Kraustosi į Vokietiją? Mikroautobusų sprendimai jums

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu su šia sritimi jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai žmonės visus daiktus mėtė į senus „Volfswagen“ autobusiukus, iki šiandieninių šiuolaikiškų sunkvežimių. Jei planuojate mikroautobusų nuomą perkraustymui į Vokietiją, gerai, kad čia užsukote, nes dauguma žmonių daro tas pačias klaidas. Ne tai, kad aš koks nors didelis ekspertas iš vadovėlių, bet praktika rodo, kad perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra tas auksinis vidurkis. Jums nereikia šimtų tūkstančių eurų, kaip dideliam konteineriui, bet taip pat nereikia važiuoti dešimt kartų su savo asmeniniu automobiliu. Čia geras kompromisas tarp kainos ir patogumo, jei žinote, ką darote. Pasikalbėkime apie tai paprastai, be reklamų, tiesiai iš aikštelės.

Pagrindai: kaip vyksta mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją

Kiek daiktų telpa į tą mikroautobusą?

Įprastai į standartinį 3,5 tonų mikroautobusą telpa apie 15-20 kubinių metrų. Tai atitinka pilnai užkrautą 1-2 kambarių butą arba didelę garso aparatūrą. Žmonėms dažnai atrodo, kad telpa daugiau, nes jie mato aukštą stogą, bet taisyklė paprasta: jei užpildote visą grindų plotą iki pat lubų, tai užtenka. Būna, kai klientai sako „turime tik tris dėžes“, o paskui atsiveža dvi sofas ir pianiną. Geriau apsibrėžti iš anksto.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą?

Taip, jei turite B kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Mūsų siūloma mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją yra orientuota į tokius atvejus. Viskas vyksta sėkmingai, jei mašinos masė neviršija 3,5 tonos. Čia svarbu prisiminti apie vairuotojo darbo laiką – vairuoti 10 valandų be poilsio neleidžiama, net jei jums labai skubate. Vokietijoje policija tai tikrina labai griežtai, geriau nebandyti jų tiesti.

Ar reikia ypatingų dokumentų kelionei?

Jums reikės vairuotojo pažymėjimo, techninės apžiūros kortelės (kuri turi būti galiojanti) ir draudimo poliso „Žaliasis kortelė“. Jei važiuojate su savo daiktais, tai laikoma asmeninio naudojimo kroviniu, todėl komercinių dokumentų, tokių kaip CMR, paprastai nereikia, nebent tai yra verslo reikmės. Viskas atrodo paprasta, bet pamiršę „Žaliąją kortelę“ galite užstrigti pasienyje su dideliu baudos sąskaita.

Kas vyksta, jei sugenda mašina kelyje?

Tokiems dalykoms mes turime pasiruošę. Visos mūsų mašinos turi pagalbos linijas visoje Europoje. Prieš metus vienas klientas važiavo pro Varšuvą ir užsimojo radiatorius – per valandą jau buvo atvykęs mechanikas. Kraustosi į Vokietiją? Mikroautobusų sprendimai turi būti saugūs, todėl niekada neleidžiame važiuoti senomis, techninės apžiūros neatitinkančiomis mašinomis. Gali būti nepatogu, bet geriau praleisti porą valandų kelionės, negu stovėti šaltai.

Kiek laiko užtrunka įprastas pervežimas?

Į Berlyną ar Hamburgą važiuojama apie 10–12 valandų, jei nėra didelių spūstų. Į Miuncheną arba piečiau – skaičiuokite dar valanda-dvi daugiau. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet tiesiogiai per miestus važiuoti negalima, o automagistralėse (Autobahn) dažnai būna eismo įvykių ar remonto darbų. Ir nepamirškite, kad reikia numatyti laiko krovimui ir iškrovimui – tai ne lenktynės.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik jei jie yra transportuojami transportinėje dėžėje ar narvelyje. Mikroautobuse nėra sąlygų vežti šunį ant sėdynės, jis gali būti sužalotas staigiai stabdant. Be to, dėl šuns plaukų vėliau tenka valyti visą saloną, kas nėra nemokamu. Turiu omenyje, kad kai kurios firmos visai neleidžia gyvūnų, tai reikia pasitikslinti iš karto.

