Kokios yra užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją šiandien

Dirbu su šita daiktaža jau beveik dvidešimt penkerius metus, tiek, ko akys pamatė. Žinau, kad kai žmogus sako "šiandien", jis nori suprasti, kas vyksta dabar, o ne prieš penkerius metus, kai kuras kainavo pusę pigiau. Kokios yra užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją šiandien? Tai pasikeitė, ir nesenai. Anksčiau buvo paprasčiau – pakrauti ir važiuoti, dabar ir kuras, ir patys vairuotojai, ir dokumentų reikalavimai pasidarė sudėtingesni. Čia nebe ta paprasta istorija su dviem vyrais ir sunkvežimiu. Reikia žinoti daugiau detalių, kad nepatektum į bėdą ar nepervestuok pinigų nesamones. Pasakysiu jums tiesiai, kaip yra iš vidaus, be jokių gražių žodžių, tiesiog taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus.

Kainos ir laikas – kiek tai kainuoja ir kiek laiko užtrunka

Kiek dabar kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Kainos, žinoma, šoktelėjo, kaip ir viskas kitas šiuo metu, prisipažinsiu. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek turite tos "malkos", kaip mes sakame štampuotoje. Jei tai tik kelios dėžės iš buto, galbūt geriau ieškoti dalinio krovinio. Pilnam kablyui (apie 20-30 kubinių) kalbame apie tūkstantį eurų ir daugiau, priklausomai nuo to, kurį Vokietijos kampą taikote. Miunchenas arba Hamburgas visada brangesni už kaimą netoli Lenkijos sienos. Bet aš visada sakau – geriau atsiųsti nuotraukas, negu spėlioti telefonu. Kartais žmonės sako "turim mažai daiktų", o atvažiuoju – ten visas namo ūkis ir senelės spiniai.

O kiek laiko tai viskas užtrunka?

Įprastai, jei viskas eina taip, kaip turi būti, tai viena - dvi dienos į vieną pusę. Bet yra ir tokių "nuotykių", kurių niekas neprognozuoja. Vakar, pavyzdžiui, mūsų vairuotojas buvo įstrigęs spūstyje prie Berlyno, nes ten visada kas nors nutinka su remonto darbais. Jei reikia surinkti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje, pridėkite dar vieną dieną prie plano. Negaliu pažadėti, kad bus lyg ir laikrodis, nes keliuose daug nebegalvojame apie laiką. Svarbiausia, kad jums patogumo laikas tiktų, o mums jau mes susiderinsime su grafiku.

Ar kaina keičiasi, jei aš nežinau tikslaus kiekio?

Tai būna problematiška ir dažnai sukelia konfliktų. Jei sakote "mašina pilna", o paskui pasirodo, kad reikia dar vieną priekabą, tai aišku, kaina kils. Vienas iš pagrindinių dalykų, kaip sužinoti tikrąsias užsakymo sąlygas perkraustymui į Vokietiją – kuo tiksliau įvertintas tūris. Mes esame paprasti žmonės, jei apgavote ne tyčia, susiderinsime, bet jei tyčia paslėpėte pianiną po pledu, bus nemalonu. Geriau parašykite sąrašą iš anksto. Nereikia ten centimetru matuoti, bet stalo, spintos ir sofos dydžiai padėtų mums suprasti, ar telpa į 3,5 tonos sunkvežimį.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač dabar, kai vairuotojų trūkka kaip niekada. Vasarą ir rugsėjį – tai "karštas sezonas", kai visi važiuoja studijuoti ar dirbti. Jei skambinate sekmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti, kad reikės mokėti pradinį mokestį arba labai brangiai. Savaitgaliais įstatymai draudžia vairuotojams vairuoti sunkvežimius (išskyrus išimtis, bet apie tai nekalbėsim, per sudėtinga), taigi planuokite savaitę iš anksto. Aš asmeniškai įsivaizduoju, kad jei žinai apie perkraustymą mėnesį, skambink dabar, o ne paskutinę minutę.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš nieko nepažadu. Jei tu turi lankstumo dėl datos, pavyzdžiui, gali laukti, kol mes surinksime kitą klientą tame pačiame maršrute, tai gali būti pigiau. Tai vadiname "krovinio susiejimu". Bet jei tau reikia važiuoti rytoj ir tu nori atvežti tik vieną sofą į Miuncheną, tai manau, kad pigiau nebus. Darbas brangsta, tepriklauso nuo to, kaip aš sugebėjų sudėlioti grafiką. Kartais galiu nuleisti 50 eurų, jei žmogus malonus.

