Kraustymas į Munster: ką reikia žinoti prieš pakraunant daiktus

Taigi, susiruošėt kraustytis į Munsterį. Vokietija, geras miestas. Tenka vežti nemažai žmonių – vieni važiuoja studijuoti, kiti gavę kontraktą ligoninėje, dar kiti tiesiog nusprendė, kad ten gyvenimas ramesnis. 20 metų pervežimuose esu, tai mačiau visko. Ir kai klientas sako „viskas supakuota“, o paskui žiūriu – knygos sudėtos į bananų dėžes be dugno. Toks ir pakavimas. Šiame tekste nesistengsiu būti mandagus korporatyvinis veikėjas, o tiesiog papasakosiu, kaip realiai atrodo kraustymasis į Munster, ką iš tiesų reikia žinoti, kur dažniausiai stringa ir kodėl kartais geriau mokėti brangiau, bet ramiai miegoti. Bus klausimų, bus atsakymų – tokių, kokių patys klausiat, kai skambinat vėlų vakarą, jau beveik panikuodami, kad rytoj reikia išvažiuoti.

Nepradėkim nuo kainų – pradėkim nuo to, ko niekas nepasako

Čia nėra klausimas, bet pastebėjimas. Dažnas galvoja, kad pervežimas prasideda nuo kainos. Ne. Prasideda nuo to, ar jūsų daiktai iš viso tilps į mašiną, ar teks vežti dviem reisais, ir ar Munsteryje ta gatvė, kurioje gyvensit, nėra su 7,5 tonų apribojimu. Vieną kartą teko iškrauti prie kampo ir nešti 200 metrų, nes gatvelė tokia siaura, kad furgonas netilpo – gaila, klientas neįspėjo, o ir pats per daug neklausinėjau. Dabar jau kitaip dirbu – pradedu nuo detalaus išklausinėjimo, kartais net per daug, bet geriau tada, nei vėliau nervintis.

Dažniausi klausimai, kurių tikrai sulaukiat

Tai kokia ta kaina kraustymuisi į Munsterį?

Na, čia niekada nebūna vieno skaičiaus, bet jei spaudžiat, sakau: mažas pervežimas (studentiškas, keli baldai, dėžės) – nuo 800–1000 eurų. Vidutinis butas – 1200–1800 eurų. Pilnas namas – 2000 ir aukštyn, žiūrint kiek kilometrų nuo Lietuvos taško iki Munsterio centro. Čia orientaciniai skaičiai. Kartais būna, kad nuvažiuoji, žiūri – daiktų trigubai daugiau nei sakė, ir kaina keičiasi. Nėra čia malonu, bet mes irgi ne robotai, negalim vežti per daug be papildomo mokesčio.

Ar geriau užsisakyti per didelę mašiną, ar per mažą?

Geriau per didelę, patikėkit. Kas blogiausia – kai stovi prie lifto, žiūri, kad paskutinės penkios dėžės netelpa, ir dar kažkas sako „gal užkiškit tarp sėdynių“. Negalima juk žmonių vežti kartu su šaldytuvu ant kelių. Imat didesnį furgoną – ramiau, nors kaina šiek tiek kandžiojasi. Bet nervų kaina irgi egzistuoja.

O krovimas – jūs patys darot, ar man kviesti draugus?

Mes krovėjus turim, ir dažniausiai jie įskaičiuoti į paslaugą, nebent jūs norit tik transporto. Bet turiu perspėti – jei taupot ant krovėjų, paskui patys tampot spintą ketvirtam aukšte be lifto ir keiksmažodžiai skrenda. Munsteryje, beje, yra nemažai senų namų be lifto. Tai vienas geriausių sprendimų – imti kompleksinį pervežimą su krovimu. Aišku, jei esat studentas ir turit tik čiužinį bei du lagaminus, tada kita kalba.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet... priklauso. Kai kurie mūsų vežėjai sako – ne, nes žemė būna su vabzdžiais, dar kas nors išbyra. Bet aš pats kartą vežiau monstera, tai buvo kaip operacija: apvyniojom, pritvirtinom, daviau žodį, kad žemė sausa. Jei augalas brangus širdžiai, tuomet kvieskitės specialistus pervežančius būtent augalus, arba gerai apsitarkit. Nes žinokit, ne visi vairuotojai nori rizikuot.