Pinigai, dokumentai ir kainos

Kiek kainuoja mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją?

Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi vyksta į derlius arba grįžta iš jų, kainos šokteli į viršų. Įprastai kalbame apie nuo 100 iki 150 eurų per dieną be kuro, arba fiksuotą kainą už maršrutą. Jei randate pasiūlymą už 50 eurų per dieną – gaukite abejonių, greičiausiai tai mašina be draudimo ar su 300 tūkstančių km rida.

Kas nutinka su degalais?

Daugeliu atvejų į kainą neįeina kuras, jį reikia užpilti pilną prieš išvykstant ir grąžinti taip pat. Degalų sąnaudos priklauso nuo jūsų vairavimo stiliaus, bet mikroautobusas vidutiniškai sunaudoja apie 10–12 litrų šimtui. Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, tad dažniausiai vairuotojai stengiasi įpilti čia iki pilno. (Tik tikiuosi, kad kainos nepašoks aukštyn, kai tai skaitote).

Ar reikia mokėti už papildomą įrangą?

Kai kurie siūlo rankenes, kėdes ir kėdžių nešimo juostas už papildomą mokestį. Mes stengiamės tai įtraukti į bazinę kainą, nes suprantame – be to jūs tikrai neapsisieisite. Tiesiog klauskite iš karto, ar „komplekte“ yra viskas, ko reikia, kad nereikėtų važinėti po statybinių parduotuvių ieškant rūbinių. Tai ta pati istorija kaip su dėžėmis – kartais jas duoda nemokamai, kartais reikia papildomai mokėti.

Ar imate užstatą?

Imame, tai standartinė praktika. Užstatas reikalingas dėl to, kad jei netyčia nulaužiate veidrodį arba sugadinate saloną, mes turime iš ko padengti žalą. Paprastai tai 300–500 eurų, kurie grąžinami, kai mašina grąžinama tokia pat, kaip buvo paimta. Jei su jumis skamba patikimas, galima derėtis, bet be užstato mes išduoti mašinos negalime.

Ar galima atsiskaityti kortele?

Taip, mūsų laikai pasikeitė. Anksčiau reikėdavo grynųjų, bet dabar viskas vyksta per terminalus arba banko pavedimus. Vienintelis dalykas – jei mokate kortele vietoje, gali būti taikomas papildomas mokestis. Mums patogiausia, kai pervelite avansą, o likutį atsiskaitote grynaisiais, kai mašina grąžinama. Nėra taip sunku susiderėti.

Kas dėl PVM?

Jūsatsate fizinis asmuo, jums PVM nesvarbu, jau įskaičiuotas kainoje. Jei esate įmonė ir reikia sąskaitos faktūros su PVM, tai taip pat nėra problema. Tiesiog reikia tai nurodyti užsakymo metu. Kartais pamiršta užpildyti rekvizitus teisingai, ir tada vėliau tenka rašyti koreguojančias sąskaitas, o tai visiems nervinga.

Kelionės smulkmenos ir Vokietijos ypatumai

Ar saugu važiuoti naktį?

Techniškai saugu, mašinos turi geras šviesas, bet... naktį daugiau pavojų kelyje. Vokiečiai važiuoja greitai, ir naktį jų dar daugiau. Be to, jei atvykstate į miestą naktį, gali būti problema su iškrovimu – kaimynai gali skųstis dėl triukšmo. Geriau planuoti atvykti iki vidudienio arba ankstyvą rytą, nors ir savaime suprantama, kad niekas nenori stabdyti kelyje.

Ką daryti su daiktais, jei dar nėra būsto?

Tai reali problema. Perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu tampa sudėtingesnis, jei turite kur dėti daiktus tik po savaitę. Mes galime pasiūlyti trumpalaikę sandėliavimo paslaugą Lietuvoje arba Vokietijoje (jei turiame partnerių). Neapsimokės važinėti su mikroautobusu aplinkui ieškant vietos parkinge, tai labai brangu.

