Kraustymasis į Vokietiją: ką reikia žinoti prieš pervežimą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, sakysiu tiesiog, mažai kas sugeba mane nustebinti, tačiau vartotojai visada sužavia. Kraustymasis į Vokietiją – tai ne tiesiog daiktų pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas į saulėtą Berlyną ar Miuncheną. Tai kompleksinis procesas, kurį sudaro dokumentai, emocijos, dažnai ir vairuotojų humoras, kuris, tiesą sakant, varijuoja. Vokietai yra disciplinuoti, tad jei padarysite klaidą dokumentuose, ten gali būti didelių nelyžinčių. Geriausia būti pasiruošusiam, žinoti, ką tiksliai reikia daryti su muitine (jie taip pat mėgga tikslumą), ir suprasti, kad kaina priklauso ne tik nuo kilometrų, bet ir nuo to, kaip sudėjote daiktus. Štai trumpas vadovas, kaip išgyventi šį chaosą.

Dokumentai ir muitinė: ar tikrai viskas taip paprasta?

Ar tikrai reikia deklaruoti visus daiktus, jei nesu verslininkas?

Žinoma, jei keičiate nuolatinę gyvenamąją vietą, tai laikoma asmeninio turto pervežimu, o ne komerciniu siuntimu. Tačiau Vokietijos muitinė (Zoll) yra griežta. Jums reikės parengti inventorinį sąrašą – ne kažkokį raštelį su piešinukais, o pilną deklaraciją. Būtina nurodyti vertę, nors ir apytikslę, daugiausia tam, kad neįtartų, jog prekiaujate. Turiu omenyje, kad jei vežiate dešimt tų pačių televizorių, tai jau bus įtartina. Paprastam žmogui reikia tik sąrašo, patvirtinto savo parašu, kurį tuomet parodosi pareigūnams.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo, o vairuotojas jau čia?

Tai blogiausias variantas, girdėjau ne kartą. Vairuotojas gali atsisakyti įvežti krovinį, jei neturi dokumentų. Vokietijos sienoje gali laikyti ir parą, ir dvi, kol reikės viską surašyti (tai vėluoja, o laikas – pinigai). Geriausiai šį sąrašą padaryti iš anksto, nurodant daiktų buvimo vietą (pvz., "virtuvės spinta", "garso aparatūra"). Nereikia nurodyti kiekvieno šaukšto, tačiau stambesnius daiktus privalu. Be to, prisiminkite, kad elektronikos serijiniai numeriai gali būti tikrinami, jei atrodys įtartinai.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius už savo naudotus daiktus?

Jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių ir juos vežate į naują gyvenamąją vietą, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Tačiau jei nusipirkote naują šaldytuvą prieš savaitę ir bandote jį įvežti be mokesčių, gali tekti sumokėti Vokietijos PVM, kuris, tiesą sakant, aukštesnis nei Lietuvoje. Geriau pasilikti su sena technika, bent jau kol nesusitvarkiate su registracija, jei norite taupyti. Naujų daiktų su pirkimo kvitais vežti nerekomenduoju – tai daug problemų.

Ar reikia vertimo dokumentams?

Jūsų asmens dokumentai (pasai, vairuotojo pažymėjimai) turi būti galiojantys, o vertinimas dažniausiai nereikalingas, jei kalbame apie ES piliečius. Tačiau jei turite ne ES šalių dokumentus ar kokią nors sudėtingą dokumentaciją, dėl kurios abejoja, reikės prisegti vokišką vertimą. Vokietai mėgsta, kai viskas yra jų kalba arba bent jau angliškai. Vieną kartą girdėjau, kad klientas neįleido šunies be sertifikato, kuris nebuvo išversta į vokiečių kalbą. Buvo baisi istorija, tiesą sakant.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką be mokesčių?