Pasiruošimas ir dokumentai – ką reikia žinoti

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Paprastai tai asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė). Jei vežate mašiną, reikės techninio paso, įskaitant Vokietijoje galiojantį draudimą "Grüne Karte". Vokietijoje muitinė retai sustabdo Lietuvos mašinas, jei tai ne asmeninis transportas, bet vis tiek turi būti tvarkingi vairuotojo dokumentai. Jei vežate kažką ypatingai brangaus, geriau turėti pavedimus ar apžiūros protokolus. Vienas kartą vežėm bildę, ir jo neįleido, nes nebuvo jokių dokumentų, kad tai jo nuosavybė. Tai važiuokite su tvarka, kad nereikėtų laukti parą pasienyje.

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Kadangi Vokietija ir Lietuva yra ES, tai paprastai ne. Bet yra vienas dalykas... hmm, kaip tai tiksliai vadinasi... "Relocation" arba kažkas panašaus, kai turi atnešti įrodymus, kad gyvenai Lietuvoje ne mažiau metų. Jei perkraustote savo daiktus į naują gyvenamąją vietą, jie nėra apmokestinami. Tačiau jei vežate prekes parduoti, tai jau kita istorija. Muitinė gali sustabdyti, jei atrodys, kad vežate 50 naujų televizorių. Tarkime, tai retai nutinka, bet žinoti verta.

Kas su alkoholiu ir tabaku? Galima vežti?

Čia buvočia labai atsargus. Vokietijai labai rūpi akcizai, ir jie tai žino. Jei vežate dešimt kartonų degtinės, tai gali būti įtariama nelegalia prekyba arba kontrabanda. Asmeniniam naudojimui yra normos, bet aš nedrbčiaų rizikuoti. Vienas klientas bandė įvežti didelę kiekį alaus, nes ten pigiau, ir turėjo mokėt didelius mokesčius arba grąžinti atgal. Geriau nenukrypti nuo temos - tu eini gyventi, o ne atidaryti barą (nebent tikrai taip planuoji). Geriau palikite tai čia, nusipirksite ten, parduotuvėse.

Ar imate ir pakavote viską už mane?

Įmanoma, bet tai papildomai kainuoja, ir ne visada tai įeina į standartinį paketą. Užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją dažnai reiškia, kad klientas pats susidėlioja į dėžes. Mes atvežame dėžes, jei sutinkame, tai nėra problema. Jei reikia "raktą į ranką" (pilnas pakavimas), tai tai jau brangiausia paslauga. Turiu mintyje vieną atvejį, kur klientai sako "mes viską supakavome", o mes atvažiavome ir matome, kad indai sumesti be popieriaus. Žinote, kiek tai buvo nepykstanti? Nuo to laiko visada sakau – duokite mums daugiau popieriaus.

Kas, jei turiu daiktų be dėžių?

Tai būna problema, tikrai. Vairuotojai nemėgsta, kai viskas "gyva", nes tai gali subyrti kelyje, o vėliau kaltins mus, kad mes tai sulaužėme. Jei turite kupranugario ar sofos be pakavimo, mes ją uždenkime plevele, bet už atsakomybę neatsakome 100%, jei ji sužeista. Užsidėkite į dėžes tai, kas trapi. Knygas, drabužius galima ir maišuose, bet elektroniką - tik į dėžes. Niekada nežinai, koks bus kelias pro Lenkiją, ten kelių būklė... (tikiuosi, kad nesupratote kaip blogai, bet yra vietų kur tiesiog duobės).

Vairuotojai ir kelionės eiga – kas laukia kelyje

Ar vairuotojai padeda pakrauti/iškrauti?

Taip, bet jie nėra profesionalūs keltuotojai, o tik vairuotojai. Vienas vairuotojas padės nunešti dėžes, bet jei turite 300 kg spintelę, reikės jūsų pagalbos arba kelių vairuotojų. Standartinės užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją paprastai numato vieną vairuotoją. Jei reikia "rankų" abiejuose galuose, tai reikia to specifiškai paprašyti ir susimokėti. Dirbame su gyventais žmonėmis, o ne su robotais. Jei vairuotojas nusipelno, galią jo padėti, juk jam irgi reikia poilsio po 1000 km.

Kur turi būti mašina, kai atvažiuoja?

