Koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją: išsamus vadovas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir, turiu pripažinti, klausimas apie tai, koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją, visada sukelia daugiausia nesusipratimų. Žmonės dažnai galvoja, kad jei turią dviejų kambarių butą, tai užteks ir mažo "kėbulo", tačiau realybė būna gana skirtinga. Svarbiausia čia ne tik baldų kiekis, bet ir tai, kaip juos sudėti, nes kartais viena didelė spinta gali suvalgyti pusę mašinos tūrio. Todėl prieš renkantis transportą, reikia labai atidžiai įvertinti savo turimą turtą ir tikrai nesistengti taupyti ant vietos, nes Vokietijoje kuras brangus, o antras reisas kurs tik nervus.

Apie tūrį, erdvę ir matavimus

Ar man tikrai užteks 10 kubinių metrų?

Deja, dažniausiai neužtenka. Žmonės visada nuvertina savo daiktus, nes kažkas visada pasirodo iš sandėliuko ar spintos gilumoje. Tame 10 kubuose telpa tikrai nemažai, tai maždaug didelis garažas ar sandėlis, bet jeigu jums tenka kraustyti pilnametį butą, tai 10 kubų tiesiog iškristų. Geriau pasikalbėkite su vadybininku, jis jums parodys virtualų vizualizavimą. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad jam užtekę, jis turbūt nieko rimto neturėjo (šipulynas).

Kiek daiktų vidutiniškai telpa į standartinį 3,5 tonų mikroautobusą?

Į tokį mikroautobusą, pvz., "Fiat Ducato" ar "Ford Transit", vidutiniškai telpa apie 15-20 kubinių metrų krovinio. Tai yra labiausiai populiarus pasirinkimas, kai kalbame apie tai, koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją įprastai šeimai. Čia jau galima susidėti visus baldus iš dviejų kambarių buto, jeigu jie nėra per milžiniški. Tačiau verta prisiminti, kad aukštis čia taip pat svarbus, jeigu turite aukštų spintų, jas gali tekti gulti į šoną.

O jeigu aš turiu dviratį ar griliją, ar tai įeis?

Įeis, bet užims daug vertingos vietos. Dviratį geriausia išardyti, nuleisti ratus ir uždengti šiaudu, kad neaptemptų kitų daiktų. Grilija ar krosnelis – tai kita istorija, jos sunkios ir dažnai neįsivaizduojamos dėžėse. Vieną kartą teko vežti tokį milžiną, kad užėmė trečdalį mašinos, o klientas tikino, kad tai "mažas kepsninukas". Tokius dalykus reikia pranešti iš anksto, nes juos reikia įtvirtinti ypatingai gerai.

Kodėl vairuotojas sako, kad mano daiktai netilps, nors aš susiskaičiavau?

Vairuotojai turi "akį" erdvei, jie tai daro kasdien. Jūs susiskaičiuojate dėžių skaičių, bet pamirštate, kad dėžės ne idealios kvadrato formos, jas negalima sudėti be tarpų. Be to, vairuotojas žino, kad reikia palikti space užtikrinimui, kad krovinys neišsirinktų važiuojant per Vokietijos autobanus. (Čia turiu omenyje, kad jie nešokinės). Pasitikėkite jo patirtimi, geriau, jei jis sakys "per daug", negu jei pradės spausti baldus.

Kaip teisingai suskaičiuoti tūrį namuose prieš skambinant?

Geriausia užsirašyti kiekvieną daiktą arba daryti nuotraukas. Yra tokių programėlių telefonu, kurias galima naudoti, bet aš asmeniškai labiau pasitikiu sena mokykla – popieriumi ir pieštuku. Užsirašykite: "sofa 2m", "spinta 1.5m", "dėžės 30 vnt". Tada vadybininkui galima nusiųsti šį sąrašą, ir jis jums papasakos, koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją jūsų atveju be jokių nenušylimų.

