Kraustymas iš Potsdam: ką reikia žinoti prieš kraunantis, kad nenutrūktų nervai

Taigi, nusprendėt kraustytis iš Potsdam. Puikus miestas, bet gyvenimas kartais verčia keisti vietą – darbas, šeima, o gal tiesiog atsibodo Sanssouci parkas, nors aš asmeniškai jo niekada nesupratau iki galo, per daug tvarkingas man. Dirbu pervežimų srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir per tą laiką mačiau visko – nuo ašarų, kai žmonės atsisveikina su savo namais, iki visiško chaoso, kai niekas nesueina į mašiną. Kraustymas iš Potsdam nėra kažkoks mistinis dalykas, bet turi savo niuansų, kurių nepaminėsiu nebent pamiršiu. Šiame tekste tiesiog papasakosiu, kaip viskas realiai vyksta, be pagražinimų ir be tų visų „logistikos sprendimų“ nesąmonių. Bus klausimų, atsakymų, ir keli nukrypimai, nes gyvenime taip ir būna.

Prieš pradedant: ko dažniausiai klausia žmonės apie kraustymąsi iš Potsdam

Ar tikrai verta samdyti įmonę kraustymuisi iš Potsdam, o ne darytis pačiam?

Žiūrėkit, aš jums atvirai pasakysiu – jei turite daugiau nei sofą ir čiužinį, samdykit. Mačiau per daug savaitgalių, sugadintų dėl „mes su draugais susikraustysim“. Paskui skambina pirmadienį: „gal galit atvežti, nes draugas susižeidė nugarą, o mano mašina per maža“. Aišku, galima. Bet tada jūs mokat dvigubai – ir už sugadintą laiką, ir už skubų pervežimą. Profesionalai, ypač dirbantys su tarptautiniais maršrutais, turi reikiamas priemones: diržus, antklodes, specialius vežimėlius pianinui (kurio jūsų draugas tikrai neturi). Ir svarbiausia – jie žino, kaip išnešti spintą iš trečio aukšto be lifto, Potsdame yra tų senų namų su siaurom laiptinėm... Aš pats vieną kartą vos neužstrigau su drabužių spinta, langą galvojom išimt.

Kokia kaina kraustymosi iš Potsdam į Lietuvą?

Oi, čia tas klausimas, kur visada atsidūstu. Nes nėra vienos kainos. Maždaug, labai grubiai, už pilną buto pervežimą (tarkim, 2-3 kambarių) iš Potsdam į Vilnių ar Kauną, ruoškitės sumokėti nuo 1800 iki 2800 eurų. Kodėl toks skirtumas? Priklauso, ar važiuos mašina tik jums, ar bus grupė (t.y. dalinsitės vilkiku su kitais kroviniais). Jei jūsų daiktai važiuoja atskirai – brangiau, bet greičiau. Jei dalinė įkrova – pigiau, bet gali užtrukti ir savaitę, kol surinks kitus krovinius. Be to, kainą veikia aukštas, liftas, ar reikia demontuoti baldus. Vieną kartą klientas man pasakė: „man sakė, kad 1500 Eur“. Na, taip, gal prieš pusmetį ir būtų buvę, bet dyzelis šoktelėjo, ir vairuotojų atlyginimai Vokietijoje – ne tie, kas buvo 2019-aisiais.

Kaip vyksta daiktų pakavimas? Ar jūs patys supakuojat?

Taip, mes galim supakuoti viską nuo A iki Z. Bet čia atskira paslauga ir atskira kaina. Dauguma žmonių nori sutaupyti ir pakuojasi patys. Ir tada prasideda: televizorius įmestas į kartoninę dėžę be putplasčio, stiklinis stalas apvyniotas tik maistine plėvele. Aš nejuokauju, mačiau taip. Jei pakuojatės patys, pirkit normalias dėžes (ne iš bananų parduotuvės), burbulinę plėvelę, ir žymėkit dėžes – „svetainė“, „miegamasis“. Bus lengviau ir jums, ir mums iškraunant. O jei samdot mus pakuoti, atvažiuojam su visom medžiagom, ir per kelias valandas butas tuščias. Bet kainuos papildomai, priklausomai nuo daiktų kiekio.

Per kiek laiko daiktai atkeliauja iš Potsdam į Lietuvą?

Jei tiesioginis reisas, tarkim, mašina važiuoja tik jūsų daiktus, tai per 2-3 dienas jie jau gali būti Vilniuje. Realiai, kelionė trunka apie 14-16 valandų, plius poilsis vairuotojui (tachografas, poilsio režimai, žinot). Bet dažniausiai, jei tai nėra pilna mašina, procesas užtrunka 5-7 dienas. Mes turim surinkti krovinį, suplanuoti maršrutą per kelis miestus. Vieną kartą klientas skambino kasdien: „kur mano šaldytuvas?“. Aš sakau: „jis dar Berlyne, laukia, kol surinksim krovinį į Kauną“. Kantrybės, žmonės, kantrybės.

