Kraustymas į Vokietiją – kokie paslaugų etapai svarbiausi?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galima pasakyti – mažiau ar daugiau mačiau viską. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymas į Vokietiją tai tik tai, įkeli daiktus į sunkvežimį ir važiuoji. Bet realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalba eina apie tolimus nuotolius. Čia ne tik vairavimas, tai visų pirma planavimas, kuris, tiesą sakant, dažnai nulemia visos operacijos sėkmę. Jei viską padarysite teisingai, tai nebus toks košmaras, kaip gali atrodyti iš pradžių. Tad štai trumpai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Kada reikia pradėti galvoti apie kelionę?

Geriausia būtų ne palaukti paskutinės minutės, nors žinau, kad visi taip daro. Idealus laikas – mažiausiai dvi savaites iki išvykimo, o jei turite daug daiktų, tai net mėnesį. Tada galite ramiai susitarti dėl datų, nes geri vairuotojai yra užimti. Kraustymas į Vokietiją reikalauja ir dokumentų tvarkymo, o tai neįvyksta per dieną. Taip pat verta pagalvoti apie tai, kada galėsite išsikraustyti naujame bute, ten irgi gali būti eilės.

Ar turiu daryti daiktų sąrašą?

Be abejo, taip. Tai vienas svarbiausių dalykų. Ne jums, o mums, kad žinotume, kiek sunkvežimio reikia. Tiesą sakant, padarykite sąrašą bent apytiksliai – "sofa, 20 dėžių, stalas". Be to, jei kils draudimo reikalas, turėsite ką parodyti. Buvau atvejų, kai klientas pasakė "turime kelis daiktus", o prie namų atvažiavo pilnas konteineris tokių "kelių daiktų". Tai sukuria nemažai streso.

Kiek tai viskas kainuos?

Kainą lemia daugybė faktorių – tūris, atstumas, ar reikia įrenginio (nešiklių), ar reikia dėžių. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų. Kraustymas į Vokietiją gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Žinoma, kuro kainos šiuo metu... štai ten bėda, jos visokios. Taip pat įtakos turi tai, ar keliate į miestą (pvz., Berlyną), ar į kaimą.

Ar reikia avanso?

Įprasta taip. Paprastai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą ir rezervuotume būtiną techniką. Jei atšaukiate paskutinę minutę, tai pinigai lieka, nes mes prarandame kitus užsakymus. Tai verslas, o ne labdara, nors ir stengiamės būti suprantantys. Bet jei atšaukiate savaitę iki – viskas tvarkoje.

Kas daro matavimus?

Geriau, kad tai padarytų mūsų vadybininkas ar logistas. Jis žino, kaip daiktai "sėda" į sunkvežimį. Jūs galite pamatuoti sofą ir pasakyti, kad ji 2 metrų, bet neįsivaizduojate, kaip ji sudėjota su kitais baldais. Profesionalas matuoja erdvę taip, kad tilptų kuo daugiau, o ne tiesiog sumuoja ilgį.

Supakavimas ir dėžės

Ar aš turiu pats supakuoti daiktus?

Galite, bet nerekomenduoju. Profesionalus supakavimas užtikrina, kad porcelianas neatkris. Jei supakuosite patys, ir kažkas sužuvo, draudimas negali atmesti, kad kaltė jūsų (blogai supakavote). Kraustymas į Vokietiją yra ilgas kelias, daugybė vingių, todėl dėžės turi būti tvirtos. Mes turime savas dėžes, kurios pritaikytos būtent baldams.

Kur gauti dėžių?

Jas galime pristatyti mes. Jos ne paprastos "prekybos centre" paimtos, o specialios, dvigubos sienelės. Kartais klientai sako, kad "pasiims iš parduotuvės", bet tokios dėžės tiesiog sugriauna svorio po keliomis valandomis važiuojant vokišku autobanu. Geriau nepiršti sau problemų dėl 10 eurų taupymo.

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Jewelry, documents, cash – viską tai reikia nešti su savimi kelyje. Mes neatsakome už pinigus ar labai brangius papuošalus, jei jie dingsta iš dėžės. Tiesą sakant, geriau viską vertingą susidėti į mažą kuprinę ir laikyti pas save. Vokietijoje gana saugu, bet vagysčių būna visur, ypač per kraustymosi procesą kai durys atviros.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma atvejų – taip. Dideli spintos, lovos, stalai tiesiog nepraeis pro duris ar neįlys į liftą. Mūsų komanda tai daro greitai. Turi savo įrankius. Žinoma, jei spinta yra sena ir sugriūva vos prie jos priėjus, mes neįsivaizduojame, ką su ja darysime (geriau išmesti iš karto).

Kaip žymėti dėžes?

Rašykite, kas viduje ir į kur kambarį eina. "Virtuvė", "Miegamasis". Tai sutaupo laiko išsikraustant. Buvau, kai visos dėžės buvo pažymėtos "Daiktai". Tai buvo košmaras surasti puodus vakarienei.

Kelionės ir vairuotojai

Ar vairuotojai padeda krauti?

