Kokios yra transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją?

Sėdžiu čia prie kompiuterio ir galvoju, nuo ko pradėti, nes klausimų apie tai daugiau nei įprasta. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų reisų iki tokių situacijų, kai norėtųsi uždengti akis. Viskas pasikeitė per šį laiką, o ypač degalai ir tame tas biurokratas. Žmonės visada nori žinoti, kiek tai kainuos, o atsakymas niekada nėra paprastas. Sakyčiau, kad transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją dabar yra kaip vėjagrybis – pasisuki vienaip, jau kita suma. Reikia žinoti ne tik savo daiktų svorį, bet ir tai, ką vairuotojas valgys per pusiaukelę. Toliau bandysiu paaiškinti tai paprastai, be jokių oficialių „ūkų“ kalbų, tiesiog taip, kaip būtų papasakojęs prie alaus ar per žinutę.

Apie kainas ir paskaičiavimus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Vidutinės kainos dabar svyruoja labai stipriai, todėl nenuostabu, kad klientai susimąsto. Jei turi mažiau daiktų, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai gali tekti sumokėti nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. Jei kalbame apie pilnąą mašiną, tai transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją gali šokti ir iki 2000 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar tai tik „iš durų į duris“, ar reikia įvežti daiktus į penktą aukštą be liftą. Turiu omenyje, kad pigiau nebūna, todėl nedžiūkite, jei pasiūlys 200 eurų – tuomet gali likti be baldų.

Nuo ko viskas priklauso labiausiai?

Svarbiausia yra tūris, t.y., kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje. Toliau eina atstumas – į Miuncheną važiuoti toliau nei į Berlyną. Taip pat transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją labai priklauso nuo degalų kainos, o jos, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Dar vienas dalykas – ar reikia keltų. Jei reikia įvežti pianiną ar seifą, tai tai kainos papildomai. Ir dar vienas dalykas – kai kurios firmos uždirba ant pakuotės, tai taip pat verta įskaičiuoti.

Ar pigiau, jei važiuoju atgal tuščia mašina?

Taip, tai vadinamos „grįžtamosios kelionės“ kainos. Jei vairuotojas atvežė ką nors į Lietuvą ir grįžta tuščiomis, jis nori užsidirbti bent kiek. Tada transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją gali būti mažesnės net 20–30 proc. Bet čia reikia laiko, nes reikia sutapti su tuo, kai kas nors važiuoja. Kartais laukimas ilgų neapsimoka, jei jums skubama. Geriausia šitą klausimą užduoti iš karto, kai skambinate firmai.

Kas yra tas m³ kaina ir kaip ją skaičiuoti?

Vienas kubinis metras tai tokia dėžė 1x1 metras. Dauguma firmų turi standartines kainas, pvz., 50–70 eurų už m³ (nors šiuo metu gali būti jau 80). Jūs suskaičiuojate savo baldus, dežes, viską sudedate į krūvą ir gaunate tūrį. Jei nežinote, paprašykite, kad atvažiuotų apžiūrėti. Geriau padaryti klaidą skaičiuodamas daugiau, negu vėliau gailėtis, kad daiktai netilpo. O ir vairuotojai nemėgsta, kai sako, kad tik trys dežės, o atvažiuoja ir ten pilnas butas.

Ar brangina, jei reikia nešti aukštai be lifto?

Žinoma, brangina. Ne vienas vairuotojas man yra pasakęs, kad geriau niekada nebepaeitų į tų senų namų penktus aukštus. Už kiekvieną aukštą be lifto dažnai imamas papildomas mokestis, pvz., po 50 eurų arba fiksuota suma už laiką. Juk ten nešti reikia atgal ir į priekį. Tai tikrai ne tas pats, kai keliama liftu. Taigi, jei gyvenate be lifto, pasiruoškite, kad kaina bus didesnė, arba patys nuleiskite daiktus į gatvę.

Ar į kainą įeina pakuotės (dėžės, lipdukai)?

