Kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu? Eksperto žinios ir patirtis

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir žinau kiekvieną keliuką į Vokietiją. Žmonės visada klausia panašių dalykų, o dažniausiai tiesiog nežino, kas jiems iš viso verta. Ne visada tikslinga vežti viską, ką turi namuose, ypač kai kalba eina apie senas, suplyšusias sofas ar spintas. Dažnai klientai svarsto, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu, o ką geriau palikti čia arba paduoti šiukšlių mašinai. Čia nėra paprasta matematika, reikia žiūrėti į kainą, krovinio sudėtį ir tai, kiek laiko užims tas kelias. Tiesiog stengsiuosi papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokių gražių žodžių ir reklamų.

Kas išvis verta to kankinto (ir kas ne)

Ar verta vežti seną mamos komodą?

Sąžiningai sakant, jeigu tai tikrai kokybiškas medinis daiktas, tai tikrai verta. Senosios komodos dažnai yra geriau užgamintos nei šiandieninės parduotuvės lentynos, kurios suyra po metų. Kai sužinote, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu, tokius daiktus kaip seni komodai ar biurka reikia įtraukti į sąrašą pirmiausia. Vokietijoje žmonės mėgsta vintage stilių, tai gali net būti nauda. Bet jeigu ji jau juda, dulkes purškia ir rankenos sukamos – palikite. Nėra jokio prasmės mokėti už kuro sąnaudas, kad vežtumiete šiukšles.

O jeigu turiu normalią, bet pigią sofa?

Čia jau klausimas, kokia "pigia". Jeigu tai parduotuvės "IKEA" tipo sofa, kurią nusipirkote už 200 eurų, tai pervežimas jums gali atsieiti brangiau nei pati sofa. Geriau ją parduokite čia už 50 eurų ir nusipirkite naują ten. (Nors žinau, kad emocijos dažnai lemia, kad žmonės vis tiek veža). Tačiau jeigu tai geros kokybės, o ji tiesiog atrodzo pigiai, tuomet verta. Svarbiausia – pažiūrėkite į rėmą, jeigu jis stiprus – vežkite drąsiai.

Ar tinka virtuvės komplektas?

Virtuvės komplektai yra pavojingas dalykas, nes ten yra stiklas. Jeigu jūsų komplektas yra brangus, vokiškas, tuomet taip, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu – būtent virtuvės. Bet jeigu tai senoji sovietinė "Pirmyn" ar kokia nors suplyšusi – ne. Dar reikia prisiminti apie stiklų pakavimą. Mes neįsivaizduojame, kaip jūs juos supakavote, todėl reikalaujame, kad būtų labai tvirtai. Gera virtuvė Vokietijoje stovi daugiau nei vienas tūkstantis eurų, tai investicija į pervežimą pasiteisina.

Ar galima dėti į tą patį mikroautobusą ir dviračius?

Galima, bet čia jau reikia žiūrėti, kiek vietos lieka. Dviračiai dažnai eina į vidų tik jeigu jums nereikia pilnos vietos baldams. Prieš porą metų turėjau klientą, kuris norėjo vežti dviratį ir didelę vitriną – teko dviratį padaryti išorėje (ne, ne, aš šypsojuos, padėjome ant galvos... nors kartais...). Tikrai verta įdėti dviračius, jeigu jie brangūs, nes juos ten parduoti lengviau. Bet jeigu tai senas "Kregždė" dviratis, geriau palikite pas kaimyną.

Ar verta vežti vaiko lovytę?

Vaikų lovytės dažnai būna labai jaukios, bet pervežimas... žinote, kartais kainuoja tiek, kiek nusipirkti naują. Jeigu tai krikštytųjų dovana ar kažkas emocinio – aišku, vežkite. Bet jeigu tai paprasta lovytė iš parduotuvės, apsvarstykite. Vokietijoje "Babies R Us" ir panašios parduotuvės pilnos prekių. Tačiau jeigu lovytė yra medinė, masyvi, gali būti, kad verta. Tiesiog nepamirškite, kad reikės ją vėl surinkti, o jeigu varžtai pasidėjo – bus bėda.

Kas su pietais ar stalais?

