Koks yra kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją?

Sveiki, štai jums paprastas, be jokių užuolankų aiškinimas, kaip tai iš tikrųjų atrobia. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matyta viskas – nuo idealiai suregistruotų pianinų pervežimo Miunchene iki tų situacijų, kai vairuotojas užstrigo trečiąją valandą ties Berlynu be kuro, o klientas skambina su priespauda. Dauguma žmonių mano, kad kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją yra tik tai, kai ateina vyrai, įkelia dėžes į sunkvežimį ir išveža. Tačiau realybėje tai yra kompleksinė sistema, susidedanti iš dokumentų, MVK kodų, ir, svarbiausia, kantrybės. Čia nėra jokių magiškų sprendimų, tik geras planavimas ir supratimas, kas laukia už tos Vokietijos ribos. Pažiūrėkime, kas iš tikrųjų svarbu.

Pasiruošimas ir piniginiai klausimai (kaip neprarasti pinigų)

Kaip suskaičiuoti, kiek tai kainuos?

Tai visada painūs skačiavimai. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio kubiniame metre užimate bei nuo atstumo. Jei važiuojate iš Kauno į Hamburgą, tai viena, jei į kaimą Bavarijoje – kita. Taip pat įtakos turi ar reikia nešti aukštai, ar yra liftas (arba jo nebuvimas, kas yra mūsų košmaras). Kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją prasideda nuo tikslio inventoriaus sąrašo – be jo galite gauti sąskaitą, kuri bus dvigubai didesnė nei tikėjotės.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Ziauriai atsargiai. Rinkis pigiausią variantą tik tada, jei pasiruošęs rizikuoti. Esu matęs atvejus, kai "firmos" išvis neturėjo komercinio draudimo, o po to, kai subyrėjo indai kelyje, telefonas nebesiliepdavo. Geriausia pažiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kas parašyta smulkiame šrifte apie atsakomybę. Vokiečiai dėl pinigų yra labai griežti, jei kas nors sugenda.

Kada reikia rezervuoti datą?

Kuo greičiau, tuo geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą gegužės–rugpjūčio mėnesiais. Tada visi kuria namus, o vairuotojų trūksta. Jei kreipiatės savaitę prieš kelionę, gali būti, kad tik "paskutinį minutę" reikės mokėti už skubą. Geriau susitarti bent mėnesiu anksčiau, kad būtumite ramūs.

Ar galiu vežti ir daiktus, kurių nereikia?

Taip, dažnai klientai taip daro. Vadinasi "kelionės krovinys" arba dalinis krovinys, kai vienam sunkvežimiui susirenka keletas klientų. Tai pigiau, bet ilgiau – reikia laukti, kol vairuotojas surenka viską kelyje. Kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją tokiais atvejais užtrunka ilgiau dėl tarpinių sustojjimų (tarkime, Lenkijoje ar Dresdeno rajone).

Ar reikia mokėti kažkokį avansą?

Įprasta praktika yra paprašyti nedidelio avanso, kad užfiksuotum datą. 10–20 proc. yra normalu. Jei kas prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite. Dar ne kartą girdėjau istorijas, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau savininko nebematė. Pasitikėjimas šioje srityje viskas.

Ką daryti, jei kainos per aukštos?

Bandykite derėtis, bet protingai. Jei pasakote, kad turiu mažiau daiktų nei planavau, galiu nukristi kainą. Bet jei tiesiog sakote "brangu", tai ne pagrindas. Pasižiūrėkite, gal galite atsisakyti kai kurių senų baldų – pervežimas juos gali kainuoti daugiau nei jų vertė.

Popieriaus darbas ir muitinė (be čia neišlys)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia asmens dokumento (pasą ar ID kortelę), transporto sutarties (tos, kurioje parašyta ką vežiame) ir inventoriaus sąrašo. Jei daiktai yra naudoti ir jūs persikelsite gyventi ilgam, dažniausiai reikia "pervykdyto daiktų deklaracijos" (tarptautinis perkėlimas). Be to, reikia MVK kodų, jei įrašai eina per muitinę ( nors daugeliu atveju asmeniniams daiktams MVK netaikomas, jeigu praėjo 6 mėnesiai nuo pirkimo).

