Kraustymasis į Vokietiją: ką apima paslaugų spektras ir kodėl verta pasiruošti iš anksto

Sveiki, taigi, esu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karjeros šuolių iki tų situacijų, kai žmonės susikrauna visus gyvenimo daiktus į „Renault Traffic“ ir vairuotojas vos nesvaičia nuo alkoholio, o tai, žinoma, yra nelegalu ir pavojinga. Kraustymasis į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų mūsų kompanijoje, tačiau dažnai klientai supranta tik paviršių – kad atvažiuoja sunkvežimis ir pakrauna. Bet tų paslaugų spektras yra gerokai platesnis nei tik fizinis darbas, ir apie tai reikia kalbėti tiesiai, be jokių gražių brošiūrų. Čia apie dokumentus, emocijas, vokišką biurokratiją ir tai, kaip išvengti tų nepatogumų, kuriuos aš pats mačiau ne kartą. Tad jei planuojate tokij žingsnį, geriau sužinokite iš karto, kad nereikėtų verkti prie vokiško muitinės punkto.

Prieš išvykstant: dokumentai, biurokratija ir planavimas

Kokie dokumentai yra būtini, kai vykstate gyventi ir dirbti į Vokietiją?

Štai čia dažniausiai įvyksta pirmasis trikdys. Jums ne tik reikės asmens dokumentų, bet ir visų tų daiktų sąrašų, kurie vokiečiams labai svarbūs dėl PVM atleidimo. Būtinai reikia turėti pasą, vairuotojo pažymėjų, jei vežate automobilį, tai jo techninį pasą ir registracijos liudijimą. Taip pat reikia parodyti, kad jūs išsikraustote ilgam, o ne važiuojate parduoti prekių, todėl rekomenduoju turėti darbo sutartį arba nuomos sutartį Vokietijoje. Be viso šio rinkinio, muitinėje gali būti nemalonumų, kur užtrunka valandas.

Kaip susitvarkyti su muitinės deklaravimu, kad nebūtų mokesčių?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai užmirštama. Jei daiktai buvo naudojami mažiausiai šešis mėnesius, jų nebereikia apmokesti PVM, bet reikia pateikti specialų „Umfuhrsschein“ dokumentą. Aš asmeniškai visada primenu savo klientams, kad be šio popieriaus vokiečiai gali suskaičiuoti 19% mokestį nuo visų jūsų daiktų vertės, kas būtų tiesiog siaubinga. Geriau šį dokumentą užpildyti iš anksto su mumis arba su brokeriu, kad vairuotojas nepristotų prie sienos nežinodamas ką daryti.

Ar tikrai reikia išsamus inventoriaus sąrašas su vertėmis?

Absoliučiai taip, ir tai ne būtinai turi būti idealus Excel lentelės, svarbu, kad viskas būtų užrašyta. Vokiečai mėggo tvarką, todėl jei sąraše parašysite „baldai“, tai gali sukelti neapykantą – reikia nurodyti, ar tai sofa, lentyna ar spinta. Taip pat būtina nurodyti apytikslę vertę, nors ir senų daiktų, nes tai įrodo, kad neversiate juos ten parduoti. Esu matęs atvejus, kai dėl blogai parašyto sąrašo žmonėms teisdavo visą sunkvežimį peržiūrėti po atidžiai.

Ar reikia vertėti visus dokumentus į vokiečių kalbą?

Nebūtinai visus, bet esminiai dalykai turi būti suprantami. Jei turite sutartį lietuviškai, dažnai užtenka ir angliškų arba vokiškų vertimų pažymų, bet viskas priklauso nuo pareigūno nuotaikos tą dieną. Aš sakiau vienam klientui, kad geriau pasidaryk oficialų vertimą, jis neiklausė, ir prie sienos turėjome skambinti pažįstamui vertėjui per telefoną. Tai gal sutaupyti 50 eurų, bet prarasti valandas ir nervus, todėl geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto.

Kaip greitai reikia pradėti planuoti tokį kraustymąsi?

Idealiu atveju – mažiausiai mėnesį iki norimos išvykos datos, ypač jei planuojate kraustytis vasaros mėnesiais. Tada yra aukštas sezonas, ir sunku gauti tikslų laiką, o jums reikės derinti galimybes su darbdaviu ar buto savininku Vokietijoje. Kraustymasis į Vokietiją nevyksta per dieną, tai yra procesas, kuriam reikalingas logistinis planavimas, tad nedelskite iki paskutinės minutės, jei norite išvengti streso.

