Kraustymas į Weiden i.d. OPf. – ką reikia žinoti prieš perkeliant gyvenimą į Bavariją

Per daugiau nei dvidešimt metų tarptautiniuose pervežimuose mačiau visko – nuo sklandžių persikraustymų iki tokių, kur norisi tik paklausti „o kas taip sugalvojot?" Weiden in der Oberpfalz (taip, vokiškai rašoma su tais trumpiniais) yra toks miestelis, kur lietuviai kraustosi dažniau, nei galėtum pagalvoti. Bavarija, bet ne ta blizganti Muncheno Bavarija – čia kitaip, žemesnės kainos, daugiau pramonės, mažiau turistų. Šiame straipsnyje bandysiu atsakyti į visus svarbiausius klausimus apie persikraustymą į šitą kampelį – nuo realių kainų iki to, kas laukia kai atsiunti daiktus, bet pats dar nežinai, kur tiksliai gyvensi.

Pirmi žingsniai ir planavimas

Kiek kainuoja kraustymas į Weiden i.d. OPf. iš Lietuvos?

Žiūrėk, jei turi dviejų kambarių buto daiktus – maždaug 1200–1800 eurų. Tai priklauso nuo to, ar reikia pakuoti, ar ne, ar yra liftas, ar ne. Su furgonu įvažiuoji per Lenkiją, kelias dienos darbas. Brangiau nei į Hamburgą, nes toliau, bet pigiau nei į pietų Vokietiją. Kartais klientai šokiruoti, kodėl Weiden kainuoja tiek pat kiek Berlynas – atsakymas paprastas: nors toliau, bet mažiau paklausos, todėl vežėjai nori uždirbti grąžinant tuščius.

Kada geriausia kraustytis?

Vasarą visi nori, bet aš sakyčiau – vėlyvas ruduo ar ankstyvas pavasaris. Nebent turi vaikus, tada vasara, kad nesimaišytų mokslams. Žiemą pigiau, bet Bavarijoje gali užsnigti ir tada jau problema – ne visos gatvės Weiden prišluotos gerai. Buvęs atvejis, klientas persikraustė sausį, sunkvežimis įklimpo prie pat namo, teko traukti buldozerį. Nejuokauju.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Pakrovimas Lietuvoje viena diena, kelionė dvi dienos (jei nieko nenutinka pasienyje), iškrovimas trečią. Bet realiai? Skaičiuok 4–5 dienas visam procesui su dokumentais, pasieniu, galimais vėlavimais. Aš visada klientams sakyčiau: planuok savaitei, džiugs jei greičiau.

Ar reikia kokių nors specialių dokumentų persikraustant?

Kraustymosi atveju – ne, bet jei veši automobilį, tada jau TA ir registracija. Daiktams pakanka sąrašo, geriau jei su vertimų į vokišką. Kartais pasienyje paklausia kas viduje, kartais praleidžia be žodžio. (Pataisymas: ne pasienyje, o jei sustabdo policija viduje Vokietijos – pasienio formalumai jau neegzistuoja Šengeno zonoje, bet pasienis su Lenkija kartais dar turi patikras dėl neteisėtų migrantų.)

Daiktai, pakavimas ir logistika

Ar verta daiktus pakuoti pačiam ar geriau užsisakyti paslaugą?

Jei turi laiko – pats. Jei turi pinigų – vežėjai. Bet žinai ką, vežėjai pakuoja greičiau, bet ne visada geriau. Vieną kartą mačiau, kaip vokiškoje firmoje suvyniojo porcelianą į laikrašti – viskas sveika atvyko, bet aš pats naudoju burbulinę plėvę. Sakyčiau, mišrus variantas: vertingus daiktus pats, viską kitą – jie.

Kaip žymėti dėžes, kad nesugriautų galva iškraustant?

Neįsivaizduoju, kodėl žmonės rašo tik "virtuvė" ir "miegamasis". Rašyk kur kas yra viduje! "Virtuvė – puodai, keptuvės" – taip žinai, kad tai nėra trapi. Ir numeruok dėžes. Buvęs klientas, turėjo 47 dėžes, nei vienos nežymėtos, atsidaro furgonas – chaosas. Dabar visiems sakyčiau: numeracija ir sąrašas telefone.

Ar galima pervežti augalus?

Techniškai taip, bet... ne visi išgyvena. Žiema – šalta, vasara – karšta furgone. Aš asmeniškai augalų nevežčiau, nebent labai brangus ar sentimentinis. Jei jau veži – nepalik ilgiau dienos be vandens, ir neleisk užšalti. Žinau, skamba banaliai, bet mačiau žmonės ašarojančius dėl mirusios fikus.

Ką daryti su maisto produktais?

Nevežk. Ne, tikrai, nevežk. Pasienis, jei sustabdo (nors Šengenas, bet kontrolės pasitaiko), gali konfiskuoti. Ir be to – kodėl? Vokietijoje visko yra, Weiden turi Lidlius, Netto, viską kas reikia. Išskyrus gal šaltalankį – to nepastebėjau, bet ir neieškojau specialiai.