O jei baldai netelpa pro duris Munsteryje – kas tada?

Oi, čia klasika. Ypač senos statybos namuose – durys 70 cm, o spinta 90 cm pločio. Būna, kad tenka ardyti vietoje. Pasitaiko, kad žmogus sako „aš pats ardysiu“, paskui stovi ir žiūri, nes neturi įrankių. Mes visada vežamės minimalų įrankių komplektą, bet perspėjam – jei baldą reikia profesionaliai išardyti, gali prireikti papildomo laiko, taigi ir papildomo mokesčio. O kartais tiesiog per langą – tikrai, teko matyti, bet tada reikia papildomos įrangos.

Ar Munsteryje yra kokių nors specifinių zonų, kur sunku įvažiuoti su vilkiku?

Na, ne vilkiku čia kalbam, dažniausiai furgonais, bet taip – senamiestyje kai kur siauros gatvės, vienpusis eismas, netikėtai atsiranda dviračių takai, kuriuos užblokuoji ir iškart pypsi. Reikia žinoti vietas. Aš visada prieš važiuojant per Google Maps peržiūriu gatvės vaizdą, kartais net paskambinu ten gyvenančiam lietuviui, jei turiu kontaktų. Aklai važiuoti – ne mano stilius.

Per kiek laiko pristatot? Ar vieną dieną?

Standartas – per 2–3 dienas po pakrovimo, bet kartais ir greičiau. Priklauso nuo maršruto, ar vežam tik jus, ar jungiam su kitu kroviniu. Kai kurie klientai nori, kad tik jų daiktai važiuotų – ok, bet kaina iškart kita. Jei daliniesi mašina su kitu mažu kroviniu, gaunasi pigiau, bet terminas gali pailgėti viena diena. Čia reikia atvirai kalbėti, nepažadėti to, ko negalim.

Kaip draudimas veikia tarptautiniam pervežime?

Draudimas – slidus dalykas. Pagal CMR konvenciją yra bazinė atsakomybė, bet ten centai už kilogramą. Jei vežat prabangią virtuvę ar pianiną, reikia papildomo krovinio draudimo. Aš visada rekomenduoju. Kartą klientas nesidraudė, vežėm stiklinį stalą, ir nors supakavom gerai, kažkas kelyje drožė – nuostolis didelis, kompensacija juokinga. Tai dabar net per prievartą sakau: arba draudžiat, arba pasirašot, kad rizika jūsų. Negražu? Gal. Bet teisinga.

Ar galima kartu važiuoti su vairuotoju?

Teoriškai taip, praktiškai – aš nemėgstu. Vairuotojas turi darbo ritmą, ilsisi, klausosi muzikos. Jei keleivis nori kalbėti apie gyvenimą 12 valandų, vairuotojas pavargsta kitaip. Yra buvę, kad vežėm žmogų kartu, nes taip sutarėm, bet po to pas mus įmonėje taisyklė – tik išimtiniais atvejais. Be to, furgonas ne autobusas, ten nejauku sėdėti tarp dėžių.

Kokie dokumentai reikalingi kraustantis į Vokietiją, Munsterį?

Na, pasas ar ID – savaime aišku. Darbo kontraktas, registracijos dokumentai, jei vežat automobilį atskirai. Bet pervežimo įmonei svarbiausia jūsų daiktų sąrašas (inventorius). Ne šiaip „5 dėžės“, o kas jose. Kodėl? Nes kartais vokiečių pareigūnai tikrina, ar nevežam komercinio krovinio po priedanga „asmeniniai daiktai“. Jei vežat 10 naujų televizorių dėžėse – kils klausimų. Buitiniai daiktai, dėvėti drabužiai – jokių problemų.

Ar Munsteryje yra lietuvių bendruomenė, kuri padeda įsikurti?

