Kokius papildomus darbus atlieka perkraustymo į Vokietiją komanda: tiesa be kvailų tekstų

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų, pervežiau šimtus žmonių į Vokietiją, pradedant nuo Berlyno ir baigiant atokiais kaimais netoli Miuncheno. Daugelis klientų mano, kad tarptautinis perkraustymas – tai tik "padėk dėžę į sunkvežimį ir važiuok". Iš tiesų, kokius papildomus darbus atlieka perkraustymo į Vokietiją komanda, dažnai net nenujaučiate. Mes darome viską: nuo tokio paprasto dalyko kaip užklijuoti lipdukus ant grindų, kad nebraižytum, iki sudėtingų spintų surinkimo vokiškuose butuose, kur viskas kiek kitaip nei mūsų statybose. Čia ne tik fizinis darbas, tai ir nervų valdymas, ir logistika, ir kartais net psichologinė pagalba. Taigi, jei planuojate kelionę, skaitykite toliau, bus naudinga.

Kas daroma namuose prieš išvykstant (ir kodėl verta pasakyti tiesą)

Ar jūs tikrai įpakuosite visus mano daiktus?

Taip, įpakuojame viską, net tą, ko nebūtų reikėję. Viskas dedame į stiprias dėžes, o baldus į foliją. Bet turiu pasakyti, jei paslėpsite kokį seną rūsys tarp skalbinių, mes vis tiek tai pamatys, tik sugaišime laiką. Mums svarbu, kad perkraustymas į Vokietiją būtų saugus, todėl nešiojame su savimi pakuojamo medžiagos krūvą. Paprastai tai trunka dieną-dvi, priklausomai nuo to, kiek daug daiktų susikaupė per tuos 20 metų gyvenimo bute.

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Nereikia, mes atvežame patys. Mūsų komanda atveža standartinių, tvirtų dėžių, kurios atitinka tarptautinius krovinių pervežimo standartus. Tik jei turite kokių nors labai keistų daiktų, pavyzdžiui, didelį akvariumą ar vokišką senovinę laikrodį, galbūt reikės pagalvoti apie specialią dėžę. Bet paprastai mūsų turima medžiaga užtenka 99% atvejų. Taip pat nešame lipdukus su numeriais, kad Vokietijoje nebūtų painios paieškos.

Ką daryti su daiktais, kurių nebečiau?

Geriau atsikratyti anksčiau. Vokietijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, tai nėra tas pats kas Lietuvoje padėti konteineryje. Jei mums reikės vežti jūsų senus sofas, kur jau prožiuopė, ir mesti juos kažkur prie Miuncheno, tai papildomų darbų komandai užteks ilgam. Galime padėti nuvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildomas laikas ir galbūt papildomi mokesčiai už degalus. Geriau pasidaryti "stebuklingą dėžę" ir paduoti kaimynams arba išmesti čia.

Ar galite išmontuoti ir vėl surinkti baldus?

Žinoma, tai vienas dažniausių papildomų darbų. Turime savo įrankių, vokiškus raktus (turbūt jūsų, o ne mūsų, bet mes juos turime), ir žinome, kaip išsukti tą spintą, kuri nepraeina pro duris. Kartais būna taip, kad spinta yra sumontuota taip, kad ją išardyti beveik neįmanoma sugadinant, bet mes stengiamės išlikti profesionalūs. Vėliau toje pačioje Vokietijoje viską surenkame atgal. Tiesą sakant, surinkimas dažnai užtrunka ilgiau nei išmontavimas, ten reikia tikslumo.

Kas dėl technikos? TV, šaldytuvas?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto, bent parą prieš kelionę, kad sušoktų ledas. Ką dėl televizorių, juos labai kruopščiai įpakuojame į putplasčio dėžes – tai mums kaip ant rankų. Tačiau turiu įspėti, jei jūsų televizorius stovi ant sienos jau 10 metų, gali būti, kad nulups ir dalis sienos kartu su juo. Vokiškos sienos dažnai yra gipso kartono, jos minkštos, o mūsų komanda tikrai nenori sugadinti kaimyno (ar jūsų) remonto. Taip pat, jei turite indukcinę viryklę, reikia atsiprašyti už ją, nes jos labai trapios.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Tai būtina dalykas, ypač jei keliate su visa turtu. Mes jį sudarome. Nėra būtina jums sėdėti ir rašyti kiek šaukštų turite, mes tai padarysime greičiau. Fiksuojame kiekvieną dėžę, jų būklę, kad vėliau nebebūtų ginčų, kur dingo jūsų mėgstamiausia keptuvė. Dokumentai Vokietijai griežti, be CMR sąrašo per sieną nepraeisi (nors kartais praeina ir be, jei sulaikys tą patį muitininką, kurį pažįstu 15 metų, bet geriau nebesikliauti ant laimės).