Ar galiu užsakyti mažesnę mašiną ir padaryti dviem reisais?

Techniškai galima, tai jūsų pasirinkimas, tačiau ekonomiškai tai labai nepelninga. Vokietija toli, degalai brangūs, o vairuotojo darbo valandos taip pat kaunasi. Dviem reisams kainuos dvigubai daugiau nei vien didesnės mašinos nuoma. Be to, kas nori laukti savo daiktų savaitę? Nėra nieko keisčiau, kai atvažiuoji į naują butą Berlyne, o ten tuščia.

Ar svarbus mikroautobuso aukštis?

Labai svarbus, netgi labiau nei ilgis kartais. Jeigu turite aukštų bibliotekų ar vitrinų, žemas "kėbulas" netinka. Mums buvo atvejis, kai teko iškrauti viską gatvėje, nes klientas nepaminėjo, kad turi 2,5 metro aukščio vitriną, o atvažiavo standartinis 1,9 metro aukščio mikroautobusas. Buvo pykčio, vėjo, bet teko daryti planą B.

Baldai, dėžės ir keisti daiktai

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Pianinas – tai atskira istorija ir jis nešamas ne į mikroautobusą, o į specialią furgoną su "liftu". (Arba bent jau su keliais stipriais vyrais). Paprastas mikroautobuso dydis kraustymuisi į Vokietiją pianinui netinka, jeigu tai ne tikras koncertinis, o tiesiog "pianola". Bet net ir tą reikia labai gerai uždėti, nes svoris yra didelis ir gali pralaužti grindį mašinoje.

Ar reikia rūpintis dėžėmis pats ar jie duodami?

Mes visada siūlome dėžes, jos įskaitomos į kainą, bet jeigu norite sutaupyti, galite surasti parduotuvėse. Tik žiūrėkite, kad jos būtų tvirtos, o ne iš popieriaus, kuris draskosi nuo kvadrato. Vienas klientas bandė vežti knygas iš "Maxima" dėžėse, pagaliau jių dugnai iškrito, ir viskas buvo sumaišyta. Nenaudinga economija.

Kaip turiu pakuoti stiklus ir paveikslus?

Stiklus reikia uždengti putplasčiu arba burbuliuku, o tada padėti į dėžę tarp kartono. Paveikslus geriausia gerti į specialias rėmelines dėžes arba suvyti ant kartono. Aš asmeniškai visada sakau – geriau per daug apsaugoti, nei paskui rinkti stiklo fragmentus. Tai vargina ir vairuotoją, ir klientą.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai yra pavojinga, ypač žiemą. Vokietijoje gali būti šalta, o mikroautobuso bakas ne visada šiltas. Augalus reikia gerai apvynioti, kad neapšaltų. Ir nepamirškite, kad augalai tai "gyvas" krovinys, jie negali gulėti ant šono savaitę. Geriausia vežti juos kelyje, kur matote juos per veidrodį.

Ką daryti su skysčiais (aliejus, detergentai)?

Visus skysčius reikia uždaryti į maišelius arba sandarius indus, kad netyčia neprivertų. Aš mačiau, kaip atidarytas indas su sviestu užkliudė ant sofos, ir visą kelionę vairuotojas kvepėjo sviestu. Nėra malonu. Geriau tokias dalis išmesti arba vežti atskirai, jeigu labai brangios.

Ar imkite statybinius atliekas?

Ne, mes nevežiame statybinių atliekų į Vokietiją. Tai draudžiama ir brangu. Jeigu turite senas grindis ar plyteles, jas reikia išmesti Lietuvoje. Mums buvo atvejis, kai klientas paslėpė maišą su griovimu tarp baldų, o pasienyje teko rimtai kalbėtis. Negerai.

Kelionės niuansai ir Vokietijos specifika

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo, tačiau kai kurie gali sutikti už papildomą mokestį. Vokietija toli, 10-12 valandų kelionė gali būti pavargusi. Be to, vairuotojams dažnai reikia poilsio, o jie nebus linkę kalbėti ar leisti jums groti muziką. Geriau susisiekti su jais, kai jie jau arti.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo to, kur važiuojate – į Miuncheną ar į Hamburgą, bet vidutiniškai tai nuo 12 iki 18 valandų važiavimo. (Be sustojimų). Reikia suprasti, kad vairuotojas negali vairuoti be perstojo, tai yra griežtai reglamentuota. Todėl nereikėtų laukti ryte durų, jeigu išvykome vakare.

Ar reikia mokėti už mokesčius Vokietijoje?

Jei mašina yra iki 3,5 tonos, tai mokesčiai už važiavimą automagistralėmis (vignette) jau įskaičiuoti į kuro kainą arba nuomos kainą. Jeigu mašina didesnė, tada gali būti reikalingi specialūs mokėjimai "Toll Collect". Bet tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų, jeigu sutartime viskas tvarkingai užrašyta.

Ar galima sustoti viduryje kelionės?

Jeigu tai yra planinis sustojimas pailsėti (tai būtina), tai taip. Bet jeigu norite sustoti pas pažintį prie Krokuvos ar kažkur papietauti, tai tai kainuos papildomai, nes vairuotojo laikas yra pinigai. Mes esame pervežimo firma, ne turistų agentūra.

Kas dėl pasienio kontrolės?

Lietuva dabar yra Schengeno erdvėje, taigi fizinės kontrolės su Vokietija dažniausiai nėra, nebent yra įtarimų. Tačiau visada reikia turėti pasus ar asmens dokumentus. Kartais gali sustoti Lenkijoje patikrinti krovinius, ypač jei mašina atrovo įtartinai, tačiau su legaliu verslu nėra ką slėpti.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes visada siūlome draudimą, o brangius daiktus (giros, juvelyrinius dirbinius) reikia vežti su savimi. Negalima tikėtis, kad draudimas padengs viską, jeigu patys nepasirūpinote. Vienas klientas padėjo pinigus į seną striukę, kurią išmetė... tai buvo liūdna istorija.

O jeigu lietus? Ar daiktai nenuslūgs?

Profesionalios firmos naudoja uždengtas krosnis, kurios yra hermetiškos. Žinoma, jeigu lietus lyja kaip iš kibiro, o vairuotojas atidaro duris valandą, gali būti drėgnė. Bet normaliai viskas turi būti sausa. Visvien rekomenduoju dėžes padėti ant paletės, ne ant grindų.

Kainos, pasirinkimas ir rizikos

Kodėl kainos skiriasi dvigubai skirtingose firmose?

Nes kaina priklauso nuo to, ką jūs gaunate. Viena kaina yra kai "vyras su furgonu" ateina be draudimo be jokios atsakomybės, kita kaina yra už pilną paslaugą su įranga, draudimu ir garantija. Nemažai blogų firmų Vilniuje siūlo "pigiai", bet paskui dingsta su daiktais arba reikalauja papildomo pinigo prieš pat iškraunant. Geriau pasirinkti vidutinę kainą.

Ar verta taupyti ant mašinos dydžio?

Netaupykite. Pasakius tiesą, koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją, nusprendžia ne jūsų norai, o daiktų realybė. Jeigu bandysite spausti daiktus į per mažą mašiną, jie gali sulūžti. O sulaužytas "IKEA" spintelės remontas Vokietijoje kainuoja brangiau nei didesnės mašinos nuoma.

Kaip sužinoti, ar įmonė gerai apskaičiavo?

Pagal tai, ar jie klausia detalaus sąrašo. Jeigu jie klausia tik "kiek dėžių?", tai blogas ženklas. Geri ekspertai domisi, kas yra viduje, ar yra pianinų, ar reikia nešti iš penkto aukšto be lifto. Tai įtakoja kainą ir laiką.

