Kokius mikroautobusus siūlome perkraustymo darbams į Vokietiją: praktinis patarimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nevyksta taip, kaip užrašyta vadovėliuose. Ypač kai kalba eina apie reisus į Vokietiją. Kasdien gaunu žinutes iš klientų, kurie susirūpinę, ar telpa jų sofa, ar saugu vežti kompiuterius ir, svarbiausia, kokia bus kaina. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik paprasta transportavimo paslauga, bet iš tikrųjų tai sudėtingas logistikos žaidimas. Čia ne tiesiog vežiame daiktus iš taško A į tašką B, mes ieškome geriausio sprendimo, kad jums būtų pigiau ir greičiau. Todėl dažnai klausiate, kokius mikroautobusus siūlome perkraustymo darbams į Vokietiją, ir būtent apie tai šiek tiek pakalbėsime šiandien, be jokio taiškinimo ir reklamų.

Apie tai, kas važinėja: kokius mikroautobusus siūlome perkraustymo darbams į Vokietiją

Koks mikroautobusas geriausiai tinka mažam perkraustymui į Vokietiją?

Paprastai, jei turite tik kelias dėžes ir perhaps vieną lovą, mums užtenka VW Transporterio arba Ford Transito. Šie automobiliai labai manevringi mieste, o Vokietijoje, ypač senamiestyje, gatvės siauros, tai didelis sunkvežimis ten tiesiog nepravažiuotų. Tačiau jei daiktais užpildytas visas butas, reikės kažko didesnio. Tokiu atveju kalbame apie Mercedes Sprinterą su aukštu stogu. Jis telpa daugiau, bet vairuoti jį sunkiau, ypač kai lyja.

Ar jūsų mikroautobusai tinka baldų pervežimui?

Žinoma, kad taip, bet čia yra vienas "bet". Dauguma mikroautobusų, kokius mikroautobusus siūlome perkraustymo darbams į Vokietiją, yra standartinio aukščio. Jei turite didelę sieninę spintelę, kuri aukštesnė nei 1.9 metro, gali kilti problemų. Turime ir aukštus (high roof) modelius, bet jų mažiau, tad reikia prašyti iš anksto. Kartais klientai neįsivaizduoja, kad ta spintelė reikia gulėti, o stovėdama ji tiesiog neužsilenks į vidų.

Kiek daugiau ar mažiau telpa į tokį mikroautobusą kubiniais metrais?

Standartinis ilgas mikroautobusus, kaip Sprinter ar Crafter, viduje suteikia apie 13-14 kubinių metrų talpos. Tai atrodo daug, kol nepradeda dėti į tai sofos, kurios, žinoma, užima daug vietos. Jei kalbame apie mažesnes vaneles, tai ten gal tik apie 8-10 kubų. Geriausia visada nufotografuoti savo daiktus ir atsiųsti man, aš akim pamatysiu ir paskaičiuosiu (bent jau bandysiu tai padaryti pakankamai tiksliai).

Ar mikroautobuse yra kėdės ar tik tuščia erdvė?

Perkraustymams mes dažniausiai išimame visas kėdes, kad būtų maksimali talpa. Taip pat yra galimybė palikti vieną ar dvi sėdimas vietas, jei kažkas iš šeimos nori važiuoti kartu su daiktais. Tačiau tada telpa mažiau daiktų, tai reikia pasverti. Jei reikia vežti 4-5 žmones ir visus jų daiktus, gali tekti imti du mikroautobusus, vieną žmonėms, kitą bagažui.

Kas dėl to, kad mikroautobusas senukas ar ne?

Pas mus parkelyje daugiausia yra ne nauji automobiliai, bet ir ne seni šiukšlynai. Dažniausiai tai 5-10 metų amžiausTransporteriai ir Sprinteriai. Naujus nusipirkti neapsimoka, dėl to ir kainos tokios, kokios yra. Žinoma, jei reikia važiuoti į VIP renginius Vokietijoje, tai tai kita istorija, bet čia kalbame apie darbą. Kartais atsitiko, kad važiavome 15 metų senumo "vaniu", bet jis vežė kaip laikrodis.

Ar mikroautobusai yra įrengti užtrauktukais?

Taip, visi mūsų naudojami automobiliai turi uždaromą galinę dalį. Tai būtina saugumo sumetimais, kad kelionės metu niekas neiškristų į užpakalinį stiklą arba dar blogiau – į gatvę. Be to, Vokietijoje orai gali būti permainingi, ir nenorite, kad jūsų dėžės su drabužiais sušlapstytų pirmo lietaus metu A7 autostradoje.