Paprastai ne, nebigu tai nurodyta akcijoje. Dėžės kaino, juodžiai plastikiniai užraktai, burbuliukai – viskas tai yra papildomos išlaidos. Kartais transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją atrodo mažos, bet tada paskaičiuojate pakuotę ir gaunate tiek pat kiek vežimas. Geriausia pasidarykite pakuotes patys iš kokybiško kartono. Ir nenaudokite senų parduotuvių dėžių, jos gali nebeišlaikyti sunkių knygų.

Kas dėl degalų priemokos, ar ji dar galioja?

Dabar dauguma firmų tiesiog įtraukia degalus į bendrą kainą, nes jos nuolat keičiasi. Anksčiau buvo taip, kad jei degalai pakyla daugiau nei 5 proc., tai imamas papildomas procentas. Dabar dažniau įtraukiama į sutartį iš kai koreguota suma. Tačiau verta pasitikslinti, nes jei degalai vėl šoks į viršų (o tai tikrai gali nutikti), gali gautis papildoma sąskaita po kelionių. (Nors dabar jau gal ir ne taip, prieš metus buvo labai aktuali).

Ar galima susitarti dėl nuolaidos grynaisiais?

Galima bandyti, bet ne visos firmos to priima. Esu matęs, kaip savininkai nusilenkia, jei duodi iš karto grynaisiais be PVM. Tačiau transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją yra susiformavusios, todėl didelės nuolaidos gauti nelengva. Galima numaldyti 50 eurų, jei kaina didelė, bet ne tikėkitės pusės kainos. Visgi mums taip pat reikia mokėti mokesčius ir algas.

Kada geriausia užsakyti, kad būtų pigiau?

Pigiausia yra tada, kai vairuotojams reikia krovinio, o tai dažniausiai būna viduryje savaitės arba ne sezono metu (rudenį, pavasarį). Vasarą ir švenčių metu viskas brangsta, kaip ir kurortuose. Jei galite, planuokite perkraustymą ne rugpjūčio pabaigoje, o tarkim, spalio pradžioje. Tada transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją gali būti žymiai malonesnės jūsų kišenei. O ir vairuotojai mažiau stresuoti, kai ne toks šilukas kelyje.

Ką daryti, jei kainos atrodo per mažos?

Bėkite toli. Tai sena taisyklė – jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip nėra. Gali būti, kad tai firmos be draudimo, be licencijos, arba jie tiesiog nuspręs pasiimti jūsų daiktus išperkamuomenės, jei nesumokėsite. Vienas klientas skambino verkdamas, kad jam pažadėjo vežti už simbolinę kainą, o paskui reikalavo dukart daugiau prie pat sienos. Geriau pasirinkti vidutinę kainą ir ramiai miegoti.

Apie krovinių specifiką

Ar galima veži mažą kiekį daiktų, pvz., tik kelias dėžes?

Galima, tai vadinama daliniu krovininiu (LTL). Tada jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją šiuo atveju skaičiuojamos pagal tūrį, o ne už visą mašiną. Trūkumas tas, kad teks palaukti, kol mašina surinks visus kitus krovinius, ir atvežimo gali būti ne per vieną dieną. Bet jei tik kelios dėžės, tai labai ekonomiškas pasirinkimas.

Kas dėl pianinų ar labai sunkių baldų?

Tai atskira istorija. Pianiną neįmanoma nešti per laiptus be specialios įrangos, o tai kainuoja. Kartais reikia net išardyti langą, kad pralystų. Tokie dalykai brangiau, kartais net 200–300 eurų papildomai vien už pakrovimą ir iškrovimą. Be to, ne kiekvienas vairuotojas sutys tai daryti. Reikia ieškoti firmų, kurios turi „keltuvus“ ir patirties. Nebraukite prieš save, jei neturite tokių galimybių.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Esu girdėjęs istorijų, kai po važiavimo duobėtais keliais atsirado įtrūkimai. Svarbiausia – kruopštus įpakavimas. Geriausia naudoti pradinę pakuotę, o jei jos nebėra, tai daug burbuliukų. Vairuotojai dažnai nemėgsta, kai sako, kad ten „koks nors monitorius“, o iš tikrųjų brangus komplektas. Pasakykite iš karto, kas ten yra, kad žinotų, kad reikia važiuoti atidesniais bėgiais. (Nebūčiau užtikrintas, ar visada taip daro, bet turėtų).