Ką daryti su automobiliu, kai jį vežate su savimi?

Automobilis yra atskira istorija, nes jį reikia užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką, paprastai tai mėnuo. Jums reikės „einzulassung“ dokumento, kuris leidžia važiuoti vokiškais numeriais laikinai, o tada eiti į TÜV techninę apžiūrą. Būkite pasiruošę, kad jei mašina turi šiek tiek rūdžių ar neveikia vienas žibintas, jūsų nepraleis – vokiečiai čia yra labai griežti.

Eiga: kaip tai vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka patys vežimai?

Labai priklauso nuo to, kur kelyje užstrigsite, bet įprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną, jei tikslas yra vakarinė dalis, arba dvi, jei reikia važiuoti giliau į šalį, pavyzdžiui, į Miuncheną arba Hamburgą. Tačiau reikia įsivaizduoti, kad tai ne tik vairavimas – tai yra darbas su kranu, iškrovimas, įkrovimas, todėl tikėkitės, kad visa operacija nuo jūsų durų iki naujojų durų gali užtrukti ir 24-36 valandas su poilsiais. Kraustymasis į Vokietiją keliais sunkvežimiais gali trukti ilgiau, jei reikia surinkti daiktus iš skirtingų vietų.

Ar vairuotojai padeda pakrauti daiktus į sunkvežimį?

Taip, žinoma, mūsų komandoje vairuotojai yra įgudę krauti, bet jie nėra profesionalūs statybininkai, tad jei turite ką nors ypatingo, reikėtų pasirūpinti. Jie padės nešti dėžes, užkelti sofas ant vežimo, bet taisyklingai surinkti baldus ar išmontuoti sudėtingas sistemas – tai ne jų darbas, nebent aptart kitaip. Geriau būkite vietoje ir padėkite, tai bus greičiau ir saugiau.

Kaip apskaičiuojama, kiek sunkvežimių reikės?

Čia dažnai būna nesusipratimų, nes klientai sako „turime daug daiktų“, o tai gali reikšti bet ką. Mes įvertiname pagal tūrius kubiniais metrais – paprastas vieno kambario butas telpa į 15-20 kubų, o didelis namas gali užimti 40 ir daugiau. Jei pasakysite, kad turite tik „keletą dėžių“, o prie durų pastatysite tris sofas, tai bus problema, todėl būkite sąžiningi apie savo turimą turtą, kad mes nepristigtume mašinos.

Ar galima vežti maisto produktų ar cheminių medžiagų?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti neleidžiama arba labai apribota dėl sanitarijinių taisyklių, tad geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami. Chemines medžiagas, tokias kaip dažai ar degiosios medžiagos, taip pat geriau nepalikti, nes jei jos išsilie arba užsidegs kelyje – baudos ir problemų bus daugiau nei pranasumo. Paprastus buitinius chemijos priemones į dėžes sudėti galima, bet tik uždarytas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja į iškrovą?

Vokiečiai yra punktualūs, bet kelyje gali nutikti kas – avarija, užstrigimas ties Lenkijos siena arba tiesiog blogas oras. Jei žinote, kad vairuotojas pavėluoja, būtinai praneškite gavėjui Vokietijoje, kad jis nelauktų gatvėje su nerimais. Mes stengiamės nedaryti tokių dalykų, bet esame tik žmonės, o ne robotai, todėl kartais įvyksta nenumatytų situacijų, kurios keičia grafiką.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Tai yra klausimas dėl pasitikėjimo, jei dirbate su patikima kompanija, nėra ko bijoti, nes mūsų reputacija svarbiau nei koks nors senas televizorius. Žinau, kad yra pasitaikę atvejų, kai neoficialūs vežėjai pasinaudojo situacija ir pavogė brangesnius daiktus, tad patikrinkite atsiliepimus arba paprašykite sutarties. Mes visada pasirašome atsakingumo dokumentus už raktus, kad jums būtų ramesniam.

Kas neįsiprašo į standartinius sąrašus

Ar į kainą įeina dėžių tiekimas?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo, bet dažnai kaina yra tik darbas ir transportas, o dėžės bei lipdukas reikia mokėti atskirai. Pas mus yra praktika – parduoti dėžes pagal poreikį, nes vartotojas gali nusipirkti pats statybose ir taip sutaupyti. Nors daugeliui atrodo, kad tai smulkmena, kai susirenkate dėžes, jų reikia dešimtims, o tai gali kainuoti nemažai.