Kelionės smulkmenos: keltai, keliai ir dokumentai

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo to, kur važiuojame. į Berlyną ar Hamburgą važiuojame per Lenkiją, tai gali užtrukti apie 12-14 valandų vairuojant be sustojimų. Bet mes sustojame, vairuotojai turi poilsio režimus. Jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją, tai jau kito diena reikalas. Paprastai planuokite, kad nuo išvežimo iki pristatymo praeina 2-3 dienos, jei nėra jokių nepageidaujamų netikėtumų kelyje, kaip kad avarija ar užstrigimas prie pasienio punkto, kur pasieniečiai nusprendžia kruopščiai peržiūrėti sunkvežimį.

Ar dirbate savaitgaliais ar naktį?

Dirbame, kai reikia. Kartais klientas nori, kad atvyktum šeštadienį, kad nereikėtų atostogauti iš darbo. Tai įmanoma, bet tada kalbame apie viršvalandžius arba papildomus darbus vairuotojui. Naktį į Vokietiją važiuoti dažniausiai neapsimoka, nes ten daug statybų ir greičio ribų kamerų, nors vokiečiai vairuoja kaip įpusėję. Geriau važiuoti ramia diena, saugiau ir kroviniui.

Kas su keltais, jei reikia?

Jei važuojame per Kopenhą arba (nors rečiau) per Skandinaviją, keltai yra mūsų rūpesčiai. Mes užsakome bilietus, paskaičiuojame, kad sunkvežimis su priekaba tilptų į denį. Jums nereikia rūpintis, kada keltas plaukia, mes tai žinome iš patirties. Kartais būna nepykantų dalykų, kai keltas vėluoja dėl audros, bet tokia jau yra jūros verslas – ten nieko nepadarai, reikia kantriai laukti su kavine rankoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet yra niuansų. Mums reikia specialaus leidimo keleiviams vežti tarptautiniais maršrutais, tai ne taip paprasta kaip pasodinti draugą į "Volvo". Be to, kelionė į Vokietiją su sunkvežimiu nėra pramoginė kelionė – jūs sėdėsite aukštai, vibracija, variklio garsas, o vairuotojas dirba, negali kalbėti ir rodyti lankytinas vietas. Geriau susitikti tiesiogiai prie naujojo namo Vokietijoje.

Kas yra tas CMR dokumentas?

Tai pagrindinis jūsų draudimas. CMR konvencija reglamentuoja tarptautinius vežimus. Be šio dokumento, kurį pasirašome abi pusės, jūsų daiktai nėra apsaugoti juridikai atžvilgiu. Jame parašoma, ką vežame, kiek svorio ir kokia būklė. Nepamirškite pasidaryti kopiją sau. Vokiškai instancijos (pvz., dėl registracijos) gali paprašyti įrodymo, kad atvykote legaliai ir ne iš gatvės.

Kas daryti, jei sunkvežimis neužsuka į gatvę?

Tai klasika. Vokiški miestai senamiestyje turi tokias gatves, kad ten sunkvežimiui įvažiuoti yra nusikalstama. Mūsų komanda iš anksto tikrina maršrutą naudodamasi "Google Street View", bet kartais tenka važiuoti "akimis". Jei neįmanoma įvažiuoti, radome netoliese parkavimo aikštelę ir pervežame daiktus mažesniu transportu (jei turime tokį galimybę) arba nešame per rankas. Tai tas papildomas darbas, kurio niekas nemato, bet kuris suvalgo laiką.

Kas laukia Vokietijoje? (Nebūtinai malonus dalykai)

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Būtina. Vokietijoje už neteisingai pastatyta sunkvežimį gali padaryti didžiulę baudą – gali būti net 100 eurų ir daugiau, o dar gali atvaryti specialią techniką, kuri pervežia automobilį – tai kainuoja tūkstančius. Mūsų vadybininkai ar vairuotojai žino, kur kreiptis dėl "Verkehrsbeschränkung" (eismo ribojimų) leidimų. Jums reikia pasidaryti tai iš anksto miesto savivaldybėje ("Ordnungsamt"), mes tik galime patarti, kur nueiti.

