Kraustymasis į Vokietiją internetu – kaip užsisakyti paslaugą ir neprapulti?

Sveiki, taigi čia kalbėsime apie tai, kaip dabar viskas vyksta. Buvau šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo tų laikų, kai reikėjo skambinti iš taksofonų, iki šiandienos, kai viskas vyksta per keletą paspaudimų. Kraustymasis į Vokietiją internetu yra patogu, tačiau ten pasislėpę daugybė būgnų, kuriuos jums neparodo gražios svetainės. Turėtumėte žinoti, kad brangiausias pasiūlymas ne visada geriausias, o pigiausias – dažniausiai baisiausias. štai kodėl reikia suprasti procesą, o ne tik paspausti „užsakyti“ mygtuką. Tiesą sakant, dažnai žmonės susiduria su problema, kai internetu įvertina savus daiktus neteisingai, o tada prie vartų laukia ne ta kaina. Kraustymasis į Vokietiją internetu gali būti nuobodus, jeigu viską suplanuosite teisingai. Taigi, leiskite papasakoti, kaip tai veikia iš vidau.

Kaip rasti bent ką nors tinkamo ir nesuklysti

Ar verta tikėti internetiniais skaičiuoklėmis?

Žiūrėkite, tos skaičiuoklės svetainėse yra labai sąlyginės. Jas sukūrė marketeriai, o ne vairuotojai. įvedate kvadratinius metrus, gaunate kainą, bet realybėje tiekmetrų nėra nieko, jeigu daiktai yra sunkūs. Kraustymasis į Vokietiją internetu per tokias sistemas dažnai apeina tai, kad jums gali reikėti specialios technikos, pvz., keltuvo. Vieną kartą klientas įvedė, kad turi „keletą dėžių“, o iš tiesų tai buvo visa biblioteka sunkių knygų. Vilkikas vos neišvažiavo iš kiemo, nes pakaba nusileido. Taigi, skaičiuoklės tinka tik kaip orientyras, o ne galutinė kaina.

Ką tiksliai reikia žinoti apie savo daiktus?

Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl aukščio ir svorio. Mes ne iš tų, kurie keliauja su svarstyklėmis, bet akimi matome, kada ką nors slepiate. Jei turiate piramidę, pianiną ar senovinį seifą, pasakykite apie tai iš karto. Kraustymasis į Vokietiją internetu pareikalauja detalaus inventoriaus sąrašo, kitaip vairuotojas atvyks ir tiesiog atsisaks vežti, nes nebeatitipa kėbulo talpos. Gera nuotaika dingsta akimirką.

Ar reikia vaizdo įrašo?

Labai padėtų. Dabar visi turime telefonus, nufilmuokite butą iš kampo į kampą. Matote, aš galiu įsivaizduoti erdvę iš aprašymo, bet vaizdas sako daugiau. Kai užsakote paslaugas internetu, šis vaizdo įrašas gali būti pagrindas nuolaidai arba tiksliai įkainiai. Beje, jei neturite laiko filmuoti, nufotografuokite bent tuos didžiausius daiktus.

Kaip patikrinti, ar firma ne sukčiai?

Lengviausia – paieškoti jų kodą ir pažiūrėti, kiek laiko jie egzistuoja. Jei įmonė registruota prieš pusę metų ir siūlo nuostabias kainas – bėkite. Nerealu, kad maža firma uždirbtų tiek, kiek reikia kokybiškam pervežimui, jeigu dirba pigiau už rinką. Turiu omenyje, kad tenka sumokėti degalams, mokesčiams, vairuotojams. Kraustymasis į Vokietiją internetu turi būti aiškus, jei jie vengia atiduoti sutarties prieš darbą – tai blogas ženklas.

Ar verti atsiliepimai?

Žinoma, tačiau skaitykite tarp eilučių. Jei visi atsiliepimai yra „puiku, ačiū!“ parašyti viena diena, tai dažniausiai pirkti. Ieškokite tokių, kur rašo apie tai, kaip buvo padaryta papildomai, ar kaip elgtasi su problemomis. Tikros problemos ir jų sprendimai parodo firmos veidą. Pavyzdžiui, jei klientas rašo, kad buvo vėluojama, bet atvyko ir viską atlygino, tai geras ženklas.

Pinigai, kainos ir kita financial pusė

Kodėl kaina pasikeičia pačiu pabaigos momentu?

Tai sena, gera istorija. Pasiūlyte 50 eurų už valandą, o paskui gausite sąskaitą už „priedus“ – pakavimo medžiagas, Liftas (jei jo nėra), neplanuotą laiką. Kai užsakote per internetą, dažnai nematote to smulkmenų sąrašo. Viena klientė buvo sukrėsta, kai sužinojo, kad kiekvienos padangės užkėlimas į penktą aukštą be lifto kainuoja. Kraustymasis į Vokietiją internetu gali tapti brangus malonumas, jei iš karto ne aptariate „blogiausio scenarijaus“ variantą.