Stalai ir kėdės yra geriausia variantas, jeigu kalbame apie efektyvumą. Juos galima sukti vienas į kitą, įdėti tarp baldų, užpildyti tuščias vietas. Jeigu stalas yra išskleidžiamas – tikrai verta, tokie Vokietijoje vertinami. Kėdės užima mažai vietos, jeigu jas sukate ant šono. Taigi, atsakant į klausimą, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu, valgomojo komplektai yra tikrai "taip". Jie nėra pernelyg sunkūs, bet parduodami už gerą kainą, ypač jeigu odiniai arba mediniai.

Techniniai dalykai (kaip viskas telpa)

O jeigu mano sofa nebetilps į duris?

Tai yra klasikinis baimės variantas. Prieš atvykdamas vairuotojas visada klausia matmenų. Jeigu sakyti "apie 2 metrus", tai niekas nesupranta. Reikia eiti su liniuote. Aš matau daug situacijų, kai žmonės sako "tilps", o paskui stovime kieme ir galvojame, ar laužti sieną, ar sofa. (Kalbu apie tuos atvejus, kai neįmanoma išardyti). Geriau išardyti galvutę anksčiau. Mikroautobuso durys yra standartinio dydžio, jeigu daiktas didesnis – jis neįeis.

Ar jūs išardote baldus?

Mūsų vairuotojai yra vyrai, kurie gali padėti, bet jie ne meistrai baldžiai. Jeigu reikia atsukti 4 varžtus – prašom. Jeigu reikia išardyti visą korpusą, kuris laikomas 50 varžtų ir klijų – tai jau ne mūsų darbas. Reikia tai padaryti prieš mūsų atvykimą. Būna, kad vairuotojas padeda išgailėjęs, bet už tai nesiimsime atsakomybės, jeigu kažkas sulūž. Geriau pasirūpinkite savarankiškai, kad nereikėtų laukti prie namų.

Kaip su svoriu? Ar gali būti per sunku?

Mikroautobusai turi limitus, dažniausiai tai 3.5 tonos, bet ne visada taip, kai kurie gali daugiau, o kai kurie mažiau. Jeigu vežate akmeninę viršų ar pilną metalinę spintą su seifu viduje – gali būti per sunku. Paprasti mediniai baldai dažniausiai telpa į svorį, bet tūris čia didesnė problema. Prieš keletą metų vienas klientas norėjo vežti milžinišką židinį – teko atsisakyti, nes važiuoti su perpildytu būstu yra nelegalu ir pavojinga.

Ar saugu vežti stiklinius vitrinas?

Stiklas yra stiklas, jis gali sulūžti nuo net tos mažiausios duobės kelyje. Mes turime pledus, diržus, bet jeigu jūs patys nepakavote stiklo į pūslėmis, mes neatsakome. Turiu omenyje, kad reikia įbrėžti kiekvieną stiklą atskirai. Vokietijos keliai, ypač netoli Miuncheno ar Berlyno, gali būti lyg lentos, bet vietomis būna "griuvėsiai". Jeigu stiklas vertas tūkstančius – geriau imkite specializuotą firmą su dėžėmis, o ne paprastą mikroautobusą.

Ar galima užkrauti daugiau nei įtelpa?

Negalima, fiziniai dėsniai veikia. Jeigu bandysite užspausti baldus taip, kad jie spusteltų duris, gausite "pistele" į duris ir vairuotojas išvažiuos. (Nebent jūs mokate už tą "magišką" papildomą vietą). Negalima uždaryti durų, jeigu jos neužsidaro – nevažiuojame. Tai saugumo klausimas, kadangi kelyje gali atidaryti ir viskas iškristi. Geriau palikite vieną kėdę nei rizikuokite visais kroviniais.

Ką daryti, jeigu aš gyvenu 4 aukšte be lifto?

Tai bus brangiau. Paprastai kaina skaičiuojama įtraukiant 1 aukštą arba įlipsim į liftą. Jeigu reikia nešti 4 aukštus žemyn su didelės spintos dalimis – tai papildomas darbas. Vairuotojai paprastai nenusimsta iš tokių be papildomo mokesčio. Tai ne koks piktnaudžiavimas, tiesiog fizinis darbas. Vieną kartą teko nešti sofos dalis 5 aukštą, vairuotojas vos neužsimušė, tad nuo tada mes tai aiškiai žymime sutartyje.

Pinigai, kainos ir kelionės eiga

Kiek tai man kainuos apytiksliai?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų, kurie dabar... na, jūs žinote, kaip su kainomis. Vidutiniškai reisas į Vokietiją gali kainuoti nuo 300 iki 600 eurų už vieną mikroautobusą, priklausomai nuo to, kur važiuojate. Jeigu į Miuncheną – brangiau, jeigu į pasienio miestelį – pigiau. Jeigu klausiate, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu finansiškai, tai tada, kai tų baldų vertė viršija 1000 eurų. Kitaip pervežimas nėra logiškas.

Ar imamas užstato mokestis?

Dauguma firmų, ir mūsų taip pat, ima nedidelį avansą arba užstatą, kad užtikrintumė, kad klientas neišnyks. Buvo atvejų, kai atvykstame tuščiu mikroautobusu, o klientas nebeatsiliepia arba pakeičia planus. Mes jau degalus išleidome, laiką praradome. Užstatas paprastai grąžinamas, kai krovinys pasiekia vietą. Niekada neduokite visų pinigų iš karto, nebent tikrai tikite ta firma 100%.

O jeigu aš turiu tik kelis dėžutes?

Tada jums turbūt nereikia pilno mikroautobuso. Mikroautobusu vežti keletą dėžučių yra kaip šauti iš patrankos į viršes. Tau brangu mums pigu. Galbūt verta paieškoti ką nors, kas veža dalinį krovinį (t.y. dalinis krovinių pervežimas). Yra firmų, kurios surenka keletą klientų į vieną mašiną. Jūs gausite savo daiktus ilgiau, bet už mokesčius, kurios gerokiau mažesnės. Taip, jūs turite laukti, kol jie surinks kitus, bet pinigai taupo.

Ar kainuoja daugiau, jeigu reikia važiuoti gilyn į Vokietiją?

Žinoma, kuo toliau, tuo brangiau. Vokietija didelė šalis, važiuoti iki Hamburho nėra tas pats kas iki Frankfurto. Be to, miestuose kaip Miunchenas ar Štutgartas yra didžiuliai eismo spūstys. Vairuotojas gali praleisti valandą tiesiog stovėdamas vienoje vietoje. Tas laikas taip pat įkainojamas. Taigi jeigu gyvenate kažkur giliai žemyje, pasiruoškite, kad kaina bus aukštesnė nei standartinis reisas į Berlyną.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynais?

Oficialiai visos firmos sako, kad reikia pavedimu, bet realiame gyvenime vairuotojai dažnai imą ir grynus. Ypač jeigu tai nedidelė suma už papildomą krovimą. (Nesu tikras, ar tai legalu 100%, bet taip būna). Jeigu mokate grynais, būtinai reikalaukite kvito arba parašykite sutarties antspaudą. Negerai, kai vėliau sako, kad nieko negavote. Geriau visgi pavedimas, yra žodis prieš žodį, bet grynai yra greičiau.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Standartas yra toks: 30-50 procentų avanso, likutis – pristatymo metu grynais arba pavedimu prieš iškraunant. Kai kurios firmos reikalauja viso sumos iš karto, jeigu tai nedidelis krovinys arba "vienas važiavimas". Aš visada patariu klientams neduoti visų pinigų, kol nepamatėte, kad jūsų baldai saugiai įkelti. Ypač jeigu radote firmą internete ir nieko apie ją nežinote. Saugumas visada pirmiausia.

Rizikos ir nemalonumai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa?

Tai realus dalykas. Vokietijoje yra griežti taisyklės, ir jeigu vairuotojas pavargęs, jis privalo sustoti. Taip pat gali užgęsti mikroautobusas arba atsitkti eismo įvykis (skepti, skepti, kad neatsitiktų). Jeigu užstringame, mes jums pranešame. Kartais tai gali užtrukti dieną. Negalima pyktis ant vairuotojo, jis nenori sėdėti šalia kelio. Būna, kad reikia laukti gelbėjimo, tai visiems nervu. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar dažnai kažkas sulūžta?