Taip, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Taisyklės gali šiek tiek keistis, tačiau paprastai tai alkoholio ribos. Jei vežiate dideles kiekis (pvz., 50 litrų degtinės), tai jau bus laikoma prekyba ir gausite didelį mokesčį. Geriau nebandyti apgauti sistemos, nes muitinės postai turi šunis, kuriais kvapą. Žinau vieną vežėją, kuris bandė paslėpti keletą dėžių vyno tarp drabužių – nuobodu buvo stebėti, kaip jį "nuogavo".

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą kelyje?

Nesigyventi. Tokiu atveju vairuotojas gali neleisti iškrauti, nes jis taip pat atsakingas už tai, kas vežama. Geriausia visada turėti kopiją sau ir vieną duoti vairuotojui. Skaitmeninė versija el. paštu taip pat tinka, bet geriau, jei yra spausdinta. Kai kuriems vairuotojams tiesiog reikia popieriaus į rankas, kad jie galėtų paduoti muitininkui. Be to, telefonuose gali dingti signalas, o pasieniečiai nelaukia, kol jums įsijungs internetas.

Ar vaikų žaislus taip pat reikia deklaruoti?

Nereikia jokių specialių dokumentų, jei tai tik žaislai. Juos galima tiesiog užrašyti bendrąje sąrašo dalyje "vaikų daiktai". Tačiau jei turite kokią nors brangią kolekciją, pvz., senovinius žaislus, verta juos atskirai aprašyti su vertės nurodymu. Muitinė gali įtarti, kad tai ne asmeninis naudojimas, o kolekcionavimas ar prekyba. (Bent taip man sakė vienas muitininkas, kurį pažinojau dar iš senų laikų).

Ar automobilio pervežimas į Vokietiją skiriasi nuo daiktų pervežimo?

Tai jau kita istorija. Automobilis turi būti registruojamas Vokietijoje per tam tikrą laiką (dažniausiai 12 mėnesių). Jums reikės draudimo, prieš tai gavus vokiškus numerius (vadinamieji "Kennzeichen" trumpam), kad galėtumėt legaliai nuvažiuoti į techninę apžiūrą (TÜV). Tai gana sudėtinga ir brangu, todėl dauguma veža automobilius treileriu. O jei vairuosite pats, tikrinkite, ar draudimas galioja Vokietijoje.

Kaip greitai reikia susitvarkyti su registracija (Anmeldung)?

Vokietijoje reikia užsiregistruoti gyvenamojoje vietoje per 14 dienų nuo atvykimo. Tai yra privaloma. Be registracijos negausite banko sąskaitos, negalėsite dirbti legaliai. Net jei dar tik planuojate kraustymasis į Vokietiją, pradėkite galvoti apie buto nuomą, be kurios šios registracijos padaryti tiesiog neįmanoma. Be buto nuomos sutarties jums niekas to padaryti neleis.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei pastebėsite klaidą prieš pat išvykimą, geriau ją ištaisyti iš karto. Jei klaida pastebima sienoje, gali tekti mokėti baudą arba sulaikyti siuntą patikrinimui. Kartais klaidos būna pavojingos, pvz., neteisingas adresas ar pavardė. Vieną kartą klientas parašė neteisingą miestą, ir vairuotojas važiavo visą dieną ratu. Geriau dukart patikrinti, nei vieną kartai gailėtis.

Ar galiu veži vaistus be recepto?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne didelius kiekius. Yra nurodytas kiekis, pvz., vienos ar dviejų mėnesių atsarga. Jei turite stipriųjų vaistų (pvz., narkotinių analgetikų), būtina turėti gydytojo pažymėjimą ar receptą, geriausia išversta į vokiečių kalbą. Be to, kai kurie vaistai, kurie Lietuvoje yra be recepto, Vokietijoje gali būti uždrausti. Patikrinkite sudėtį iš anksto, nes su policija pokalbis dėl vaistų gali būti nemalonus.

Ar reikia mokėti už muitinės patikrinimą?

