Kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės: iš tikrųjų patirties

Sekdamas šią verslo sritį jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo senų, „dūzgiančių“ legendų iki šiuolaikinių, pilnai įrengtų laboratorijų ant ratų. Žinoma, kai klientas ateina pas mane ir klauso apie perkraustymą, pirmiausia jį domina ne mano istorijos, o tai, ką jis gaus už savo pinigus. Dažniausiai kyla klausimas dėl transporto – juk tai pagrindas. Ar tai geras pasirinkimas? Paprasčiausiai taip. Kalbant apie tai, kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės, reikia pripažinti, kad pasiūlas labai plati, bet kokybė varijuoja kaip oras Vakarų Lietuvoje. Esu matęs, kaip viena ir ta pati mašina vienu atveju atvezia baldus sausai, o kitą – nuplėta po lietaus, todėl čia reikia žinoti keletą detalių, kad nepasiklysti tarp pasiūlymų.

Apie patį techninį pajėgumą ir rūšis

Ar Mercedes Sprinter yra vienintelis geriausias pasirinkimas?

Manau, kad taip galima manyti, jei jums nerašo svarbiausia tik markė, o ne techninė būklė. Sprinteris yra standartas, tačiau aš mačiau ir kelių metų senumo „Fiat Ducato“ ar „Peugeot Boxer“, kurie eidavo geriau nei nauji Mercedesai (pasižiūrėkite variklio kodą čia, kartais sužinai daug). Pagrindas yra tai, kad mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją turi būti patikimi ir su pakankamai aukštu stogu. Jei vairuotojas sako, kad turi „Sprinter“, tai dar nieko nesako, klauskite apie variklį ir paskutinę techninę apžiūrą, nes gamyklinis kuras gali sugadinti įpurškimą greičiau nei įsivaizduojate.

Koks turi būti mašinos tūris, kur pakaktu standartiniam butui?

Standartinis vieno ar dviejų kambarių butas dažniausiai telpa į 10–15 kubų talpą, bet čia labai priklauso nuo to, kiek daug turite knygų ar sunkių baldų. Turėčiau pasakyti, kad kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės, geriausia matyti akimis – jei jie siūlo mažesnę nei 3,5 tonos mašiną su aukštu stogu, tai tikriausiai bus per maža, jei nevežate tik dėžių su drabužiais. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris manė, kad visi daiktai tilps į „Vivaro“, ir teko daryti dvi keliones, o tai laiko pinigas.

Ar verta rinktis kėbulinį furgoną ar „pusiau panelinę“?

Kėbulinės, kitaip tariant „šaldytuvai“ (nepaišykite, kad ten šaldoma), yra saugesnės, jei lyja, bet kyla problema su svoriu, nes pačios mašinos sveria daugiau. Panelinės lengvesnės, tačiau ten didesnė drėgmės rizika, jei gumos (tarpai) yra pradėję prooti. Esu matęs situaciją, kai per perkraustymą į Miuncheną pilnai užpildytame paneiniame furgone užlindo vandens pro skylutę viršuje – klientas buvo labai nepatenkintas. Taigi, jei daiktai brangūs, imkite kėbulinę, nors ji ir brangesnė.

Ar reikalingas pakeliamas kėbulas (liftas)?

Be abejo, taip. Nors jauni vairuotojai nori rodyti jėgas ir nešti šaldytuvus ant pečių, bet po trijų tokių kilimų nugarai bus baigtas. Klientai dažnai klausia, dėl ko kaina aukštesnė su liftu – paprasčiausiai tos mašinos brangesnės ir technines apžiūras praei sunkiau. Mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją su pakeliamu įrenginiu leidžia išvengti nusinešimo traumų ir greičiau iškrauti baldus, ypač jei Vokietijoje nėra lifto arba jei reikia lipti į trečią aukštą sunkiomis rankenomis.

Koks variklis geriausias – 2.2 ar 3.0 litro?

