Kraustymas į Haren: ką žinot prieš pakraunant pirmą dėžę

Būsit jau nusprendę kraustytis, ar tik svarstote – Harenas ne taip jau toli nuo Lietuvos, bet kai pradedi galvot apie pervežimą, iškart ne taip jau arti atrodo. Dirbu su tokiais reikalais jau nuo dviejų tūkstantų trečiųjų, ir galiu pasakyt – nėra tos problemos, kurios neišspręstum, bet yra tokių, kurios spręstis norėtųsi prieš, o ne po. Šiame tekste sudėliojau dažniausius klausimus, kuriuos manęs klausia klientai. Ne visada atsakymai tokie tvarkingi, kaip mokykliniame vadovėlyje – bet tokie, kokie yra realybėje.

Pakrovimas ir logistika

Kiek kainuoja kraustymas į Haren?

Na, čia kaip su automobiliu – galit turėti ir seną golfą, ir naują mercedesą. Maždaug nuo 800 iki 2500 eurų visa paketas, bet sakau atvirai: paskutinį kartą klientas sumokėjo 3100, nes nepasakė apie fortepijoną. (Ne, fortepijoną – ne fortepijoną, bet kažką panašiai sunkaus.) Geriau per daug pasakyt negu per mažai.

Kiek laiko trunka pervežimas į Haren?

Amsterdamo kryptimi mašina važiuoja kokias 24–30 valandų grynai vairavimo, bet realiai – dvi trys dienos. Kartais savaitgalis tarp, kartais vairuotojas pasiima poilsį Oldenburg'e. Neišmanantiems – Oldenburgas maždaug pusiaukelėje. Arčiau Vokietijos centro, bet ne jo centre, suprantat.

Ar galima vežti tik dalį daiktų?

Žinoma. Vadinam "daliniu kroviniu" – dalinu kroviniu? Daliniu kroviniu. Kai rašau, kartais painioju žodžius. Bet taip, galima. Mūsų klientė Vilniaus senamiestyje paliko sofą, nes naujoje vietoje Haren'e jau buvo geresnė. Vežėm tik dėžes ir dviratį. Pigiau, paprasčiau.

Ką daryt jei daiktai netelpa?

Hm. Čia man reikia pasakyt – ne visada žinau iš karto. Dažnai reikia antros mašinos, o kartais tiesiog geresnio pakrovimo. Vieną kartą vairuotojas Andrius sutalpino dviejų kambarių butą į 12 kubinių metrų furgoną. Nesamonei. Kitą kartą – penkių kambarių daiktai netilpo į 20 kubų. Nepaklausinėsi.

Dokumentai ir muitas

Reikia kokių nors popierių kraustantis į Haren?

Taip, bet ne visada žinai kurie. ES viduje – formalumų mažiau, bet jei vežat pervežimo kompaniją (o ne patys sau), jie turi turėt CMR ir važtaraštį. Kartais klientai pamiršta pasą arba nuomos sutartį naujame būte, ir tada pasienyje... na, ne pasienyje, bet pas kontrolę – nepatogu.

Ar mokamas muitas vežant asmeninius daiktus?

Ne, jei tikrai asmeniniai ir naudoti daugiau nei pusę metų. Bet čia – ir čia man reikia prisipažint – ne visada tiksliai žinau kiekvieną atvejį. Muitininkas kartą pasakė klientui, kad jo dviratis "per naujas atrodęs". Reikėjo įrodyt su pirkimo kvitu iš 2019-ųjų. Turėjo? Turėjo. Laimei.

Kas jei kažkas pametama kelyje?

CMR draudimas, bet draudimas ne viskas padengia. Brangių daiktų – papuošalų, antikvariatų – nešiot nebūna. Nei mes, nei draudikai. Tai taip, kartais "nepatogus" patarimas – jei vertint, vežkit pats arba siuntiniu per express. Brangiau, bet miegot ramiau.

Pakavimas ir paruošimas

Kaip pakuot daiktus pervežimui į Haren?