Retai, bet įvyksta. Dažniausiai ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo pakavimo. Pavyzdžiui, jeigu statote vitriną ant viršaus be tvirtinimo, ji nukris sustojus. Arba jeigu palikote stalčius neužrakintus, jie iššoks ir sulaužys variklius. Mes stengiamės važiuoti atsargiai, bet kelyje yra duobės. (Neseniai vienas klientas padėjo vazą į stalčių be popieriaus... spėkite, kas atsitiko?). Nu, kažkas sulūžta visada, kai žmogus galvoja, kad "jis čia saugiai".

Ar galiu vežti maisto prekių kartu su baldais?

Tai nėra labai gerai. Vieną kartą vežėme baldus ir kažkas paslėpė kiaušinių dėžę. Kelias į Vokietiją ilgas, karšta, o kiaušiniai... na, jūs supratote. Kvapas buvo nepakeliamas. Vairuotojas beveik išmesto. Taigi, maisto produktų geriau nevežti, nebent tai yra uždarytos konservės. O jeigu tai sūris ar mėsa – gali sugesti ir sugadinti baldus (arba bent jau jų kvapą). Geriau skirti atskirą reisą arba vežti sau automobiliu.

Kas dėl vairuotojų - jie geri?

Dauguma geri, vyrai dirba, maitina šeimas. Bet kaip visur, yra ir tokių, kurie... na, jie gali rūkyti kabine arba būti nemandagūs. Ypatingai jeigu jums pasirodo, kad reikia kažką padaryti ne pagal planą. Aš galiu tik pasakyti, kad jeigu jums nepatinka vairuotojo elgesys, skambinkite man (dispečeriui). Mes negalime jį pakeisti kelyje, bet galime įtakoti. Kartais būna, kad jie tiesiog pavargę ir kalba stačiai, ne piktadariai.

Ar galiu būti tikras, kad mane apgavės?

Yra firmų, kurios pasako vieną kainą, o paskui, kai jau baldai įkelti, pareikalauja dvigubai. Tai yra "grynojo pluko" metodika. Jūs negalite nieko daryti, nes jūsų baldai jų mikroautobuse. Todėl visada reikia rašytinės sutarties su fiksuota kaina. Jeigu firmos atsisako rašyti sutarties – bėkite. Tiesiog nereikia tikėti žodžiams, ypač kai kalba eina apie tūkstančius kilometrų ir brangius daiktus. Pasidomėkite atsiliepimais internetu prieš.

Kas jeigu aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Tai kiekvienas sprendžia pats. Kai kurie nori, kad ką nors prižiūrėtų. Tačiau mikroautobuse dažniausiai sėdi vairuotojas ir vienas keleivias (jeigu vieta yra). Jeigu jūs užimsite vietą, reikės tai užmokėti (ne visada, bet dažnai). Be to, 10-12 valandų kelionė su vairuotoju, kurį nežinote, gali būti... nu, įdomi. Jis gali klausyti sunkiojo roko arba kalbėti apie savo problemas. Geriausia tiesiog laukti telefono skambučio, kad pasiekėte vietą.

O jeigu Vokietijoje muitinė sustabdys?

Jeigu jūs pervežate asmeninius daiktus (išsikeliate gyventi), tai mokesčio nėra. Jeigu pervežiate daugiau nei leidžiama (t.y. prekybai), tai gali būti problema. Muitininkai Vokietijoje yra labai griežti. Jeigu matys 10 vienodų sofų, klaus, ar tai prekyba. Reikėtų turėti sąrašą daiktų (pakrauto inventorių). Jeigu tai tik jūsų seni baldai iš buto, nieko nenuprašys. Tikrai verta pasidominti, kokius baldus pervežti į Vokietiją verta mikroautobusu legaliai, kad nebūtų nemalonumų.

Išvados

Viskas susideda iš proto ir logikos, o ne iš to, kad reikia įvežti kiekvieną seną lentą. Neverta vežti šiukšlių, bet verta investuoti į tai, kas prasminga ir brangesnė už pervežimą. Dirbu šitą darbą daug metų ir matau, kad žmonėms dažniausia rūpi kaina, o ne kokybė ar saugumas. Tikiuosi, kad šie "neidealūs" patarimai padės jums išvengti klaidų ir nesusidurti su blogais pervežėjais. Sėkmės kelyje ir pasakykite vairuotojui, kad jis rūkytų tik sustojęs (juokauju... o gal ir ne). Geriausia viską iš anksto susitarti raštu ir ramiai laukti savo baldų prie naujo namo durų.