Ar reikia mokėti už važiavimą automagistralėmis?

Vokietijoje automagistralių mokesčiai (vignettes) skirti tik sunkvežimiams ir autobusams. 3,5 tonos mikroautobusas gali važiuoti nemokamai. Tačiau kai kurie tuneliai ar seniausi tiltai gali reikalauti nedidelio mokesčio. Tai nėra dideli pinigai, bet turėkite grynųjų eurolais kišenėje – kortelėmis visur nebegalėsite sumokėti.

Kaip elgtis su daiktų įtvirtinimu?

Labai svarbu. Nekalbu apie tą, kai dėžės stovi ant grindų. Kalbu apie tai, kad jei staigiai stabdysite prieš raudoną šviesą Berlyne, jūsų televizorius gali nuskristi nuo dėžės viršaus. Turime diržus ir rėmus, bet jūs taip pat turite įsitikrinti, kad viskas stovi tvirtai. Vieną kartą teko matyti, kaip atidarius durys, viduje viskas buvo sumišęs kaip maišyklėje. Nors buvo ir juokinga (kol klientas nepamatė savo indų).

Ar galiu užsakyti tik vieną kryptį?

Žinoma. Daugelis žmonių persikėlė į Vokietiją darbo laisviems ir tenka palikti mašiną ten. Tuomet mūsų vairuotojas grįžta traukiniu arba kita mašina. Tai brangiau nei abi kryptys, bet dažnai vienintelis išėjimas. Kartais mums patinka toki reisai, nes galima pažiūrėti miestą, bet grįžti tuščia mašina visada nelabai smagu.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Mes turime įprastus maršrutus per Lenkiją (Via Baltica arba per Ščeciną). Kartais važiuojame per Čekiją, jei reikia į pietus. Sakyčiau, Lenkijos keliai šiuo metu yra gerokai pagerėję, bet vis dar yra vietų, kur reikia važiuoti labai atidžiai. Nekalbu jau apie tas vietas, kur staiga pasibaigia asfaltas ir prasideda duobės (čia jau aš per daug nuliūdęs).

Pavojai, blogos patirtys ir patarimai

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų mašinomis – ne, nes mes turime draudimą ir atsakomybę. Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kai pasiimė avansą ir išvyko į amžinybę. Todėl kraustosi į Vokietiją? Mikroautobusų sprendimai rinkitės protingai. Patikrinkite įmonės reputaciją, nebijokite klausti apie draudimą. Jei atsakymas miglotas – bėkite toliau.

Kas dėl muitinės?

Jei persikeliate gyventi, daiktai išimtiniai iš muito (be PVM). Jums reikia pateikti sąrašą daiktų (vokiškai vadinamas „Warenliste“). Jei turite naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti problemų – gali būti manoma, kad prekiaujate. Nesenai vieną šeimą sulaikė dėl 20 naujų monitorių, teko aiškint, kad tai ne prekyba, o darbo reikmenys. Gaila, kad dokumentų tvarkymas užtruko keletą valandų.

Ar galiu vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra normos. Alkoholio ne daugiau kaip 10 litrų (spiritus) ar 90 litrų vyno. Cigaretės – 800 vnt. Jei daugiau – tai jau prekyba ir bus mokestis. Nesiūlykite mūsų vairuotojui pinigų už papildomą „kraitelę“, mes to nedarome, rizikuojame licencija.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nepatenkintas?

Paprastai mūsų vairuotojai ramūs, bet jei jūs elgiatės agresyviai ar nebežinote, kur gyventi, jis gali tiesiog išvykti. Mums svarbu, kad abiejų pusčių santykiai būtų pagarbūs. Kartais klientai mano, kad mokėdami pinigus gali įsakyti viską, netgi pažeisti taisykles. Tokiu atveju mes stojame savo darbuotojų pusėn. Nors tikrai ne visada vairuotojai teisūs, pripažinsiu.

Kas dėl vairuotojo poilsio?