Ar draudžiate krovinius pervežimo metu?

Taip, ir primygtinai rekomenduoju. Pagrindinis draudimas dažnai jau įskaičiuotas į kainą, bet jis dengia tik katastrofas – avariją, gaisrą. Jis nedengia, pavyzdžiui, jei dėžė nukrito nuo vežimėlio ir sudužo jūsų močiutės vaza. Tam yra papildomas draudimas pagal deklaruotą vertę. Ir patikėkit, verta. Nes kai nutinka kas nors, o nutinka visada netikėtai, žmonės pradeda skaičiuoti sentimentus pinigais. Ir tada be draudimo – tik gailestis ir nervai.

Kaip su baldų išardymu ir surinkimu?

Mes darom. Bet būkim būkime tikslūs – ne viską. IKEA baldus – taip, be problemų. Bet jei turit kokį antikvarinį sekretą iš 19 amžiaus, aš asmeniškai neliesiu, nebent turėčiau specialų stalių kartu. Ir jūs turit suprasti, kad surinkimas kainuoja. Dažnai žmonės sako: „ką ten surinkti, čia gi tik spinta“. O paskui sėdi ant grindų su instrukcija ir 50 varžtų. Mes turim įrankius, patirtį, bet tai užtrunka laiką. Laikas = pinigai. Viskas paprasta.

Koks populiariausias maršrutas kraustantis iš Potsdam?

Na, aišku, kad Lietuva – Vilnius, Kaunas, Klaipėda. Bet nemažai žmonių kraustosi ir į Latviją, Estiją. Potsdame yra nemažai studentų, jaunų šeimų iš Baltijos šalių. Kartais būna ir maršrutai į Lenkiją, bet ten dažniau smulkūs pervežimai. Įdomiausia, kad esu vežęs daiktus net į Portugaliją iš Potsdam. Ten žmogus nusipirko namą prie jūros ir išsikraustė visam laikui. Pilna mašina, važiavom keturias dienas.

Ar jūs vežat ir automobilius?

Ne, aš asmeniškai nevežu. Tam yra specialios autovežių įmonės. Bet galiu parekomenduoti pažįstamus, patikimus. Nes čia irgi sritis, kur pilna aferistų. Pažadu atvežti per 5 dienas, o mašina stovi kažkur aikštelėje dvi savaites, ir dar ridą prisuka. Taip, esu girdėjęs istorijų.

Kaip mokėti už kraustymąsi? Grynais ar pavedimu?

Kaip jums patogiau. Sąskaita faktūra, pavedimas – viskas oficialu. Aš grynais nelabai mėgstu, nebent mažos sumos. Viskas turi būti skaidru, nes jei kas nors nutinka, turit įrodymą, kad sumokėjot. Ir čia ne apie mokesčius kalba, o apie jūsų pačių saugumą. Nors, žinot, yra klientų, kurie sako: „man tik grynais“. Ok, tada rašom kvitą, ir viskas. Jokių „vokeliuose“.

Kas, jei pervežimo metu kažkas dūžta ar lūžta?

Tada skambinat man. Ir mes sprendžiam. Jei yra draudimas, pildom aktą, fotografuojam, ir draudimo kompanija vertina. Jei nėra draudimo... na, tada pagal sutartį. Mes stengiamės, kad taip nenutiktų, bet keliai duobėti, o kartais ir patys daiktai būna seni, trapūs. Vieną kartą vežėm stiklinę vitriną, kuri, pasirodo, jau buvo įtrūkus kojelė. Klientas sakė – „jūs sulaužėt“. Gerai, kad padarėm nuotraukas prieš kraunant. Dabar visada fotografuoju rizikingus daiktus. Toks gyvenimas.

Ar vežate augalus, gyvūnus?

Augalus – taip, bet tik tam tikrom sąlygom. Jie turi būti gerai supakuoti, ir žinokit, kad kai kurie augalai gali neatlaikyti kelionės, ypač žiemą. Šaltis, tamsa – ne kiekviena gėlė tai ištveria. O gyvūnų – ne. Tam reikia specialių vežėjų, veterinorinių dokumentų. Aš myliu šunis, bet mano vilkike jie negali važiuoti, tai prieštarautų taisyklėms.

Kokie dokumentai reikalingi kraustymuisi iš Potsdam į Lietuvą?

