Kraustymas į Rygelsbergą: Ką Reikia Žinoti Prieš Pakraunant Pirmą Dėžę

Kraustymas į Rygelsbergą (Riegelsberg) – žinot, čia ne šiaip sau persikraustymas į kitą miestą Vokietijoje. Tai specifinė vieta, prie pat Saarbrückeno, ir patikėkit, per tuos 20+ metų, kiek vežioju daiktus po Europą, mačiau visko. Nuo žmonių, kurie galvoja, kad čia tas pats kas važiuot į Frankfurtą, iki tokių, kurie paskutinę minutę prisimena, kad turi senovinį pianiną, stovintį trečiame aukšte be lifto. Šitas tekstas nėra jokia reklaminė pasaka. Čia bus tiesa, kartais netvarkinga, su visais niuansais, kurių niekas kitas nepasako. Nes aš ne marketingo specialistas – aš tiesiog vežu daiktus ir sprendžiu problemas, kai jos kyla. Ir patikėkit, kraustymas į Rygelsbergą jų turi.

DUK: Dažniausi Galvos Skausmai ir Klausimai

Kodėl Rygelsbergas – Ne Tas Pats, Kas Saarbrücken?

Kraustymas į Rygelsbergą kainuoja kitaip nei į patį Saarbrückeną?

Ne, ne kitaip kainuoja, bet logistika skiriasi. Rygelsbergas yra atskira savivaldybė, nors praktiškai sulipusi su Saarbrückenu. Bet štai kur šuo pakastas – jeigu jūsų daiktus veža didžiulis vilkikas, kai kurios Rygelsbergo gatvelės, ypač senesnėje dalyje ar prie kalvų, yra tokios siauros, kad mūsų 18-metrė ten tiesiog neįlenda. Teko kartą išsikviesti mažesnį sunkvežimį, kad pervežtų daiktus iš vilkiko į namus. Klientas nesuprato, kodėl papildomos išlaidos, nors sakiau iš anksto. Tai ne kainos skirtumas, o prieinamumo klausimas. Visada klausiu tikslios gatvės ir ar yra kur apsisukti. Ne gatvės pavadinimo, o būtent – ar ten ramu su didesne mašina.

O Ką Daryti, Jei Namas Ant Kalno?

Kraustymas į Rygelsbergą, kai namas ant šlaito – ar čia problema?

Oi, čia jau mano mėgstamiausia tema. Taip, problema. Ir ne tik žiemą. Pats Rygelsbergas, kaip ir didelė dalis Saro krašto, yra kalvotas. Turėjom atvejį, kai užsakėm standartinį hidraulinį liftą, o jis ant tos nuokalnės tiesiog nesuveikė – kojos nesilaikė. Gerai, kad vairuotojas buvo patyręs ir turėjo papildomų kaladžių, bet užtrukom papildomas tris valandas. Jei kraustotės į Rygelsbergą ir jūsų namas su užrašu „Berg“ (kalnas) pačioje gatvėje – perspėkit pervežimo firmą. Ne todėl, kad jie blogi, o todėl, kad reikia kitokios technikos. Kartais net rankomis tampyt tenka.

Ar Man Reikia Leidimo Parkuoti?

Pamirškit tą vokišką tvarkingumą, kur viskas pagal taisykles. Taip, formaliai reikia, bet realybė tokia: Rygelsberge daug kur yra gyvenamosios zonos, kur kaimynai žiūri pro langus. Jei pastatysit vilkiką be jokio įspėjimo, per 10 minučių turėsit arba policiją, arba piktą senjorą, mojuojantį lazda. Geriausia savaitę prieš kraustymąsi parašyti paprastą lapelį vokiškai „Umzug am [data]“ ir priklijuoti prie laiptinės ar ant šiukšlių dėžių. O dėl oficialaus leidimo – paskambinkit į Rygelsbergo savivaldybę (Rathaus), jie ten pakankamai draugiški, bet angliškai ne visada gerai kalba. Geriau turėkit ką nors, kas moka vokiškai.