Oi, tikrai yra. Yra Facebook grupės, parapija, renginiai. Aš kartais klientams perduodu kontaktus, jei jie vieniši ir bijo. Nuo pervežimo įmonės čia nepriklauso, bet žinau, kad Munsteryje lietuviai gana aktyvūs – kartais net sutari su jais, kad padėtų išsikrauti smulkius daiktus, jei mūsų brigada jau išvažiavo. Bet čia jau neoficialu, gyvenimiška.

Kada geriausia kraustytis – vasarą ar žiemą?

Vasara – karšta furgone, bet šviesu ir keliai geri. Žiema – slidu, tamsu, bet kainos kartais mažesnės, nes mažiau užsakymų. Bet aš asmeniškai vasarą dirbu iki nukritimo, žiemą ramiau. Jei turit pasirinkimą, venkit Kalėdų laikotarpio – visi skuba, vairuotojai pervargę, kamščiai, kainos kosminės. Geriausias laikas? Vėlyvas pavasaris ar ankstyvas ruduo. Pasakiau kaip draugui, o ne kaip pardavėjas.

Ar vežat ir automobilius šalia baldų?

Ne, čia jau kita operacija. Automobilį vežam atskirai, autovežiu. Bet kartais darom kompleksinį užsakymą: daiktai furgonu, auto – ant platformos. Tik brangu, nes reikia dviejų transportų. Ir visada klauskit, ar vairuotojas turi leidimą vežti auto į Vokietiją be muito problemų – čia svarbu, jei mašina dar neišregistruota.

Ką daryt, jei kaimynai skundžia triukšmą kraustymosi metu?

O, čia gera tema. Vokiečiai kartais labai jautrūs. Yra buvę, kad 8 val ryto pradėjom krauti, o po 10 minučių jau policija. Pasirodo, ten taisyklė – nuo 9 val. Tai dabar visada primenu klientui: pasitikslinkit namo taisykles, tylos valandas, gal būtinai reikia užkloti apsaugas ant liftų sienų. Kraustymasis į Munsterį nėra laukinis reikalas – reikia pagarbos tvarkai. Bet nepanikuokit, susitvarkom.

Ar imat senus baldus utilizuoti?

Galim, bet tik už papildomą mokestį. Nes Vokietijoj utilizacija mokama, kartais pagal svorį. Ne taip kaip Lietuvoj, kur išmeti prie konteinerio ir tiek (beje, ir čia ne visur galima). Tai jei turit šlamšto – geriau patys susitvarkyti iš anksto, arba derėtis, kad mes išvežtume, bet žinokit kainą. Vienas klientas norėjo, kad išvežtume seną čiužinį – galvojom, smulkmena, bet Vokietijos sąvartyne kainavo 25 eurus.

Kaip išvengti sukčių, prisidengiančių kraustymo paslaugomis?

Oi, čia skaudi tema. Būna, kad įmonė atrodo normaliai, bet paskui pakeičia kainą dieną prieš, arba atvažiuoja mažesnė mašina, arba šiaip dingsta. Patikrinkit atsiliepimus ne vienoje platformoje. Paklauskit, ar jie turi CMR draudimą, ar dirba legaliai pagal tarptautinius leidimus. Aš pats kartą padėjau klientui po tokios nesąmonės – atvažiavo „vežėjas“ be jokių dokumentų, mašina ant paskutinių ratų, daiktus vertė kaip malkas. Tai dabar sakau: geriau mokėti normaliai normaliai įmonei, nei paskui verkt.

Ar galiu palikti dalį daiktų sandėlyje, jei butas Munsteryje dar neparuoštas?

Taip, mes turim sandėliavimo paslaugą Lietuvoje ir kartais Vokietijoje per partnerius. Bet čia irgi niuansas – sandėliuoti Munsteryje brangiau nei Lietuvoj. Tai kai kurie palieka daiktus pas mus, kol įsirengia būstą, o tada mes vežam tiesiai į vietą. Vienas klientas taip net tris mėnesius laukė, nes bute nebuvo grindų. Mes jam daiktus saugojom, kainavo, bet jis liko ramus, kad niekas nesudrėko.

