Kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją: praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, su jumis kalbasi žmogus, kuris šioje srityje pradirbo daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų konteineriukų iki tokių chaoso scenų, kad norėtų akis užmerkti. Dažniausiai klientai klausia ne apie kainą, o o tai, kaip išvengti muitinės pragaro, ypač kai kalbame apie kelią į Vokietiją. Šalis, žinoma, graži ir tvarkinga, bet jų biurokratija... o, tai atskira tema. Jei planuojate perkraustymą, svarbiausia suprasti, ne tik tiek kainuoja sunkvežimio valanda, bet ir kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją, kad nešrotuotumėte prie sienos. Štai čaškiškas, be jokių „marketingo“ užuolankų, žinynas tas jums.

Muitinė ir pagrindiniai reikalavimai

Ar tikrai man reikalingas pasas ar asmens dokumentai?

Be abejo, tai yra pagrindas. Be paso ar tapatybės kortelės niekur neišsiversite, net jeigu jums atrodo, kad vairuotojas viską išspręs. Muitinės pareigūnai Vokietijoje yra labai griežti asmens tapatybės patvirtinimo klausimu, todėl turi turėti su savimi originalą. (Kartais tinka ir kopija, bet aš drąsiai neaiškinau sau to, kas nutiks, jei jie pareikalaus originalo, o jis liks Vilniuje). Geriau turėti pasą rankose arba dėžėje, kurioje yra svarbiausi daiktai, o ne palikti jį šifruotame lagamine, kurį sunkvežimis veža gale.

Ką daryti su inventoriaus sąrašu (packing list)?

Tai, galima sakyti, šventa šventvarkė. Inventoriaus sąrašas turi būti detalus, parašytas arba vokiškai, arba angliškai – lietuviškai nėra nieko neaišku. Negalima tiesiog rašyti „deja“ ar „daiktai“. Turi būti nurodyta: „baldai, indai, 3 vėliavos, 1 dviračias“. Vienas kartas klientas parašė „asmeniniai daiktai“ ir mes teko praleisti pusę dienos prie sienos, išpakavant viską. Vokietiškas tikslumas čia ne iš kapo šokinėja.

Kodėl visi kalba apie 0350 formą ir kas tai per daiktas?

Tai formos pavadinimas, kurią užpildo tada, kai norite atsipalaiduoti nuo PVM (mokesčio pridėtinės vertės) ir muito. Tai vadinamasis „Transfer of Residence“ dokumentas. Jis reiškia, kad perkelsite savo gyvenamąją vietą į Vokietiją mažiausiai metams. Jei jos nebus, gali tekti sumokėti mokesčius už visus turtus, įskaitant ir seną sofa, kurią nusprendėte vežti su savimi.

Ar turiu būti fiziškai prie sienos ar gali tai padaryti vairuotojas?

Tai labai dažnas klausimas. Teoriškai, daiktus gali pristatyti ir vairuotojas, jeigu jis turi notariškai patvirtintą galios perdavimo dokumentą. Bet praktiškai? Vokietijos muitininkai mėgsta kalbėtis su savininku. Jeigu vairuotojas nežino angliškai ar vokiškai (kas dažnai nutinka su Rytų Europos vairuotojais), tai gali baigtis ilgai trunkančia „pauzė“. Geriau, jeigu galite, vykite su sunkvežimiu arba būkite pasirengę skambinti į telefoną.

Kas nutinka, jeigu nebus PVM atleidimo?

Tiesiog sumokėsite 19% (Vokietijos tarifas) nuo vertės. Ir ne iš tos vertės, kurią nusipirkote prieš 10 metų parduotuvėje, o iš tos, kokia ją įvertins muitinės pareigūnas dabar. O jie turi savo kainų katalogus, kurie, pasakysiu jums, nėra linkę į nuolaidas. Tai gali atsieiti brangiai, todėl 0350 forma yra vertas aukso popierius.

Ar reikės įrodymo, kad gyvenau Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių?

Taip, būtent taip. Jie turi pamatyti, kad jūs nebandote tiesiog įvežti prekių parduoti. Reikės pateikti dokumentus, kurie rodo, jog turėte nuosavybės arba buvote užregistruotas gyventojas Lietuvoje bent metus prieš perkraustymą. Jeigu nesugebsite įrodyti, jūsų „tikras“ perkraustymas gali būti įvertintas kaip komercinis siuntos gabenimas.

Koks skirtumas tarp komercinio ir nekomercinio gabenimo?

Komercinis reiškia, kad jus perkeliate daiktus, kuriuos parduosite arba kurie skirti verslui. Nekomercinis – kai tai jūsų asmeniniai daiktai. Kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją, priklauso būtent nuo šio klasifikavimo. Jei muitinė įtars, kad prekiaujate, reikės importo licencijos ar kitų verslo dokumentų, o tai jau visai kitas lygis.

Ar pasas turi būti tikras ar pakanka kopijos?

Originalas. Krepšininkas nesigauna su kopija. Turite parodyti originalą, todėl nepamirškite jo pasiimti iš vairuotojo, jeigu jis laikėjo pas save (ką daryti nerekomenduoju, bet vyksta). Kai kurios firmos siūlo kopijų patvirtinimą, bet vokiškose institucijose, jei jie pamato, kad kas nors ne taip, gali sustabdyti visą procesą.

Kas yra „tikėjimo aktas“ ir kam jis reikalingas?

Tai dokumentas, kuriuo jūs nurodote pervežėjui, kad jis gali atstovauti jums muitinėje. Jeigu negalite vykti asmeniškai, turi būti notarizuotas. O jeigu vykstate, tada galite viską pasirašyti vietoje. Tik žiūrėkite, kad pervežėjas būtų patikimas – nekartą girdėjau istorijų, kai „kelionių agentai“ dingdavo su kroviniais.

Ar galiu vežti alkoholį be muito?

Gali vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jeigu turesite penkias degtines, tai jau gali būti įvertinta kaip prekyba. Kiekvienas atvejis yra individualus, bet dažniausiai leidžiama nedidelė, „socialinė“ norma. Už jos viršijimą reikės sumokėti akcizą, kuris Vokietijoje yra gan didelis.

Kas yra garantinis depozitas?

Jei neturite visų dokumentų momentu, muitinė gali reikalauti uždėti depozitą – pinigus, kurie užblokuojami tol, kol nepateiksite trūkstamų popierių. Tai saugumo priemonė, kad valstybė gautų savo mokesčius, jei paaiškėtų, kad dokumentai buvo neteisingi.

Inventoriaus specifika ir daiktų grupės

Kiek detaliai turiu aprašyti knygas?

Nereikia rašyti kiekvienos pavadinimo, tačiau „knygų krūva“ netinka. Reikia nurodyti apytikrį kiekį, pavyzdžiui, „50 knygų, grožinė literatūra“. Muitinė dažnai ignoruoja knygas, nebent jų yra sunkvežimio vežimas ir atrodo, kad vykstate knygyną.

Ar turiu įrašyti visus drabužius?

Galite grupuoti. „Drabužių dėžės, vaikų drabužiai, vyrų drabužiai“ – to pakanka. Niekas nesuskaičiuos porų kojinių. Svarbiausia, kad nebūtų įrašyta „nauji drabužiai su etiketėmis“, nes tada tai gali būti laikoma preke.

Kaip teisingai užpildyti elektroninius prietaisus?

Čia reikia būti atsargiam. Reikia nurodyti modelius, serijinius numerius (jeigu brangūs) ir būklę. Naujas „iPhone“ dėžėje gali kelti abejones. Jeigu turite daug technikos, gali būti reikalaujamas PVM mokėjimas, nebent įrodysite, kad tai naudoti daiktai.

Ar galiu vežti vaikus su manimi?

Žinoma, vaikus vežti galima ir reikia (juokauju). Bet jeigu klausiate apie vaikiškus vežimėlius, lovytes ir panašius daiktus – juos taip pat reikia įrašyti į sąrašą. Tai yra daiktai, jie taip pat patenka į bendrą inventorių.

Kaip elgtis su vaistinėmis ir vaistais?

Vežti reikia tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui vienam ar keliems mėnesiams. Didelės dėžės vaistų gali būti įtariantos kaip prekyba preparatais. Reikia turėti receptą, jeigu vaistai yra receptiniai, nors retai kada klausia, jei kiekis nedidelis.

Ar reikia nurodyt vertę kiekvienam daiktui?

Bendra vertė reikalinga visam siuntiniui, bet detalios vertės kiekvienam puodui nereikia. Tačiau turi būti reali. Negalima parašyti, kad visa turtinė įranga verta 50 eurų. Muitinė turi teisę pervertinti ir priskirti rinkos kainą.

Kas daryti su senais daiktais, kurie neturi vertės?

Jūsų nuomone neturi vertės, o jų – turi. Nurodykite „nenaudojamas baldai“ ar „metalo laužas“. Jeigu tai tikrai šiukšlės, geriau jų ir nevežti, nes pervežimas siuntų masės kainuoja brangiau nei galima nusipirkti naują Vokietijoje.

Ar galima vežti ginklus?

Tai tikrai ne ta paprasta. Jeigu turite medžioklinį šautuvą, reikia ypatingų leidimų – Europos ginklų kortelės. Be jos, ginklo pervežimas yra nelegalus ir baigsis ne tik dokumentų trūkumu, bet ir policijos kvietimu. Geriau iš anksto susitarti su ginklukų klubu Lietuvoje.

Ką daryti su dailės kūriniais?

Paveikslai, skulptūros – dažnai įtariami kaip vertybiniai daiktai (gali būti įtraukti į kultūros paveldą). Reikia nuotraukų ir, jeigu įmanoma, ekspertizės, kad tai būtų laikoma asmenine kolekcija, o ne prekybiniu turtu.

Ar reikia dokumentų augintiniams?

Taip, augintiniai nėra „daiktai“, jie turi savo pasus (čipą, skiepymų žurnalą). Be to, sunkvežimiu ne visada leidžiama vežti gyvūnus (priklauso nuo vairuotojo). Dažniau augintiniai keliauja atskirai arba su savininku automobiliu.

Kaip užpildyti mažmeninių prekių sąrašą?

Jei vežate daug naujų dalykų (dovanos, pasiruošimai naujiesiems namams), tai gali būti laikoma mažmenine prekyba. Tada turite mokėti PVM. Tokiu atveju sąrašas turi būti kaip pirkimo kvitas – su kainomis.

Ar galiu veži maistą?

Gali vežti kiek asmeniškai suvalgysi kelionės metu. Bet dėžės mėsos ar sūrio? Draudžiama dėl veterinarinių reikalavimų. Vokietija yra griežta su maisto produktais iš trečiųjų šalių (nors ES sąlygos, bet taisyklės keičiasi). Geriau nebandyti.

Ar reikia dokumentų antikvariatui?

Jei turite seną židinį ar veidrodis, kuris atrodo labai senas, dažnai reikalaujamas eksporto sertifikatas iš kultūros ministerijos Lietuvoje. Kadangi aš toks ne specialistas (ir niekas iš mūsų tikrai ne), geriau tai išsiaiškinti iš ekspertų iš anksto.

Logistika, laikas ir problemos

Kiek laiko užtrunka dokumentų patikrinimas?

Jeigu viskas tvarkoje – 30 minučių. Jeigu trūksta vieno parašo ar inventorius parašytas „ant kelnės“ – gali užtrukti ir dieną. Vokietai mėgsta procedūras. Neklauskite, kodėl, tiesiog taip yra.

Kas vyksta, jeigu mane sustabdo policija kelyje?

Policija paprastai ne domina jūsų baldai, jei vairuotojas viską tvarkingai. Bet jei sunkvežimis pažeidžia darbo poilsio režimus (tahografas), tai gali baigtis delspinigiais ir užlaikymu. Tai ne tiesiogiai jūsų dokumentų klausimas, bet tai paveikia jūsų atvykimo laiką.

