Kokius transporto sprendimus rinktis perkraustymuisi iš Vokietijos?

Sveiki, gulėjau ant sofos ir galvojau, kad per šiuos dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje mačiau viską – nuo dešimtmetis vėluojančių pianinų iki klientų, kurie norėjo įvežti visą nenaudojamą dviračių ūkį iš Miuncheno priemiesčių. Vokietija yra arti, tačiau logistikos požiūriu tai visai kitas pasaulis su savo specifika, kurios nebūna Čekijoje ar Lenkijoje. Dažnai žmonės klausia, kaip geriauiau organizuoti perkraustymą iš Vokietijos, ir atrodo, kad paprasto atsakymo nėra, nes kiekvienas atvejis yra kaip sniego sniegynas. Čia neapsieina be gerai parinktų transporto sprendimų, kurie ne tik taupo nervus, bet ir pinigus, nors dažnai pasirodo, kad pigiau būna išvis niekas nevežti. bandžiau išsiaiškinti pagrindinius niuansus.

Kainos ir pinigai (kas užkąs daugiausiai)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Vidutinės kainos svyruoja kaip temperatūra balandį, bet galima sakyti, jei vežate tik kelių kubinių metrų daiktus iš Berlyno, tai galite tikėtis sumos tarp 400 ir 700 eurų, tačiau tai labai orientacinės kainos. Jei kalbame apie pilną namą su pianinu, tai skaičiai jau ateina su trimis nuliais priekyje, ir ten svarbu ne tik atstumas, bet ir tai, kaip sunku išsikrauti vokiškame name, kur liftas neriboja krovinio aukščio. Transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos turi būti derinami pagal biudžetą, o ne pagal tai, ką kaimynas sakė, kad jam kainavo.

Ar brangiau vežti dalinį krovinį ar pilną mašiną?

Dalinis krovinys, arba kaip mes sakome "dalinės", atrodo pigiau, nes mokate tik už užimtą vietą, bet problema ta, kad jūsų daiktai gali važiuoti pro keturias šalis, kol vairuotojas surinks visus klijentus. Pilna mašyna (FTL) yra brangu, bet ji važiuoja tiesiai į jūsų kiemą ir niekur nestovi, tad jei laikas svarbiau už pinigus, rinkitės pilną sunkvežimį, nors kartais sunkvežimių stovėjimas mieste center kainuoja daugiau nei patys kuras.

Kas daryti, jei pasiūlymas pernelyg žemas?

Bėkite toli. Jei kas nors siūlo pervežti visus jūsų baldus už 150 eurų iš Hamburgo, tai tikrai kažkas negerai, galbūt jie tiesiog pavežs juos į sandėlį ir reikalaus išpirkos. Geri transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos negali kainuoti mažiau nei degalai ir vairuotojo darbo užmokestis, todėl venkite "juodosios rinkos" vežėjų, kurie neturi draudimo.

Ar taupyti ant pakavimo medžiagos?

Nebent norite, kad jūsų indai atvyktu trupiniais. Pakavimo medžiagos, ypač stiprios dėžės ir burbuliukas, Vokietijoje brangios, o jei juos perkate per vežėją, ant kainos uždedama marža, bet visada geriau pasirūpinti dėžėmis iš anksto, tiesiog paėmkt iš parduotuvės (tik gerai užklijuokite dangčius!). (Tikrai verta pasidaryti rezervę dėžių, jų visada trūksta paskutinei minutei).

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei vairuotojas jau yra Miunchene ir turi tuščią mašiną grįžti į Lietuvą, jis gali nuleisti kainą, tam kad neišvažiuotų tuščias, tai vadinama "galinio krovinio" principas. Transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos dažnai priklauso būtent nuo to, ar pavyksta susigrąžinti tuščią važiuoklę, tačiau tokių atvejų neįmanoma suplanuoti mėnesiu iš anksto.

Kiek vietos reikia ir ką pasirinkti?

Ką geriau rinktis: furgoną ar sunkvežimį?

Jei gyvenate mažame bute kaip Kelne, furgonas 3.5 tonos užtenka, bet jei turite naminį kiną, reikės sunkvežimio su liftu, kitaip vairuotojai išės prieš 3 valandą ir nieko nepadės. Sunkvežimis Vokietijoje yra apribotas miestuose (Umweltzone), todėl reikia tikrinti, ar jis gali važiuoti į jūsų gatvę, jei ne, teks vežti daiktus rankomis per pusė miesto, o tai papildomai kainuoja.

Kaip apskaičiuoti, kiek kubinių metrų turu?

Niekada nepasitikėkite savo akimis, žmonėms visada atrodo, kad daiktų yra mažiau negu yra iš tikrųjų, geriausia pasiimti metrą ir pamatuoti, ar bent jau apytiksliai. Vienas standartinis stalas užima daugiau vietos nei keturios dėžės su drabužiais, o sofos, ypač kampinės, tai tikras prakeiksmas, nes jos net nebeatitinka standartinių matmenų. Transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos turi būti parenkami remiantis realiu tūriu, o ne emocijomis.

Ar verta naudoti konteinerius?

Konteineriai ("liftas") puikūs dėl saugumo, jūs užrakinat konteinerį ir tik jūs turit raktą, bet tai brangiausias pasirinkimas ir reikalauja, kad prie namo būtų grindys (ne žvyrkelis). Jei gyvenate name kur pripučiamas liftas neužsilenkia, teks leisti daiktus per langą, kas visada yra nuotykių istorija.

Kas daryti su daiktais, kurie netilpėjo?

Jeigu staiga gavosi daugiau daiktų nei planavote, vairuotojas gali paprasčiausiai nepriimti jų, nes turi kitus užsakymus toje pačioje mašinoje. Geriau pasakykite apie tai iš karto, kai darome apskaitą, o ne kai mašina jau pakrauta ir vairuotojas pradeda raišyiotis. Kartais teka išsiųsti papildomą mašiną arba palikti daiktus giminaičiams, kurie susivež juos vėliau.

Ar galima vežti transporto priemones?

Motorolerius ar mažą motociklą galima, jei jis telpa į garažą arba kabinamas ant pakrovos platformos (jei tokią turi sunkvežimis), tačiau automobilio pervežimas tai jau kita istorija, reikia specialios transporto priemonės. Dažnai žmonės sako "važiuoju su automobiliu", bet vokietiškais dokumentais tai gali būti painu, jei neesate savininkas.

Kas jeigu aš turiu tik kelias dėžes?

Tada jums nereikia didelių transporto sprendimų perkraustymui iš Vokietijos, pakanka pašto siuntos (DHL arba similar), bet jei jūsų dėžėje yra 50kg svarmenų, paštas jų nepriims. Ypač kai žmonės bando siųsti knygas - tai milžiniškas svoris, ir kaina už siuntą bus didesnė nei už visas tas knygas.

Pakavimas – daryk pats ar mokėk? (ir kur gauti dėžes)

Ar geriau pirkti naujas dėžes Vokietijoje?

Vokietijoje dėžės geros kokybės, bet jos kainuoja, o lietuviškų, jei turite ką vežti, galite su savimi nuvežti tuščias ir jas ten užpildyti, tačiau tai nevisada verta. Rekomenduočiau nusipirkti vieną kartą naudojamas moving dėžes, jos stipresnės, nei "Re-we-gro" tipo dėžutės, kurios suyra vos tik užsidejus ant kampų.

Kaip susidėti įstaląus?

Visada įstalaius reikia sudėti vertikaliai, ant krašto, kitaip jie susilūžina nuo savo pačių svorio, ypač jei viršuje uždėsite dėžę su knygomis. Vieną kartą mačiau, kaip vartotojas padėjo įstaląus gulčiai, ir viršuje užpyldė drabužiais, rezultatas – visi stiklai buvo smulkiais gabalėliais.

Ar reikia iširšti baldus?

Geriau iširšti, nes taip sutaupote vietos ir sumažinate sugadinimo riziką, o lentynės, jei jos yra 2 metrų ilgio, tiesiog netilps į furgoną jei neišsiteks. Taip pat reikia pažymėti visus sraigtus ir varžtus, priešingu atveju surinkimas namuose taps galvos skausmu (ir ieškojimu po visą butą).

Kokias medžiagas naudoti brangioms prekėms?

Burbuliuką (plėvelę) naudokite visur, o ypatingai vertingiems daiktams, tarkim paveikslams ar tėvų servizui, naudokite storą kartoną ir polisterolinį putlą. Nenaudokite senų laikraščių, jie niekada neapsaugos taip gerai, kaip profesionalios medžiagos, o be to, spaudos dažai gali nusitepti porceliano.

Ar galima vežti atviras skysčius?

Negalima. Nė vienas normalus vairuotojas neims jūsų atidarytos alaus butelio ar virtuvės aliejaus, nes jei tai išsilieja, sugadins visą kitą krovinį. Skysčius reikia supakuoti į hermetiškus indus arba tiesiog išgerti/išmesti (išskyrus vyną, kurį galima padėti į specialias vyno dėžes su skylutėmis).

Ar verta kreiptis į profesonalus pakavėjus?

Jei turite pinigų ir nenorite galvos skausmo – tiesiog drąsiai. Profesionalūs pakavėjai tai padarys per 3 valandas, kai jums užtruktum dvi dienas ir vis tiek kažką nepadarysite blogai, bet jų paslaugos Vokietijoje yra labai brangios, valandininkai čia gauna gerus pinigus.

Muitinė, Vokietijos biurokratija ir rūdys

Ar reikia deklaruoti perkraustymą muitinėje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, tai muitinės mokesčių nėra, bet reikia pateikti "perkraustymo deklaraciją" (Transfer of Residence), kurią reikia paduoti artimiausioje muitinės poste. Be šio popieriaus gali būti nepavykęs įvežti brangaus el. daikto nes jie galvoja kad jūs juos perkate ir parduodate. (Nors dabar daug kas padaro tai elektroniniu būdu, tačiau fizinis popierius visada naudingas turėti su savimi).

Kas nutinka su naujais daiktais?

Jeigu atvežite naują televizorių, kuris dar nebuvo išpakuotas, muitinė gali jį apmokestinti PVM ir muitais, nes jis laikomas preke. Geriausia išpakuoti viską, nuplėšti plėveles ir padaryti įspūdį, kad tai jums jau priklauso bent jau mėnesį, nors tai ir šiek tiek "pelėdas".

Ar galiu vežti elektroninės cigaretės?

Gali, bet yra ribojimas kiekieno rūkalymo priemonių, ir jos turi būti asmeniniam naudojimui, ne prekybai, kitaip gali susidurti su dideliais nesklandumais. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti didelių kiekių skysčių, nes Vokietijoje griežtos taisyklės dėl pavojingų medžiagų pervežimo.

Ar reikia mokėti už šiukšlių išvežimą?

Kai iškraunate daiktus, lieka daug šiukšlių – dėžės, plėvelės, o kartais ir seni baldai, kuriuos nusprendžiate palikti. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangus (nežinau kodėl, gal jie jas ką nors vežia į kosmosą), taigi geriau susitvarkyti vietinėje šiukšliadėžėje prieš išvykstant.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR draudimą, vežimo kvitą ir asmens dokumentus, o jei veža vertingus daiktus, gali paprašyti ir pakrautojo aktą su nuotraukomis. Nerekomenduoju leisti vairuotojams važiuoti be dokumentų, nes jei juos sustabdys policija Vokietijoje, jūsų daiktai gali likti "arešte" kelias dienas.

Kas vyksta su technine priežiūra?

Techninės priežiūros pažymėjimus reikia išduoti vairuotojui, kad jis galėtų užregistruoti transporto priemonę Lietuvoje, jei ją pervežate. Tam reikia nusipirkti transporto priemonės draudimą bent vienai dienai Vokietijoje (greitasis draudimas), kitaip negalėsite nuvažiuoti iki pat sienos.

Kelionės, vairuotojai ir pavojai kelyje

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai gali, jei yra vietos (vairuotojas turi poilsio vietą), tačiau dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo sąlygų. Jei susiderinsite privačiai, tai gali būti net pigiau nei bilietas į autobusą, tačiau būsite priversti važiuoti pagal vairuotojo grafiką, o ne pagal savo.

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur esate. Iš Miuncheno tai apie 12-14 valandų važiavimo be sustojimų, bet realiai vairuotojas turi padaryti poilsį, tad tai gali užtrukti iki 20 valandų ar net dvi dienas jei dar krauna kitus klientus. Transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos turi įvertinti laiką, jei jums skubėti į darbą ryte.

Kas daryti jei vairuotojas užstringa?

Būna, kad vairuotojas tiesiog nusprendžia ilsėtis ilgiau arba pasiklysta, o jis neatsiliepia į telefonus – tai realus niuansas. Tokiu atveju reikia skambinti ekspeditoriui, o ne į policiją (jei tik nėra pavojus), o policija reikalinga tik jei jūs jaučiate, kad kažkas negerai, pavyzdžiui mašina bando vaziuoti į priešingą kryptį. (Niekada nenustokite kviečti pagalbos jei jaučiate pavojų).

Ar saugu palikti daiktus furgone naktį?

Negerai. Nors vairuotojai miega mašinoje, Vokietijoje, o ypač dideliuose miestuose prie autostradų, vyksta vagystės, ir kai kurios "firmos" specialiai seka sunkvežimius. Jei daiktai labai vertingi, reikia, kad jie būtų uždaryti giliau arba kad mašina stovėtų saugomoje aikštelėje (to kainą reikia tartis iš anksto).

Kaip elgtis su degalų papildymu?

Vairuotojas paprastai pats užsiima degalais, tačiau jei jūsų krovinys yra labai sunkus ir degalų sąnaudos didelės, gali būti, jog ekspediatorius paprašys papildomo mokesčio. Vokietijoje degalai brangesni negu Lietuvoje, tad vairuotojai stengiasi užpildyti bakus prieš pat sieną.

Ar gali būti problemų su technine būkle?

Taip, seni sunkvežimiai gaišta, ir jei mašina sugenda ties Aištmėmis, gali tekti laukti pagalbos kelias valandas. Geriau pasirinkti firmą, kuri turi ne vieną sunkvežimį, kad galėtų perkrauti krovinį į kitą mašiną, jei šešėlis apie tai.

Ar galima nurodyti konkretų atvykimo laiką?

Galite bandyti, bet nieko nesuprasite. Vairuotojai negali numatyti eismo įvykių ar ilgų eilių ties siena, todėl dažniausiai jie skambina paskutinę valandą. Geriau būkite lankstūs ir turkite pasiruošę naktį iškrauti, jei reikės.

Smulkmenos, kurios gadi nuotaiką

Kas daryti su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti tik jei jie turi pasus, o tų pačių šunų negali būti daug, be to, šuns turi būti ant pavadžio ir dėvėti antkaklį, kitaip vairuotojas gali atsisakyti vežti. Katėms reikia nešiojimo dėžutės, o ne kad jie bėgiotų po kabiną (yra buvę atvejų...).

Ar galima vežti maistą?

Nerekomenduoju, juk gali sugesti arba užknisperkti mašiną. Kelios dėžės su "konservais" nėra problema, bet šaltas maistas arba ką tik nupirkti pyragai gali sukelti dėmesį muitinėje arba tiesiog sugesti važiuojant per karštą Lenkiją.

Kokias rizikas daryti su parkavimu Vokietijoje?

Vokietijos policija ir vietiniai gyventojai labai griežti dėl neteisingo parkavimo, ypač jei sunkvežimis stovi ant "žaliosios zonos". Jei mašina nuviliojama, tai jums kainuos šimtus eurų, o tai pavers pigų perkraustymą labai brangiu.

Ar reikia duoti pamaldą vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vokiškas ar lietuviškas vairuotojas labaiVertins 10-20 eurų ar kavos, jei jums padės nešti sunkius daiktus į penktą aukštą be lifto. Tai nėra kyšis, o tiesiog pagarba už fizinį darbą.

Kas daryti jei daiktai atvyko sugadinti?

Tikrinimą reikia atlikti dar prieš vairuotojui išvykstant, surašyti defektų aktą CMR dokumente. Jei pasirašote, kad viskas tvarkinga, o paskui randate sulaužytą koją – nieko nepadarysite, draudimas nebegalioja.

Ar galiu vežti ginklus?

Ginklus reikia deklaruoti ir turėti leidimus, o be to, jie turi būti nepasiekiami vairuotojui (užrakinta dėžė atskirai). Nedarykite to bežiūrėdami, tai galvo teismo byla, o ne tik paprastas perkraustymas.

Ką daryti su lietpalčiais ir drabužiais?

Gerai sudėkite į dėžes, o ne mesti ant viršaus, nes jei lietus (o Vokietijoje dažnai lyja) užlis į krovinią dalį, drabužiai gali sušlapti. Patikrinkite, ar mašina yra hermetiška, ypač jei ji sena.

Ar verta kreiptis į agentūras?

Agentūros brangiau, bet jos užtikrina, kad jei kas nors sugenda, ji atsakinga, o ne tu. Jei turi daug brangių daiktų, geriau mokėti agentūrai už tai, kad ji randa patikimus vairuotojus, o ne ieškoti pigiausio pasiūlymo portale.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas neišgėrė?

Nenorėčiau nieko sakyti, bet kartais būna... Nerekomenduoju duoti vairuotojui alkoholio, net jei jis sako "Tai tik už sveikatą". Jis turi vairuoti 10 tonų monstrą, o ne eiti į miegą.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutine minutes?

Paskutinę minutę nueikite prie mašinos, patikrinkite, ar nieko nepalikote kieme, ir paimkite vairuotojo telefoną, o ne tik ekspediatoriaus. Gyvenimas parodė, kad geriausias ryšys yra tiesiai su žmogumi prie vairo.

Visos šitos situacijos rodo, kad transporto sprendimai perkraustymui iš Vokietijos yra sudėtingas ir nevienareikšmis procesas, reikalaujantis ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei patirties. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tokį, kuris duos ramybės ir užtikrins, kad jūsų dalykai atvyks saugiai, nors ir su keletu valandų vėlavimo. Gerai pagalvokite, pasikalbėkite su keletu ekspeditorių ir tik tada priimkite sprendimą, nes blogas pasirinkimas gains kainuoti brangiau nei geriausia sofa. Sėkmės kelyje ir tiesiog nebeliekite svarbiausių dalykų paskutinę minutę.