Ar galima vežti motociklą tokio mikroautobuso viduje?

Jei tai mažas enduro arba keleriais metais senas mopedas, tai įprastame ilgame mikroautobuse jis tilps, jei išimsite keletą dėžių. Tačiau didelio "Chopper" tipo motociklą į manešiuoti per mikroautobuso duris yra siaubingai pavojinga ir dažnai neįmanoma dėl aukščio. Tokiu atveju geriau ieškoti atviro sunkvežimio su tentu arba puspriekabės.

Kas jei man reikia perkraustyti labai jautrius daiktus, pvz., pianiną?

Tai yra sudėtinga. Pianinas tūkstančius kilogramų sveria, ir jį įkrauti į mikroautobusą be specialios rampos ir kėlimo mechanizmų yra beveik neįmanoma. Mažą pianiną galima nuleisti ant ratukų ir įstumti, bet rizikuojame apgadinti automobilio grindis arba patį instrumentą. Pianinams tiksime siūlyti didesnę techniką su hidrauline lifta.

Kainos, pinigai ir visokiems mokesčiai

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją mikroautobusu?

Kaina priklauso nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. į Berlyną ar Miuncheną skirtingos atstumai, be to, didelę įtaką turi kuras, kurio kainos šoktuoja. Vidutiniškai galima sakyti, kad reisas gali kainuoti nuo 400-500 eurų mažiems kiekiam, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Tikslią kainą pasakysiu tik sužinojęs adresą ir daiktų kiekį.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų telpa?

Dažniausiai taip, formuojame kainą pagal tai, kiek užtrunka krovimas ir koks atstumas. Jei turite tik kelias rankines, galime susitarti dėl "kelionės kainos" – kai vairuotojas kažkur važiuoja ir gali paimti jus. Jei reikia pilno krautuvo darbo, tai skaičiuojame valandas arba fiksuotą sumą už maršrutą.

Kas dėl pirkinių Vokietijoje, ar galima užsakyti tik grįžtantį reisą?

Tai viena geriausių galimybių sutaupyti. Jei mūsų vairuotojas važiuoja tuščias atgal iš Vokietijos (tarkime, iš Hamburgo), mes galime pasiūlyti labai gerą kainą, nes mums tiesiog reikia padengti kuro išlaidas. Tokiu atveju kaina gali būti net 40 proc. mažesnė. Reikia tik suderinti laiką, nes vairuotojas negalėtų laukti jums savaitę.

Ar mokate už degalus iš karto?

Standartiškai mes prašome 30 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba iš karto po krovinio įkėlimo, jei tai mažas darbas. Avansą reikia padengti bent prieš dieną, nes mums reikia užpildyti baką prieš išvykstant.

Ar į kainą įskaičiuotas vairuotojo darbas?

Taip, kaina, kurią sakau, paprastai jau yra galutinė – ji apima vairuotojo darbą, kuro sąnaudas ir automobilio nuomą. Nebūna taip, kad atvažiuojame ir pradedame skaičiuoti kiekvieną sukeltą dėžę atskirai, nebent kalbame apie itin didelius ar nestandartinius projektus, kur reikia kelių vyrų.

Ar yra kažkokių papildomų mokesčių, apie kuriuos nieko nesako?

Stengiamės būti skaidrūs. Vienintelė situacija, kai gali atsirasti papildomų išlaidų, yra tada, kai klientas nenurodo tikro krovinio pobūdžio. Pavyzdžiui, sako, kad "kelios dėžės", o iš tiesų yra trys tonos plytų. Tada automobilis gali neįvežti arba gali reikėti papildomo laiko, ir tai papildomai kainuoja. Vokietijoje dar gali būti problemų su aplinka (Umweltzone), bet mūsų transportas taip pat pritaikytas.

Ką daryti, jei neturiu tiek pinigų, kiek kainuoja?

Galiu pasiūlyti mažesnį mikroautobusą arba derėtis dėl datos. Kartais pakanka nukelti dalį daiktų, o likusią dalį vežti kitą kartą kartu su kuo nors kitu. Nėra vieno sprendimo visiems, tiesiog parašykite man, ir susitarsime. Esu žmogus, ne robotas, suprantu, kad gyvenime būna įvairių situacijų.

Ar priimate mokėjimą kortele ar tik grynais?

