Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu – neoficialus vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tų, kurios baigiasi ašaromis pašto dėžės priešakyje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra kaip paštas: įdėei ir pamiršei. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kalbant apie Vokietiją. Šioje šalyje tvarka ir taisyklės yra šventos, o bet kokia nesklandumas gali kainuoti brangiai. Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu, kad neišprotėtum ir neištuštintum sąskaitos? Čia nėra vieno atsakymo, bet galiu pasidalinti tuo, ką išmokiau per šiuos metus, tiesiogiai be jokių „marketininkiškų“ užmaskavimų. Sėskite patogiau, mes įsikalbėsime.

Apie pinigus ir tai, kodėl viskas brangsta

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?

Visada sakyčiau, kad kaina priklauso nuo tūrio, bet tai per paprasta. Jei turi daiktų su ketvirta aukštu be lifto Vokietijoje, tai kils brangiau, nes mums reikės daugiau vyrų. Degalai taip pat nebe tokie pigūs, o Vokietijoje dar reikia mokėti už miestinių kelių naudojimą ir aplinkosaugos zonas (Umweltplakette). Paprastai telpa tarp pusantro tūkstančio ir trijų tūkstančių eurų, bet gali būti ir pigiau, jei esi lankstus dėl datų ir turi mažiau daiktų. Neapsimoka sakyti „kiek kainuoja“ nepasakius, ką turi.

Ar verta viską vežti, ar geriau nusipirkti naujus?

Sakyčiau, kad ne, nebent tai yra kažkokia šeimos vertybė ar antikvariatas. Vokietijoje baldai parduodami pigiai (išskyrus, kad įsigyjame „designer“ prekes), o „IKEA“ ten yra beveik kiekviename mieste. Jei turi seną sofos, kuri jau trūkinėja, pervežimas kainuos daugiau nei naujos. Taip pat vokiečiai labai mėgsta tvarką, o su senais baldais dažnai vyrauja dulkių ir šiukšlių. Geriau palikti senąją čia ir nusipirkti naują ten, taip sutaupysi nervų.

Ką daryti su baldų pervežimu, jei daiktų nedaug – tik kelios dėžės?

Tuomet tau nereikia mūsų, gali važiuoti automobiliu arba susirasti siuntų keleivį. Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu, kai turi tik keturias dėžes? Tai keistas klausimas mums, bet dažnai girdžiu. Tada geriau ieškoti kito Žmogaus, kuris važiuoja toliau, arba kurjerių paslaugų. Nemanau, kad verta samdyti sunkvežimį dėl vienos kėdės, nebent turi daug pinigų ir nori, kad tai būtų padaryta šiandien.

Kodėl kaina pas skirtingas firmas skiriasi kelis kartus?

Nes kainos sudėtis skiriasi kaip dangus ir žemė. Vienos firmos dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimą ir gerai apmokamus vairuotojus. Kitos – tai „vieno vairo“ firmos, kurios gali ir nenuvažiuoti. Jei kaina atrodo per daug gera, tai greičiausiai taip ir yra – paslėpti mokesčiai arba rizika, kad tavo daiktai važiuos atvira priekaba lietaus. Geriau paprašyti išskaidyti sąskaitą ir pamatyti, už ką moki.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau, kai atvyksta?

Galima tik su užstatu, pavyzdžiui, jei esi geras draugas arba turi rekomendaciją, bet dažniausiai imame dalį iš anksto. Nenoriu skųstis, bet buvo atvejų (ir ne vienas), kai klientai gavę daiktus tiesiog „dingdavo“ ir nebeatsiliepdavo į telefonus apmokėti. Vadyba tokia, kad reikia užtikrinti apmokėjimą, kitaip mes tiesiog dirbtume nemokamai. Verslas yra verslas.

Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu ir dokumentais

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti kelyje?

Svarbiausias yra tavo asmens dokumentas ir sutartis su mumis. Be to, jei perveži daugiau daiktų nei sau, gali tekti rodyti VMIJ (vernal move document) formą muitinėje. Ji leidžia atsiskaityti su PVM ir muitais lengviau. Be jos gali būti nemalonumų, ypač jei turi naujų technikos daiktų su etiketėmis. Geriau pasirūpinti šiuo popieriumi iš anksto, nei stovėti pasienyje ir aiškinti.

