perskambinsime jums per 3 minutes
Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.
Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:
Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)
Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€
Siuntas vežame į Vokietiją
Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinius vežame į Vokietiją
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Pradėjau dirbti tarptautinių pervežimų srityje dar 2000-aisiais, kai turėjau vieną sunkvežimį ir vos keletą klientų. Per tuos 20+ metų teko vežti viską – nuo buities rakandų iki verslo įrangos, nuo Vokietijos iki Lietuvos ir atvirkščiai. Neseniai vienas žmogus manęs klausė apie kraustymą iš Hameln, ir tas pokalbis priminė, kiek visokiausių istorijų yra nutikę per tuos metus. Šiame straipsnyje dalinuosi tuo, ką žinau – ir kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne popieriuje.
Čia rasite praktines žinias apie organizavimą, kaštus, dokumentus, pasirinkimus ir problemas, su kuriomis galite susidurti keliaudami iš Hameln į Lietuvą. Praktiškai – nuo pakuotės iki galutinio pristatymo.
Jei galite pasirinkti laiką, žiemą bus pigiau. Sausio–vasario mėnesiai – ramiausi pervežimų versle, todėl logistinės įmonės dažnai siūlo 10–20% nuolaidas. Vasaros savaitgaliai – brangiausi, ypač liepą ir rugpjūtį, kai dauguma žmonių kraustosi. Gruodis – nišas sezonas dėl švenčių, bet kartais pasitaiko netikėtumų su logistika.
Kainos priklauso nuo to, ką vežate ir kokiu būdu. Mažasnamelystės pervežimas su profesionalia įmone – maždaug 1500–3000 eurų. Didesniam butui (3+ kambariai) jau reikia skaičiuoti 3000–6000 eurų, jei norite pilnos paslaugos su pakavimu ir iškrovimu. Savarankiškas kraustymas su nuomojamu mikroautobuso užsiėmė savaitgaliui – maždaug 400–600 eurų degalams ir nuomai.
Kodėl kaina tokia didelė? Matote, atstumas nuo Hameln iki Vilniaus – maždaug 1100 kilometrų. Tai nėra kiemo perkėlimas, o tarptautinis pervežimas su muitinės formalumais, kelių mokesčiais Vokietijoje, Lenkijoje ir Lietuvoje, draudimu ir brangiu kuru. Kai kurie žmonės mano, kad galima padaryti tą patį už 500 eurų. Gali ir gautis, bet tada dažniausiai tenka patiems viską daryti.
Aš pats visada žiūriu į kelis dalykus. Pirma – ar įmonė turi aiškią buveinę Lietuvoje ar Vokietijoje, o ne tik feisbuko puslapį. Antra – ar jie gali parodyti panašių pervežimų nuorodas. Trečia – ar sąlygos aiškiai surašytos sutartyje, o ne „išsiaiškinsime vietoje".
Vienas blogas pavyzdys, kurį prisimenu: klientas pasirinko įmonę, kuri turėjo gražų puslapį lenkų kalba, puikius atsiliepimus (vėliau paaiškėjo, kad sukurti) ir paprašė sumokėti pusę sumos iš anksto. Po to įmonė dingo. Nebebuvo nei puslapio, nei telefono. Pinigai – taip pat. Tad jei kažkas prašo visos sumos prieš pervežimą, tai blogas ženklas. Aš pats visada siūlau dalinį apmokėjimą, o likusią dalį – po sėkmingo pristatymo.
Muitinės procedūroms Jums reikės detalaus turto sąrašo su įvertinimu – kiekvienos dėžės ar daikto, kurį vežatės. Jei pervežate verslo įrangą ar didesnę vertę nei 10 000 eurų, reikės papildomų dokumentų. Pilnai dokumentuota siunta muitinėje patikrinama greičiau – kartais per kelias valandas, o kartais užtrunka dieną ar dvi.
