Kraustymas į Vokietiją: pilnas procesas, dokumentai ir kas gali nuvykti ne taip

Sveiki, šiame srityje praleidau daugiau nei dvidešimt metų, o kraustymas į Vokietiją vis dar sukelia tiek pat miglos, kaip ir pirmą kartą. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog įkelti dėžes į sunkiasvorį ir važiuoti keliu, bet tikrovė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalba eina apie dokumentus ir muitinę. Čia nėra joks idealizuotas filmas, o tiesiog sunkus, kartais net netvarkingas darbas, kur viena klaida arba prastai užpildytas popierius gali sulaikyti visą procesą dienomis. Štai kodėl nusprendžiau viską užrašyti taip, kaip būtų kalbėjęs su jumis prie kavos puodelio – be paslėptų spynų ir aiškių "SEO" frazių.

Dokumentų šlamštas ir muitinės nuotaikos

Ar tikrai reikia visų tų dokumentų, ar tai tik firmos pritaikymas?

Žodžiu taip, be dokumentų niekas nevyks, nors kartais atrodo per daug. Vokietija labai mėgsta tvarką, o kraustymas į Vokietiją reikalauja ne tik vairuotojo teisių, bet ir kruopštaus inventoriaus sąrašo. Jums reikės asmens dokumento, kuris galioja, ir specialios deklaracijos, jei daiktus vežate iš ne ES šalių (kaip kad iš Britanijos dabar). Pas mane buvo atvejis, kai klientas atvyko be jokio sąrašo, manydamas, kad tiesiog "papasakos" ką vežia – praleidome valandas muitinėje, laukiant, kol pareigūnai nusprendė, ką daryti. Geriau turėt per daug popierių nei per mažai.

Kas yra tas "Inventar sąrašas" ir kiek jis turi būti tikslus?

Tai tiesiog sąrašas visko, ką vežate, su apytikslės vertės nurodymu, bet nerašykite "keletas dėžių su drabužiais", to nemėgsta. Turi būti konkretu: "3 dėžės su vyriškais drabužiais", "1 sofa", "1 stalas". Vokietijos muitinė gali atidaryti krovinią, jei jiems atrodo, kad sąraše kažką nusleptote. (Tikrinu...) taip, ir vertė turi būti reali, ne per maža, ne per didelė, jei norite išvengti mokesčių. Nėra tiesiog "daiktų", yra jūsų gyvenimas dėžėse, tad juos ir užrašykite.

Ką daryti su automobiliu, kėlimu į Vokietiją metu?

Automobilis yra atskira istorija, jis nėra tiesiog krovinių dalis. Jeigu jums priklauso mašina mažiau nei 6 mėnesius, tai gali tekti mokėti veryklą (mokestį), nors čia yra daug niuansų priklausomai nuo to, ar esate Vokietijos rezidentas. Reikės techninio paso, originalo pirkimo sutarties (arba notaro patvirtinto kopijos) ir draudimo, kuris veiktų Vokietijoje iš karto. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užmiršo techninį, ir tas gėda pasienyje... laimei, spėjome išsiųsti skanuota versija.

Ar tą sąrašą reikia versti į vokiečių kalbą?

Nebūtinai, bet labai rekomenduoju. Muitininkas gali kalbėti angliškai, bet jei jis pavargs ar bus blogos nuotaikos, versti "ant kelio" bus problema. Kraustymas į Vokietiją vyksta greitai, o verst gali trukti ilgai. Geriau pasirūpinkite dviem kalbomis iš karto – lietuviškai ir vokiškai (arba angliškai). Tai gerokai padės išvengti nereikalingų klausimų ir užlaikymų, ypač jei kelyje užklups sunkri tikrinimo komanda.

Kas tas "Überführungsfrei" ir kodėl visi apie tai klausia?

