Kokius dokumentus reikia pasiruošti vežant baldus į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vis vien kiekviena kelionė į Vokietiją sukelia nedidelį stresą, bent jau dėl popierių. Vokiečiai tiksliai žino, ką nori pamatyti, o jei kažką praleisi, tenka stovėti pasienyje arba sandėliuose laukti patvirtinimų. Dauguma klientų mano, kad tiesiog įkrauti sofą į furgoną ir važiuoti, tačiau realybėje, kai svarstome, kokius dokumentus reikia pasiruošti vežant baldus į Vokietiją, sąrašas nėra trumpas. Be gero pasiruošimo galite susidurti su baudomis arba delayed pristatymu, o tai kainuoja nervingus telefonus ir pinigus. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai padaryti taip, kad muitinėje neprarastumėte pusės dienos.

Pagrindiniai važtaraščiai ir sutartys

Ar CMR važtaraštis tikrai būtinas mažoms siuntoms?

Absoliučiai taip. Net jei vežate tik vieną kėdę, CMR yra pagrindinis dokumentas, kuris įrodo krovinio buvimą ir sąlygas pervežimo. Be jo, joks normalus vairuotojas neisiųs kelių, nes jei sustabdys policija Vokietijoje, bus didelių problemų. CMR turi būti užpildytas tiksliai, be ištrintų vietų, o prekių pavadinimai turi atitikti tai, kas vežama fiziškai.

Kas turi būti nurodyta prekių sąskaitoje faktūroje?

Čia dažniausiai klystame. Sąskaitoje turi būti tikslus prekių pavadinimas, svoris, brangia (eurais) ir prekės ženklas, jei toks yra. Negalima rašyti tiesiog "baldai" – turi būti "minkštas kampas" arba "medinė spinta". Vokiečių muitinė labai nepasižiūri, jei sąskaita atrodo kaip nupiešta ranka, tuomet gali pradėti skaičiuoti mokesčius pagal savo katalogus, o tai visada brangiau.

Ar sutartis su pervežėju yra svarbi?

Tikrai, ir ne tik dėl teisinių dalykų. Sutartyje turi būti aiškiai numatyta, kas atsakingas už pakavimą ir kas, jei kažkas atsitiks kelyje. Buvau atvejų, kai vairuotojas numetė spintą žemyn, o klientas neturėjo sutarties, todėl teismo keliais gauti pinigus atgal truko metus. Gerai, kai viskas parašyta ant popieriaus, o ne sutarta "žodžiu".

Ką daryti, jei sąskaitos nėra fiziškai?

Jeigu sąskaitą gavote tik el. paštu, spausdinkite ją. Vokietijoje elektroninės versijos telefone gali neužtekti, ypač senesniems muitininkams. Geriau turėti pasidariusi kopiją ir ant jos parašą "originalas pateiktas elektroniniu būdu". Tai sutaupo laiko, nes nereikės ieškoti spausdintuvo kažkurioje degalinėje Lenkijoje.

Ar reikalingas draudimas?

Draudimas nėra privalomas įstatymo, bet be jūsų sąmonės jis turėtų būti. Vežant brangius baldus, visada įsitikinkite, ar yra CMR draudimas. Kartais klientai sako, kad "taip niekas nevyksta", bet kai vairuotojas užsidegia furgonas arba kažkas nukrenta, be draudimo liksite be nieko. Geriau pasidengti nugarą.

Kaip teisingai užpildyti siuntėjo/gavėjo duomenis?

Nurodykite pilnus pavadinimus ir adresus. Jei įmonė, tai kodą ir pavadinimą turi būti identiškas sąskaitoje. Jei asmuo – pilną vardą, pavardę ir adresą. Vokietijoje labai griežtai tikrina, ar gavėjo adresas atitinka realų vietą, nes kartais naudojami "dummy" adresai mokesčių vengimui, o už tai baudos didžiulės.

Muitinės Vokietijoje niuansai

Ar reikia deklaruoti naudotus baldus?

Naudoti baldai dažniausiai laikomi asmeninio turto dalimi, todėl jei perkeliate gyvenamąją vietovę, muitinės mokesčio nėra. Tačiau tai reikalauja formalaus "Transfer of Residence" deklaravimo. Jei tiesiog parduodate naudotą spintą kaimynui Vokietijoje, tai jau yra prekyba ir reikia mokėti PVM, nors ir suma gali būti mažesnė.

Kas yra EX1 arba T1 dokumentas?

Tai dokumentai, leidžiantys pervežti prekes neapmokestinamai per šalis. Jei važiuojate iš Lietuvos į Vokietiją tiesiogiai, EX1 užtenka, jei vykstate per trečiąją šalį (pavyzdžiui, per Lenkiją, bet tai ne ES vidinis maršrutas), gali prireikti T1. Bet dažniausiai mums tenka EX1, kurį reikia užpildyti išvykimo muitinėje Lietuvoje.

Kas atsitinka, jei pamiršau EX1?

Tada Vokietijos pusėje gali pradėti skaičiuoti importo mokesčius nuo rinkos vertės. Buvau situacijų, kai klientai taupo laiką Lietuvoje, nepaisydamas eilės, o paskui Vokietijoje moka dvigubai daugiau. Geriau praleisti valandą pasienyje ir gauti antspaudą, nei vėliau aiškintis su vokiečių biurokratais.

Ar TIN numeris reikalingas privatiems asmenims?

Privatiems asmenims, perkeliantiems savo daiktus, TIN (mokesčių mokėtojo kodas) dažniausiai nereikalingas, jeigu tai tik perkėlimas. Tačiau jei tai yra pirkimas-pardavimas, TIN būtinas. Be jo, neišsiteks be PVM mokėjimo. Vokiečiai labai mėgga tvarką numeriuose.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Jei visi dokumentai tvarkingi, tai 15–30 minučių. Jei trūksta sąskaitos arba svoriai nesutampa, gali prailgti iki kelių valandų. Kartais, jei įtariama kontrabanda (nors su baldais tai reta), gali trukti ir dieną. Geriau nieko neslėpti – deklarokite viską, netgi seną dviratį, kurį įmetėte į furgoną gale.

Ar galiu vežti detales baldų rinkinius?

Taip, bet turi būti aišku, kad tai yra baldų dalys. Rekomenduoju ant dėžių užrašyti "Dalys prie spintos X" ir pridėti nuotraukas surinkto baldo. Kitaip muitinė gali tai klasifikuoti kaip medienos atliekas arba statybines medžiagas, o tai visai kita mokesčių kategorija.

Kai veži sau (privaus asmens perkėlimas)

Kaip įrodyti, kad persikraustau į Vokietiją?

Jums reikės dokumento, kad jau gyvenote (arba ketinate gyventi) Vokietijoje. Tai gali būti nuomos sutartis, darbo sutartis arba registracijos pažymėjimas (Anmeldung). Be šio "įrodymo", jums gali būti taikomi tie patys mokesčiai kaip ir prekybinėms siuntoms.

Ar reikia sąrašo visų daiktų?

Taip, vadinamasis "Packing List" arba inventorius. Jis turi būti gana išsamus, bet nebūtinai iki kiekvieno šaukštelio. Nurodykite pagrindinius daiktus: "3 indų komplektai", "1 lova", "10 dėžių su knygomis". Jei sąrašas per daug trumpas ("baldai, drabužiai"), gali kilti įtarimų.

Ką daryti su automobiliu, jei jį irgi perkeliate?

Automobilis nėra baldas, todėl jam reikalingi atskiri dokumentai: techninis pasas, draudimas "Green Card" ir deklaracija. Jei automobilis ne jūsų nuosavybė, reikės notarinio leidimo važiuoti. Dažnai apie tai užmirštama, kol neapsistojote ant sienos.

Ar galiu vežti maisto ir alkoholio?

Maisto produktus (nekomercinį kiekį) galima, bet yra apribojimai (mėsa, sūris). Alkoholis – tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Jei vežite dešimt kartonų alaus, tai jau gali būti įvertinta kaip prekyba, o ne asmeninis perkėlimas. Geriau nepersijungti su alkoholiu per Vokietijos sieną.

Kas nutinka su elektros prietaisais?

Jie turi atitikti Vokietijos standartus (230V, 50Hz), tačiau dauguma mūsų prietaisų tinka. Svarbu, kad jie būtų saugūs. Jei vežate seną šaldytuvą, kuris laiko elektrą, gali būti problemų. Rašykite sąraše "Naudoti buitiniai prietaisai", kad nebūtų klausimų dėl techninės būklės.

Ar galiu padėti draugui vežti jo daiktus?

Galite, bet tada tai nėra jūsų asmeninis perkėlimas. Jūs tapsite pervežėju, o draugas – siuntėju/gavėju. Reikės oficialios sutarties tarp jūsų, kitaip gali būti įtarimų dėl "šešėlinio" pervežimo. Vokiečiai nemėgsta, kai asmeninis furgonas naudojamas verslui be dokumentų.

Verslo siuntos ir prekyba

Ar reikalingas EORI numeris?

Taip, jei vykstate prekybinę veiklą. Be EORI numerio negalite pateikti eksporto ar importo deklaracijos. Gauti jį Lietuvoje nesunku, tai nemokama, bet užtrunka keletą dienų. Nežiūrėkite, kad vokiečiai "gal ir praleis", geriau turėtų.

Kaip vežti baldus, jei aš esu PVM mokėtojas?

Tada turite vykdyti intrakomuninarinę prekybą. Sąskaitoje turi būti jūsų ir pirkėjo PVM kodai, o prekė turi išvykti iš Lietuvos (užpildytas EX1). Jei pirkėjas Vokietijoje nėra PVM mokėtojas (pvz., vartotojas), tuomet jums tenka mokėti Vokietijos PVM (dažniausiai 19%).

Kas yra "VerpackG" dėl pakuočių?

Tai Vokietijos įstatymas, reikalaujantis registruotis pakuotės tvarkymo sistemą. Jei parduodate baldus Vokietijos rinkai (net ir vieną kartą), techniškai turėtumėte turėti "LUCID" numerį ir rūpintis pakuočių perdirbimu. Niekas nedels patikrinti vienos siuntos, bet jei kas nors susirgs, baudos didelės.

Ar galiu išduoti sąskaitą vėliau?

Negalima. Muitinėje reikalinga sąskaita, kuri nurodo, kad prekė jau parduota arba siunčiama. Jei sąskaitos išduodamos vėliau (pvz., mėnesio pabaigoje), tai sukelia painiavą, nes išvykimo momentu neturiite teisinio pagrindo prekės išvežti. Geriau išduoti proformą (išankstinę sąskaitą) su žyme "Be PVM".

Kokios mokesčių tarifų schemos taikomos baldams?

Dauguma baldų patenka į standartines kategorijas (PVM 19%), tačiau kai kurie restauruoti ar antikvariniai gali turėti niuansų. Netaisyklingai nurodytas tarifo kodas gali lemti klaidingą mokesčio skaičiavimą. Patikrinkite TN VED kodą, jei prekė neįprasta.

Kas daryti, jei vokietis atsisako priimti siuntą?

Tai košmaras. Jei vokietis pasirašo, kad prekės netinka, ir jos grįžta atgal, turite deklaruoti importą Lietuvoje (t. y. grąžinimą). Be to, reikės sumokėti mokesčius už grąžinimą, nebent įrodysite prekės defektą. Visada darykite nuotraukas išsidėliojimo metu, kad turėtumėt įrodymų.

Smulkmenos, kurios sukelia galvos skausmą

Ar reikia vertimo į vokiečių kalbą?

Ne visada, bet labai rekomenduojama. Muitininkas gali ir anglišką suprasti, bet jei bus abejonių, jis nuspraus rankas ir lauks vertėjo. Turėkite anglišką ir vokišką versiją pagrindinių dokumentų (sąskaita, važtaraštis). Tai greitina procesą dešimt kartų.

Ką daryti, jei pažeistas furgono užraktas?

Jei atvykstate į muitinę su sulaužytu užraktu arba antspaudu, tai bus laikoma pažeidimu. Muitinė gali atidaryti visą furgoną ir tikrinti kiekvieną dėžę. Užtikrinkite, kad užraktai ir antspaudai yra tvirti, o vairuotojas neduoda niekam jų palaisyti.

Ar galima veži baldus su pačiais vairuotojais?

Taip, tai dažnai daroma (savivežis), bet tada vairuotojas turi turėti ne tik vairuotojo pažymėjimą, bet ir galiojančius dokumentus apie prekių nuosavybę arba įgaliojimą jas veži. Kiti vairuotojai, neprisijungę prie įmonės, gali būti apkalti nelegalia prekyba.

Kodėl reikia nurodyti tikslius svorius?

Nes muitinė pasitiki svarstyklėmis. Jei rašote 500kg, o sveria 1200kg, tai kelia įtarimų apie slaptą krovinią. Tokiu atveju gali būti pradėta išsami apžiūra, o tai laiko pinigas. Svorį geriau patikrinti prieš išvykstant.

Ar saugu veži baldus per atostogas?

Vengkite važiuoti per Vokietijos šventes (Velykas, Kalėdas). Muitinės dirba ribotu režimu, o sandėliai uždaryti. Jei furgonas suges arba atsiras problemų, gali tekti stovėti kelias dienas po atviru dangumi arba mokėti brangų stovėjimą.

Kas dar svarbu, apie kas dažnai pamirštama?

Dėžių numeravimas. Užrašykite ant kiekvienos dėžės numerį (1 iš 10, 2 iš 10) ir pridėkite kopiją sąrašo ant furgono išorės. Jei dėžės dingsta (kas nutinka), bus aišku, ko trūksta. Be to, vokiečiai mėgsta, kai visą tai yra tvarkingai pažymėta, tai sukuria patikimo įmonės įspūdį.

Išvada

Galiausiai, visi šie dokumentai ir taisyklės atrodo sudėtingi tik tol, kol pirmą kartą susiduriate su problema. Jeigu pasiruošiate iš anksto ir tiksliai žinote, kokius dokumentus reikia pasiruošti vežant baldus į Vokietiją, kelionė įvyksta sklandžiai be nervingų telefonų vidury nakties. Svarbiausia – niekada meluoti muitininkams ir turėti viską ant popieriaus (arba bent jau gerai išsaugotą telefone). Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik nervus, bet ir pinigus, o šioje srityje pinigai skamba labai skambiai.