Svarbu: jei vežatės senus daiktus (antiquariato ar tiesiog naudotus baldus), įsitikrinkite, kad turite sąrašą su įsigijimo data ir kaina. Muitinė vertina daiktus pagal dabartinę rinkos vertę, o tai kartais labai skiriasi nuo pradinės kainos. Kartais pasitaiko painiavos dėl namų apyvokos reikmenų – kai kurie žmonės mano, kad jų senas televizorius ar lova yra „asmeniniai daiktai" ir nekainuoja nieko. Deja, taip neveikia. Kiekvienas daiktas turi vertę, net jei jį pirkote prieš dešimt metų už seną kainą.
Kartoninės dėžės – pagrindas. Mažos dėžės (60x40x40) tinka sunkesniems daiktams, didelės (60x60x60) – lengvesniems. Kokybiški burbuliniai paketai brangūs, bet jie apsimoka, kai vežate stiklą ir keramiką. Aš pats visada sakau savo klientams: papildoma dėžė šarvojimo pakratams kainuoja 10 eurų, o jei ji suduš, jau skaudės.
Kaip pakuoti protingai? Pradėkite nuo mažiausiai naudojamų daiktų, likite virtuvei pabaigoje, nes ji reikalauja daugiausia laiko. Pasilikite sau vieną dėžę su būtiniausiais daiktais – tualetiniu popieriumi, dantų šepetėliu, įkrovikliu telefonui, vaistais. Gal atrodys juokinga, bet atvykę po ilgos kelionės būsite pavargę, ir ieškoti šių dalykų tarp 50 dėžių – nelinksma.
Viskas prasideda nuo preliminaraus įvertinimo. Atvykstate į objektą, parodytumėte ką turite, gaunate preliminarų kainos pasiūlymą. Tada, numatytą dieną, atvažiuoja sunkvežimis su darbuotojais. Kraunama, užrašomas kiekis ir būklė, pasirašomas perdavimo aktas. Tada siunta vežama link Lietuvos.
Kelių skirtingų šalių keliai – Vokietija, Lenkija, kartais ir Čekija – reiškia, kad vairuotojams reikia laikytis įvairių taisyklių. Gera pervežimo įmonė viską žino ir planuoja maršrutą bei sustojimus.
Patikimumo ženklai: švari sutartis aiškiomis sąlygomis, neigiama dalis su aiškiu atsakomybės apribojimu, tiksli kaina su visais mokesčiais (jei kažkas sako „mokėsite vietoje dar 200 eurų", tai jau problema). Bloga žinia: jei įmonės atstovas kalba tik labai abstrakčiai, vengia konkrečių detalių arba nuolat siūlo „susitikti pasikalbėti", geriau ieškoti kitos.
Svarbu: patikrinkite, ar įmonė tikrai egzistuoja. Kam paskambinti, paieškoti registracijos duomenų. Aš pats patikrinu kiekvieną naują partnerį – kartais tenka rasti labai nemalonių dalykų, bet geriau iš anksto, nei po to.
Buities prietaisai reikalauja ypatingo paruošimo. Šaldytuvas ir šaldiklis – išarchyvuokite ir išvalykite likus mažiausiai 24 valandoms. Skalbimo mašina – išimkite blauzdų veržimo sistemas (vadinamieji transit bolts) ir jas saugiai padėkite – jos paprastai dingsta, o tada gedimas garantija nebegalioja. Indaplovė – prieš vežant patikrinkite, ar gerai uždarytos durelės.
Viryklė ar orkaitė – jei naudota, išvalykite, bet ne dėl estetikos. Muitinės pareigūnai kartais tikrina maisto likučius, ir gali būti problemų. Aš pats mačiau atvejį, kai žmogus vežė labai seną butą ir dėl prastos virtuvės švaros buvo sustabdytas muitinėje. Ne pati maloniausia patirtis prieš savaitę namie.
Kai kurie žmonės klausia, kaip muitinė žino, kiek daiktai verti. Atsakymas paprastas: pateikiate dokumentus – pirkimo kvitus, sąskaitas, įvertinimus. Jei negalite pagrįsti vertės, muitinė gali nustatyti savo vertę remdamasi rinkos kainomis. Tai gali lemti didesnius muitus.
Ypač svarbu dėl vertingų daiktų: juvelyrikos, meno kūrinių, brangių laikrodžių. Jei vežatės tokius dalykus, pasidarykite nuotraukų, laikykite dokumentus atskirai nuo daiktų. Perkėlimo draudimas paprastai dengia tokius dalykus, bet tik su įrodymais.