Kiek Iš Anksto Reikia Užsakyti Pervežimą?

Klausimas iš serijos „kada jau per vėlu“. Idealiu atveju – mėnuo. Realiai – visi skambina prieš dvi savaites ir sako „labai skubu“. Vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, kraustymas į Rygelsbergą iš kitos šalies, pavyzdžiui, iš Lietuvos, yra košmaras dėl datų. Visi nori važiuoti. Jei randat firmą, kuri gali išvežti per 3 dienas vasarą, aš įtariai žiūrėčiau – arba jie neturi užsakymų (kodėl?), arba kažką daro ne taip. Normalios firmos vasarą užsakytos 3-4 savaites į priekį. Žiemą – laisviau, bet žiemą Rygelsberge slidu. Mačiau, kaip krautuvas čiuožė ledu. Tai rinkitės.

O Jei Aš Turiu Tik 5 Dėžes? Ar Verta Samdyti Firmą?

Žiūrėkit, jeigu jūs tikrai turit tik penkias dėžes ir kavos aparatą, tai gal ir neverta samdytis pilno vilkiko. Bet tada žiūrėkit į dalinius krovinius („groupage“ transportas). Čia toks variantas, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Pigesnis, bet lėtesnis. Ir rizikingesnis – jūsų dėžė gali atsidurti po kažkieno sofa, ir jei ta sofa sunki... na, supratot. Aš asmeniškai nesu didelis šito metodo fanas, bet jei biudžetas spaudžia, tada ieškokit patikimos įmonės, kuri specializuojasi mažuose siuntose į Vokietiją. Tik nesitikėkit, kad atveš rytoj.

Kas Nutinka, Jei Daiktai Sulaikomi Muitinėje?

Palaukit, nepasakiau svarbiausio. Čia ne straipsnis apie muitinę, bet trumpai: tarp Lietuvos ir Vokietijos muitinės nėra. Abu Šengene, abu ES. Tai jokių muitų, jokių deklaracijų. Bet jeigu jūs kraustotės į Rygelsbergą iš, tarkim, Ukrainos ar Baltarusijos – tada jau kita kalba. Tada reikia žiūrėti, ar daiktai nėra nauji, ar neviršija vertės. Esu turėjęs atvejį, kai žmogus vežėsi naują televizorių dėžėje, o vokiečių pareigūnas suabejojo, ar čia tikrai asmeniniai daiktai. Geriau išpakuokit naujus daiktus, išmeskit čekius. Na, nebent vežat seną šlamštą – tada jokių problemų.

Ar Yra Rygelsberge Kur Palaikyti Daiktus, Jei Vėluoju?

Čia geras klausimas, nes pats ne kartą buvau tokioje situacijoje. Klientas sako: „Aš atskrendu antradienį“, o mes su vilkiku jau pirmadienį vietoje. Rygelsberge pačiame sandėlių beveik nėra, bet Saarbrückene, už 5-7 kilometrų, yra keletas „Self Storage“ vietų. Pavyzdžiui, „MyPlace“ arba „Lagerbox“. Galiu pasakyti iš patirties – jie ten brangoki, bet švarūs ir sausi. Jei jūsų daiktai turi palaukti parą ar dvi, mes dažniausiai paliekam juos mašinoje, jei vairuotojas turi kitą reisą – tada bėda. Tada tenka greitai ieškoti vietos. Visada sakau klientams: geriau atvykit diena anksčiau nei vėliau. Nervai bus sveikesni.

Kaip Su Kalbomis? Ar Vairuotojai Kalba Angliškai?

Oi, čia skaudi vieta. Priklauso nuo to, kas jus veža. Jei samdot lietuvių firmą, tai vairuotojas greičiausiai kalbės lietuviškai, gal rusiškai, gal laužyta angliškai. Vokiškai – retas atvejis. Jei samdot tarptautinę firmą, ten vairuotojas gali būti rumunas, lenkas, vengras. Angliškai jie kalba tokiu pat lygiu, kaip ir jūsų kaimynas statybininkas – susikalbėt galima, bet apie filosofiją nepasikalbėsit. Rygelsberge vietiniai dažniausiai kalba tik vokiškai, su prancūzišku akcentu kartais. Tai jei vairuotojas nemoka vokiškai, būna nesusipratimų. Buvau situacijoje, kai vairuotojas nesuprato, kad kaimynas prašo patraukti mašiną, nes šiukšliavežė negali pravažiuoti. Baigėsi tuo, kad atvažiavo policija. Tai turėkit omeny.