Ar reikia mokėti PVM ar mokėsčius?

Jei perkeliate asmeninius daiktus (baldus, rūbus), kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir registruojatės gyventi Vokietijoje, tai Jums nereikia mokėti PVM ir importo mokesčių. Tai vadinama "Transfer of Residence" procedūra. Bet čia svarbu tiksliai užpildyti formą 0350. Jei padarysite klaidą, vokiečių muitininkai gali labai nepaliaižamai laikyti krovinį iki išaiškinimo.

Kas yra tas inventoriaus sąrašas?

Tai sąrašas, kuriame susirašomas kiekvienas daiktas, ar maždaug. Nereikia rašyti "knyga: Vėjo lapė", užtenka "12 dėžių su knygomis" ar "2 sofos". Bet vokiečiai mėggra tikslumą. Jei sąraše parašysite "buitinė technika", o bus rastas naujas televizorius su lipduku, gali būti problemų, nes jis bus traktuojamas kaip prekė, ne kaip naudotas daiktas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentą Namų?

Viskas priklauso nuo to, kur jūs esate. Jei Lietuvoje – ne problema, galima laukti. Jei jau sėdite prie Vokietijos sienos ir neturite reikalingų formų (pavyzdžiui, neįregistravote automobilio? Ne, tai kita, kalbu apie daiktus), tai gali tekti grįžti. Geriau patikrinti visą du kartus prieš išvykstant. Vieną kartą teko laukti 12 valandų, kol klientas faksavo (taip, dar kai kur naudoja faksus) leidimą.

Ar reikia versti dokumentus į vokiečių kalbą?

Daugeliu atveju, anglų kalba pakanka, bet vokiškai visada geriau ir saugiau. Ypač jei tenka kalbėtis su vietinės policijos ar muitinės pareigūnais, kurie nemėgsta kalbėti angliškai. Kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją dažnai užstringa dėl paprastų komunikacijos problemų, todėl geriau turėti viską suruoštą iš anksto.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Tai gana slipi tema. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį be mokesčių (alkoholio maždaug 10 litrų spirito, 110 litrų alaus, 90 litrų vyno – tiksliau reikėtų pasitikrinti, nes skaičiai keičiasi). Jei daugiau – tai jau prekyba, ir gausite didelę baudą. Muitinė turi labai jautrius nasus (nose) už šias prekes.

Kaip suformuoti MVK deklaraciją (EX-1 ar T1)?

Tai daroma per muitinės sistemą, ir dažniausiai tai daro logistikos partneris. Paprasčiau klientui nekišti čia nosies, jei jis nesupranta, kas yra "Muitinės procedūros kodas". Jei bandysit patys, galite užstrigti biurokratijos labirinte. Geriau pavedi tai profesionalams.

Baldai, pakavimas ir kitokia šlamštas (kas daro didžiausią galvą skausmą)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Beveik visada taip. Nė vienas didelis spinta neperės pro standartines duris, o Vokietijoje dažnai būna siauri koridoriai senosiuose namuose. Mūsų komanda turi savo įrankius, tai greitai nuveikiama. Bet jei turite seną, lenktą spintą, kurią neįmanoma išardyti (tokia "Lego" tipo ne), gali tekti palikti arba išlaužti langą (ne, šipuliavau, bet kartais tenka išimti stiklo paketas).

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Geriausia naudoti specialius dėžes su "burbulais" (oro pūslėmis). Nenaudokite laikraščių – juos reikia daug, o jie nebeapsaugo, jei sunkvežimis staigiai stabdo. Ir nepamirškite pažymėti dėžių "Kruščia" (Brittle/Fragile). Viena klientė buvo supakavusi vazas į dėžę be jokio užpildo, stebėjosi, kodėl jos atėjo skeveldrėmis.