Ar vežate dviračius ir kai kuriuos didelius daiktus?

Dviračius dažnai galima pakabinti ant mašinos rėmų iš išorės, tai sutaupo vietos viduje. Bet tada reikia įvertinti, ar jie nebus pavogti ar neapšaldyti (jei žiema). Didesni daiktai, kaip klozeto codas ar baseinas, taip pat kelia problemų dėl formos. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją tokiems daiktams gali būti didesnės dėl to, kad jie „nešiojami“ oro. Matematiškai tai neapsimoka, bet jei tai brangus dviratis, tai verčiau mokėti.

Ką daryti su skysčiais (alkoholiu, aliejais)?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl degiųjų medžiagų, bet maisto aliejų ar vyno vežti galima. Svarbu, kad tai būtų hermetiškai uždaryta. Buvau matęs, kaip butelis vyno sužalojo visus baldus, nes atsivėrė. Nuplauti tai neįmanoma. Taigi, užkite juos gerai. Ir neneškite benzino kanistre, tai nelegalu ir gali baigtis dideliais nemalonumais su policija.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus į Vokietiją vežti galima, jei jie ne saugomos rūšys ir dirvožemis ne užterštas. Bet žiema tai problema – gali užšalti mašinoje. Gyvūnus vežti sudėtingiau, reikia veterinarijos pažymos, o šunims dar ir antžeminio pasų. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją su gyvūnu didėja, nes vairuotojas turi dažniau sustoti ir patikrinti gyvūną. Geriau juos vežti su savimi automobiliu, jei įmanoma.

Kas, jei aš netiksliai žinau, kiek daiktų turiu?

Tai dažna problema. Žmonės sako „o, turbūt trys dėžės“, o paskui pasirodo, kad jų dešimt ir dar sofa. Geriausia būtų padaryti nuotraukas arba sąrašą. Jei paskaičiuosite blogai, vairuotojui gali tiesiog neprikti vietos, o tada jums reikės kitos mašinos. Tai užtruks laiko ir papildomai kainuos. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis, taip bus lengviau visiems.

Ar reikia išardyti baldus?

Didesnius spintas, vitrinas, lovas dažniausiai reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba mašiną. Kai kurie vairuotojai tai gali padaryti patys, už papildomą mokestį, bet geriau pasiruošti iš anksto. Išardyta lofa užima mažiau vietos. Tik nepamirškite varžtelių į dėžutę, kitaip surinkimas bus tikras kosmaras be instrukcijos.

Ar įmanoma veži automobilį (automobilių pervežimas)?

Taip, bet tai jau kitos paslaugos. Reikia specialių platformų arba rėmų. Negalima tiesiog užvežti automobilio į baldų mašiną, nebent jis yra mažas ir telpa su kitais daiktais (kas yra labai retai). Automobilių pervežimo kaina skaičiuojama atskirai. Jei reikia perkraustyt ir mašiną, ir daiktus, klauskite komplekso, galima gauti nuolaidą.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip ilgai trunka kelionė į Vokietiją?

Įprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, ar tai tiesioginis važiavimas, ar tai dalinis krovinys. Jei vairuotojas turi sustoti paimti kitus daiktus, tai gali užtrukti ilgiau. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją dažnai apima ir laukimo laiką, bet ne visada. Geriausia pasiklaustyti tikslių terminų, jei jums būtina gauti daiktus iki tam tikros datos, pvz., pirmadienio ryto.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Taip, dauguma atvejų taip yra. Jis yra ten ne tik vairuoti, bet ir krauti. Tačiau jis ne staklininkas ir ne šokėjas. Jei turite 200 dežių į penktą aukštą be lifto, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti arba paprašyti ypščiai daug pinigų. Būkite protingi, padėkite patys, jei galite. Taip bus greičiau ir pigiau.

Kas, jei vairuotojas praleisti vietą ar užstringa?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Vokietijoje yra daug miestų centrų, kur mažiems sunkvežimiams važiuoti draudžiama. Jei vairuotojas nepažįsta miesto (o jie ne visus pažįsta), gali užstrigti. Tada gali tekti mokėti už vietinio pervežėjo iškvietimą. Tai retas atvejis, bet įvyksta. Todėl transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją gali turėti „neplanuotų išlaidų“ punktą sutartyje.

Ar vairuotojai moka už apsistojimą viešbučiuose?

Taip, tai įeina į išlaidas, kurias apmoka įmonė. Jums nereikia jų maitinti ar glaistyti marškinių. Jie turi savo biudžetus. Tačiau jei kelionė užtrunka ilgiau dėl jūsų kaltės (pvz., vėluojate paimti raktus), tada gali būti problema su baudomis. Būkite punktualūs, vairuotojai taip pat žmonės ir nori namo.

Ar galima sekti mašiną gps?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Galite paprašyti siuntinio numerio ir stebėti, kur jūsų daiktai yra. Tačiau ne visi seni „vilkai“ turi tokią sistemą. Kai kurie vairuotojai tiesiog nusprendžia pasilikti prie kelių ir užmigti. Taip yra saugiau. Jei jums labai rūpi saugumas, pasirinkite firmą, kuri aktyviai naudoja technologijas.

Kas dėl kalbos barjero su vokiškai kalbančiais pareigūnais?

Vairuotojai, kurie važiuoja į Vokietiją, dažniausiai moka bent šiek tiek vokiškai arba supranta pagrindinius žodžius. Jei sustos muitinėje (kas retai, bet gali nutikti), jie sugebės susitvarkyti. Jūsų dalyje nereikia nieko kalbėti, nebigu ten pat esate. Dokumentus jie užpildo patys.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo ar saugumo. O jei ir leidžia, tai tai papildomai kainuoja (bilietas). Be to, važiuoti su svetimu vairuotoju 10 valandų gana baisu ir nepatogiai. Geriau susitikti vietoje. (Nors buvo atvejų, kai studentai važiavo, tačiau tai retumas).

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgą kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada įmonė turi siųsti kitą vairuotoją arba techninę pagalbą. Tai gali labai uždelsti pristatymą. Tokios išlaidos padengia įmonė, ne jūs. Bet laiko jums niekas negražins. Geriausia turėti šiltų drabužių ir vandens mašinoje, jei staiga užstringate sniego audroje (žiemos Vokietijoje tikrai įmanoma).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet yra malonu. Lietuviškas vaišingumas – tai dalykas. Jei pavaišinsite sultimis ar duona, vairuotojas jums gali padėti labiau, nei numato sutartis. Tai nedideli dalykai, kurie sukuria gerą atmosferą. Tik neduokit alaus, kol jis nebaigė darbo.

Rizikos ir nepageidaujami dalykai

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja sužaloti?

Pirmiausia – užfiksuokite pažeidimus nuotraukomis dar prieš vairuotojo akimis. Jei pasirašote dokumentą, kad viskas gerai, vėliau nieko nepagausite. Turi būti draudimas. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją turi įtraukti draudimo premiją. Jei įsitrūkinėjo sofa, rašykite pretenziją iš karto. Nebijokite būti nemalonūs, tai jūsų nuosavybė.

Ar pasitikėti firmomis, kurios reikalauja viso sumokėjimo iš karto?