Kas jei nėra lifto?

O tai jau problema. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto sename name Frankfurte, mums teks nešti rankomis. Ir kainuos tai brangiau. Mūsų komanda yra fiziškai stipri, bet nešti sofos 4 aukštus nėra lengva. Tokiu atveju kalbame apie papildomus mokestis už nešimą laiptais ("Tragpauschale"). Verta apie tai pagalvoti iš anksto, galbūt galima pasirūpinti keltuvu laukinuke, nors tai irgi kainuoja.

Ar padėsite išnešti senus baldus iš buto Vokietijoje?

Taip, jei senieji gyventojai paliko ten kažką. Kartą teko išvežti visą seną virtuvę, kuri buvo pririšta viršuje, o ten buvo pilna dulkių ir vorų. Tai ne malonus darbas, bet mes tai atliekame. Viskas suvežama į artimiausią šiukšlių išvežimo punktą ("Wertstoffhof"). Tik prisiminkite, ten turi būti uždaryta, paskutinis kartą teko laukti iki ryto, nes uždaryta anksčiau nei numatyta.

Kaip elgiatės su grindimis?

Mes visada užklijuojame apsauginę plėvelę ant grindų koridoriuose ir liftuose. Vokietai labai saiko savo parketą. Jei taip nespadarysime, gali būti skundų iš namų valdybos ("Hausverwaltung"). Mums patogiau užklijuoti ir ramiai nešti, nei po to aiškintis, kodėl atsirado įbrėžimas nuo kojelės. Tai tas dalykas, kuris rodo mūsų patirtį ir profesionalumą, nors ir atrodo paprastas.

Ar galite padėti su registracija?

Ne, mes ne advokatai ir ne biurokratai. Mes galime atvežti daiktus, padėti susidėlioti, bet daryti "Anmeldung" (registraciją) mieste turite patys su savo pasu ir nuomos sutartimi. Mes negalime eiti už jus į "Bürgeramt". Bet galime papasakoti, kur tas biuras paprastai būna, nes jų daugelyje miestų jau esame buvę.

Baldai, pianinai ir kitokie "keisti" daiktai

Ar pervežiate pianinus?

Pervežiame. Tai vienas sunkiausių darbų. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo. Jei pianinas turi įstrižą grindį, reikia labai daug žmonių. Vokiški pianinai dažnai būna seni, labai sunki "Blüthner" ar "Steinway". Mes juos pervežame labai atsargiai, nes jei nukris, tai ne tik finansinė, bet ir moralinė žala. Tokiu atvejui visada skiriame papildomą komandos nario pagalbą.

Kas su seifais?

Seifai yra kaip akmenys. Jei jūsų seifas sveria 300 kilogramų ir yra įmūrytas į sieną, mums reikės jį ištraukti. Tai daromas papildomas darbas, už kurį imamas mokestis. Kartais klientai sako, kad seifas tuščias, bet mes tikrai tikrinsime, ar ten nekažkas nėra, prieš išnešant. Saugumo sumetimais ir dėl mūsų ramybės.

Ar galite pervežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra fitosanitarinių reikalavimų, nerekomenduojama vežti dirvožemio. Augalai turi būti gerai uždaryti, kad neisišbarstytų žemės kelyje. Žiema tai pavojinga, gali užšalti sunkvežimyje, jei neįjungta šilumos sistema. Geriau vežti tik tuos, kurie labai brangiai kainuoja ar jums labai brangūs širdžiai, o ne visą sodą.

O su kailiais ar drabužiais?

Drabužius dedame į specialias dėžes su kabyklomis – tai labai patogu, tiesiog nešite spintą ir pakabinate. Kailius reikia įpakuoti į dėžes, kad nepražystų, jei drėgna. Vokietijoje oras gali būti kaprizingas, todėl apsauga nuo drėgmės yra svarbi. Niekada nežinai, kiek laiko sunkvežimis stovės po lietumi prie iškrovos vietos.

Ar pervežiate dviračius?