Ar Reikia Draudimo? Ar Čia Tik Pinigų Plovimas?

Draudimas pervežant daiktus – klausimas, kur visada supykdau klientus, nes sakau tiesą. Pagal įstatymą, vežėjas atsako tik už tam tikrą sumą už kilogramą. Tai jei jūsų 5 kg sveriantis nešiojamas kompiuteris sulūžta, gausit kompensaciją pagal svorį, o ne pagal jo vertę. Tai bus gal 20 eurų. Todėl aš visada siūlau papildomą krovinio draudimą. Ne todėl, kad uždirbčiau (aš iš to neimu nė cento), o todėl, kad mačiau, kaip žmonės verkia, kai antram aukšte numeta dėžę su porcelianu. Ir taip, firmos kartais sako „pas mus viskas apdrausta“ – klauskit konkrečiai: „Ar tai pilnas vertės draudimas, ar CMR atsakomybė?“. Jei jie nesupranta klausimo – bėkit nuo jų.

O Kas Tada, Jei Vairuotojas Pavėluoja? Ar Gaunu Nuolaidą?

Teoriškai – taip. Praktiškai – velnias slypi detalėse. Sutartyse dažniausiai būna punktas apie „force majeure“ (nenugalima jėga). Spūstis autostradoje? Nenugalima jėga. Sniegas? Nenugalima jėga. Sugedo mašina? Techninis force majeure. Aš pats, kaip vežėjas, stengiuosi niekada nevėluoti, bet buvo kartas, kai prie Kelno kamštyje stovėjom 6 valandas. Klientas Rygelsberge laukė, nervinosi. Nuolaidos nedaviau, bet nupirkau jam vakarienę ir alaus. Kartais žmogiškas gestas vertingesnis už 50 eurų nuolaidą. Bet jei vėlavimas dėl firmos kaltės (pamiršo pakraut, blogai suplanavo) – tada reikalaukit kompensacijos drąsiai.

Kaip Vyksta Apmokėjimas? Grynais Ar Pavedimu?

Vokietijoje vis dar mėgsta grynuosius, bet tarptautiniuose pervežimuose – pamirškit. 90% atvejų apmokėjimas pavedimu. Ir dažniausiai reikia sumokėti dalį (30-50%) prieš pakrovimą, likusią dalį – prieš iškrovimą. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai žmogus priima daiktus, pasako „ačiū, pervesiu rytoj“ ir dingsta. Tada mes su vilkiku stovim, nežinom ką daryt su jo šlamštu. Tai dabar taisyklė griežta: likutis turi būti sąskaitoje prieš atidarant mašinos duris Rygelsberge. Jei jums sako „mokėk grynais vairuotojui“, būkit atsargūs – čia dažnai būna šešėlinės schemos, o jūs neturėsit jokio įrodymo, kad sumokėjot.

Ar Galiu Pats Važiuoti Kartu Su Vairuotoju?

Na, teoriškai – taip, bet aš labai nemėgstu. Ne dėl to, kad esu bjaurus, o dėl draudimo. Keleivio vietoje vilkike draudimas galioja tik darbuotojams. Jei jūs sėdit ir įvyksta avarija – problemos. Be to, kelionė ilga, vairuotojas pavargęs, jūs norėsit stabdyti kas valandą į tualetą, o jis turi grafiką. Buvo atvejis, kai klientė važiavo iš Vilniaus iki Rygelsbergo su mūsų vairuotoju, ir po 500 km jie jau nekentė vienas kito. Geriau skriskit lėktuvu, atvažiuokit traukiniu, palaukit vietoje. Bus ramiau visiems.