Paprastai ne, jei viskas tvarkinga. Tačiau jei pareigūnams kils įtarimų arba jei reikės atidaryti ir patikrinti krovinių skyrių (pavyzdžiui, jei jis užrakintas ir raktų nėra), gali būti paskaičiuota mokestis už paslaugas. Tai nebūna daug, bet tai papildomas nervų suvartojimas. Geriausiai turėti raktus pasiekiamose vietose, kad nereikėtų laužt užraktų.

Kas nutinka, jei negaliu atvykti į muitinę asmeniškai?

Galite pasirašyti notarinę pavedimo galią kitiems asmenims (pvz., pervežimo įmonei atstovui). Tačiau didelės dalies atveju, kai vežate asmeninius daiktus į ES šalį iš kitos ES šalies, jūsų fizinis buvimas nebūtinas, jei dokumentai tvarkingi. Bet kartais, ypač jei daiktai keliauja ne ES teritorija, gali būti reikalaujama asmens tapatybės nustatymo.

Ar galima veži šunį ar katę be specialiosį procedūrų?

Galima, bet būtina mikročipas, pasas ir rabiežio skiepai (turi būti padaryti ne anksčiau kaip 21 diena ir ne vėliau kaip metus prieš kelionę). Be to, kai kurių veislių šunys (pvz., pitbuliai) Vokietijoje yra draudžiami arba juos reikia specialiai registruoti. Geriausiai iš anksto pasidomėti, nes jei šuns neįleis, teks važiuoti atgal arba jį uždaryti į karantiną, kas kainuoja milžiniškus pinigus.

Ar daiktų draudimas apima ir muitinės patikrinimą?

Dauguma "viskas įskaičiuota" draudimų neapima tų atvejų, kai žala padaryta dėl to, kad dokumentai buvo neteisingi, arba dėl muitinės tyrimų. Jei vairuotojas laužia dėžę, kad patikrintų turinį, o ten kas nors sudužo – tai gali būti problema. Geriausiai aptarti su draudimo brokeriu, kas tiksliai padengta, ypač jei vežate brangius daiktus.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate grynaisiais pinigais (eurais ar kita valiuta) 10 000 eurų ar daugiau, tai būtina deklaruoti. Tai taikoma ir Lietuvoje, ir Vokietijoje. Jei ne deklaruosite, pinigus gali konfiskuoti. Tai ne mokesčiai, tai tiesiog pranešimas apie šaltinio kilmę. Nemanau, kad kas nors vežia tokius pinigus dėžėse su indais, tačiau jei taip yra – žinokite.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galima, bet ribotai. Mėsą ir pieno produktus (iš trečiųjų šalių) vežti draudžiama arba sunkiai reglamentuojama dėl ligų. Iš ES šalių (Lietuva yra ES) galima vežti mažus kiekius asmeniniam vartojimui. Tačiau jei vežiate dešrelių dėžę "per savaitę", tai gali būti įtraukta į komercinį importą. Žuvį ir daržoves vežti lengviau, tačiau geriau vengti kvapnių produktų, kad vairuotojui nenuviltų.

Ar galima nuvežti daiktus ir grįžti atgal be manęs?

Taip, tai dažnai daroma. Tiesiog reikia, kad vairuotojas turėtų pilną įgaliojimą ir dokumentus, kad gali atstovauti jums muitinėje. Tačiau jei kils klausimų dėl turto nuosavybės, be jūsų gali būti sunkiau įrodinėti. Geriausiai visada būti pasiekiamam telefonu pervežimo metu.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl elektronikos?

Ne didelių, tačiau jei vežate daug nešiojamųjų kompiuterių ar telefonų, gali būti įtarimų, kad tai prekyba. Asmeniniam naudojimui du ar trys įrenginimai yra normalu. Taip pat verta paminėti, kad kai kurie elektros prietaisai gali reikalauti kitokių lizdų ar įtampos Vokietijoje, tačiau tai jau techniniai niuansai, ne muitinės.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda mano daiktus?