Ar galiu vežti dalį daiktų vėliau?

Taip, galite padalyti siuntą, bet kiekvieną kartą turite pateikti 0350 formos papildymą arba naują prašymą. Negalima tiesiog sakyti „ten dar tris kėdes vežiu vėliau be dokumentų“.

Kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją, jei įleidžia į namus?

Tai priklauso nuo namų nuomojimo sutarties. Jeigu norite, kad vairuotojai padėtų daiktus į butą, jums gali reikėti leidimo nuomotojo (pvz., „Erlaubnisschein“), ypač jei namas turi liftą ar specialių taisyklių. Be to, reikia patvirtinti, kad jūs esate gyventojas (Anmeldung).

Ar draudimas yra privalomas?

Draudimas nėra privalomas juridinės privalomybės apskritai, bet kur be protą jo neturėti? Jeigu vairuotojas užvirs sunkvežimį, o draudimo nebus, prarasite viską. Patikimos firmos visada turi CMR draudimą, bet patikrinkite sumas – ar ji padengs jūsų brangų pianiną?

Ką daryti, jeigu paslėpsiu draudžiamų daiktų?

Jei gausite – bauda ir galimas konfiskavimas. Jei negausite... tiesiog lauktės, kad kažkas kas nors nenukristų (bet čia jau moralinis klausimas). Geriau nedaryti, negu gailėtis.

Ar turiu būti registruotas Vokietijoje prieš atvykstant?

Ne būtinai prieš pat atvykstant, bet „Transfer of Residence“ forma reikalauja, kad jūs būtumėte registruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką po atvykimo (paprastai 6 mėnesiai). Geriau jau turėti buto nuomos sutartį, kurią pateiksite.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nepraras dokumentų?

Paduokite jiems kopijas, o originalus laikykite pas save. Vienas kartą buvo toks atvejis, kai vairuotojas metė dokumentų mapą degalineje (ką jis ten darjo? aš nežinau). Kopijos išgelbėjo situaciją, bet originalų gavimo procesas buvo košmaras.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes vienos firmos su jumis eina iki galo, o kitos tiesiog veža „nuo A iki B“ ir jei kažkas nutinka, sako „ne mūsų reikalas“. Kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją, taip pat priklauso nuo to ar jie dirba legaliai, ar „juodai“. Legalios firmos viską užpildo už jus.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Daugelis suteikia GPS stebėjimą. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti telefonu. Pasitikėkite procesu arba Pasilikite su dispečeriu.

Ką daryti, jeigu daiktai atvyks sugadinti?

Tuomet reikia užpildyti CMR pažymą (protokolą) vietoje, kartu su vairuotoju. Negalima pasirašyti viską „gerai“ ir paskui rūpintis. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje – o bėda, vėliau niekas nieko neduos.

Ar galima derėtis dėl kainos su vairuotoju?

Ne su vairuotoju, jis tik dirba. Derėkitės su kompanija. O jeigu vairuotojas prašo „priedų“ už tai, kad pakels daiktus į trečią aukštą be lifto – tai normalu (papildoma apmokėjimas už sunkų darbą), bet tai turi būti aptarta iš anksto.

Išvada

Statistiškai perkraustymas į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų, bet dėl griežtų taisyklių jis gali tapti tikru nemigimu. Svarbiausia yra ne tiek tai, ką jūs vežiate, bet tai, kaip tai oficialiai užfiksuojate. Neteisingai parengti dokumentai kainuos brangiau nei pati transportavimo paslauga, todėl skirtike laiko ruošiantis. Kokius dokumentus reikalauja perkraustymo paslaugos į Vokietiją, žino kiekvienas profesionalas, todėl nenusilpkite klausti iš anksto ir, svarbiausia, pasirinkite patikimą partnerį. Gerai sutvarkyta biurokratija – tai ramios nakties garantas.