Koks yra tinkamiausias mikroautobusas kraustymui į Vokietiją?

Sunku tiksliai pasakyti, koks yra geriausias pasirinkimas, nes kiekvienas kraustymas yra savitas ir turi savų niuansų. 20 metų šioje srityje patirtis mokino, kad reikia ne tik žiūrėti į technines charakteristikas, bet ir į common sense, kurio dažnai trūksta. Galvojate apie tinkamiausią mikroautobusą kraustymui į Vokietiją? Tai nebūtinai reiškia didžiausią ir brangiausią "furgoną" rinkoje. Svarbu, kad daiktai būtų saugūs ir kad jums nereikėtų griebti galvos dėl techninių gedimų ties Kaunu ar Berlynu. Dažnai žmonės renkasi per didelę mašiną, o paskui vargsta siaurais vokiškais kiemeliais. Taigi, pabūkime realūs – žemiau pateikiu tai, ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant.

Apie tai, ką ir kaip vežti

Ar man tikrai reikia toks didelis mikroautobusas?

Sunku pasakyti be matavimų, bet dažniausiai žmonės pervertina savo turimą turtą. Jei turi tik vieną lovą, spintą ir kelis dėžutes, 10 kubų bus per daug. Nereikia švaistyti pinigų degalams vien tam, kad važiuotum su tuščia erdve gale. Kartą mačiau, kaip žmogus nuvežė 15 kubų furgoną su viena lagamina ir katė. Pinigai vėjo, tiesiog šiaip.

Kaip suskaičiuoti, kiek kubinių metrų reikia?

Geriausia padaryti taip: paimk linijinę ir užmatuok didžiausius baldus. Tada viską sudėk į popieriaus lapelį. Nustatyk, kokia yra bendras tūris. Jei gaunasi daugiau kaip 15-18 kubų, gali būti, jog reikės jau ne paprasto mikroautobuso, o sunkvežimio su kėbulu. Neapsimoka spausti daiktų, bus baisu iškraunant.

Koks yra tinkamiausias mikroautobusas kraustymui į Vokietiją pagal aukštį?

Čia yra svarbus klausimas dėl Vokietijos miestų. Aukštas mikroautobusas, tarkim, H3, puikiai telpa daugiau daiktų, tačiau įvažiuoti į seną miesto cent arba po žemu privažiavimu gali būti neįmanoma. Jei turi daug ilgų dėžių, aukštis padės, jei daugiau baldų – verti dėmesį į ilgį. Bet saugiau imti žemesnį, nebent žinai tiksliai, kur važiuoji.

Ar verta rinktis "dailą" ar prekinį mikroautobusą?

Broliau, neskirk sau galvos. Prekinis, su šarvuota siena (plieninėmis grandinėmis ir panelėmis), yra tas, kas tau reikalingas. Dailas mikroautobusas, kuriame sėdi žmonės, perbraukus sėdynes, neapsigeidžia. Ten nėra įrengtų tvirtinimo juostų, o vieno smūgio metu gali sugriūti visas interjeras.

Ką daryti, jei aš turiu labai daug knygų?

Knygos yra pavojingiausias dalykas pervežant. Jas reikia dėti į mažas, stiprias dėžes. Jei suversi visas į vieną didelę dėbę, jos atsipigs ir sprags neiškėlus. Negi to nežinojai? (Aha, čia kažką pagalvojau... ne, tiesiog knygų neverk į didelius maišus, bus baisu nešioti).

Ar telpa dviračiai tokiame mikroautobuse?

Žinoma, telpa. Juos reikia tik uždėti ant grindų arba pakabinti ant specialios laikiklio, jei turi. Atsimink vieną kartą, kai vairuotojas "prižiūrėjo" dviračius, o atvyko su lenktais ratais, nes ant viršaus užkrito dėžė. Geriau juos apvynioti plevele.

Kas daryti su krūva maišų su drabužiais?

Drabužiai geriausiai sekasi, jei juos nešioji tarp baldų. Užpildo tuščias vietas, kad daiktai nešoktėtų. Bet nedėk visko į vieną didelį maišą – paskui gali peršokti nugarą nešdamas jį iš mašinos. Pasidalink į mažesnes dalis.

Ar reikia išardyti baldus?