Dviračius pervežame dažnai. Juos galima padėti į sunkvežimį atskirai, o galima pakabinti ant specialios sienelės. Jei dviračias brangus (pvz., "Cube" ar "Specialized"), tai įpakuojame papildomai. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tad klientai dažnai veža juos kaip privalomą transporto priemonę.

Problemos, pinigai ir kas daryti, jei kažkas ne taip

Kas daryti, jei kažkas sulūžta kelyje?

Tai retai nutinka, nes mūsų įranga gerai suremontuota (geriau nei kai kurie mūsų vairuotojai, juokauju). Bet jei nutinka lūžis arba variklio gedimas, mes skubiai ieškome pagalbos. Jums nereikia rūpintis, mes turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Informuosime jus, jeu bus vėlavimas. Pagrindas – kantrybė, technika yra technika.

Ar imate užsidirbti ant papildomų paslaugų?

Žinoma, mes komercinė įmonė, ne labdara. Bet mūsų kainos sąžiningos. Papildomi darbai, kaip antai išnešimas laiptais be lifto, mokestis už šiukšlių išvežimą arba pakavimas tūkstančio butelėlių vyno rūsyje (tai buvo atvejis), visi apmokestinami. Visada iš anksto pasakome, kiek tai kainuos, kad nėra staigmenų pabaigoje, kai reikia mokėti.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nesitrauks į "bėdą". Likusią dalį sumokėte, kai daiktai yra pasiekę vietą arba iš anksto. Galima mokėti banku, kortele. Vokiškai klientams patogu, kad mūsų sąskaitos yra tvarkingos su PVM mokesčiu, jei jiems to reikia išlaidoms kompensuoti iš darbdavio.

Ar turite draudimą?

Taip, turime privalomą draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10 EUR/kg). Jei turite labai brangų paveikslą ar brangiausią elektroniką, rekomenduojama pasidaryti papildomą draudimą ("All-Risk"). Mes galime padėti tai suorganizuoti per savo partnerius. Geriau saugu nei gaila.

Kas jei vokiški muitininkai sustabdo?

Tai mūsų kasdienybė. Jei vežate naujus daiktus (be pirkinių čekių), gali būti problemų. Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai paprastai praeina be problemų, reikia tik parodyti sąrašą. Kartais jie nori pamatyti, kas yra dėžėje, tą dėžę reikia atidaryti. Mūsų komanda žino, kaip su jais kalbėti, kad nepradžiųtų kruopščiai tikrinti kiekvieno skruzdėlyno.

Ką daryti, jei klientas neparuoštas iškrovai?

Tai labai erzina. Vairuotojas laukia, laikas bėga, degalinės brangos. Jei atvykstate į Vokietiją prieš valandą prieš iškrovą, o raktų neturite, tai kainuoja. Geriau susitarti dėl tikslaus laiko. Mūsų komanda visada skambina prieš atvykdama, kad nebūtų tokio nepageidaujamo stovėjimo.

Ar galite suorganizuoti sandėliavimą?

Galime. Jei dar neturite buto Vokietijoje arba jis dar nėra suremontuotas, galime padėti daiktus į sandėlį Lietuvoje arba Vokietijoje. Sandėliavimas Vokietijoje brangesnis, bet patogesnis, kai jau esate šalyje. Tai dar vienas iš tų papildomų darbų, kurį atliekame, kad jums būtų lengviau gyventi.

O dėl to, kad aš nežinau vokiškai?

Nebijokite. Mūsų komanda kalba angliškai, o rusiškai mūsų vairuotojai dažnai supranta geriau nei lietuviškai (juokauju). Bet rimtai, kalbos barjeras paprastai nebus problema su techniniais dalykais, o jei reikia kalbėtis su namų valdyba, mes paprašome jums padėti arba randame vertėją. Esame patyrę, išsisuksime.

Išvada

Na, štai trumpai (ir ne taip trumpai) apie tai, kas vyksta užkulisiuose. Kaip matote, kokius papildomus darbus atlieka perkraustymo į Vokietiją komanda, nėra tik krovimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, fizinio stiprumo ir žinojimo, kaip elgtis su vokiška biurokratija. Jei pasirinksite patyrusius žmones, jūsų kelionė bus daug lengvesnė. O jei pasirinksite pigiausią variantą be draudimo... gali būti, kad teks rašyti skundą policijoje Berlyne.