Kas daryti, jei turiu gabenti pianiną ar safą?

Tai yra ypatingi daiktai, už kuriuos reikia mokėti papildomai, nes jie reikalauja specialios technikos ir žmonių. Pianinas turi svorio centrus, kurie gali perverti visas įprastas vežimo priemones, o safas yra neįtikėtinai sunkus ir dažnai neiškeliamas be liftų. Vieną kartą teko vežti seną pianiną į ketvirtą aukštą be lifto – tai buvo košmaras tiek mums, tiek klientui, tad geriau iš anksto pasakykite apie tokius daiktus.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti galima, bet reikia turėti fitosanitarinį pažymėjimas, kad jie nesiųstų ligų, o vokiečiai tai tikrina. Gyvūnus galima veži tik jei vairuotojas su tuo sutinka, o sunkvežimyje dažnai būna per šalta arba per karšta šunims ar katėms. Geriau juos vežti asmeniniu automobiliu arba pasinaudoti specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis, kad jie nenukentėtų kelionės metu.

Kaip elgtis su šiukšlėmis – ar jas reikia vežti su savimi?

Niekas neleidžia jums vežti senų šiukšlių į Vokietiją, tenka jas išmesti čia, prieš išvykstant. Buvo atvejis, kai viena šeima paslėpė statybines atliekas dėžėse viduje, o kai vokiečiai tai pastebėjo, priverčė mums vėl vežti atgal. Tai nėra komiška, nes tie nuostoliai tenka mums, tad prašau, nesukite problemų ir išmeskite visą nereikalingą šiukšliadėžę prieš mūsų atvykimą.

Ar įmanoma susidėti daiktus į sandėlį Vokietijoje laikinai?

Taip, tai dažnai būna naudinga, jei dar neturite buto ar jis remontuojamas. Mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus saugiai, o vėliau pristatyti į vietą. Kraustymasis į Vokietiją kartais įvyksta etapais, todėl toks pasirinkimas sutaupo nervų, kai tenka statyti gyventi viešbutyje su visa šeima ir bagažu.

Pinigai, kainos ir nuobodūs dalykai

Kaip susiformuoja galutinė kainos apytikslis skaičiavimas?

Kainą sudaro keliai komponentai: atstumas, darbo valandos, kuro kainos ir mokesčiai už pervažiavimų kelių (vokiški mokesčiai ne maži). Mes taip pat užskaičiuojame vietų užimtumo mokestį miestuose, jei reikia stovėti centro zona, kur ribojamas eismas. Geriau pasakykite iš karto, koks jūsų biudžetas, tada mes galėsime pasiūlyti tinkamiausią sprendimą, pvz., pakrauti ir iškrauti toje pačioje vietoje be papildomų manevrų.

Ar galimą gauti nuolaidas, jei važiuojame ne sezono metu?

Žinoma, jei galite perkraustytis žiemą arba viduržiemio mėnesiais, kai mažiau užsakymų, mes galime pasiūlyti gerą nuolaidą. Tuo metu keliai yra tuščiau, greičiau ir lengviau susitvarkyti su grafiku, tad visiems tai yra naudinga. Vasarą nuolaidos beveik nebūna, nes tenka dirbti 24 valandas per parą, kad spėtume aptarnauti visus.

Kokios yra mokėjimo sąlygos – ar reikia mokėti iš karto?

Standartiškai prašome avanso, kuris užtikrina, kad rezervaciją laikome jums, o likusią dalį sumokėtumėte pasiekus vietą arba prieš tai. Avansas rodo, kad esate rimtas ir neatsisakysite paskutinę minutę, palikdami mums tuščią važiavimą. Esu matęs keletą kartų, kai žmonės pasakė „važiuojam“, o paskui nebeėsileido vairuotojus į kiemą.

Ar draudimas įeina į kainą, ar jis papildomas?

Draudimas yra būtinas dalykas, bet jis dažnai yra papildomas už papildomą mokestį, todėl nepriimkite to kaip savaime suprantamo dalyko. Standartinis draudimas dengia tik tą vertę, kurią nurodėte sąraše, o ne rinkos vertę, todėl jei vežate brangius paveikslus ar elektroniką, tai reikia specialiai įvertinti. Niekas nenori sužinoti, kad jų brangus kompiuteris sulūžo, o draudimas apmoka tik 50 eurų.

