Kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją: pilnas sąrašas ir patarimai

Dirbu tarptautiniu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matyau viską – nuo puikių, šiltų susitikimų iki visiško chaoso ant sienos su Vokietija. Dažniausiai žmonės susikoncentruoja tik į tą pagrindinę kainą, kurią išgirdą telefonu, bet pamiršta klausti, kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją iš tikrųjų pasidaryti. Tas „užkulisis“ gali atsieiti brangiai, jei neesi pasiruošęs. Šiandien nekalbėsime apie reklamas, o tiesiogai, kaip būtų kalbėta tarp savo, apie tas kišenės duobes, kurios iškyla vėliau. Sėskitės patogiau, bus liūdna, bet naudinga.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia mokėti už muitą, jei daiktai naudoti?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jeigu kraustotės į Vokietiją gyventi ir daiktai buvo naudoti ne mažiau kaip šešis mėnesius, dauguma atvejų muitinės mokesčio nėra. Reikia pateikti TFR1 formą, tai vadinamas „Transfer of Residence“ dokumentas. Bet jeigu nustumote šią reikalą ir parodote naują televizorių su lipduku, gausite sąskaitą. Muitinė (ypač Vokietijoje) mėgsta tikrinti serijinius numerius, taip gi, būkite sąžiningi, kad kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją neaugtų dėl baudų.

Kas daryti su automobiliu, jį užregistravus?

Automobilio registracija Vokietijoje tai atskira niūri daina. Jums teks sumokėti mokesčius už numerio ženklus (kurių kaina svyruoja priklausomai nuo miesto), techninę apžiūrą (TÜV) ir, žinoma, draudimą. Vokiškas draudimas gali būti brangesnis nei mūsiškis, ypač jei neturite „Schufa“ istorijos. Be to, jei mašina ne Euro 5 ar 6 standarto, gali tekti mokėti užvėrimo mokestį į miesto centrus. Tai tikrai ne tas dalykas, kurią reikėtų pamiršti.

Ar brangu gauti „Einwohnermeldeamt“ pažymėjimą?

Čia sėkmė – tai nemokama. Užregistravimas gyvenamojoje vietoje (Anmeldung) Vokietijoje nieko nekainuoja, o be to negalite ir įsidarbinti. Bet kai kurie savivaldybių biurai dirba tik pagal išankstinį registraciją, tad laikas – tai jūsų išlaidos. O dėl to, kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją, čia biurokratinės detales nesukurs išlaidų, bet užtrukimas gali atnešti nuostolių, jeigu praleisite darbo dienas.

Kiek kainuoja vertinimo aktas daiktams?

Kartais reikia vertintojo pažymos, ypač jeigu pervežate brangų inventorių ar verslo įrangą. Toks aktas gali kainuoti nuo penkiasdešimties iki šimto eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turite. Neklauskit mane, kodėl taip brangu, tiesiog tokia rinkos kaina. Be to, jeigu reikia greito aptarnavimo, kaina šuoliais aukštyn. Geriau pasidarykite jį Lietuvoje, jei įmanoma, bus pigiau.

Ar turiu mokėti už šunų ar kačių dokumentus?

Gyvūnai – tai tai, kas dažniausiai sukelia stresą. Patys mokesčiai už veterinarijos pasą nėra milžiniški, bet skiepai ir mikroschema suvalgos biudžetą. Be to, jeigu trūksta kažkurio vakcinos paso, sienos kirtimo metu gali būti privalomas papildomas skiepas ties vietoje, o tai kainuoja gerokai brangiau. Vokietija griežtai tikrina, ar gyvūnas turi antblauzdį, o toks pažymėjimas irgi kainuoja.

Kas su tais „GEZ“ ar „Rundfunkbeitrag“ mokesčiais?

Tai tas nemalonus momentas, kai susipažįstate su vokiška biurokratija. Už televizorių ir radiją tenka mokėti apie 18,36 eurų per mėnesį net jeigu jo neturite. Nors tai nėra mokesčius tiesiogiai susijęs su pačiu kraustymusi, tai yra būtina išlaida, kurią susiskaičiuojate iškart po atvykimo. Manyčiau, tai vienas mūsų didžiausių nustebimų, kai sužinojome, kad mokėsime už orą (t.y. programą).

Ar reikia mokėti už tarptautinę draudimo policą?

Draudimas būtinas. Nors dauguma firmų jį įtraukia į kainą, verta patikrinti, ar jis dengia viską, kas jums svarbu. Jeigu pervežate brangius paveikslus ar tūkstančius eurų vertę techniką, gali tekti mokėti papildomą „premio“ dalį. Vieną kartą klientas neįtraukė pianino į sąrašą, ir, žinoma, jis nukrito. Draudimas neapmokėjo nieko, nes nebuvo įrašytas. Taigi, tikrinkit dokumentus dėlmesningai.

