Konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų: kas iš tiesą verta pinigų?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir jei kas gali pasakyti tiesą apie tai, kas vyksta kelyje, tai tik aš. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie bando suprasti, kodėl viena įmonė kainuoja 500 eurų, o kita – 1500, nors veža į tą patį Miuncheną. Tiesą sakant, konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų dažnai yra tai, ko klientams labiausiai trūksta, nes pasiūlymuose dažnai slepiamos įvairios „smulkmenos“. Ne visada viskas vyksta taip lygiai, kaip piešia reklamos, kartais vairuotojai užstrigsta, o kartais ir klientai pamiršta papasakoti apie pianiną rūsyje. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kad jūsų nervai turi išliktai sveiki. Rašau šią tiesą be jokio „marketingo“.

Apie pinigus ir kainų sudėtį

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Tai klausimas, ant kurio aš visada nusijuokiu, nes atsakymas yra toks pat kaip „kiek kainuoja automobilis“. Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, gal ir užeis 300–400 eurų, bet jei reikia vežti visą butą su sofa ir šaldytuvu, skaičiai šuoliauja nuo tūkstančio ir aukščiau. Konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų prasideda nuo tūrio matavimo – kubometrai čia valdo. Taip pat įtakos turi kuras, kuris šiuo metu brangsta kaip piktžolės, ir darbo rankos Lietuvoje bei Vokietijoje. Negaliu pavadinti tikslios sumos be vaizdo įrašo ar sąrašo, bet pasakysiu taip – nebijokite brangių pasiūlymų, jei juose įtrauktas draudimas.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas įmones?

Čia yra klasika. Vienos įmonės dirba legaliai, moka atlyginimus, turi draudimą ir naujus sunkvežimius, o kitos – „vėjo malūnai“, kurie veža seni „Scania“ su vairuotoju be miego. Pastarieji gali pasiūlyti pusę mažesnę kainą, bet kas nutiks, jei pakels rankas ir dingsu su jūsų baldais? O jei sužaloja jūsų senelės servizą? Tada paaiškėja, kad konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų buvo reikalingos anksčiau. Neklauskite tik vieno, palyginkite bent tris. Pigu dažnai būna tik tuomet, kai dingstate iš radaro po incidento.

Ar kaina priklauso nuo to, kurį Vokietijos miestą renkatės?

Žinoma, kaip ir nieko. Važiuoti į Berlyną ar Hamburgą nėra tas pats kas į kaimelis netoli Lenkijos sienos. Atstumai Vokietijoje dideli, o kaimuose sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu – gatvės siauros, vokiečiai griežti dėl automobilių stovėjimo. Jei reikės krauti daiktus į mažesnį automobilį (t.y. perkrauti), tai kaina šoktels aukštyn. Užtenka paprasčiausiai pasižiūrėti į žemėlapį, kad suprastum – toliau reiškia brangiau, ne tik dėl kuro, bet ir vairuotojo darbo laiko.

Ar reikia mokėti už važiavimą tuščiais?

Daugelis klausia, ar mokėti už tuščią važiavimą atgal. Paprastai tarptautiniai pervežimai yra taip apskaičiuoti, kad kainoje jau yra ir kelias viena, ir kelias atgal. Jei įmonė sako, kad važiuoja tik į vieną pusę ir todėl pigiau – gerkite vandenį, o ne pieną. Niekas nevažiuoja už pinigus viena kryptimi, nebent jie turi užsakymą atgal. Taigi, jūs dažniausiai finansuojate ir grįžimą, nors ir nematote to sąskaitos faktūros. Tokia perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų realybė.

Kas yra „įkrovos ir iškrovos valandos“?