Jeigu gali – išardyk. Stalą, stalčius, spintelę. Tai sutaupo vietos ir apsaugo nuo pažeidimų. Turiu omeny, kad labai dažnai žmonės bando įkišti sofos dalį nerašius kojų... (čia turiu omeny kojas, ne rankas, aišku). Paprasčiau nusiimti.

Techniniai niuansai ir kelių taisyklės

Ar galiu vairuoti paprastas "B" kategorijos teisėmis?

Tai priklauso nuo svorio. Jei mikroautobuso pilnas leidžiamas svoris viršija 3,5 tonos, tau reikės "C" kategorijos. Dauguma nuomos mikroautobusų yra po 3,5t, todėl "B" kategorija užtenka, bet patikrink techninį pasą. Vokietijoje policija tikrina tai be gailestingumo.

Ką daryti, jei mikroautobusas sverdžia daugiau negu tu manai?

Kai užkrauti daiktai, svoris pasikeičia. Jeigu turi sunkių akmenų ar fitness inventoriaus, gali lengvai viršyti 3,5 toną. Tada esi nelegalioje būklėje. Geriau daryti dvi keliones nei rizikuoti bei mokėti baudą, kuri Vokietijoje yra kaip niekę gera.

Ar sunku vairuoti tokią mašiną autobanu?

Autobanas Vokietijoje tai yra atskira planeta. Jei važiuoji su pilna mašina, nebesigreiž į dešinę juostą. 3500 kg su 120 km/valu stabdo labai lėtai. Būk atsargus, vokiečiai važiuoja greitai (o kaip gi kitaip?), o jų atstumas yra minimalus.

Kas yra su tachografu?

Jeigu tai yra 3,5 tonos mašina ir ji naudojama komerciniais tikslais (nors čia yra pilnas chaosas su reglamentais), gali reikėti tachografo. Bet paprastai nuomai imami mikroautobusai jo neturi, jei tai ne "heavy duty" transportas. Geriausia klausti nuomos saloną, kad vėliau nektų problemų su pareigūnais.

Ar reikia taršos mokesties ženklo (Umweltplakette)?

Absoliučiai taip. Be šio ženklingo lipduko į daugelį vokiškų miestų centro (grüne Zone) įvažiuoti negalima. Be to, jeigu turi didesnę mašiną, gali tekti mokėti mokesčius už naudojimąsi keliais (Maut), nors paprastai iki 7,5 tonos nemokama, t.y. čia kažkoks keistas variantas – geriau pasitikrinti.

Kur dažniausiai aptikti greičio kamerose?

Vokietijoje jos ne visada geltonos kaip Lietuvoje. Jos gali būti pasislėpusios per pasvirusius arba įrengtos ant tiltų. Kadangi tu su mikroautobusu, greitis dažniausiai ribotas (80 km/h ar 100 km/h priklausomai nuo marškinėlių), laikykis to. Nėr nieko gėda uždirbti pinigus baudų mokėjimui.

Ką daryti, jei sugedo stiklas plukdydamas?

Tai situacija bjauroji, bet įvyksta. Skambink iš karto savo draudimo kompanijai ir nuomotojui. Jeigu sugadai pakabą ar pavarų dėžę, tai jau brangiau. Būtinai patikrink, ar draudimas apima ir Vokietiją, o ne tik Lietuvos teritoriją. Kai kurios "pigios" draudimo bendrovės bando išsisukti.

Ar sunku su automatininės pavarų dėžės mikrais?

Nebėra to laiko, kad automatikos būtų blogos. Dabar jos net geresnės, nes mažiau nuovargio vairuotojui. Ypač jeigu neesi įpratęs vairuoti sunkesnių mašinų su mechanika, imk automatą. Vokietijos kalneliuose bus kur kas lengviau.

Ar turiu turėti su savimi žygsnių apskaitos priemonę?

Pagal taisykles, jei važiuoji >3,5t, taip. Bet jei tai nuomojamas mikroautobus su B kategorija, dažnai ši taisyklė yra pilnas siaubas ir neaišku, kaip taikoma. Aš visada patariu turėti vieną lietų su savimi, niekas nedels ant tavęs, jeigu bus.

Nuomos ir pinigai

Kur geriau nuomotis – Lietuvoje ar Vokietijoje?

Lietuvoje pigiau? Kartais taip, bet nuvažiuoti 1000 km tuščia mašina vien tam, kad ją paimtum... tai beprotiška. Geriau nuomotis Vokietijoje arba šalia sienos, jeigu ten važiuoji. Paskaičiuok kuro sąnaudas ir savo laiką – tas laikas taip pat kažką kainuoja.