Kas vyksta su PVM mokesčiu jeigu esu verslininkas?

Jeigu pervežate įmonės turtą, čia viskas įdomiau. Gali tekti mokėti PVM importą, jeigu neturite PVM mokesčio mokėtojo kodo Vokietijoje arba Lietuvoje. Procedūros gali trukti ilgiau nei įsivaizduojate, o pinigai bus „ušaldyti“ iki pat patvirtinimo. Mano patirtis sako, kad geriau pasitarti su buhalteriu prieš kelionę, kad kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją verslo atveju nebežiūrėtų kaip į siaubą.

Ar mokesčiai skiriasi priklausomai nuo federalinės žemės?

Nemanau, kad patys mokesčiai labai skiriasi, bet vietiniai nuostatai gali. Pavyzdžiui, kai kurie miestai ima mokesčius už didelių sunkvežimių įvažiavimą į miesto centrą (Umweltzone). Jeigu vairuotojas užvažiuoja į „žaliąją zoną“ be tam tikros kokybės plaketo, bauda yra didelė. Tai ne oficialus kraustymosi mokestis, bet labai reali išlaida, jeigu nežinote taisyklių.

Ką daryti jeigu praleidau TFR1 dokumentą?

Tada gausite sąskaitą už PVM ir akcizus. Tai gali būti labai skaudu, ypač jeigu pervežiate elektroniką ar alkoholį. Vienas mano klientas taip padarė ir mokėjo apie tūkstantį eurų už paprastus buities daiktus, tik todėl, kad buvo tingėjęs užeiti į muitinę anksčiau. Geriau praleisti kelias valandas biure nei mokėti vėliau.

Fizinis pervežimas ir logistika

Ar reikia mokėti už liftą ar keltuvą?

Štai čia dažnai pasitaiko „nepageidaujamas siurprizas“. Vokietijose namai dažnai turi siaurus koridorius arba neturi lifto, o jeigu yra, jis gali būti per mažas baldams. Tokiu atveju reikia užsakyti kėlimo kraną arba specialias paslaugas, o tai kainuoja nuo šimto eurų ir daugiau. Viskas priklauso nuo to, aukštame ar žemame aštuoname aukšte gyvensite.

Kas jeigu sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų?

Tokia situacija buvo labai nepatogus (tikiuosi, daugiau nepasikartos). Jeigu gatvė per siaura arba yra įvažiavimo draudimas, krovinius teks perkrauti į mažesnę mašiną. Šis papildomas perėmimas (Umladung) kainuoja, nes vairuotojas dirbo papildomai. Vokietiečiai yra labai griežti dėl eismo taisyklių ir gali priversti vairuotoją nukrauti daiktus už miesto ribų.

Kiek laiko turiu užkrauti ir iškrauti daiktus?

Dauguma sutarčių nurodo du valandas krovimui ir dvi iškrovimui. Jeigu jums reikia daugiau laiko, nes daugiau daiktų arba neturite paruošusių dėžių, kiekviena papildoma valanda kainuoja. Vairuotojai turi savo grafikus, jie negali laukti visą dieną, todėl pasirūpinkite, kad viskas būtų supakuota iki jų atvykimo.

Ar brangu mokėti už „pianino pervežimą“?

Pianinas arba koncertinis pianinas tai yra atskira istorija. Paprasti baldai viena, o trys šimtai kilogramų svorio instrumentas su giliu gelumbės priekiu – kita. Reikia specialių juostų, o kartais net ir langu išnešti. Tai tikrai nėra pigu, gali tekti sumokėti iki kelių šimtų eurų papildomai, tiesiog dėl to, kad tai ne standartinis krovinius.

Kodėl man reikėjo mokėti už dėžių išvežimą?

Dauguma žmonių mano, kad vairuotojas tiesiog paims dėžes ir nuneš jas. Taip, bet tik tuos, kurie yra lentynose. Jeigu turite šimtus tuščių dėžių po viso buto iškrovimo, jų surinkimas ir išvežimas į perdirbimo centrą užtrunka. Kartais reikia mokėti už šiukšlių konteinerio užsakymą, nes vokiečių namuose griežtai stebima šiukšlių rūšiavimo taisyklė.

Kas su važiavimu po Vokietiją, ar yra mokami keliai?