Keliaudami su savais lags, žinokite: jei lagamino vertė viršija tam tikrą sumą (žiūrėkite aktualią normą), gali reikėti deklaruoti. Asmeniniai daiktai, dėvėti drabužiai, buities reikmenys paprastai nekelia problemų, jei jie pagrįstai priklauso kasdieniam gyvenimui.
Vienas dalykas, kurį reikia žinoti: jei vežatės daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais, juos reikia deklaruoti muitinėje. Ir tai ne bandymas – tai teisinė prievolė. Su kortelėmis ir pavedimais to daryti nereikia.
Kraustymasis visada sukelia stresą – net jei viskas puikiai organizuota. Aš pats patarčiau: priimkite, kad kažkas neplanuoto įvyks. Gali sugesti sunkvežimis Lenkijoje. Gali būti blogas oras. Gali būti nenumatyti dokumentų neatitikimai. Pasiruoškite emociškai – ramybė padeda geriau nei panika.
Geras pavyzdys: klientė pernai kraustėsi iš Hamburgo į Vilnių. Viskas buvo puikiai paruošta. Tada paaiškėjo, kad jos senas šaldytuvas neveikia, o naujo ji tiesiog neturėjo laiko ieškoti. Galų gale susitvarkė pervežėjai kartu su ja surado artimiausią parduotuvę naujam šaldytuvui. Neidealus sprendimas, bet ji vis tiek šypsojosi.
Kiekviena patikima pervežimo įmonė privalo turėti krovinių draudimą. Bet klausimas: kiek jis dengia? Paprastai draudimas dengia pagrįstą rinkos vertę, o ne sentimentalioje verte. Jūsų senų močiutės indų rinkinys gali būti įvertintas 200 eurų, nors jums jis neįkainojamas.
Jei turite ypatingai brangių daiktų, apsvarstykite papildomą draudimą. Jis kainuoja 1–3% nuo vertės, bet kartais verta.
Su augintiniais – šunimis ar katėmis – reikia pasiruošti iš anksto. Jūsų gyvūnas turi turėti ES augintinio pasą, skiepų įrašus (ypač svarbus paskutinis pasiutligės skiepas, kuris turi būti padarytas ne mažiau kaip prieš 21 dieną ir ne daugiau kaip prieš metus iki kelionės). Mikroschema taip pat būtina, jei jos dar neturite.
Kai kurie šeimininkai pageidauja sedatyvų ilgai kelionei. Aš pats rekomenduoju pasikonsultuoti su veterinaru dėl to – kai kurie gyvūnai gerai pakelia kelionę, kitiems reikia pagalbos. Kelionė per Lenkiją truks maždaug 10–12 valandų su sustojimais. Jei važiuojate per kitas šalis, pasirūpinkite tinkama dokumentacija ir ten.
Klientai dažnai klausia dėl saugojimo. Jei naujas Jūsų butas dar nepasiruošęs, o senajame jau turite išsikraustyti, reikia vietos laikyti daiktus. Daugelis pervežimo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas – maždaug po 15–25 eurus už kubinį metrą per mėnesį. Svarbu žinoti: daugelis įmonių suteikia nemokamą sandėliavimą pirmas 7–10 dienų.
Kitas dažnas prašymas – skubių pervežimas. Jei reikia kuo greičiau, teks mokėti brangiau – paprastai 20–40% daugiau nei standartiniame pervežime. Kartais žmonės nori tikrai skubos, pvz., dėl artėjančio termino, ir aš stengiuosi padėti, bet tik jei įmanoma techniškai.
Du dalykai, kuriuos visada patariu savo klientams. Pirma: nepasikliaukite vieninteliu pasiūlymu. Imkite bent 2–3 skirtmingus variantus, palyginkite ne tik kainas, bet ir sąlygas. Antra: viską užrašykite. Net jei gerai žinote žmogų ar įmonę, popierius apsaugo abi puses.