Taip, jie ne tik vairuoja. Jie padeda su nešiojimu, jei tai įtraukta į sutartį. Bet nereikia laukti, kad jie ims valyti grindis ar statyti kompleksinius baldus (jei nesutarta kitaip). Vairuotojai dažnai pavargę po ilgos kelionės, tad būkite pasiruošę, kad gali būti šiek tiek "užknisę". Tai žmogiška.

Kiek trunka kelionė?

Priklausomai nuo vietos. į Berlyną ar Miuncheną važiuojame vieną dieną, jei viskas gerai. Bet jei reikia į tolimą kaimą Bavarijoje, gali užeiti antra diena. Taip pat reikia atsižvelgti į poilsio laiką vairuotojams – jie negali vairuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos, tai nelegalu.

Kas jei sunkvežimis neužsuka į gatvę?

Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Kartais teka palikti sunkvežimį artimesnėje vietoje ir pervežti daiktus mažesniu transportu. Tai papildomai kainuoja, bet nieko negalima padaryti – sunkvežimis nepraeis pro tiltą arba per siaurą arką. Apie tai reikia galvoti iš anksto, patikrinti vietovę.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, kad susitartų su policija arba aplinkiniais, jei kiltų nesklandumų. Bet jie ne vertėjai. Jei reikia sudėtingų dalykų aiškinimo su savininku, geriau, kad būtų kas nors iš jūsų pusės, kuris moka kalbą. (Arba tiesiog naudokitis vertėju telefone).

Ar galima važiuoti savo automobiliu paskui?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimis važiuoja lėčiau (90 km/h), dažnai sustoja. Jums bus nuobodu. Be to, jei reikia naktį miegoti, sunkvežimis sustoja tam tikroje vietoje, o jūs galite norėti viešbučio. Geriau susitikti ties paskirties tašku.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Kaip su parkavimu Vokietijoje?

Tai viena didžiausių galvos skausmų. Ten griežtos taisyklės. Jei užblokuosite tramvajaus bėgius arba dviračių taką – gausite didelį baudą. Reikia iš anksto (kelias dienas) kreiptis į savivaldybę dėl laikinojo stovėjimo leidimo (Verkehrsbehinderung). Mes dažnai padedame suformuoti prašymus, bet tai jūsų atsakomybė jį gauti.

Ar reikia Mietkaufvertrag arba Einzugsbestätigung?

Dauguma klientų nežino apie tai. Jei keliate į Vokietiją oficialiai pirmą kartą, gali tekti parodyti, kad turite būstą (Mietvertrag). Arba jei registruojatės (Anmeldung), reikia patvirtinimo, kad gyvenate ten. Kraustymo įmonė negali jums padaryti registracijos, tai jūsų reikalas su vietine gyvenviete.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių surinkimas labai griežtas. Negalita tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Atsiradę pakuočių, dėžių – reikia jas susidėti į "Papier" konteinerį, o jei yra daug, vežti į reciklavimo centrą (Wertstoffhof). Neklauskite manęs, kur jis yra, nes kiekviename mieste kitas. Pasiklauskite kaimynų.

Ar reikia suteikti vairuotojui gėrimo?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vokietijoje arba Lietuvoje – vairuotojai dirba fiziškai. Taipa, gera kava arba butelis vandens (o kartais ir alaus po darbo) sukuria gerą nuotaiką. Tai žmogiškas dalykas. Tiesa, vairuotojai turi būti atsargūs su alkoholiu, nes jie vairuoja.

Ką daryti jei sužalojamas daiktas?

Skubiai praneškite vadovui. Nefilmuokite video su telefonu vietoje, geriau tiesiog parašykite pastabą į važtaraštį (CMR). Vėliau bus aiškinamasi draudime. Jei pasakysite vėliau, po savaitės, kad "lūžo koja", nebelieka įrodymų, kad tai neįvyko jūsų bute jau po iškrovimo.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Vokietijoje?

Taip, jei dar neturite buto arba jis nėra paruoštas. Mes turime partnerių, kurie gali laikyti jūsų daiktus kelias dienas ar net savaites. Tai papildomai kainuoja, bet kartais nėra išeities. Buvome atvejų, kai raktai nuo buto "dingo" ir teko laukti kelias dienas.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

O jei pas mane yra alkoholis?

Vokietija ne ES? Žinoma, yra. Bet jei pervežate didelį kiekį (pvz., 100 litrų degtinės), tai gali būti įtariama prekyba be licencijos. Asmeniniam naudojimui ribos yra gana aukštos, bet nepulkite į ekstremalus. Mums geriau nežinoti, kas yra dėžėse su užrašu "Sultys".

Kas jei vairuotojas užstringa sienoje?

Įvyko vienas keistas atvejis Miunchene. Vairuotojas nukrypo nuo maršruto (navigacijos klaida – o štai to aš niekuomet nesupratau, kodėl jos taip daro) ir patejo į žemę, kur buvo žemas tiltas. Buvo baisiai. Teko iškviesti techninę pagalbą. Kelionė pavėlavo dieną. Tai brangiai atėjo... na, laimei, draudimas padengė žalą tiltui (arba ne, čia jau nebeinau į detalius).