Ką daryt su sietynais, veidrodžiais, stiklu?

Čia daugiau patarimas: visada žymėkit dėžes raudonai. Mes vežamės specialias dėžes stiklui, bet jei jūs patys pakuojat, įdėkit lapą su užrašu „STIKLAS – ATSARGIAI“. Kartą vežėm veidrodį, kuris buvo nepažymėtas, ir krovėjas vos nepaguldė plokščiai, o ten reikėjo vertikaliai. Laimei, pastebėjom. Tai dabar sakau – nors ir kreivai, bet užrašykit lietuviškai, mūsiškiai perskaitys.

Pervežimas į Munsterį – ar būtinai reikia sutarties?

Būtinai. Nesvarbu, ar jūs draugui pervedat pinigus, ar įmonei. Sutartis turi būti su aiškia kaina, terminais, atsakomybe. Jei kas nors siūlo „susitarti žodžiu“ – bėkit. Aš pats visada siunčiu pasiūlymą raštu, net jei užsakymas mažas. Čia mano ramybė ir jūsų apsauga. Plius, išrašom sąskaitą faktūrą, ne vokeliuose.

Kiek maksimaliai gali sverti vienas daiktas, kad jį paimtų krovėjai?

Na, teoriškai du vyrai pakelia iki 100 kg, bet jei ten, pavyzdžiui, pianinas 250 kg, reikia specialios technikos arba daugiau žmonių. Perspėkit iš anksto. Yra buvę, kad atvažiavom, o ten seifas – 150 kg. Gerai, kad buvo vežimėlis sunkesniems daiktams, bet ir tada prakaitas liejosi. Jei pasakysit iš anksto – pasiruošim. Jei ne – gali būti, kad paliksit seifą kaimynams dovanų.

Kaip vyksta apmokėjimas – prieš ar po?

Dažniausiai dalimis. Avansas, tarkim, 30% prieš pakrovimą, likusi dalis po pristatymo. Bet būna ir kitaip, priklauso nuo sumos ir rizikos. Ypač jei pirmą kartą dirbam su klientu, nenoriu visos sumos prieš, nes klientas taip pat bijo, kad mes dingsim. Sukamės pagal situaciją, tik ne grynais tūkstantinėmis sumomis – čia jau nelegalumo kvapas. Sąskaita, pavedimas – tvarkinga.

Ar galiu vežti dviratį, motorolerį?

Dviratį – be problemų, tik reikia pritvirtinti, kartais nuimti priekinį ratą. Motorolerį – jau sunkiau, nes jis laikomas transporto priemone, gali reikėti dokumentų, kad jis išregistruotas. Vieną kartą vežėm motorolerį, tai vokiečiai pasieniečiai klausinėjo, ar čia ne komercinis krovinys. Tai dabar sakau – jei motoroleris, geriau atskirai per autovežius.

Kokios dažniausios klaidos, kurias darot jūs, klientai?

Oi, klausykit, pagrindinė – manymas, kad pervežimas trunka 3 valandas. Nuo Lietuvos iki Munsterio – maždaug 1300–1500 km, priklausomai nuo miesto. Vairuotojui reikia poilsio, krovimas užtrunka, iškrovimas irgi. Antra klaida – netikslus daiktų kiekis. Trečia – nepakankamas pakavimas. Ketvirta – nepasitikrinimas, ar Munsteryje yra kur pastatyti furgoną. Penkta – nutylėjimas, kad reikia lipti į 5 aukštą siaurais laiptais be lifto. Aš ne dievas, visko nenumatysiu.

Ar verta samdyti įmonę, kuri daro tik Vokietiją, ar universalią?

Jei įmonė dirba konkrečiai Vokietijos kryptimi, ji geriau žino vietinius niuansus. Aš pats daugiausia dirbu su Vokietija, Olandija, Belgija. Tai Munsteris man beveik kaip Kaunas. Žinau, kur yra patogios aikštelės, kuri gatvė problema. Universali įmonė gal veža ir į Portugaliją, bet vietos specifikos nežino. Tai aš rekomenduočiau tuos, kurie nuolat mini Munsterį savo maršrutuose.