Ar reikia mokėti depozitą?

Daugelis klauso šito. Normalu, kad prašo 10-20 proc. užsakymo užtikrinimui. Tai turi apsaugoti ir vairuotoją, ir jūsų rezervaciją. Bet jei jie reikalauja 100 proc. iš karto, tai įtartina. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo viską iš karto, o įmonė tiesiog išnyko (arba pakeitė pavadinimą).

Kaip mokėjimas vyksta paprastai?

Geriausia sutikti dėl banko pavedimo. Vokietijoje visi moka sąskaitų faktūrų pagrindu. Grynaisiais pinigais mokėti dabar nebe paprasta, vairuotojai nenori jų nešiotis dėl saugumo. Dar sykį pasakysiu – kraustymasis į Vokietiją internetu yra suformatuotas kaip servisas, todėl ir mokėjimas turi būti legalus, kad turėtumėte kur kreiptis, jei kažkas nutiktų.

Ar galiu derėtis?

Galite, bet ne peržengiant ribų. Jei kaina yra 500 eurų, ir jūs sako „duokite už 300“, mes darysime viską, kad ta kaina padengtų išlaidas, bet tai reiškia, kad gali atvykti senas sunkvežimis ir vairuotojas bus spaudžiamas važiuoti greičiau. Verčiau pasikalbėkite apie sąlygas – pvz., ar įkainiuojame išpakavimą (čia turiu omenyje, kad kartais įeina, kartais ne).

Ar yra paslėpti mokesčiai už kelių mokesčius?

Taip, europiniais keliais vairuojant brangu. Vokietijoje daugiausiai važinėjama nemokamais keliais, bet jei trasą pasirinksime per autobaną, tai gali kainuoti. Užsakant internetu, dažnai nurodoma „apytikslė“ kaina be kelių mokesčių, tad visada klauskite „ar įskaičiuota vinjetės ir mokesčiai“.

Vokietijos specifika, kuri vargina visus

Ar sunku rasti vietą stovėjimui Miunchene ar Berlyne?

O jei! Tai yra košmaras. Vokiečiai griežti laikosi taisyklių. Jeigu vairuotojas užstos gatvę, greitai atvyks policija ir gali baigti dideliais baudais. Kraustymasis į Vokietiją internetu turi apimti ir vietos apžiūrą (galbūt per Google Street View), ar prie namų gali sustoti 7,5 tonų sunkvežimis. Jei negali – reikės leisti pinigus už mažesnę mašiną arba nešti daiktus toliau.

Ką daryti, jei nėra lifto?

Tada kaina augs. Tai vadinama „Schleppdienst“. Kiekvienas aukštas – pinigai. Vokiečiai į tai žiūri labai konkrečiai, jei sutartyje parašyta „be lifto“, tai laukite didesnės sumos. Nenukrypkit nuo temos, bet pats mačiau, kaip jauni vaikinai išsekinėjo nešant sofas į ketvirtą aukštą senosiuose namuose.

Ar reikia leidimo iš savininko (Hausverwaltung)?

Geri klausimas. Daugeliu atvejų – taip. Ypač jei gyvenate daugiabučiame name. Vokiečai mėgsta tvarką, ir jei statysite tarpsklę ar krausite daiktus pro bendrą įėjimą, kaimynai gali paskųsti. Geriau iš anksto padarykite kopiją leidimo, kad vairuotojas turėtų pas savinginką.

Ar yra kokių nors specialių taisyklių darbo dienomis?

Vokietijoje galima dirbti šeštadieniais, bet brangiau, o sekmadieniais – draudžiama (nuominėms vežėjams). Nenukrypkit, bet yra ir taisyklės dėl triukšmo – naktimis negali būti jokių judėjimų. Taigi, jei planuojate atvykti vakare, gali tekti palikti daiktus mašinoje iki ryto.

Kaip su adr arba pavojingais daiktais?

Jei turite daug dažų, benzininius pjūklus ar chemikalus, privalote tai pranešti. Tai ne dėl to, kad mes baiminamės, bet dėl dokumentacijos. Be to, Vokietijoje griežtai tikrinama, kas vežama tuneliuose. Kraustymasis į Vokietiją internetu neleidžia paslėpti tokių dalykų „tarp drabužių“.

