Kraustymas į Bassum: ką reikia žinoti, kol dar nesupakavot paskutinės dėžės

Gerai, išsyk pasakysiu – Bassum nėra Berlynas. Net ne Hamburgas. Tai ramus, žalias miestelis Žemutinėje Saksonijoje. Ir jei jūs galvojat, kad kraustymas į Bassum bus toks pat kaip persikraustymas į kokį didmiestį – pamirškit. Čia viskas vyksta kiek kitaip. Dirbu pervežimų srityje jau kokius 22 metus (gal 23? reikėtų pasiskaičiuot), tai esu vežęs žmones į įvairiausias skyles. Ir į Bassumą – irgi ne kartą. Šitam straipsnyje nebus akademinio kalbėjimo. Papasakosiu, kaip yra iš tikrųjų. Su visais užkulisiais, kuriuos paprastai įmonės nutyli, kol nepasirašei sutarties.

Tai kas tas Bassum ir kodėl ten kraustotės?

Nežinau jūsų priežasčių. Gal darbas, gal šeima, gal tiesiog noras pabėgt nuo miesto triukšmo. Bassumas yra pakankamai mažas, kad visi vieni kitus pažinotų per kelis mėnesius. Bet jis turi savo logistikos niuansų, kuriuos pajusit tada, kai jau bus vėlu ką nors keist.

Pavyzdžiui, pirmas dalykas – geležinkelio stotis yra, bet ne visada veikia taip, kaip tikiesi. Traukiniai į Brėmeną važiuoja, bet jei jūsų baldai atvažiuoja vėliau nei jūs, o jūs sėdit stoty be mašinos... na, bus įdomu. Esu turėjęs klientą, kuris atskrido į Hanoverį, o mes su jo daiktais užstrigom kamšty prie Brėmeno. Tai jis sėdėjo Bassume prie uždarytos stoties kavinės (kuri, beje, irgi dirba ne visada) ir laukė mūsų keturias valandas. Tai reali situacija, ne išgalvota.

DUK apie kraustymąsi į Bassumą

Kodėl Bassum, o ne Brėmenas?

Brėmenas yra didesnis, ten daugiau variantų nuomai. Bet Bassume pigiau. Nuoma čia tikrai mažesnė, ypač jei žiūrit į namus, o ne butus. Bet infrastruktūra – nu, sakykim, kukli. Jei neturit mašinos, būsit priklausomi nuo autobusų tvarkaraščių.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

O, čia skaudi tema. Aš pats dirbu šitam versle, bet žinau, kad yra vežėjų, kurie pasiima užsakymą, o paskui paskambina dieną prieš ir sako: „žinot, mes turim didesnį užsakymą, jūsų perkelsim į kitą savaitę“. Taip nutinka, patikėkit. Žiūrėkit į sutartį, o ne į pažadus telefonu. Jei sutartis leidžia jiems keist datą – bėkit nuo tokių. Rimti vežėjai užfiksuoja dieną ir laikosi. Net jei jų fūra sugenda (kas irgi nutinka, pats esu stovėjęs autobane su parūkusiu varikliu prieš Bassumo išvažiavimą), jie turi atsarginį planą. Neturit atsarginio plano – ne rimtas vežėjas.

Kiek kainuoja persikraustymas į Bassumą?

Na, čia priklauso. Iš Vilniaus? Iš Londono? Iš Klaipėdos? Aš negaliu jums čia iš lempos mesti skaičiaus. Bet jeigu kalbam apie pervežimą iš Lietuvos į Vokietiją, standartinis 3-4 kambarių buto krovinys (baldai, dėžės, buitinė technika) gali kainuoti tarp 1800 ir 3200 eurų. Bet! Labai priklauso nuo sezono. Vasarą kainos šokteli, nes visi kraustosi. Žiemą kartais galima gauti nuolaidą, ypač jei vežėjas nori užpildyti pusiau tuščią reisą.

Beje, kaina gali keistis, jei Bassume jūsų gatvė yra siaura arba su apribojimais sunkiasvoriam transportui. Ne visos gatvės ten pritaikytos didelėm mašinom. Ypač centre, prie bažnyčios. Ten kartais tenka iškrauti daiktus į mažesnį automobilį ir vežti iki durų. Už tai – papildomi pinigai, ir ne visada maži.