Tai darbas. Vairuotojai ne robotojai, jie turi eiti į poilsį, valgyti ir miegoti. Jei jums reikia, kad jie pasistumtų dėžes penktadienio vakare po 18 val., tai papildomai kainuos. Vokietijoje darbo taisyklės yra šventos, jei vairuotojas viršys leidžiamas valandas, gauta didelė bauda. Todėl jei norite sutaupyti, ruoškitės ankščiau, kad vairuotojas nešiotųsi jūsų daiktus vidurnaktį.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turite standartinį kiekį daiktų, kiekis yra tas pats. Bet jei, pavyzdžiui, sutinkate laukti, kol įmonė surinks krovinią keliems klientams (t.y. grupinis krovinys), tai gali būti pigiau. Tiesa, laukti teks savaitę-dvi. Aš asmeniškai visada patariu – geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turinti garantiją, kad daiktai atvyks rytoj, o ne po mėnesio.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mano mėgstamiausia dalis. Mokesčiai už užkeltuvus (jei nėra lifto), mokestis už važinėjimą po miestą Vokietijoje (dažnai įtraukiamas, bet ne visada), mokestis už pakuolių (medžiagos) panaudojimą. Kartais įmonės parašo „medžiagos įskaičiuotos“, bet turi omenyje tik senas dėžes, kurios gali suirti. Užklausdami apie perkraustymo paslaugą į Vokietiją ir kainas, visada klauskite: „Ar įskaičiuota pakuolės ir ar įskaičiuotas lifto mokestis?“.

Ar verta įsigyti draudimą?

Be abejo. Draudimas yra tas dalykas, kurį perka, kad jo nereikėtų naudoti, bet kai prireikia – jis išgelbsti gyvenimą. Ypatingai jei vežate brangų techniką ar paveikslus. Vokietijoje keliai geri, bet vairuotojai žmonės – gali staigiai stabdyti. Dažnai klientai sako „o, man nieko nenutiks“, bet aš mačiau, kaip vairuotojas sužalojo kliento brangų ąsotį vos išvažiavęs kieme. Geriau būti sausam.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Paprastai imamas avansas (10–30 proc.), o likutis – atvykus į vietą arba prieš išvežant iš Lietuvos. Nebijokite mokėti avanso, tai parodo, kad jūs tikras klientas. Bet jei kas prašo sumokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Tai didžiausia raudono vėliavė. Profesionalios konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų visada pasakys, kad mokėjimas turėtų būti susietas su rezultatu.

Ar kainuoja daugiau, jei perkraustome savaitgalį?

Taip, savaitgaliai yra brangūs. Vairuotojai ir krovėjai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei norite, kad jie dirbtų šeštadienį ar sekmadienį, reikės papildomai mokėti. Vokiškai tai vadinama „Weekendzuschlag“. Geriau planuokite perkraustymą į vidurines savaitės dienas, jei norite sutaupyti šimtą ar du eurų.

Kas vyksta su daiktais kelyje

Kaip apskaičiuojamas daiktų kiekis?

Mes naudojame kubinius metrus (m3). Paprastai vienas standartinis vyras su dėžėmis perkelia apie 10–15 m3, o visa buto įranda gali siekti 40–50 m3. Jeigu nežinote, galiu atvažiuoti ir pažiūrėti „akimi“ (nemokamai arba už simbolinį mokestį), arba jūs galite nufotografuoti viską ir atsiųst man į WhatsApp. Nereikia būti matematikui, kad suprastum – daugiau daiktų, didesnis sunkvežimis.

Ar galima vežti maisto produktus?

Vokietijos muitinė (Zoll) apie tai labai griežta. Galite vežti uždarytas dėžutes su sausu maistu (makaronai, aliejus), bet jokios mėsos, pieno produktų ar vaisių, jei tai ne asmeninis kiekis vakarių metams. Kartais klientai bando įvežti dešrų atsargas pusę metų, bet jei sustos kontroliuoti, viskas nukeliauja į šiukšliadėžę. Geriau suvalgykite čia, ten pirksite.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, bet reikia įdėti į originalias dėžes. Jei originalių nėra, užpilkite putomis arba įvyniokite į daug burbuliukų plėvelės. Aš mačiau, kaip vienas klientas įmetė monitorių į dėžę su knygomis... spėkite, kas atsitiko? Sutrinėjo vaizduoklis. Elektronika mūsų versle yra „jautrus dalykas“, todėl apie ją pasirūpinkite patys.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Kai kurie sofos ar spintos išsirenka, kai kurie ne. Jei neišsirenka, reikia išmatuoti duris ir laiptus tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje. Viena kartą teko išmontuoti languose langą, kad išnešti pianiną, nes klientas nepasakė, kad sofa yra didesnė nei laiptų plotis. Tokios situacijos kainuoja papildomai ir nervus. Pasakykite iš karto apie didelius baldus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudžiama. Sunkvežimyje yra vietos tik vienam – vairuotojui. Saugumo taisyklės yra griežtos. Jei norite vykti savo automobiliu, galite susitikti vietojje. Bet jei labai reikia, kartais (nerekomenduoju) galima susitarti su vairuotoju, bet tai yra jūsų rizika ir nelegalu. Aš asmeniškai niekada to nedaryčiau.