O Jei Turiu Augintinių? Kur Juos Dėti Kraustymosi Metu?

Štai čia nukrypsiu – žinot, kiek kartų mačiau išsigandusią katę, kuri pabėgo pro praviras duris kraustymo metu? Bent tris. Augintiniai ir kraustymasis – blogas derinys. Jei kraustotės į Rygelsbergą, rekomenduoju gyvūnus atskirai vežti savo mašina arba su specializuota gyvūnų pervežimo tarnyba. Mes, daiktų vežėjai, nesam tam pasiruošę. Mašinoje karšta, šalta, triukšmas. Be to, kertant sienas formaliai reikia gyvūno paso, skiepų įrašų. Vokiečiai prie sienos (nors jos ir nėra) kartais tikrina. Ne mūsų darbas, trumpai tariant.

Koks Vidutinis Kraustymosi Į Rygelsbergą Biudžetas?

Priklauso nuo tūrio. Bet kadangi jūs klausiat konkrečiai, aš ir atsakysiu konkrečiai, nors ir nenoriu. Mažas butas (iki 20 m³) iš Lietuvos – planuokit apie 1200-1800 eurų. Vidutinis namas (30-40 m³) – 2000-2800 eurų. Čia su pakrovimu, išvežimu, bet be papildomų bajerių, kaip pianinas ar seifas. Jei jums pasiūlo už 800 eurų parvežti visą namą – arba jie meluoja, arba veš ant padėklų ir dar sugadins pusę daiktų. Aš sakau taip: geriau sumokėt 200 eurų daugiau ir miegot ramiai, nei paskui verkt dėl sudaužytos močiutės spintos.

Ar Reikia Pačiam Išardyti Baldus?

Čia amžinas klausimas. Aš visada sakau: jei mokat – išsardykit. Jei ne – pasakykit iš anksto. Mūsų vaikinai moka ardyti, bet tai užtrunka. O laikas = pinigai. Be to, kartais tie IKEA baldai po trečio ardymo jau nebesilaiko. Turėjom atvejį Rygelsberge, kai surinkinėjom spintą, o ji tiesiog subyrėjo, nes medžio drožlių plokštė buvo išsikvėpusi. Klientė kaltino mus, nors ten buvo 15 metų senumo baldas. Tai geriau patys išsardykit, o jei duodat mums – nesitikėkit stebuklo.

Kas Yra Tas CMR Pakrovimo Blankas? Ar Man Jį Reikia Suprasti?

Ne, jums nereikia būti teisininku. Bet trumpai: CMR yra tarptautinis važtaraštis. Ten surašyti jūsų daiktai, kiekis, būklė. Kai atvešim į Rygelsbergą, jūs pasirašysit, kad priėmėt. NEPASIRAŠYKIT, jei nepatikrinot. Čia klaida numeris vienas. Žmonės pavargę, mato dėžes, galvoja „ai, viskas gerai“ ir pasirašo. Paskui atidaro – televizorius įskilęs. O ant blanko jau jūsų parašas, kad viskas ok. Aš visada sakau: atidarykit bent 5-6 dėžes, kur įtartinai atrodo. Vairuotojas palauks tas 10 minučių. Jei nenori laukti – jau įtartina.

Kaip Su Parkavimu Didmiesčiuose? Sakykim, Važiuoju Per Berlyną Į Rygelsbergą.

O kam jums važiuoti per Berlyną? Nebent specialiai norit pasižiūrėti. Bet jei jau klausiat – didmiesčiuose parkavimas vilkikui yra pragaras. Mes stengiamės nakvoti užmiestyje, specialiose aikštelėse. Bet jei reikia iškrauti, tarkim, Berlyne pakeliui (kombinuotas reisas), tada tenka derinti su vietos policija, mokėti už leidimus. Vienas klientas norėjo, kad Berlyno centre, Kreuzberge, iškrautume jo vieną dėžę. Pasakiau „ne“. Ten net lengvajai mašinai nėra kur statyt. Kartais tenka atsisakyti tokių užsakymų, nes rizika per didelė. Kraustymas į Rygelsbergą ir taip turi savų iššūkių, kam dar prisidėti Berlyno kamščius.

