Kokių krovinių tipų gabename į Vokietiją mikroautobusu?

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – niekas nesuvokia, koks tai chaosas, kol pats nepapuola į vidų. Kasdien gaunu šimtus klausimų apie tai, ką įmanoma, o ką neįmanoma vežti, ypatingai kai kalba eina apie greitąjį gabenimą į Vokietiją mikroautobusu. Žmonės galvoja, kad tai tikrai tiesiog „įdėk ir važiuok“, tačiau realybėje yra daugiau niansų. Šiame straipsnyje bandysiu (nors be galo sunku užrašyti viską) papasakoti, kokius dažniausiai krovinių tipus gabename, kaip tai vyksta iš vidaus ir ką reikia žinoti, kad nesusiveltum į bėdą muitinėje ar kelyje. Nerašau kaip mokslininkas, rašau kaip vyras, kuris matyta ir gera, ir blogą.

Pagrindiniai daiktai, kuriuos vežame kasdien

Ar į tą mikroautobusą telpa paprastos dėžės?

Žinoma, tai yra dažniausias dalykas. Žmonės siunčia dėžes su drabužiais, knygomis, buitiniais daiktais į Vokietiją. Tiesiog susirenka viską, užkrauna ir mes vežame. Nieko sudėtingo, tik reikia, kad dėžės būtų tvirtos, nes vairuotojai kartais važiuoja gana agresyviai (negaliu už juos pasakyti). Tiesą sakant, dauguma siuntų yra būtent tokios – standartinės dėžės, kurios telpa į 3-4 EUR paletes.

O ar telpa didelė technika, pvz., šaldytuvas?

Štai čia jau įdomiau. Didelė buitinė technika, kaip šaldytuvai ar skalbimo mašinos, yra vienas populiariausių krovinių tipų, kuriuos gabename į Vokietiją mikroautobusu. Jos gana sunkios, bet jei yra vienas ar du, tai viskas gerai. Vakar vienas klientas norėjo įkišti tris didžiulus šaldytuvus, bet teko paaiškinti, kad vienu važiavimu tai neįmanoma. Reikia gerai įvertinti svorį, kad nesprogtum padangų.

Ką daryti, jei turiu daug mažų siuntų?

Tai vadinamasis „konsolidacija“ arba kolektyvinės siuntos. Jei turi dešimt mažų dėžučių į skirtingus adresus Berlyne ar Miunchene, tai mes tai surenkiame, sudedame į mikroautobusą ir išvežiame. Tiesiog reikia aiškiai užrašyti, kur ką dėti, kad vairuotojas galvų nesugadintų kelyje. Paprastai tai tvarkoma gerai, bet kartais pasitaiko nesusipratimų su etiketėmis.

Ar saugu vežti stiklo daiktus?

Stiklas yra visada rizika. Mes vežame vitrinas, stalo viršus, netgi didelius veidrodžius. Žinoma, mes juos uždengiome, užklijavom, bet garantijos neduodu, nes kelyje duobės yra (ypatingai Lietuvoje). Vieną kartą vežėme brangų stiklinį stalą ir atvyko visas sveikas, todėl tikrai įmanoma, tik reikia gerai uždėti „pupų“ ir putplasčio.

Kas su baldais? Ar juos vežate?

Baldai į Vokietiją – tai mūsų kasdienybė. Sofos, spintos, komodos. Žmonės perkelia gyvenimą arba siunčia prekes į eBay. Tiesa, didelės sekcijos reikalauja, kad jas išardytum, į mikroautobusą neįlėisi 2,5 metro aukščio spinta. Tai paprasta fizika. Bet jei išardai, telpa netgi penkios vienos kambario baldų komplektai.

Statybinės aistros ir technika

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Taip, dažnai gabename statybines medžiagas į Vokietiją. Tai gali būti gipso kartono plokštės, apklijos, lentos. Čia svarbu, kad medžiagos būtų apsaugotos nuo drėgmės, jeigu lietus. Mikroautobusai nėra visiškai hermetiški (yra durys, pro kurias gali įpilti vandens jeigu vairuotojas susimaineriuoja). Vienas kartą vežėme cementą ir jį užliejo lietus – tai buvo liūdna.

