Kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias: patarimai iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų krovinių iki visiškai chaotiškų "kelionių" be apdraudimo. Žmonėms dažnai kyla klausimas, kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias, ir dažniausiai jie ieško atsakymo pigiausiame pasiūlyme, o ne logikoje. Tiesą sakant, pigiausias kainos lapelis dažnai tampa brangiausia klaida. Ekonomiškumas čia susideda ne iš vieno euro, o iš laiko, nervų ir jūsų daiktų saugumo. Kalbėsime paprastai, kaip būna, be jokių reklamų, tiesiai iš vairuotojo kabros ar sandėlio erdvės.

Dažniausiai užduodami klausimai apie kainas ir planavimą

Ar tikrai verta nuomauti furgoną ir vežti paties?

Tai klasika. Skaičiuosite, kad nuoma kainuoja šimtą eurų, kuras dar šimtą – atrodo super pigu. Bet čia yra pagrindinė problema: jūs ne profesionalas. Vokietijoje greičio ribos ir eismo taisyklės yra griežtos, o jei dar ir nežinote vietinių niuansų, gali nutikti nesusipratimas. Pridėkite prie to kelių mokesčius, kurie yra labai aukšti, ir pavojų, kad tiesiog pavargsite vairuoti 12 valandų. Kartais pasirodo, kad kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias – tai nenuomotiTransporto priemonės, o rasti kurjerį, kuris jau važiuoja tu pačiais maršrutais, tuomet jums teks mokėti tik už vietą korpuse.

Kiek tiksliai kainuoja perkelti vieną kubilę dėžių?

Čia viskas priklauso nuo to, ką įdėjote. Jei tai yra tik drabužiai, svorio nėra, bet jei knygos – svorio pasipildo. Vidutiniškai viena kubilė (apie 50x40x40 cm) su knygomis gali sverti dešimtį ar daugiau kilogramų. Pervežėjai dažnai skaičiuoja pagal tūrį, tačiau jei krovinys per daug sunkus, gali būti pakeista kainoraštį. Esu matęs, kai žmonės bandė įkišti viską į didžiules dėžes, kurias neįmanoma nešti vienam žmogui, o paskui stebėjosi, kai už kėlimą reikia mokėti papildomai. Geriau turėti daugiau mažesnių dėžių, nei vieną monstrą.

Ar galima sutaupyti renkantis netiesioginį reisą?

Žinoma, tai vienas iš geriausių būdų. Netiesioginis reisas (dar vadinamas daliniu kroviniu) reiškia, kad vairuotojas surenka keletą klientų į vieną furgoną. Jums nereikia mokėti už visą automobilį. Tačiau yra "bet". Jums teks laukti, kol jis surinks kitus krovinius, o tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jeigu skubate, tai ne jums, bet jeigu laikas nebe svarbiausias faktorius, tai tikrai pigiau. Tada galima sakyti, kad susiradus tokią transporto kompaniją, persikraustymas iš Vokietijos tampa žymiai prienamesnis biudžetui.

Ar savaitgalis ar švenčių diena brangesnė?

Be abejo. Vairuotojai irgi žmonės, nori ilsėtis. Jei reikalaujate, kad jie atvyktų sekmadienį ar per Velykas, turėsite sumokėti už "nepatogius laikus". Paprastai darbo dienomis, ypač antradienį ar trečiadienį, kainos yra gerokiai žemesnės, nes tuomet tranzitas mažiau užimtas. Planuokite išvykimą vidur savaitės – taip sutaupysite 10–15 proc. Nereikia būti genijumi, kad suprastum, paklausus brokerio, kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias, jis pasakys tiesiog – nedarykite to kai visi kiti ramiai poilsiui.

Kiek laiko užtrunka visa procedūra?

Vidutiniškai, jei tai yra tiesioginis reisas su pilnu furgonu, nuo užsakymo iki atgavimo Lietuvoje praeina 3–4 dienos. Tačiau jei tai dalinis krovinys, gali praeiti ir dvi savaitės. Kartais vairuotojas užstrigs sienoj su dokumentais, nors dabar, kai mes esame ER erdvėje (Šengenas), tai turėtų būti sklandu. Bet... muitininkai kartais tikrina, ar tikrai nevežate komercinio prekiaujamo krovinio be leidimų, todėl gali šiek tiek užvilkinti.

