Kokius logistikos sprendimus siūlome perkraustymui į Vokietiją

Sveiki, susitiko vėl. Jau beveik dvidešimt metų varau šią priekabą ir stebiuosi, kaip pasikeitė rinka. Anksčiau būdavo paprasčiau – pakrovėm ir važiavom, o dabar viskas susikomplikavo: muitai, kvotos, Vokietijos griežti reikalavimai. Dažnai klientai klausia, kas gi tas tobulas sprendimas, o aš vis sakau – tobulų nėra, yra tinkamiausi. Jei planuojate perkraustymą į Vokietiją, svarbiausia suprasti procesą, o ne tik ieškoti pigiausios kainos. Mes stengiamės pasiūlyti lankstumą, nors kartais ir patys klystame (pripažinkime). Štai trumpai apie tai, kaip mes tai darome ir kodėl verta pasitikėti patirtimi, o ne tik gražiais reklaminiais skelbimais.

Bendros klausimai apie procesą

Kiek laiko užtruks perkraustymas?

Visada klausiate apie laiką, bet tai ne fiksuotas dalykas. Į Vokietiją važiuojame dažnai, tad paprastai tai trunka 1-3 dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai. Jei į Berlyną ar Hamburgą, greičiau, o į kaimelį prie Bavarijos gali šiek tiek užtrukti. Vieną kartą užstrigome pasienio punkte penkias valandas, tai irgi reikėtų įvertinti. Geriau pasakykite, kada jums būtų patogu, o mes jums pasakysime, ar spėsime.

Ar vežate mažus siuntinius ar tik pilnus reisus?

Vežame viską, net jei tai tik viena dėžė su knygomis. Nereikia laukti, kol sukrausite pilną sunkvežimį. Mes sudarome keliamąjį krovinius – tai vadinama daliniu krovinio. Vieną kartą vežėme vienintelę vintage sofą iš Kauno į Miuncheną, tai mums ne naujiena. Kokius logistikos sprendimus siūlome perkraustymui į Vokietiją mažiems siuntiniams? Paprastai tai yra lėtinimas, bet pigiau.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, nors mes esame įpratę į skubą. Jei galite, skambinkite bent savaitę prieš. Bet žinau, kad gyvenimas – tai ne planavimas. Buvo atvejų, kai skambindavo ryte, o vakare jau važiavome. Tik tada kaina gali būti aukštesnė, nes tenka permėgyti grafikus.

Ar galite atvykti savaitgalį?

Galime, bet mūsų vairuotojai taip pat žmonės, norintys ilsėtis. Paprastai savaitgaliai dirbami tik kaip išimtis ir už papildomą mokestį. Vokietijoje taip pat yra apribojimų naktiniam važiavimui, tai reikia tiksliai suderinti laiką, kad mus nesustabdytų policija.

Ar reikia, kad aš būčiau prie krovinio?

Ne būtinai, nors pagalba niekada netrukdo. Jei esate užimti, mūsų komanda pati visą padarys. Vienas klientas išvyko į atostogas, o mes jam viską išsivežė ir net išpakavome. Tik reikia aiškiai parodykite, kas keliauja su mumis, o kas lieka.

Kainos ir mokesčiai

Kaip apskaičiuojate kainą?

Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir svorio. Mes matuojame kubiniais metrais. Jei daiktų nedaug, skaičiuojame už vieną metrą. Jei daug – už visą sunkvežimį. Degus kuras brangsta, tai irgi įtakoja galutinę sumą. Nėra vienos lentelės visiems, viskas individualu.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mėgstu klausimus apie paslėptus mokesčius. Pasakykime taip – mes stengiamės būti skaidrūs. Bet yra dalykų, kurių negalima numatyti iš karto, pavyzdžiui, Vokietijoje už miestų ribų važiavimą (Umweltplakette). Jei reikės specialios technikos, tai papildomai. Apie viską kalbame iš anksto.