Rizikos, bėdų scenarijai ir nepatogios tiesos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Tai įvyksta. Net su geriausiais. Esu matęs, kaip viršutinis šono lentyna nukrito nuleidžiant. Svarbiausia yra draudimas. Paprastai įmonės turi atsakomybės draudimą, bet jis apribota (pvz., 10 eurų už kg). Jei vežate brangią elektroniką, reikia specialios draudimo polisos. Tai viena tų vietų, kurioje žmonės sutaupo, o paskui gailestis.

Ar galiu atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas – dažniausiai taip. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, tuomet jau suskaičiuojamos išlaidos. Kraustymasis į Vokietiją internetu yra paslauga, ir atšaukimas yra prarastas laikas. Žinote, buvo atvejis, kad klientas tiesiog neatsiliepė į telefono skambutį, kai vairuotojas buvo prie durų. Neprofesionalu.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyks piktas?

Tai realus dalykas. Jei jis dirbo 12 valandų ir čia tik paskutinė stotelė, jis gali būti neištvermingas. Geriausia nenuvertinti jo darbo, pasiūlyti kavos ar vandens. Žmogiškasis factoras daro stebuklus. Kai užsakote per internetą, jūs nematote to vairuotojo veido, bet jis taip pat žmogus.

O jei mašina suyla?

Technika sensta. Jei gaisras arba gedimas, turi laukti atsarginės mašinos. Tai trunka. Kartais dieną, kartais dvi. Geri brokeriai turi patikimų partnerių tinklą, kuris gali padėti, bet pigūs vežėjai paliks jus kieme su daiktais. Kraustymasis į Vokietiją internetu turi apibrėžti, kas atsakinga už delsimąsis.

Ar saugu duoti savo daiktus pašalininkams?

Sargybinis? Pažįstamas? Jei įmonė nesiunčia savo žmonių, o pasamdo „vargšus“ prie parduotuvės – tai rizika. Jie neturi jokios atsakomybės, jei pasigaili ir pavogsta. Labai rekomenduoju tikrinti, ar darbuotojai yra aprūpinti uniforma ( nors ir purvina).

Dokumentai, smulkmenos ir ką pasiimti su savimi

Kokius dokumentus turiu pasirašyti?

CMR sąskaitą faktūrą ir inventoriaus sąrašą. CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas. Jis įrodo, kad daiktai perduoti. Be to, pažymėkite būklę – jei dėžė sutrupėjusi, užsirašykite CMR, kitaip gali teigti, jog sugadinta jūsų kaltėmis arba buvo tokia iš pradžių.

Ar reikia verstis į vokiečių kalbą?

Nebūtinai, bet techninių dalykų (adresai, instrukcijos) geriau turėti parašytus vokiškai, jeigu vairuotojas vietinis. Vokiečiai gali būti labai griežti dėl taisyklių ir neišgirs jūsų paaiškinimų, jei juos supras neteisingai.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nepalneškite jų į Vokietiją (tai reglamentuota), o ir vietinėms konteinerių sistemoms ne visada leidžiama mesti svetimų. Geriau susitvarkyti čia prieš išvykstant. Kraustymasis į Vokietiją internetu dažnai numato tai, kad klientas pats pasirūpina išvalymu.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei judinate iš EU šalies į EU šalį (pvz., iš Lietuvos į Vokietiją), tai nereikia deklaracijos, jei tai asmeniniai daiktai, kurių naudojote bent 6 mėnesius. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis – tai gali būti įtarta kaip prekyba (čia nerašiau teisingai, turi būti apie 6 mėnesių taisyklė).

Ar turiu teisę sėdėti keleivio vietoje?

Legaliai – ne, jei tai krovinių mašina. Draudimas neleidžia vežti keleivių be sėdynių ir diržų. Niekada neleiskite jokiems draugams važiuoti su vairuotoju, jei norite išvengti problemų su policija.

Kaip susisiekti, jei dingsta signalas?

Parsiųskite vairuotojui alternatyvų numerą (pvz., draugo ar giminaičio Vokietijoje). Kartais Lietuvos operatoriai turi prastą ryšį tolimuose rajonuose, pavyzdžiui, Bavarijos kalnuose.

Kompromisai ir paskutinės minutės sprendimai

Ar galima sutarti dėl laikoFlexible?

Galima, bet nerekomenduoju. Jeigu jums reikia išsiimti raktus iki 12 valandų, o vairuotojas atvyksta 16 val., jūs liksite be namų. Laikas turi būti fiksuotas bent 3-4 valandų laikmenyje.

Kas daro, jei tėvų duobelė netelpa į liftą?

Tuomet tenka išardyti arba leisti per balkoną (jei įmanoma saugiai). Kartais vairuotojai turi įrangą užkelti per langą, bet tai kainuoja. Neklauskite, kodėl tiek brangu – ten eina ne tik rankos, bet ir atsakomybė.