Kartais klientai per daug sudėtingai galvoja. Dėžės, pakavimo popierius, lipnia juosta – ir viskas. O ne, laukite. Porcelianą – suvyniokit į rankšluostes, ne tik popierių. Rankšluostes turi amortizuot. Vienas vyras pakrovė visą servizą į... laikraščius. Laikraščius, Karlai, ne amortizuoja.

Ar reikia išrinkt baldus?

Žinokit, priklauso. IKEA daiktai – taip, kitaip neatlaikys. Solidus antikvariniai – gal ir ne. Mes turim įrankius, bet jei vairuotojas vienas, ir turi kelti keturių aukštų be lifto... tada ir išrinkt padedam, bet kainuoja. Būna dienų, kai tiesiog nepariškam.

Kaip su šaldytuvo pervežimu?

Šaldytuvą reikia atitirpint minimum parą prieš. Ne prieš dvi valandas – neveiks. Drėgmė, pelėsiai, ir tada visą kelią kvepia. Klientė Rimantė atidarė Haren'e – dvokas liko mėnesiui. Nenorit taip. Aš irgi nenorėčiau.

Gyvenimas Haren'e ir įsikūrimas

Kaip greitai galima gaut internetą Haren'e?

Nežinau. Ne, tikrai – nežinau, nes priklauso nuo providerio ir nuomos sutarties. KNL? Vodafone? O2? Vokietijoj lėčiau nei norėtum, bet Harenas – ne tokia kaimenė, kad neturėtų optinio. Draugas kraustėsi prieš dvejus metus, internetas buvo per savaitę. Kitas – per tris dienas. Loterija.

Ar reikia registruotis mieste?

Taip, Anmeldung vadinasi. Ir tai – viena iš tų dalykų, kurią visi atideda, o paskui... na, baudos, problemos su banku. Reikia paso, nuomos sutarties, kartais – laiško iš šeimininko. Vokietijoj biurokratija veikia lėtai, bet veikia. Nepriklauso tai nuo mano noro.

Kur išmest senus daiktus?

Sperrmüll, bet reikia sutart prieš. Arba atvežt į Wertstoffhof – toks atliekų centras. Kartais žmonės palieka prie konteinerių, bet tai... negražu. Ir baudžiam. Klientas vieną kartą paliko sofą gatvėj – 150 eurų. Nebuvo laimingas. Aš irgi nebūčiau.

Kainos ir mokėjimas

Ar galima mokėt dalimis?

Mes – taip, dalis prieš, dalis po. Bet ne visos kompanijos. Kai kurios nori viso prieš. Būkit atsargūs su tais, kurie nori 100% prieš ir neturi gerų atsiliepimų. Realybė tokia, kad tarpusavio pasitikėjimas veikia abiejom kryptim. Aš asmeniškai – pusiau pusiau. Saugiau visiem.

Kas jei kaina viršija biudžetą?

Tada galim peržiūrėt. Mažiau daiktų, dalinis pakrovimas, savarankiškas pakavimas. Arba... laukit. Kartais klientai laukia mėnesį kitą, surenka. Nieko blogo. Geriau lėčiau nei skolintis dėl pervežimo. (Nesu finansų patarėjas, bet atrodo logiška.)

Ar įskaičiuot pakavimo medžiagos?

Kartais taip, kartais ne. Mūsų atveju – jei mes pakuojam, įskaičiuotos. Jei pakuojat patys – atsivežiam, bet mokat atskirai. Kartoninė dėžė – apie 2-3 eurai, didelė. Prireikia 15-20. Skaičiukit patys. (Arba apskaičiuokit, jei norit taisyklingiau.)

Transporto rūšys ir galimybės

Ar galima vežti automobilį kartu su daiktų?

Technikai taip, bet praktiškai – retai verta. Jei turit daug daiktų, geriau atskirai. Jei mažai – gal ir sutalpinsim, bet draudimas sudėtingesnis. Buvę atvejų, kai klientas pats nepasakė apie automobilį, o mašinoje nebuvo vietos. Važiavo pats su mašina, daiktai – kitą dieną. Neidealu.