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet taisyklės griežtos dėl kenkėjų. Augalai turi būti švariai išrašyti, be žemės ant šaknų (geriausia). O jei turite kaktusą? Nėn, prašom jo nevežti, jei jis yra kažkokia reta rūšis, gali būti problemų sienoje. Paprasti kambariniai augalai dažniausiai praeina be problemų.

Kaip elgtis su liftu?

Jei name yra liftas, būtinai iš anksto pasirūpinkite, kad jis būtų apsaugotas (apklotas kilimėliais). Nenoriai girdime, kai namų savininkai šaukia, kad mes padarė rėmą liftuje. Kartais reikia gauti leidimą naudoti liftą kraustymui iš namų valdybos (Hausverwaltung).

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Vokiškoje kultūroje arbatpinigiai (Trinkgeld) įprasti. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, nešė 4-ą aukštą be lifto ir buvo mandagūs, 10-50 eurų komandai būtų gražus gestas. Neprivaloma, bet žmonės tai prisimena.

Kas daryti su nenaudojamais daiktais?

Nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Nėra prasmės mokėti už tūrį, kad vežtumete seną suirusią kėdę, kurią vėliau ir taip teks mesti. Išmeskite čia. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus.

Ar galima sekti sunkvežimį GPS?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galite pamatyti, kur jis yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač jei vėluoja. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas 30 minučių ir klausti "kur jūs". Jis negali atsiliepti kai vairuoja.

Ką daryti jei randasi daiktų, kurių nebuvo sąraše?

Tai įvyksta. Vairuotojai dažnai pasiima "užpakalinį krovinį" – tai ką nors iš namų, ko nėra sąraše, jei telpa. Jei tai nedidelis dalykas, dažnai paima nemokamai kaip paslaugą. Jei tai didelis baldas – gali tekti papildomai sumokėti už vietą.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia supakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, naudojame specialias burbuliukų plėveles ir užklotus. Kraustymas į Vokietiją su technika visada turi riziką, todėl geriausia duomenis pasikopijuoti (backup) prieš kelionę. Žinote, kaip sako – better safe than sorry.

Kaip atrodi įprastas darbo diena paskirtyje?

Atvykstame, iškrauname. Vairuotojai padeda susidėti daiktus į kambarius (pagal etiketes). Tada jie pasirašo važtaraštį, kad viskas atvyko. Jei reikia, surenkami baldai atgal (jei buvo išmontuoti). Po to jie išvyksta, o jūs liekate su dėžėmis... kurių vis tiek reikės išpakuoti savaitę.

Ar padedate su išpakavimu?

Galime pasiūlyti ir šią paslaugą. Mūsų komanda atneša dėžes, išima daiktus ir deda ant lentynų, stalų. Dėžes susulenka ir išvežia (arba palinks jums, jei norite). Tai sutaupo daug jėgų, ypač jei keliate su vaikais.

Ką daryti jei yra vaikai ir gyvūnai?

Vaikams geriausia būti pas senelius arba draugus kraustymo dieną. Tai chaosmas, daug triukšmo, galima užlipti. Gyvūnus (šunis, kates) reikia laikyti uždarytais arba pas kaimynus, kad neišbėgtų pro atviras duris. Mes mylime gyvūnus, bet ne, kai jie bėgioja po sunkvežimį.

Ar turiote draudimo?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Jis dengia žalą, kurią padarome mes (pvz., numetame sofą). Jis nedengia to, ką padarote patys (jei patys numetate) arba vidinių gedimų (pvz., televizorius nustojo veikti nuo vibracijos – nors čia diskutuotina).

Kaip apmokėti paslaugas?

Dažniausiai reikalaujame pavedimu arba grynaisiais pabaigoje. Kortelėmis imame retai, nes ten didelės komisinios. Geriausia susitarti iš anksto, kad nereikėtų ieškoti bankomato Vokietijoje po 10 valandos vakaro.

Ar vežate ir į mažus kaimelius?

Taip, važiuojame visur. Bet žinokite, kad kaimuose keliai gali būti siauri, o vokiški ūkininkai gali būti piktai, jei užblokuojate jų įvažiavimą laukų. Reikia žinoti tikslų adresą ir galimą pravažiavimą.

Kas atsitinka, jei aš vėluoju į susitikimą?

Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Jo laikas – tai pinigai. Geriau pranešti, jei įstringiate eilėje arba darote dokumentus.

Galutiniai patarimai

Būkite kantrūs. Kraustymas – stresas. Jei kas nors nepavyks taip kaip planavote (pvz., dėžė atsidurs ne tame kambarije), tai ne pabaigos pasaulis. Svarbiausia, kad viskas saugiai atvyktų į Vokietiją.

Išvada

Galiausiai, kraustymas į Vokietiją nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir gerų partnerių. Svarbiausi etapai tai tikslus planavimas, kokybiškas supakavimas ir aiškus susitarimas dėl kainos bei laiko. Jei pasirinksite patikimą kompaniją, kuri žino vokiškas realijas, viskas praės sklandžiai. O jei bandysite taupyti ant kiekvieno euro, gali tekti brangiai sumokėti už nervus ir sugadintus baldus.