O ar telpa plieniniai profiliai?

Plius minus. Profiliai, vamzdžiai, metalo konstrukcijos – taip, vežame. Jei jie ilgi, turi juos iškišti pro duris (jei leidžiama) arba vežti atskirai. Bet mikroautobuso ilgis yra ribotas, todėl 6 metrų vamzdžio neįkišsi. Įprasti 3-4 metrų profiliai telpa puikiai. Tiesą sakant, metalas dažnai būna sunkesnis nei atrodo, reikia žiūrėti į ašis.

Kas su durimis ir langais?

Langai, durys, vitrinos – dar vienas populiarus krovinys. Labai dažnai į Vokietiją vežame plastikines langus iš gamyklų. Čia svarbu, kad jie būtų užtvirtinti, nes negali, kad jie šoktų. Jei langas sudužo kelyje, tai nuostoliai dideli. Mes dažniausiai juos statome ant specialių lentų, kad nejudėtų.

Ar vežate įrankius?

Kalbant apie kokius krovinių tipus gabename į Vokietiją mikroautobusu, įrankiai yra neatsiejama dalis. Mechanikų komplektai, grąžtai,eneratoriai. Visa tai važinėja kasdien. Kartais tai būna vienas didelis dėžė, kartais šimtai mažų. Svarbu, kad nebūtų tepalų, kurie ištekėtų ir užterštų viską kitą.

Kas su statybinėmis atliekomis?

Ne, atliekų mes nevežame. Tai yra draudžiama ir beveik niekas nenori su tuo kibti. Muitinė Vokietijoje labai griežtai tikrina, kas vyksta į šalį. Jei tau reikia atvežti senus grindis ar plyteles iš renovacijos, tai gali būti didelė problema su dokumentais. Geriau to nedaryti.

Pavojingi ir keisti daiktai

Ar galima vežti degalus?

Degalus arba kitus degius skysčius vežti mikroautobusu yra griežtai draudžiama (bent jau be specialių leidimų, kurių turėti neverta). Tai tiesiog pavojinga. Vakar mums teko atmesti vieną klientą, kuris norėjo nusiųsti dvi kanistres benzino savo sūnui traktoriui. Ne, mes to nedarysime, nes tai gali baigtis sprogimu.

O ar dažai ar lakai?

Dažai yra panaši istorija. Jei tai yra nedidelės (mažiau nei 1 litro) dėžutės, tai dar kaip nors nutaisyti (jei tai ne pavojingos klasės), bet jei tai kibirai dažų, tai gali būti pavojingi kroviniai. Be to, jei kibiras nužingsuoja, visas krovinys bus nudažytas. Geriau tai siųsti dideliu sunkvežimiu.

Kas su akumuliatoriais?

Taip, akumuliatorius vežame į Vokietiją labai dažnai. Ypač šiuo metu, kai visi perka elektros paspirtukus ir čiuožiančias scooters. Bet ten yra niuansas – negali būti, kad jie sukasi (t.y. laidai nešokančios) arba turi būti specialiai supakuoti. Muitinė mėgsta sustabdyti ir patikrinti, ar tai ne pavojingi kroviniai.

Ar vežate vaistus?

Vaistus į Vokietiją vežti galima, bet tik jei tai yra asmeniniam vartojimui arba turi atitinkamus leidimus. Negali tiesiog taip nusiųsti dėžęs penkių šimtų tablečių, jei esi ne didmenininkas su licencijomis. Vieną kartą bandėme vežti vitaminus (tiek, kad ratu nevažiuotų), tai susirado problema.

O kosmetiką?

Kosmetika yra geras dalykas, kol ji nepateka. Vežame įvairius kremus, šampūnus. Bet yra vienas „bet“ – aerozoliai. Jeigu dėžėje yra dešimt aerozolių, kelyje gali būti karšta, ir ji gali sprogti. Tada turėsi ne kremą, o putas, užterštas visas kitas siuntas. Geriau vengti.

E-prekyba ir verslas

Ar vežate prekybai skirtą krovinią?

Žinoma. E-prekyba dabar užgijo viską. Mes vežame prekes iš Lietuvos į Vokietijos el. parduotuves ir atvirkščiai. Tai gali būti drabužiai, aksesuarai, elektronika. Svarbiausia, kad būtų sąrašas (prekių sąrašas), o ne „kažkas ten dėžėje“. Muitinė be sąrašo nepraleis.

Kas su dokumentais?

Dokumentų gabenimas į Vokietiją mikroautobusu yra greičiausias būdas. Jei turi originalus sutartis, kurias turi būti rytoj ryte Berlyne, mes tai padarysime. Nereikia jokio aviacijos saugumo. Tiesiog padedam į portfolio ir važiuojam. Vienintelis riskas – jei vairuotojas pamirštą. (Nebijokite, mes juos primename).

Ar galima nusiųsti dovaną draugui?

Kodėl gi ne? Dovanos, dėžės su vynu (jei ne per daug), šventiniai rinkiniai. Vokietija nėra Šiaurės Korėja, dovanas vežti galima. Tiesa, jei dovanų vertė viršija tam tikrą sumą, gali tekti mokėti muito, bet tai gavėjo galva, ne mūsų.

Ką daryti, jei prekė yra pažeista?

Tai nuobodus klausimas. Mes stengiamės gabenti saugiai, bet jei tu pats tai supakavai į popieriaus maišelį, tai nenusiminkime. Kai atvykstame į vietą, vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje (arba ne). Jei pamatai, kad dėžė sutrupėjusi, tai reikia tuomet pažymėti, o ne po savaitės skambinti.

Praktiniai dalykai ir kainos

Kaip suskaičiuojate kainą?

Kaina priklauso nuo svorio, tūrio ir kelio. Bet dažniausiai žmonėms rūpi kaina už vietą metre (kubiniame). Tarkime, jei turi 1 kubo prekių, tai kaina bus viena, jei 5 kubus – kita. Vokietija didelė šalis, važiuoti į Miuncheną brangiau nei į Berlyną (degus kainuoja).

Ar brangu greitai vežti?

Greitis kainuoja. Jei sakai „reikia rytoj būti“, tai turim rasti vairuotoją, kuris nusileis nuo vairo. Standartinis gabenimas į Vokietiją mikroautobusu trunka 2-3 dienas. Ekspresinis – gali būti ir 1 diena, bet tada mokėsi už du važiavimus (ten ir atgal tuščias? ne, tiesiog brangiau).

Kas su krovimu?

Krovimas yra atskira tema. Kai sakome „nuo durų iki durų“, tai mes neįsilenkiame į tavo namus ir nekeliam sofos į trečią aukštą be lifto. Mes padėsime prie mikroautobuso, bet turi tur�ti kas padės tą krovinį paruošti. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas surinko išardytą spintą.

Ar reikia draudimo?

Visada rekomenduoju. Mūsų atsakomybė ribojama, ir jei veži brangų „Rolex“ arba tūkstančio eurų elektroniką, geriau apsidrausti. Kelyje gali nutikti bet kas – avarija, gaisras (nedažnai, bet būna) arba paprastas vagystės atvejis prie poilsiavietės.

Ką daryti, jei vėluojat?

Kartą vėluojame. Tai ne dėl to, kad mes tingini, bet dėl eismo, įvykių, arba muitinės (ypač Vokietijos pusėje, jie labai nuodugniai tikrina). Jei planuoji savo verslą pagal mūsų atvykimą, palik dvi dienas rezervo. Tai mano patarimas po 20 metų.

Ar galima sekti krovinių?

Taip, dabar viskas yra modernu. Galime siųst koordinates arba tiesiog skambinti vairuotojui (jei jis nevažiuoja). Bet vairuotojai dažnai neatsiliepia, kai vairuoja, todėl geriau nepykti, o laukti. Vokietijoje daug kur yra greičio ribojimai kameromis, todėl jie važiuoja ramiau.

Ar vežate keleivių bagažą?

Taip, tai ypač populiuru tarp lietuvių, kurie važiuoja atostogauti ar dirbti. Uždedi kelias krepšys į bagažinę ir važiuoji. Tai pigiau nei bilietas autobusu (kartais), bet be komforto. Turi su savimi sėdėti keleivinėje dalyje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus į Vokietiją mikroautobusu vežti galima, bet tik jei jie turi veterinarinę pažymą (pasas). Negali tiesiog taip įkišti šunį be dokumentų, nes Vokietijai tai labai svarbu. Be to, gyvūnas turi būti dėžėje arba ant pavadėlio, nešokioti po visą mikroautobusą.

Ar reikia deklaruoti krovinius?

Ne visada, bet jei tai prekybinis krovinys (t.y. parduosi), tai taip. Asmeninio turto deklaruoti nereikia (išskyrus brangius daiktus ar alkoholį). Vienas klientas bandė nuslėpti 10 degtinių butelių, tai muitininkai juos rado per 5 minutes. Nėra prasmės meluoti.

Ką daryti su pakuote?

Pakuotę (dėžes, plėvelę) mes atgal parvežti nebežadame. Jei reikia grąžinti, tai tai jau kitas paslaugos variantas ir papildomai kainuoja. Dažniausiai klientai Vokietijoje patys išmeta šiukšles arba tai lieka gavėjui.

Ar vežate maistą?

Maisto produktus į Vokietiją vežti galima (drėgnės, makaronai, aliejus), bet negali būti mėsos ar pieno produktų be specialių sertifikatų. Vokietija labai griežtai kontroliuoja maistą. Vieną kartą bandėme vežti šaltą mėsą, tai mus nukreipė atgal. Geriau to nedaryti.

Kas su skubia siunta?

Skubios siuntos mums yra kasdienybė. Jei turi nedidelę dėžutę, kuri turi būti Hamburge po 12 valandų, surasim būdą. Galim tiesiog įdėti į kitą einantį mikroautobusą, kuris važiuoja tuštai (arba beveik). Tiesiog būk pasiruošęs sumokėti už greitį.

Ar saugu?

Saugumas yra prioritetas, tačiau kelyje visada yra rizika. Mes stengiamės tikrinti vairuotojus, turime draudimą. Bet aš niekada negaliu pasakyti 100%, kad niekas neįvyks. Kasdien įvyksta avarijų. Tiesiog pasiruošk ir žiūrėk į dokumentus.

O jei aš nežinau tikslaus svorio?

Nebijok, mes turime scales uoste arba sandėlyje. Gali atvažiuoti ir pavažiuoti ant svarstyklių. Geriau tai padaryti iš anksto, nei po to gauti priekaištą, kad sunkvežimis perkrautas arba mokėti daugiau.

Ar vežate padangas?

Padangų gabenimas į Vokietiją mikroautobusu – tai mūsų „specialybė“. Vasaros, žiemos, ratlankiai. Telpa nemažai, nes jos gana kompaktiškos, kai sukamos viena į kitą. Vienintelis dalykas – jos smirdi (jei naujos), bet vairuotojai jau pripranto.

Ką daryti, jei adresas neteisingas?

Jeigu nurodai neteisingą adresą Vokietijoje, vairuotojas stovės ir skambins. Jei niekas neatsiliepia, krovinys gali būti parvežtas atgal arba paliktas sandėlyje (už papildomą mokestį). Vokietijoje adresai labai tvarkingi, nebūna taip, kad „uz geležinkelio“. Nurodyk tiksliai.

Ar vežate chemiją?

Buitinę chemiją (ploviklius ir pan.) – taip. Pramoninę chemiją – tik su leidimais. Jeigu nesu tikras dėl kokio nors skysčio, geriau klausti. Nebijokit iškilti ir paklausti, nes geresnis klausimas nei didelė bauda muitinėje.

Galiausiai, norėčiau pabrėžti, kad logistika – tai ne tik technika, bet ir žmonės. Mes stengiamės padėti, nors kartai ir būna nusivylimų. Jeigu planuojate siųsti kažką į Vokietiją, tiesiog susisiekite ir papasakokite, ką turite. Mes rasim būdą, kaip tai padaryti saugiai ir efektyviai. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėle to, ką vežiate, tai išgelbės daug nervų abiem pusėms.