Vienas atvejis, kurį prisimenu: klientė rinkosi pigiausią variantą, sąjungininkas pasirodė esąs studentas su nuomotu sunkvežimiu ir draugu pagalbon. Viskas buvo gerai, kol… sunkvežimis sudužo maždaug 400 km nuo tikslo. Dėžės buvo išvarytos, maža dalis sulūžo. Aiškinimasis tęsėsi kelis mėnesius. Taupymas kainavo daugiau nei būtų kainavęs profesionalas.
Jei vežatės automobilį kartu su namų ūkiu, yra keli būdai. Pirmas – važiuoti patiems ir tempti priekabą ar vežti vieną mašiną. Antras – samdyti autovežį. Autovežio paslauga kainuoja maždaug 400–800 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir terminų.
Prieš pervežant būtinai: ištuštinkite bagažinę nuo asmeninių daiktų (muitinė tikrina), palikite mažiau nei ketvirtį bake kuro, patikrinkite langų ir stoglangio uždarymą, patikrinkite, ar aliarmo sistema veikia. Automobilis turi būti registruotas ant Jūsų vardo – kitaip bus keblumų su muitine.
Rinkitės tokius pasiūlymus, kuriuose viskas išvardinta atskirai: transporto kaštai, degalų priedas, kelių mokesčiai, draudimas, pakuotės medžiagos, krovininis dokumentų tvarkymas. Jei kažkas nėra aišku, klauskite – kol kas dar nepasirašėte, galite keisti sąlygas.
Vienas dalykas, kurį rekomenduoju: jei sąmatoje matau tik vieną eilutę „kraustymo paslaugos – X EUR", visada prašau detales. Aš pats taip pat visada siūlau detalų pasiūlymą – mano klientai vertina aiškumą, o ne „nustebinsim vietoje".
Baldų išrinkimas – ne praleidžiamas etapas. Visi baldai, kuriuos galima išardyti, turėtų būti išardyta. Lovų rėmai, spintelės, rašomieji stalai – viskas užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina bus apgadinta, jei patalpinta dalimis.
Surinkimo dalis laikykite kartu su baldu – aš pats dedu jas į maišelius, užrašau ant baldo (pvz., „lovos dalys – maišelis A") ir padedu ant lovos, kad būtų aišku. Kartais darau nuotraukas prieš ardant – vėliau prireikus surinkti, tai labai padeda. Kai kurios įmonės siūlo ardymo/pasamdymo paslaugą kaip priedą – pasiteiraukite, ar ji įtraukta į kainą.
Pirma klaida – vengti profesionalios pagalbos dėl kainos. Taupymas gali kainuoti brangiau, jei sulūžta brangūs daiktai. Antra – nežinoti, kas draudžiama vežtis. Kai kurios medžiagos, cheminiai produktai, augalai – visa tai gali kelti problemas muitinėje.
Trečia – nesilaikyti terminų. Jei gaunate sunkvežimį konkrečią dieną, būkite pasiruošę. Vėlavimas kainuoja – jei vėluojate valandą, galite mokėti eilinį mokestį. Ketvirta – nežiūrėti į sąlygas su pervežimo įmone. Kas bus, jei kažkas suduš? Kiek laiko turite pretenzijoms? Kaip elgiamasi su ginčais?
Geros įmonės turi gedimų planą – jei sunkvežimis sugedo, jie perduoda krovinį kitam transportui. Bloga įmonė palieka jus spręsti pačiam. Todėl renkantis būtent tai irgi svarbu: ar yra „Plan B"?
Jei problema kilo dėl oro sąlygų, kelio uždarymo, eismo įvykio – geros įmonės tiesiog praneša ir susitaria dėl naujo laiko. Bloga įmonė bando slėpti arba tiesiog neatsako į telefono skambučius.
Terminas priklauso nuo Jūsų pasirinkimo. Jei samdote profesionalius pervežėjus, visas procesas – nuo pakuotės iki įsikėlimo – trunka maždaug 1–2 savaites. Pakuotės darbai – 1–3 dienas. Paties pervežimo laikas – 2–4 dienas. Iškrovimas ir įsikėlimas – 1–2 dienas.
