoti. Staluose, spintose reikėtų nuimti stiklus (jei įmanoma) ir uždengti storu kartonu arba specialiu putplasčiu. Nenaudokite tiesiog senų laikraštinių – jie paliekas spaudos ant balto medžio. O ir drėgnėja. Vieną kartą teko iškrauti sofą, kurią buvo užvynioję į plastikinį paką – visa sofą buvo apnikusi pelėsis, nes vairuotojas užsidarė per ankstyvai.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurios augalų rūšys, ypač dirvožemio su šaknimis, gali būti draudžiamos dėl kirmėlių ar ligų. Paprastai naminius augalus vežti galima, jei jie ne per dideli. Žinoma, jei turite palmę, kuri užima pusę kambario, teks susitarti dėl atskiro transporto. Žiema augalus reikia apsaugoti nuo šalčio, nes viena kelionė per -10 laipsnių gali juos nudžiūti.

Kas daryti su technika?

Televizorius, kompiuteriai, šaldytuvai – visa tai turi būti išjungta, atjungta ir, svarbiausia, ištuštinta. Šaldytuve negali būti maisto, nes jis pūs, o vandens gėrimai išsilieja. Kompiuterius geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos neturite, įvyniokite į daug burbuliukų. Monitoriai yra labai trapūs, juos dažniausiai daužo būtent nešimo metu, ne važiuojant keliu.

Ar verta pirkti naujus baldus Vokietijoje?

Jūsų pasirinkimas, bet įsivaizduokite, kad pervežti seną, bet kokybišką lenktą spintą gali būti brangiau nei nusipirkti naują IKEA. Tačiau jei turite brangų antikvarą ar šeimos relikvijas, tai jokių pinigų neatsilygins. Svarbu įvertinti, ar tas baldas nusipirks pervežimo išlaidas. Kartais kraustymasis į Vokietiją tampa tiesiog prekių išmetimo akcija.

Kelionės metu – kas vyksta vairuotojo galvoje (ir kablyje)

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai viena para jei važiuojame į vakarinę dalį, jei į rytus – dar trumpiau. Bet neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja 10 valandų iš eilės. Jis turi poilsio režimus. Taip pat, jei kelyje įvyksta avarija (ne mūsų kaltė), tai stovėsime kol pareiškia eismo įvykio protokolą. Vieną kartą stovėjome 4 valandas ties A9 magistrale, nes užsidegė sunkvežimis priekyje. Tai nėra mūsų kaltė.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo. Tačiau jei susitartumėte individualiai, kai kurie sutinka. Bet pasidarykite sąskaitą – jūs turėsite sėdėti 10 valandų labai trikčiame kablyje, galbūt greta dviejų vokiškų kalbėjančių vairuotojų (jei tai keleivinis pervežimas). Nėra pramogos, tikras kankinys. Geriau skristi lėktuvu ar traukiniu.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Jei firma normali, ji duos GPS sekimo nuorodą. Taip pat galite tiesiog skambinti vairuotojui, bet nenaudokite to per dažnai – jis vairuoja. Prisimenu vieną klientą, kuris skambino kas 30 minučių ir klausinėjo „kur jūs esate?“. Vairuotojas galiausiai išjungė telefoną. Pasitikėkite profesionalais, jei jie sako, kad važiuoja, tai važiuoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tada mes siunčiame kitą mašiną arba mechaniką. Tai gali užtrukti. Jei tai įvykia savaitgalį Vokietijoje, tai galite laukti iki pirmadienio. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Už tokias detales kaip padangos arba stabdžiai atsakinga įmonė, o ne klientas. Jums nereikės mokėti už vairuotojo klaidas.

Ar gali būti, kad vairuotojas atsisako vežti kažką?

Taip, jei tai yra pavojingos medžiagos, degiosios aerozolės, arba daiktai, kurie legaliai negali būti pervežami (pvz., ginklai be leidimo, narkotikai). Taip pat, jei daiktai blogai supakuoti ir gali sužaloti kitus krovinius, vairuotojas gali reikalauti, kad juos užpakruotumėte arba supakuotumėte tinkamai. Jis nekelia rizikuoti savo darbu.