Ar Įmonė Turi Turėti Kokius Nors Spec. Leidimus?

Taip, ir čia aš būsiu griežtas. Bet kuri rimta tarptautinių pervežimų įmonė privalo turėti Bendrijos licenciją (Community Licence) vežti krovinius ES. Tai tokia mėlyna kortelė, kopija turi būti mašinoje. Jei samdot „firmą“, kuri sako „ai, mes čia su mikroautobusiuku“, ir neturi licencijos – jie veikia nelegaliai. Jei sustabdys kelyje, bauda, daiktų konfiskavimas, jūsų nervai. Aš visada klientams sakau: paprašykit parodyti licencijos numerį prieš pasirašant sutartį. Jei pradeda kažko malt – viso gero.

Kaip Vyksta Daiktų Pakavimas? Ar Jūs Atvežat Dėžes?

Kai kurios firmos atveža, bet dažniausiai tai yra papildoma paslauga. Ir dėžės nėra pigios. Aš visada rekomenduoju žmonėms patiems susirasti dėžių – prekybos centruose, iš pažįstamų. Bet žiūrėkit, kad dėžės nebūtų per plonos. Bananų dėžės yra geros, bet jos atviros, į jas ne viską sudėsi. O jei perkate iš firmos, tai jos būna standartinės, dvigubo kartono. Ir svarbiausia – neprikimškit dėžių iki viršaus taip, kad jos sveria 40 kg. Mūsų vaikinų nugaros ne geležinės. Buvo atvejis, kai dėžė plyšo pakėlus, nes klientas į vieną dėžę sukišo visą biblioteką. Knygas reikia pakuoti į mažas dėžutes. Taip, užtrunka, bet sveikata svarbiau.

O Jei Rygelsberge Namas Be Lifto? Kas Tada?

Tada mokama už aukštą. Ir čia ne mūsų užgaida. Nešti pianiną į penktą aukštą siaurais laiptais – tai darbas, kurio niekas nenori daryti. Bet darom. Kainuoja papildomai, kartais nemažai. Priklauso nuo laiptų pločio, posūkių. Kartą Rygelsbergo senamiestyje nešėm sofą į ketvirtą aukštą, tai teko per balkoną su virvėm traukti, nes laiptinėje posūkis buvo per status. Kaimynai žiūrėjo kaip į cirką. Tai jei jūsų butas be lifto – įspėkit. Ir nesiderėkit dėl tos kainos, nes tai tikrai sunkus fizinis darbas.

Ar Galima Į Rygelsbergą Vežti Maistą? Tarkim, Namines Atsargas?

Teoriškai galima, praktiškai – kam jums to reikia? Vokietijoje pilna lietuviškų parduotuvių, net ir tame Saro krašte yra „Mix Markt“ ar kažkas panašaus. Vežti maišą bulvių ar stiklainius su uogienėm – rizika. Stiklainiai dūžta, bulvės pūva, jei karšta. Be to, skysti produktai gali išsilieti ant kitų daiktų. Turėjom atvejį, kai klientė vežėsi 20 litrų raugintų agurkų. Vienas stiklainis sprogo, kvapas mašinoje laikėsi savaitę. Tai aš sakau: maistą pirkit vietoje. Nebent vežatės močiutės midaus butelį – tada gerai supakuokit į burbulinę plėvelę ir į atskirą dėžę.

Kiek Laiko Užtrunka Pats Pervežimas Iš Lietuvos?

Čia standartinis maršrutas. Realiai, vairavimo laikas apie 18-20 valandų. Bet legaliai vairuotojas turi ilsėtis. Tai reiškia, kad nuo pakrovimo Kaune iki iškrovimo Rygelsberge praeina 2-3 dienos. Kartais greičiau, jei du vairuotojai. Bet aš nemėgstu skubėjimo, nes tada kenčia saugumas. Jei jums sako „per 24 valandas pristatysim“ – meluoja arba pažeidinėja tachografo taisykles. O aš su tokiais nedirbu. Mūsų standartas yra 48-72 valandos nuo pakrovimo. Planuokitės laiką su atsarga.