Ar reikia deklaruoti viską kas turiu?

Taip, Vokietijos muitinė yra griežta, jei neturi VMIJ dokumento, gali būti nemalonumų. Reikia deklaruoti visą turtą, net jei tai seni drabužiai ar drabužių siurbliai. Nesu tikras 100%, ar jie dabar tikrina kiekvieną sunkvežimį (paskutinį kartą girdėjau, kad trūksta žmonių), bet geriau būti pasiruošusiam. Jei turi daug naujų daiktų, gali tekti sumokėti mokesčius, todėl būk sąžiningas.

Kas daryti, jei prarandu dokumentus ar raktus kelyje?

Tai būna siaubas, bet nutinka. Jei dingsta raktai nuo naujo buto Vokietijoje, teks skambinti savininkui arba agentūrai, o tai kainuoja. Jei dingsta dokumentai, reikia kreiptis į ambasadą arba policiją. Vieną kartą mūsų vairuotojas pametį sutartį degalinėje, tai priverdė mus juos laukti kelias valandas, kol išsiuntė kopiją. Visada darykite kopijas (arba nuotraukas telefonu) svarbiems dokumentams.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Jei turi dešimt dėžių viskio, tai jau nebe asmeninis naudojimas, o prekyba, o už tai gausi didelę baudą. Vokietija labai griežtai kontroliuoja akcizines prekes. Geriau neišsigąsti ir vežti tiek, kiek išgeri per mėnesį ar dvi. Paprastai leidžiama keletas dešimčių litrų spirito, bet patikrinkite naujausius taisyklių reglamentus, nes jie keičiasi.

Ką daryti su vaistažolėmis ar receptiniais vaistais?

Vežti galima, bet turi turėti gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai ar psichotropinės medžiagos. Vokietijos policija nerašo šukuosenų, o jei rasi kažką įtartino be dokumentų, bus didelių problemų. Geriau visus vaistus laikyti originaliose pakuotėse su etiketėmis. Jei turi daug vaistų, pabandyk pasikalbėti su gydytoju, kad išduotų specialų laišką vokiškai (tai tikrai padėtų).

Dėžės, popieriai ir įpakavimo košmaras

Ar jūs duodate dėžes ar turiu pirkti pats?

Mes galime duoti dėžes, už tai paprastai imamas nedidelis depozitas, kurį grąžiname, kai gražini tuščias dėžes. Jei nori sutaupyti, gali eiti į parduotuvę ir paprašyti dėžių (dažnai jas duoda nemokamai), bet jos gali būti ne tokios kokybės. Profesionalios pervežimo dėžės yra stipresnės ir turi specialias rankenas, kas palengvina nešimą. Nebijok klausti, mes visada pasiūlysime variantą.

Kaip geriausia supakuoti lėtus daiktus, pvz., indus?

Nenaudokite laikraščių, jie palieka spaudos antspaudus ir dažus. Geriau naudoti burbuliukų plėvelę arba specialų popierių. Indus reikia dėti į dėžes vertikaliai, kaip juos laikomi spintelėje, o ne horizontaliai, kitaip gali sulūžti nuo svorio. Vieną kartą matėme, kaip klientas visus indus sukrovė vienoje didelėje dėžėje be užpildo – rezultatas buvo tragiškas. Užpildyk tuščias vietas.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Daugeliu atvejų – taip. Didelės spintelės, lovos, darbo stalai tiesiog nepraeis pro duris arba neįgers į sunkvežimį ne išmontuotos. Tai taip pat padeda išvengti baldų įbrėžimų. Mes galime tai padaryti už papildomą mokestį, arba gali padaryti pats, jei turi įrankių. Svarbiausia – visus varžtus ir priedelius susukti į atskirą maišelį ir pritvirtinti prie baldo (nepamesk, kitaip Vokietijoje nebesurengei).