Ką daryti, jei užsienio pervežėjai siūlo pigiau?

Gerbkite jų pasirinkimą, bet būkite atsargūs. Kartais pigiau reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su keliais kitais kroviniais, kur gali dingti. Esu matęs, kaip "pigios" firmos dingdavo su kliento baldais. Mūsų kaina apima draudimą ir atsakomybę.

Ar reikia mokėti už iškrovimą Vokietijoje?

Įprastai kaina įskaitia ir pakrovimą, ir iškrovimą. Jei nėra liftų ir reikia nešti penktu aukštu laiptais, tada gali būti papildoma mokestis už sunkų fizinį darbą. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai, nors atrodo stiprūs.

Ar priimate mokėjimus kortele?

Geriau banko pavedimas, bet galima ir kortele. Tik sužinokite, kad bankai gali uždirbti iš to daugiau nei mes. Jei sumos didelės, gali būti problemų dėl limitų. Mes visada pasiūlome sąskaitą-faktūrą, kad viskas būtų legaliai ir tvarkingai.

Ar gaunu nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Visada galima pasiderėti. Jei perkraustote didelį namą ar įmonę, kaina tikrai bus mažesnė už vienetinę. Taip pat nuolaidos nuolatiniams klientams, kurie mus kviečia kiekvieną kartą keisdamasi butu.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausia – krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti tikslus, ne "keli maišai su drabužiais". Vokietijos muitinė mėgsta tikslumą. Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate transporto priemonę, tai jos techninį pasą ir registraciją.

Ar reikia deklaracijos muitinei?

Jei tai ne komercinis siuntinas, o asmeniniai daiktai, deklaracijos dažniausiai nereikia. Bet jei pervežate naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų. Vieną kartą klientas bandė įvežti penkis naujus televizorius, sakydamas, kad dovanojimui, tai buvo ilgai aiškinamės. Geriau būti sąžiningu.

Kas su transporto priemonės registracija?

Tai sudėtingas klausimas. Jei gyvenate Vokietijoje ilgiau nei pusę metų, mašiną reikia registruoti ten. Mes galime padėti pervežti ją, bet dokumentus tvarkyti turite patys. Manau, kad šiemet Vokietijoje kažką keitė dėl tų regitracijų (t.y. gali būti, kad dabar reikia daugiau laiko, aš ne iki galo tikras).

Ar sunku praeiti muitinę?

Jeigu turite visus dokumetai, tai nieko sudėtingo. Mūsų vairuotojai turi patirties, jie žino kur važiuoti. Kartais tik sustoja pasitikrinti ar nėra kontrabandos, bet tai standartinė procedūra. Nieko nepasigailokit, jei viskas tvarkoje.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Geriau, kad inventorius būtų dvikalbis (lietuvių ir vokiečių) arba angliškai. Vokiečiai mėgsta, kai visai aišku jų kalba. Mes galime padėti suformuoti sąrašą angliškai, tai nėra didelis darbas.

Daiktai, pavojingi ir keisti situacijos

Ar jūs supakuosite mano daiktus?

Taip, turime pakavimo medžiagų. Dėžės, burbuliukai, lipnia juosta. Vienas klientas bandė supakuoti vazą į seną striukę, pamiršo pažymėti, ir vairuotojas tiesiog įmetė ją į krovinių pilną. Vakare buvome liūdni. Geriau patikėkite mums supakavimą.

Ar vežate pianiną?

Vežame, bet tai ne paprasta. Reikia spec technikos, o ne tik fizinės jėgos. Jei pianinas senas ir brangus, reikia įvertinti ar verta kainos. Kartais pigiau nusipirkti naują Vokietijoje, nei vežti tą seną, kuris gali sulūžti kelyje.

Kas su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet reikia fitosanitarinių pažymų, o tai galvos skausmas. Gyvūnus – taip pat, turi būti pasai, chipai ir pan. Mes nevežame gyvūnų be savininko, jie turi važiuoti su jumis kabiname. Vokietijai labai griežti gyvūnų apsaugos reikalavimai.