Ar galiu užsakyti pusiau mašinos dalį (dalinius krovininius pervežimus)?

Galima, tai vadinama "dalinių krovinių" arba "pamaisymas". Tačiau tai tinka tik tada, jeigu turite tik keletą dėžių, ne pilną butą. Kraustymui į Vokietiją paprastai reikalingas visa mašina, nes kitaip jūsų daiktai gali važiuoti trijus dienas ir sustoti dešimtį sandėlių. Nepatogu.

Kuo skiriasi 3,5 tonų nuo 7,5 tonų mašinos?

3,5 tonos gali vairuoti žmogus su paprasta B kategorijos vairuotojo pažymėjimu, o 7,5 tonos jau reikalauja C kategorijos. Taip pat 7,5 tonų mašina yra daug didesnė, turi daugiau vietos (iki 40-50 kubų), bet jos negali važiuoti visur, kur gali mažesnė. Vokietijoje miestuose gali būti apribojimų.

Ar reikės mokėti už sunkias krovejų dėžes?

Tai yra nemalonus klausimas, bet taip – kai kurios firmos to neįskaito. Krovejų darbas yra fiskiškas, ir jeigu reikia nešti 50 kilogramų dėžę penktu aukšte be lifto, tai kainuoja. Užsirašykite tai į sutartį, kad nebūtų siurprizų paskui.

Kas dėl svarstyklės Vokietijos pasienyje?

Ar čia tikrai tikrina kiekvieną mašiną? Manau, kad ne viską, bet jeigu mašina atrodo perkrauta, gali sustoti. 3,5 tonų mašina labai lengvai viršija limitą su pilna buitine technika. Reikia būti atsargiam, nes baudos didelės, ir ją mokės vairuotojas, kuris paskui pareikalaus pinigų iš jūsų.

Ar galima statyti dėžes viena ant kitos be virvų?

Galima, jeigu mašina stovi, bet kai važiuoja, jos gali nukristi. Mes visada prisirišame krovinius juostomis arba virvėmis. Vienas kartas buvo, kad klientas pasakė "nespriekšiaut", o paskui atidarius duris visa kaladė užgriuvo ant jo. Buvo baisu, bet nenužudo.

Kiek kainuotų didesnis mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją?

Skirtumas gali būti nuo 100 iki 300 eurų, priklausomai nuo sezono. Atrodo, kad daug, bet jeigu reikia išvežti didelę sekciją, tai ši suma nėra didelė lyginant su naujų baldų kaina. Žiūrėkite platiau.

O jeigu vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retkas atvejis, mes turime techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Reikia kantrybės. Mes stengiamės duoti atsarginę mašiną, jeigu įmanoma, bet jeigu jūsų daiktai jau yra viduje, teks laukti remonto. Toks yra gyvenimas su technika.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Nerekomenduoju. Jeigu jums duokite grynaisius ir nėra sutarties, jūs neturi jokių garantijų. Visada reikia mokėti į sąskaitą, kad būtų įrodymas, kad sumokėjote, o ne kažkam "eniams" į ranką.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jeigu jums padėjo labai gerai, nešė daiktų daugiau nei planuota, tai vairuotojui tai malonu. Lietuviškas paprotys yra duoti, Vokietijoje taip nebūtinai, bet mūsų vaikinai visada vertina.

Išvada

Galiausiai, nėra vieno universalaus atsakymo į klausimą, koks mikroautobuso dydis reikalingas kraustymuisi į Vokietiją, nes visi gyvename skirtingai. Vienam užtenka 10 kubų, kitam reikia 40. Svarbiausia yra ne pagalvoti apie taupybę, o apie savo daiktų saugumą ir patogumą. Pasitikėkite profesionalais, kurie šioje srityje dirba ne vieną metą, ir viskas gerai nueis. Kraustymasis yra stresas, bet su tinkama mašina jis tampa daug mažiau baisus.