Kuo arčiau durų, tuo geriau, bet yra realybė – Vokietijoje gatvės siauros, yra "žaliosios zonos" kur užstatyti negalima. Jei pastatysime blogai, gausite baudą (kurią tegu ir mokėsite jūs, nes mes nuskaityti tų ženklų nebegalime). Vairuotojas išsilaips, pažiūrės. Jei reikės nešti 500 metrų, tai gali būti, kad reikės papildomai sumokėti už laiką arba nuomoti vežimėlį. Vieną kartą teko nešti per visą miestą centrą, nes sunkvežimiui nebuvo leidimo. Tai buvo košmaras, prisipažinsiu, ir vairuotojas buvo labai nusivylęs.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, jei tai krovininis transportas su krovininiu skyriumi ir be sėdynių keleiviams. Yra taisyklės apie keleivių vežimą, kurios griežtos. Kai kada, jei mašina yra su būda (miegamuoju skyriumi ir papildoma sėdyne), tai įmanoma, bet draudimas nedengia jūsų gyvybės. Aš nerekomenduočiau. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu. Be to, vairuotojai važiuoja dirbti, jie ne kalbėti su keleiviais. Jie gali būti pavargę ar tiesiog norėti klausyti savo muzikos.

Kas, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai reta, tačiau nepavykusi situacija. Jei tai mūsų kaltė (pvz., blogi dokumentai), mes spręsime problemas. Jei tai muitinės kaltė, lauk. Kokios yra užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją? Mes privalome užtikrinti, kad dokumentai tvarkingi, bet už muitinės lėtinimą neatsakome. Būna, kad sulaiko dėl vieno keisto daikto, pvz., seno ginklo (net jei neveiksnio), rasto dėžėse. Tikrinimai gali trukti valandą ar dieną. Geriau suteikite mums tikrą informaciją, ką vežate, kad nereikėtų nieko slapstytis.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Ne visi, ir tai yra problema. Dauguma kalba angliškai ar rusiškai, vokiškai – tik pagrindinėms frazėms. Jei reikia kalbėti su namų savininku Vokietijoje ar policija, vairuotojas gali paskambinti mums, mes pašalinsiame. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas bus vertėjas. Jis yra vairuotojas. (Tai aš turiu omeny, kad kai kurie klientai tikisi, kad vairuotojas viskas išsiaiškins su vokišku ūkininku, bet ne visada taip yra, todėl reikia kantrybės).

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Skambinkite iš karto, negalima tiesiog rašyti SMS "pakeiskk adresa", kai jis jau važiuoja. Navigacijoje gali nebūti to kaimo pavadinimo, yra daug panašių. Pakeitimas gali reikalauti papildomo laiko, o jei tai viršija planuotą, gali kilti kaina. Mes esame lankstūs, bet reikia mums duoti laiko susiorientuoti. Vieną kartą klientas pakeitė adresą į kitą miestą, ir vairuotojas prarado pusę dienos.

Rizikos, problemos ir nepatogūs dalykai

Ar dažnai kažkas sulūžta?

Su mumis retai, nes stengiamės užkloti gerai, bet keliai - keliai. Sunkus stabdymas gali padaryti savo. Turime draudimą, bet jis neapima visko, yra fransizė. Jei jūs pats supakote „lėlę“ (taip mes vadiname netvarkingai surašytas dėžes), o viduje indai sužaloja, mes neatsakome. Vienas kartas buvo taip, kad vairuotojas atidarė duris, o vėjas pagrobio dėžę... na, tai buvo nepavykęs. Bet pas mus to nebėra, dabar tikriname užraktus du kartus.

Kaip atpažinti blogą firmą?

Jeigu kaina per žema, bėkite toli. Jei jie neduoda sutarties, bėkite. Jei reikalauja viso mokėjimo grynaisiais prieš išvykstant, labai įtartina. Yra daug "pienų", kurie pasiskolina mašinas iš didelių kompanijų ir dingsta su daiktais. Kokios yra užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją? Geros firmos visada rašo sutartį ir turi leidimus. Patikrinkite jų apžvalgas internete, jei ten tik vienas teigiamas įrašas parašytas prieš dieną, tai tikriausiai pats savininkas parašė.

Kas nutinka su šiukšlėmis?

Ką turite omenyje? Jei tai pakavimo medžiaga (dėžės, pleveles), jas galime palikti jums arba paimti su savimi (jei telpa į mašiną grįžtant). Jei tai tikrosios šiukšlės (seni baldai, kompostas), mes to nevežame. Tai ne mūsų darbas. Vokietijoje tvarkoma šiukšlių savitarna yra griežta, negalima numesti ant kelio be rūšiavimo. Vienas klientas mums paliko seną sofą kieme ir sakė "imkite", mes ją turėjome vežti į sąvartyną, o tai kainuoja. Dabar tokio dalyko nedarysime be sutarimo.

Ar saugu duoti daiktus?