Ką reikia žinoti apie Bassumo gatves ir privažiavimą?

Bassume yra zonų, kur įvažiavimas ribotas. Nežinau tiksliai visų ženklų (ten jų tikrai daug ir keistų), bet esu porą kartų gavęs baudą už sustojimą ne toj vietoj. 35 eurai, berods. Arba 40. Sumokėjau ir pamiršau, bet jums patariu iš anksto pasižiūrėt, ar prie namo nėra ženklo „Anlieger frei“. Tas reiškia, kad gali įvažiuoti tik gyventojai ir jų svečiai. Vežėjui gali tekti aiškintis su vietiniais, o vokiečiai kartais mėgsta paskambinti į Ordnungsamt. Taip, turiu omeny policiją, kuri tikrina tvarką.

Ar Bassume yra baldų pervežimo apribojimų?

Ne, apart standartinių vokiškų taisyklių. Bet jei vežatės fortepijoną ar seifą – pasakykit iš anksto. Ne juokais. Turėjom atvejį, kai klientas „pamiršo“ paminėti, kad turi 300 kg seifą. Gerai, kad mūsų vyrai buvo su specialiu keltuvu. Bassume kai kurie namai turi laiptines, kurios atrodo kaip iš pasakos, bet praktiškai – košmaras su baldais.

Kokie dokumentai reikalingi?

Jei kraustotės iš ES šalies – nieko ypatingo. Asmens dokumentas, nuomos sutartis arba namo pirkimo dokumentai (kad įrodytumėt adresą, jei policija sustabdytų). Jei iš ne ES – tada jau muito deklaracijos, ir patariu samdyti tarpininką. Nes pats susipainiosit popieriuose, aš rimtai.

Kiek laiko trunka kraustymas iš Lietuvos į Bassumą?

Čia standartiškai – 2-4 dienos. Priklauso nuo maršruto. Mes dažnai važiuojam per Lenkiją, tada į Vokietiją, ir kartais nakvojam pakeliui. Kartais klientai nori, kad daiktai atvažiuotų tą pačią dieną kaip ir jie. Bet taip retai pavyksta, nebent jūs skrendat lėktuvu, o mes važiuojam jau diena anksčiau.

Ar galima palikti daiktus saugojime, jei dar neturiu kur išsikrauti?

Taip, dauguma rimtų vežėjų turi sandėlius. Mes, pavyzdžiui, turim sandėlį netoli Brėmeno. Tai jei jūsų namas Bassume dar neparuoštas, galim palaikyti daiktus 2-3 savaites. Bet kainuoja. Vidutiniškai apie 50-80 eurų per savaitę už 10 kubinių metrų. Ir reikia susitarti iš anksto, ne paskutinę minutę.

Ką daryti, jei Baldai netelpa į Bassumo butą?

O, čia klasika. Vokietijoje seni namai, ypač Bassume, turi žemas durų angas. Kartais 190 cm aukščio. Jei vežatės spintą 210 cm – ji tiesiog neįlįs. Esu matęs, kaip žmonės verkia kieme. Patarimas: išmatuokit angas prieš pakuojant baldus. Arba būkit pasiruošę, kad teks ardyti, o kartais – palikti lauke ir parduoti per eBay Kleinanzeigen vietiniam vokiečiui už 20 eurų.

Ar Bassume yra pervežimo pagalbininkų?

Vietinių lietuvių nedaug, bet yra. Yra ir lenkų, ir rumunų, kurie uždarbiauja. Jei vežėjas atveža tik vairuotoją, o jums reikia rankų iškrauti – galima susirasti vietinių. Bet atsargiai. Kartais jie ateina, padirba valandą, pasiima pinigus ir dingsta. Geriau samdyti per patikimus kanalus arba tiesiog derinti su vežėju, kad jis atvežtų komandą. Mes dažniausiai vežame du žmones.

Kada geriausia kraustytis į Bassumą?

Na, aš sakyčiau pavasarį arba rudenį. Vasara karšta, fūroje nėra kondicionieriaus visada (na, yra, bet ne visur, kur sėdi baldai). Žiemą slidu. Ties Bassumu žiemą kartais sniegas iškrenta netikėtai, ir keliai tampa slidūs. Esu vieną kartą slydęs prie Twistringen, tai atsimenu iki šiol.

Kokie pavojai tyko pakeliui?