Kas daroma, jei pasibaigia degalai kelyje?

Tai ne jūsų problema. Kuras įskaičiuotas į kainą. Vairuotojas turi kortelę ir moka degalus. Bet jei jūsų kaina buvo „susitarta be kuro“ (kas retai, bet būna), tai tada gali tekti papildomai sumokėti. Visada klauskite, ar kuras įtrauktas. (Čia aš pataisau – dažniausiai įtrauktas, bet tik viena kryptį, žiūrėkite sąskaitą).

Ar daiktai gali sugesti drėgmės?

Jei vežama žiemą ir vairuotojas užsidaro sunkvežimį šaltame ore, o tada atvyksta į šiltą sandėlį, gali susidaryti kondensatas. Todėl reikia uždaryti dėžes lipniaju scotchu. Aš patariu dėžes nekrauti ant grindų, o ant paletės, jei įmanoma. Geriausios konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų nebebus vertos, jei jūsų drabužiai pakenks dėl paprasto scotcho trūkumo.

Kiek laiko trunka važiavimas?

Iš Vilniaus į Berlyną važiuojama apie 12–14 valandų, į Miuncheną – ilgiau, apie 16–18 valandų. Tai viena kryptis. Reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio pertraukas. Taigi, jei išvežiama pirmadienį ryte, atvykti gali antradienio vakare ar trečiadienį. Neskubėkite skambinti kas valandą ir klausti „kur jūs?“, tai tik nervina vairuotoją.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį palikti čia?

Žinoma, mes darome ir dalinius perkraustymus. Galima atvežti dalį į Vokietiją, dalį palikti Lietuvoje pas artimuosius arba mūsų sandėlyje. Tai paprasta, tik reikia aiškiai pažymėti dėžutes, kas kur eina. Rašykite ant jų dideliais raidėmis „VOKIETIJA“ ir „LIETUVA“, kad nesusimaišytume.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai gyvenimas. Seni sunkvežimiai kartai sugenda. Tada mes išsiunčiame pagalbą arba krauname daiktus į kitą automobilį. Tai gali užtrukti papildomai dieną ar dvi. Žinoma, tai nepatogu, bet mes padengiame nuostolius arba stengiamės išspręsti problemą kuo greičiau. Tokios situacijos reti, bet įvyksta.

Vokiški reikalavimai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Reikia asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jei daiktai priklauso ne tik jums, reikėtų raštiško leidimo. Jei vežate transporto priemonę (automobilį), reikia techninio paso. Viskas paprasta, jei nesate juridinis asmuo – tada reikia įmonės dokumentų. Konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų dažnai užmiršta pasakyti apie tai, kad dokumentai turi būti galiojantys.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei persikeliate gyventi į Vokietiją (t.y. pakeičiate gyvenamąją vietą), dauguma asmeninių daiktų yra be muito (Transfer of Residence). Bet jei tiesiog siunčiate dėžę draugui, tai gali būti įskaityta kaip importas ir gali tekti mokėti PVM ir muitą. Būkite sąžiningi ir pasakykite mums, kas yra tikslas – gyventi ar dovanoti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet ribotais kiekiais. Alkoholis – tam tikras kiekis litrais (priklausomai nuo stiprumo), cigaretės – 200 vienetų. Jei vešite daugiau, tai jau ne asmeninis poreikis, o prekyba, o su tuo Vokietijoje šokuoliai nėra žaidimas. Geriau nusipirkti čia, ten ir taip brangu.

Kaip sužinoti, ar galiu važiuoti į konkretų miestą?

Vokietijoje yra miestų, kur yra „Umweltzone“ (ekologinė zona) – ten gali važiuoti tik automobiliai su žalia kortele. Mūsų sunkvežimiai dažniausiai tai turi, bet jei važiuojate į centrą, reikia tikrinti. Kartais reikia specialios leidimo. Neklauskite „ar galite į tą gatvę“ – pirmiausia patikrinkite, ar ten nėra uždraudimo ženklo sunkvežimiams.

Ar reikia iš anksto pranešti apie atvykimą į Vokietiją?