Kas su maistu kelyje?

Vairuotojai maitinasi patys. Jums nereikia jų maitinti. Kartai, jei krovinys iškrenta labai vėlai, aš asmeniškai nupirkau vairuotojui kavos ar sumuštinio, kaip gestą. Tai nėra privaloma, bet žmonės tai įvertina. Tačiau neprašykite jų parsivežti jums brangų vokiškų dešrelės – tai ne jų darbas.

Atvykimas į Vokietiją – kas laukia jūsų namuose?

Ar reikia iš anksto pranešti apie atvykimą?

Būtina. Vairuotojas negali tiesiog atvažiuoti ir šaukti po langais. Jums reikės susitarti dėl vietos (parkavimo) ir galimybės iškrauti. Vokietijoje griežtos taisyklės – jei užimsite vietą ne toje vietoje, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (o mes ją uždėsime jums į sąskaitą).

Kas daryti, jei sunkvežimis netilpta į gatvę?

Turėtumėte susitarti dėl „paketinio“ pervežimo. T.y., vairuotojas iškrauna didžiąją dalį artimiausioje vietoje (pavyzdžiui, prie prekybos centro), o tada mažesne mašina (paketine) veža iki pat durų. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai būtina senamiestyje. Berlyne ar Hamburge tai beveik standartas.

Ar vokiečiai kaimynai nebus piktinasi?

Gali būti, jei užimsite visą gatvę. Vokietijos kaimynai mėgsta tvarką. Jei matote, kad trukdote, užsukite pasakyti, kad vos po valandos išvažiuosite. Kartais tiesiog šypsenos ir „Guten Tag“ užtenka, kad jie neskambintų policijai. Nereikia elgtis kaip savininkas viešoje vietoje.

Kaip vyksta iškrovimas?

Tas pats kaip ir įkrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojai padeda, bet jei sutartyje parašyta „vairuotojo darbas 1 valanda“, o jums reikia 4 valandų, tai teks mokėti už papildomą laiką. Geriau pasirūpinkite talka – draugais ar šeima, kad viskas vyktų greičiau.

Kas daryti su pakavimo medžiagomis po to?

Dauguma firmų jas pasiima su savimi grįžtant atgal, jei tai nenurodyta kitaip. Dėžės galite palikti sau, jei planuojate dar ką nors daryti, bet burbuliukus ir plėvelę mes dažniausiai išvežiame. Nenaudokite jas kaip šiukšlių maišų – tai ne ekologiška ir tiesiog neprotinga.

Kas daryti, jei randu sulaužytą daiktą?

Tikrinte visą sąrašą akivaizdoje. Jei pastebite sulaužytą daiktą, pažymėkite tai sąraše (prieš pasirašant). Jei pasirašote, kad visas tvarkingas, o paskui namuose randate sulaužytą koją nuo stalo, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Būkite atidūs, nešokite ant vairuotojo, jei tai buvo jūsų blogai supakuota dėžė.

Ar galiu palikti šiukšles vokiečių konteineriuose?

Nėra. Vokietijoje šiukšlių sistema sudėtinga – plastikas, popierius, organika atskirai. Jūsų senos dėžės arba išpakuotos medžiagos negali būti mėtomos į gatvės konteinerius. Tai laukimas baudos. Viską surinkite ir paklauskite vairuotojo, kur galite ją numesti arba vežkite su savimi į artimiausią šiukšliadėžę (Recyclinghof).

Išvados ir galutiniai patarimai

Na, štai ir viskas ką norėjau papasakoti. Kraustymasis į Vokietiją – ką verta žinoti prieš užsakymą? Svarbiausia – neskubėkite ir nepykite ant vairuotojų, jei jie vėluoja dėl eismo. Pasiruoškite dokumentus, gerai supakuokite daiktus ir, svarbiausia, turėkite humoro jausmo, nes šitaip be jo neapsieisim. Geriausia, kai viskas vyksta tvarkingai, bet mes ne robotai, ir kartais nutinka nesklandumų. Linkiu jums sėkmingo kelio ir ramaus gyvenimo naujuose namuose o darbas su jumis mums visada malonus.