Apie paslėptas išlaidas ir nesusipratimus

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Svoris, tūris ir atstumas. Taip pat, ar reikia keltininko. Vokietijoje daug namų yra su aukštais laiptais be liftų – tai nėra retumas. Jei reikia nešti sofas iš penkto ašto laiptais, tai kainos dvigubai. Be to, jei kelionė vyksta per Alpes (pvz., į pietinę Vokietiją), gali reikti mokėti brangius kelių mokesčius Austrijoje ar Šveicarijoje. Būčiau sakęs, kad Kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias – tai visiškai suplanuotas maršrutas, išvengiant brangių kelių mokesčių zonų, jei įmanoma.

Ar paslaugos teikėjai gali kelti kainą pačioje kelionės metu?

Neturėtų. Jei sutartis pasirašyta ir fiksuota, kaina turi likti tokia pati. Bet esu matęs situacijų, kai atvykęs vairuotojas sako: "Oi, o čia giliau įvažiavoti nei planavome, reikia 50 eurų papildomai". Tai yra šlykštų įmonių praktika. Todėl viską užfiksuokite raštu. Jei vairuotojas pradeda šantažuoti, skambinkite dispečeriui. Tačiau jei jūs pats padidinote krovinių kiekį paskutinę minutę, tada jie turi teisę pakelti kainą, nes tai nebeatitiko pradinio svorio.

Ar reikia įtraukti draudimą į kainą?

Būtinai. Daugelis žmonių nori sutaupyti ir sako "man nereikia, aš tikrai nieko nesudaužysiu". Bet kelių eismas yra neprognozuojamas. Gali būti avarija, gali staiga sustoti vairuotojas (kas nutiko vienam mano draugui prieš Kelno), ir dėžės su numylėtais daiktais nuslysta. Draudimas kainuoja nedaug, bet duoda ramybės. Be draudimo, kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias, jei praradate 5000 eurų vertės techniką? Jis tampa brangiausiu pasaulyje.

Kas daryti su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai problema. Kai kurios senos vokiškos spintos yra pagamintos taip, kad jų neįmanoma išmontuoti be specialių įrankių. Jei tokie baldai netelpa į liftą ar duris, juos tenka kelti per langą arba išmontuoti keliomis dalimis (net jei gamintojas to neplanavo). Tai labai brangu. Pats geriausia būtų parduoti tokius baldus Vokietijoje ir Lietuvoje nusipirkti naujus, nei mokėti už jų "chirginius" vežimus.

Ar yra kokia nors "paskutinės minutės" pasiūlymų galimybė?

Kartais yra. Jei vairuotojas jau yra Vokietijoje ir turi tuščią vietą korpuse grįžtant atgal, jis gali pasiūlyti nuolaidą, kad tik užpildytų vietą. Šiuo atveju laimingas tas, kuris gali laukti arba turi lankstų grafiką. Reikia sekti tokių bendrovių socialinius tinklus arba klausti tiesiogiai – galbūt turi tuščią reisą Berlyno kryptimi jau šiandien.

Rizikos ir blogos patirties istorijos

Ar dažnai dingo daiktai pervežimo metu?

Per mano 23 metų patirtį dingo tik vienas kartas, ir tai buvo ne mūsų kaltė. O taip, dažniau pasitaiko sužeidimai – įbrėžimai ant baldų, nulūžę kojelės. Žmonės dažnai blogai supakuja. Jei į dėžę su indais įmesite vos vieną laikrodžio popieriauką, tikėkitės, kad indai bus suskaldyti. Vairuotojas važiuoja per bangas, dėžės šoka. Viskas turi būti užpildytas putomis arba laikraščiais. Žinoma, kai susipažįsti su klientu ir paaiškini, kaip vyksta procesas, jis supranta, kad ne viskas priklauso nuo to, kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias, o nuo to, kaip jis pasiruošęs.

Kaip elgtis, jei atvyksta girtas vairuotojas?

Tai baisiausia situacija. Esu girdėjęs istorijų iš kitų firmų, kai atvykdavo furgonas, o vairuotojas net nė negalėjo išlipti. Tokiu atveju nedėkite daiktų į furgoną. Skambinkite į policiją arba įmonės vadovui. Negalima leisti vairuoti girtam. Tai ne tik jūsų saugumo klausimas, bet ir juridinis. Dauguma gerų firmų turi griežtas sveikatos patikras, bet "pilki" vežėjai – ne. Rizikuoti neverta.

Ar yra būtų apgavysčių su išmatavimais?