Ar galiu vežti augalus?

Taip, galite, bet yra apribojimų dėl žemės. Geriau išplauti šaknis nuo žemės, kad neneščiate parazitų. Vokiška phytopharmacinė inspekcija gali sustabdyti krovinį, jei pamatys lietų durpžemę. O su kaktusais – viskas gerai, jei tik jie neturi kokių keistų vabzdžių ant savęs.

Kas daryti su technika (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto (maždaug parą) ir leisti tirpsti vandeniui, kitaip jis pradžiūgs kelyje. Skalbimo mašiną reikia užfiksuoti, kad būgnas nešoktų. Bent vieną kartą teko valyti sunkvežimį nuo putų, nes klientas nepasuko šaldytuvo įjungimo mygtuko (išjungimo, turiu omeny) ir vanduo užsiliejo.

Ar galima vežti pirotechniką ar degalus?

Degalus (benziną dyzelį) mažais kiekiais (kanistra) galima, bet tai pavojinga ir dauguma vairuotojų to nedarys. Pirotechnika? Tikrai ne. Vokietija labai griežta dėl sprogmenų pervežimo. Jei turite fejerverkų, geriau juos palikti arba sunaikinti saugiai čia. Už tai gali praeiti ne tik bauda, bet ir areštas.

Kas daryti su baldais, kuriais nenoriu daugiau?

Galime nuvežti į šiukšliadėžę, tačiau tai papildomas paslauga, už kurį reikia mokėti. Vokietijoje atliekų utilizavimas yra brangus dalykas. Negalima tiesiog palikti sofos prie gatvės, jei nenorite gauti baudos iš "Ordnungsamt" (tvarkos tarnybos). Vokietijos tvarka – tai ne žodžis.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Privalomai. Nors vairuotojas gali būti profesionalus, kelyje visada gali nutikti avarija (ne jo kaltė). Turi būti "Cargo" draudimas. Patikrinkite, ar draudimo suma padengs jūsų brangiausią daiktą. Pridėkite prie sąskaitos, jei trūksta – ramiau miegosite.

Kelionės, vairuotojai ir kelių realijos (kur valanda prasideda)

Kiek laiko trunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Berlyno – apie 12–14 valandų važiavimo grynu laiku, su pustomis – 1 para. Iki Miuncheno ilgiau. Tačiau kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją neapsiriboja tik vairavimu. Reikia laiko įkrovai, iškrovai, ir paprastai vairuotojai turi poilsio režimą (tachoografas). Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga.

Ar aš galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai taip, jei yra vietos (miegamasis vieta kabinoje). Bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo. Be to, 10 valandų praleisti sunkvežimyje nėra pramoga. Vokiečių autobiai greiti, bet kai kur juos riboja (bausmės už greitį didelės).

Kas daroma, jei užstrigo eismo įkaltyje?

Tai Vokietijoje dažna būsena, ypač prie "Autobahn" remonto darbų vietų arba ties Didžiąja apkrova (Ruhr area). Vairuotojas praneš ir lauks. Jums lik tiesiog laukti. Negalima niekuo padaryti, tik kantrybės ir gero kavos puodelio.

Ar vairuotojas padės padėti daiktus į kambarį?

Įprasta praktika – "iki pirmų durų" (iki įėjimo į namus). Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildoma už mokestį. Turiu omeny, ne kas vairuotojas yra "Muras" ir gali nešti šimtus kilogramų laiptais be pabaigos. Reikia aptarti iš anksto.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Gerai, jei firmą turite GPS sekimą. Paprastai siuntėjas gali duoti nuorodą ar tiesiog pranešti, kai yra arti. Neliudinkite vairuotojų kiekvieną valandą – jie vairuoja. Geriau susitarti dėl pranešimo valandos prieš atvykstant.

Ar galiu nukreipti krovinį į kitą adresą?