Tai blogiausias scenarijus, kuris, tiesą sakant, retai įvyksta, nes yra GPS ir stebėjimo sistemos. Jei įvyksta vagystė, reikia skubiai kreiptis į policiją ir draudiką. Tuo atveju turi būti pateiktas inventorinio sąrašas, kad būtų galima įvertinę žalą. Dirbu šioje srityje 20 metų ir tik vieną kartą girdėjau, kad dingo visas sunkvežimis... tai nebuvo maloni istorija.

Ar buto nuoma įtakoja pervežimo procesą?

Tiesiogiai ne, tačiau be buto negalite atlikti registracijos, o be registracijos neįsiteisiate kaip gyventojas. Be to, Vokietijoje dauguma butų yra be virtuvių (vadinamos "Einbauküche" – virtuvės įrengtos tik bute, todėl reikia dažnai vežti ir savo virtuvę). Tai didelis logistikos iššūkis, apie kurį dažnai miršta lietuviai.

Ar reikia mokėti už parkavimą prie buto Vokietijoje?

Gali tekti. Vokietijos miestuose vietų trūksta, o sunkvežimis užima daug vietos. Jei negalite statyti prie pat namo, teks įrengti specialią "Laadzone" (krovimo zoną) ir už tai sumokėti administracijai. Tai gali kainuoti nuo kelių dešimčių iki šimto eurų, todėl aptarkite tai su savo brokeriu.

Kaina ir organizaciniai niuansai

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Tai klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taiko "gervės" taktiką – pradžioje sako mažą kainą, o paskui prideda mokesčius už liftą, kelių mokesčius, porą vyrų (kaskur). Taip pat, jos gali vežti daliniu krautu, t.y. jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais, kas užtrunka savaitę ar dvi. Aš visada sakyčiau – nebijokite klausti, kas įskaičiuota.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Galima, tačiau firmos siūlo dėžes, kurios pritaikytos kroviniui (stipresnės sienelės). Jei paimsite parduotuvės dėžes, o jos sudūžt po svorio, nebus juokinga. Kartais klientai bando taupyti ant dėžių, o paskui kepurės kainuoja brangiau nei dėžių rinkinys. Mano patirtis rodo, kad geriau pasiimti iš firmos.

Kas daro įtaka galutinei kainai?

Atstumas, tą akivaizdu. Bet taip pat aukštas numeris (jei be lifto), ilgas nešimas nuo mašinos iki durų (pvz., jei negalima privažiuoti prie pat namo), diena savaitgalį (Vokietijoje daugelis dalykų brangiau sekmadieniais) ir, žinoma, greitis. Jei norite vežti "rytoj", tai kainuos dvigubai.

Ar galima pasitarti su vairuotoju dėl laiko?

Taip, bet vairuotojai turi savo poilsio laiko taisykles. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Jei jums atrodo, kad jis vėluoja, tikriausiai jis tiesiog privalo ilsėtis pagal įstatymus. Vokietijoje šios taisyklės labai griežtai tikrinamos, todėl nespėkite juos spausti.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma gerų firmų turi GPS stebėjimą. Tačiau signalas gali dingti tuneliuose arba kalnuose (pvz., keliaujant per Alpes jei ten nueinate). Taip pat, jei vairuotojas sustojo pietų, sistema rodo, kad stovi. Nereikia panikuoti, jei pamatysite, kad jis stovi vienoje vietoje valandą – gali būti ir spūstis netoli Miuncheno.

Kaip elgtis, jei bute Vokietijoje nėra lifto, o aš gyvenu 4 aukšte?

Reikia apie tai pranešti iš anksto. Tokiu atveju reikia daugiau žmonių (ne vienas), o tai kainuoja. Negalima tikėtis, kad vienas vairuotojas nešios sofą per 4 aukštus laiptais – jis tiesiog atsisakys arba pareikalaus papildomo mokesčio, kuris gali būti didelis. Vokietų butai dažnai būna be liftų senosiuose pastatuose, tai būtina patikrinti.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Praktiškai taip, jei jūsų ten nėra. Tačiau verta pasidomėti, ar įmonė t draudžą atsakomybės praradimui. Kartais vairuotojai tiesiog padeda dėžes koridoriuje ir išvažiuoja, todėl raktas gali nereikėti. Bet jei reikia įrengti baldus, turite juos duoti.