Čia aš niekada nedirbsiu konsultantu, kadangi man vis tiek atrodo, kad 2.2 su „Common Rail“ yra jautresnis prastam degalui (dėl ko aš ir sakiau apie kuro kokybę anksčiau). 3.0 litro variklis, nors ir kietesnis, geriau tempia pilną krovinių per Alpes, kai važiuojate į pietus. Bet jei tik į Berlyną ar Hamburgą, ten lyguma, tad 2.2 užtenka, jei jo neliesta ranka „pietų meistų“ (turiu omenyje pataisytus Italijoje ar kitur už mažą kainą).

Ar galima statyti daiktus į kabą?

Ne, tai draudžiama techniškai ir daugiau nebegalima (kiekvienas inspektorius su šypseną surašo protokolą). Anksčiau galėdavai padėti dėžę šalia savęs, jei buvai vairuotojas savininkas, bet dabar mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją turi būti skirti tik kroviniui, o kabos turi būti atskirtos griežtai. Vokiškai tai vadinasi „Trennwand“, ir jei jos nėra, gali gauti baudą tiesiog ant sienos.

Kainos, maršrutai ir vokiškas tvarkymasis

Kodėl kaina priklauso nuo to, kiek kilometrų iki Vokietijos?

Taip yra dėl paprasčiausios priežasties – degalai ir techninės priežiūros kasdien brangsta. Jei reikia važiuoti ne iki Berlyno, o iki gilios Bavarijos, tai tas pats mikroautobusas perkraustymui į Vokietiją suvirš 1000 kilometrų nusipils daugiau kuro nei per trumpą kelionę į Šiaurės Reinfą-Pfalcą. Dar pridėkite prie to vairuotojo darbo laiką, kuris Vokietijoje yra griežtai reglamentuojamas – negali tiesiog važiuoti 24 valandas be ppoilsio, nors kai kas tai bando daryti (ir aš tai žinau).

Ar galiu keliauti toje pačioje mašinoje su daiktais?

Dėl taisyklių pasikeitimo prieš keletą metų, dauguma įmonių to nedaro, nebent tai yra specialios paskirties pervežimas (tarkime, senelių pervežimas), kuriam yra licencija. Kadangi kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės dažniausiai numato tik krovinių pervežimą (CMR draudimas), keleivių vežimo jame nėra numatyta statuose. Geriau susiderėti, kad vairuotojas paimtų jus atskiru automobiliu arba važiuokite traukiniu – taip ir saugiau, ir legaliau.

Kokias rūkis su „Maut“ (kelių mokesčiais) Vokietijoje?

Čia nėra labai paprasta, nes viskas priklauso nuo mašinos aukščio svorio. Didesnės mašinos (virš 3,5 tonos) privalo turėti „Maut“ dalyką užsidėtas ant priekinio stiklo. Yra daug atvejų, kai lietuviai užmiršta įsidėti tą kortelę arba baterija išsija nuo šalto, ir prieš pat sieną gauna baudą. Geriausiai užtikrinkite, kad įmonės naudojami mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją yra aprūpinti šiuo įrenginiu, kitaip baudą gali tekti mokėti klientui, jei sutartyje yra toks punktas.

Ar būna taip, kad imą brangiau, kadangi važiuoja „tuščiais“ atgal?

Taip, tai vadinasi „gražinimo krypties“ mokestis, nors ne visi tai sako tiesiai. Jei įmonė neturi užsakymų iš Vokietijos atgal, jiems nebūtų pelninga važiuoti tuščia. Todėl jei sakote, kad reikia vežti daiktus tik į vieną pusę, kaina gali būti padidinta 50 proc. Kartą aš mačiau, kaip viena firma bandė rasti ką nors atgal „Gumtree“ puslapyje, tik kad bent kažką uždirbtų.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Teoriškai iki Berlyno galima nvažiuoti per 10 valandų, jei nėra eismo įvykių A10 autostradoje (kas ten nutinka dažnai). Praktiškai kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės nėra svarbu, svarbu yra tas, kad vairuotojas turi daryti pertraukas. Jei jums pažada, kad atvyks rytoj ryte, o važiuoja sho dieną, tai tikriausiai meluoja apie poilsio režimus. Geriau susiderėti dviem dienoms, kad būtų ramu.