Mums lengviau, kai banko pavedimu, nes vairuotojams nevisada patogu grynaisiais važinėti su didelėm sumom. Kortelį galima apmokėti mūsų būstinėje arba prieš išvykstant (jei turime terminalą), bet patikimesnis banko pavedimas. Vokietijoje viskas vyksta per sąskaitas.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Jei važiuojame į vakarinę dalį, tarkime į Frankfurto ar Brėmeno, tai tai apie 12–14 valandų važiavimo grynu laiku. Į pietus, link Miuncheno, gali užeiti ir 16 valandų. Reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio pertraukas, tai negalima važiuoti kaip Formulė-1 be stabdymų. Be to, Lenkijoje dažnai būna spūstys, tai prideda laiko.

Ar vairuotojai moka kalbeti lietuviškai ir vokiškai?

Visi mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, natūralu. Su vokiečiais susitvarkome – dauguma moka pagrindinius žodžius ir gebiame susikalbėti, jei reikia susitarti dėl iškrovimo vietos. Jei reikia sudėtingesnių derybų su vietininkais, visada galite paskambinti man ir paaiškinti per telefoną.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti daiktus?

Taip, jis tam ir yra. Tačiau reikia suprasti, kad jis ne profesionalus krovėjas (moveris), o vairuotojas. Jis padės nuleisti dėžes, padės su baldais, bet jei turite penkių aukštų namą be liftą, tai jis greitai užknis. Tokiu atveju reikia papildomai užsakyti pagalbininką arba prašyti draugų pagalbos.

Kas vyksta, jei kelias užšąla arba sugedžia automobilis?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Jei sugedžia technika, mes siunčiame kitą automobilį, jei įmanoma, arba organizuojame pervežimą. Jei užšąla keliai (kas Vokietijoje nutinka retiau nei pas mus), laukiam, kol išvalo. Visi mūsų kroviniai yra draudžiami, todėl neliksite be atlyginimo, jei dėl to ką nors sugadinsime ( nors viltis, kad to neįvyks ).

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų naujesnių mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur dabar važiuoja vairuotojas. Tačiau kartais vairuotojai užmiršta įjungti programėlę arba būna vietose be ryšio, todėl vietomis informacija gali neatsinaujinti porą valandų. Nereikia panikuoti iš karto.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš nevažiuoju?

Ilgametė patirtis rodo, kad taip. Mūsų vairuotojai – sąžiningi žmonės, kurie dirba ne pirmą dieną. Žinoma, brangiausius daiktus (ginklus, didelius pinigų sumas, dokumentus) geriau pasiimti su savimi, bet jei kalbame apie baldus ir drabužius, juos palikti saugu. Mes ne vienas kartą taip vežėjome ir niekas niekada dingdavo.

Ką daryti, jei vėluoju išsikrauti Vokietijoje?

Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto. Vairuotojas gali laukti apie valandą, jei nėra spūsčių kituose užsakymuose. Jei laukti ilgiau, gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis, nes jo laikas taip pat pinigas. Geriausia derėtis iš anksto, kad nebūtų nepykčių.

Ar reikia rūpintis viešbučiu vairuotojui?

Jei tai įprastas (vienos dienos) reisas į vieną pusę, vairuotojas grįžta tą pačią dieną arba nakvoja savo automobilyje. Jei tai ilgesnis projektas, kai reikia kelti keletą dienų, tada apgyvendinimą sutvarkome mes, ir į tai įeina kaina. Jums nereikia nieko daryti.

Ar turite leidimus vežti daiktus Vokietijoje?

Taip, visi mūsų transporto priemonės turi visus reikiamus licencijjas tarptautiniam pervežimui. Mes legaliai vežame krovinius. Be to, krovinius draudžia gera draudimo kompanija (vokiška, kad nebūtų problemų su išmokomis, jei kas nutiktų), tai suteikia papildomo ramumo.

Krovimas, dėžės ir "nelaukti" dalykai

Ar reikia patiems rūpintis dėžėmis?

Galite rūpintis, o galite ir ne. Mes galime atvežti dėžių (pvz., "knygų" arba "drabužių" dydžio) kartu su mikroautobusu. Jos kainuoja papildomai, bet dažnai tai apsimoka, nes neganau, kad reikia jų ieškoti, dar ir laiką suvynioti. Jei norite sutaupyti, paimkite dėžes iš parduotuvės (žinoma, užklauskite pardavėjo).

Kaip geriausiai užpildyti mikroautobuso erdvę?

Stengiamės krauti taip, kad niekas neišsiverstų. sunkius daiktus dedame į apačią, į galą, o lengvesnius į viršų. Naudojame fiksavimo juostas, kad baldai nešokteltų. Jei patys kraunate, pasakykite vairuotojui – jis padės išdėlioti viską logiškiau, nes jis mato, kur yra silpnesios vietos automobilyje.

Ar pervežiate augalus į Vokietiją?