Ar reikia suteikti vairuotojams vandens ar maisto?

Nebūtina, tačiau tai labai pagerina jų nuotaiką. Paprastas vanduo ar kavos puodelis gali padaryti stebuklą – žmonės dirba geriau, kai jaučiasi pagarbą. Ypač jei karšta diena arba jie dirba jau 10 valandų. Tai nedidelis dalykas, tačiau pasirodo, jis labai svarbus.

Ką daryti, jei po iškrautypo pastebėjau trūkžį ant baldų?

Nesiraustykite. Reikia nedelsiant susisiekti su vadovu ir nufotografuoti žalą. Dažniausiai taip atsitinka ne dėl blogo elgesio, o dėl to, kad baldai buvo blogai supakuoti. Jei dėžėje buvo tarpai, baldas judėjo ir susidaužė. Draudimas dažniausiai padengia tokias žalas, jei viskas buvo dokumentuota.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai brangu ir reikia specialių įrankių bei žinių. Paprastas vairuotojas sugebės nunešti tik paprastus spintus, o pianiną reikia kelti su kranu arba specialiomis juostomis. Tai kitokios paslaugos kaina. (Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė nešti pianiną laiptais... nerašysiu, kaip baigėsi, baigėsi blogai).

Kiek laiko užtrunka pervežimas?

Jei tai tiesioginis reisas su pilnu sunkvežimiu, tai 1-2 dienos (priklausomai nuo vietos, pvz., į Miuncheną ilgiau nei į Berlyną). Jei tai dalinis krovinys (kai jūsų daiktai su kitais), tai gali užtrukti iki savaitės ar net daugiau. Viskas priklauso nuo maršruto sudėliojimo.

Ar reikia gerti su vairuotoju?

Nerekomenduoju. Jis darbo metu. O jei jis atsisako, nepykite – jis tiesiog atsakingas už turtą. Geriau pasikalbėti apie orus ar kelią, tiesiog palaikyti pokalbį, kad jis jaustųsi geriau.

Ar galima veži dviračius?

Galima, juos reikia uždėti ant specialios lentos sunkvežimio gale arba sudėti į dėžes. Dviračių vagystė Vokietijoje yra didelė problema, todėl reikia užrakinti juos net ir sunkvežimyje, jei galima. Verta tai pasidaryti.

Kaip atsiskaityti už paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso (20-30%), o likutį – grynaisiais prieš iškrovimą arba pavedimu prieš išvykimą. Vokietijoje mokėjimai kortelės vairuotojui nėra populiarūs. Todėl turite turėti grynųjų arba pasiruošę bankinį pavedimą.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą parkavimui?

Miestuose kaip Miunchenas ar Frankfurtas – būtina. Jei negalite privažiuoti prie pat namų ir reikia užimti vietą gatvėje, tai reikia susitarti su vietine savivaldybe arba policija. Jei užsistatysite nelegaliai, gausite baudą, o sunkvežimį gali nuvaryti.

Išvada

Kraustymasis į Vokietiją tikrai gali būti stresinė patirtis, jei pasileidžiate į paskutinę minutę. Tiesa sako, kad viskas priklauso nuo pasiruošimo – nuo tų blaivykų dėžių iki tikslių dokumentų muitinės pareigūnams. Nenustebkite, jei kils nenumatytų situacijų, pvz., užstrigs sunkvežimis ties Kaunu arba vokiečiai reikalaus papildomų patikrinimų. Svarbiausia – rinkitės patikimas įmones, kurios nebijo atsakyti į sudėtingus klausimus ir kurios tria realią patirtį, o ne tik gražias svetaines. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime!