Kokius dokumentus reikia perkraustymui mikroautobusu iš Vokietijos? Praktinis vadovas

Sakykim tiesiai, dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mažai kas mane gali nustebinti, bet klientai vis dar klauso tų pačių klausimų. Vokietija – tai ne kazkokia kita šalis, ten tvarka yra tvarka, ir jei trūksta popieriaus, gali būti nemalonumų. Dažnai žmonės galvoja, kad perkraustymas mikroautobusu iš Vokietijos yra kaip paprasta kelionė prie jūros, bet deja, dokumentai čia vaidina didžiausią vaidmenį. Esu matęs, kaip žmonėms teikdavo važiuot atgal tuščiais, nes nebuvo parengti sąrašai. Štai kodėl reikia žinoti, kokius dokumentus reikia perkraustymui mikroautobusu iš Vokietijos, kad netyčia nepatektum į bardaką.

Pagrindiniai asmens dokumentai ir transporto priemonės reikalavimai

Ar asmens kodas arba pasas yra privalomi?

Žinoma, be asmens dokumentų niekur neinuoksite. Vairuotojas turi turėti pasą arba asmens kodą su nuotrauka, negali būti jokios abejonės. Vokietijos policija mėgsta sustabdyti lietuviškus mikroautobusus, o jei paaiškės, kad dokumentų nėra arba jie nebegalioja, bus didelių rūpesčių. Tikrai nerekomenduoju rizikuoti, paimkite visus su savimi, net jei ir atrodo, kad kelionė trumpa.

Ką daryti su vairuotojo pažymėjimu?

Vairuotojo pažymėjimas turi būti galiojantis, o kategorija – tinkama, tarkime, B arba B95, jei svoris leidžiamas. Jei vairuote didesnį mikroautobusą, kuris reikalauja C1 kategorijos, o turite tik B, tai bus problema. Kartais klientai sako, kad "vaziavo taip ir buvo gerai", bet aš galiu pasakyti, kad vieną kartą gerai, kitą kartą galiu nuimti teises vietoje. Geriau tikrinti iš anksto.

Ar reikingas techninis apžiūros praeinamasis lapelis?

Be abejo, techninės apžiūros (TÜV) dokumentai turi būti tvarkingi. Jei mikroautobuso techninė pasibaigusi, jums niekas neleis važiuoti pro sieną, net jei ir turite visus krovinių dokumentus. Vokietijos keliuose dažnai patikros, o jei techninė nebegalioja, baudos yra kažin kokios. Tikrai nepamirškite to lapelio, kuris dedamas į stiklą, tai pirmas dalykas, ką pareigūnas mato.

Ką daryti, jei mikroautobusas yra išnuomotas?

Tada reikia sutarties, kurioje būtų aiškiai parašyta, kas vairuoja ir kokiais tikslais. Jei vairuoja ne asmuo, kuris yra sutartyje, gali kilti klausimų, ar transporto priemonė nenuogyta. Turėkite originalą arba notariškai patvirtintą kopiją, kad neaiškumų nebutų. Buvo atvejų, kai kaimynas važiavo su kaimyno mašina ir tai buvo problematiška be raštiško leidimo.

Ar draudimo polisas privalomas važiujant iš Vokietijos?

Draudimas turi būti galiojantis visoje Europoje, dažniausiai tai žalias kortelės tipo dokumentas. Be jo važiuoti yra nelegalu ir pavojinga, jei įvyksta eismo įvykis. Patikrinkite, ar draudimo apima ir krovinių pervežimą, kartais ten yra smulkmenos, kurios gali apgauti. Geriau skambinti brokeriui ir paklausti prieš kelionę.

Ar galima vairuoti su Lietuvos teisėmis Vokietijoje?

Taip, galima, jei jos galiojančios. Bet jei esate gyvenęs Vokietijoje ilgiau nei 6 mėnesius, techniniu požiūriu turėtumėte keisti į Vokietijos teises. Tai viena tokių pilkų zonų, kurios dažnai nepastebima, bet jei kils klausimų, gali būti nemalonumų. Asmeniškai aš visada patariu pasidomėti, jei ten gyvenate ilgam.

Krovinių dokumentai: sąrašai, CMR ir deklaracijos

Ar būtinas CMR sąrašas perkraustant daiktus?

CMR (tarptautinė vežimo sutartis) nėra būtina, jei tai yra privatus perkraustymas, t.y. perkraunate savo daiktus į savo naująją būstą. Tačiau jei už tai gaunate pinigus arba tai atrodo kaip komercinis vežimas, tuomet CMR privalomas. Be CMR gali būti nustatyta, kad tai nelegalus verslas. Geriau turėti užpildytą formą, jei kyla abejonių.

Kaip teisingai sudaryti daiktų sąrašą?

Sąrašas turi būti kuo išsamiau, nurodant brangiausius daiktus: buitinę techniką, baldus, elektrinę įrangą. Nerašykite tik "baldai", parašykite "sofa, stalas, 2 kėdės". Vokietijos muitinė mėgsta tikslumą, o jei sąrašas per daug bendras, gali pradėti kibis. Buvau matęs, kaip dėl blogo sąrašo žmonėms teko atidaryti visą mikroautobusą ir rodyti kiekvieną skrybėlę.

Ar daiktų sąrašą turi patvirtinti muitinė?

Jeigu perkraustote daiktus į kitą ES šalį, pavyzdžiui, į Lietuvą, patvirtinimas dažniausiai nereikalingas, nes tai yra vidaus rinka. Bet jei vykstate į Šveicariją ar Norvegiją, tai kitaip. Tada reikia deklaruoti. Jei abejojate, visada geriau pasiklausti muitinės patarėjo arba brokero, kad nebūtų nepykusių veidų sienoj.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR dokumentas reikalingas tiems, kurie važiuoja muitinės kontrolę praleidžiantių keliu, bet jis skirtas dideliems sunkvežimiams. Mikroautobusu TIR praktiškai nenaudojamas, tai per didelis ir brangus reikalas tokioms mažoms siuntoms. Užteks paprasto sąrašio ir asmens dokumentų, nebent jūsų krovinys yra kažkas labai specifinio. (Aš asmeniškai mačiau kartą TIR ant "Ford Transit" ir tai buvo visiškas juokingas nesusipratimas).

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Geriau turėti bent angliškai parašytą sąrašą, jei lietuviškai niekas nesupranta. Vokietijos pareigūnai dažnai nemoka lietuviškai, o anglų kalba yra kaip universalus. Nereikia profesionalaus vertėjo, bet "Google Translate" variantas gali užtekti, jei viskas aišku. Jei parašysite lietuviškai ir nieko neaiškinsite, gali pradėti nerimauti, ką ten vežiate.

Kas daryti, jei sąraše užmiršote nurodyti brangų daiktą?

Jei pamiršote, tiesiog papildykite sąrašą rankiniu būdu ir pasirašykite su data. Jei tai pastebės muitinė, pasakykite tiesiai, kad užmiršote, geriau sakyti tiesą nei meluoti. Buvo atvejis, kai vaikinas užmiršo parašyti apie seną motociklą ir tai sukėlė šiūplius, bet viskas nusistovėjo, kai paaiškino situaciją. Melavimas čia blogiausia strategija.

Ar reikia nurodyti daiktų vertę?

Sąraše vertę nurodyti nėra privaloma, jei tai nekomercinis siuntimas, bet jei daiktai labai brangūs, gali kilti klausimų apie jų kilmę. Nurodykite apytikslę vertę, tarkim, "naudota technika, vertė apie 500 eurų". Tai padeda išvengti įtarimų, kad tai prekyba.

Muitinės specifika ir grįžtantysis gyventojas

Kas yra Transfer of Residence (ToR) statusas?

Tai ypatingas statusas, kuris leidžia atvežti daiktus į ES šalį be mokesčių, jei gyvenote užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi. Jei atvežate daiktus iš Vokietijos į Lietuvą ir esate toks gyventojas, ToR gali padėti išvengti PVM. Dokumentą reikia užpildyti iš anksto Lietuvos muitinės portale.

Ar ToR dokumentas reikalingas važiuojant iš Vokietijos į Lietuvą?

Jei esate Vokietijos gyventojas ir tiesiog perkraustotės į Lietuvą, galbūt jums nereikia ToR, nes abi šalys yra ES narių. Bet jei daiktai yra nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėnesius), gali tekti mokėti PVM Lietuvoje. Čia reikia labai tiksliai sekti taisykles, nes jos keičiasi. (Man atrodo, prieš metų keitė kažką dėl mašinų, bet daiktų tai nepaliestų, tikrina).

Kaip įrodyti, kad gyvenau Vokietijoje ilgiau nei metus?

Reikės dokumentų: nuomos sutarties, darbo sutarties, GP apskaitos išrašų, registruotos gyvenamosios vietos kortelės (Anmeldung). Jei šių dokumentų neturite, gali būti sunku įrodyti ToR statusą. Geriau turėti visus sugrupuotą vienoje aplankoje, kad parodytumėte iš karto.

Ar galiu atvežti naujus daiktus be mokesčių?

Jei daiktai atrodo kaip nauji, pavyzdžiui, televizorius su lipduku ar nešiojamas kompiuteris, muitinė gali manyti, kad tai prekė. Jei negalite įrodyti, kad naudojote (tarkim, trūksta dėžės arba yra pirkimo kvitas su data), gali tekti mokėti mokesčius. Aš visada patariu nuplėšti lipdukus ir paslėpti originalias pakuotes, kad nekvailiotumėte.

Kas nutinka, jei ToR prašymą atmesta?

Tuomet galite būti įpareigotas sumokėti PVM ir muito mokesčius už daiktus, kurie atrodo kaip prekybiniai. Tai gali būti brangu, ypač jei vežate brangią techniką ar baldus. Geriau iš anksto susisiekti su muitinės konsultantu ir patikrinti, ar viskas tvarkingai, prieš neišvykstant.

Ar vaikų vežimo reikmenys turi apribojimų?

Vaikiškas vežimėlis, lovelės ir panašūs daiktai dažniausiai yra toleruojami net ir jei atrodo kaip nauji, suprantama, kad tai būtinos priemonės. Bet jei vežiate penkis identiškus vežimėlius, tai jau atrodo kaip verslas. Naudokite protą, jei kiekis per didelis, gali kilti klausimų.

Ar alkoholio ir tabako produktus galima vežti daugiau negu leidžiama?

Asmeninis perkraustymas nėra tas pats, kas kelionė į parduotuvę. Alkoholio kiekiai yrib ribojami, jei jis atrodo kaip prekybinis kiekis. Jei vežate 200 litrų alaus, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Geriau neperžengti tų standartinių normų, kurios taikomos asmeniniam naudojimui.

Kelionės eiga, draudimas ir praktiniai patarimai

Ar reikia tachografo kortelės vairuotojui?

Jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonas (nors tai retai pasitaiko su įprastais perkraustymo mikroautobusais), tachografas ir kortelė būtina. Jei svoris mažesnis, tachografo nebūna, nebent tai yra specialiųjų reikalavimų transporto priemonė. Patikrinkite techninį pasą, ten viskas parašyta. Aš kartą pamiršiau pasiimti savo kortelės ir teko važiuoti kita mašina, buvo daug streso.

Kaip elgtis, jei sustoja Vokietijos policija?

Ramiai, rankas ant vairo, paimkite dokumentus (pasą, teises, techninę) ir pateikite jiems. Neliškinkite, nedaryk staigių judesių. Jei kalbate angliškai ar vokiškai, geriau, jei ne, tiesiokite dokumentus ir rodykite, kad jie tvarkingi. Policijos sustabdymas yra įprasta dalykas, nereikia išsigąsti.

Ar draudžiama vairuoti naktį su krovininiu mikroautobusu?

Nėra tiesioginio draudimo vairuoti naktį, jei esate atilsęs. Tačiau jei esate pavargęs, tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Vokietijoje griežtai tikrinamos poilsio trukmės, jei esate didesnėje mašinoje su tachografu. Su paprastu mikroautobusu tai labiau jūsų sąžinės reikalas, bet nenaudokite progos važiuoti 20 valandų iš eilės.

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda Vokietijoje?

Skambinkite draudikui, jei turite KASKO arba pagalbos kelyje draudimą. Jei neturite, ieškokite vietinio serviso "ADAC" arba pan. Būna, kad variklis užsiverčia kelyje, ir tada visi dokumentai reikalingi, kad padėtų statyti į stovėjimą arba remontą. Neužmirškite pasiimti kontaktų iš anksto.

Ar galima veži keleivių kartu su kroviniu?

Techniškai galima, jei yra sėdimos vietos ir saugos diržai. Tačiau jei visa mašina užpildyta daiktais ir žmonės sėdi ant jų, tai yra saugumo pažeidimas. Policija to neleis. Jei vežate šeimą, įsitikinkite, kad vaikai turi pagalves ir diržus, kitaip baudos didelės.

Ar reikia mokėti už važiavimą keliais (mautas)?

Vokietijoje dauguma kelių nemokami (išskyrus tunelius ir tiltus, pavyzdžiui, Herrembergo tunelis). Tačiau jei važiuosite pro kitas šalis, pavyzdžiui, Lenkiją ar Čekiją, reikės vinietės arba elektroninio mokesčio. Pasirūpinkite šiais dalykais iš anksto, kad nešoktumėte į mokėjimo aparatą paskutinę minutę.

Ar reikia specialios leidimo formos vežant gyvūnus?