Kiek vidutiniškai kainuoja tokios mašinos nuoma per dieną?

Priklauso. Paprastas Fiat ar Ford Transit gali kainuoti apie 80-120 eurų per dieną. Jeigu nori didesnio (20 m³), tai kaina šoktelėja iki 150 ir daugiau. Nepamiršk depozito – jis gali būti nuo 500 iki 1000 eurų, taip kad pasiruošk kortelei.

Ar kaina įtraukia draudimą?

Dazniausiai įtraukia pagrindinį (CASCO su turėtojo atsakomybės ribojimu), bet turi " franchizę " – t.y., sumą, kurią turi sumokėti iš savo kišenės, jei padarai žalą. Galima už papildomus 10 eurų padidinti šią ribą, bet dažnai žmonės sako "aš vairuojiu gerai" ir nežiūri į tai. (O paskiai gauna areštinę už lūžusį veidrodį).

Ar galiu nuomotis tik vienai dienai?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai nėra patogu. Kraustymas trunka ilgiau, galvojant, kad dar reikia nuvežti daiktus į kitą šalį. Paimk maždaug 2-3 dienų rezervą, nestresuotum. Ir naktį miegoti furgone nėra labai patogu, nebent turi geros matracas.

Ar galima tartis dėl kainos?

Nematytų daiktų vežimas į Vokietiją nėra turgus, bet jei nuomai imti ilgam laikui (pavyzdžiui, savaitei), gali paprašyti nuolaidos. Patarčiau šiek tiek "pašokus" su el. paštu ar telefonu, nieko neprarandi.

Ką daryti, jei grąžinu mašina vėlai?

Nuomos firmos myli pinigus. Jei pavėluosi net valanda, gali sumokėti už papildomą dieną. Jų sistemos dažnai suapvalina laiką aukštyn. Taigi, grįžk bent valanda anksčiau, nei turi numatyta.

Ar verta imti krovėjo paslaugas kartu su mašina?

Jei turi nugarą išbandyti ar daug sunkių daiktų – absoliučiai taip. Vokietijos namuose dažnai yra siauri laiptai arba elevatoriai ne visada talpina sofos. Krovėjas tai padarys greičiau ir saugiau. O po to gali nusipirkti jam alaus (gerai jei ne už vairo).

Kelionės patirtis ir praktiniai patarimai

Kur geriausia pernakti kelyje?

Vokiečiai taurus poilsžemius. Rasta vieta prie autobobo (maitinimosi komplekso) su parkingu visada yra geriausias pasirinkimas. Saugu, yra dušas ( nors kartais mokamas ), ir maistas. Neužmiegti po medžiu kelyje A2, jei nepageidaujai, kad tave išplėštų arba tik surakintų.

Ar dažnai lyja Vokietijoje ir kaip tai apsaugoti?

Vokietijos oras yra kaip moteris vis nuotaikingas. Vieną dieną saulė, kitą – lija lietus. Būtinai įsigykti aukštą kokybės tentą arba uždenkį vienam dėžei. Pastebėjau, kad neturint tento, drėgmė patenka net pro mikroautobuso duris, jei jos blogai užsandarintos. Tada visi drabužiai smirda drégne.

Kur dažniausiai pasitaiko problemų su daiktais?

Siauri vokiški portalai namuose. Dauguma senų namų turi duris, kurios netelpa net šiuolaikinės sofa. Reikia imti statybinį pjūklą ir pjauti sofa, jeigu nenori ją atiduoti laiškanešiui. Vieną kartą teko išmontuoti visą langą, kad įkištume pianiną. Tai buvo akibrošta.

Ar sunku rasti vietą Vokietijos mieste su tokiu mikru?

Miestuose kaip Miunchenas ar Hamburgas vietos beveik nėra. Reikės laukti, kol kas nors išvažiuos. O jeigu užsimesi ant "Gehweg" (takelių), gausi baudą ir greitai atkeliaus ant priekio "Bürgermeister" su antspaudu. Žiūrėk žymes ir parkuok tik mirtinose vietose.

Kas daryti, jei praradu raktus?