Kadangi abi šalys ES, labai daug nereikia. Jokių muitinių, jokių deklaracijų. Bet gerai turėti daiktų sąrašą (inventorių), ypač jei vežat ką nors vertingo. Ir jei samdot įmonę – sutartį. Sutartyje turi būti aiškiai nurodyta: kas, iš kur, kur, kada, ir kokia kaina. Niekada nesutikčiau vežti be sutarties, net ir geram pažįstamam. Nes paskui prasideda: „oi, aš galvojau, kad čia įskaičiuota“. Ne, viskas turi būti ant popieriaus.

Ar tiesa, kad kraustymasis iš Potsdam žiemą brangesnis?

Ne visada, bet gali būti. Žiemą mažiau žmonių kraustosi, tai paklausa mažesnė. Bet iš kitos pusės – kuras, šildymas, kelio sąlygos. Sniegas, ledas – važiuojam lėčiau, rizika didesnė. Kartais tenka naudoti žiemines padangas, grandines. Tai nėra taip, kad kaina šokteli dvigubai, bet keli šimtai eurų gali prisidėti. Vasarą, rugpjūtį – anšlagas. Visi studentai, visi, kas keičia darbus. Tada kainos aukščiausios.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę Potsdame?

Klausykit atsiliepimų, bet ne aklai. Žiūrėkit, kiek metų įmonė dirba. Paklauskit, ar turi transporto draudimą, ar turi nuosavą transportą, ar tik tarpininkauja. Pats baisiausias variantas – kai kažkas pasiima užsakymą, o paskui perduoda kitiems, ir jūs net nežinot, kas atvažiuos. Aš visada sakau: paklauskit tiesiai – „ar jūsų mašina atvažiuos, ar kažkieno kito?“. Jei pradeda suktis, bėkit. Ir dar – nesusigundykit per maža kaina. Tai beveik visada reiškia, kad kažkur taupys: ant darbuotojų, ant pakavimo, ant draudimo.

Kas yra „dalinė įkrova“ ir ar man ji tinka?

Dalinė įkrova – tai kai jūsų daiktai sudaro tik dalį vilkiko krovinio. Mes renkam daiktus iš kelių adresų, pavyzdžiui, Potsdam, Berlynas, Leipcigas, ir vežam į vieną pusę. Tai pigiau, nes išlaidos dalinasi. Bet minusas – laikas. Jūsų krovinys gali „keliauti“ po sandėlius, kol bus suformuota pilna mašina. Jei jūs neskubat, ir turit tik kelias dėžes bei dviratį – puikus variantas. Jei kraustotės visa šeima su visu turtu ir jums reikia visko čia ir dabar – geriau mokėti už atskirą transportą.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje? Ar jūs turit partnerius?

Aš pats vežu iki galo, arba turiu patikimus žmones, su kuriais dirbu daug metų. Tai nėra kažkokie atsitiktiniai pagalbininkai. Jie žino, kaip elgtis su baldais, kur pastatyti dėžes pagal žymėjimus. Ir svarbu – jie kalba lietuviškai. Nes kai iškrauna vokietis, kuris nesupranta, kur ta „svetainė“, gaunasi bardakas. Esu matęs, kai klientas bando gestais rodyti, o du vyrai neša spintą į virtuvę. Juokinga, bet ne tada, kai moki pinigus.

Ar reikia leidimo krovimo darbams Potsdame?

Kartais reikia. Potsdame, ypač senamiestyje ar prie istorinių pastatų, kai kurios gatvės siauros, ir jei vilkikas užstato eismą, reikia trumpalaikio leidimo iš savivaldybės. Geros įmonės tuo pasirūpina pačios, bet visada perspėkit, jei gyvenat tokioje zonoje. Nes jei atvažiuosim, o policija išrašys baudą – ji teks jums, ne man. Ir baudos Vokietijoje nemažos.

Koks minimalus užsakymo laikas? Ar galima skambinti prieš savaitę?

Galima, bet rizikuojat. Geri vežėjai suplanuoti dvi-tris savaites į priekį, ypač sezono metu. Vasarą, kartais ir mėnesiui. Jei skambinat paskutinę minutę, gali būti, kad arba nieko nerasiu, arba kaina bus kosminė, nes reikės skubiai derinti logistiką. Vieną kartą klientė paskambino ketvirtadienį: „pirmadienį man reikia išsikraustyti“. Radau mašiną, bet kainavo 30% brangiau, nes teko atšaukti kitą darbą. Planavimas – jūsų draugas.

Ar galima palikti daiktus pas jus saugojimui?

Taip, turim sandėliavimo patalpas. Kartais žmonės išsikrausto iš Potsdam, bet dar neturi kur įsikelti Lietuvoje. Tada daiktus palieka pas mus savaitei ar mėnesiui. Tai patogu, nereikia vežti pas mamą į garažą. Kainuoja pagal užimamą tūrį. Ir, aišku, sandėlis yra apsaugotas, su signalizacija, stebėjimo kamerom. Ne šiaip koks garažiukas.

Ar jūs dirbat savaitgaliais?