Kiek daiktų galima sutalpinti į standartinį furgoną?

Standartinis 20m³ furgonas – maždaug 50–60 dėžių plus baldai. Bet žinai, furgonai skirtingi, vieni 18m³, kiti 22m³. Visada klausk tikslaus kubatūros. Kartais klientai sako "mažai daiktų", o paskui paaiškėja, kad turi dvigulę lovą, tris spintas ir šaldytuvą – ir tada jau reikia didesnio arba dviejų reisų. Nenuvertink savo daiktų.

Transportas, kelionė ir atvykimas

Kaip vyksta kelionė iš Lietuvos į Weiden i.d. OPf.?

Maršrutas paprastai: per Suvalkus į Lenkiją, tada A4 link Vroclavo, paskui į Čekiją arba tiesiai per Lenkiją link pasienio su Vokietija prie Zgorzelec/Gorlitz, tada per Saksoniją ir Bavariją. Apie 900–1000 km, priklauso nuo kur Lietuvoje. Kelias dienos, jei važiuoji su visa manta. Naktimis vairuoti galima, bet Lenkijos keliai... na, yra kur yra.

Ar reikia draudimo pervežimo metu?

Privalomas draudimas – CMR draudimas. Bet žinai ką, CMR draudimas turi limitus. Jei veši antikvarinę spintą vertą 15 000 eurų – gali neužtekti. Papildomas draudimas kainuoja, bet ramybė kainuoja daugiau. Aš asmeniškai visada rekomenduoju klientams papildomą draudimą jei turi vertingų daiktų. Gerai miegoti žinant, kad jei kas – atgausi pinigus.

Kas jei furgonas vėluoja?

Nutinka. Pasienis, avarija, furgono gedimas – visko buvo. Geras vežėjas paskambins, blogas – nevisada. Turi teisę žinoti kur tavo daiktai, nebūk drovus klausti. Aš pats klientams rašau žinutes be reikalo, kad žinotų gyvi dar. (Pataisymas: ne visada be reikalo, kartais reikia, kai susikomunikuoja su vairuotoju.)

Ar vežėjas padeda iškrausti?

Sutarties klausimas. "Durys iki durų" dažniausiai reiškia, kad padės iki buto durų, nebūtinai įneš į penktą aukšti be lifto. Klausk aiškiai. Aš mačiau konfliktų dėl to – klientas galvojo "padės į kampą", vežėjas galvojo "paliksiu prie laiptinės". Aiškumas sutaupo nervų.

Gyvenimas Weiden ir prisitaikymas

Kiek kainuoja nuoma Weiden i.d. OPf.?

Čia geras dalykas – pigiau nei didmiesčiuose. Vienui kambariui – 350–500 eurų, dviejų – 450–650, trijų – 600–800. Palygink su Munchenu, kur vienui kambariui gali mokėti 800. Weiden yra toks "darbininkų miestas", daug pramonės, mažiau studentų nei Regensburg ar Niurnbergas. Nuomos rinka stabilesnė, mažiau beprotiškų kainų.

Ar daug lietuvių yra Weiden?

Yra, bet ne kaip Miunchene ar Frankfurte. Weiden yra mažesnis, bet yra kelios gamyklos, kur dirba lietuviai. Aš asmeniškai pažįstu tris keturis šeimas, kurios persikėlė ten per paskutinius penkerius metus. Nei daug, nei mažai – užtektinai, kad rastum bendraminčių jei reikia, bet neisvengėsi vokiškų.

Kaip su darbo rinka ten?

Weiden yra "Oberpfelzer Medienzentrum" ir kitos įmonės, bet didžiausia darbdavė – pramonė. Siemens ten turi gamyklą, yra "Diehl", keletas mašinų gamybos įmonių. Jei turi techninę specialybę – gerai. Jei ne – gali būti sunkiau nei didmiesčiuose. Nepasakyčiau, kad Weiden yra lengvas pasirinkimas be darbo sutarties.

Koks ten klimatas palyginti su Lietuva?

Panašus, bet žiemos švelnesnės, vasaros karštesnės. Bavarijos kontinentinis klimatas, bet Weiden yra šiaurinėje Bavarijoje, prie pasienio su Čekija. Kartais sniega daugiau nei Lietuvoje, kartais mažiau. Aš nežinau tiksliai kodėl, bet taip yra – gal kalnai įtakoja. (Čia mano nežinojimas, gal koks meteorologas paaiškintų geriau.)

Formalumai ir buhalterija

Ar reikia registruotis Weiden gyventoju?

Taip, Anmeldung – privaloma per dvi savaites. Reikia sutarties arba patvirtinimo iš savininko. Be to – negali atsidaryti banko sąskaitos normaliai, negali daug kita. Buvęs atvejis, klientas mėnesį gyveno be registracijos – chaosas su draudimu, telefonu, viskuo. Nedaryk taip.

Kaip su sveikatos draudimu?

Privalomas. Jei dirbi – darbdavio draudimas (gesetzliche Krankenversicherung). Jei ne – privatus arba savanoriškas. Kainos – priklauso nuo amžiaus ir būklės, bet skaičiuok 150–400 eurų mėnesiui privačiam. Vokiškas sveikatos draudimas yra geras, bet brangus jei moki pats.