Tai formali pavardė mokesčių atleidimui pajamoms iš Vokietijos, kai kraustotės iš trečiosios šalies. Jei tiesiog keliatės iš Lietuvos, tai jums tai nėra aktuali, nes ES viduje nėra muitų. Bet jei atvykstate iš toliau, reikės užpildyti formą 0700 ir įrodyti, kad gyvenote toje šalyje ilgiau nei metus. Vokietijos biurokracija pasiduoda tik tada, kai viskas parašyta teisingai, kitu atveju gali tekti mokėti pelno mokestį.

Ar galima vežti maisto produktų ar alkoholio?

Taip, bet čia yra pavojinga zona. Alkoholis turi ribojimus – vokiškai geriau nežaisti su muitinės kvotomis, o maistas, ypač mėsa, gali būti konfiskuojamas dėl ligų. Nenaudokime šansų vežti dešrelę, kurios nėra originalioje pakuotėje. Kraustymas į Vokietiją neapsiriboja baldais, kasdienybę taip pat reikia planuoti. Geriau suvalgykite viską geriausias kąsas čia, ir nekelkite savo šaldytuvo įšaldytųjų produktais ten.

Kur saugoti pasą ir kitus dokumentus kelionės metu?

Jokiu būdu ne dėžėse su kroviniu! Turi būti pas jūsų arba vairuotoje (jei pasitikite) rankinėje lagaminėje. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas paliko dokumentus kabinete, o kelyje pasikeitė vairuotojas ir chaosas prasidėjo. Visada turėkite ir kopijas savo kišenėje, ir originalus saugiai. Pasą patikrinkite galiojimą dar prieš išvykdami, nes pasibaigęs pasas kelionėje į Vokietiją - tai tikras košmaras.

Ką daryti, jei prarandu kurį nors dokumentą kelyje?

Nesijaudinkite per daug (nors sunku), viskas gali būti atstatyta, bet užtruks. Jei dingsta asmens dokumentas, reikės kreiptis į ambasadą arba policiją dėl praradimo protokolo. (Čia tikrinau... taip, policijos protokolas būtinas). Geriau nieko neprarasti, bet jei nutiko, nedelskite ir praneškite mums, kad galėtume pritaikyti grafiką, kol jūsai tvarkotės su spauda.

Kaip vyksta fizinis pervežimas (ir kas užstringa)

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur konkretiai kelsiatės – Miunchenas arba koks nors kaimelis pasienio su Danija šone. Kraustymas į Vokietiją nėra tik nuotolis, tai ir iškrovimo sąlygos. Užtrunka, jei ten nėra lifto arba gatvė per siaura sunkiasvoriui. Vieną kartą teko iškrauti per langą, neišvykstant sunkiasvoriui iš gatvės, tai tiek laiko ir pridėjo.

Ar vairuotojas padeda susirinkti baldus?

Taip, darbas yra įtrauktas, bet tam tikruose ribose. Jie ne meistrai, kurie gali išardyti sudėtingus sistemos baldus su šimtu detalių, paprastus spintas ir lovas – taip. Jei turite ką nors labai sudėtingo, geriau pasirūpinkite meistrų pagalba iš anksto. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas su štangomis ir veržliarakčiu pradės stebukluoti su jūsų "IKEA" milžinu.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa dėl poilsio laiko?

Tai dažnas dalykas, ypač dabar, kai taisyklės griežtos. Jis gali tiesiog sustoti ne visai ten, kur jums patogu, ir "pamušti" 9 valandas miego. Negalima juo verčiai važiuoti, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Geriau susitaikyti su vėlavimu, nei rizikuoti gyvybe. Kraustymas į Vokietiją turi būti saugus, o ne greitas, todėl planuokite savo atvykimą su atsarga.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkiasvorių turi GPS sekimo sistemas, mes galime pasakyti, kur jis yra apytiksliai. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur jūs". Jis vairuoja, negali kalbėti telefonu. Mes, logistikos pusėje, pasakysime, kada tiksliai reikės būti pasiruošusiems.

Ką daryti su pianinu arba labai sunkiais daiktais?