Dirbam, bet nemėgstam. (juokas). Rimtai, savaitgaliais dažniausiai kraunami tie, kas negali laisvadienių. Bet Vokietijoje yra tam tikri apribojimai sunkvežimiams sekmadieniais ir švenčių dienomis. Tai gali būti problema. Geriausia kraustytis darbo dienomis. Mažiau streso, mažiau apribojimų, ir kartais net pigiau, nes vairuotojai savaitgalį nori būti su šeimom.

Kaip su mokėjimo grafiku? Ar reikia avanso?

Dažniausiai prašau avanso – 20-30%. Tai yra normali praktika. Tai rezervuoja jūsų datą, ir aš galiu planuoti maršrutą. Likusią dalį – prieš iškrovimą arba iškrovimo metu. Niekada neprašau visos sumos iš anksto. Ir jūs neturėtumėt mokėti visko, kol nematot savo daiktų. Jei kas nors reikalauja 100% apmokėjimo prieš reisą – bėkit.

Ką daryti su daiktais, kurių nenoriu vežti? Ar jūs galit utilizuoti?

Galiu, bet tai irgi paslauga. Vokietijoje utilizacija yra griežtai reglamentuota. Negaliu tiesiog išmesti senos sofos į pirmą pasitaikiusį konteinerį. Reikia vežti į specialias aikšteles, mokėti mokesčius. Tai kainuos papildomai. Bet kartais žmonėms lengviau, nei patiems sukti galvą, ką daryti su senais baldais.

Ar įmanoma pervežti pianiną iš Potsdam?

Įmanoma. Bet tai atskira operacija. Pianinui reikia specialaus vežimėlio, diržų, ir bent trijų žmonių. Ir kaina atitinkama. Jei turit vertingą instrumentą, geriau samdyti specialistus, kurie specializuojasi būtent pianinų pervežime. Aš galiu padėti, bet visada įspėju, kad tai nėra eilinė dėžė.

Kokia jūsų atsakomybė, jei vėluojat pristatyti?

Sutartyje būna nurodyta pristatymo data, arba laikotarpis. Jei vėluojam dėl mūsų kaltės – pavyzdžiui, sugedo mašina – kompensuojam pagal sutartą sumą arba ieškom sprendimo. Bet jei vėluojam dėl force majeure – sniego audra, uždaryti keliai, streikas – tada, deja, nieko negalim padaryti. Čia tas atvejis, kur visada sakau: „visko nenumatysi“. Bet stengiuosi, kad taip nenutiktų.

Kaip vertinate baldų būklę prieš pervežimą?

Kaip sakiau, fotografuojam. Ypač jei matom įbrėžimus, senus pažeidimus. Pasirašom aktą, kuriame viskas sužymėta. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Nes po savaitės klientas gali sakyti: „čia nebuvo subraižyta“. Buvo, ir štai nuotrauka su data. Tai nėra nepasitikėjimas, tai yra profesionali praktika. Geri vežėjai taip daro visada.

Ar turit patarimą žmogui, kuris kraustosi pirmą kartą gyvenime?

Turiu. Nusiraminkit. Viskas bus gerai. Pradėkit ruoštis anksti. Išrūšiuokit daiktus – ką vežatės, ką išmetat, ką dovanojat. Nes kuo mažiau daiktų, tuo pigiau ir greičiau. Nepamirškit pasikeisti adreso visur – bankuose, draudime, pašte. Ir svarbiausia – pasitikėkit profesionalais, bet ne aklai. Užduokit klausimus, net ir tuos, kurie atrodo kvaili. Aš mėgstu, kai klientas klausia, reiškia, jam rūpi. Ir paskutinis – pasilikite butelį vandens ir kelis sumuštinius pirmai nakčiai naujuose namuose. Nes atidarius dėžes, virtuvė bus paskutinė, ką surinksit.

Baigiamasis žodis

Taigi, kraustymas iš Potsdam nėra raketų mokslas. Tai tiesiog logistika su žmogišku veidu. Svarbiausia – nepalikti visko paskutinei minutei ir rasti žmones, kurie nežiūri į jus kaip į dar vieną užsakymo numerį. Per tuos dvidešimt metų supratau, kad pervežimai nėra vien apie baldus. Tai apie gyvenimo etapų uždarymą ir naujų pradžią. Skamba gal kiek sentimentaliai, bet taip yra. Kai išvežam paskutinę dėžę iš tuščio buto Potsdame, žmonės dažnai stovi ir žiūri į sienas. Tada aš tyliai uždarau duris. Graudu, bet tokia jau mūsų darbo kasdienybė. Sėkmės jums kraustantis. Ir nepamirškit – geriau vieną kartą sumokėti už gerą paslaugą, nei dešimt kartų gailėtis dėl sutaupytų eurų.