Kokie yra papildomi mokesčiai, kurių nepalomys?

Būtinai susimokėkite už mokesčius už aplinkkelius Vokietijoje, kurie yra gan dideli, jei važiuojame toliau į pietus ar vakarus. Taip pat gali būti mokesčiai už specialius leidimus stovėti mieste arba už pakrovimą aukštus namuose be lifto, kai reikia kelti daiktus per langus. Tai viskas yra numatyta sutartyje, tad skaitykite ją dėmesingai, kad nenuostumėte galutinės sumos.

Atvykimas ir vokiška realybė

Kaip susitvarkyti su parkavimu vokiškame mieste?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų, nes vokiečių miestuose tvarka griežta. Reikia iš anksto gauti leidimą stovėjimui („Verkehrsbeschilderung“), o jei jo nėra, gausite baudą, o mūsų sunkvežimį gali nuvaryti įSpeciali stovėjimo aikštelę. Kartais klientai sako „tiesiog sustokite šalia“, bet to padaryti negalima be to leidimo, todėl mes visada prašome pasirūpinti šiuo dalyku prieš mūsų atvykimą.

Ar reikia būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai rekomenduoju būti arba jums pačiam, arba kam nors, ką pasitikite, nes vairuotojas nežino, kur kamį statyti. Reikia parodyti, kur eina spinta, o kur – lova, kad nereikėtų po to viską tempti vienoje kambario. Be to, vokiečai gali būti nepatenkinti, jei per ilgai trukdys eismą, tad greitas ir aiškus vadovavimas yra būtinas.

Kaip elgtis su kaimynais, jei triukšmas vargina?

Vokiečai yra labai jautrūs dėl ramybės, ypač sekmadieniais ir šventėmis, todėl stenkiteži nekelti triukšmo ne darbo laiku. Jei žinote, kad kraustysite didelius baldus, praneškite kaimynams iš anksto – tai gali padėti išvengti skundų policijai. Aš pats mačiau, kaip kaimynas iškvietė pareigūnus dėl to, kad per sunkiai buvo numestas stalas.

Ar reikia tikrinti daiktus iš karto po iškrovos?

Absoliučiai taip, net jei jums norisi miego, patikrinkite viską, kol vairuotojas dar nepraėjo pro vartus. Jei pastebite, kad kažkas sulūžo arba dingbo, tai praneškite iš karto, o ne po savaitės. Tada mes galime padaryti įrašą ir spręsti problemą, o vėliau gali būti per vėlu įrodyti, kad tai ne jūs patys susilaužė pervežimo metu (nors dažnai taip ir būna).

Ką daryti, jei butas Vokietijoje dar nepasiruošęs?

Tai tikrai nelengva situacija, bet kartais nutinka, kad pirkėjai vėluoja išsikraustyti. Tada gali tekti laikinai palikti daiktus pas mūsų partnerius arba netgi prie pat buto lauke, jei yra saugu, bet tai labai nepatogu. Geriau derėkis dėl ključių iš anksto, kad nebūtų reikia laukti keleto valandų kieme su pilnu sunkvežimiu.

Kaip vyksta galutinis atsiskaitymas ir dokumentų perdavimas?

Paskutinė etapa – tai pasirašyti perdavimo aktą, kuriame abiejų šalių atstovai pasirašo, kad viskas atvyko sveika. Tada atiduodame raktus (jei juos turėjome) ir apmokame likusią sumą. Paprastai vyksta viskas ramiai ir draugiškai, jei nėra nusižengimų, o tada galime linksmai pasisveikinti ir palinkėti sėkmės naujame gyvenime.

Išvada

Apibendrinant viską, kraustymasis į Vokietiją yra sudėtingas, bet įveikiamas procesas, jei jį atliekate su protingu planavimu ir patikimais žmonėmis. Nors dauguma mums pasirodo, kad tai tik fizinis darbas, svarbiausia yra psikologinė pasiruošimas ir biurokratiniai dalykai, kuriuos dažnai pamirštame. Aš patarčiau nieko nedelsiant ir pradėti rinkti dėžes jau šiandien, o ne dieną prieš išvykimą, kadangi 20 metų patirtis moko, kad paskutinės minutės sprendimai visada kainuoja brangiau. Sėkmės jums šiame naujame etape ir tikimės, kad jūsų kelionį bus kuo sklandesnė.