Jeigu užsakote mūsų vairuotoją, jis turi teisę į poilsį. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Jei kelionė ilga, gali tekti nakvyne. Tai papildoma išlaida, bet saugumo reikalavimas. Neatsitiko, kad vairuotojas užmiega prie vairo – tai būtų katastrofa. Geriau praleisti naktį viešbutyje.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Mano atsakymas – ne. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Vokietiją turi būti patikima. Pigiausios mašinos dažnai būna be kondicionieriaus (vasarą katastrofa), senos su avarijų istorija, ir neturi pagalbos. Ušpinote šimtą eurų, bet prarandate nervus ir galbūt brangius daiktus. Sutaupyti reikia protingai, ne ant saugumo.

Ką daryti, jei sužalojate nugarą?

Nešdami daiktus būkite atsargūs. Niekas neduos jums už tai kompensacijos, jei pats nusileidžiate ne teisingai. Mes turime nešimo priemonių, naudokite jas. Aš pats prieš 10 metų nusidažiau nugarą nešdamas sofos vienas, norėdamas padėti vairuotojui. Nuo to laiko visada kalbu – palikkite sunkų darbą profesionalams arba neškite dviese.

Ar galima užsakyti paslaugą paskutinę minutę?

Kartais pavyksta, jei kažkas atšaukia, bet tai retai. Geriau planuoti savaitę-dvi prieš. Ypač jei reikia konkretaus datai, pavyzdžiui, pirmadienį ryte, kad spėtumėte į darbą arba pasirašyti nuomos sutartį. Paskutinės minutės užsakymai dažnai kainuoja brangiau „skubos“ mokestį.

Kokias klaidas daro dažniausiai?

Daugiausia klaidų daroma suskaičiuojant tūrį ir pasiruošiant dėžėms. Žmonės dažnai užima daugiau vietos nei galvoja. Taip pat dažna klaida – nėra paruoštas adresas Vokietijoje (nėra vietos sustojimui mieste). Pasirūpinkite iš anksto, kur bus statomas 3,5 tonų gigantas, kad neblokuotumėt eismo ir nešturėtumėt problemų su policija.

Ar turite draudimą už daiktus?

Mes turime atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai keli tūkstančiai eurų). Jei vežate labai brangius daiktus (brangiausią juvelyrinę dirbinę, daug pinigų), geriau juos vežti su savimi. Draudimas nedengs visko, ypač jei daiktai nebuvo užfiksuoti sąraše.

Kas dėl grąžinimo laiko?

Jei nuomate be vairuotojo, laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai išvykote, iki grįžimo. Dažnai žmonės grįžta valanda vėliau ir sako, „o, tai tik valanda“. Mums tada tenka atiduoti mašiną kitam klientui vėluojant. Būkite punktualūs, mes jums pabrangame ne dėl to, kad norime, o dėl logistikos.

Galutinis patarimas tiems, kurie abejoja?

Jei galvojate, ar verta, ar ne – skambinkite, paklauskite. Geriau paprašyti patarimo iš „kiemo vėjo“, kuris matė viską, skaityti abstrakčius straipsnius internete. Nuomonės gali būti skirtingos, bet praktika viena. Sėkmės kelyje ir sėkmingo įsikurimo Vokietijoje, dabar ten daromos geros sąlygos gyventi (tikrai geriau nei buvo prieš 10 metų).

Išvada

Na, štai ir viskas apie tai, kas vyksta aikštelėje ir kelyje. Kraustosi į Vokietiją? Mikroautobusų sprendimai yra tikrai vienas geriausių būdų tai padaryti ekonomiškai ir greitai, jei pasiruošiate. Nereikia bijoti dokumentų ar kalbos barjero, viskas įmanoma išspręsti. Svarbiausia – nebesikibėkite prie pigiausių pasiūlymų, kurie slepia didelę riziką, ir pasirūpinkite savo bei kitų saugumu kelyje. Perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu gali būti net lengvas įvykis, jei viską suplanuojate protingai. Sėkmės ir saugaus kelio!