Prasčiau būti negali. Skambink greitai pagalbai. Kai kurios nuomos firmos turi tokias paslaugas, bet jos kainuoja kaip duonos kainas. Geriau raktus pasiduoti draugui prieš išvažiuodamas. O pats vieną kartą palikau raktus uždejęs ant variklio... važinėjau kaip kunigas.

Ar verta gerti kavą degalinėse?

Vokiška degalinė kava (pvz., Aral ar Tank & Rast) yra gerokai geresnė už mūsų, kainuoja daugiau, bet kai vairuoti 8 valandas, tai tai yra gyvybiškai būtina. Užtepk sau laiko, pailsėk, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis už ginklą.

Kaip elgtis su policija?

Ramiai ir mandagiai. Jeigu kalbi lietuviškai, jie supras, kad esi užsienietis. Rodyk dokumentus (vairuotojo pažymėjimą, techninį, draudimą). Nedaryk staigių judesių. Vokiečių policininkai yra labai kantrūs, bet tik iki tol, kol pradai meluoti.

Ką daryti su šiukšlėmis po kraustymo?

Nemėtyk jų į pirmą patinkantį krūmyną. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas ybe religija. Randai "Wertstoffhof" (šiukšlių perdirbimo aikštelę) ir ten numesi visą kartoną ir plastiką. Už tai gali nemokėti, bet geriau klausti.

Ar verta vežti maistus?

Vokiškos parduotuvės turi viską. Nervedėk kiaulienos ar dešrų, jeigu jos nešaldomos. Pasienio kontrolė galima sustabdyti, jei turi per daug mėsos (nors dažniau tai cenzas, bet vis tiek). Geriau nusipirkt vietinę bratwurst.

Pabaigai, ką pasakyti apie tinkamiausią mikroautobusą kraustymui į Vokietiją?

Svarbiausia ne rūšis, o pasiruošimas. Jei pasiruošęs, net senas "Mercas" nuveš tave saugiai. Žinok savo mašinos matmenis, svorį ir savo ribas. Sekmės kelyje, reikės!

Ar reikia bijoti piratų kelyje?

Vakarų Europoje jau nebėra tiek daug, kiek anksčiau, bet vis dėlto nenaudok kaimiškų sodybų parkavimo aikštelių nakvynei, jei ten matosi įtartų veiklą. Geriau sumokėti už saugų parkingą.

Kaip užtikrinti, kad daiktai neiškris?

Naudok tempiamas juostas (Ratschengurte). Įkišk daiktą, pritempk ir užrakink. Jeigu girdi kažką barškantis sustabdęs – sustok ir patikrink. Geriau prarasti 10 minučių nei visus servetus.

Ar sunku grįžti atgal tuščia?

Tuščia mašina elgiasi visiškai kitaip. Ji šokinėja, degalų sunaudoja mažiau, bet stabdos gali būti per aštrios. Tad vairuok atsargiau. Ir užpilk degalų prieš pat sieną, Lietuvoje brangiau (arba ne, priklauso nuo dienos, bet paprastai taip).

Jei vis still abejoji, kas yra tinkamiausias mikroautobusas kraustymui į Vokietiją, pasikalbėk su praktiku. Teorija teorija, o kelyje viskas kitaip.

Įvadas: Gyvenimas Vokietijoje dažnai prasideda ne su puikiu darbu, o su milžinišku stresu dėl daiktų pervežimo. Dažnai klausiate, koks yra tinkamiausias mikroautobusas kraustymui į Vokietiją, tačiau atsakymas nėra vienareikšmis. Visi žino, kad reikia transporto, bet ne visi supranta, koks skirtumas yra tarp paprasčiausio "burbulo" ir pilnavertės krovininės mašinos. Mano dvidešimt metų patirtis rodo, kad klaidos čia būna pačios paprasčiausios – pasirenkama per maža mašina arba tingima įsigyti tempiamų juostų. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tokiškų situacijų ir sutaupyti nervų.

Išvada: Viskas suverčia į tai, kad nėra vieno "idealios" modelio. Tinkamiausias mikroautobusas kraustymui į Vokietiją yra tas, kuris atitinka tavo daiktų apimtį, įsitikinus, kad turi B kategoriją ir gerą draudimą. Neskubėk pasirinkti pigiausio varianto, nes vėliau gali brangiai atsipirkti. Pasidomėk kelių taisyklės ir pasiruošk blogam orui. Sėkmės ir saugios kelionės Vokietijos keliais!