Yra. Kai kurios firmos siūlo atvykti ir pamatuoti daiktus nemokamai, o paskui, paskaičiavus, kaina padidėja dvigubai, nes "staiga pasirodė, kad daugiau daiktų nei planavote". Arba paskaičiuoja pagal didžiausią galimą tūrį, o ne realų. Todėl stenkitės patys bent apytiksliai suskaičiuoti savo dėžes ir baldus. Jei jūsų krovinių tūris yra 10 kubinių metrų, o jie sako, kad tai 15, ieškokite kito. Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, ar jie naudoja savo, ar jūsų vairuotoją (tai yra... (ne, ne jūsų, o kompanijos).

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Technika yra technika. Gali sugesti važiuoklė arba variklis. Tada jie privalo išsiųsti kitą automobilį arba perkrauti krovinius. Tai užtrunka. Jums gali būti paskirtas atlyginimas už vėlavimą, jei tai numatyta sutartyje, tačiau dažniausiai tiesiog reikia kantriai laukti. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi ne vieną furgoną, kad galėtų greitai reaguoti. Buvau vienoje situacijoje, kai vairuotojas užstrigo sniege Eifelio kalnuose, ir teko laukti tris dienas.

Ar verta rizikuoti su "dirbtiniais" pervežėjais?

Tie, kurie skelbia "Vežu viską pigiai su asmeniniu automobiliu". Jei tai keleivinis mikroautobusas, tai jis neturi tinkamos įrangos kroviniui tvirtinti. Per staigų stabdymą lova gali nuskrieti per visą saloną ir sudaužyti viską aplinkui. Be to, jei policija sustabdys tokį "pilną" keleivinį furgoną, gali jį konfiskuoti dėl neteisėto komercinio naudojimo. Sutaupyti 50 eurų čia tikrai neapsimoka.

Smulkmenos, kurios leidžia sutaupyti

Ar galiu pati supakuoti dėžes?

Žinoma, tai leidžia sutaupyti darbo jėgos sąnaudų. Vokietijoje darbas yra labai brangus. Jei jums nereikia profesionalių pakavėjų, kurie uždarys visą butą per 2 valandas, darykite tai patys. Naudokite geras dėžes, ne parduotuvės sugedusias. Uždenkite jas lipnia juosta. Tiesiog neįtraukite į dėžes neleistinų daiktų – aerozolių, degalų ar kitų pavojingų medžiagų, nes vairuotojas gali atsisakyti vežti.

Ką daryti su produktais, kurie gali sugesti?

Maisto produktus, ypač jei tai šaldyti mėsos arba pieno produktai, geriau suvalgyti arba palikti kaimynams Vokietijoje. Pervežimas gali trukti ilgiau nei planavote, o šaldiklio furgone (jei jis neturi šaldymo funkcijos) viskas gali pablogėti. Vaisius ir daržoves galima vežti, tačiau atidžiai peržiūrėkite, kad nebuvo perpintų, nes vienas sugedęs obuolys gapi sugadinti visus kitus.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Taip, būtinai. Net jei spinta atrodo lengva, užpildyta drabužiais ji tampa sunki ir gali atsiskirti nuo fasado. Stalčiai su knygomis ar indais taip pat turi būti išimti, kitaip jie iššoks per transportavimą. Niekas nenori rasti suskaldytų lėkščių viduje spintos. Paprastai sakau klientams: "Jei tai skamba, kai ją nešate – reikia išvalyti".

Ar galima vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet tai užima daug vietos. Jei tai mažas dviratis, galima jį padėti ant galo, tačiau didelis motociklas gali užimti vietos tiek, kiek 10 dėžių. Verta apskaičiuoti – ar pigiau jį vežti, ar geriau parduoti Vokietijoje (jie ten kažkaip brangiausiai vertinami) ir nusipirkti naują Lietuvoje. Ypatingai jei kalbame apie senus technikos vėžikus.

Ar svarbu adreso tikslumas Vokietijoje?

Labai svarbu. Vokietijoje gatvės dažnai yra ilgos, ir namų numeriai gali būti unikalūs. Jei nurodysite blogą numerį, vairuotojas gali važiuoti ratams po miestą ieškodamas jūsų, o laikas – pinigai. Be to, yra vietų, kur didelis furgonas negali važiuoti centre arba už važiavimo reikia specialios leidimo (tai yra... (ne, leidimo nereikia, bet reikia žinoti, kad ten yra draudimas). Nurodykite tiksliai ar tai "Einbahnstraße" (vienpusė gatvė), kad vairuotojas galėtų suplanuoti priėjimą.

Kokias papildomas paslaugas verta atmesti?