Ar padaro išankstinį apžiūrą mano buto?

Nepriklausomai nuo to, kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės, jų vadybininkai dažnai bando atlikti vizualinę vertinimą nuotoliniu būdu (per „WhatsApp“ vaizdo skambutį). Tai neblogai, jei esate sąžiningas. Jei paslėpsite, kad turite didelę metalinę spintą, kuri negaliu išardyti, gali būti keblu. Esu matęs, kai vairuotojas atvykęs ir tiesiog atsisakęs krauti, kadangi nebetilpo.

Rizikos, problemos ir realybė

Kas daryti, jei mašina sugestiš kelyje?

Tai vienas blogiausių dalykų. Jei mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją yra seni, tai rizika didelė. Įmonė turi turėti pagalbinę techninę pagalbą arba draudimą. Vieną kartą man teko laukti 6 valandas šalia Frankfurto, kol „Volvo“ aušinimo radiatorius buvo taisomas. Klientui, kuris laukė sofa, tai buvo šokas. Taigi, klauskite apie techninį aptarnavimą prieš pasirašant sutartį.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Kartais įmonės sako, kad turi draudimą, bet jis gali dengti tik 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei dingsta brangus kompiuteris, negausite jo pilnos vertės. Geriau patikrinkite, ar sutartyje yra CMR draudimo sąlygos, ir užtikrinkite, kad mikroautobusas perkraustymui į Vokietiją (o ne tik vairuotojo atsakingumas) yra įtrauktas į polisą. Aš visada sakau – rašykite viską ant popieriaus, o ne tik „žodžiu“.

Kokios dažniausios „klaidos“ su krovinio tvirtinimu?

Pagrindinė klaida – mažai raiščių ir per didelis pasitikėjimas „kad ir taip nestovės“. Vokietijoje autostradose posūkiai yra smarkūs. Jei krosnis ar šaldytuvas nėra užtvirtintas, jis gali nukristi ir užmušti kitus daiktus. Nesenai važiavome su viena firma, kur vairuotojas taip patikėjo, kad visos dėžės sulaiko viena kitą, ir važiuodami pro Rūrą girdėjome visą kelioną garsą „žiuž žiuž“.

Ar gali būti papildomų mokesčių už neplanuotą kėlimą?

Taip, jei prieš nurodytas, kad reikia kelti daiktus į trečią aukštą lifto, o paskui tikisi, kad vairuotojas nešis rankomis su lentomis, tai bus papildomai. Kiekvienas aukštas paprastai kainuoja, tad perkraustymo į Vokietiją mikruautobusu kaina gali augti tiesiogiai proporcingai aukštui. Nors čia aš ir šiek tiek nukrypau, bet svarbu suprasti, kad vairuotojo darbas nėra nemokamas jam patinkančiais dalykais.

Kas jei vairuotojas „pasisavina“ kažką mažo?

Tai nepasitiki šiuolaikiniame pasaulyje? Yra atvejų, bet jie reti, jei dirbate su žinomomis įmonėmis. Mažos brangios dalykes (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, piniginės) geriau vežti su savimi, o ne patikėti jokiam mikroautobusui perkraustymui į Vokietiją. Esu girdėjęs istoriją, kai dingsta butelis alkoholio iš dežės – tai nebuvo didelė nuostaka, bet nepasitenkinimas liktas visam gyvenimui.

Ar galiu įsivesti savo alkoholio ar picos?

Į mašiną – kokia problema, jei nėra pavojinga. Bet vairuotojui neleiskite gerti. Tai atrodo juokinga, buvo atvejis, kai klientas norėjo „padėkoti“ ir davė voveraičių, o tas paskui vairavo kelyje į Štutgartą. Nurodykite aiškiai – nealkoholinis režimas, nors ir lietuviškas paprotys yra pasidalyti.

Specifiniai klausimai apie įrangą ir ypatingus daiktus

Ar geba pervežti pianiną?