Vokietijoje keliai (Autobahn) daugiausia nemokami, bet yra ir išimčių. Kai kurie tuneliai ir tiltai, ypač pietuose arba Alpėse regione, gali reikalauti mokesčio. Be to, jeigu vairuotojas važiuoja miestuose su dideliu sunkvežimiu, gali tekti mokėti už važiavimą ribojamose zonose. Tai nedidelės sumos, bet jos susideda į visą kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją sąrašą.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, bet ne visos leidžia. Tai priklauso nuo firmos politikos. Jeigu leidžia, tai jums nereikia mokėti už bilietą ar viešbutį kelyje. Bet jeigu ne, teks važiuoti atskirai, o tai yra kuro ir autobuso bilieto išlaidos. Be to, toks ilgas kelions su sunkvežimiu gali būti labai pavargstantis, o ne poilsis.

Ką daryti jeigu vairuotojas reikalauja „gėlių“ pinigų?

O, tai yra klasika. Jei vairuotojas sako, kad jo traukinys užstrigo ir jam reikia pinigų pietums, tai nėra oficialus mokestis. Tokias situacijas reikia spręsti su logistikos vadovu, o ne tiesiog iš kišenės mokėti. Nors Vokietijoje maistas brangus, tai nėra jūsų problema, jeigu tai nebuvo numatyta sutartyje. Girkite gėrimą, jeigu norite, bet ne privalomai.

Ar reikia mokėti už vietą stovėjimo aikštelėje?

Taip, vairuotojas turi kur statyti mašiną. Jeigu jis negali statyti prie pat namų ir turi važiuoti į stovėjimo aikštelę, laikas eina. Tokiu atveju mokama ne už vietą, o už vairuotojo darbo valandas, kurias jis praleidžia vaikščiodamas prie mašinos. Vienas Berlyno klientas mokėjo beveik pusantro šimto eurų vien už tokią „pėsčiąjų“ ekskursiją.

Kiek kainuoja laikinas daiktų saugojimas?

Jei dar neturite buto arba raktų negavote laiku, daiktus teks padėti į sandėlį. Vokietijoje sandėliavimo paslaugos ne iš pigiausių, ypač dideliuose miestuose. Kiekviena diena kainuoja, todėl labai svarbu tiksliai susiderėti su laiku. Geriau palikti dėžes pas draugus Lietuvoje, nei mokėti porą šimtų eurų už savaitę sandėlyje.

Ar turiu mokėti už vairuotojo nakvynę?

Jei kelionė trunka ilgiau nei vieną dieną, vairuotojas turi kur miegoti. Standartinėje kainoje tai dažnai būna įskaičiuota, jeigu nebrangus viešbutis. Jeigu norite, kad jis pernakvotų prabangiajame viešbutyje, skirtumą mokate jūs. Tačiau dažniausiai jie patys renkasi pigius „pension“ tipo vietos, kur kainuos mažai.

Būstas ir gyvenimo išlaidos

Ar reikia mokėti „Kaution“ (užstatą) iš karto?

Čia ne būtinai mokesčius, bet didelė išlaida. Nuomodamas būstą Vokietijoje, turi paduoti 2–3 mėnesių užstatą („Kaution“). Tai nėra mokestis, nes pinigai grąžinami, bet jie „ušaldomi“. Taigi, kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją reikia žiūrėti platiau – tai ir pinigai, kurių negalite išleisti pradžioje.

Kiek kainuoja šiukšlių maišai Vokietijoje?

Tai juokinga, bet tiesa. Už šiukšlių maišus (Gelber Sack ir pan.) tenka mokėti. Juos galima nusipirkti tik tam tikrose vietose, ir jie brangūs. Negalima tiesiog įmesti į bet kurį konteinerį, jeigu neturite specialaus lipduko. Baudos už nelegalų šiukšlių išmetimą yra astronomiškos, todėl geriau nusipirkti tuos maišus.

Ar yra mokesčiai už vandens ir šilumos prijungimą?

Kai įsikeliate į naują butą, dažnai tenka sumokėti vandens skaitiklio nuskaitymo mokestį arba šilumos sistemos paleidimo mokestį. Tai yra smulkmenos, apie kurias dažnai užmirštama. Vienas mano draugas gavo sąskaitą už 150 eurų tiesiog už tai, kad buvo atidarytas vandens vožtuvas. Tikrinant sutartis dėmeslingai.

Kas su interneto prisijungimu?

Interneto paslaugos Vokietijoje gali būti sudėtingos. Jeigu bute nėra laidų, reikia mokėti techniko išvykimą, kas gali kainuoti apie 50–100 eurų. Be to, dažnai būna privalomas mėnesinis įrangos nuomos mokestis („Hardware“). Tai ne didelė suma, bet ji pridedama prie mėnesinės sąskaitos.

Ar turiu mokėti „Hausgeld“ iš karto?