Ką daryti su šaldytuvu – reikia išpilti vandenį?

Būtinai! Ir ne tik išpilti, bet ir išjungti mažiausiai parą prieš kelią, kad išdžiūtų. Jei bus vandens, jis nuteks į kitus daiktus ir sugadins baldus arba grindis. Taip pat reikia uždėti kaištą ant durelių, kad jos neatidarytų kelyje. Šaltuoju metų laiku Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu ypač pavojinga dėl šaldytuvų, nes vamzdynai gali sprogti nuo šalčio. Atidžiai pasirūpink šiuo dalyku.

Ar galima supakuoti dėžes „iki krašto“?

Ne, tai labai bloga idėja. Jei dėžė per daug pilna, ji gali sprogti nuo svorio, o jei užslopso, viršutinis daiktas gali susigadinti. Dėžės turi sverti ne daugiau kaip 20–25 kilogramus, kad vairuotojas galėtų jas pakelti vienas. Atsimink, mūsų vaikinai ne robotai, nors ir atrodo stiprūs. Geriau turėti daugiau vidutiniškai pilnų dėžių nei kelias per sunkias, kurios neįmanoma pakelti.

Kelionės kasdienybė ir vairuotojų nuotaikos

Kiek laiko užtrunka važiavimas iki Miuncheno ar Berlyno?

Pats važiavimas trunka apie 12–14 valandų, tačiau su įkrovimu ir iškrovimu tai gali užtrukti ir dvi dienas. Reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Taip pat gali būti eismo įvykiai, statybų juostos (Vokietijoje jų daug) ar blogas oras. Neskubėk planuoti atvykimo tikslią minutę, sakyk „tarp antradienio ir ketvirtadienio“.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Teoriškai ne, draudimo sąlygos draudžia vežti keleivių kroviniuose (be specialių leidimų), bet praktiškai dažnai važiuoja. Čia tikrai nerekomenduoju (ypač oficialiai), bet žinau, kad dažnai taip daroma, jei vairuotojas ne piktas ir sutinka. Jei reikia labai, galima pasiguosti su vairuotoju, jei jis ne piktas. Bet jei įvyks avarija, draudimas nebus mokėtas ir tave gali nubausti policija Vokietijoje. Geriau to nedaryti.

Kas nutinka, jei mašina sugeda kelyje?

Tuomet mes kviečiame techninę pagalbą. Vokietijoje tai veikia labai greitai ir efektyviai, ypaščia keliaujant autostrada „Autobahn“. Viską apmoka mūsų draudimas, tau nereikia mokėti nieko papildomai. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Poznanės, tai teko laukti 6 valandas, bet klientas buvo supratingas. Niekada nežinai, kas gali nutikt su technika, todėl visada turėk atsargą laiko.

Ar vairuotojai padeda išnešti daiktus į butą?

Taip, tai įeina į kainą, jei tai nenurodyta kitaip. Jie neša dėžes ir baldus iš mašinos iki tavo durų. Tačiau jei turi labai sunkių daiktų (pvz., pianinas ar akvariumas) arba labai siauras laiptines, gali tekti mokėti papildomai už „rankas“. Taip pat, jei butas yra penktame aukšte be lifto, tai papildomas krūvis. Būk kuklus ir pasiūlok vandens (arbatpinigių), jei darbas sunkus, tai labai pagerina jų nuotaiką.

Kodėl kai kurie ekspeditoriai atiduoda krovinius kitiems?

Nes jie neturi savo mašinų ir veikia kaip tarpininkai (brokeriai). Jie suranda užsakymą, o tada perka jį pigiau kitam pervežėjui. Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu, kai nori tikrai pasitikėti? Pasirink firmą, kuri turi savo techniką, o ne tik svetainę. Tada tikrai žinosi, kas veda tavo daiktus. Tarpininkai dažnai nekontroliuoja proceso, o kai kažkas nutinka, jie dingsta.

Rizikos, draudimas ir blogos patirtys

Ar verta drausti baldus pervežiant?