Jei vežate šunį ar katę, būtinai reikia pasą, čipą ir antšunių (jei reikia). Be šių dokumentų per sieną nepraleis. Gyvūnai turi būti sveiki, o vakcinacijos galiojančios. Nepamirškite vandens ir dubens, gyvūnui reikia rūpintis kelyje.

Kas daryti, jei prarandate dokumentus kelionės metu?

Skambinkite į policiją ir praneškite apie dingimą, tada kreipkitės į ambasadą dėl laikinojo paso arba dokumento kopijos. Be dokumentų nevažiuosite toliau. Aš visada patariu turėti dokumentų kopijas atskirai, pvz., telefone arba el. pašte, kad bent ką nors parodytumėte.

Ar galima veži vaikus be specialių sėdynių?

Ne, Vokietijoje tai griežtai draudžiama. Vaikas turi sėdėti pagal svorį ir ūgį priderintoje kėdutėje. Net jei ir važiuojate trumpą atkarpą, policija gali nubausti labai stipriai. Netaupykite vaikų saugumo, tai ne verta.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tai būtina deklaruoti. Jei ne, pinigus gali konfiskuoti. Perkraustyme retai kas vežia tiek pinigų, bet jei atsitiko taip, kad parduodate namą ir vežate pelną, būkite atsargūs.

Kaip užtikrinti, kad krovinys neiškris?

Užfiksuokite daiktus diržais, tarpais ir gobtuvais. Jei kažkas nukris ant kelio ir sukels avariją, atsakomybė jūsų. Esu matęs, kaip ant kelio nukrito sofa ir sukėlė eismo įvykį, vairuotojas teisėsis neteko. Saugumas pirmiausia.

Ar galima naudoti GPS navigaciją, kuria nurodo mažus keliukus?

Geriau nenaudokite, jei mikroautobusas didelis arba pilnas. Maži keliukai Vokietijoje gali būti labai siauri, su tiltų apribojimais, kur gali nepatekti. Nustatykite navigaciją į sunkiasvoriams transporto priemonėms (LKW), kad išvengtumėte nepageidaujamų nuvykių į miško gilumą.

Kas daryti, jei klientas vėluoja paimti daiktus?

Laukite, bet ne per ilgai, jei turite kitus užsakymus. Susitarkite dėl baudos už laukimo laiką iš anksto. Profesionalumo reikalas – būti punktualiam, bet ir klientas turi gerbti jūsų laiką. Buvo atvejų, kai tekdavo važiuoti be jokio mokesčio tik todėl, kad klientas negalėjo atvykti laiku.

Ar reikia pasirašyti krovos-bražos aktą?

Visada rekomenduoju pasirašyti, kad daiktai perduoti ir jokių trūkumų nėra. Tai apsaugo jus vėliau, jei klientas sakys, kad buvo sulūžęs stiklas. Nufotografuokite krovinį prieš ir po užkrovimo, tai geriausias įrodymas šiuolaikiniame pasaulyje.

Ar galima veži pavojingus krovinius (degalus, dažus)?

Griežtai reglamentuota, reikia specialių leidimų ir ženklinimo. Paprastam perkraustymui geriau to nedaryti, jei neesate tikras, kaip tai daryti teisingai. Gaisro rizika per didelė, o baudos neapsibrėžtos. Geriau palikti tai profesionalams.

Kaip elgtis su nusiskundimais dėl sugadintų daiktų?

Klauskite įrodymų, nuotraukų, jei įvyko įvykis. Jei kaltė jūsų, turite draudimą (jei turite), kuris padengs žalą. Jei ne, derėkitės dėl kompensacijos. Niekada nepripažinkite kaltės be išnagrinėjimo, kartai daiktai gali būti sugadinti jau prieš tai.

Ar reikia mokėti už išorinį valymą prieš grąžinant mikroautobusą?

Jei nuomotojate, taip, dažniausia reikia grąžinti švarų. Jei tai jūsų mašina, tai jūsų reikalas, bet švara rodo profesionalumą. Vokietijos klientai mėgsta tvarką, jei atvyksite puri, tai gali palikti blogą įspūdį.

Išvada

Galiausiai, viskas susikerta į vieną paprastą tiesą – geras pasiruošimas išvengia pusės bėdų. Žinodami, kokius dokumentus reikia perkraustymui mikroautobusu iš Vokietijos, jausitės daug ramiau kelyje. Nerašykite sąrašų ant kelno, turėkite pasus ir technines tvarkingas, o jei kas nors neaišku – geriau paklausti. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: geriau per daug klausinėti, nei vėluoti spręsti problemas sienoj. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių!