Kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos: tiesiogai ir be gailesčio

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris jau dvidešimt metų vaikščioja aplink sandėlius ir vairuoja keliukus tarp Lietuvos ir Vakarų. Jei čia užklydote, turbūt planuojate perkraustymą iš Vokietijos ir jau susirgo skaitydami idealius tekstus apie "sklandžius procesus". Tiesą sakant, kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos tai retai kada yra pasaka, dažniau tai šaltas dušas, kai paaiškėja, kad jūsų sofa netilps į liftą arba vokiškas pareigūnas nori pamatyti dokumentą, kurio net nėra. Dirbu šioje srityje ilgai, mačiau viską – nuo puikių, šampano laikančių vairuotojų iki tokių, kurie užmiršta atsivesti dėžę su indais. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Pagrindai: kas, kur ir kada

Kiek laiko trunka tas visas procesas iš Vokietijos?

Tai visada priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei esate Miunchene arba netoli Hamburgo, tai įprasta tai trunka apie dvi ar tris dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet dažnai būna taip, kad vairuotojas užstrigs ties Frankfurto statybomis arba turi surinkti dar keletą klientų kelyje, tad gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris lauk�jo penkias dienas tik todėl, kad ankstesnis pervežimas "nepamiršo" atsivežti rakto nuo sandėlio. Taigi, planuokite atsargiau, geriausia tur�ti savo atsargas.

Kodėl reikia būtent kompetentingų logistikos sprendimų perkraustymui iš Vokietijos?

Nes Vokietija nėra Lietuva, ten taisyklės yra taisyklės, o ne patarimai. Jei pasirinksite ką nors nelegalaus arba "pigaus", gali būti, kad jūsų daiktai bus sulaikyti sienoje ir mokėsite baudas už kiekvieną valandą. Kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos reiškia, kad mes žinome, kuriuos dokumentus reikia turėti, kadangi vokiečiai mėgsta rašti. Be to, mes žinome, kada reikia gauti specialius leidimus sunkvežimiams, kurie yra didesni nei įprasta. Nereikia rizikuoti dėl šimto eurų, jei galite prarasti daugiau.

Ar galima susitarti dėl laiko tiksliai?

Galima susitarti, bet orai ar eismo įvykiai nieko nesiklauso. Sakysime, kad vairuotojas atvyksta penktadienį, bet jei prieš tai sprogsta padanga arba užstriga techninė apžiūra, tai jis atvyks šeštadienį. Aš visada sakau savo klientams – nedarykite planų tą naktį, kada turi atvykti mašina, geriau pasilikite dieną laisva. Niekada nežinai, kas nutiks Vokietijos autostradoje, ten yra daug "baigčių vietų", kuriose vairuotojai privalo ilsėtis.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Galiu pasakyti tiesiai – geriau jį turėti. Jei neturite, mes galime jį atvežti, bet tai kainuos. Vokietijoje dėžės brangesnės negu čia, tad jei galite, nusipirkite čia ir pasiimkite su savimi (arba mes užsakysime). Vienas klientas nusipirko pigių dėžių parduotuvėje, ir jos tiesiog sugriošo po svorio. Geriau investuoti į storesnį kartoną, nei vėliau rinkti sulaužytus stiklus. Tai paprasta fizika, bet dažnai apie tai pamirštama.

Kainos ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks reikalas?

Kainos šokiruoja, nes jos priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano pirmasis automobilis. Paprastai, jei tai butas 60 kvadratinių metrų, tai kiltų nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo atstumo. Kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos niekada nebūna pigūs, jei norite, kad būtų atlikti gerai. Užsisakykite konsultaciją, mes apskaičiuosime tiksliai, bet nesiūlykite man mainų į vyną, aš geriau moku pinigais.

Kodėl kaina skiriasi nuo to, ką mačiau internete?

Internete dažnai parašoma "nuo", o paskui prisiskaičiuoja mokestis už liftą, už laiptus, už naktinį iškrovimą. Aš stengiuosi kalbėti atvirai – jei aš sakau, kad kainuos X, tai tai ir kainuos, nebūtų ką slėpti. Bet jei jūs turite pianiną arba labai sunkų seifą, tai papildomai kainuos, nes neįmanoma jį iškelti vienam. Žmonės dažnai galvoja, kad sunkvežimis yra kėlėjas, bet tai ne taip.

Ar reikia mokėti kažkokį avansą?

Taip, paprastai prašome 30 proc. avanso, kad užsakytume mašiną ir nebraškiausiome po kitais sandėliais. Jei nieko nemokate, mes negalime garantuoti, kad laisva mašina bus jums pasiekiamą. Tai ne pasitikėjimo trūkumas, tiesiog verslas. Vieną kartą atvykome į vietą, o klientas pasakė, kad radą pigiau, ir mums tiesiog neatsiliepė į telefonus. Mums tai kainuoja laiką ir degalus.

Ar galima mokėti grynais pinigais?

Galima, bet geriau pavedimu, kad būtų įrašas. Vokietijoje mėgsta cekiukus, o jei vairuotojas vaziuoja su grynaisiais pinigais, tai jis yra pavojingesnis už grobį. Aš asmeniškai niekada neleidžiu savo vaikinams važiuoti su didelėm sumom pinigų kišenėse. Saugiau taip, visiems ramiau, o jei reikia sąskaitos faktūros – ją išrašome be problemų.

Kas daryti, jei man pasiūlo kur kas pigiau?

Jei kas nors siūlo pervežti viską už pusę kainos, galvodamas apie kompetentingus logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos, tai tikriausiai meluoja. Gali būti, kad jie nebus apdrausti, arba vairuotojas bus pats savo šefas ir miegos mašinoje tris dienas. Nekelkite savo brangių daiktų į abejotiną firmą, tik todėl, kad norite sutaupyti. Geriau sumokėti daugiau, bet išvengti nervų.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentuos reikia paruošti?

Reikės asmens dokumento, o jei pervežate daiktus verslui, tai ir PVM mokėtojo kodų bei sąskaitų. Jei tai asmeninis perkraustymas, dažnai reikia deklaracijos, kad tai nėra prekyba. Vokietijai svarbu, kad nebūtumėte "prekybininkas" be leidimo. Aš nėra advokatas, bet pagal mano patirtį, geriau turėti visus popierius surikiuotas vienoje byloje, o ne barstyti po bagažinę.

Ar jūs padedate su muitinės formalumais?

Mes padedame parengti sąrašą, bet patį muitinės praeidimą turite padaryti jūs arba jūsų tarpininkas. Mūsų vairuotojas gali tik parodyti, kas yra mašinoje. Kartais būna taip, kad muitininkas nori atidaryti kiekvieną dėžę, tai užtrunka valandas. Prisimenu vieną atvejį, kai jie bandė rasti narkotikus tarp senelių drabužių, buvo baisiai nepatogu. Bet nieko nebuvo, tik senos kojinės.

Kas jeigu aš pamiršau ką nors parašyti į sąrašą?

Jei tai mažos smulkmenos, paprastai nieko nepasidaro, jei tai ne alkoholis ar tabakas. Jei pamiršote nurodyti brangų televizorių, gali būti problemų. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi balkone. Muitinės sistemos dabar kompiuterizuotos, jos mato svorį. Jei svoris neatitinka sąrašo, pradeda įtarti. Tiesiog būkite sąžiningi, tai greičiau.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Jei dokumentai yra vokiškai ar angliškai, mūsų vairuotojams suprasti nėra problema. Jei turite ką nors labai egzotiško, verčiau pasirūpinkite vertimu iš anksto. Mes ne turime vertėją komandoje, mes turime vairuotojus, kurie moka "vokišką kalbą kelyje", o ne teisinę kalbą. Aš pats kartais susidūriau su vokiškais raštais, kurie reiškė visai ką nors kita, nei atrodė.

Ar saugu duoti savo duomenis?

Duodate tik tai, kas būtina pervežimui. Mes neesame bankas, mums nereikia jūsų motinos pavardės. Bet jei užsakote pervežimą, mes turime žinoti, kur važiuoti ir su kalbėtis. Neklauskite manęs, kodėl reikia telefono numerio – be jo mes tiesiog niekur nepateksime, jei GPS nurodo neteisingą vietą (kas nutinka dažnai).

Daiktai ir jų tvarkymas

Ar įmanoma pervežti pianiną?

Įmanoma, bet tai ne paprasta dėžė. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėlėjo. Pianinai yra labai jautrūs vibracijai, o Vokietijos keliai... na, jie geri, bet vis tiek yra duobės. Vieną kartą teko vežti seną "Steinway", aš visą laiką maldavau vairuotojui važiuoti lėčiau. Kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos apima ir tai, kad mes žinome, kaip uždėti tą instrumentą, kad jis nesuirtų.

Kas daryti su maistu?

Geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Drėgną maistą vežti draudžiama, o jei atidarysite sūrio galvą, tai viskas kvepės po tris dienas. Vokietijoje yra griežti sanitarijos reikalavimai, netgi perkraustymui. Jei turite indus su maisto likučiais, išmeskite. Nėra nieko blogiau už purvinus indus, kurie pasisuko kelio metu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemą gali užšalti, o vasarą – išdžiūti. Vairuotojas neįsijungs šildymo vienam vazoniui. Geriau juos paduoti draugams arba vežti savo automobiliu, jei važiuojate patys. Aš pats namuose turiu vieną palmę, kurią atvežiau iš Ispanijos, ji beveik numirė kelyje, bet atsigavo. Tai rizika.

Kaip su vyno kolekcija?

Vynas yra skystis, o skystis gali būti pavojingas, jei butelis sužaloja. Reikia specialios dėžės, padarytos iš putos. Jei turite tūkstantį butelių, tai tai jau nebe perkraustymas, o prekyba, ir čia reikės kitų dokumentų. Bet keliomis dešimtimis butelių galima vežti, tiesiog uždėkite juos taip, kad jie nebesitrenktų vienas į kitą.

Ar imate vežti pavojingus daiktus?

Benziną, aerozolius ar dažus – ne, aš neduodu leidimo to daryti. Vienas sprogimas ir degalų cisterna, o tai ne mūsų verslas. Jei turite tokias daiktas, turite juos pergabenti patys legaliu būdu. Mes neesame chemijos fabrikas, mes esame perkraustymo firma. Saugumas pirmiausia, nors ir gaila atsisakyti užsakymo.

Vairuotojai ir kelionė

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais tenka pasamdyti vietinius arba lenkus. Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, pasakykite iš karto, mes bandysime tai užtikrinti. Bet patikėkite, rankų kalba vis suprantama, o iškrauti dėžę nereikia kalbėti šnekos. Kartais net geriau, kai vairuotojas tyliai dirba ir nekalba apie politką.

Kas jei vairuotojas atrodo pavargęs?

Mes stebime vairuotojų darbo laiką, jie turi tachografus. Jei jis pavargęs, jis privalo sustoti. Geriau jums laukti dieną ilgiau, nei važiuoti su žmogumi, kuris užmiega vairu. Vieną kartą teko girti vairuotoją iš kitos firmos, kuris vos nevažiavo į priekį (tai buvo baisu). Mūsų vaikinai žino, kad galiu atvykti patikrinti bet kurią minutę.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama dėl draudimo sąlygų, nebent susitartume iš anksto ir įrašytume į sutartį. Sėdėti didelėje mašinoje be saugos diržų yra nelegalu ir pavojinga. Aš nesiūlau jums to daryti, nors kai kurie klientai prašo "pasišleisti" į kabina. Negalima, mes ne autobusų stotis.

Kaip elgiasi vairuotojai su klientais?

Dauguma jų paprasti vyrai, kurie nori atlikti darbą ir važiuoti namo. Kartais būna, kad klientas bando jiems įsakyti kaip tarnams, tai sukelia konfliktus. Gerbkite vairuotoją, jis jums padaro sunkų darbą. Aš visada sakau – jei vairuotojui duoti kavos arba sumuštinio, jis dirbs dvigubai greičiau. Tai paprasta psichologija.

Kas daroma, jei mašina sugedo?

Tai blogiausia situacija, bet ji įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbos automobilį arba keičiame mašiną. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti, bet mes apie viską pranešame. Vieną kartą sugedo variklis netoli Hanoverio, teko laukti dvi dienas, kol atvežė rezervines dalis. Buvo šiek tiek nepatogu, bet kas daryti – technika yra technika.

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei dėžė pradingsta?

Tai retai nutinka, nes mes užrakiname mašinas. Bet jei taip atsitiktų, mes turime civilinę atsakomybę. Aš asmeniškai tikrinu inventorių prieš ir po. Jei trūksta ko nors, mes ieškome. Bet dažniausiai pasirodo, kad klientas pats padėjo dėžę ką nors kur toliau ir pamiršo. Patikrinkite namuose prieš skambinant man su skundu.

O jei lietus lyja iškrovimo metu?

Mes dirbame ir lietuje, bet jei tai liūtis, mes laukiame. Jūsų baldams nereikia vandens. Vairuotojai turi plastikinius apdangalus, bet jie nebaigia. Jei oras labai blogas, mes galiu pasiūlyti įvežti į sandėlį, o iš ten jums išsivežti vėliau. Nekelkite drabužių ant drėgnos grindies, tai akivaizdu.

Ar atvežate į kaimus, kur yra blogi keliai?

Jeigu sunkvežimis gali privažiuoti, taip. Jeigu kelyje yra tiltas, kuris laiko tik 3,5 tonas, arba purvas, kur gali įstrigti, tai ne. Mes tada iškrauname arčiau esančioje asfaltuotoje vietoje, o toliau jūs turite rūpintis patys. Nėra jokio prasmės gabenti vilką į durpynas, jis tiesiog ten nusės.

Kodėl jūs neatsiliepėte į skambutį?

Aš galiu būti sandėlyje, vairuoti arba tiesiog miegoti, jei jau naktis. Aš ne robotas, man reikia miego. Palikite pranešimą, aš paskambinsiu, kai galėsiu. Kartais žmonės pyksta, kad neatsiliepiu per 5 minutes, bet aš turiu ir kitus klientus, ir asmeninį gyvenimą (nors retai kada turiu laiko jam).

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet jei tai daroma prieš pat važiavimą, tai privalote sumokėti nuostolius, nes mes jau pasiruošė. Jei atšaukiate savaitę iki, tai paprastai nėra problemų. Nesąžiningi žmonės dažnai bando rasti pigiau paskutinę minutę ir tada mums nesako. Gerbkite kitų laiką.

Kas daryti, jei sužinojau, kad radau pigiau?

Sėkmės. Jei jūs jums pasiūlė kompetentingus logistikos sprendimus perkraustymui iš Vokietijos už pusę kainos, turbūt jie kažką praleido. Aš nemažinu savo kainos tik todėl, kad jums taip atrodo. Mano kainoje yra patirtis, draudimas ir ramybė. Pasirinkite, kas jums svarbiau – kaina ar saugumas.

Ar tikrai verta kreiptis į profesionalus?

Jei turite tik vienas kėdes ir maišą drabužių, vežkite patys. Jei turiate visą butą, tai tikrai verta. Nenorėtumėte, kad jūsų servizas nukristų ant grindies, nes bandėte ją nešti per laiptus su draugu. Profesionalai turi įrangą, kuri apsaugo jūsų nugarą ir daiktus.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Kompetentingi logistikos sprendimai perkraustymui iš Vokietijos nėra tik apie tai, kad padėtume dėžę į mašiną, tai apie tai, kad išspręstume problemas, kurių dar nematote. Dirbu jau tiek metų, kad žinau – geriau pasirūpinti iš anksto ir gauti šiek tiek pavargusį vairuotoją, nei rūpintis sugriuvusia sofa sienoje. Jei norite ramybės, skambinkite, jei norite nuotykių – nuomokite mašiną patys. Sėkmės kelyje ir pasilikite sausiuose namuose.