Be abejo, taip. Nors daiktai tvarkingai supakuoti, visada egzistuoja rizika – avarija, gaisras arba staigus stabdymas. Paprastai draudimas kainuoja maždaug 2–3 proc. nuo daiktų vertės, bet tai suteikia ramybės. Be draudimo jei sužaloji kažką brangaus, gali tekti mokėti už taisyklą (tai mūsų apribojimo atsakomybė) iš savo kišenės. Geriau būti saugiam nei gailėtis vėliau.

Kaip atpažinti sukčius pervežimo srityje?

Jei kaina per maža, jei jie neduoda sutarties, jei reikalauja 100% mokėjimo iš anksto grynaisiais – bėkite. Taip pat jei neturi fizinio adreso arba jis yra kažkuras garažas. Patikrink atsiliepimus internete, jei jų nėra arba jie visi vienodi ir teigiami, tai tikrai įtartina. Tikros firmos turi ir neigiamų atsiliepimų, nes visiems kartais nepasiseka.

Ką daryti su baldų pervežimu, jei dar neradau būsto Vokietijoje?

Tai problema, bet mes galime padėti su sandėliavimu mūsų sandėlyje arba pas partnerius. Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu be galutinio adreso? Dažnai klientai siunčia daiktus pas draugus arba į laikiną nuomą. Tai kainuoja papildomai, bet sutaugo nervų. Negerai vežti daiktus, kai dar nežinai, kur juos iškrauti, gali būti keletas dienų prastovės ir papildomų mokesčių už stovėjimą.

Kas daryti, jei atvyksta sugadinta sofa?

Pirmiausia – nerašykite priėmimo-perdavimo akto su pastaba „viskas gerai“. Jei pastebi žalą, ją užrašykite dokumente. Tada susisiekite su mumis ir mes inicijuosime draudimo išmoką. Jei nepastebėjai iš karto, o vėliau radoi įbrėžimą viduje, bus sunkiau įrodyti, kad tai ne padarei pats. Visada tikrinkite baldus prieš akis, kol vairuotojas dar čia.

Ar galiu vežti gyvūnus (šunį, katę)?

Gyvūnus galima vežti tik su vairuotoju, jei jis sutinka (ir tai retai), bet geriau juos vežti patiems automobiliu. Sunkvežimyje karšta, vibracija ir triukšmas, šuniui bus baisu. Katinų gali išbėgti ir dingti tarp dėžių. Negerai riskuoti savo augintinio gyvybe dėl baldų pervežimo. Jei turi šunį, geriau jį paimti į savo mašiną, tai bus saugiau ir jausis ramiau.

Ar galiu paduoti raktus pervežėjams gavėjui?

Taip, tai dažna paslauga, ypač jei tu pats negali būti ten iškrovimo metu. Mes pasirašome aktą ir perduodame raktus žmogui, kuris laukia Vokietijoje. Svarbu, kad gavėjo duomenys būtų tikslūs. Vieną kartą padavėme raktus neteisingam žmogui (giminingas su ta pačia pavarde), tai buvo šou su policija. Patikrink duomenis du kartus.

Kodėl vėluoja? Ar tai normalu?

Kartais vėluoja, ir tai yra normalu logistikoje. Gali būti eismas, blogas oras, arba paskutinis užsakymas, kurį reikėjo paimti kelyje. Jei vėluojame dieną ar dvi – nepykite, mes darome viską, ką galime. Jei vėluojame savaitę – tai jau problema ir tu turi teisę reikalauti atsakymo. Bet dažniausiai vėlavimai nedideli, todėl nusiramink ir gerk kavą.

Išvada

Galiausiai, Kraustymasis į Vokietiją: ką daryti su baldų pervežimu nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir planavimo. Nepasitikėk kiekvieno žodžio internetu, skaityk sutartis ir būk atsarges su pinigais. Jei pasirinksi patikimą komandą, viskas nueis sklandžiai, nors gali būti ir smulkių nesklandumų. Sėkmės naujuose namuose ir vokiškoje tvarkoje – nepamiršk palikti gero atsiliepimo, jei viskas gerai!