Apie tai reikia pranešti iš anksto! Paprastas kėdė yra viena, o pianinas – tai kitas lygmuo, reikalaujantis spec technikos (kranų arba liftų). Negalima tiesiog "užmesti" piano į sunkiasvorį ir tikėtis, kad viskas gerai pasibaigs. Kraustymas į Vokietiją su ypatingais krovinais reikalauja specialios planavimo, o kaina skirsis. Pasakykite mums iš karto, kad galėtume užsakyti reikalingą techniką.

Ar reikia padėti su dėžėmis?

Jei galite, tai pagreitins procesą, bet jums nėra privaloma. Vairuotojai įprasta kelti sunkius dalykus, bet 50 dėžių su knygomis vienas žmogus perkelia dieną. Kiekvienas ranką prideda yra vertas. Tačiau jei jums blogai su širdimi ar nugarą, geriau tiesiog parodykite, kur ką statyti.

Kas jeigu bute Vokietijoje dar nėra lenktynininkų takų (arba yra, bet uždrausta stovėti)?

Tai klasikinis problemų šaltinis. Vokietijoje griežtai stebi, kur stovi sunkiasvoriai. Jei negalima stovėti prie pat durų, teks nešiotis per toli. Kartais reikia gauti leidimą iš miesto savivaldybės (Erlaubnis), tai užtrunka kelias dienas. Pasitikrinkite su savo nuomotoju dar prieš išvykdami, kad nereiktų nešti sofos per pusę miesto.

Ar galiu vežti savo augintinį krovinyje?

Jokiais būdais! Gyvūnas turi važiuoti su jumis keleiviniame automobilyje, ne tamsiame furgone. Yra ir specialios paslaugos, kurios pervežia gyvūnus, bet ne įprastame kraustymo reise. Kraustymas į Vokietiją turi būti humaniškas viskam, o šiltas furgonas be oro ne vienam šuniui nėra vieta.

Kainos, pinigai ir nuotaikos

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai tarp firmų?

Neklauskit man, kodėl kas tau gali pasakyti "500 eur" ir dingti, o mes kainuojame realiai. Kainą lemia kuro kaina, vairuotojo atlyginimas, ir tas, ar tai yra "paskutinės minutės" užsakymas. Jei kas pasiūlo per pigiai, 99% atveju jis neišveš jūsų daiktų arba jas praras. (Tikrinau... taip, tokios istorijos pasitaiko kasmet). Mūsų kaina apima visas rizikas ir draudimą.

Ar galiu mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Nerekomenduoju, o kartais ir draudžiame. Didelės sumos grynaisiais keliauja griežtai reglamentuotai, vairuotojas negali tiesiog pasiimti "krepšelio" ir nuvažiuoti. Geriau viską apmokėti bankiniu pavedimu prieš išvykstant, taip abiem pusėms ramiau. Pinigų klausimai kelyje sukelia tik nereikalingą stresą.

Kas vyksta, jei sugadinamas daiktas?

Mes turime draudimą, tai privaloma. Ką tik sugadina, reikia užpildyti "protokolą" pačiame iškrovimo vietoje, o ne po savaitės telefonu. Negalima tiesiog parašyti "viskas blogai", būtina nurodyti kas ir kaip. Tada draudimo kompanija spręs. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik kitą dieną, kai baldai buvo jau surinkti, tai padarė visą procesą kur kas sudėtingesnį.

Ar į kainą įeina dėžės?

Paprastai ne, arba jų kiekis yra ribotas. Dėžės kainuoja, nes jos yra geros kokybės (negriūna). Galite susirasti pats vaistinės ar parduotuvės dėžių, bet tik įsitikinkite, kad jos pakelia 20 kg knygų. Kraustymas į Vokietiją reikalauja tvirtos pakavimo medžiagos, kitaip gausite drabužių kalną ant grindų.

Kas yra "valandinis įkėlimas" ir kodėl jis brangesnis?

Kai reikia daug nešiotis laiptais arba dirba vienas vairuotojas be pagalbininko, skaičiuojama pagal valandas. Standartiškai, kai du žmonės dirba, jie įveikia darbą greičiau, bet jei vienas – tai brangu. Geriau susitarti dėl "fiksuotos" kainos, kad nebūtų staigmenų paskutinę dieną.