Svarbu. Jei vairuotojas atvyks prie namo 20 metrų ilgio sunkvežimiu, o ten nieko nežinojantys kaimynai užblokuos kelią, bus nusivylimas. Susiderkite su vokiečiais (jei tai jūsų namai) apie laiką ir vietą. Vokiečai mėgsta tvarką, jei jiems pasakysite „antradienį 10:00 važiuoja sunkvežimis“, jie netgi padės pastatyti ženklus.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Taip, dideliuose miestuose kaip Miunchenas ar Štutgartas negalima tiesiog sustoti ant gatvės. Reikia iš anksto gauti leidimą iš „Ordnungsamt“. Tai užtrunka kelias savaites. Jei neplanuojate, vairuotojas gali gauti baudą, kurią teks mokėti jums. Aš mačiau baudas po 100 eurų už 10 minučių stovėjimą.

Kas nutinka, jei negaliu patekti į vietą priimti daiktų?

Galite palikti raktą pas kaimyną arba vairuotojui (jei pasitikite). Bet geriau, kas nors būtų. Vokietijoje vairuotojai nenori laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Laukimas – tai pinigai. Susiderkite dėl laiko ir būkite tikslūs. Vokiečiai nėra įprasti vėluoti.

Ar sunkvežimis gali stovėti naktį gatvėje?

Jeigu tai ne vidinis miestas, dažnai gali. Bet mieste reikia stovėjimo aikštelės sunkvežimiams. Jei vairuotojas atvyks vakare ir negalės iškrauti, teks rasti viešbutį su parkavimu. Tai gali padidinti sąskaitą. Planuokite atvykimą darbo laiku.

Ar turiu deklaruoti, kad persikeliu gyventi?

Jei norite išvengti mokesčių, taip. Reikia užpildyti specialią formą (paprastai 0350 forma Vokietijoje) ir parodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiau 12 mėnesių ir dabar persikeliate ilgam. Be to, reikia sutikti išregistruoti gyvenamąją vietą Lietuvoje. Tai biurokracija, bet be jos gausite sąskaitą už PVM.

Ar galiu veži savo naktinį stalą su lempa?

Galite, bet įsitikinkite, kad elektros instaliacija tinka. Vokietijoje 230V kaip ir pas mus, taigi naktinė lempa veiks. O jei turite ką nors iš JAV ar JK (110V), tai nebeveiks be transformatoriaus. Perkraustymas į Vokietiją neapsiriboja baldais, žiūrėkite ir į techniką.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Jei pakuojate patys ir darote šiukšles, jas reikia išmesti. Jei naudojate mūsų pakuolių paslaugas, mes išvežame ir šiukšles (pakuolių). Bet jei atvykstate į Vokietiją ir iškraunate dėžes, o paskui lieka tuščios dėžės – jas reikia susprogti ir išmesti patys, nebent susitarsite su vairuotoju, kad jis paims juos atgal (už papildomą mokestį).

Baisios istorijos ir kaip jų išvengti

Ar galiu pasitikėti įmonė, kuri neturi svetainės?

Negalima. Jei jie neturi internetinio puslapio arba jis atrodo kaip prieš 20 metų darytas, bėkite. Tai gali būti „broliukai“, kurie nusipirko seną sunkvežimį ir važinėja be draudimo. Patikrinkite atsiliepimus (Google Maps), ne jų pačių svetainėje.

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Jei įmonė gerai reputaciją, jie atsiprašo ir sumoka draudimo. Jei blogai – jie nebeatsiliepia į telefonus. Todėl drąskite dokumentus. Pasirašykite perdavimo aktą (CMR), kuriame išvardyti visi daiktai. Be to, daiktų sąrašas (inventorius) yra privalomas, jei norite gauti draudimo išmoką.

Ar buvote matęs, kaip klientai patys susigadina daiktus?

Taip, dažnai. Vienas klientas bandė nešti akvariumą su vandeniu... spėjote, baseinas ant grindų. Kitas užkrovė šaldytuvą neįjungęs jį iš karto, o po dviejų savaičių jis smirdės, nes buvo drėgnas. Klauskitės patarimų, ką daryti su šaldytuvais (išjungti, išdžiūti, palikti duris atviras).

Kodėl vairuotojai kartais būna pikti?