Ar verta pirkti dėžes iš vežėjų?

Kartais taip. Jei jie duoda dėžes, kurios pasidaro jūsų nuosavybe, tai patogu. Jei jie nuomoja – reikia grąžinti tuščias. Patikrinkite, ar kainoje įskaičiuotos dėžės (dažnai jos pridedamos kaip „pakavimo medžiagos“).

Kaip elgtis su daiktų išdėliojimu naujame bute?

Galite susitarti, kad jie tiesiog paliks dėžes kambaryje, o ne atidarys. Taip pigiau. Bet jei norite pilno aptarnavimo „white glove“, reikia tai apsibrėžti ankstesniame etape. Kraustymasis į Vokietiją internetu nerodo, kad vairuotojas bus jūsų interjeras dizaineris.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet neperšąlęs ir ne labai ilgam. Vairuotojai dažnai užsidaro mašiną ant dienos, ir viduje gali būti karšta (ypač vasarą). Geriau pasilikti sauso maisto produktų, negu duonos padažų.

Kaip atpažinti gerą vairuotoją?

Jis atvyks laiku, bus tvarkingas (net jeigu purvina drabužiai), turės su savimi popierinius rankšluosčius ir apsauginius kilimus. Jis neklaus „kur statyti“, o pats pasiūlo variantus.

O tie „blogi“ įmonių atsiliepimai internete?

Žinote, kartie klientai yra šiek tiek... neprognozuojami. Vienas rašė, kad jo sofas buvo purvinas, tačiau mes tik perkėlėmės jį iš rūsio, kur buvo drėgmės. Taigi, skaitykite abipusiai.

Ką daryti, jei nežinau tikslios vietos?

Patikrinkite „Google Maps“ koordinates. Vokietijoje adresai gali būti sudėtingi, ypač kaimuose. Jei nurodysite tik miestą, vairuotojas nervingai važinės ratu.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nebūtina, bet labai vertinama. Jei vairuotojas išnešė 30 dėžių į penktą aukštą be lifto ir nenukniso, 10-20 eurų arba bent gėrimo pasiūlymas nuleis įtampą.

Kas nutinka su senais baldais?

Jei planuojate juos išmesti, pasakykite iš karto. Kartais vairuotojas gali pasiūlyti juos nuvežti į šiukšliadėžę už papildomą mokestį, o ne jums važiuoti į degalines.

Ar reikia rūpintis draudimu pats?

Jei įmonės pasitikite, ne. Bet jei vežate lobį (brangiau nei 10 tūkst. eurų), apsidrauskite papildomai. Standartinis draudimas neapima meno kūrinių ar brangiausios elektronikos pilnai.

Kodėl kai kurios firmos nevežia mažus krovinius?

Nepelninga. Jei tūris mažesnis nei 5-7 kubiniai metrai, jiems geriau sujungti keletą klientų. Kraustymasis į Vokietiją internetu mažiems kiekiams reiškia, jog jūsų daiktai gali važiuoti su kitų žmonių daiktais (dalinamas krovinys).

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Didelės firmos turi GPS sekimą. Mažos – jums tiesiog paskambina vairuotojas, kai artėja. Nepasitikėkite tomis animuotomis truck ikonomis svetainėse, dažniausiai jos rodo fiktyvius duomenis.

Kas daryti, jei atvykstant pamatau, kad vairuotojas pats pavargo?

Duokite jam 15 minučių pertraukos. Geriau palaukti, nei jis nukristų su sofa laiptais. Saugumas pirmiau.

Galų gale – ar verti viskas šitą stresas?

Taip, jeigu norite pradėti gyvenimą naujoje vietoje be nugaros skausmo. Kraustymasis į Vokietiją internetu yra tik įrankis, o ne sprendimas. Svarbiausia – pasirinkti žmones, o ne kainą. Geras ekspertas padarys visą šitą chaosą nepastebimai.

Išvada

Na, tiek apie šitą „kąstorį“. Kraustymasis į Vokietiją internetu yra normalus dalykas dabar, tik reikia akis atidaryti. Nenuleiskite rankų, jei pirmasis pasiūlymas atrodo keistas, giliukėlėkite ir klauskite, kas įeina į kainą. Svarbiausia – nebijokite klausti to, kas atrodo bjauru (pinigai, draudimas, rizikos). Gerai susiplanuokite laiką, pasirūpinkite parkavimo vieta (kai kur, pavyzdžiui, Štutgarte, tai beveik neįmanoma be leidimo) ir būkite kantrūs su vairuotojais. Jie taip pat žmonės, bandantys uždirbti pragyvenimą. Sėkmės susirandant tinkamą paslaugą ir išvengiant nesusipratimų gatvėje.