Apiplėšimai. Taip, taip. Lenkijoje, aikštelėse prie autostradų, vagys mėgsta prapjauti tentus ir patikrinti, kas viduje. Niekada nepalikite mašinos su daiktais be priežiūros ilgam. Rimti vežėjai turi stebėjimo sistemas arba budinčius vairuotojus. Jei vežėjas sako „mes paliekam mašiną nakčiai aikštelėj“ – klauskit, kaip saugo. Jei atsakymas neaiškus – ieškokit kito.

Kaip vyksta draudimas?

Kiekviena įmonė privalo turėti krovinio draudimą. Bet skaitykit, kas apdrausta. Standartinis CMR draudimas (jei tarptautinis reisas) dengia tik dalį vertės. Jei vežatės brangius daiktus – deklaruokit vertę. Ir nepatingėkit nufotografuoti visko prieš pakrovimą. Turėjau atvejį, kai klientė sakė, kad sulaužėme jos 2000 eurų vazą, o nuotraukoje prieš išvykimą vaza jau buvo su įskilimu. Tai išgelbėjo mus nuo nemalonumų.

Ar sunku rasti būstą Bassume?

Sakyčiau, kad ne. Bet jis mažas, pasiūla nedidelė. Jei norit namo su sodu, variantų yra. Jei norit buto pačiame centre – konkurencija didesnė. Ir vokiečiai mėgsta tvarką. Paraiškos nuomai gali užtrukti, nes jie tikrina kredito istoriją (Schufa). Užsieniečiams kartais būna sunkiau.

Ar reikia mokėti vokiškai?

Nu, Bassume be vokiečių kalbos bus sunkokai. Jaunimas gal ir kalba angliškai, bet senesni žmonės, o ypač tarnautojai – ne visada. Kai registruositės gyvenamąją vietą (Anmeldung), greičiausiai reikės vokiškai užpildyti formas. Ir jei kils kokių nesusipratimų su vežėju vietoje, telefonu vokiškai susikalbėti – didelis pliusas.

Kaip su baldų išvežimu, jei nereikalingi?

Vokietijoje yra Sperrmüll – didelių gabaritų atliekų išvežimas. Bet jis ne visada nemokamas. Bassume, berods, kartą per metus nemokamai, bet gali tekti laukti. Arba vežtis į perdirbimo aikštelę netoli, prie Brėmeno. Bet tam reikia mašinos. Ir leidimo.

Ar vežėjas gali padėti išardyti baldus?

Mes darom, bet ne visi. Kai kurie vežėjai sako: „Mes tik vežam“. Aš visada patariu samdyti tuos, kurie pasiūlo pilną servisą: supakavimą, išardymą, surinkimą vietoje. Taip, brangiau. Bet nervai sveikesni. Bassume, kai stovi vidury kambario su atsuktuvu ir nežinai, kurį varžtą sukti, o už lango jau tamsu – žinokit, tai ne malonumas.

Kas, jei kaimynai Bassume skundžiasi triukšmu?

Oi, vokiečiai mėgsta tvarką ir tylą. Ypač per pietus (Mittagsruhe) ir po 20 valandos. Jei jūsų vežėjas pradeda iškrauti 20:30, gali sulaukti policijos. Esu turėjęs tokią situaciją. Teko aiškintis, kad mes tik baigiam darbą. Tai planuokit iškrovimą darbo valandom. Ir šeštadienį dirbti galima tik iki pietų, kai kur – iki 13 val.

Kaip mokėti vežėjui?

Niekada nemokėkit visos sumos iš anksto. Normalus vežėjas paprašys avanso, bet ne daugiau 30%. Galutinis atsiskaitymas – po iškrovimo. Ir būtinai perveskit į sąskaitą, ne grynais. Kad liktų pėdsakas, jei kas nors ne taip. Mes imam pavedimu, bet žinau vežėjų, kurie prašo grynais ir tada dingsta su PVM.

Ką daryti su automobiliu?

Jei kraustotės su savo mašina – Bassumas turi gerą susisiekimą keliais. Autostrada A1 yra netoli. Bet registruoti automobilį Vokietijoje – atskira istorija. Reikia TÜV techninės apžiūros, draudimo, numerių. Pervežimo įmonė jums nepadės, nebent siūlo automobilio transportavimą autovežiu. Tada automobilis keliauja atskirai nuo baldų.