„Hausgeld“ tai namo išlaikymo mokestis. Jį moka visi buto savininkai. Jeigu nuomojat, dalį šio mokesčio dažnai turite mokėti jūs (tai yra „Nebenkosten“). Jis apima bendrąsias zonas, liftą, valymą. Sąskaita gaunama kas mėnesį, todėl būtinai sužinokite, kiek tai bus, kad nebežiūrėtumėte į sąskaitą su staiga atsivėrusiais akimis.

Staigmenos ir realus gyvenimas

Ar galiu atvežti vaikiškus vežimėlius be mokesčio?

Vaikiški daiktai paprastai yra be muito, jeigu jūsų vaikas juos naudojo. Bet jeigu atvežiate tris naujus vežimėlius „atsarginiams“, gali kilti klausimų. Muitinės darbuotojai nėra kvaili, jie mato, kai kas nors bando įvežti prekes verslui. Manau, vienas ar du nėra problema, bet daugiau – gali būti manyta, kad tai prekyba.

Kas daryti jeigu sulūžo keliulis pervežimo metu?

Jei vairuotojas užkliūna ant jūsų lentynos ir ją sulaužo, draudimas turėtų tai padengti. Bet jeigu jūs pats blogai supakavote ąsotį ir jis sudužo, niekas to neatlygins. Čia svarbu suprasti atsakomybę. Kartais klientai kaltina vairuotojus už viską, net jeigu pačios dėžės buvo per sunkios ir sprogėjo apačioje.

Kodėl man reikėjo mokėti už užraktų keitimą?

Viena kartą klientas prarado raktus nuo naujo buto dar prieš atvykstant sunkvežimiui. Teeks skambinti meistrui, o tai Vokietijoje kainuoja brangiai, ypač po darbo valandų arba savaitgaliais. Tai nėra tiesiogiai kraustymosi mokestis, bet labai reali išlaida, susijusi su stresu ir laiku.

Ar reikia mokėti už vaizdo registratorių (Einbausicherung)?

Tai įdomus dalykas. Jeigu statote namą ar remontuojate, tenka padėti „vaizdo registratorių“ (Einbausicherung) į skaitiklius. Tai nėra mokesčius, bet reikalavimas, kurio nevykdymus gali baigtis baudomis. Daugelis apie tai sužino tik tada, kai ateina patikrinta įmonė. Geriau sužinoti iš anksto, kad nereikėtų mokėti vėliau.

Ar brangu gyventi be vokiškos kalbos?

Nebūtinai brangu, bet nepatogu. Jeigu negalite susikalbėti su techniku arba raštininke, gali tekti mokėti vertėjui. Vienas mano pažįstamas sumokėjo 50 eurų už tai, kad vertėjas išvertė vieną puslapį sutarties telefonu. Mokėti už savo nežinojimą – tai taip pat vienas iš tų mokesčių.

Ką daryti su alkoholiu pervežiant jį?

Vokietija turi griežtas taisykles dėl alkoholio kiekio. Jeigu pervežate daugiau nei tam tikrą normą, tai laikoma prekyba ir reikia mokėti didelius mokesčius. Geriau nepersistengti su degtinės atsargomis, nebent norite padaryti dovaną muitinės pareigūnams (juokauju, nepadarykite to). Tai labai brangus malonumas.

Kas su mokesčiais už paslaugų teikėjų „sąskaitas“?

Visos paslaugos Vokietijoje turi PVM. Kai jums pateikiama sąskaita (Rechnung), joje jau yra įskaičiuota 19 proc. Jeigu esate verslininkas, galite tai susigrąžinti, jeigu ne – tai tiesiog jūsų išlaida. Taigi, visos paslaugos, nuo elektriko iki vamzdžių valytojo, brangnesnės dėl šio mokesčio.

Ar tikrai verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują?

Klausimas ne apie mokesčius, bet apie logiką. Kartais kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją viršija tų daiktų vertę. Senas sofas, kurio pervežimas kainuoja 200 eurų, gali būti brangesnis nei nusipirktas naudotas iš „eBay Kleinanzeigen“. Verta suskaičiuoti, o ne tik vežti viską po eilę.

Išvada

Na, tiek iš mano pusės. Svarbiausia – nebijoti klausti, o ne spėti. Kokius papildomus mokesčius turi kraustantis į Vokietiją sužinoti iš anksto yra geriau nei gailėtis vėliau, kai sąskaitos užgriūva ant galvos. Pasirūpinkite dokumentais, paklauskite draugų, kurie jau ten gyvena, ir tikėkimės, kad jūsų kelionė bus be staigmenų. O jeigu kas – skambinkit, padėsiu patarimu, nors ir be to daug darbo.