Standartinis mikroautobusas perkraustymui į Vokietiją su pakeliamu liftu gali pakelti instrumentą, bet reikia specialių juostų ir patyrusių vairuotojų. Pianinas yra jautrus temperatūrai ir svorio centrui. Vieną kartą teko matyti, kaip „Upright“ pianinas nukrito nuo kilimo, kai vairuotojas nepastebėjo, kad grindys laiptuose buvo slygios. Toliau gero grojimo iš to nebuvo.

Kaip su dviračiais – jie telpa ar laužti reikia?

Geras klausimas. Dviračius galima užsegti ant specialių laikiklių viduje arba uždėti ant stogo (jei stogas yra tvirtas). Jei kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės yra standartiniai, tai dviračius reikia išardyti (nuleisti vairą, pasukant rankenas). Jei turite brangų „Trek“ dviračią, geriau jį pakuoti į dėžę, nes viduje gali būti daug kitokių daiktų, kurie gali pastumti.

Ar tinka gėlių pervežimui?

Nerekomenduočiau, nebent tai yra specializuota mašina su temperatūros reguliavimu. Paprastame furgone vasarą gali būti 40 laipsnių šilumos, ir gėlės išdžius per kelias valandas. Geriau rasti kurjerį, kuris specializuojasi būtent tokiuose siuntiniuose, o ne naudoti benzininį mikroautobusą perkraustymui į Vokietiją, kuris nuolat variklinamas.

Ką daryti su dažais ar chemikalėmis?

Čia griežta taisyklė – turi būti originalioje pakuotėje ir uždaryta. Vokietijos policija (tai vokiškas kalbos (nežinau kodėl taip parašiau, bet pritaisysiu) – vokiškas režimas) labai griežtai tikrina pavojingas medžiagas. Jei mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją yra sustabdyti patikrai ir randa nesusikaupusias balas su benzinu, gali būti didelės problemos ir viską konfiskuos.

Ar galiu pervežti savo augintinį?

Oficialiai – ne, jei tai ne ypač specializuota paslauga, kadangi krovinių mašinose draudžiama vežti gyvus organizmus be veterinarinių dokumentų ir būdų (nežinau kaip vadinasi tos dėžės). Nors aš pats mačiau vairuotoją, kuris vežė šunį gale uždengtą ant kilimo, bet tai buvo jo nuodėmė. Geriau nezuoti rizikuoti, kad gyvūnas nežūtų nuo šilumos ar streso.

Ar verta rinktis pigesnę įmonę be atsiliepimų?

Tai jūsų pasirinkimas, bet kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės be reputacijos, dažnai būna vaivorykštės. Pigu gali būti todėl, kad jie neturi net pagrindinio draudimo arba vairuoja be miego. Mano patirtis rodo, kad užsisakyti pas pažįstamus arba „Facebook“ grupėse rekomenduojamus žmones yra geriau, nei ieškoti pigiausios kainos „Google“ viršuje.

Kaip suprasti, ar mašina nėra per daug apkrauta?

Jei pažiūrite į ratus, ir jie atrodo „nusileidę“ lyg be oro, o mašina eina vingiuose kaip laivas – tai blogai. Perpildyta mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją mašina yra pavojinga kelyje. Vairuotojas gali neprisipažinti, kad jis perveža 4 tonas vietoje leistinų 3,5, bet jei jaučiate, kad vėjas šoka, reikia įsigyti.

Ar galima užsisakyti tik vieną vairuotoją ar reikia dviejų?

Ilgose kelionėse (į pietus ar vakarus) reikalingas du vairuotojai, kadangi vienas negali legaliai važiuoti toliau. Jei įmonė siūlo vieną virš 12 valandų kelionės, tai jie tikriausiai pažeidžia taisykles. Mikroautobusas perkraustymui į Vokietiją su dviejų vairuotojų komanda kainuos brangiau, bet bus daug saugiau ir greičiau.

Kas nutinka, jei Vokietijoje užstrigsiu sienoje?

Tai retai, jei visi dokumentai tvarkingi. Bet jei sulaiko dėl to, kad jūsų daiktai atrodo kaip prekės (tarkime, per daug naujų kompiuterių), gali tekti mokėti muitą arba paaiškinti. Geriausia, kad vairuotojas mokėtų bent基本ą vokišką kalbą (angliška taip pat tinka), kad galėtų aiškintis su pareigūnais.