Taip, galime, bet tik tuo atveju, jei oras nėra minusinis. Vasarą tai problema nedaro, bet žiemos mėnesiais gali būti rizika, kad augalai užšąla, nes grįžtant naktį temperatūra nukrenta žemiau nulio. Atsakomybę už augalus prisiimate jūs, mes galime tik uždengti juos drobe, kad neužpultų vėjas.

Kas dėl šiukšlių – ar galima palikti pakuotės vietas pas mane?

Vairuotojas neima jūsų šiukšlių su savimi atgal į Lietuvą, tai ne logiška. Susitarkite dėl išvežimo vietiniame savivaldybės punkte Vokietijoje arba išmeskite į artimiausią konteinerį prieš išsikraunant. Kartais klientai mano, kad mes atvežame ir išvežame viską, įskaitant senus batų dėžes, bet ne.

Ar galima vežti maistą ar gėrimus?

Galima, bet tik jei jis gerai supakuotas. Jei turirite indų su skysčiais (pvz., sultimis ar aliejumi), juos reikia uždaryti labai hermetiškai. Niekas nenori, kad sultys išsilietų ant antklodžių kelionės metu. Alkoholio kiekis ribojamas tas pačias taisykles kaip ir asmeniškai vežant (nedaug, asmeniniam vartojimui), jei tai ne prekybinis krovinys.

Kas daro, jei daiktų per daug ir netilpsta?

Tai reali situacija, kuri, tiesą sakant, nutinka dažniau nei galvojote. Jei matome, kad netilps, bandom visas dėžes sudėti, o tai, kas neliko – pasiūlyti palikti arba vežti ant sėdynių (jei laisvos). Kartais teko važiuoti du kartus, bet tai jau brangiau. Geriau iš karto parodyti nuotraukas.

Ar mikroautobuse yra rankenos ar žingsniai?

Dauguma mikroautobusų turi uždaromas duris, bet viduje dažnai nėra specialių liftų (jei tai ne specialus invalido vagonas). Įlipama laipteliais, kurie yra prie durų. Sunkius daiktus keliame rankomis, todėl, jei turite labai sunkų seifą, praneškite iš anksto – gali reikti ne vieno vyrų.

Ar atsakote už sugadintus daiktus?

Jei sugadino mūsų vairuotojas (nukrito, užplėšė arba pataikė į duris), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Tačiau, jei daiktas buvo blogai supakuotas (pvz., stiklinė vazone be popieriaus), ir jis susilaužė nuo vibracijos, tai ne mūsų kaltė. Rekomenduoju labai atidžiai supakuoti trapų daiktų.

Kas dėl vaiko kėdutės ar vežimėlio?

Tai labai dažnas daiktas perkraustymuose į Vokietiją. Įprastą vežimėlį lengva įsidėti, o didelę "džiunglių" sistemą gali tekti išmontuoti, kad ji tilptų. Vairuotojai įpratę su tuo, tiesiog parodykite, kaip ji susilanksto, nes kai kurios sistemos yra labai painios ir be instrukcijos gali užtrukti valandą.

Ar galima vežti padangas ar statybines atliekas?

Padangas galima, bet jos šiukšlina, todėl geriau jas sudėti į didelius maišus. Statybines atliekas (gipsą, plytų likučius) vežame tik tada, jei tai yra tvarkingai supakuota ir neužteršia viso kėbulo. Vokietijoje griežtai stebi švarą, todėl negalime važiuoti su mikroautobusu, iš kurio byra dulkes.

Ar reikia išvardinti visus daiktus sąraše?

Nebūtina išvardinti kiekvieno šaukštelio, jei norite pigiau. Bet tikslius brangius daiktus (kompiuterius, televizorius, paveikslus) verta įrašyti į sąrašą (inventorių) prieš išvykstant. Tai padeda išvengti ginčų, jei kažkas dingtų, nors, kaip jau sakiau, tai nutinka retai.

Išvada

Visos šios kalbos apie tai, kokius mikroautobusus siūlome perkraustymo darbams į Vokietiją, vienaip ar kitaip sueina prie to, kad reikia pasitikėti žmogumi, kurį pasamdate. Geras mikroautobusas – tai Mercedes ar Ford, kuris nebedūmia, o patikimas vairuotojas – tas, kuris neišgėrė vakarį. Perkraustymas yra stresas, bet su logistika susitvarkome mes, jums belieka susirūpinti dėžėmis. Jei abejojate ar nežinote ką daryti, tiesiog parašykite, išaiškinsime. Gyvenime viskas įmanoma, svarbu tik derėtis ir nešieptis ant vairuotojo, kai jis bando įsibrauti į siaurą gatvę Miunchene.