Kas geriau – furgonas ar konteineris?

Harenas per toli konteineriui, nebent viso namo daiktai. Furgonas 12-20 kubų – standartas. Konteineris jūrinis? Ne, čia ne Amerika. (Nors kai kurie klientai rimtai klausia. Neišsigast, jei nežinot – aš irgi nežinojau pirmus metus.)

Ar galima vežti gyvūnus kartu?

Ne mes. Ne mes ir ne mūsų specializacija. Yra specializuotos tarnybos, reikia dokumentų, skiepų, viso to. Katiną gal ir sutalpintum į dėžę – bet nelegalu ir neetiška. Nemėginkit. Rimtai.

Problemos ir nelaimingi atsitikimai

Kas jei daiktai sulūžta kelyje?

Būna. Draudimas, jei turite. Bet draudimas nepadega visko. Antikvariniai veidrodžiai, porcelianas – dažnai nepadegami. Vieną kartą sulūžo stiklinis staliukas, klientas pats pakrovė netinkamai. Negalėjom prisiimt atsakomybės. Buvo nepatogu. Visiem.

Ar galima keist pervežimo datą?

Taip, bet kuo arč barris, tuo sunkiau. Savaitė prieš – galima. Dvi dienos – problemat. Vairuotojai planuoja maršrutus, nakvynės vietas. Harenas nėra vienintelė vieta kelyje. Kartais klientas sako "rytoj", o mes jau Roterdame. Ne visada fizikai įmanoma.

Kaip su orų sąlygų poveikiu?

Žiemą – pavojingiau. Ledas, snigas. Nežinau ar reikia sakyt, bet sakau – Vokietijos autobanai geri, bet ne stebuklingi. Vieną gruodę užstrigom 8 valandomis prie Hanoverio. Klientas Haren'e laukė. Nieko nepadarysi – saugumas svarbiau.

Po pervežimo

Ką daryt kai daiktai atvykę?

Tikrinsit sąrašą. Ar viskas atvažiavo. Kartais dėžė pasimetusi, bet atsiranda per dieną-dvi – gali būt kitam maršrute. Jei ne – skambinat. Mes atsakom, bet ne visada iš karto. Kartais vairuotojas vairuoja, negirdi. (Neužsiimam tai pateisinimu, bet taip yra.)

Ar reikia ką nors duot vairuotojui?

Ne. Bet jei padedat kavos – niekas neprieštarauja. Juokauju... ne visai juokauju. Geri vairuotojai vertina gerą elgesį. Blogi – irgi, bet ten nepadega. (Aha, čia ta vieta kur pasakiau "nepadėga" vietoj "nepadės" – palieku, skamba gyvai.)

Kaip įsitikt, kad nieko nepamiršiu?

Sąrašas. Ne galvoje – popieriuje, telefone, kur norit. Mes turim savo, bet jūsiškis – jūsiškis. Vaikų žaislai, svarbios popieriai, vaistai – vežkit pats, jei galit. Daiktų pervežimas į Haren – tai ne viskas. Emocinis bagažas irgi svarbu, nors to nematuosiu kilogramais.

Išvada

Kraustymas į Haren nėra raketų mokslas, bet ir ne piknikas parkelyje – kaip kad sakau visiems klientams prieš pirmą pokalbį. Svarbiausia – nebūt visiškam "žaliokui", pasiklausyt kas sako turintys patirties, ir nepatingėt paklaust, net jei klausimas atrodo kvailas. Po dvidešimt metų šitoj srity galiu pasakyt – kvailų klausimų nėra, yra tik brangūs sprendimai padaryti per vėlai. Jei kažkas neaišku, rašykit, skambinkit, paklauskit. Geriau paklaust dabar, negu galvot "o jei būčiau žinojęs" paskui, kai sofos jau Haren'e, o jūsų – be sofos.