Kas Būna, Jei Užsakau Pervežimą, O Pats Dar Nebaigiau Pakuoti?

O, čia klasika. Atvažiuojam ryte, o žmogus dar laksto po butą su šiukšlių maišu. Mūsų vaikinai stovi ir laukia. Kai kurios firmos ima mokestį už prastovą – ir teisingai. Mes dažniausiai duodam 30 minučių nemokamai, paskui skaičiuojam valandinį. Tai gali būti 40-60 eurų už valandą. Kad išvengtumėt šito, vakare prieš atvažiuojant viskas turi būti sudėta, išardyta, supakuota. Aš net sakau klientams: įsivaizduokit, kad ryte gaisras – ką griebtumėt? Va tą ir supakuokit pirmiausia. O šiaip, būkit pasiruošę. Nervuoja, kai laukiam.

Ar Rygelsberge Yra Kokių Nors Ypatingų Atliekų Taisyklių?

Ne tiek ypatingų, kiek vokiškai griežtų. Jei jūs, kraustydamiesi į Rygelsbergą, paliekate kalną šiukšlių – senų sofų, šaldytuvų – tai ne mes jas išvešim. Ten yra „Sperrmüll“ sistema – didelių gabaritų atliekų išvežimas, kurį reikia užsakyti iš anksto savivaldybėje. Ir tai kainuoja. Kai kurie klientai bando įkišti mums į mašiną seną šlamštą, sakydami „išmeskit pakeliui“. Ne, negalim. Pirma, nelegalu vežti atliekas be licencijos. Antra, Vokietijoje už neteisėtą atliekų išmetimą baudos žvėriškos. Turėjom kartą problemą, kai vairuotojas sutiko išmesti seną kėdę miške – gerai, kad nepagavo. Daugiau taip nedarom.

Kaip Su Naktiniu Iškrovimu? Ar Galima?

Galima, bet aš asmeniškai nemėgstu. Naktį žmonės miega, o vilkiko variklis, hidraulinis liftas – tai velniškai triukšminga. Rygelsberge kaimynai gali iškviesti policiją dėl triukšmo. Yra buvę. Tai jei norit iškrauti naktį, pirma gaukit kaimynų sutikimą (raštišką rekomenduočiau) arba derinkitės su savivaldybe. Bet geriau planuokitės rytui. Nuo 7 val. jau galima dirbti. Aišku, būna išimčių – jei vairuotojas pavėlavo, geriau iškrauti 22 val. nei laukti ryto, bet čia jau rizika.

Ar Tiesa, Kad Kai Kurios Firmos Perparduoda Užsakymus?

Taip, ir tai yra didžiausia šlykštystė. Jūs randat firmą, susitariat, sumokat avansą, o paskui atvažiuoja visai kitos įmonės vilkikas. Ir vairuotojas net nežino jūsų vardo. Tai vadinama brokerių sistema. Aš to nekenčiu. Jei jūsų užsakymą perpardavė, jūs prarandat kontrolę. Kas atsakingas, jei kas nors dings? Pirmas brokeris sako „aš tik tarpininkas“, vežėjas sako „aš tik vykdžiau užsakymą“. Ir jūs liekat su sudaužyta vaza. Visada klauskit: „Ar jūs patys vešit, ar perduosit kitiems?“. Jei atsakymas miglotas – ieškokit kitų.

Kaip Su Mokesčiais? Ar Man Reikia Ką Nors Deklaruoti Rygelsberge?