Jei vežatės patys, terminai ilgesni – reikia planuoti 3–4 dienas faktiškai, dar daugiau, jei pakuotės darbai truks ilgiau. Blogiausiu atveju (jei blogai susidėliojate laiką), visa procedūra gali užtrukti mėnesį. Bet jei viską gerai suplanuojate, tilpsite į porą savaičių.
Neprivaloma, bet kai kurie žmonės taip renkasi – jei vežatės vien tik asmeninius daiktus ir nenorite mokėti už profesionalų pervežimą, galite nuomotis mažą sunkvežimį ir vežtis patys. Tačiau tada patys atsakote už pakavimą, krovimą, iškrovą, dokumentus ir terminus.
Jei renkatės šį variantą, planuokite savaitgalį – tai reiškia šeštadienį kraunatės, sekmadienį važiuojate, pirmadienį iškraunatės. Būkite pasiruošę dirbti fiziškai ir turėkite pagalbininką – vienam su dideliu kroviniu bus sunku.
Dažnai žmonės pamiršta apie pirmas dienas naujame bute. Jūsų naujajame būste dar gali būti tuščia, o vandentiekis, elektra ar internetas – neįrengti. Todėl būtiniausių dalykų dėžė yra būtina. Palikite sau švarių drabužių, būtiniausius higienos reikmenis, įkroviklius, vaistus, svarbius dokumentus ir šiek tiek maisto.
Kitas dalykas: jei įmanoma, pirmą savaitę gyvenkite su minimalu, o nebandykite išpakuoti visko vienu metu. Išpakuokite pirma virtuvę ir miegamąjį, o kitas erdves palikite ramybėje. Po savaitės matysite, ko tikrai reikia pirmiausia.
Elektronika – televizoriai, kompiuteriai, garso sistema – reikalauja ypatingo dėmesio pervežimo metu. Visada naudokite originalias pakuotes, jei jas turite. Jei ne – sunkios didelės dėžės su daug burbulinio pakrato aplinkui.
Prieš pervežant išjunkite visus prietaisus iš elektros tinklo, patikrinkite, ar gerai uždaryti CD grotuvai, diskų stalčiai. Visi laidai – susukite ir prisegėkite prie prietaiso, kad nedingtų per kelionę.
Maršrutas Hameln–Lietuva nėra toks dažnas, kaip Hamburgas–Vilnius, todėl svarbu ieškoti įmonės, kuri reguliariai važiuoja Vokietijos-Lietuvos kryptimi. Kai kurios įmonės veža pervežimus tik savaitgaliais, kitos – kasdien, ir tai daro skirtumą terminams ir kainai.
Pasiteiraukite, kiek kartų per mėnesį jie atlieka pervežimus tokiu maršrutu. Jei sako „retkarčiais", galbūt norėsite ieškoti kitos įmonės. Savo patirtis rodo, kad geri rezultatai pasiekiami su įmonėmis, kurios specializuojasi būtent šiame maršrute, pvz., kai kurie pervežėjai turi savo atstovus Vokietijoje arba nuolatinius maršrutus.
Ypatingai brangūs ar trapūs daiktai – meno kūriniai, veidrodžiai, senoviniai baldai – reikalauja specialaus dėmesio. Jei vertė viršija tam tikrą sumą, apsvarstykite individualų draudimą. Profesionalios pervežimo įmonės žino, kaip tvarkyti šiuos daiktus, bet visada pasakykite iš anksto, kad žinotų ruoštis.
Vienas patarimas dėl veidrodžių: jei įmanoma, vežkitės be jų ir naujame būste įsigykite naują. Jie itin trapūs, o didelio veidrodžio perdavimas yra brangus ir rizikingas. Aš pats turėjau keletą nelabai sėkmingų atvejų su veidrodžiais – kartais geriau tiesiog jų neimti.
Jei pervežate verslo įrangą, dokumentacija dar svarbesnė. Čia reikalingi prekių sąrašai, PVM sąskaitos faktūros, kilmės sertifikatai. Reikėtų nusamdyti muitinės brokerį – kainuoja papildomai (maždaug 150–300 eurų), bet sutaupo laiko ir nervų. Savarankiškai tvarkant dokumentus, klaidų tikimybė didesnė.