Taip, bet užrakinkite duris patys, jei galite. Mes duodame užraktus, bet pasitikėjimas - dalykas svarbus. Jei paliksite pinigus stale, mes juos neimsime, bet geriau jų ten nepalikti. Vokietijoje mašina stovi aikštelėje, gali būti įlaužta (nors retai). Aš visada sakau - brangiausius dalykus neškit su savimi mašinoje (jei ten važiuojate) arba draudžkite ypatingai. Negerai, kai vėliau ieškome kaltės, o pinigų nebeatsigausime.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Vieni naudoja senas mašinas, kiti naujas. Vieni samdo vairuotojus iš trečios šalies, kuriems moka mažiau, kiti dirba su savais. Vieni turi pilną draudimą, kiti tik bazinį. Kokios yra užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją - tai ne tik kaina. Už 500 eurų gausite "gandą" su pažeistais daiktais, o už 800 - ramybę. Taip pat, kuro kaina keičiasi kasdien, ir kai kurios firmos deda kuro priemoką. Neklauskite, kodėl tas brangiau, klauskite, kas įeina į tą kainą.

Kas, jei aš negaliu būti vietoje, kai atvyksta?

Tai gana dažna situacija, dėl darbo ar kitų reikalų. Reikia turėti atstovą – giminaitį, draugą ar net ūkininką, kuris priims daiktus. Vairuotojas negali palikti daiktų kieme be atsakomybės, jis nebus toli nuo mašinos. Jis reikalauja pasirašyto perdavimo akto. Jei nieko nėra, jis važiuoja atgal su daiktais (ir jums reikės sumokėti už kelionę į nieką). Būtinai susiderkite su kažkuo iš anksto.

Ar imate pianinus ir seifus?

Imame, bet tai ne įprastas krovinys. Reikia keltuvų (žynių), o ne visi vairuotojai juos turi savo mašinose. Pianinas taip pat gali būti per sunkus tam tikrai grindims. Vieną kartą teko nešti per langą, nes nepajudėjo pro duris. Tai už papildomą mokestį. Nenurodykite pianino tiesiog kaip "didelės dėžės", nes vairuotojas atvažiuos su mašina, kurioje neįmanoma jo pakrauti, ir bus pykčio.

Ar galima užsisakyti dvejopa kryptį?

Žinoma, jei turite ką vežti atgal iš Vokietijos į Lietuvą. Tai gali būti pigiau, nes mums nereikia važiuoti tuščiomis. Užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją ir atgal gali būti lankstesnės, jei derinate laikus. Būna, kad žmonės vežia baldus iš mirusio giminaičio buto – tai liūdna, bet darbas. Mes padedame ir tuo atveju. Tiesiog pasakykite iš karto apie grįžtamuosius daiktus, kad galėčiau suplanuoti maršrutą.

Kas daryti, jei pajuodu apie vėlavimą?

Skambinkite mums, o ne vairuotojui, kai jis vairuoja. Mes nežinome, kad jums skubia, jei nesakote. Vairuotojas gali sustoti pietų, o jums laikas skamba. Mes galime paskambinti jam ir pasakyti "paskubėk". Tačiau jei jis užstrigo spūstyje, jis negali skristi. Mes stengiamės laikytis grafiko, bet mes ne magai. (Kartais aš pats užmirštu parašyti klientui, kad vėluoja, tai būna nepatogu, kai jie skambina įniršę, bet stengiuosi pagerėti).

Ar priimate kortele ar tik grynaisiais?

Daugumoje atvejų sutartį galima apmokėti kortele ar pavedimu, bet vairuotojui gali reikėti pinigų rankose ("pinigų maišelis") už kelių mokesčius ar papildomus neplanuotus darbus vietovėje. Vokiijoje kai kur automatinės aikštelės priima tik kortelią, bet kavinėse - grynaisiais. Geriau, kad vairuotojas turėtų šiek tiek grynųjų, maždaug 50 eurų. Pagrindinę sumą geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas mūsų apskaitai.

Kaip elgtis su drabužiais?

Gerbiausia į dėžes, bet galima ir ant kabyklių, jei turime specialią dėžę "wardrobe". Tai labai patogu, nes nereikia lyginti atvykus. Užsakant, pasakykite, kiek tos kabyklos reikia. Jei tiesiog mes užmesime drabužius į didelį maišą, jie susiglamžo. Vokietijoje orai gali būti drėgni, taigi užtikrinkite, kad drabužiai nešlapso (nors mašina yra sausa, bet pakrovimo metu gali lyti). Geriau būti per paruošus, nei vėliau geisti.

Galiausiai, svarbiausia – nebijoti klausti. Užsakymo sąlygos perkraustymui į Vokietiją gali šiek tiek keistis priklausomai nuo sezono, bet pagrindai išlieka tie patys. Negeriausia, ką galite padaryti, tai rasti pigiausią variantą be sutarties. Jei reikia pagalbos ar patarimo, tiesiog rašykite, sugebėsime kaip nors suderinti. Sėkmės kelyje ir tegul viskas pasiekia saugiai.