Ar galiu vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne mėsą ir pieno produktus be specialių leidimų. Vokietijos veterinarinė pasienio kontrolė labai griežta. Geriau suvalgykite sūrį kelyje, o ne bandykite įvežti dešrų atsargas, nes jas gali konfiskuoti.

Kas su alkoholiu ir tabaku?

Alkoholio kiekis ribojamas. Nedidelį kiekį vyno ar alaus nebus problema, o jei bandysite įvežti dešimt dėžių degtinės, tai jau smuglas. Mokesčiai bus dideli. Geriau nepaisyti to.

Ar saugu vežti elektroniką?

Vežame saugiai, bet visada yra rizika. Rekomenduoju brangią elektroniką nešti su savimi (nešiojami kompiuteriai, telefonai). Jei turi didelį televizorių, jį reikia labai gerai apsaugoti. Mes nėra atsakingi už duomenų praradimą, jei diskas sulūžta.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome nesivežti šiukšlių. Vieną kartą teko išmokėti baudą už šiukšlių išvežimą Vokietijoje, nes klientas paliko senų baldų likučius. Išmeskite tai čia, mes ne šiukšliavežiai.

Vairuotojai ir kelionė

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Gali nutikti – avarija, užstrigimas pasienyje, arba tiesiog padangai plyšo. Mes visada skambiname ir pranešame. Prašome kantrybės, mes darome viską, kad atvyktume laiku. Kartais ir kelyje užsineriame į spūstį ties Kaunu ar Varšuva.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai negalima, jei tai kroviniinis sunkvežimis be keleivių vietų. Yra saugumo reikalavimų. Jei norite vykti su savo daiktais, reikia tartis dėl keleivinio transporto arba didelės vareikėlės, kur yra sėdimos vietos.

Ką daryti, kai vairuotojas atvyksta?

Parodykite, kas keliauja, pasirašykite dokumentus. Jei kažką trūksta, pasakykite iš karto. Po to, kai vairuotojas išvažiuoja, bus vėlu spręsti ginčus. Patikrinkite, ar viskas įkelta į sąrašą.

Ar gaunu ataskaitą po perkraustymo?

Taip, visada duodame važtaraštį su pasirašymais. Jis jūsų apsauga. Jei kas nors sulūžta kelyje, tai turi būti užfiksuota ten. Nenaudokite "aš galvojau" argumentų be popieriaus.

Kas, jei kyla problema kelyje?

Mes turime techninę pagalbą. Jei lūžta sunkvežimis, mes siunčiame kitą arba organizuojame perkrovimą. Jums nereikia rūpintis tuo, tiesiog laukite skambučio. Tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Jums duosime vairuotojo numerį. Bet prašau nesikviesti jį naktį tik paklausti, kur jis yra. Jis turi ilsėtis. Jei būtina, skambinkite mums, vadovams, mes patikrinsime GPS sistemą.

Ar dirbate su kitomis firmomis?

Taip, kartais samdome subrangovus, jei mūsų mašinos užimtos. Bet mes juos tikriname. Nenoriu, kad ką nors atvežtų "girtas Petras iš kaimo". Kokius logistikos sprendimus siūlome perkraustymui į Vokietiją be patikimų partnerių? Tokie sprendimai neveikia.

Išvada

Na, štai trumpai ir aiškiai. Perkraustymas į Vokietiją gali būti lengvas, jei viską suplanuojate ir pasiklausote patirties. Nereikia bijoti klausti durnų klausimų, geriau klausti nei vėliau verkti. Mes siūlome ne tik vežti, bet ir padėti organizuoti, kad jums liktų mažiau rūpesčių. Sėkmės naujoje vietoje ir tikimės, kad susitiksime kelyje (o bent jau kad jūsų daiktai saugiai atvyks).