Atsisakykite "vip" pakuojimo, jei tai nebrangios antikvarinės vazyklos. Nereikia mokėti už specialų padėklų išmontavimą, jei galite tai padaryti patys. Atsisakykite "naktinio" iškrovimo, jei galite laukti rytoj. Darbas naktį ar šventę visada kainuoja dvigubai ar trigubai. Svarbiausia suprasti, kad ekonomiškiausias persikraustymas iš Vokietijos dažniausiai yra tas, kuris nėra "paprastas", bet "protingas".

Ką daryti su šiukšlėmis po išsikraustymo?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra siaubingai brangu. Niekada neleiskite vairuotojui įmesti jūsų šiukšlių į furgoną, jei nesutikote, kad jis jas veš ir išmes (už papildomą mokestį). Geriau pasinaudoti vietine "Wertstoffhof" (perdirbimo punktu) prieš išvykstant. Už pilną maišą ten dažnai reikia mokėti lipuką, bet tai pigiau nei problemos su vežėju.

Apie dokumentus ir formalumus (nudžiugianti dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Paprastai tik sutartį ir asmens dokumentą. Jei vežate labai brangius daiktus (pvz., paveikslus ar brangią elektroniką), gali tekti pateikti jų vertinimo aktą, kad muitinė neįtartų, kad tai prekybinis krovinys. Tačiau tarp ES šalių ribinių formalumų nėra. Tikrinkite, ar sutartyje yra aiškus adresas ir telefono numeris, kas atvejuje, jei dingsite arba vairuotojas dingtų (kas nutinka... retai, bet nutinka).

Ar reikia deklaruoti grynusius pinigus?

Jeigu vežate daugiau kaip 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tai būtina deklaruoti. Tai yra ES taisyklė, ne tik Vokietijos ar Lietuvos. Jei ne deklaruosite, pinigus gali konfiskuoti. Beveik niekas neveža tokių sumų grynaisiais persikraustant (kas juos taip veža? (ne, neklausiu, tai ne mano reikalas)), bet jei taip atsitinka – žinokite taisykles.

Ar turiu teisę stebėti pakrovimą?

Turiite, ir netgi turite. Būsite su vairuotoju, kai jis deda jūsų daiktus. Užfiksuokite bet kokius pažeidimus. Jei po to, kai jis uždaro durelis, pamatote įbrėžimą, kurio nebuvo – praneškite iš karto. Kai vairuotojas išvažiuoja, bus sunku įrodyti, kad spinta nebuvo įbrėžta prieš tai. Fotodokumentacija šiuolaikiniame pasaulyje yra geriausias draugas.

Kas yra CMR sąvarta?

Tai tarptautinis krovinių pervežimo dokumentas. Jis patvirtina, kad krovinys buvo priimtas pervežimui. Jūs turite gauti vieną egzempliorių. Jei įvyks nesklandumų, šis lapelius yra pagrindinis jūsų įrodymas teisme. Nekreipkite dėmesio, jei vairuotojas sako "aš parašysiu ant popieriaus". Reikalaukite oficialaus CMR.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galima, bet turėsite mokėti baudą. Įmonė jau galėjo skirti vairuotojui ir atsisakyti kitų užsakymų. Paprastai bauda yra 30–50 proc. nuo sutartos sumos. Jei atsisakote prieš pat išvykimą, gali tekti mokėti visą sumą. Todėl būkite tikri, kad norite vykti, pasirašydami sutartį. Nėra nieko blogiau nei klientas, kuris pasako "aš pamiršau, kad aš iš tiesų perku namus, o ne nuomoju".

Išvados

Viskas sukarpyta į smulkmenas, tačiau pagrindinis dalykas aiškus – pigumo ieškoti ties skaičiais neapsimoka. Geriausia strategija yra suprasti savo poreikius ir rasti patikimą partnerį, kuris nepaslėps "astronominių" kainų smulkiame šrifte. Tokie dalykai kaip tinkamas supakavimas, lankstumas su datos pasirinkimu ir atsakingas požiūris į dokumentus leis jums ne tik sutaupyti, bet ir išvengti nemalonumų. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums suprasti, kokiu būdu persikraustymas iš Vokietijos yra ekonomiškiausias ir ne taip jau baisu, kaip atrodo iš pradžių. Sėkmės kelyje ir nepamirškite pavėluoti vairuotojui kavos, jei jis dirba gerai – tai užtikrina, kad jūsų daiktai bus prižiūrėti dar geriau.