Taip, bet tai kainuoja. Jei pakeičiate adresą jau kelyje, tai laiko nuostolis. Vokietijoje degus yra brangiau nei Lietuvoje, o darbo valandos irgi. Vieną kartą teko važiuoti iš Hamburko į Štutgartą ir atgal, nes klientas pamiršo pasakyti, kad raktus reikia imti iš kaimyno.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Tada firma siunčia kitą automobilį arba pagalbą. Gali šiek tiek pavėluoti. Būkite supratingi – technika yra technika, ir ji kartais sugenda nepageidaujamu momentu. Mūsų tikslas – ją nugabenti, o ne sugadinti.

Atvykimo ir iškrovos niuansai (kai jau čia)

Ar reikia gauti leidimą stovėti prie namų?

Vokietijoje daug kur reikia "Parkgenehmigung" (leidimas stovėti). Ypač miestuose centre. Jei sunkvežimis stovės nelegaliai, gali atvyti "Abschleppdienst" (traukinė) ir nuvežti jį – tai stresas ir didelės išlaidos. Patikrinkite vietos parkavimo taisykles iš anksto arba pasikalbėkite su kaimynais.

Ką daryti su "Pfand" buteliais?

Jei turite daug tuščių butelių su "Pfand" (užstatas), negeriau juos vežti, jie tiesiog svio. Išmeskite lietuviškuose konteineriuose prieš išvykstant. Vokietijoje juos reikėtų vežti į "Pfandautomat", bet tai nėra persikraustymo dalis. Tik paprastas patarimas iš gyvenimo.

Kaip elgtis su "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų reikalas, bet tai dokumentas, kurį jums turi duoti savininkas, kad galėtumėt registruotis mieste. Užtikrinkite, kad jį turite iki atvykstant sunkvežimiui, kad nebutumėt be namų, jei sakinys su savininku būtų painus.

Ar reikia išvalyti būstą, iš kurį kraustotės?

Jei tai nuoma Lietuvoje – taip, kitaip negausite užstatą atgal. Tai nėra tiesiogiai susiję su kraustymo procesu perkraustant į Vokietiją, bet svarbu. Vokietijoje pirkdami namus taip pat reikia patikrinti, ar buva išvalyta (ne mūsų darbas, bet naudinga žinoti).

Kas daryti, jei kažkas buvo pažeista kelyje?

Reikia tuo momentą (prie vairuotojo) užpildyti "Protokolą" (pažeidimo aktą). Negalima rašyti man atgal po savaitės, kad lūžo kojelė. Vairuotojas gali būti jau toli. Susirašykite visus trūkumus, pasirašykite abu, ir tada kreipkitės į draudimą.

Ar vokiečių kalbos žinojimas svarbus?

Labai padeda, jei su vairuotoju nesikalbėsite lietuviškai ar angliškai. Bet dažniausiai su vairuotojais kalbame per "rankų kalbą" arba bazės. Su vietiniais (kaimynais) verta šiek tiek pasakyti "Entschuldigung" (Atsiprašau), jei trukdytumėte.

Kada galima laukti iškrovos pabaigos?

Kai viskas įnešta ir sureguluota (jei reikėjo). Paskui pasirašome dokumentus, kad viskas gauta tvarkingai, ir vairuotojas važiuoja toliau arba ilsėtis.

Ar galima užsisakyti papildomas paslaugas (surinkimas)?

Žinoma, mes galime ne tik išnešti, bet ir surinkti baldus naujame bute. Tai už papildomą mokestį, bet sutaupys jūsų nerves ir nugarą. Vokiškas "IKEA" baldai be sąvaržų? Ne, ten reikia daug laiko, bet mes sugebam.

Kas likę svarbiausia?

Būkite kantrūs. Niekas nevyksta taip lygiai, kaip plane. Kraustymo procesas perkraustant į Vokietiją yra nuotykis. Pasiruoškite dokumentus, gėrimą vairuotojui (jei leidžiama taisyklės) ir gerą nuotaiką.