Ar yra kažkokių uždraudžiamų dalykų, kurių negaliu įvežti?

Ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos be leidimų, kai kurios maisto produktai (mėsos ir pieno produktai iš trečiųjų šalių), griežtai ribojami. Netyčia vienas klientas bandė įvežti šašlykus su mėsa, o jo sulaikė sienoje. Būkite tikri, ką kraunate į mikroautobusą perkraustymui į Vokietiją.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei neturiu matmens?

Suskaičiuokite dėžes. Jei turite 20 dėžių po 50x50x50 cm, tai yra apie 2,5 kubo. Pridėkite baldus. Jei viskas sužiūrėjus sudaro daugiau kaip 15 kubinių metrų, jums tikriausia reikės ne vieno mikroautobuso perkraustymui į Vokietiją, o didesnio sunkvežimio. Nebijokite klausti vadybininko pasiūlyti matmenis arba atvažiuoti pažiūrėti.

Ar galima susiderėti dėl kainos atsižvelgiant į dieną?

Kartais taip, jei jums nereikia važiuoti šeštadienį ar sekmadienį (yra užmokestis už darbą poilsio dienomis). Vairuotojai mėgsta važiuoti, kai nėra didžiulis eismas, taip jie sutaupo laiką ir degalus. Darbo dienomis mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją gali kainuoti mažiau, jei jums nėra skubu.

Ką daryti, jei atvykęs sužinojau, kad manęs daiktų netelpa?

Tai keblu. Geriausia daryti išankstinį vertinimą. Jei jie atvyko su maža mašina, jie turi turėti planą B (pasiimti didesnę). Jei ne, gali tekti palikti dalykus arba mokėti už papildomą reisą. Todėl labai svarbu, kad kokius mikroautobusus siūlo perkraustymo į Vokietiją įmonės, būtų tiksliai patvirtinta prieš kelionę.

Ar turi būti sandėliuojama kažkur, jei atvykčiau vėliau?

Jeigu negalite priimti krovinio iš karto po atvykimo (tarkime, butas dar ne paruoštas), dauguma įmonių to nedaro nemokamai. Jie turi savo grafiką ir negali laukti valandą gatvėje Vokietijoje, nes tai kainuoja. Todėl derėkitės iš anksto apie laiko langus.

Ar galima pervežti įrangą, kuri yra labai jautri?

Taip, bet reikalauja specialaus pakavimo (putplasčio, burbulų). Viskas kitą sužlugtys. Buvau girdėjęs istoriją, kaip pervežta vyno kolekcija, o vairuotojas staigiai stabdė, ir visos butelkės sužlugo. Vyno būklėje ne kasdieniai mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją.

Kada geriausia užsakyti tokia paslaugą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Labiausiai užimti yra gegužės–rugsėjo mėnesiai. Jei užsakysite savaitę iki išvykimo, gali likti tik senos mašinos arba labai aukštos kainos. Geriau suplanuoti (suplanuoti – čia per daip oficialiai, bet tinka) keliones porą mėnesių iš anksto.

Ar galima pasitikėti, kad duoti daiktai grįš tokius patie?

Kai kurios nekokybiškos įmonės gali „pamaišyti“ krovinius, jei veža kelis klientus vienu metu. Užtikrinkite, kad jūsų krovinys yra pažymėtas arba kad mašina skirta tik jums. Nenoriu būti paranoidiškas, bet pasitaiko tokių atvejų, kai į vieną vietą atvyksta svetimi dėžės.

Apibendrinant, nors atrodo, kad tai paprasta versla – tik pakrauti ir nuvažiuoti, tačiau realybė yra sudėtingesnė. Rinkdamiesi partnerį, neatsigręžkite tik į kainą, žiūrėkite į tai, ką siūlo ir kokia jų patirtis. Mikroautobusai perkraustymui į Vokietiją gali būti tikrai geras sprendimas, jei viskas yra suplanuota su galva. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, kad jūsų baldai Vokietijoje atsiras sausai ir laiku.