Geri dalykai. Aš asmeniškai nerekomenduoju mokėti 100 % iš karto, nebigu tai labai žinoma ir patikima firma. Geriau padaryti avansą, o likutį sumokėti, kai daiktai pasiekia vietą arba yra pakraunami. Yra nusikaltėlių, kuriai pasiima pinigus ir išsijungs telefoną. Budėkite.

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jie nekalba aiškiai, jie neturi internetinio puslapio (arba jis atrodo keistai), jie atsiliepia labai vėlai. Jei skambinate ir jie atsiliepia po trijų dienų – nenaudokite jų. Taip pat, jei jie atsisako duoti sutarties ar rašytinio įvertinimo. Kokios yra transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją pas tokius? Paprastai jie žaidžia žaidimus. Pasitikėkite savo intuicija.

Kas, jei paslėpsiu ką nors pavojingo?

Nenaudokite. Vairuotojai turi teisę apžiūrėti, ką jie veža. Jei randa sprogmenų ar narkotikų, skambina policijai, o jūs einate į kalėjimą. Nebūkite kvaili. Jei turite vaistus, pasakykite iš karto. Jei turite kažką brangaus, uždėkite antspaudą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Retai, bet nutinka. Dažniausiai dėl to, kad žmonės praranda mažus dalykus arba juos pavagsta kiti žmonės (jei dalinis krovinys). Užrakinkite savo dėžes. Jei važiuojate su kitais, niekada nepalikite atvirų dėžių su brangia technika. Vairuotojas negali stebėti kiekvieno daikto kiekvieną sekundę.

Kokios yra baudos už vėlavimą?

Tai priklauso nuo sutarties. Paprastai nėra fiksuotų baudų klientui, nebigu jūs trukdote. O jei vairuotojas vėluoja be priežasties, galite reikalauti nuolaidos arba kompensacijos. Tačiau reikia įrodyti, kad kaltė jo pusėje (pvz., užmiglio ar neįvyko dėl techninių priežasčių, kurias jis turėjo numatyti).

Ar reikia bijoti vokiškos muitinės?

Jeigu vežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Jei vežate naujus daiktus (pirkinius), tai gali tekti mokėti PVM ir muytinį. Būkite sąžiningai deklaruokite, jeigu turite 5 naujus televizorius. Muitininkai turi akies ir jie mato viską.

Ar verta rūpintis draudimu?

Privalomai. Net jei manote, kad jūsų daiktai nėra brangūs. Aš mačiau, kaip degė visas sandėlis, o žmonėms liko tik vienas batas. Draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų. Užsakykite „visapusišką“ draudimą, o ne tik atsakingumo. Skirtumas didelis. (Nebūčiau tikras, ar visos firmos aiškiai paaiškina skirtumą, todėl klauskite).

Kas dėl atsiliepimų internete?

Skaitykite juos. Bet žiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių įvertinimus, bet ir tuos, kurie parašyti prieš metus. Jei matote, kad žmonės rašo apie sugadintus daiktus arba dingusius pinigus – vengkite. Geriausia klausti draugų, kur jie kraustėsi. Patikimas žodis geriau nei 100 laisvų atsiliepimų.

Ar jūs pats vežiate daiktus?

Aš dabar daugiau koordinuoju, bet anksčiau važiavausi pats. Dabar stengiuosi padėti klientams išvengti tų klaidų, kurias padariau pats arba mačiau kelyje. Žinau, kad transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją gali būti painios, bet pagrindas yra pasitikėjimas. Jei negalite pasitikėti tuo, kuris laiko jūsų raktus, tai geriau niekur nekeliauti.

Išvada

Na, štai ir viskas apie tas kainas. Sumažiau, kad nėra vieno atsakymo, viskas priklauso nuo jūsų situacijos. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokį, kuris nenuvils ir pristatys daiktus saugiai. Transporto paslaugų kainos perkraustant į Vokietiją kintančios, bet jūsų ramybės kaina yra pastovi. Pasidomėkite įmone, pasikalbėkite su žmogumi, o ne su robotu, ir viskas gerai sueis.