Ar imate užstatą (depozitą)?

Kartais imame, ypač jei tai didelis arba sudėtingas projektas. Tai garantija, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę, kai mes jau paruošę vairuotoją. Užstatas grąžinamas po paslaugos atlikimo. Aišku, jeigu viskas vyksta sklandžiai, tai dažnai ir užstato nereikia, susitariame tiesiogiai sutartyje.

Ką daryti, jei mano biudžetas yra labai ribotas?

Pabandykite susirasti draugų pagalbą įkrovimui Lietuvoje, o mums užsisakykite tik transportą. Tai sumažins kainą. Taip pat, jei galite laukti, reikėtų ieškoti dalinio krovinio (kai mes ten jau važiuojame su kitu klientu), tai būna pigiau. Kraustymas į Vokietiją gali būti pigus, jeigu lankstus su datomis.

Ar galima sutaupyti ant draudimo?

Nerekomenduoju to daryti. Draudimas yra jūsų ramybės garantas. Vokietijoje keliai gali būti banguoti, staigus stabdymas gali sugadinti brangų televizorių. Už keletą dešimčių eurų daugiau jūsų turtas bus apsaugotas. Geriau valgyt mažiau pusę mėnesio negu gailėtis per visus metus dėl sulaužyto brangaus paveikslo.

Kas iš tiesų laukia iškvietus Vokietijoje?

Ar man reikia būti paties iškrovimo vietoje?

Labai rekomenduoju būti. Vairuotojas nežino, kur statyti spintą – miegamajame ar svetainėje. Jis gali tiesiog palikti viską koridoriuje. Jūsų buvimas užtikrina, kad viskas atsiras ten, kur turi būti. Jei negalite būti, pasirūpinkite kuo nors, ką tikitės, ten.

Kaip sušvarstyti šiukšlių išvežimą?

Tai jūsų, ne mūsų, reikalas, išskyrus tais atvejais, jei sutartume kitaip. Vokietai labai griežti dėl šiukšlių rūšiavimo, negalima tiesiog mesti visko į vieną krepšį. (Tikrinau... taip, yra specialios vietos (Wertstoffhof), ten reikia vežti). Pasirūpinkite dėžėmis šiukšlėms iš anksto, kad nereikėtų pirkti brangių maišų paskutinę minutę.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite "Virtuvė", "Miegamasis" dideliomis raidėmis. Tai sutaupo laiko vairuotojui ir jums. Nereikia atidaryti kiekvienos dėžės, kad pamatytum, kas viduje, ieškant arbatinuko. Paprasta dalykas, bet dažnai apie jį pamirštama, ir tada prasideda chaosas iškrovimo metu.

Kas daryti, jei butas Vokietijoje yra antrame aukšte be lifto?

Turite mums pranešti. Mes turime neštojuos (nešikas), bet jei laiptai labai siauri arba su lenkimais, tai gali trukti ilgiau. Kraustymas į Vokietiją be lifto yra išbandymas ir pusėms. Nustatykite realus lūkesčius – nešti sofos aukštyn žemyn nėra lengva užduotis.

Ar vokiečiai kaimynai nepyksta dėl triukšmo?

Gali būti, kad irgi. Vokietijoje ramumo valandos (Ruhezeit) yra šventos. Jei atvykstate sekmadienį arba po 18 val. ryte, gausite skundų. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis ryte. Netyčia užmušęs vokišką šaldytuvą gausite daugiau problemų nei tik su draudimu.

Ar galima užsakyti pakuotės paslaugas iš Vokietijos į Lietuvą?

Taip, mes dirbame abiem kryptimis. Procesas tas pats, tik atvirkščiai. Turime savo partnerių ten, kurie gali susegti dėžes ir užkrauti į vagoną. Nereikia važiuoti atgal į Lietuvą tuščiais, tik tam, kad susirinktum dėžes.