Ne, jūs gi ne verslo krovinį vežatės. Asmeniniai daiktai, persikraustymas – jokių mokesčių, jokių deklaracijų Vokietijoje. Bet jūs turit turėti įrodymą, kad jūs ten gyvenat – nuomos sutartį, darbo kontraktą ar pan. Kodėl? Nes jei policija sustabdys vilkiką ir paklaus, kas čia per daiktai, vairuotojas turi parodyti, kad čia asmeninis turtas, o ne komercinis krovinys. Būkit pasiruošę atsiųsti skenuotą dokumentą. Kartą mūsų vilkiką tikrino netoli Rygelsbergo, ir tik dėl to, kad klientas atsiuntė nuomos sutarties kopiją, išvengėm didelių nemalonumų.

Ar Yra Koks Nors „Geriausias Metų Laikas“ Kraustymuisi Į Rygelsbergą?

Geriausias – pavasaris arba ruduo. Vasara – brangu ir karšta. Žiema – slidu ir tamsu. Pavasarį, sakykim, balandį ar gegužę, oras geras, firmos dar neperkrautos, kainos normalios. Rudenį, spalį, irgi nieko. Bet aš pats mėgstu rugsėjį. Dar šilta, bet jau ne vasara. Ir dar vienas niuansas – vokiškos mokyklos atostogos. Kai jos prasideda, pusė Vokietijos keliauja, keliai užsikimšę. Tai venkit liepos pabaigos ir rugpjūčio pradžios. Nors, žinot, kartais žmonės neturi pasirinkimo – darbas laukia, ir viskas. Tada jau važiuojam ir vasarą, ir per Kalėdas.

Kaip Su Baldų Surinkimu Vietoje? Ar Jūs Tai Darot?

Mes darom, bet tai yra atskira paslauga ir ji kainuoja papildomai. Ir, atvirai pasakius, aš visada sakau klientams: geriau samdykit vietinį meistrą. Kodėl? Nes mūsų vaikinai yra vairuotojai-krautuvai, o ne baldžiai. Jie surenka, bet jei trūksta detalės, jie neturi atsarginių. Vietinis meistras Rygelsberge žino, kur nupirkti tą varžtą, kur nueiti. Mes surinksim greitai, bet gal ne taip idealiai. Čia ne pasiteisinimas, o realybė. Jei turit brangią virtuvę – kvieskit specialistą.

Ką Daryti, Jei Gavau Sąskaitą, O Joje Yra Paslėptų Mokesčių?

Skambinkit ir keikitės. Aš rimtai. Sąskaita turi atitikti sutartį. Jei sutartyje nėra punkto apie „papildomą kuro mokestį“ ar „mokestį už sunkias dėžes“, o sąskaitoje jis yra – nemokėkit. Bet prieš tai patikrinkit sutartį. Dažnai žmonės neperskaito smulkiu šriftu, o ten parašyta „kainos gali kisti priklausomai nuo degalų kainos indekso“. Čia standartinė frazė. Bet jei matot visiškai iš oro paimtą skaičių, pvz., 150 eurų už „administracinius kaštus“ – reikalaukit paaiškinimo. Gera firma visada paaiškins. Bloga – pradės malti. Tada žinokit, kad kitą kartą nepasirinksit jų.

Pabaigai: Ko Niekas Nepasako Apie Kraustymąsi Į Rygelsbergą

Taigi, kraustymas į Rygelsbergą nėra raketų mokslas, bet ir ne pasivaikščiojimas parke. Tai mažas miestelis prie didelio miesto, su savo kalvom, siaurom gatvelėm ir vokišku pedantiškumu. Jei gerai pasiruošit, susirasit normalią, licencijuotą įmonę, kuri pati veža, o ne perpardavinėja, ir būsit vietoje sutartu laiku – viskas praeis sklandžiai. O jei bandysit sutaupyti ten, kur nereikia, arba galvosit, kad čia tas pats kas persikraustyti į kitą rajoną, tada gausit galvos skausmo. Aš mačiau per daug ašarų dėl sudaužytų lėkščių ir pavėluotų vilkikų. Tai darykit viską su protu. Ir nepamirškit tos dėžės su dokumentais – ją visada pasiimkit su savim į mašiną, o ne kraukit į vilkiką. Nes jei vilkikas dings, jūsų pasas irgi dings. O tada jau tikra katastrofa. Sėkmės.