Ar reikia vokiškai kalbėti ten?

Weiden nėra turistinis miestas – vokiškai reikia. Angliškai jaunimas supranta, bet įstaigose, bankuose, nuomos agentūrose – vokiškai. Aš sakyčiau, investuok į kalbą prieš kraustantis arba iš karto po. Gyvenimas be vokiško ten bus sunkus, nejuokauju. Yra kursai, yra integracijos kursai – naudokis.

Kaip su automobilio registracija?

Jei atsiveži lietuvišką mašiną – turi šešis mėnesius, tada reikia registruoti vokiškai. Tai kainuoja, reikia techninės apžiūros (TÜV), draudimo. Kartais pigiau parduoti Lietuvoje ir pirkti čia. Aš pats nežinau visų detalių apie naujausius taisyklių pakeitimus – patikrink su "Kraftfahrzeugzulassungsstelle" Weiden, jie pasakys tiksliai.

Problemos, apie kurias nekalba

Ką daryti jei daiktai atvyko pažeisti?

Fotografuok viską prieš pakrovimą, fotografuok iškrovimo metu. CMR konvensija reguliuoja, bet realiai – jei nėra aiškios išorinės žalos, sunku įrodyti. Aš mačiau atvejų, kai klientai laimėjo, ir kai pralaimėjo. Dokumentacija yra viskas. Ir nepasirašyk ant dokumentų "be pastabų" jei nespėjai apžiūrėti – geriau parašyk "inspection pending" arba ką nors panašaus.

Ar visi vežėjai sąžiningi?

Ne. Atsakyčiau trumpai – ne. Yra tokių, kurie pasiima avansą ir dingsta, yra tokių, kurie prideda paslėptus mokesčius. Weiden kraustymo rinkoje aš pažįstu kelis patikimus, bet ir girdėjau apie problemas. Klausk rekomendacijų, ne tik Google atsiliepimų. Realūs žmonių patarimai vertesni nei bet koks SEO optimizuotas puslapis.

Ką jei negali būti iškrovimo metu?

Paprasta – kas nors turi atstovauti. Draugas, kaimynas, teisininkas – bet kas su pasu ir patikimu raštu. Vežėjas neįneš daiktų be kieno nors priežiūros – draudimo klausimas. Aš pats nesiūlau savo vairuotojams palikti raktų po kilimėliu ar tokio nonsenso.

Ar daiktai visada atvyksta kartu?

Ne, jei naudoji dalinį perkrovimą (dalijama su kitais). Tada gali atvykti diena-dvi vėliau. Jei nori tiksliai žinoti kada – mokėk už individualų pervežimą. Brangiau, bet kontroliuoji procesą. Aš asmeniškai dalinius perkrovimus darau tik jei klientas žino riziką ir sutinka.

Kas lieka nepasakyta

Ar verta kraustytis į Weiden i.d. OPf. apskritai?

Žiūrėk, aš vežėjas, ne gyvenimo treneris. Bet ką mačiau – tie, kurie turi darbą, planą, žino kodėl ten važiuoja – jiems gerai. Tie, kurie važiuoja "nes Vokietija" – dažnai apsigalvoja per metus-du. Weiden nėra blogas miestas, bet ir nėra svajonių vieta. Praktiškas, darbiškas, pigus palyginti. Jei to užtenka – taip, verta.

Koks paskutinis patarimas prieš kraustymą?

Miegoti geriau naktį prieš pakrovimą, nei rūkyti nerviškai. Ir padaryk sąrašą – ne tik daiktų, bet ko reikia pirmą savaitei: patalynė, puodai, dokumentai. Aš visada vežu savo miegojimo maišą ir termosą – nesitiki, kad pirma naktis naujoje vietoje bus komfortabiška net jei viskas atvyko laiku.

Išvada

Kraustymasis į Weiden i.d. OPf. nėra raketos mokslas, bet ir ne atostogos. Reikia plano, gerų vežėjų (arba bent jau ne blogų), ir realistinių lūkesčių. Bavarijos šiaurė yra kitokia nei galvoja žmonės, kurie matę tik Muncheną – čia pigiau, paprasčiau, bet ir mažiau "internacionalaus". Jei ruošies kraustytis – klausk, tikrink, lyginink. Ir nepasikliauk vien Google pirmais rezultatais; aš 20+ metų šitoje rinkoje, ir galiu pasakyti – geriausius vežėjus rasi per rekomendacijas, ne per reklamas. Sėkmės kraustymuisi, ir jei kas – rašyk, gal padėsiu patarimų, o gal ir pats vešiu. Kartais dar važiuoju ta kryptimi, ypač kai yra krovinukų iš Vilniaus link Bavarijos pramonės zonų. Nepamiršk – Weiden yra tik vienas miestas, bet kiekvienas miestas turi savo taisykles, ir svarbiausia taisyklė yra: pasiruošk, klausk, nebijok atrodyti kvailas klausdamas. Geriau paklausti prieš, nei gailėtis po.