Ką vežtis iš Lietuvos, o ką geriau pirkti vietoje?

Buitinę techniką – vežkitės, jei nauja. Bet jei senesnė, pagalvokit, ar verta. Vokietijoje elektros įtampa ta pati, bet rozetės kitokios. Reikės adapterių. Baldus – vežkitės, jei geros kokybės. Bet jei pigūs, gal geriau parduoti Lietuvoje ir nusipirkti vietoje per IKEA (artimiausia yra Brėmene).

Ar Bassume yra lietuvių bendruomenė?

Negirdėjau, kad būtų kažkas labai organizuoto. Bet pavienių žmonių tikrai yra. Jei ieškot pagalbos ar patarimų, geriau ieškoti per Facebook grupes, pvz., „Lietuviai Vokietijoje“. Arba „Lietuviai Brėmene“. Bassumas mažas, tai dažnai visi bendrauja platesniam regione.

Kaip suplanuoti maršrutą logistiškai?

Jei vežėjas važiuoja per Lenkiją, o jūs skrendat – sutarkit, kad jūs atvykstat diena anksčiau. Nes jei jūs vėluosit, o vežėjas jau stovės prie namo – jam reikės mokėti už prastovą. Ir tai bus brangu. Mes imam apie 40 eurų už valandą.

Ką daryti, jei vežėjas sugadino turtą?

Fiksuokit viską iš karto. Foto, aprašymas, pasirašytas abiejų pusių. Jei vežėjas atsisako pasirašyti – kvieskit policiją. Bet Bassume policija ne visada greit atvažiuoja, nebent kas rimto. Tada rašykit pretenziją raštu, su nuotraukom, per 7 dienas. Ir netylėkit. Esu matęs, kai žmonės tyli, paskui gailisi.

Ar verta draustis papildomai?

Jei vežatės kažką brangaus – taip. Standartinis draudimas dažnai nepadengia visos sumos. O jei vežatės senus daiktus – gal ir neverta. Bet aš visada sakau: ramybė kainuoja. Ir ta ramybė yra pigesnė už nervus, kai kažkas atsitinka.

Kaip išvengti sukčių?

Jei kaina per gera, kad būtų tiesa – ji tokia ir yra. Jei vežėjas neturi svetainės, tik Facebook puslapį su 50 draugų – įtartina. Jei prašo visos sumos grynais iš anksto – bėkit. Aš nesakau, kad visi tokie blogi, bet per 20+ metų mačiau tiek, kad kartais geriau permokėti patikimai įmonei, nei rizikuoti.

Realybė, apie kurią mažai kas kalba

Žinot, ką dar reikia žinoti? Kad kraustymas į Bassum gali būti emociškai sunkus. Ne tik fiziškai. Bassumas yra ramus, gal net per ramus. Jei jūs iš didmiesčio, pirmos savaitės gali būti keistos. Parduotuvės užsidaro anksti. Gatvėse tylu. Kartais vienintelis garsas – bažnyčios varpai. Aš nesakau, kad tai blogai. Bet kai kurie klientai man po pusmečio skambina ir klausia, ar galėčiau parvežti daiktus atgal į Lietuvą. Ir tai – irgi dalis šito darbo.

Dar vienas niuansas. Jei kraustotės su šeima, vaikais – Bassume yra gerų mokyklų. Bet jos vokiškos. Integracija užtrunka. Ir jūsų baldai čia niekuo nepadės. Bet logistikos prasme – jei viską suplanuosit normaliai, be panikos, kraustymas į Bassum praeis sklandžiai. Svarbiausia – neskubėti ir nepasitikėti pirma pasitaikiusia įmone.

Išvada

Kraustymas į Bassum nėra sudėtingesnis nei į kitą Vokietijos miestelį, bet turi savų niuansų. Mažos gatvės, ramybės mėgėjai kaimynai, vokiška tvarka ir specifinės logistikos taisyklės. Jei radot patikimą vežėją, išmatavot durų angas ir pasiskaitėt apie vietos taisykles – viskas bus gerai. Jei ne – gali būti brangių siurprizų. Aš visada sakau: kraustymasis yra projektas. O projektui reikia plano. Net jei tas planas kartais atrodo kaip chaosas su dėžėm ir lipnia juosta. Sėkmės Bassume.