Verslo pervežimai turi savo niuansus: jei pervežate įrangą, kuri bus naudojama versle Lietuvoje, reikės kitos dokumentacijos nei asmeniniam turtui. Kartais reikalingi importo leidimai, standartų sertifikatai, panasiai. Įsitikinkite, kad žinote visas sąlygas prieš planuodami pervežimą.
Laikas priklauso nuo daugelio veiksnių: darbo grafiko, mokslo metų pabaigos, būsto sutarties pabaigos. Bet jei galite laisvai rinktis, svarbu atsižvelgti į sezoniškumą. Vasara – brangiausia ir labiausiai apkrauta. Žiema – pigiausia. Pavasaris ir ruduo – geriausia pusiausvyra tarp kainos ir galimybių.
Vienas dalykas, kurį visada svarstau pats: savaitgaliai brangesni nei savaitės viduryje. Jei galite išsikraustyti pirmadienį–ketvirtadienį, tikėtina gausite geresnę kainą.
Sandėliavimas kartais būtinas – naujas butas dar neužbaigtas, senas jau išsinuomotas, o daiktų dėti nėra kur. Daugelis pervežimo įmonių siūlo sandėliavimo paslaugas, bet jų sąlygos skiriasi.
Teiraukitės dėl sąlygų: ar sandėlis saugomas, ar klimato kontroliuojamas, kiek dienų nemokamo sandėliavimo įskaičiuota į kainą, kokia kaina viršijus šį limitą. Aš pats žinau atvejų, kai klientai buvo nemalonūs dėl netikėtų sandėliavimo mokesčių – sužinoję tik po to, kai jau buvo per vėlu.
Augalus vežtis įmanoma, bet reikia žinoti taisykles. Asmeniniai dekoratyviniai augalai paprastai nekelia problemų, jei jų nėra per daug (kelios dešimtys). Tačiau jei vežatės vaisius, daržoves, sėklas arba eksotiškus augalus, gali reikėti fitosanitarinio sertifikato.
Klimatas skiriasi – Lietuvoje žiema šaltesnė, todėl svarbu numatyti, kaip augalai jausis po pervežimo. Kai kurie žmonės dalį augalų palieka draugams arba sodo bendruomenei. Kiti vežasi visus – tai įmanoma, bet planuokite laiką šiai užduočiai.
Geras pervežimas baigiasi sklandžiu pristatymu. Štai kaip atrodo ideali situacija: atvykstate naują adresą, patikrinate visas dėžes, pasirašote perdavimo aktą, ir viskas gerai. Bloga situacija: randate trūkstamą dėžę, pastebite apgadintą baldą, ir tada pradedate ginčą.
Mano patarimas: jei pastebite ką nors ne taip, būtinai užrašykite perdavimo akte. Jei pasirašysite neįrašę problemų, vėliau bus sunku įrodyti, jog žala įvyko pervežimo metu, o ne po jo. Iš pradžių gali atrodyti nepatogu tikrinti kiekvieną dėžę, bet tai apsaugo Jus.
Pasirinkimas priimamas dar prieš pervežimą, bet pilnavertiškai įvertinti galima tik po jo. Po pristatymo pagalvokite: ar laikytasi terminų? Ar buvo aiškios komunikacijos? Ar sąlygos atitiko tai, kas buvo žadėta?
Jei viskas gerai – jūs turite gerą įmonę. Jei buvo problemų, bet jos buvo sprendžiamos – taip pat gerai, toks verslas. Jei įmonė vengė spręsti problemas – pasižymėkite sau ir ieškokite kitos kitą kartą.
Taigi, jei planuojate kraustymą iš Hameln, svarbu žinoti: viskas įmanoma, bet reikia tinkamai pasiruošti. rinkitės patikimą pervežėją, kuris supranta šį maršrutą, ruoškite dokumentus iš anksto, nesistenkite taupyti ten, kur neverta. Geras pasiruošimas – tai jau pusė sėkmės. Ir dar – nebijokite klausti, užduoti klausimus, tikslinti detales. Aš pats dirbu su klientais jau 20+ metų ir galiu pasakyti: žmonės, kurie klausia ir rūpinasi, gauna geresnį rezultatą. Sėkmės su Jūsų pervežimu.