Ar galima užsakyti tik iškrovimą, jei jau patys atsivežėm daiktus iki Munsterio?

Techniškai taip. Jei jūs, pavyzdžiui, išsinuomavot mašiną ir prisikrovėt, o mes tik sutinkam vietoje su komanda iškrauti. Bet čia reikia derinti laiką, nes mes atvažiuojam iš Lietuvos, o jūs gal jau laukiat. Būna, kad vėluojam, būna, kad jūs vėluojat. Geriau viską patikėti vienai įmonei nuo A iki Z, bet jei norit taupyti – galim tartis.

Ką manot apie pervežimo platformas, kur siūlo pigiausią variantą?

Atvirai? Ten loterija. Kartais pasiseka, kartais atvažiuoja žmogus, kuris pervežimus daro kaip hobį savaitgaliais – su mažu busiuku ir be jokio draudimo. Kraustymasis į Munsterį nėra savaitgalio iškyla. Jei vežat visą gyvenimą, baldus, sentimentus – nepatikėkit to atsitiktiniam vežėjui. Aš nesakau, kad visi blogi, bet rizika didelė. Ir kai paskui skambina man su ašarom, kad dingo vežėjas su daiktais, aš nieko negaliu padaryt.

Kokie miestai pakeliui į Munsterį, kur vairuotojai ilsisi?

Dažnai stojam Varšuvos apylinkėse, paskui Berlyno arba Hanoverio zonoje, žiūrint kokiu maršrutu važiuojam. Kartais Poznanė. Bet čia vairuotojo reikalas. Man svarbiausia, kad jis pailsėjęs, o ne kad rekordus muštų. Jei klientas klausia, pasakau maršrutą, bet ne visada detalizuoju – vairuotojas turi teisę koreguoti pagal eismą.

Ar yra kas nors, ko jūs atsisakot vežti?

Taip. Gyvūnai – ne, čia reikia specialaus transporto, veterinarijos. Labai lengvai gendantis maistas be šaldytuvo. Pinigai, juvelyriniai dirbiniai – ne, nes draudimas tokių dalykų nedengia normaliai. Šiaip jei abejojat – skambinkit ir klauskit. Geriau iš anksto, nei kai jau stovi su žuvies dėže prie furgono.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

Telefonu, paskui patvirtinti el. paštu. Man nepatinka, kai žmonės tik žinutėmis derina tokį rimtą reikalą. Reikia pokalbio, intonacijos, klausimų. Bet aš senas, gal jaunimui kitaip. Svarbu – nepalikit paskutinei dienai. Skambinkit savaite, dviem iki planuojamo kraustymosi. Pavasarį ir vasarą užsakymų daug, kartais tenka atsakinėti „nebeturiu laisvų mašinų“ – ir žmogus lieka ant ledo.

Baigiamosios mintys, kurios gal ne visiem patiks

Žinokit, kraustymasis į Munsterį gali būti sklandus kaip sviestu pateptas, jei neprigalvojat nereikalingų taupymų ten, kur negalima taupyti. Aš pats kartais atrodau per atsargus, bet geriau jau klientas ant manęs burbteli, kad per daug klausinėju, nei paskui verkia, kad kažkas sudaužyta ar negauta laiku. Munsteris – tvarkingas miestas, bet ten irgi reikia žinoti, kur statai mašiną, kaip bendrauji su kaimynais, ką pasirašai sutartyje. Jei pirmą kartą kraustotės į užsienį, nepanikuokit – viskas įveikiama. Tik turėkit omeny, kad niekas nėra tobula: kartais vėluojam, kartais dėžė šlapia nuo lietaus, kartais vairuotojas niurzga. Bet kai viskas stovi vietoje Munsteryje, o jūs geriat kavą savo naujoj virtuvėj – tada ir užsimiršta tas visas pervežimo nervas. Aš tą mačiau tūkstančius kartų, ir dėl to vis dar dirbu.