Nes jie pavargę. Jie važiuoja po 10 valandų per dieną, o kai atvyksta, klientas sako „o, aš pamiršau pasakyti, kad trečias aukštas be lifto“. Tokios minutės kainuoja. Gerbkite vairuotojo darbą, duokite jam vandens ar kavos (jei norite), ir jums bus aptarnauta geriau.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti tik keleiviniame automobilyje, ne sunkvežimyje. Sunkvežiuose būna per karšta arba per šalta, ir ten negyventa. Jei turite šunį, reikės vykti savo automobiliu arba pasirūpinti specialia gyvūnų pervežimo paslauga.

Kaip elgtis, jei įmonė reikalauja daugiau pinigų atvykus?

Nesumokėkite. Jei buvo pasirašyta sutartis su fiksuota kaina, jie negali reikalauti daugiau. Vienintelė išimtis – jei jūs pats pridėjote daugiau daiktų nei buvo planuota. Tada kalbėkite aiškiai: „Aš nepridėjau nieko, kodėl brangiau?“. Jei grasina su daiktais – skambinkite policijai. Tai yra šantažas.

Ar verta rūpintis dėžėmis paties?

Galite nusipirkti naujas dėžes (brangu), rasti naudotas (nemaluotai), arba pasirūpinti, kad jums duotų įmonė. Geriausios yra specialios perkraustymo dėžės, jos stiprios. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugunda ant dugno. (Čia aš nusišypsoju – buvo atvejis, kai dėžė su knygomis išsilydo ant kelio).

Kas daryti su važiuoklių ratais?

Jei turite automobilį be ratais (ant pakėlimo mechanizmo), tai viena. Jei ratai yra – jie turi būti uždengti, nes nešiojami ratai laisvai gali apsimokyti ir sužaloti kitus daiktus. Užsidėkite juos į specialius maišus arba įdėkite į dėžę.

Ar galiu vežti augalus?

Galite, bet tik jei jie neserga. Yra ribojimai dėl kai kurių kenkėjų. Paprastai keletas vazų su gėlėmis nėra problema, bet jei bandote nusivežti visą sodą, gali būti problemų su fitosanitariniu kontroliu. Geriau palikite čia, nusipirksite naujų Vokietijoje, ten augalai pigesni.

Kodėl aš visada kartojosi apie kainas?

Nes tai dažniausia painiava. Žmonės skambina ir klausia „kiek kainuoja kilometras?“. Perkraustyme nėra kainos už kilometrą, yra kaina už visumą. Kai pasakysiu „nuo 1 iki 2 eurų už km“, jie susiskaičiuoja 1000 km ir tampa 2000 eurų, o tada dar pridedamas kuras, mokesčiai... Geriau tiesiog klauskite: „Kiek kainuos nunešti mano butą iš adreso X į adresą Y?“.

Kokius patarimus duotum kas nors iš 20 metų patirties?

Planuokite iš anksto. Ne palikti viską paskutinę minutę. Pasirūpinkite dėžėmis savaitę iki. Surašykite sąrašą. Pasikalbėkite su vadybininku, o ne tik užpildykite formą internete. O svarbiausia – nepasiduokite pigiai. Geras perkraustymas į Vokietiją yra tas, po kurio jūsų šampanas nesužaloja, o oda nenukrenta nuo streso. Konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų turi būti atviros ir aiškios.

Galutinė mintis – ką daryti dabar?

Jeigu skaitote šią iki galo, jau žinote daugiau nei 90 proc. klientų. Nedarykite spėjimų, skambinkite ir klauskite. Mums patinka, kai klientas yra domisi ir supranta procesą. Tai mūsų darbas padaryti jūsų gyvenimą lengvesnį, nors kartais ir su klaidomis. Sėkmės kelyje į Vokietiją!

Išvada

Galiausiai, viskas susideda ne iš to, kiek užsisakote dėžių, o iš to, kiek pasitikite žmonėmis, kurias įdarbinote. Perkraustymas į Vokietiją yra stresinis net ir geriausiais atvejais, todėl nepabijokite klausti „kvailų“ klausimų ir reikalauti aiškumo atsakymuose. Tikiuosi, kad šios trumpos konsultacijos dėl perkraustymo paslaugos į Vokietiją ir kainų padės jums išvengti tų bėdų, kurias mačiau aš per savo metus. Sutaupykite nervus, o ne tik centus, ir viskas gerai sueis.