Kas nutinka, jei paskutinei sekundei atšaukiate važiavimą?

Mums tai kainuoja pinigus – vairuotojas jau paruoštas, kuras paduotas. Todėl atšaukimas gali reikalauti baudos arba pilnos kainos apmokėjimo. Geriau atidžiai planuokite datas. Suprantu, gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mes irgi versle, ne labdaroje.

Papildomi niuansai ir patarimai iš vidaus

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Įprastus vaistus, asmeniniam vartojimui, galima, bet reikia turėti gydytojo išrašą (receptą), ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Vokietijos muitinė labai atidžiai žiūri į tabletes. Nebandykite vežti maišelius be etikečių, tai kviečia problemų. Geriau pasidaryti kopiją recepto ir turėti su savimi.

Kaip elgtis su technika ir elektronika?

Ji brangi ir trapi. Geriau jei galite turėti originalias dėžes, o jei ne, tada daug putų. Plokščiaasmenis televizoriai dažnai suyža spaudimo metu, jei stovi ant krašto. Kraustymas į Vokietiją yra kaip loterija su elektronika, todėl pasirūpinkite draudimu ir kruopščiu įpakuojimu.

Ar reikia persijungti prie vokiško mobiliojo operatoriaus iš karto?

Techniškai ne, bet praktiškai taip. Lietuviški operatoriai gali turėti brangų "tarplygtinių" (roaming) mokesčiu. Vokietijoje pigu ir lengva gauti SIM kortelę (pvz., AldiTalk ir pan.) jau pirmą dieną, tai padės susisiekti su vairuotojais be jokių rūpesčių.

Ką daryti su augalais?

Gyvi augalai turi apribojimų, dėl kenkėjų. Geriau nevežti didelius krumynus iš savo sodo, jei jie nėra tikrinti. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali juos konfiskuoti. Mažus gėlinius puokštes paprastai praleidžia, bet rizikuokite savo nuožiūra.

Ar reikia susitarti dėl parkavimo vietos iš anksto?

Būtinai taip! Pasakykite savo nuomotojui, kad ateina sunkiasvoris. Jei kas nors pastos ant jūsų vietos, teks skambinti policijai arba nuomotojui, kad nuvestų mašiną. Nekelkite streso sau, nurašykite numerius ir pasidarykite nuotraukas, jei kas trukdo.

Ką daryti, jei radau dingusį daiktą po iškrovimo?

Pirmiausia patikrinkite visus kampus ir dėžes, kartais jos nukelia į kitą kambarį. Jei tikrai nerandate, skambinkite mums. Mes turime sąrašą ir kartais sukaupkame "dingusių" dalykų sandėlį vilkike. (Čia tikrinau... taip, kartais paliekame kažką pas mus arba kito kliento vietoje, tai nutinka). Būkite kantrūs.

Galutinis patarimas – kokia svarbiausia taisyklė?

Būkite kantrūs ir pasitikėkite savo jausmais pasirinkdami firmą. Kraustymas į Vokietiją yra stresingu momentas gyvenime, bet jei viskas suplanuota gerai, tai praeis lengvai. Negailėkite laiko dokumentams, pasikalbėkite su vairuotoju, ir tikėkitės geriausio. O mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.

Apibendrinant, visa šita procedūra atrodo sudėtinga tik tol, kol nepaleidžiate pirmojo telefono skambučio. Turiu ilgametę patirtį ir galiu pasakyti, kad kraustymas į Vokietiją yra vienas dažniausių mūsų maršrutų, tad mes jau matėme viską – nuo puikių planuotų kelionių iki tokių, kurias verčia sustabdyti sniegas arba dėl blogų kelių. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir tai, kaip jaučiatės su mumis kalbėdami, todėl nedvejokite klausti papildomų klausimų, net jei jums atrodo, kad jie "kvaili". Gerai suplanuotas persikėlimas be didelių rūpesčių yra įmanomas, tiesiog reikia žinoti, į ką kreiptis.